スーパー7について No26
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スーパー7について語るスレです。
過疎なのでニアセヴンもあわせて語りましょう。
前スレ
スーパー7について No25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593705430/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自動車趣味や自動車文化を守る意味でも
少量生産のスポーツカーなどに生きる道を与えるべき。
完全禁止とか、やる事が極端すぎ。
タクシーや配達の車や営業車など、運転に喜びを求め居ない車から規制を始めればいい。 今はバッテリーも軽いからねえ
事故るとガソリンよりタチ悪い事あるけど いいえ、放射性廃棄物を大量生産する発電施設に代替されて逝くので温室効果瓦斯は削減されます。 バイクは規制無し?
それなら今後もガソリンは買えるってこと? マツダや日産が旧車のレストアだっけ?始めたのにそれも先が見えるってことだよね
セヴンなら大した距離も走らないからガソリンが2倍価格になっても乗る ガソリンの値段が倍になって、供給自体は消費が減るから安定する感じだろうか。
その代わり都市部からSS大量に消えて給油が大変になりそう。
田舎ならガソリン車が無くなることないだろうからツーリング事態に影響は少ないかもしれん。 給油場所は減るだろうが、値段が倍は無いんじゃない?
原油は色んな使い道あるからガソリンは余りそう。 ていうかevインフラ整備と急速充電の技術的ブレイクスルーがあと10年でできるのか?
200km走っては充電待ちの行列に半日並んでやっと自分の番が回ってきたと思ったら充電に30分とかいう話ならシティコミューター以外の車は絶滅するぞ車で旅する人自体激減するぞ テレビが16:9になったりアナログ終了したり
買い替え需要を狙った結果、廃れてしまった。
車文化がなくならないように願う。 もともとガソリンはエンジンが発明される前は製油所で出る産業廃棄物だったからね
爆発力が強くて他に使い道がなかった
火力発電に回せるかどうか知らんけど
それで発電して電気自動車走らせたら本末転倒どころか熱効率だだ下がりで温室効果ガス的には逆効果だし 大阪湾をキレイにしよう!って取り組んだら
逆に魚が少なくなったんだって >>23
俺生態系に詳しいからいうと
海、特に沿岸ていう海中にも生態系があって、かなりのミネラルや栄養分が必要なんだよね
そのミネラルや栄養分てうのは必ず大小の河川から運ばれる
しかし都市化でコンクリ固めでダムから直行する河川にはミネラルや栄養分が昔に比べて極めて少ない
当然流域の市街地も下水処理場で浄化されて汚水成分は少ない要素はあるがミネラルや栄養分も濾過されている
だから河口部の一極の工場排水だけがきれいだ汚れていないからといって
透明で綺麗だからといって魚が住むに適した環境ではないんだよね
例えば火山噴火の堰止湖、秋田県の田沢湖や中禅寺湖だって標高が高く低温であることもあるは
きれいすぎて栄養分に乏しすぎて魚何ぞほとんど住んでいなかった ミネラルや栄養分の源は山ですな
山の鉱物は微小ミネラルでほとんどが広葉樹の落ち葉の成分ですよ
光合成で夏に繁茂して秋に美しく紅葉して落ちる大量の落ち葉が微生物が分解するものです もうすこし発想を飛躍させるとコロナの様なものが吐出する条件は
こういう地球規模で怒ってwいる自然環境の変化なんだろうと思う 定期的にダムの底を放流すれば良いし
ダムはそれができる設計になってるんだけど
川が汚れるからってやらないんだよねえ 有鉛ハイオク禁止時はどこのガソリンスタンドも取り扱いしなくなり
関越高速入口付近のガソリンスタンドが最後まで供給してくれたが5年くらいで消えた
価格はめちゃくちゃ上がった 将来的には自分のセヴンはEV化してもいいかと思ってる。
でも、まあ普通にガソリンが手に入るうちは、内燃機で走るよ。 EV化とか言うけど
EV化して今と同等の性能が維持できるんですか? 現代の技術で。 軽さはとっくに可能だよ
鉛バッテリーやニッカドバッテリーの時代じゃないんだから
人乗せて空飛べる軽さまで進化してる 自宅にガソリン貯蔵出来る設備と資格を今のうちに取っておこうかなw 一般家庭でそれなりの設備と資格で200リットルじゃなかったっけ
腐らせるほどの量じゃない
危険物貯蔵設備作るなら、それ以上だけどね 数千万? アルコール車に改造した方が簡単
インディカーと同じで圧縮比上げて馬力出せるぞ
2005年まではアルコール100パーセント
ケント系はNCでヘッドの削り方が難しいけど 20年前ぐらいにエリーゼやセブンみたいな車が規制で走れなくなるってあったよね?
