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コンパクトカー総合スレッド Part177
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0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 11:57:01.33ID:ZDvSSeLR0
マツダ3とスカイアクティブXを開発した奴はクビレベルの大失態だよなｗｗｗ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 12:05:09.24ID:AWQXrUL70
欧州新車販売11/1〜11月
ジャズ 　 1,784/ 23,334台
ヤリス　19,394/196,912台

ついでに調べてみたら更にワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 14:48:28.59ID:S/SOE6ml0
小学生と未就学児2人の子供がいます。
今度車を買い替える予定です。
わたしの運転が下手なので、コンパクトカーがいいのですが、ただ、後部座席もゆったりと座れる車がいいなと思っています。
おすすめの車があれば教えてほしいです
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 17:05:06.21ID:ZDvSSeLR0
マツダ社員は無能な上層部から無理難題を押し付けられて酒に逃げるしかないｗｗｗ

Be a drunker!

byマツ駄ｗｗｗ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 18:05:39.69ID:S/SOE6ml0
スイフトスポーツはどうですか？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 18:20:02.23ID:ZDvSSeLR0
>>495
その理屈だと安物トーション便ビームのマツダ3もCX-30もBセグメントだなｗｗｗ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 18:25:19.86ID:SSrUF2T30
>>494
素イフトに比べたらマシだけどファミリーカーにするのはやめといたほうがいい
どうしても足回りがいいコンパクトカーでなきゃ駄目というならヤリスクロスをオススメします
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 18:30:40.13ID:60j11rw90
>>487
コンパクトは知恵を使え
たとえば前2脚をフルバケ化する、シートが薄くなったぶん後席は広くなる
家族の安全を考えたら4点式シートベルトやロールケージも必須だ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 19:31:38.16ID:ZDvSSeLR0
>>502
マツダの新しいプラットフォームはFF用のスモールとFR用のラージの2種類のみ。
マツダのスモールプラットフォームはマツダ2もカバーするBセグ用。
マツダ3やCX-30はマツダ2のプラットフォームを用いてつくられたBセグ車。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 19:46:42.43ID:TURaTPzs0
>>506
カバーするという話をBセグ用と言い切っちゃうのは違うと思うけど
しかもそもそものヤリスクロスの話ではなくなってる
皮肉の使い方と持ってくる例がチグハグ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 19:48:53.49ID:S/SOE6ml0
そこそこ速くて後席が広いのを探しいます。
燃費は気にしません。
スイフトスポーツ、MAZDA2、ヤリス、
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 19:49:49.95ID:KPpjbnrh0
好きにしろ。
馬鹿が何を買おうとどうでもいい。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 19:55:43.68ID:ZDvSSeLR0
>>508
それならシビックハッチバック一択。
マツダ2とかヤリスなんて鈍足過ぎるわｗｗｗ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 20:32:47.13ID:1t2CuPzT0
ID:S/SOE6ml0まとめ

・資産家の実家住みで年収３００万
・二人の子持ちで配偶者の有無は不明
・運転が下手くそ
・アルファードとスイスポ(白)持ち
・買い替えでMazda2とスイスポとヤリスを検討中（なお選定条件はコンパクトで速くて後席が広い事）

うーん、やり直し！
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 20:36:16.13ID:E9FszHqK0
>>508
ノート4WDしかないな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 20:43:30.64ID:ZDvSSeLR0
CX-30は劣化版ヴェゼルだよなｗｗｗ

1500ccヴェゼルガソリンの方が圧倒的に速いけど。

いまのマツダの技術では2014年のホンダに勝てないｗｗｗｗｗ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 21:17:50.74ID:X3bGUILy0
後席の広さはその3つの中では一番広いスイフトでも大人が座って膝は拳1つ半くらいのスペースしかないし、頭上はどの車もギリギリだよ
後席のシートの作りと突き上げとロードノイズはどれも大差ない、酷い

