【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【のーと】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2020年冬発売予定(笑)
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured E12 NISMO(100kw)の加速性能より、E13 4WD(85+50kw)の方が上 >>831
バッテリーとインバータの出力性能次第だと思う。
4WDだとモーター性能は発電性能を上回ってると思う。 >>829
売れてないならやれることをやるべき
頭硬すぎ >>834
やれることをやるというのは
プラスになってこそだろうよ
餅は餅屋
CMはキムタクにまかせとけ >>822
そもそもヤリスのCMに豊田社長は出演していない。 >>836
配信って書いてあるぞ
CMの話なんかでてないよ 大してコミットしてないトップが下手に目立とうとすると、現場は手柄を取り上げられた気分になるもんだよ
何処でもそういうのあるもんじゃないの ネットの見積もりでディーラーオプションのアルミホイール選択しても画像に反映されないな >>833
やらねーよ。
やるならちゃんとやれって言ってんだよクズ。
なんだよあの最低の画像は。
恥を知れ。 どういう判断であんなゴミ画像をアップしたのかまるでわからない。
頭が狂ってる。 >>838
なるほど、それはわかる気がする
日産はもうだめなのかね
エンドユーザーとしては頑張ってほしいのだが コロナの影響がどれだけ出てくるかにもよると思うけど
別に日産の経営はそんなにヤバくないと思うよ
グローバルを見ればやることやってるし
ルノーとの協業も少しマシになった気がする 日産は米中の依存度高いからそっちがうまくいかないとどうしようもないね。
新型ノートはシンガポールくらいしか販売予定ないけど長距離が多い海外だとやっぱ厳しいんだろうか。 でも今後はe-POWER海外展開するんでしょ？
アメリカとかはe-POWERはちょっと難しそうだけどね 何らかの対策を施してそうだけどね
IMQなんかはヨーロッパで発表したんだし >>844
ノートは欧州と支那にも投入しますよ。
【中継】#新型ノート e-POWER発表会
https://youtu.be/kloNtGslqaE?t=1059 >>843
やる事やって結果に繋がってないからヤバいんだろ 販売店を見ているほとんど売る車がない状態は可哀相だな。
あれなら企業全体で赤字になるのもわかるよ。
幸い日産には莫大な資産があるから簡単にはつぶれないけれど、
なんとか企業構造を構築しなおして、利益の出る構造にして
魅力的なラインナップをそろえてほしいな。
いま、それをやっているところだとは思うけどさ。 >>849
> 販売店を見ているほとんど売る車がない状態は可哀相だな。
どこの？ CMイライラすると思ってたら
棒読みナレーションが不快すぎたんだ
前から思っていた
なんであの声を採用した？好きな人いたらすまんが 俺も嫌いよ、あのチーマーみたいな声
最近はマシになった(変わったのか？)けど一昨年あたりのはマジ最悪だった
日産ノートいーぱわーはぁー、電気の力でぇー
にっさん、いんてりじぇんとぉ、もびりてぃー >>859
前のはちょっと違和感あったけど、去年？変わってからはマシになった >>860
なんかドヤ声のときあったよな
セレナのCMとか鬱陶しかったもん https://i.imgur.com/Cxh45SD.jpg
e-powerにも1500wまでの外部電源出力付けられるんだね。
でも、たっけーなー。 >>867
値段は別としてトヨタも1500wコンセントはオプションだろ 電動化を推し進めているメーカーが後付け感満載で高額のオプションｗｗｗ 1500wコンセントはトヨタ車もオプションといわれた反応がそれかよ 型番でちょっと調べたけど、SI-1500/12に
数千円の車種別ハーネスとケースつけただけの代物だから
8万くらいで買えそう
さらに中華の同じスペックのインバーターと組み合わせたら
4万もあればそろうんじゃないかな ていうか、これ別にほかの車種の12Vバッテリーからとるのと
変わんないぞ
ePowerの場合、走行バッテリーから12Vバッテリーが充電されるらしいから
