【SUBARU】[BS]アウトバックPart71【OUTBACK】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:03:23.32ID:74WOAH2d0
レヴォーグの外観デザイナが垢抜けていないんだよね
ガキっぽいっていうのかなあ
バンパーの両端々とかオーバーフェンダーっぽいリアタイヤの膨らみとか
リアクォーターウインドウの下端の跳ね上げ方とかボンネットのエアスクープとか
魚類のハゼとかコチとかカサゴみたいなデザインにするのはやめて欲しい
どうせ魚類だったらブリとかカツオとかマグロとかさ、せめてシャケくらいかな
例えるなら広い海を回遊する魚みたいな形にして欲しいんだよ
神は細部に宿るっていう感覚が無いんだよね
レガシィのツーリングワゴンに替わる役割を担うんだったらもう一回初代レガシィの
デザインの爪の垢でも煎じて飲んで欲しい
当時の空力ボディは決してアウディにも負けていなかったじゃないか
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 17:19:52.40ID:EBqcmDhY0
>>875
別に悪く言ってるわけじゃないよ
具体的に表現するのは難しいけど

室内に響く音や、ハンドルの重さ、切った量に対するタイヤの切れ角、ペダルの重さや踏み込み量に対するスロットルやブレーキの効かせ具合、シートの座り心地
その他色々総じての肌感覚ね

セッティングはもちろん違うし良し悪しの違いもあるけど肌感覚としてスバルに2台乗ってる自分には新鮮に感じるものが何もない感じ
走り出した瞬間にもうホーム感覚

スバルが言う動的質感？が良い意味でブランドとしてブレてないってことだと思うけどね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:09:51.24ID:74WOAH2d0
>>883
スバルが全世界で売れている車種別の台数でいってみれば
フォレスターでクロストレック(XV)でアウトバックの順だぞ

ちなみにアウトバックは日本に比べて北米では24倍も売れている
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 21:29:23.87ID:jV/PsKe60
今朝、通勤での降車時にドアが開かなくて困った。
レバーに手応えが無く、ウインドウ開けてアウターレバーを操作して見たけど同様。仕方なく助手席側から降りた。

夕方、恐る恐るアウターレバー引くと普通に開いた。
あれれ？朝は何だった？
その後、何度か開け閉めしてみたが、インナーもアウターも正常に機能してた。

一体何だったのだろうか？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 10:02:41.82ID:NkgZ1h8M0
外観も美しくないレヴォーグに検討候補になることはない
センターインフォメーションディスプレイの上辺部分が盛り上がっているのも
アウトバックの水平基調が通るデザインに対して不格好になっているから嫌だ
レヴォークの顧客層も趣味が悪くて嫌いだ
アウトバックが全長全幅全高すべて0.97掛けサイズになるのがベストだと思う
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 10:09:53.24ID:o4oAt/Lq0
>>888
アウトバックだからと言っても、ドアに断熱材入ってるわけでもないからね。ある程度は仕方ないと思うよ。まして、ドアポケットのところは外板に近いしね。

>>890
アウトバックを選ぶ人にレヴォーグが検討候補になりにくいのは同意するけど、だからと言ってクルマや顧客層まで貶すのはやめた方がいいと思うよ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:06:39.98ID:Rz/wQQCT0
レヴォーグデザインが良くないって言うけど、"日本車としてのスバル"らしいのはあっちだよね
サイズのせいか北米向けだからか、国内ラインナップの中じゃ異質なのはBSだと思う。

もちろん自分はそこが好きでBSを選んだんだけどね。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:17:18.64ID:NkgZ1h8M0
いやいやスバルの歴史の中においてレヴォーグこそが
異質であって趣味が悪いのは否定できんだろ
しかも目を覆いたくなるような弄り倒しとデザイン
レガシィに替わる存在とするならばセダンと共に
制作していた筈だし
好かれないデザインなのは事実だと思うし
そのお下劣なデザインに引き付けられるのは
得下劣な顧客層であることは間違いないよ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:23:14.63ID:VrJKEaI+0
>>885
そういうの日本だとマツダとスバルぐらいしか感じない
これを続けて行くと味が出てくるんだろうけど、世の中の急激な電動化の波で洗い流されちゃうんじゃないかな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:23:31.12ID:NkgZ1h8M0
レヴォーグのSTI外装キットOPとかも趣味悪いのが分るだろ
機能云々の前に洗練されていない造形が更に悪趣味にさせる
おいおい、その前にスバルにはやらなきゃならん事が先に
あるだろうって話だ
国内外の自動車の中で、高機能なフルタイム4駆は車両下側の
空力パーツにもっともっと神経を使っている
なぜスバルの全車両は後輪から後ろ側に底をカバーするディフューザーが
取り付けられていないで長年放置されているんだ
メーカーOPならデイーラーOPにしてでも取り付ける部品を開発すべきだろ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:27:21.04ID:NkgZ1h8M0
>>894
確かに今の自動車メーカーの中にあって機械的な技術と車両の設計の在り方考え方で面白いのは
スバルとマツダとスズキだと思うね
それ以外は、全く違うところを目指して歪が出ている
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:39:30.62ID:NkgZ1h8M0
スバルは物理的機械的な優位性と過渡特性の良さを最優先しており
更に電子制御でコントロールさせて安全性安定性高効率を向上させようとしている
マツダはデザインと運動性を優先しながら機械的になものに更に高度な制御をして
高効率で穏やかな過渡特性とその一貫性を目指している
スズキは車の軽量化は最善であるとし無駄を省きながらも効率の良さと運動性の良さと
マイルドハイブリッドによる燃費と広さを実現させようとしている

