スーパー7について No26
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スーパー7について語るスレです。
過疎なのでニアセヴンもあわせて語りましょう。
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スーパー7について No25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593705430/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured キルスイッチ切っとくだけでも自己放電がだいぶ減るけどね
トリクル代わりに大きめの太陽電池充電器引っ張って来るだけでも放電防げる ちなみにトリクルや太陽電池を繋ぐ時はバイク用の充電プラグが便利
いちいちバッテリーにアクセスしなくていい お疲れ様です。元旦にオレンジの7で筑波山走りに行ってきました! あの動画見てると
馬力はいらんけど、よく回るエンジンってのは必須だなって思った
スポーツカーの楽しさの要素で欠かせないな 最近のオープンカー買おうかなって色々調べてると
エアサスが必ず壊れて修理に40万とか
車が勝手に「1年点検です、ディーラーに入庫してください」とか言ってきたり
レーダーなんとかの○○センサーが寿命で故障したら10万とか
そんなんばっかり
その点セブンは気楽でいいな。余計なものついてない スーパーセブン1600欲しい。
けど高いなぁ... >>112
弁当を買いにコンビニ行くとか
食料品を買いにスーパー行くとか
不要不急じゃない外出にセブンで行けばいいじゃ? >>114
大友さんと呼ぶのも憚られるレベルの変態が寄ってくるだろw そんな車趣味で乗ってるに決まってるって思われてるからなあ
出かけてるのも不要不急なんでしょと思われてしまう 死期間近に感じてる爺さんならともかく、これくらい我慢しとこうや。 一升瓶3本買うのにセブンで出掛けて人目が怖い。セブン一台君なので。 新卒一年目、スーパーセブンを購入し金欠地獄入りしました。皆さんよろしくお願いいたします。 おめ いい色買ったな
ここまでテンプレ
新卒でまぁ バカな車をよくぞ手に入れた! >>124
テンプレっつうから定番のギャグらしいよ
くだらんと思うけど マジツッコミフェンダーくらいしか色着いてねえだろ? ウイングだ!って奴が出てくるぞ
全塗装も一定数いる メンテが楽らしい
>>121
おめでとう
休みの度に「〜〜走ってたよね〜?」「俺じゃない」の会話ができるよ 121ですが、お金に余裕ないので一台持ちで通勤で使うんですが、幌がないバーキンセブンなので、これ詰んでますか? カーマガの長尾編集長か
2回もフレーム交換してるとは言え今年でもう40年オチにもなるんだなあ フレーム交換ってことはアルミパネルも剥がすんだよね?
じゃあ塗装もやりなおすのもセットなの? フレーム買うとアルミパネルついてくるよ。
エキマニの穴とかは開いてない。 今はフロントぶつけた時用に前半分のフレームだけとかも交換パーツとして出してくれるらしいけど、
交換前のパネルが綺麗な状態だったとしても一旦剥がして張り直すとなるとその過程で塗装が傷むだろうし、
新しいパネルも一緒に買って新しく塗った方がいいんじゃないか
フレーム丸ごと交換となると未塗装のパネルも着いたままの奴が届くから尚のこと再塗装した方が早いだろうし セブンのアルミパネルは剛性を担うセミモノコックフレーム
溶接するんだから再塗装は当たり前 >>141
アルミと鉄を溶接?
出来ないことは無い、とは聞いたことあるけど
ケータハムやバーキンにそんな技術あると思う?
ボンドとリベットだよ >>142
ヘタってきたり最新の構造のやつにアップデートしたかったりした時 パネルの溶接なんてリアのサイドの継ぎ目くらいでしかやらんよなあ 前をクラッシュした時に前半分切断して新しいの溶接してもらって直したな フロントサスアーム取り付け部の仕様を新しくしたくて前半分交換した奴は知ってる ローバーKエンジンの頃にあったネオクラシックって新車で販売していたのは何年頃ですか?
