【MAZDA】マツダ総合スレvol.160【美しく走る】
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>>409
前から思ってるんだけど漢字くらい正しく書かない？
>>413
それは先々代のいわく付き5速ATのことか
あれは対策品に替えないともうやばいと思うぞ >>398
>ハイブリッドなんて興味ないだろうし
いや、カリフォルニア州など主要州(経済の調子が良くて人口多い所はほぼ含まれる)がZEV政策なのでHVは商品力あるよ。
大卒の稼ぎの良い階級はちょっと前はプリウス、今はテスラ買ったりするので、HV SUVは買うかもしれない(と言うMAZDAの目論見) まぁ今のマツダが燃費とデザイン以外で完全にスバルに劣ってるから舐められんのも当然なんだけど。燃費も怪しいしなー｡
デザイン優先でユーティリティぶっ潰して、何やってんだろ？今の時代に痩せ我慢してお洒落気取るの廃れたろ､
痩せ我慢で体の丈夫さを演じる江戸下駄仕草じゃないんだから｡ >>416
スバヲタも同じ、議論については相手の悪口やレッテル貼りじゃなく、相手の論旨(事実の指摘)に反論してほしい。
以上、これで良いか？ww >>419
マツダガソリンエンジンの実燃費はスバルとトントンか下手すればスバル以下だよ。 >>420
スバルを嘘擁護し放題の歴史を重ねて来たスバオタには無理
もうマツダもスバルもトヨタの養分にしかならんだろ デザインで言えばマツダ3だとファストバックの方は見た瞬間「あっ無理」と思ったけど
セダンはアテンザ寄りのデザインに回帰してくれて好感持った TMS以降現物乗り込んでないのでアレだが
>>421
いいのかい？じゃあ指摘するぞい
繰安性ってなんだ？操安性だろう？ >>426
おお、サンキュー操安性なコレからは直す。 >>421
横からだが
×繰安性 ○操安性
>>422
エンジンどうこう以前に6速だもんな。内製湿式多板ロックアップクラッチに執着してアイシンに目が行かない｡
ジヤトコだって尻を叩かれたら横置用多段AT作るだろうに（ジヤトコも漸く最近縦置用9ATが日産に採用された）｡ >>428
おお、サンキューな。
マツダはラージ用にTMは何速を用意するって言ってたっけ？ >>423
トヨタが国内を制圧しようとしてるので間違いない
事実だな
揺るぎないトップは誰でもわかる >>431
ソコじゃない。
こっち
＞スバルを嘘擁護し放題の歴史を重ねて来たスバオタには無理 >>432
トヨタ王国になるからどれも一緒
どうでもいいだろ トヨタはマツダを助けない
企業は利益を生まない投資はしない
売れなくていいとか株価が下がっても関係ないとか、もうお腹一杯 >>428
ミッションの開発リソースは昔から足りてない。
MPVですら5AT化は大分後になってからだし、4WDとターボだけはどうしても6ATが欲しいがためにアイシンからTF80を調達してた。
EXEDYと共同開発してるようだが、そろそろ厳しい気はする。 >>430
8AT特許を直6用スカイアクティブ的等長等爆設計特許と一緒に出してた。今更の8ATじゃ
コルベット用8AT並とは言わん迄もクイックな変速性能を見せてくれなきゃ、また誰の目から見ても周回遅れに写るな｡
>>432
誰かが面白がって貼った俺の過去レスからのコピペ>>93-97 スモール用のトランスミッションもなんとかしてほしかったわ
プジョー208が8速の時代に2012年と同じ6ATはねーわ
マジでこれからどうすんの？ >>437
もう少しで射精しそうだからオナニーは続くよ >>437
8ATになんてしたら6ATこそ至高それ以上は不要と言ってるマツダ信者がブチ切れるだろ
ただでさえ7インチが最適だったはずのマツコネ大画面化でブチ切れてるんだから >>439
あいつら鳥頭だから3歩歩けば自分の今まで言ってきたこと忘れて掌返すよ >>436
サンキュ、そうか8速か今年出ても15年遅れだな。 >>438
マツダが潰れる前にサッサとオナニー終わらせて、目を覚まして欲しいな。 世界にはZFの8HPという傑作があるけど、
マツダが内製をどう持ち上げるか楽しみ