特にこれらの最近のエンジンとサスペンションを見てみるととても興味深い
それぞれ違う方法を使いながらも今の時代を引っ張っていると思いけどね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 14:01:07.73ID:E+HIISaA0
煤髭サイコパスくんとは噛み合いようが無いので、スルーした方がいいですよ。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 23:01:21.71ID:NkgZ1h8M0
最終型BS9のアウトバックの受注限度はもう残り時間が僅かになりました
そして新型のアウトバックの詳細はまだ未発表のままです
載せられるエンジンの事も気がかりですが恐らくは直噴ターボCB18と
考えるのが普通でしょう
新型BRZの搭載エンジンの2.4NAも可能性としてはゼロではありませんし
右ハンドルの豪州仕様として発表されたFB25直噴NA2.5となる可能性も
僅かながら残されています
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 23:29:18.89ID:E+HIISaA0
ﾜｯﾁｮｲ付きで煤髭サイコくんが近寄らない次スレはこちらです。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 10:53:38.03ID:X2OWNRj00
ひょっとしてとことん節約してきてなけなしのお金貯めてやっと
新型のアウトバックを買おうとしていた奴なのかもしれんなと思えてきた
それがまさかCB18のエンジンで燃費もトルクも増してガタイが更に
大きく肥大化して見栄張れると思っていたら、高速燃費が悪いし煤が溜まって
オイルを汚すし少し前のSJフォレスターの直噴ターボの時のように1.5万キロで
スラッジが溜まって不調をきたすかも知れないとか色々悪いニュースが出てきて
頭が混乱しているのかもしれないねw
スラッジの堆積は深刻な状況になるとドライアイスブラストをしなくちゃ
ならなくなるからお金もかかるだろうし金銭的にも辛くて厳しいんだろうな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 13:00:37.82ID:tZAyWsEv0
今週のの煤髭サイコくん(肥大中)。

http://hissi.org/read.php/auto/20210111/MVFFNXlMcDAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210112/NC9SUllQRTEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210113/ZFA4UFprS1cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210114/NzRXT0FIMmQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210115/TmtnWjFoOE0w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210116/WDJPV05SajAw.html

そんな精神異常者と語り合いたい方はこちらの隔離病棟へ。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/


平和にアウトバックについて語り合いたい方向けの、ﾜｯﾁｮｲ付きの次スレはこちら。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 13:44:47.97ID:tZAyWsEv0
煤髭サイコくんの、基地外行動の例
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605395270/907
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609563564/181
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/16


平和にアウトバックについて語り合いたい方向けの、ﾜｯﾁｮｲ付きの次スレはこちらです。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 19:55:25.92ID:X2OWNRj00
>>910
必死チェッカーでいちいち調べている時間が有ったら他にやることあるだろ
そんな事よりも自分の車のオイルの汚れと量のタイヤの空気圧のチェックを
忘れずするようになw
どうせ馬鹿なんだから5chするより日々点検するぐらい少しぐらい考えろよw
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 10:09:24.38ID:69L9eysu0
SJフォレスターの直噴ターボでのスラッジ問題が覚えていないって爺は認知症の初期症状があるんだろう
CB18とて直噴ターボで同様の症状が出るであろうことは想像がつくというものだぞ

そうでなければ強く反発して執拗に攻撃的に反応する奴はディーラーかメーカー関係者なんじゃなかろうか
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 10:32:31.75ID:69L9eysu0
youtubeの動画配信者であるSGP FORESTER TV 氏が自費で所有車
フォレスター X-BREAK から フォレスタースポーツに
新車に乗り換えてみてCB18の伸びの無いエンジンはつまらないって
SGP FORESTER TV で言われているし
市街地燃費は殆ど変わらずに高速道路での燃費が悪いとも言っている
X-BREAKとスポーツとを比べて発信からの加速が同乗者の奥さんから不評だとも言っていた
アクセルを慎重に捜査しなくちゃならなくなったとマイナス評価していたのか気になる