それなりに長持ちするのかもしれんけど、定格は変わらん そんなにオプションにあったのが悔しいのか。トヨタのはMOPだからあとからつけようと思ったら似た値段になるな。 なんでも標準装備で400万とか言われるより必要なもんだけ付けれるなんでもOPの方がええやん
まぁ値段が頭おかしいんだけどな キムタクの宣伝費が高かったんだろう
いい加減芸能人使うのやめればいいのに
芸能人使わなくてもいすゞジェミニみたいな印象に残るCMもあるというのに コンセントなんて標準にしなくていいよ
要るやつがオプションでつけてくれよ >>878
コンセントは必須だ。
一度有る車に乗ると無い車の不便な事。 >>877
古いなあ
今はCMでも道交法違反が疑われるような
パフォーマンスはご法度だよ
だからみんな速度感がわかりにくい
高原の一本道をバックにしてるんじゃんか >>877
お前がキムタクは〜とか書き込みしちゃった時点で効果があるのだよ >>877
ホント古いね。年齢がわかる俺と同じ位か、確かにジェミニのあのCMは画期的だったね。 ちなみに初代ノートの最初のCMは、
めっちゃ長いトレーラーの横をノートが
伸びやかな加速で楽々追い抜いていくというものだった
つまり初代ノートからパワーが売りだった
が、すぐにWorld of Golden EggsがCMに起用され
こうなった
ttps://www.youtube.com/watch?v=LHyz0sXPaKE >>891
ああ、居るよね家財道具沢山積んで道の駅に泊まってる人。
炊飯器ね。 車中泊みたいな貧乏くせえし迷惑になるようなことしないから
コンセントなんか要らんよ 車にコンセントなんてキャンプでも行かなきゃ必要なくね 掃除機を使うときに便利といえば便利だけどね。
うちはアパートの窓から延長ケーブルで引っ張ってくるのでいらないけど。 コンセントはデジカメやドローンのバッテリー充電に使ってるよ。
そうした大人の遊びをしない人には不要かも。 バッテリー充電くらいなら、シガーソケットにつなげる150Wのインバーターでも
十分いけるかも。かっこ悪くはあるけど。
昨日、手賀沼のキャンプ場でマジでキャンプしてる人が結構いたよ。
ゆるキャンで真冬のキャンプする人増えてるってほんとなんだな。 江戸川や利根川でやってる分には「大人の遊び」で済む遊びが
たくさんあります
同じことを茨城の北のほうや福島でやると、変人扱いされます SONYの一眼やデジカメだとUSB充電出来るからコンセントは不要 30年車乗ってきてコンセント必要や欲しいと思ったこと一度も無いな
キャンプには便利そうだけどね コンセントとかほんといらんわ
これこそ標準にしたらクレームくるやろ >>906
車内清掃のことだけを考えたらコード付は大きくなりがちで取り回しが悪いからな
ただ、普通の家はまだまだコード付が多い分別でコードレスを用意しなきゃならんからそういう需要も一般的にはあると思うぞ？ >>908
人間は進歩的な生き物だからな。
クレーム入れるより、それを上手く使うことを考えるだろうよ。
トヨタの標準化なら毎日クレームだらけだわな。 >>906
昔買った車用のコードレス掃除機が
あまりにヘタレだったのがトラウマになってて
今どきのダイソンとか見ても気後れしてしまう ダイソンじゃないけど、掃除機はコードレスがいいわ
普通に家で使う分には吸引力も時間も問題なし
車にも持っていけるし 自分はアンチダイソンだったけど嫁に押し切られて買ってから次からもダイソンかコードレス確定だな
ちょい煩いけどね 検討してみようかな
確かに家で使うときも、引っ張り出すの面倒なんだよな エンジン音消すならアクティブノイズキャンセリングとか使えばいいのに キャンプのためのコンセントなら車外にないと意味ないぞ。
夜間に一晩バックドア開きっぱなしに出来る神経の持ち主なら別だが。
昼間だけコンセント使うようなキャンプスタイルのやつはいないから。昼間から電気使うやつは夜から朝まで電気使ってる。 リアドアのガラス少し下ろしてその隙間から出すとかやり方はあると思います ラゲッジ底にゴムパッキンつきのサービスホールが空いてたりするけどな でもキャンプって、本格的にすればするほど
電気は使わなくなるじゃん
逆に、電子レンジ持ってくって考え方もあるかもしれないが ケチのつけようがないからな。
ほんとアンチは頭が狂ってる。 購入考えてるけど欠点はあるよ
全部豆球とか高速だと燃費悪いとかオプション抱合せで高いとか
スイスポはあの値段でLEDなのに レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