ZFは所詮ポン付、内製はスカイアクティブとのマッチングが〜って言うかな？ つーかデミ･･･マツダ2程度のサイズならCVTか6速AMTで充分だろと 美しければすべてよしってメーカーだからね
だからエンジンもATも後回し
サスペンションも驚きのトーションビーム
見た目重視をスローガンに「美しく走る」なんだから当然ちゃ当然 速さだけならモーター積んだ方が良い時代に直6だもんな
マツダ役員の頭はバブル時代で止まってる
罰金払う為に車作る会社wwww >>447
速さというより直6出したらブランド力上がるって浅知恵だろ。安売りメーカーがコンプレックス拗らせまくってるからどうにもならない。 >>387
20年以上前からスバヲタに粘着してる基地外ストーカーもいるしな
しかもソース有りと言いながらソース一切出さない嘘吐きガラケー朝鮮人
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656 >>387
ガラケーとスマホ２台使って犯罪予告までするってどんだけスバルが憎いんだろうな
青葉みたいにガソリン持参してマジで実行しなきゃいいけど
292: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:20:41 ID:oSf2HyfI0
>>287
うざ
死ねよ糞
スバル本社に自爆テロしてくれよマジで 噂をすれば…
再>>420
な？コイツに論旨はねぇ >>451
者 レ 同 争
同 ベ じ い
士 ル _ は
で の _/ | `
し _/･ (⌒) _
か ∠((⌒／ノ＿/ |⌒)
発 / ￣／＼_丿･ヽ~
生 ／ ￣ﾉﾆ＼＿ Ｖ､＞
し / ｜ / /
な ｜⌒Ｙ ∧ ｜ ヽ
い 人 ｜ﾉ ｜/⌒ |
!!｜∧ /ヽ /( _ノ|
/ ||｜く<、＼ヽ＼ヽ
／ ノヽ二)＼(二_ﾉ_ﾉ＼＼
￣ ￣ 栃木県小山市の買春マニアだっけ？w
このガラケーくんスレ見張ってるから即反応するよねw
対立煽りで今日はマツダ批判でスバオタ役か
ほんと軸もない、反論も出来ない情けないオカマ言われるだけあるw >>438
受け止めるメスがいないと何も産まれないよ >>452
その謂れ、極論にも通用するか？しないなら錯覚だ｡ >>455
そのやり取りに意味があるかどうかだよ。
アンタにとって意味があるなら20年続けたのかしらんが、今後も同じネタでプロレスを続ければ良いし
無いなら止めることだ。
傍から見てると1ミリも意味無いのに何やってんの？としか思えない。
周りからは同類がまたやってる位しか思われてないぞ。それが>>452だよ。 >>442
直6FR→ロータリー→潰れるまでがセットのオナニー目指してるみたいだからそれは無いんじゃない？ >>457
いつヒゲを更迭出来るかに掛かってる。
社員が株主総会で発言権の無い持株会を辞めて、マツダの株を買い株主総会で社員の総意を示すしかないな。 >>416
嘘偽りコピペってこれの事？→ID:oA67O4Ju0
特に>>101や>105-115とか書いた本人以外には意味不明だし
16年前だの1人で色んなキャラと脳内バトル自慢したり隔離病棟から抜け出した1人かね？ マツダ乗りって不細工な顔でロータリーがとか語って気持ち悪いよな
そんなひまあったら働けと 小山の中卒マザコン風俗ジジイは
論旨がないから言い負かされると車と無関係な積分コピペや度を超えた人格攻撃で逃げる屑ヤロウ
だから身バレする程嫌われて生き恥晒してる 生粋なロータリースポーツは１２０％無いから。
イメージ維持の為だけの出す出す詐欺。 ロータリーで発電はいいけど汚い排ガスはどうすんのかね
それが理由で廃止に追い込まれたのに >>193
車の保証なんて原則３年、延長で最長５年だろ。一 部のメーカーで追加割増料金で7年までって所もあるけど。もちろんディーラー点検、車検は必須だし。なお、点検や車検って必ずしもメーカーでやらなくていい。そのためホリデー車検とかガソリンスタンドやオートバックスでもやってるし。 >>409
クイックなハンドリングは既に無いから。現在発売中の車の事は全然知らないんだな。情報古すぎ。 >>409
未完成品っつうか絶えずアップデートしてるんだろう。欧州車と同じ。国産車しか乗ってない人にはわからないかもなw >>465