回転に伸びが無くて低速で揺さぶられるようなドンツキがあり、街乗り燃費は変わらずに
高速燃費がFB25よりもむしろ悪くなる
それが現状で分かっている新型エンジンCB18の悪い側面だろう

更には直噴ターボ故のスラッジ問題が深刻かどうかが懸念される
SJフォレスター時代の直噴ターボエンジンからどの程度改善がされているか
症状は幾らかは対策で軽減されても、根本は変わらないと思うのが普通だろう

マイカーとして新車購入した人の感想は率直で忖度無いからとても良い参考になる
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 11:49:39.94ID:69L9eysu0
まもなく受注終了！　スバル レガシィ アウトバック X-BREAK を LOVECARS!TV!
河口まなぶ が改めて内外装徹底チェック！
https://www.youtube.com/watch?v=QDJCttwuHgc

スバル レガシィ アウトバック X-BREAK
車両本体価格：346万5000円

メーカーオプション
サンルーフ（電動チルト＆スライド式）　11万円
試乗車両価格：357万5000円
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 13:46:54.28ID:xIZqSZrW0
>>915
これに取付必須のダイアトーンナビとかドラレコ、ETCほか
ラゲッジマット、細かいオプションで最新の車の仕様（ＬＥＤ化とか）にすると
諸費用込で軽く４５０万円超えるんだがなｗ
古い車だからオプションも多いし自分仕様となると奮発して結構６０万から１００万円
近くのオプション選択してる人多いようだね
あとはどのくらい営業が引いてくれるかだけど
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 13:51:26.20ID:f3KLhHq60
平和にアウトバックについて語り合いたい方向けの、ﾜｯﾁｮｲ付きの次スレはこちらです。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:14:16.76ID:69L9eysu0
いつもageているこいつは煤の事は勿論だがCVTに慣れしている馬鹿だから
エンジンの回転の伸びの間隔が分からない馬鹿なんだよなあ
ショートストロークとロングストロークの差も分からないんだろう
それに小径ターボの回転の行き詰まり感も分かっていないんだよな
カタログみているだけの妄想オナニー野郎なんだよ
だからドンツキの間隔も分かっていない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 16:23:16.75ID:69L9eysu0
>>917
設定する追加のオプションにもよるけれど
恐らくは値引き35から40万で
乗り出し価格は390から420万円ぐらいだと思う
保証の延長やメンテナンスパック入れるとその分は高くなる
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 17:47:41.40ID:69L9eysu0
カタログ見ているだけの妄想オナニー野郎
ID:f3KLhHq60
　↑
こいつのことね
エンジンの回転の伸びの間隔が分からない馬鹿だから
凄く怖いわ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 12:25:54.73ID:SPVUlXoq0
恐らくは、長く乗れば乗る程に直運エンジンよりもポート噴射の
FB25Aを載せたBS9最終型を購入したものが勝ち組であろうと思う