“一応4人乗ることも出来ますよ”くらいに考えたほうがいいよ、間違っても長距離移動とか無理
もう少しお金出せば比較的まともなのはヤリスクロスがあるけど、広さはちょっとだけ広いくらいで大差はない
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 13:02:32.40ID:T2Tfu9eM0
スイフトスポーツはターボだからターボタイマー無いよりあった方がよいとカー量販店の人に言われた
アフターアイドリングしたらターボタイマー必要ないんじゃないの？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 13:21:48.06ID:GpqoGX3K0
昔のターボはタービンシャフトが潤滑兼用の油冷だったから高負荷走行直後にエンジン停止したらオイルも止まって焼き付いたりしてた
今のターボは水冷で場合によってはエンジン停止後もウォーターポンプ回して冷却してたりもするから大丈夫
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 19:59:30.58ID:T2Tfu9eM0
ターボ車で高速道路走ってパーキングで駐車ですぐエンジン止めるはだめ
インプレッサ乗っている人が言ってた
運転席をコックピット？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 21:01:58.77ID:rGuAWmFb0
今年のニューコンパクトはまずシビックだろうけど、もうコンパクトじゃないか？
セダンは出さないんだろうなあ
アクアも現モデルがもうすぐ二桁年になるけど、いまさらFMCしてもヤリスとぶつかるだけだろうし、1世代で消すんかな？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 21:39:14.16ID:XvbcyK/30
>>532
車によっては説明書にすぐエンジン切るなって書いてあるからね
まぁ今時のなら温度高過ぎるとエンジン切ってもファン周りっぱなしとかで致命的な事にはならない様になってる事も
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 00:53:00.98ID:9V5aTrLN0
スイスポは高速走行直後や登坂走行直後は、すぐにエンジンを停止しないでください。って説明書に書いてあるな
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/06(水) 19:07:55.52ID:U7JLboNb0
次期ヴェゼルはシビックのプラットフォーム。
ディメンションは全長4390全幅1800全高1620
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 20:01:44.95ID:ahptrOeJ0
次期ヴェゼルはガソリン車が1.5ターボでハイブリッドが1.5eHEVか。
マツダのCX-30、MX-30、CX-5はすべて爆死するなｗｗｗ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 20:31:29.33ID:ahptrOeJ0
そうなるだろうな。
ヤリスクロスは貧乏過ぎるしハリアーはデカくて重くて遅いからなｗ
新型ヴェゼルはFFで1380kg、AWDで1450kgぐらいで横幅1800mm
もっともちょうどいいサイズのSUVだな。
Cセグメント世界最高のシビックのシャシーを流用しているので欧州車みたいな乗り味だろう。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 20:43:50.73ID:qwrvnwXv0
>>547
マツダっぽい
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:15:18.57ID:gnvWw51a0
ホンダの上級車種の価格設定が高いのは
勘違いでもなく海外販売前提の車種をわざわざ売れない日本で売っているだけだから利益率を取っているだけだぞ
本当は売りたくないが、ディーラーやユーザーから文句言われるから仕方なくラインナップしているだけ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 10:40:00.32ID:ofJUD7Xt0
まあ要するに
ホンダ車が高いのではなく
日本人が貧乏になったってことかね
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 11:11:39.64ID:EYOqmqzG0
ホンダも第二の日産にならなきゃいいけどね。
外国人社長になったらヤバイな(笑)
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 11:55:53.03ID:kD75e1MH0
>>564
第二の日産というか、ホンダ４輪部門がここ10年ゴーン問題の前の日産より良かったことないけど
ホンダは二輪とまとめて決算発表してるから普通の人は好調な二輪の業績を４輪の業績かのように言っちゃいがちだけど
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 15:21:14.79ID:wiYzNeaW0
ホンダ車は本体価格こそ高いが
そこそこ標準装備が多いので
トータルではそんなに割高ではないと思う

ノートみたいに本体価格200万ちょっとで
オプションとして必須装備を付けたら
コンパクトカーなのに300万超えるとかはない
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