クイックなハンドリングは認めるんだね。ずいぶん進歩したじゃん。
現役のクイック系はデミオとCX-3がまだ残ってる。だから、とっちらかって事故おこす。
https://youtu.be/9jH5Hjt6lJQ
https://youtu.be/k0hl35e1ZRY
>>466
違うよ、マツダは他メーカーでは発売しないレベルの品質で発売しちゃう。だからディーゼルエンジンだけで23回もリコール起こす。
マツダの品質管理は異常。
ソレを欧州車と同じとか言って有難がってるマツダ信者も異常。早くその事に気付けると良いね。 >>468
デミオは既に無いから。cx-3も年次改良されてるのを知らないらしい。 >>456
やり取りの意味の有無と>>452の主張の正統性をどうやったら混ぜこぜに出来るんだ？
所で其れはそうと早速ボロを出したな >>470
デミオ＝マツダ2じゃん覚えておこうね。
CX-3も現役だし、リアはトーションのまま。
大幅改良したらしい2018年モデルでも挙動は変わってない。
https://youtu.be/mZRWiKIERic >>470
やめとけ
どれも年次改良して不具合対応してるだろうけど
話が通じないから
早い話トヨタ以外はカスでいいんじゃないか
文句ないだろうし >>471
お前は狂人といつまで同レベルに堕ちてプロレスを続けるつもりだ？
と聞いている。
意味が理解出来ないなら好きにしろ、俺は狂人とじゃれ合う趣味はない。
以上だ。 >>475
その理屈を竹島尖閣案件で日本政府に向けて言える？ >>473
だからクイック系トーションは不具合対応してないし、直って無いよ？
トヨタ以外がカスじゃなくて今のマツダがカスなだけ、仲間を増やそうとするなw >>416
>>28-59はIPによる同一人物と判明してる史実だろ
ソース付きのコピペを嘘偽りコピペと歴史改竄しても無駄
自分が望んだ結果なんだから感謝しなよ >>479
ん？トヨタだけ乗ってればいいだろ？
他は傘下だったり下だし結論だ >>458
Ｗヒゲと取り巻きに冷遇されたり左遷された有能な社員の不満の声はOBや大株主に届いている
連中はマツダが本当にダメになる前に必ず排除される >>483
今がまさに本当にダメな時なんですがそれは… トヨタは現在では世界的な企業なのは間違いないけど今後はどうかは保証はないから。EVになれば電池やモーターが確保出来る会社なら作れる。逆にそれが出来ない所はつぶれる。それだけ。 >>481
飲酒運転賛美擁護とか行ったとか嘘を大量に混ぜ込んどいて本人も何もねーだろ､
嘘を大量に混ぜ込むのが正しいなら国沢光宏は寄稿したYahoo記事を全削除なんかされねーわ｡
国沢光宏と同類だな、お前｡ >>487
現役のダメなクルマには目をつぶるスタイルですね、分かります。 >>489
馬鹿すぎ
TESLAとシナが勝つよ厨レベルのアホ トヨタも電動化でヤバいことにしたい低脳松田猿がウザい >>416
> 実際にここ何年か威し罵りレスと嘘偽りコピペを張られ続けてんもん俺
お前が身バしたのは去年の夏くらいだからコピペはまだ半年も経ってねーだろバーカ
言ってる傍から捏造してやんの
テメェは嘘付かないと会話出来ない病気なのか？え？おい？ >>490
そういや、こんな大嘘吐いて未だに逃げ回ってるデマ吹聴野郎いたなぁ？
ソース有り事実と断言してといてソース貼れないってどういう事だ？え？おい？
嘘じゃないなら早くソース貼れよ？デマ吹聴心象攻撃野郎
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656 >>490
テメェの大嘘は棚に上げてどの口が言ってんだ？
おい、どうやって1人で毎日ID200回以上変えるんだ？
早く単発IDだけで200レス以上してるスレ見せろよ？この嘘吐き買春野郎
107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/14(月) 06:06:36 ID:nuZZP2UkO携
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607776151/107 >>490