ブローバイガスを再燃焼させている以上は吹き返しと再燃焼を
させる為にクランクケース側から吸気に戻されてきたオイルを含む
ガスが吸気バルブやセンサー部分に煤を付けて悪さをすることになる
ポート噴霧のガソリンを含む洗浄が無い直噴はポートからバルブに
スラッジを溜め込むことになる
この傾向は圧縮が高いほどPMが増えて顕著になりターボとなれば
更にその堆積状況が顕著になるのだ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 13:20:50.42ID:SPVUlXoq0
北米での登録台数においてアウトバック2020年の北米新型モデルは
その前モデルであるBS9の販売実績を超えることなく更にフォレスターにも
追い抜かれてしまうことになってしまったのだ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 20:25:12.76ID:SPVUlXoq0
北米では残念ながら新型アウトバックよりも新型フォレスターの方が評価が高いんだな
泥棒髭じゃ内装がゴージャスになったしとしてもやっぱり価格と外観の安っぽさで
新型アウトバックは北米でもあまり好まれていないんだな
元々ヨーロッパではフォレスターの方が人気は高かったのだけれども
まして日本ではエンジンがCB18となると尚更厳しいかもしれんなあ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 21:19:23.94ID:LwzFpQV40
オナニー投稿をマルチポストすんな
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 23:14:52.70ID:HyYzQRnq0
目障りだよ。
消えろ！
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 23:31:53.73ID:mDBt3dm70
test
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 23:50:07.62ID:SPVUlXoq0
どんなエンジンでも今ではブーローバイガスを吸気側に再取り込みしている
だからその潤滑オイルと排気粉塵PMを含むガスがなるべく清浄な状況であるのが
エンジンの維持には望ましいから直噴エンジン程PMが出やすく溜まり付着し易い
直噴ターボエンジンは加給によって更に圧縮が高められているためより粉塵PMが増加する
だからその対策として早め早めにオイル交換をしていく必要がある
例えるならば廃油や泥の汚水で食器を洗っているようなものだから
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 14:04:40.04ID:vcaN0mPi0
今日車検の為にディーラーに行ったら担当と現行終売の話になったのだが
今のところ北米で売られている新型の発売予定はないと言ってたぜ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 21:07:45.11ID:VPkklCyG0
>>937
かなり直前だね。
ちょっと前まで販社用の資料がWebにアップされたりとかあったし。
こういうこともあるし、メーカーも直前にならないと情報出さなくなったんだろうね。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 22:33:13.79ID:S43hPOfl0
情報がでてこないのはしょうがないけど
商売として見れば商材を途切れさせるのは厳しい状況だよね
ずっとスバルだった人でも他にいっちゃったらすぐには戻ってこない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 08:23:44.67ID:pS8Bpkll0
>>938
レヴォーグはモーターショー後の19年末には資料来てたよ
これは特異な例としても、仮に7月発表なら半年近く（ユーザー向けの）情報無しってのは・・・
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 08:56:26.47ID:Pp0x4ZaZ0
>>941
７月発表じゃないって可能性もあるかと。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 13:32:25.51ID:ynX1C3cz0
資力が有れば在庫にいくらか持つでしょ
BRZやB4やOUTBACKは
恐らく値段もそれ程下がらずむしろ
未登録や程度が極めて良いものは
少し後になって価格が上がると思う
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 22:22:33.19ID:osAkbYy70
結局、新型出るかもわからんし現行急いで押さえたほうがいいのかな
まだ一度も商談していないが今週末２日間が最後の勝負やね

ヨシ！ディスコンに賭けよう！
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 22:49:31.31ID:ko2oapDS0
現行にかけるのはいいけど、新型が良すぎて誰かみたいに発狂しないでね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 03:28:20.73ID:D0FgUQnA0
そろそろ終わりが見えてきたかな
インプレッサは中途半端、WRXは成長が止まり
レヴォーグはトンチンカンなマーケティングに振り回された
買える人はアウトバックに行けたけど、他に選択肢がなく、
仕方なくレヴォーグやフォレスターに行く人もいただろうけど
国内シェアの落ち込みだけは避けられなかった。

北米一辺倒でやってきたツケがきてる。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 10:56:01.07ID:XZMKKv9v0
>>950
アメリカでは、元々フォレスターがいちばん売れてたし。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 12:07:45.59ID:ASqlIzMG0
フォレスターは、7月に受注終了で、10月に発表。
同じ流れだと、1月に受注終了なので、4月に発表
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 12:49:29.09ID:8wzvKPg70
販売期間も終盤ですが約一年間の検討の末ようやく購入に踏み切れました
外見がワゴンっぽい方が好きなのでlimitedです
力に余裕のあるややおっとりとした走りと運転のしやすさが気に入ったので大切に乗ります
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 19:34:16.02ID:YS67vKCe0
質問です。
DIATONEで目的地を自宅に設定して、途中で目的地解除ってできます?
自宅が近くなってきて、後は道わかるからもう案内いらないって時、解除の仕方があったら教えて頂きたいです。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 21:53:26.80ID:3VzjFJMz0
ルート消去
って言えばいい
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 11:05:04.16ID:Xc+lt/bA0
　　↑　
わざわざ立ち寄りageる基地外のスラッジローションオナニースレに誘い込もうと必死な馬鹿ID:+eE5fAFT0が居ます
>>969
糞スレ立てんな! ボゲがw

正しい次の本スレはこちらです
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/l50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/l50
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 13:40:37.18ID:Xc+lt/bA0
キモイやつだなあ
スラッジローションオナニースレに誘い込もうと必死な馬鹿ID:+eE5fAFT0
必ず救援を求めてageて書き込みするのな
過疎化糞スレへの誘導に必死過ぎだろw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 17:49:25.46ID:Xc+lt/bA0
今週末でレガシィアウトバックBS9の受注が終了してしまい
いったんレガシィの名前が途絶えてしまうんだなあ

1989年に初代BC型セダンが発売されて以来のまさにレガシィだったな
次の新型が仮に発売されることになったとしても
セダンのB4が販売終了してしまっているから
それはアウトバックであってレガシィじゃないものなあ

日本でのレガシィはこれにて終わってしまうんだな
B4でレガシィセダンRS STIを最後に作ってほしかった
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 21:01:02.19ID:+eE5fAFT0
ﾜｯﾁｮｲ有りで荒らしの来ない次スレはこちらです。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況