あと1400ですよね? >>149
ケントクラシックよりすぐ後の1995年頃かな
1400cc110馬力でケントクラシックの4速に対して5速ミッションを装備してるよ 納車後の初ドライブしてきたンゴ
めっちゃ疲れた。。。 >>121のバーキンです。。。市内ちょっと回ってきたら車酔いしましたww 私も納車初日の1時間の帰宅路でくたくたになった
もう何年も前の話だけ
すぐ慣れるから、楽しんで 自分が初めて運転した時は外見から想像するより乗り心地が良くて運転しやすいのに驚いた
その当時、足をガチガチに固めたFD3Sに乗ってたから余計にそう感じたのかも 俺も初めて運転したとき全然普通な感じだったわ
その時乗ってたのが古いミッドシップだからだと思うけど エンジンの振動がすごい伝わってきて車酔いみたいな感じになりました。。。
慣れですかね!! >>159
すぐ慣れるから
が
すぐ壊れるから
に見えた。 新卒一年目の若人でしょ
よく壊れる車に乗ってると色々勉強になるよ
そしてその体験がこれからの人生でとても役に立つから どれも更新が止まってから長いなあ
もう死んでるのかもしれん
まあ老舗のセブンショップに持ちこめばノウハウあるからなんとかなると思う
まずは主治医になるショップを探して顔見知りになっておくのをすすめる
もし前オーナーと近いなら店紹介してもらうといい
遠いなら近場で古くからセブン扱ってる店を探すといい 「ラクガキ禁止」の貼り紙の下に「わかりました」とラクガキする馬鹿と変わらんな >>170
レッドブルのギアボックス積んでたケーターハムははF1だけどね
レッドブル翼を与える ロータス、ケータハム、モーガンの今年の動向は?【輸入車ブランドに聞きました2021】
https://www.webcg.net/articles/-/43948 リンク貼ってから気づいたが、大した事書いてないね
1600が日本到着ぐらいか ウェーバーのキャブなんですが、エンジン停止時に吹かす意味ってありますか?
うるさいので吹かさなくても問題ないなら吹かさずに停めたいです
前オーナーや某ディーラーでは吹かすように言われましたが 停止時に吹かすってのはアイドリングで燻ったプラグを燃やして綺麗にしておいて次回の始動をし易くする為だからね
もちろん意味はあるよ 脇から出てきた奴に譲るためにバックってキチガイすぎる 信号待ちで前の車がバックしてきたことあったよ。
クラクションですぐ反応したから大丈夫だったけど。
それからはできるだけ距離取るようにした。 割とありがち
ワンボックス系に限らず、低すぎて見えないんだろうな。
同じくなるべく車間取るようにしてる
あとクラクションより声の方が早かったりする 今の乗用車はセブンと違って遮音性高いんで
外の声はよく聞こえませんねん この先背の高い車ばかりになったら
低い車は全高1400mm位の位置にポール付けなみたいな前後常時微灯を義務付けられたりしてw
バイクもヘルメットに微灯 現代のF1みたいな座り方でペダルを漕ぐリカンベントという自転車は、
その車高の低さゆえ通行車への視認性向上の為に旗を立てて乗る事を推奨しているそうだ >>177
では走行してきてアイドリングほとんどせずにエンジン切る場合は空吹かししなくても良いですか??
近所迷惑になりそうで。。。 >>188
貴方のセブンが空ぶかししなくても次回の始動に苦労しないようならわざわざ吹かす必要ない
くすぶり気味でも空ぶかしは絶対したくないならなら次回乗る前にプラグを清掃すればいい
出先では周りに配慮しながら吹かす
近所の目が気になる自宅ならそっと止めてプラグ磨く毎日を送るかインジェクション車に乗り換える >>191
やっぱり空吹かしは必要なんですね!ありがとうございます
ネットだと必要ないみたいなのも見かけたので気になってました >>193
必須ではないよ あなたの車の状態によるよ
そのまま止めて次回始動時かぶり気味にならない
すんなりエンジンかかるようなら必要ない
私のケント号は空ぶかしして止めなくても問題ない 一発でバッテリー上がるまでセル回し続けてエンジン掛ける
途中でエンジン掛からずビビって止めて再度セル回してもエンジン掛からない
プラグ交換してバッテリー充電になるから
途中で止めた時はプラグ交換すればエンジン掛かる YouTubeで軽トラにバイクエンジンのせたやつあるけど
やっぱいいね
昔ケータ―ハムのブラックバードを新車で買えた人はラッキーだったね
今でも生存してるのかな? >>193
空ぶかししても気化したガソリンは熱いシリンダー内で蒸発→バルブから抜けるんでない?
掛かりにくいなら再始動前にアクセル一回位踏んでキャブからガソリン入れてあげたら?
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