テメェのソースもない嘘だらけの捏造コピペはスルーか？
だよなぁ、嘘だから>>459とか都合の悪いレスからは徹底的に逃げるんだよな
証拠も無しにデタラメな同一人認定や何でもスバオタ認定する嘘吐き常習犯がお前
悔しかったら正々堂々と>>459とか他のレスにも反論してみろよ
アラフォーにもなって無断駐車して買春するしか能が無い変態野郎 アラバマ工場はトヨタがマツダの混流生産を学ぶために作ったもので、一つのラインでトヨタとマツダ両方のクルマを作る（キリッ
ヤフコメも目眩がするような信者の書き込みが次々湧いてくる笑 >>493
テスラは確実に終わる。高過ぎるから。今は物好きがかってるからいいけどね。中国は色々な意味で雑なので故障が多くて勝ち残れない。家電みたいに買ったらメンテいらないものならいいけど車は無理。 そのアンチスバルのｶﾞﾗﾌﾟｰはVOLVOスレでも一人で空気読めないスバル叩きやネトウヨ丸出し長文で鼻つまみにされてた有名な荒らし >>500
昆流生産を効率のいい方法と勘違いしてるのが痛すぎるな
そんな非効率な方法で生産してるから利益率も下がる一因になってんのにね >>503
混流生産が、マツダの非効率経営の源泉になっている感があるので、むしろ止めるべきかもね。
明らかに意味の無いエンジンラインナップの増加の原因になっている。 >>487
ムーステストとかスラロームは足回りの出来を判断する指標のごく一部の視点だからな。
これだけが評価基準ならFIT3が世界最高の足回りと言うことになるがそうではない。
公道上やサーキットなどのコースでの挙動、乗り心地まで考慮するとマツダの足回りは絶賛するような出来ではない。
特に第7世代のトーションビームは蘊蓄だけ立派で中身が伴ってない。 >>503
ホンダは４輪部門の生産性の低さがモデルのバリエーション（エンジン、グレード、駆動方式、メーカーOP、カラーなど）の多さが一因だとして大胆な削減に切り込んでいる最中
マツダは真逆に走り続けてる 遠からずテスラは合従連衡で自動車メーカーとしての大量生産と品質管理のための技術を手に入れて、本格的な電動化の進展に合わせて一気にのし上がってくる >>493
中国人は中国人を信用しないってのがある。絶対に手を抜くし人をだますから。最初は安いから中国や海外の貧困層に売れる。でも、不具合ありまくりですぐ売れなくなるのも見えている。民族性だから直らない。またテスラーなんて高過ぎて買う人は限られる。 >507
三菱がまさかの勝ち残りかも？
デンソーもテスラと三菱へのサプライヤーになる >>507
テスラが新たなバッテリー技術を得ることが出来るかどうかだね。
あとはトヨタの全固体電池の革新性度合いによって、ゲームチェンジするかが決まる。 >>472
なんで飛ぶのかわかりやすいw
75キロで少し飛んでるしw >>510
>あとはトヨタの全固体電池の革新性度
元はニッサンの全樹脂(権利はニッサンにまだあるらしい、商品化はニッサンの技術者が設立したAPB社と三洋化成工業)でもかなり良くなるよ
・製造コストが安い
・軽い
・ほぼ絶対に燃えない
・充電容量がおなじ体積で同程度以上(軽いので重量辺り充電量はアップ)
https://www.no1web.jp/blog/24349/
https://apb.co.jp 馬鹿の一つ覚えでTESLAは高いから売れないってしつこく書いてるリテラシーの低いやつがいるけど、取り敢えずメルセデスとBMWで年間何万台売ってるか調べてみろよ、アウディ、ボルボも合わせてな
TESLA自体の販売台数の桁が増え業界全体の電動化率が進展すればダブルで量産効果の恩恵を受ける
量産モデルの価格帯は下がるんだよ リチウムイオンバッテリーが高いのは原材料費だから、量産効果による値下げはそろそろ限界だよ。
材料の採掘場は倍増してるが、今のEV販売数ですら採掘量が足りず、原材料費は上がってきてる。 供給者増えず需要増えたらどうなるかなんて普通はわかる
わかってないどっかのアホメーカーの信者おるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