その時は少量生産のメーカーは免除みたいなので回避できたけど ジネッタは安全規制で新規で日本では車検取れない
なんでセブンは車検取れるんよ >>40
メーカー本国のイギリスにしてからがガソリン車禁止を真っ先に打ち出してるし、
車体はOKでも大手メーカーからのガソリンエンジン供給自体が止まるからなあ >>40
それでVEMACやめたんだよなぁ……勿体無い……欲しくても生産台数少なすぎて出物すら見たこと無いし…… ちょうど火を噴くものだしサイド出しいいね
発火した時に車外だと被害が減るし セブンにおすすめのドライブレコーダー教えろください 両面テープで接着できるヤツ
もしくは同様の台座に強固に固定できるヤツ
箱車と違って外れたら車外にすっ飛んでいく可能性高いから ユピテルのDRY-V2をハイマウントストップランプの裏に貼り付けてる。
目立たなくていいよ。ケーブルがうざいけど。 ドラレコでは有りませんが動画撮影用にgoproのロールバーマウントを使っています。取り外し簡単なので良いですよ。 再生チェックしたか?
振動でなんも見えない取り付けしてたら後の祭りだぞ |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話ししようとてる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ まず早く手に入る中古に乗って
自分の乗り方を理解してから
自分に合った仕様で注文して
中古に乗りながら新車が納車されるまでを待つ
というのはどうだ? 車は好きだけど中の機械にはあまり興味無くて車検はディーラー任せのフィットハイブリッド乗りですが自分である程度整備とか出来ないとダメですか?因みにお父さんも車には詳しくありません。 ダメじゃないけど、点検はした方がいいかな。クーラント空っぽとかあったし。空気圧なんかも。
他人に迷惑掛けると白い目で見られがちな完全遊びクルマだから。 >>61
現行モデルの新車なら気楽に乗れるから気にすんな。
昔とは違うから平気。 キャブのケントともう一台現行モデルの速い奴の2台がイイ 走ったら部品のチェックは必要
走ってる最中に部品が落下する 今は納車前整備をアートインターナショナルがやってるから品質的にはだいぶ良くなった
紀和は高すぎると息巻いて代理権取ったPCIだけど結局それで高く付いてるね ケータの正規Dって各地にあるけど、ちゃんと整備できるのかなぁ?って思う セブンで素人が整備出来ない部分って
足回りのトーインとかキャンバーとか?その辺の微調整と
古い車ならキャブの調整とか
その部分ぐらいかなって思うけど >>71
エンジン開けたりトランスミッション下ろしたりだろ
場所と工具と人工がいるから素人にはハードル高い
キャブやアライメントは外から触れる場所だからやってれば覚える
やるヒマあればだけど >エンジン開けたりトランスミッション下ろしたりだろ
>場所と工具と人工がいるから素人にはハードル高い
セブンに限った話か? エンジンとかミッションはなんとかなる
アルミパネル交換が大変
特にトランクの角とかのフレームに巻き付いた部分の叩き出し >>73
素人がやること前提で話をしてる時点でおかしいのにねぇ。
マウント取りたいだけじゃねーの? このスレのワッチョイWはキチガイが多い
全部端末変えた自演かもしれないけど >>76
キャブとアライメントは素人でもいじるぞ
あとポイントと進角とプラグの番手
上手いかどうかは人それぞれだろうけど そういえば新車購入して
デフにオイル入ってなかった車両があったな 明日筑波山走りに行くので見かけたら声掛けてください。 だいたい1300ccNA 72ps 〜 2000ccスーパーチャージャー 310psのどれか 年末暇なら走りに行けよw
と言えないこの雰囲気…… 今日までなら暖かかったな。
明日からは寒波直撃だよな。 昼から動かそうとしたらバッテリーが…
充電して夕方前に動かしたけど、オープンすら見かけなかった
三が日は厳しいか 多分動かすけど トリクル充電器の存在を初めて知った
検討に入れとくね
>>99
瀬戸内はまだ9℃、昼から冷えるみたい 楽勝…
でも雨で路面濡れてる どうしよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています