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【SUBARU】[BS]アウトバックPart71【OUTBACK】
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 08:50:42.47ID:ByaoEa130
ちょいちょい知らない間に車にキズがついてることがある
昨日は乗り始めに何気なく車を眺めてたらフロントバンパー隅とボディーにこすり跡見つけたわ
そのあと洗車したけどバンパーのこすり跡は消えないな。誰や！
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 11:32:49.44ID:UR9avu360
今新車でアウトバック購入を考えてるんですが(外観が新型より現行が好み)、DIATONEサウンド ビルトインナビってApple CarPlayには対応してそうですが、Android Autoには対応してますか？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 12:47:15.14ID:WpY7zQsv0
>>5
おめ！いい色買ったな！

>>6
Android Autoは対応していないはず。
ちなみにCarPlay使ってるけど、サブスクの音楽が音質良く聴ける。
けどそれ以外はそこまで便利じゃない…
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 16:31:18.49ID:Y0pl2mQf0
前スレで購入を迷ってた者です。
先程マグネタイトグレーXBREAKを契約してきました。
これから長く付き合っていきたいと思います。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 19:57:40.56ID:ejSqKkJl0
>>14
自分も来週末納車（中古E型だけど）でyoutube見倒してました。グランドワゴン、ランカスターの頃からずっと欲しくて買えなかった車なのでワクテカ止まりません。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 09:40:33.42ID:w0JI/8ra0
皆さん　ご契約・ご納車　おめでとう！！

直噴じゃないFB25は良いよ　長く乗るにも安心
アウトバックで過ごす今年の冬は楽しみだね！
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 11:24:33.02ID:w0JI/8ra0
>>10
>CarPlay使ってるけど、サブスクの音楽が音質良く聴ける。

ホントにすっごく音が良くなるよね？
ソースがAmazon musicの標準音質なので青歯で十分と思ってたけど
USB経由のCarPlayで聴いちゃうと、あまりに良い音で元に戻れない
他のアプリはほとんど使ってないけど走行中に充電も出来るし便利
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 12:35:41.22ID:Pc+mfdgB0
CarPlayのUSBケーブルに繋いでると、勝手にCarPlayに切り替わっちゃうのがクソ仕様だと思う。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 15:25:52.17ID:PPYLEMNw0
そういえば以前、代車で乗ったダイハツのパイオニアナビはbluetoothを自動接続にしてると
勝手にスマホのミュージックアプリが立ち上がって、更にシャッフル再生まではじめるクソ仕様だったな
毎度毎度、音楽聞きたいわけないだろと。

パナなダイヤトーンがそんな仕様じゃなくてよかった
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 18:26:36.46ID:dtoqHqqH0
>>28
Bluetoothだとコモった音になるよね
SDも曲数に上限あるので、定番曲はSDに入れて最近の曲はCarplayで聴いてる

Carplayの不満はLINEとかの通知が来る度に曲の音量が小さくなる所
あれ何とかならないのん？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 23:33:05.31ID:QM58xyK70
ステアリングヒーターって、こんないいモノだとは思わなかった。
買った時は『誰が使うんだよ』と思ったけど、今では無いクルマにはもう乗りたくないくらいw
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 09:45:04.38ID:WHX4VoqX0
>>33
聴きやすい音ではあるけど、一度、有線で聴いちゃうとね
次はSDかUSBメモリにCDからロスレスで取り込みたいなぁ

「運転中の通知を停止」ってのがiPhoneにあるけど使えるのかな？　
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 12:19:49.35ID:sV+DzTKB0
すみません質問させてください。
9月にワイルドネスグリーンのリミテッドが納車されて気持ちよく乗り回している者です。
エクストレイルディーゼルからの乗り換えだからガソリンNAの滑らかさが最高に良い気持ちです。

冬タイヤに交換をと思ってるのですが、17インチへのインチダウンはよく聞きますが16までダウンさせるのは調べてもあまり出てきません。
何か不都合な事があるのでしょうか？
エクストレイルに付けていた16インチのホイールがあるので可能なら付けたいです。

調べたら225/70/R16であれば純正18インチとの外径差が少ないので良いのかなと思うのですが、車にあまり詳しくなくて。ご教示いただけたら嬉しいです。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 12:27:08.02ID:V7w3iGWb0
そもそも、BSって16インチ履けるんだっけ？
話はそれからかな。
あと、履けたとしてもハンドリングも乗り心地もグニャグニャになって、イマイチなのでは？と予想するけど。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 12:29:08.23ID:xrcWGNjM0
そもそも、16インチだとFキャリパーあたりと干渉するんじゃない？
実際付けて回してみて、バランスウェイトとか干渉しないなら大丈夫だよ
16インチでも大きいキャリパー対応ならギリギリいけるかもしれないし
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 12:54:54.52ID:WHX4VoqX0
価格でフォレスター用16inchをBS9に履かせたって人は居るけど
エクストレイル用16inchで問題無いかは現物合わせ＋自己責任で
オレは18inch中古ホイール＋新品タイヤで10万以内で揃えたけど
オクとかでも色々と出てるし、手持ちに拘る事も無いと思うけど
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 16:31:21.82ID:i0p8P76m0
おお、こんなにレスが、、

>39,40,41

色々とありがとうございます！
タイヤのサイズ以外にも色々な適合があるんですね。
素人は大人しく純正サイズで探してみます！
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 19:35:34.90ID:1pi3bwti0
教えて下さい。
アウトバックのフォグ周辺の黒い樹脂部分がストレート形状なのと、モコっと丸みを
帯びている形状との違いがあるのですが、年式の違いですか？
2017年から変わっているのでしょうか。よく分からないんです。
お願いします。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 23:54:04.66ID:piNUHDQB0
ありがとうございます。
中古狙いなんですが、中古車サイトの情報だけでは分からず悩んでました。前期→後期ってだいぶ違いがあるものなんでしょうか。先日xブレイクというのを乗って足廻り、力強さの感じは良かったです。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 08:21:17.83ID:YlF1ORLd0
>>48
前期：https://www.ancar.jp/channel/wp-content/uploads/2018/06/1-5.jpg
後期：https://response.jp/imgs/thumb_h2/1336976.jpg
内装はほぼいっしょ
知ってるかもしれないけど、スバルは毎年小変更がある。1年目のA型からはじまって、大抵4年目のD型で一般に言う後期に変わる。
見た目の好みはあるけど予算が許すなら1年でも新しい方が機能的にもいいよ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 12:28:07.12ID:chJX/3eY0
前期の方が好きなら、無塗装樹脂部分が多い新型も好きでしょ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 13:06:12.73ID:YlF1ORLd0
自分も見た目は前期が一番すきかなあ
D型になって若返りしたけど、カッコよくなった代わりにアメ車っぽい大らかさは薄れた気がする。
ライト回りとか、細部を見れば後期や新型と比べると時代を感じるけどね
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 19:46:35.51ID:Up0CoUWW0
最初は前期好きで欲しかったけど買えぬまま後期型になって、最初後期型見た時はガッカリしたけど見慣れて好きになってE型買った。
前期が好きな人も後期が好きな人もどっちの気持ちもよくわかる
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 20:16:20.68ID:fGAu4wBG0
BSは車の出来は後期が良い。
足回りも変速もライトも別物になっている。
ナビもアイサイトも前期の完敗だ。
ハーマンカードンとベージュの革内装しか取り柄が無いな。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 20:26:18.18ID:XmUUkKRr0
歴代のスバルはA型は自由に作るエンジニアがやりたかった事が詰まってた
B型C型は市場の声を取り入れたセッティング
最終F型で次期型を取り入れたてんこ盛り仕様の予告車
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 20:29:56.89ID:TwAvZ+Ct0
>>64
後期もベージュ内装あるよ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 20:39:39.97ID:nVVP7sjf0
乗り味はA型好き、乗り心地は後期が良い。
知り合いのA型乗った感想、俺はD型。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 20:46:40.99ID:jMdDqRSf0
>>36
俺と全く同じw

新型レヴォーグはステアリングヒーターが無かったから
乗り換え検討やめた。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 12:19:16.93ID:kYKBkPxT0
前期型のホイールももっとSUVに寄せたゴツゴツした感じでもいいと思ってたんだけど、後期型はさらにスマートというかもっとスポーツ寄りになったね。
後期型のホイールもレヴォーグに付いていれば印象も変わるのかもね。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 12:56:24.52ID:eOtjlk690
>>48です。皆さんありがとうございました。
参考になりました。リアエンブレムに違いとかないので、道でスレ違ってもよく分からな
かったんです。ディラーで聞いてもリミテドの違いをよく分かってない人だったので。
じっくり検討して楽しんでみます。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 13:34:26.60ID:M8mBrFcJ0
>>72
中古車部は全然新車に触れることが無いからね
同じスバルの看板とはいえ、商品知識を持つかどうかは当人次第なのよ

とりあえず予算いっぱいで新しいモデル買えば間違いないよ
前期が好きなら車線中央維持とステアリングヒーターの付いたC型、
後期が好きならAVHが付いてアイサイト性能が少し良くなったE型以降を。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 18:29:39.48ID:M8mBrFcJ0
X-breakの人は冬用に同デザイン、色違いの前期Limitedのホイール履くと統一感があるかも。

自分としては前期型Limitedのホイールデザインが一番アウトバックらしいとは思ってる
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 10:41:01.73ID:SoNq9OM/0
どのみち次のモデルはサイズも大きくなるしエンジンはフォレスタSPORTのと一緒の直噴ターボの1.8だからな。
現行のBS9に積まれているポート噴射のFB25の方が賢い選択だろ。

三菱のGDIもトヨタのD4も直噴エンジンは糞だろ。

ガソリン直噴エンジンはポート噴射エンジンに対して、PM（パティキュレートマター＝粒子状物質）が桁違いに多いというレポートもあり、
環境問題を考えていくとガソリン直噴エンジンの未来は明るいとは言い切れない。
その対策として、ディーゼルのようにGPF（ガソリン・パティキュレート・フィルター）が必要になるとも言われている。

エンジン内が汚れやすくてオイル管理や洗浄などの維持費がかさむ。
しかもターボは更に汚れやすく劣化も早いはず。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 11:09:21.13ID:kR+oKHE90
買わない理由を色々考えるのもいいけど、乗り心地がフォレスターに負けているのを放置は出来ないわな。流石に古さは目立ってきた。直噴に文句つけるのもGDIの時代ならともかく、今や当たり前の技術なのでそんな必死にネガキャンしても説得力はないね。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 12:47:52.13ID:2aucwe0E0
そうそう。「こういうリスクもあるよ」って知識は知識として、逆に良くなってる部分もあるわけで
それに環境や法規も変わるから最終的にこちらが呑むしかないのよ。それも嫌なら買わなきゃいいで終わる話だし。

CB18でも何でもいいからはよアナウンス欲しい
どうせ売れないんだし、勿体ぶる必要なんてないだろうに
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 13:33:04.00ID:rVn1+BC/0
D型、ライトがAUTOの時、トンネル入って自動点灯する時、
必ず、一瞬、ハイビームになるんだけど、これが普通なの？
最初はローになれば、前車の迷惑にならないのにね
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 15:53:42.42ID:rVn1+BC/0
>>85
それは理解してるんだけど、何も知らない前車からすると
トンネル入ったらいきなりパッシングされたと思うかもで
ローからの設定ができれば良いなと思った
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 17:27:58.19ID:449++nK90
>>83
他社のオートハイビームはこんなことないのにね
オートハイビーム自体は他社のより賢いと思うからオシイ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 00:04:02.91ID:LR8D1B3x0
突き上げ後の収束はフォレスターが良いね。シャキッとおさまる。アウトバックは余韻が残ってブルブルしてる。
２台続けて乗ったので違いはよくわかった。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 00:46:01.52ID:UYvAacqj0
先輩方、フロアマットってどうされていますか?純正?社外品ですか？
自分は社外のものを使いたいと思っていますが、おすすめありませんか？できるだけ掃除がしやすい3Dの様なタイプで探していましす。
おすすめがあったた教えていただきたいです。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 02:22:02.88ID:0znkRfCR0
>>83
スイッチレバーを前に押込んでいるからだろう
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 09:44:56.61ID:Nr7x8pL+0
C型だけど、オートハイビーム使い物にならないので（自分基準ではね）、ディーラーで殺してもらった。
あと、レバーを奥にしておかないとだから、ウインカーレバーがハンドルから遠くなるのも嫌だ。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 18:02:41.78ID:0kBvkqGz0
♪ 日本人チョロすぎる(笑)反日ステマの工作手口 ♪
壱、日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ.
弐、日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ！
参、ネトウヨ、ヘイトスピーチ等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ!
肆、「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ.
伍、中身のないアニメを流行らせ、クールジャパンをオワコン化させろ！
陸、「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ。
漆、「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
捌、日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ!
玖、日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
拾、海外セレブやハーフモデルをもてはやし、「日本人は劣等人種だ！」と植えつけろ。。
拾壱、イケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ！」と洗脳しろ
ー ソース ー
電通トップ 成田豊は朝鮮生まれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 17:04:43.82ID:PtHzLhXq0
今後のはサイズ的な限界でもあるし、次期1.8直噴ターボになるならば、
直噴ではないポート噴射のNA2.5のBS9はむしろメンテ考えればむしろ良い選択。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 17:56:31.27ID:PtHzLhXq0
肥大し過ぎた大味な魚類みたいで
今度のカールおじさんはちょっとねえ
だったらサイズ的にフォレスタスポーツでも良いような気がする
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 19:03:15.23ID:+YYVcRbB0
確かに直噴ターボよりボート噴射NAの方が大人っぽくてアウトバックには合ってるよね。アウトバックは長く乗れる車だし。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 08:59:54.64ID:h+ZO9RtS0
土曜にX-BREAKが納車されて日曜に往復400キロのロングドライブしてきた。高速、郊外路、川沿いのクネクネ道、未舗装林道と走り回って運転性能や、ACCやADBなど各機能の感覚も実感できた。ステアリング連動ヘッドライトはいいねぇ。
帰りは夜間の雨と霧でアイサイト停止も経験したよ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 22:57:48.90ID:YJyaCRqT0
【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part23【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605962363/31
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2020/11/22(日) 10:46:28.96
テレビの表示範囲が6インチ前後( ´Д`)
スマホで動画見てる感覚。
全画面表示出来ないのかな？まあ運転中はどうせ見れないけど、、、
https://i.imgur.com/jiFD9z2.jpg
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 05:42:50.05ID:JW9VuKmR0
これはアイサイトXを諦めて社外9インチ付けた方が幸せになれそうな
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 08:21:01.04ID:nI1+Tiw70
>>113
モニターが縦長で、今の映像コンテンツは横長って時点でこうなる事は目に見えてた。
縦型大画面なんて「なんか新しい感じ」以外、地図だけ見て満足できる人にしか需要ないでしょ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 09:09:46.40ID:IuauJ3b70
同感。クルマでテレビなんて見ないし、何か災害あったりした時に見れればそれでじゅうぶん。
それより、縦長の大きな画面で地図が見れる方が、本来のナビの機能として優れてる。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 10:22:01.02ID:SsRJxjEc0
>>108
納車おめでとう！

すごい豪雨とか冬場の強烈な西日とかで停止しちゃうのは
現行アイサイトがカメラだけで成り立ってるからだよね？
>>109さん言うように自分がしっかり運転しないとね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 10:23:18.93ID:nI1+Tiw70
そのテスラは横長というか、youtube見るのに適した形状になったね

自分はテレビも見るし、HDMI繋いでyoutubeも見たい。せっかく入ってるamazon primeも活用したい。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 13:55:04.26ID:Bn4M7hIL0
>>121
>>126
ありがとう！

えと、X-BRAKEのカタログ色、マグネタイトです。

しかし、この車、今は月産3桁いってないみたいw
年明けの駆け込みオーダーでちょい増えて終わりなんでしょね。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 14:10:36.24ID:7JM2JXwb0
BS9 F型とG型の差って何だったのかな。
オーダーできる色が変わった以外に何か変わったのか。
メーターの表示が変わっているのか。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 17:44:28.91ID:7JM2JXwb0
なんだやっぱりボディカラーが減ってメーター内の燃費表示だけのアップデートだったのか。
60周年記念車が出てからその後にF型となってXモードが2モードになってからは
結果としてほぼそのままG型なんだな。
最終型になったならばSTIのタワーバーか前フォグ部のリングライトぐらい標準にすればよかったのに。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 17:59:36.79ID:QzUHKwwU0
>>129
これよくわかんないんだ。
カタログと届出の値が変わっただけで、燃費計のソフトウェアには関係ないよねぇ。
となると展開色が減っただけで物は同じということに。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 18:38:07.55ID:Rr3RC4Tx0
“自動車メーカーは新車を販売する前には必ず国が指定する「型式指定制度」にもとづいた検査を受ける必要がありますが、燃費検査もこの検査の中に含まれています。”

https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-jc08-wltc/
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 18:42:23.53ID:nI1+Tiw70
WLTCモードに対応するにあたって型式を取り直した。
ついでにボディカラーも売れない色は整理した。

つまり、F→Gはスバルから見れば型式を取り直すという、それなりに手間はかかったけど
ユーザーから見ればカタログ燃費が変わって色が減っただけ。みたいな。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 17:07:17.85ID:9+QGeB8c0
>>68
レヴォーグないんだ？意外なとこでコストダウンしてるんだね
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 17:08:42.06ID:9+QGeB8c0
>>50
フロントグリルは前期が好きだな
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 19:41:36.46ID:bgeV3FNs0
>>127
次の新型が本当に日本は最後になるかもですね。。
BSのD型乗りだけど、まだ5～6年は乗るつもりだから、その時にはもう新車では買えなくなってたら寂しいな
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 21:11:14.62ID:oWo4MteP0
>>139
そうだね。
長く乗ろうとは思ってるけど、次の車のことを価格帯抜きで考えると、ボルボＶ６０クロスカントリーとかになるのかな。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 08:25:25.96ID:OXeR3/gZ0
このクラスでアウトバックが無くなれば、本当にパサートATかV60CCになるね。
予算も+200万以上必要になるし、BSの異常なコスパに慣れると次、何も買えなくなるｗ

ずっと次のクルマ検討してるけど何を見てもなんだかねー、て感じ。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/26(木) 09:01:20.72ID:W/vwWZTo0
>>141
ＢＳは貴重なモデルとなるはず！？

Ｃ型だが２.２万キロほどしか走ってないから、これからも大事に乗ろうと思う今日この頃。

嫁の買物車になってしまってて車は可哀想だけどね。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 11:16:13.54ID:mO9pqzyk0
>>141
わたしはパサートからの乗り換えでアウトバック気になっています。
もう1月で終るんですってね。V60高すぎる。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 11:27:43.95ID:NIMnbMDG0
>>144
パサートオールトラックじゃダメなの？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 11:31:59.79ID:8ji7OSgR0
>>139
オレも来年車検のD型乗り　3年も乗ったとは思えない程満足してる
この先も出来る限り乗っていたいけど、乗り換えるならV60CC一択
サイズといい装備といい仮想敵はアウトバックなんだよね（価格以外）
2021モデルからマイルドハイブリッド　250psに＋されるから良いなぁ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 11:46:40.78ID:ukR1RfQa0
C型でまる4年、11万超えました。ちゃんとメンテしてるから調子いいしまだしばらく乗るけど、新型出てくれないと乗り換えることもできないなぁ。。。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 14:52:55.83ID:mO9pqzyk0
>>145
壊れまくるから一旦は国産車へいこうと思ってた矢先に現行アウトバックが終るようなので、、、
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 15:10:39.75ID:FyeBI+4g0
V60CCたしかに良いんだけどね。
輸入車が初めての人がいるなら
ボルボにスバルと同等の安定した品質やサービスは期待しない方がいいよ。
マシになったとはいえやはり国産車と比較するとトラブルがある。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 15:13:40.87ID:8ji7OSgR0
>>152
アウトバックの前はゴルフのヴァリアントに乗ってたんだけど、２回目の車検を前にして、色々と壊れて高価なパーツ交換が続き
自宅前で走行不能で妻の前でレッカーされたのが決定打でした。
「次は日本車！」の厳命により、以前から気になってたアウトバックに乗換え、ホントに楽させて頂いてます。

ＶＷはパーツ代が高いよね？ブローバイのチャコールフィルターが純正８万円→ebayで純正マーク付き２千円！
例のDSG　ヤバそうな雰囲気が出てきたのも大きかったです。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 16:25:15.55ID:XcD6S1n70
インプやレヴォーグやフォレスターにしても、いい車だとは思うけど、アウトバックに慣れると、細かいところでやはり少しコストダウンされてるとこが気になるようになってしまったんだよな。
アウトバックでないと満足できない体にしたスバルには責任持って乗り継げる用に配慮をお願いしたいw
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 18:43:54.54ID:8ji7OSgR0
>>156
ホントそう
先日、代車でＸＶ借りたんだけど、とても良く出来ていて
「これならいつか乗ってもイイかな？」と思ったんだけど
大粒の雨が降って来た時に屋根からの雨音の大きさに驚いた
アウトバックに慣れて無ければ普通の音なんだろうけどね？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 17:04:41.61ID:U2z2avzJ0
>>160
ケンシロウが乗ってるんだよ。
前兆だ！
初代北斗の拳のスロット、懐かしい。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 23:22:31.46ID:MZMu7F4c0
最近掃除するときにダッシュボードの指紋？汚れがきになるのだけど
手入れはどうしてます？

かたく絞ったクロスで水拭きだととれなくて悩んでる
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 07:37:54.94ID:DthAsLpg0
>>149
ちゃんとメンテって油脂類の交換ぐらい？
他メーカーからスバルに乗り換えようか迷ってるんだけど故障が心配
現車は10年間でバッテリー交換、2回、タイヤ交換1回
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 07:39:30.85ID:DthAsLpg0
1年に1回のオイル交換ぐらいで故障無し
距因みに距離は7万キロ超えたぐらい
0169149
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2020/11/29(日) 08:28:10.10ID:S4301cyP0
>>167
まる4年で11万キロ超えましたが、トラブルフリーです。
1万キロごとのオイルとエレメント交換、4万キロごとのデフオイル交換、同じく4万キロごとのCVTオイル交換くらいですね。
CVTオイルは10万キロごとでもいいみたいだけど、自分はいわゆる『シビアコンディション』に該当するかなと思って、自主的に交換してます。

以前のスバルではよくあったヘッドカバーパッキンからのオイル漏れとか、もはや過去の話です。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 12:15:00.66ID:bLB1WYAY0
前期と後期でサイドミラーのカバーって共有部品？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 15:23:28.29ID:DthAsLpg0
>>169
CVTも気になっていましたが全然大丈夫なんですね
因みに足回りの部品も無交換ですか？街乗りは何割ぐらいですか？
私の場合は9割街乗り5キロ以内の走行が多いです
0173149
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2020/11/29(日) 17:04:45.71ID:S4301cyP0
>>172
通勤で週に100キロくらいで、プラス週末の買い物とか。あとは趣味の山が殆どです。全国どこへでも行くので、7～8割くらい高速かもしれないですねぇ（笑）
高速は、ACCを100に設定してお任せです。
0174149
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2020/11/29(日) 17:07:28.58ID:S4301cyP0
>>172
あ、あと足回りでしたね。
ブッシュやダンパーからの異音もオイル漏れもないので、今のところ無交換です。
消耗品としてはブレーキパッド、ディスクローターを車検時に全交換しました。
0177149
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2020/11/29(日) 17:41:32.90ID:S4301cyP0
>>175
ちょうど1年前の車検時に9万キロ前後くらいだったから、10万キロ整備の先取りってことで燃料フィルターとかプラグとか交換したけど、ウォーターポンプって提案はなかったですね。
もしかしたら、シャフト部分から少量の水漏れとか、異音が出始めてるとかでは？
昨今、クーラントも良くなってるし、ウォーターポンプってそんなにイカレるものでもないかと思いますけどね。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 18:03:50.62ID:Iv3G7BeX0
>>177
なるほど
やっぱり儲けのための提案だったのかな
兆候もないのに17万なんて払えないです。

詳しい人に質問ですが
ウォーターポンプ交換って兆候が出てからでもいいのでしょうか?
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 18:46:08.72ID:DthAsLpg0
>>174
ありがとうございます
普通の整備で問題無さそうですね
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 20:02:45.51ID:/vRAfsa00
車種や製造のロットによる故障の傾向をみて予防的な整備や部品交換をするか、
不調が出てから悪い部分を開いて悪い部分を全て一括で交換をするか。

この辺は、歯医者の虫歯治療と同様だと思う。
悪くなってからの方が、修理交換するのにはお金がかかる。
それでも、虫歯同様に元には戻れない。
最悪は神経を抜いて治療することになる。
良いか悪いかではなくて、自分の人生観というか生き方の問題だと思う。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 20:33:14.73ID:akXPwkGx0
5年落ちの中古買いました。
思ったより車格と重厚感があり、値段も安めでしたので
即決しました。

何とか年内納車してもらいたい。
楽しみです。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 20:36:38.19ID:80GBl20y0
>>180
ウォーターポンプとタイミングベルトとか
もろもろ言われました
やっぱり高すぎるよね?
ディーラーだから高いと思ってたけどそれでもぼったくられてるのかな
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 20:41:01.52ID:80GBl20y0
あっ
17万はインジェクションバルブ交換と電子パーキングブレーキの部品も含めてでした
そちらは交換しましたけど。
それでも高いかな?
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 21:17:38.08ID:80GBl20y0
タイミングベルトは違った
断ったら見積書もらえなかったからよくわからないけどとにかくウォーターポンプもろもろ交換で１７万円の見積もりを出された
インジェクションバルブ、電子ブレーキ抜きでそのくらいだったです。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 23:27:08.42ID:S4301cyP0
インジェクター交換したなら、そりゃカネかかるよ。それだけで10万くらいはしたのでは？
逆に、インジェクター交換に至った経緯を知りたいですね。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 02:06:49.18ID:/OkyAKvX0
今日E型１年半目の点検行ったついでにレブォーグ試乗してきた。
まー良く走るわ。あと１０歳若かったら買ってたかも。
ライトのスイッチがAutoだけになってて驚いた。
これからは標準なんだと。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 08:16:14.78ID:vvE/szio0
>>189
工賃込みで3万円台だったと思うけど
シビアコンディションで10万キロ超えてるから変えた方がいいと
長く乗るならいづれ変えなきゃいけない物だからと
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 11:26:02.07ID:erzv0DKd0
うちは10万キロ整備でプラグと燃料フィルターとか交換したけど、ウォーターポンプとかインジェクターの交換って提案はされなかったなぁ。イグナイターも
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 11:27:48.88ID:sXJJfMDc0
土曜日に近くのタイヤ屋さんでスタッドレスに交換してもらった
履いてるのはヨコハマG075の225/60R18でオレのは100Qなんだけど
店のカタログ見たらもう在庫限りで現行は104Qでエクストラロード
履き替え後、ハンドルは軽くなったが、ノイズはかなり気になるかな
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 12:33:10.19ID:1OIgsIU70
ごめんなさい何度も
請求書見ました
インジェクションバルブでなくてスパークプラグでした
それなら交換提案されてもおかしくないかな?
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 12:51:14.29ID:DsP0wMMO0
スパークプラグなら妥当。
けど1本2500円ほど、4本で1万円、工賃込みで2万円ほどでいけるけどな。
この間自分もエンジンバラすことになった際、10万km目前だったからついでに交換したよ。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 10:09:24.01ID:P8eoHxAm0
イグニッションコイル外してプラグ外すだけだから、工具とスキルがあればできるでしょ。まぁ、周りの邪魔モノも多少外さなきゃだと思うけどね。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 22:59:30.66ID:yhJlC3Ol0
近くのディーラーで1年落ち1万kmのBスポ、ワイルドネスグリーンメタリックが320万
前に見に行ったときに置いてあった試乗車っぽいがやっぱりかっこいいな
車検前の輸入車から乗り換えたい…
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 23:10:29.11ID:TTL26Ykh0
A型のSKEフォレスター、来年1月で2年。
昨日アウトバック リミテッドの見積もりしてもらって悩み中。
新型を待つべきか。
熟成のG型か。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 00:32:58.19ID:PMtwjird0
新型待望論の妄想者の戯言かと思ってたら、右ハンドルの新型内装の動画がアップ
されたようだが、速攻削除されてた

やはり新型は出るのか
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 01:55:22.91ID:f+qYn7jR0
新型に興味ないから時期は覚えてないけど
1.8ターボ、アイサイトX
エキステリアは若干日本仕様に変えてくるかもだって
担当営業がいってたよ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/02(水) 03:03:33.06ID:kIA4x5as0
同じ1.8Tでもレヴォーグとフォレスターだと
フルインナーフレームとそうでないのとで
剛性感が違うと聞いたから新型に期待したいんだけどね
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 08:55:20.63ID:uQ7Wnblo0
最終型　x-breeak購入検討中なんですが、最寄りのディーラーの見積もり
車両値引き　\88000
オプション　\530000で値引き\55000
とネットで見かける値引きよりかなり渋いんですがこんなもんですかね？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 09:21:24.95ID:vXDS6mq/0
値引きなんて、店によって千差万別。
言い値で買えとは言わないけど、値段で買うか買わないか決めるならやめておいた方が。
あまりネットで見る値引きとかに振り回されない方がいいよ。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 09:22:25.07ID:3N6SUjDY0
>>205
現行買われて新型が出ても、見た目、そんなに変わらない気がする。
自分がBS9のD型を買う時、その前のBR系と見分けがつかなかったし
次のが出ても、デザイン的には引き続きキープコンセプトだもんね。

と言いつつ、国内で新型出て、翌年マイナー後モデルはとても気になる
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 09:26:44.71ID:AfBDervG0
>>213
値引きは地域や時期的なもの、店の事情もあるから
ここで聞いても参考にならないかと。

本当に買う気があるなら率直にいくらなら即決します！
と伝えて頑張ってもらってはどうでしょうか？
その時の金額設定がいわばスタート地点なので
無理だと思っても低めに言っておいた方が良いですね。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 11:29:41.56ID:TXlPrV2f0
一つお聞きします。
サイドミラーを柱にぶつけて
ミラーが破損したのですが、
修理費用はいくらくらいですかね？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/02(水) 12:04:06.11ID:TXlPrV2f0
すいません。
ミラーのカバー外れです。
中の配線も切れました。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 12:36:22.64ID:0YiIXjCB0
>>215
BSとBRの見分けがつかないってヤバくね？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 12:49:52.25ID:9Euft2M/0
>>226
興味を持つと何故か急によく見かけるようになるってヤツだw

ま、プリウスは例外だが、BSは検討に入っているのにほとんど見かけないw

降雪地域のスバル率は異常だけどそれでもBSは少ないかなぁ。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 12:55:24.30ID:TXlPrV2f0
>>223-224
今日は車屋が休みでした。
明日聞きます。

修理代五万円しないといいけど、
相手方が人や他人の車じゃなかったし
勉強代として諦めます。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 13:02:19.68ID:9Euft2M/0
>>228
車両保険が使えるならそれも検討しないとね。
今の等級にもよるけど、3等級ダウンによる将来の保険料アップの合計と今回かかる費用を念のため比べておくと良いかもね。
使うための保険ですし。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 13:13:44.39ID:TXlPrV2f0
>>229
ありがとうございます。
三等級下がるなら使わないですw
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 13:19:54.39ID:78dH/lcx0
BS買う前に乗ってた車を選ぶときBRも候補に入れてた。
たしかLLビーンとのコラボでブラウンの外装。機能性とカラーに惹かれた。
最終的に見た目が受け付けなかったのと当時の自分にはちょっと高かったから買わなかった。
BS買った今となってはあのとき思いとどまってよかったと思う。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/02(水) 14:18:33.66ID:U6U94mYl0
BEAMSコラボ乗ってたわ
当時は補助金と値引きがあったし、BSへ乗り換えるときの下取りも高くてお得だった
BEAMSコラボは台数少なかったら良かった
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 17:29:41.42ID:yFBOnWcX0
>>213
厳しすぎて笑った
そのディーラーなら新型を発売直後に買った方がいいと思う
0238213
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2020/12/02(水) 20:56:36.19ID:uQ7Wnblo0
>>236
いや私も渋すぎると思うんですよ。
この値引きじゃx-brake出て直ぐの時と変わらないですよね。
ここで聞く前から値引きに地域差が有る事なんてのは勿論わかってますが、
本当に気に入ってるので試乗の時褒め過ぎたというのはあるかも知れません(笑
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 21:00:28.00ID:uQ7Wnblo0
>>214
「値段で買うか買わないか決めるならやめておいた方が。」
？？？
値段で買うか買わないかでしょ全ての買い物って。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 23:10:25.35ID:Y34RFuJv0
>>239
多分そう言うことではなくて、安くても欲しくないものは要らないってことかと
俺は、例え100万円値引きしてくれるとしても、欲しくもない車を買う気にはならんなあ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 02:57:42.87ID:ICcWDsqU0
値引きばかり気にしてないかもしれないが
新型はハナから眼中になくて
現行がどうしても欲しいということなら
値引きが多ければ多いほど嬉しいというか
買う側にしてみれば有難いだろうけどね
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 07:15:36.55ID:iKNtqcTo0
>>238
時間経過とともに商品価値は落ちるので、値段に納得いかなきゃ新型待ちが正解だね。
マツダが売れなくなっちゃったのも、モデル末期でも安くしなかったこと…
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 09:36:13.34ID:y08uxLza0
>>241
どちらのディーラーですか？
遠方でもいいからそれ位太っ腹な店で買いたいですわ
正直アイサイトX や車内の備え付けタブレット全く要らないんだけれど、
買い手の心理として来年旧型になりそうな車ですからお得感が多少欲しいんですよね
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/03(木) 09:44:26.86ID:eTu0aTZx0
遠方の登録と陸送費入れたら、-10万はあると思うよ
あと他県Dで買ったクルマの保証持込は塩対応（というか本来のマニュアル対応）を覚悟した方がいいよ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 23:02:24.86ID:G5u6RZwu0
>>248
今では同系列のディーラーとそこから引いている個人経営の店も
顧客の情報と見積りの価格を共有しているからネゴは難しいよ。
スバルでも別の経営の系列店など県境超えて銃砲共有していない
他系列店にまで行かなければ値引きを止められてしまっている筈。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 14:46:44.41ID:66bsKARz0
今のトヨタやスバルのディーラーは顧客住所からの個人情報と
系列店内の見積りネゴ情報を共有して値引き対策しているよ
これには注意が必要だし対策しないとだめだ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 00:23:49.56ID:NBKGeR9A0
今のディーラーの値引きは、最大ここまでと、はっきり言われるので、
値引きはしづらい。付き合いでネット情報以上の値引きは求めないけど、
気に入った車がないと他メーカーに移る可能性は大きい。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 00:34:45.07ID:7QrnPoKM0
無理に安くするのではなくて、お店が安くしても売りたい時に買うのが良いんだよね。そう言うタイミングなら相手が勝手に値下げしてきます。
それもなくて、それでは買う気がしないとなれば、縁がなかったということでしょう。他の車も考えたらいい。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 09:37:44.43ID:xdTNIe0z0
>>165
シリコングリスを噴いて一発で止んだんでソレばっかりよ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 10:34:43.25ID:OLvT8udR0
>>253
販売会社が談合しているって事だろ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 17:53:01.43ID:xdTNIe0z0
>>256
開閉する処はシリコングリス噴いても効かないかも
パニティミラーカバーのビビリはカバー裏に不織布テープ貼ったよ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/05(土) 23:01:31.35ID:hSi3LfhA0
そういえば。
ドアノブをガチャガチャやったら開く設定。
使ったこともないし設定もし直してないし、どうやったら開くのかも覚えてないわ。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 18:12:18.70ID:vgKbOgfl0
貧乏くさい話を持ち出すなら身の丈に合ったモノを選んだらいい
背伸びして無理して選ばれても後になってもっと出て来くるもんさ
維持できる人が選んだらいい
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/06(日) 23:11:50.98ID:F/ZuSrHD0
♪みーどりーのなかーを走り抜けーてく
↓
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 12:21:26.63ID:BnL0QVMi0
シリコングリスってやたら色んなとこに付着して除去困難でイヤな感じなんですけど
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 13:05:39.06ID:mWvyxHq/0
>>279
実は先日代車でプラド借りたんだけど、ステアリングヒーター無いわ、セーフティセンスも使い物にならない、荷物もキャンプ道具意外と載らないし、自分の中では評価低かった。価格もまあ高いし。
昨日アウトバック戻ってきて、やっぱりこれだな感がハンパないわ。
次の新型も期待。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 17:27:42.60ID:mvOKTqdV0
>>280
自分はランクル乗ってみたらあんなデカいのに後部座席はアウトバックより窮屈に感じた。まあ前席は豪華だったけど
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 09:04:25.99ID:N6szlx/W0
>>282
あめでとう！　いい色買ったね！

寒い朝、凍り付いた車内で手袋が要らないだけじゃなくて
かじかんだ手がハンドル握ってるだけで温まるのが良いのね
数分もすれば熱くなって切ってるけど、付いてて良かったよ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 16:46:01.58ID:BiGxQGKr0
>>291さん
ありがとうございます。
本当に参考になりました！
私も現行のX-BREAK　検討中なんです。
新型どうなるかわかりませんが、アメリカの新型と比べると
なんというか現行の方が愛嬌があるんですよねぇ、おおらかと言うか余裕があるというか
接しやすいというかw
私も必要最低限のオプションなんですが
ディーラーの2度目の見積もりが今のところ416万円ですのでさらに交渉してみます
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 17:07:01.55ID:JGKWfxOi0
参考にするだけならいいけど、直接叩き台に乗せるような表現、
たとえば「知り合いは40万引いて貰ったんですけど？」とかは言わない方がいいよ
そういう事言っても大丈夫な人間関係が出来てないのに言うとまず逆効果だから。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 18:01:27.52ID:IZ7TZgfv0
>>292
ウチの担当も言ってましたが、値引きは地域差もあるらしいす。無理しないでくださいね。
とはいえ、もう少し値引いて欲しいところですよね。

地域差関係なく、どの車も最初っから一律で値引いた金額で売ってくれればいいのにと思います。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 11:06:17.60ID:gIdRSTjV0
先日、東名インター近くの交差点でＢＳ９が３台揃った
なんと全てデイライト（コの字部分が光るやつ）が点いてた
そして、カラーも赤と白と黒　すごい偶然にホント驚いた　
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 22:34:36.51ID:lpRU4xzk0
>>302
その神経質さが気持ち悪いわ👎
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 07:11:06.73ID:8EYJFAmH0
>>289
ほんとこれ
温まるのに30分かかる
手とケツは暖かでも足がなー
不満はここだけなんだけど
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 02:20:51.11ID:2SwRZjer0
BS9Aの買い替え検討で新型レヴォーグ試乗してきたでー。
Stiはめっちゃいい車だね！長くなるから感想は書かないけど。ただ車格からして500は高い。。値引きなし。
でみんなが言うv60とv60ccも乗ってきた。モメンタムだったけど、これ微妙にアウトバックの乗り換え候補にならなくない？
キャラが近いからってだけで興味持ったけど日本の街乗りじゃ持て余しそうな。これは好みだけど、アーチトリムとか付けてないからかも。ccは中古じゃなきゃ届かんし中古でいいならA4アバントに気持ちが傾くわ。ゴルフヴァリアントもなんか違うし、パサートヴァリアントにするならA4クアトロ中古でもいいんかなぁって。
悩ましいわー。新型もなんか樹脂がゴテゴテしてるしなぁ。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 02:40:36.87ID:UDMuwWkM0
>>309
フォレスターSPORTを薦める。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 08:14:44.92ID:k13CmRjy0
たしかにBS9からの代替候補としてはV60やパサートはちょっと違う気がする。
地上高高いけど全高は低くて平べったいし、乗った感じもBS9よりもワゴンぽい。
BS9のほどよいSUV感が好きだから、コスパも考えるとどこにも行けなくなっちゃう
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 09:20:08.22ID:kccYf1pj0
外車は壊れ方が深刻だもんなぁ。
ゴルフワゴン乗ってた時、急にエンジン止まって焦ったわ。
フロントの軸？が変形したこともあった。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 12:25:20.72ID:jlXYCfSc0
横浜インター乗るまで下道1時間以上の大渋滞だったけど
東名乗ってからスイスイ流れてたから飛ばさないで90から100ぐらいで　のんびり名古屋まで行って名古屋で降りて下道1時間以上大渋滞で17から18ぐらいだったかな
御殿場やら富士やらで工事やってて下り車線潰して上り車線を対面通行にして工事やってが　まあまあ流れてた
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 16:20:24.05ID:Ot5t6r3J0
https://youtu.be/KzXN4YkI8A8
SubaruのAWDって言う程大した事ないんだろうか？
RAV4の方が明らかに悪路を軽く抜けて行く。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 18:45:06.42ID:gnKlYk0h0
>>321
他も性能アップしてスバルの優位性がなくなってきたんだろうね
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:12:24.21ID:zNRAko3P0
>>321
トヨタはスバルと業務提携してＡＷＤの出来の良さにビックリしていたらしい
Yahooでそんな記事読んだ記憶がある
だから勉強したんじゃないか？
スバルもこれからトヨタの技術を勉強するだろうしいい関係だよ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:24:07.30ID:Ot5t6r3J0
スバルは好きなメーカーだけれど、新型レヴォーグの持ち上げ記事の多さが
気になる。
走りも燃費も中途半端で過剰な安全性能が売りの老人向けの車にしか思えんのだが…
車としての最も肝心な所の進化が皆無な気が…
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:59:40.51ID:UDMuwWkM0
>>324
表面しか見れないオツム足らずか？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 11:09:20.47ID:DhzenWdQ0
新型は来年７、８月ころ出る模様
北米タイプ
１月２４日受注終了を受けてメーカーからそんな話があった様子
でもエンジンは１．８リットルの可能性
てっきり日本ではでかいから需要の関係で売らないと思ってたのだが・・・
だから数年後にレヴォーグアウトバックが発売されると思ってた
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 12:55:47.17ID:9wXe1/Ib0
どなたか、冬用の非金属チェーンでおすすめあります？
志賀高原に今週行く予定だけど、イエティとクイックイージーでや悩み中…
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 13:11:40.00ID:W9aEBWtz0
>>329
ラブトレインー戻れないー
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 14:13:06.65ID:hAM7zUga0
>>334
既知の情報ばっか。
しかも、微妙に間違ってるし。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 15:57:15.44ID:yCkuw3hC0
>>332 せっかくのアウトバックなので、ホントは安くてもアルミホイール付きのスタッドレスをお勧めしたい

予算の都合や置き場所の都合もあると思うのでイエティに1票です。
理由は別の車種で何度か使ったけど乗り心地は良いし装着しやすい

滋賀のどこら辺まで行くかわかりませんが、今週は寒波到来なのでチェーンで大丈夫？
出発前に必ず試着してください。

吹雪の中で説明書読みながらの作業は拷問ですよ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 16:10:34.47ID:ilD3AX7d0
>>241
即買いだ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 19:32:30.30ID:nUaT4QRQ0
>>337
今、ブリザック4年落ちのを使っていて、チェーン規制でやられるのはなあと思った次第でした。
志賀高原、なかなかにタフな雪道と聞くので…
(年始に北海道でスノボ旅行の際、札幌国際から新千歳の道中ホワイトアウトして恐怖だった)
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 19:47:00.84ID:RA5N/rjm0
>>324
自分もそう思います。
自分の勝手なスバルのイメージは、走る、曲る、止まるがバランス取れていて乗っていて楽しくもあるという感じ。
メーカーもそういった事を言わなくなって来たようにも感じるので方向性も変わったのかも知れないね。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 21:19:10.47ID:7mesXNEV0
車の基本性能という意味ではアウトバックは新レヴォーグには逆立ちしても敵わないよ。大きい車体とSUVの高い視座が用途・嗜好に合う人にメリットあるだけ。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 23:42:01.27ID:70J2Hgv30
>>341
そんなもん状況によるだろ。
雪道や悪路の走破性とか比べるまでも無くBS9でしょ？
災害大国日本で考えうる色々な状況を考えた時
車の基本性能は圧倒的にアウトバックの方が上。
レヴォーグももちろんいい車だろうけど
逆立ちしても敵わないなんてどこが？と言いたい。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/14(月) 11:27:22.63ID:wfFIDik60
ハンドルヒーター何気にうれしい
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 20:11:12.27ID:xm4MuVdS0
>>339
滋賀でなく志賀高原でした大変失礼しました。

スタッドレスをお持ちなんですね。
雪道にある程度慣れていらっしゃる方と推察します。

であれば尚更スタッドレスをお勧めします。
(決してタイヤ屋の回し者ではありません)

どちらにしても悪天候が予想されますので十分お気をつけて！
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 21:46:10.93ID:yqH4kPWM0
>>347
こちらこそ、すみません。
雪道は名古屋住みでウィンタースポーツで年20日ほど白馬往復日帰りしてるので、そこそこ慣れてるかなとは…

ただチェーン規制がかかるリスクも考慮し、クイックイージーを念のためお守りで購入しました(未開封新品が1万円で発見)。
使うシチュエーションに遭遇しないのがベストですが、天候に左右されるのも辛いので…
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/14(月) 22:05:30.67ID:GITpJVzX0
今日GLEクーペみたけどデカいな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 00:17:10.71ID:xgxB2SZe0
B-スポーツ納車待ち中です。
標準で装着されてるタイヤがわかる方いらっしゃいますか？
銘柄不明でも、M＋Sか？が知りたいです。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 01:06:07.92ID:xHCSpRRd0
BS DEULERのM+Sじゃない？
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 10:01:36.40ID:FPOAyjGa0
最新型でも、まだＨＰスポーツなんだ？
高性能SUV用オンロードタイヤだけど、さすがに2006年デビューだし
燃費や静粛性とかは最新のに敵わないんだろうね？
メーカーサイトにはもう無いし後継のアレンザには適合サイズが無い
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 17:02:00.29ID:lYXCpqrZ0
今日、オートバックスで2回目のオイル交換をしました。
1回目はスバルのディーラーでしましたが、ドレンボトルのパッキンを交換せずに
パッキンを追加されダブルパッキンになっていたそうです。
オートバックスに指摘されました。　
スバルのディーラー何しとんねん。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 20:51:27.42ID:7ZvgK/kI0
そーいえば自分は初のオイル交換時パッキン付いてなかったな。ドレン側もパン側確認したけど。
新車時ってそんなもんなんかな？ドレン付けたまま塗装するから付けないのか？
まあその時にチェンジャー付けて今のところ漏れもないからいいけど。
あの時はちょっと疑問だった。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 21:19:10.03ID:QlG9kA5u0
点検でディーラー展示のレヴォーグに座ってみた。旧型より室内は広くなったね。旧型は座った瞬間狭っと思ったけど、結構ちがう。後部座席もまずまず。室内だけならレヴォーグでも良いとは思えた。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 21:31:26.11ID:xcdZ3Zq/0
レヴォーグを買うならもう少し待ってからインプレッサスポーツのSTIのFFでも充分だと思うし
更にもう少し待ってからフォレスタスポーツを買うと思うしな
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/15(火) 21:49:33.82ID:xcdZ3Zq/0
それにレヴォーグやフフォレスタースポーツや
来年発売となる新型アウトバックに載るCB18エンジンに関しては
レギュラーガソリンのリーンバーンエンジンだし
直噴ターボの発売時の評判は良いみたいだけれども
まだ乗り出して経過してからの評判がまだ分からないからな。

一般論としては直噴で尚且つターボとなると
こんなことが今までの経験則だし様子を見ないと危ないしな。

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603093384/268-293
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 08:24:25.34ID:ewu6/c7p0
君、新型スレでも同じこと書いてるけど
新しい技術はとりあえず否定しないといけない使命感に燃えてるの？
CB18を否定したとて、FB25は帰ってこないし、他にスバルで色んな規制をクリアできるエンジンなんてないんだよ？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 11:02:18.62ID:9iOLsfUc0
>>359
アウトバックと比べたら「狭っ！」と思う
内装も座席も良くなったけど変わらず縦長や
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 11:12:08.30ID:dG2RPZ1j0
>>369
>新しい技術はとりあえず否定しないといけない使命感に燃えてるの？

嫌違うな
GDI以降の直噴エンジンで泣かされた人たちが沢山いるんだよ
経過観察が必要だから真っ先に実験台にされたくないだけなんだよな
実用的な技術ってのは初期値だけじゃなくって実際に使用した経過が
大切でメンテナンスも含めた実用値が必要なんだからさ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 14:40:59.91ID:ewu6/c7p0
そういったリスクがあるのも実用面が大事なのも解ったけど、
『だから気を付けて乗ろう』なのか（何に気を付けたらいいのか解らないけど）
『だから買わないで』なのか、話の結びがよくわからないです
364が『実験台にされたくない』って話なら「はぁ、そうですか」としか。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 17:30:06.97ID:dG2RPZ1j0
>>367
燃焼エネルギーの高効率化のために圧縮費が高まる直噴エンジンはガソリンの燃焼時に
PMが増えてしまってそれをブローバイガスを取り込むためにエンジン内に煤が溜まりやすいのは仕様です。
ディーゼルエンジンの粉塵と同じことですよ。
ブローバイの周辺や触媒の目詰まりを発生させますからね。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 19:05:29.61ID:9aEb7XW80
直噴エンジンで泣かされたってのは、具体的にどんな事例あるの?　エンジン特性ならすべてのオーナーが同じ状態だったってことだよね。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 19:44:28.21ID:EQswKjGm0
新型が正式に発表されたらスレも分かれるし細かい話はそっちですりゃよくね
今は精々出たら替えたいとか替えたくないとかその程度の話だけしてようや
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/16(水) 21:43:14.31ID:dG2RPZ1j0
それは過去の話ではなく実際のところノッキングなどの
制御がより細かくなってきただけで
未だに根本的な解決にはなっていないんだよ。
混雑する市街地中心に距離を走る人間ほど苦しむことには変わりない。
0376sage
垢版 |
2020/12/17(木) 04:31:36.56ID:mK6Xdleh0
FA20のターボでそんな話は聞いたことが無いし、VWの直噴ターボでも聞いたことが無い。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 08:26:06.36ID:sXXqNSOa0
>>375
もうその話飽きたからいらない
あなたが買わない理由を押し付けられても困るし、結局ただの注意喚起で結論は無いんでしょ？
直噴は怖い、リーンバーンは嫌だって話ならもう十分わかったから。
あと新型の話は新型スレでどうぞ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 20:13:59.35ID:/g/suDQz0
タイヤ交換のついでに新型レヴォーグ試乗してきた。
低速域からストレスなく走ってSモードで踏み込めばちょっとビビるような加速もしてくれた。
これはこれで悪くないけど、帰りにアウトバックに乗るとやっぱこれだなぁって感じた。
内装は期待してたけど、いろいろプラスチッキーでちょっとがっかり
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 20:29:59.90ID:dmrHMeT10
昨日スキーの帰りにエンジンかけた時に2回ほどエンジンかけてすぐに止まってしまった。
極寒だったからかな、今日は全然問題なし。故障の前兆か？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/17(木) 20:42:11.31ID:VHTXgF5m0
>>384
おれも以前似たようなエンスト症状あり。
点検時にECUのリプロしてもらった。
それ以降は問題なし。早めにディーラーへ相談するといいと思います。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/18(金) 13:20:39.03ID:zfTtHGEj0
>>386
いつもの癖でアイドリングストップは即刻オフにしたんだ。ただ、アイストオフスイッチが運転席にボタンであるわけじゃなくていちいち設定画面からオフにしないといけなくて、毎回やるのはかなり面倒くさい
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/18(金) 14:25:29.02ID:oQB9rIpl0
先進性アピールにばかり力を入れて実が無い、タッチパネルの良い所を潰してるよね。
これだけスマホが世間に溢れてるのに全然UIも練られてなくて、
物理ボタンを液晶モニタに投影しただけの、良くも悪くも「日本の家電」て感じ。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 14:25:56.06ID:cozPR1+E0
関越道の件に関してはタンクの容量よりアイドリング状態で
どれだけガソリンが減るのかの方が凄く気になる
アイドリング状態でもスバル車は他社車より
ガソリンが減るの早いんじゃないか？とか
報道を見てるとガソリンは一応補給してくれるみたいだけど
減るのが早いのは不安だろうしね
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 17:45:12.19ID:B9L0U8KB0
>>395
状況にもよるけど1時間あたり0.6～0.8Lくらい消費してる。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 20:40:14.70ID:gNoI5+l10
予め天気予報で大雪になって雪が激しくつもる事が分っているのなら
対策としてチェーンと同様に緊急用の給油間にガソリン入れて積んでいくしかないね
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 23:18:39.85ID:bY7MtnXK0
>>394
そうしたモニターの使用や説明を受け、試乗したものの異様な疲れがどっと出た
車を運転するというより、まさにデジタル家電を操るといった感じ
その点アウトバックはごく自然な感じなんだよね
人間がまだ操作しているというところが残っている
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 10:48:51.10ID:uuSVK2rD0
>>400
理論的には不可能ではない。
スバル アウトバック 燃費チャレンジ 満タンで行ける所まで行ってみよう！南下編 SUBARU LEGACY OUTBACK 無給油で九州に行けるのか⁈
https://www.youtube.com/watch?v=cx9nnPX4HMQ
https://www.youtube.com/watch?v=YtDPKy7AYVo

高速道路で100km/hで巡行して16km/l程が出ているから
最初のアウトバックTVみたいに80km/h程度の巡行ならば
回転数が下がるから動画のように18km/h以上も可能になるだろう
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 11:47:59.18ID:rOC/Y5vk0
>>400
高速が多かったが、９００キロぐらいは俺も走ったことある！
鹿児島→北九州→大分→鳥栖→熊本→鹿児島

燃費も表示値で１６近く行ってたし、まんざら嘘でもないよ！
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 12:48:27.33ID:uuSVK2rD0
アウトバックの高速道路での燃費は抜群に延びる
特にエアコンかけずに80km/hから90km/hで
ACC巡行に耐えることができれば更に延びる
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 12:54:45.15ID:FJ3j8NgG0
たまに熊本～鹿児島走るけど15～16は出るよ。起伏あるルートだけど満足してる。それよりも疲れないのが嬉しい。XVはきつかったなぁ。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 13:54:10.41ID:eEemK7Ls0
>>407
アップダウンないならACCの方が燃費いい。アップダウンある場合、なーんもしないで車任せにしとくと燃費悪くなる。レジュームスイッチなり車間スイッチで加減速を調整してやればいいだけなんだけどね。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:55:26.85ID:uuSVK2rD0
https://clicccar.com/2014/11/10/277152/
新型レガシィがエンジンの80％を新造した3つの理由

レガシィ・アウトバックが主戦場としているアメリカ市場では、主にハイウェイモードでの燃費性能が求められるといいます。
つまり走り続けているときの燃費性能を上げなくてはいけないのです。
そのためには燃焼効率の改善が重要で、ヘッドといった大物パーツを新造する必要があったというわけです。

スバルのフラッグシップモデルとなるレガシィ・アウトバック。フロントフードを開けるとわかりますが、
エンジンカバーなどはついていません。
つまり、エンジン自体の改良によって車格にふさわしい静粛性を実現したということです。

そもそも開発当初は8割ものパーツを変える予定はなかったというレガシィ・アウトバック。現代のクルマに求められる燃費、
フラッグシップらしい静粛性を追求していく中で、予想以上の設計変更が必要になってしまった結果として、
これほどまでに新造パーツを使うことになってしまったということなのです。

つまりFB25Aは熟成されてきた証ですね。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 15:21:38.28ID:kfaha17/0
エンジンカバーって遮音効果があんのか。

飾りだと思ってたわ。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 15:27:25.47ID:O18HVlLW0
>>412
埃よけにはなると思うよ！
降敗地域住みだと結構、エンジンルーム汚れるんだよな
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 15:56:19.70ID:LpPebhrB0
高級車によくあるエンジンルーム全体を覆うような造りで、そもそも遮音効果のあるカバーなら、てことじゃない？

みんカラでよく付けてるようなエンジンの上に樹脂の板を乗せただけのカバーじゃ意味無いよ。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 17:11:41.73ID:SsuJV2lv0
>>408
ありがとうございます！ACCに任せるとアクセルの細かいオンオフが多く、燃費悪そうかと思ってたのですが、使い分ければ良いんですね。参考になりました。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/20(日) 20:26:56.58ID:iaXMqFt20
225/60R18にバイアスロン クイックイージーって干渉せず装着できますか？
年末に名神通るのですが、関ヶ原だけ雪が怖いです

レガシィはタイヤハウスとの間隔が狭いから純正のスプリングチェーンじゃないとダメという話を聞くのですが実際どうなんでしょうか
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/20(日) 23:14:10.35ID:u9EUG7Xv0
>>423
なぜ辞めた？
俺、もうすぐハンコ押しそう
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 05:06:41.34ID:I+KUlhum0
>>424
レガシィでもB4ならともかく、アウトバックであればそこまで気にするほどではないかと思います
むしろ装着して暴れるようなら購入サイズや取り付けに間違いがないか確認するほうが早そうです
ご安全に
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 05:16:43.65ID:FrJxBiH20
>>425
CB18が載ったアウトバックの期待値が大きいからでは？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 08:39:02.25ID:UjTbjTsA0
>>425
423じゃないけど、走りや実用性、スタイルは現状申し分ないけど
・7年前の商品を安心感で選ぶというラガードそのものの選び方
・アイサイトXが想像以上に素晴らしかった。TAでも現行アイサイト3とは比較にならない
・（北米仕様の）シート延長とベンチレーションが魅力的

あとは、来年あたり新型が出たら後悔するんじゃないかという。
幸か不幸か、北米仕様という形で次モデルの大綱は解ってるわけだし。
スバルの常として、写真はイマイチなのに現物を見たら全然格好いい、てのがあるし。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 12:30:00.74ID:fW7e47970
>>428
自分語りだけと、現車が壊れたのでやむなくG型を買った。
昨日納車だったけど現車と代わり映えしないw
とりあえず3年ぐらいは乗って出来に依っては新型に乗り換えたい。

ので今悩んでる人はもうちょい待って新型に挑戦して欲しい。売れなくて止めました、とか最悪だし、国内C型ぐらい進めば安心して乗り換えできそうw
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 13:05:23.19ID:b3yiQ4+M0
アイサイトXと日産のパイロットなんとかってどっちがいいんだろ？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 15:01:05.63ID:AmnvqVKa0
本日、X-BREAKマグネタイトグレーが無事に納車されました。
大事に乗りたいと思います。
先輩方、これからも末永くよろしくお願い致します。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 17:30:32.33ID:X/busSA40
>>436
ありがとうございます。
地域的に雪道を走ることは少ないですが、楽しみたいと思います。
コロナが落ち着いたら色んなところに行きたいです。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/21(月) 23:22:47.27ID:X/busSA40
納車されてウキウキしてたんですけど、ナビ画面に傷が付いていたということで今度交換することになりました。
そんなに気になるものでもなかったのですが、担当さんが変えてくれるっていうので1ヶ月後に交換することになりました。なんだかなぁ。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 11:14:38.40ID:nrUa5p0U0
初期型レヴォーグ乗りだけど、代車で3日ほどアウトバックを借りた。
アウトバック良いね！！
個人的に思ったのはレヴォーグより疲れが少ない。
アイポイントが高いので更に視界が良い。
乗り心地が良い。
アクセルレスポンスも良い。
一般道中心の運転であれば2.5のNAで十分。
アウトバックの特性が自分の感性と合っていることに気が付いた。
次もレヴォーグと考えていたけど、アウトバックに方針が変わったわ。
ちなみにレヴォーグの良いところは一体感かな。
（走る、止まる、曲がるが思い通り）
ただボディーサイズが大きいので、狭い道やショッピングセンターの駐車
にはレヴォーグ以上に気を使う。
フォレスター並みの車幅なら尚良いな。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 11:45:13.22ID:rHedn3or0
>>443
まだ「CVTの癖」とか言う人がいるんだ？
オレ、初CVTが今のアウトバックだけど、全く気にならないよ
前車がDSG（湿式）、その前はずっとトルコン乗ってたけど　
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 12:43:51.53ID:nrUa5p0U0
442です

CVTの癖ですが、レヴォーグより気にならなかった。
個人的にアウトバックは全く気にならないくらい。
アクセル踏んだ時の加速感はアウトバックの方が全然良くて自然。
もちろんエンジンがNAってのもある。
以前乗っていたレガシィの感覚があって懐かしかった。

新型アウトバックが気になるけど、エンジンがターボ？？
あの縦型ディスプレイオーディオも癖があって今一つ魅力を感じないな～。
シートヒーターやAVH、アイドリングストップボタンとか物理ボタンじゃないとね。
解像度も低そうだし。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 15:03:35.99ID:G3yDVE1B0
>>446
現行と比べて国内新型（予想）が優れてるのはアイサイトXくらいなので
道幅とか駐車場とか、物理的にサイズが駄目でなければ現行買うのも選択肢として全然あり。
1.8Tが良いと言っても2.5の代わりとして、これなら納得って意味だから。

ちなみに縦型DAの解像度は一応フルHDなんだけど
映像メディアは実質解像度はHD並みかそれ以下のテレビのみで
バックカメラとか結局アナログ入力なので地図が綺麗以外は宝の持ち腐れではあるよね。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/22(火) 20:06:16.23ID:0KHupr+X0
>>446
かなり同意です
車に乗ってる時までタブレット操作なんて嫌だ！
という事で現行最終X-BRAKE一昨日契約しました　ｲｪｲ！
色々な車乗ってきましたが、最終型買ったの初めてです。
新型に2.4t のX-BRAKE出たら乗り換え考えます。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 09:21:41.92ID:Gd32kJ9d0
>>448
ご契約おめでとう！！
最終型はＡからの人柱さんのおかげで改良された集大成なので
きっと満足されるはず！
Ｄ型のオレも新型にXT(2.4T)が出たら乗り換えるつもり
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 11:50:29.74ID:v6BhO6Rd0
443です。
現行Ｅ型乗りなんですが、アウトランダー、フォレスターSJGとCVTでした。私のアウトバックは踏み込み多めの走り出しの時だけ、少し滑る感が多いかなと思っているだけです。他は満足です。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 12:22:58.12ID:ibpvwEkP0
>>447
え？
アイサイトX来るんだ！
それなら、買おうかな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 14:41:51.09ID:/q45oSwY0
結局　町の車屋さんで購入しました。
最寄りディーラー　下取り170万円　買取業車220万円
最寄りディーラー　乗り出し411万円が限界。
町工場　乗り出し380万円　(コーテンングサービス)
(もちろん同じオプションですがメンテパックは無し)
あれだけの従業員を養わなければならないとはいえ
歩み寄りの提案も無く、ETCキャンペーンの知らせも無く
ディーラーには不信感しか残らなかったですね。
車は気に入ってるので全国一律の値段で買える様にして欲しいです。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 16:02:58.52ID:lum6s3JK0
正規ディーラーにとってはその地域の街のスバル取扱いの自動車屋も
個人客以上の売り上げを持っている常連のお客さんなのだからさ
先に街のスバル取扱いの自動車屋に行って見積りを取っていたら
後からいったって正規ディーラーでは自動車屋の条件以上の値引きは
談合して控えられちゃう訳だ
県境を超えて別系列のディーラーで競わせないとネゴは厳していって事
0458名無しさを＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 16:44:20.15ID:rgtDxpNK0
昨日点検でディーラー行って展示車のレブォーグSTI座ってみたけどドア閉めた瞬間これは無いなと、全部が小ぶりで軽くおもちゃっぽいね。やはりアウトバックに乗り込んだ時の安心感と癒やしは他のスバル車には無いね。インプ、XVもレブォーグと同じ雰囲気。
フォレスターはまだ大きい分ましかな、でもスタイルが好みじゃないし。次もアウトバックかな。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 17:40:46.88ID:Qm+0h+mR0
>>459
レブォーグスレでは書き込まないよ、人それぞれ好みがあるからね。
でもアウトバックも前期型の方が乗り込んだ感じは重厚感があって好きだな、走らせれば後期型の方が良いけど。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/23(水) 18:11:59.86ID:lum6s3JK0
>>461
いや、余程のトラブルじみた話でない限りは長期的な顧客である卸売の店は裏切れないはず
営業も理由が無ければ客先からの大きなクレームに成りかねないから社内の立場が追い込まれかねない
今のディーラーはカメラで入ってきた自動車のナンバーで訪問してきた顧客の名前も管理しているだろ
当然に見積りなんかも社内の鯖でPCを管理されているだろうよ
0467455
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2020/12/24(木) 01:45:49.01ID:hdjX4lLi0
>>457
えーと全く逆です
ディーラーでこちらの希望額言って乗り出し411万が限界ですと言われて、コリャダメだと思い。
その後昔からお世話になってる車屋さんに相談したら希望額まで頑張ってもらえたんですよ。
まあこの話題はもういいとして、
こんな良い車が新車で380万！！大満足です。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 09:08:19.86ID:RgS1xbwB0
>>467
とても冷静で丁寧なレスをありがとう
ホントにアウトバックは購入後の満足度がすごく高くて
もう３年になるけど、毎日の通勤でも乗ってて幸せ感じてる
こんなクルマ、他にある？と思っちゃう（自己満足）
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 17:34:55.83ID:0N5zudcT0
ランクルから乗り替えだけど
この車ホントにいい車だけど感覚的にタイヤのある場所を掴みにくいかなぁ
この車でクロカンやる訳じゃないからまぁ我慢できるけどね
これだったらミラーを縦方向に大きくしたい
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 19:07:15.04ID:VltoKpN30
>>478
スバルはレガシィって名前を終了したかったんでしょうね
B4とは分けてわざわざ純正マットに付くマークまでも変えてあるんだから
B4のみがLEGACYでこいつはOUTBACKって付けられている
コスト考えたらロゴマークをわざわざ変えないだろう
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 19:20:32.87ID:I4Lpbx3x0
>>469
今日アクア乗ったら車両感覚全く掴めなかった
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 21:16:56.83ID:6OL8+XBA0
>>469
ちなみにランクルは何に乗ってたの？
こちらは４１嫁が７７だったよ。

７７ナローよりも横幅も全長もアウトバックが大きいのには驚いた。
スペック上の数値よりは車両感覚は掴みやすいと思うけど！
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 21:29:47.22ID:1GBXK2W30
＞＞４７４
それついてないんだ
てことはオートライト7.オートワイパー
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 23:12:35.37ID:nmFlT6Hk0
>>478
オプションであるよ。正直それくらい標準で付けて欲しいけど。
リバース連動でドアミラー下向くのもオプションでいいから設定して欲しかった
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 08:28:46.23ID:wlM3bfnl0
それなら単にon/off出来るようにしたらいいわけで
この辺見るとやっぱり2014年製のクルマなんだなあと。
この頃はまだ、自動格納はオプションってのが結構当たり前だったし。
0484478
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2020/12/25(金) 08:41:27.67ID:jyPKBWzS0
>>479
あぁ、そうだよね。そんで、オプションで付けたら、今度は機能を殺せないっていう。。。
481さんも書いてるけど、冬期は畳みたくないのに無しにできんのよ…orz
0486478
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2020/12/25(金) 09:56:08.02ID:jyPKBWzS0
うちのはC型でDOPなので、そういう仕様でしたわ。今は変わってるのかわかりませんが。
それか、CORAZONとかだと違うかも？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 10:09:27.69ID:xMnUc+SK0
>>470
LEGACYってサウンドナビの起動画面ぐらいだな

>>478
オレは連動して欲しくない派
滅多に無いけど塀とかにギリで停めてる時、開くと擦れるし
職場や自宅のＰとか畳む必要無い場所で無駄に動かしたくない
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 10:30:41.51ID:rYwtmBSL0
>>480
運転席側ドアの内張パネルの納められるスペースと接続するハーネスの長さがかなりギリギリなんだ
だからドアのスイッチの樹脂が引っかかりが負けてせり上がって浮いてしまったりする
そうでなくても常に応力がかかっている状況になる。経年でクラックが入るかもしれない
このOPはメーカーが設計的にコントローラー部分を無理して作った感は否めないでしょ
フォレスターだとOPではなくて最初から付いているしね。内張の形状が違うから
内張の内部スペースが大きいかコントローラーが小型化されているかハーネスが長く
するなりして取り付けの対策をされている筈
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 10:57:49.50ID:rYwtmBSL0
確かにフォグの外周リング照明とリモコン格納ミラーのOPは付けるかかなり迷うアイテムだよな
あとX-Breakのアルミペダルの取り付かないことも選択できなくって残念だと思っていた
B-Sportでも標準で付くようになってしまっているのにさすがにそれは無いだろうと思った
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 11:06:08.82ID:rYwtmBSL0
X-Breakのメッキやシルバーの加飾が少なくてラスターなホイールやエンブレムの色味は好きだけど
革シートが選択できないのとアルミペダルが選択できないのと低いルーフレールにならないことだよ
B-Sportの方が途中から装備が充実させられたからX-Breakの仕様も装備の充実と選択の幅をOPでさせて欲しかった
スバル60周年モデルがそのまま標準仕様になっただけに過ぎない状態で最後まで継続販売されただけだぞ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 11:11:07.79ID:rYwtmBSL0
60周年モデルのX-berakが発売された以降ではLimitedとX-berakの中間的な仕様のモデルが欲しい人は多かったはず
B-Sportではハンドルヒーターが付けられないしダークメッキになっているし。
シート表皮とサスとペダルが仕様が良くなってしまったからX-Breakの仕様変更が
極端に無かったと思えるんだよなあ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 11:39:32.85ID:xMnUc+SK0
先日、XVの方の動画を観てたら、Ｄ設定で簡単に出来るのに驚いた
　キー連動格納ドアミラー
　リバース連動チルトダウンドアミラー
　前席ウィンドゥリモート開閉

あと、キーレスアップグレード(27720円）で簡易型の
リモコンスターターになるのも羨ましい
0495478
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2020/12/25(金) 12:10:24.08ID:jyPKBWzS0
>>494
あとから出たクルマにいろんな標準装備されるのは仕方ないけど、車格を考えればどれもアウトバックには標準装備して欲しかったね。
なんたって、フラッグシップモデルだったんだから（笑）
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 12:21:15.49ID:K/AO/fUN0
X-breakにスタッドレス履かせて、ルーフボックス付けたわ
スノボーの為に買った車でもあるから冬装備になるとテンション上がるな
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 15:50:35.09ID:y3eUpun20
>>494
は？
キーレスアップグレードはBS9もあるぞ？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 00:44:50.90ID:ku/O4DFx0
>>475
80だよ
ボディ形状からして違うから仕方ないけど
80もスクエアだから車両感覚とタイヤ位置の把握が抜群にし易かった
自慢ではないけど、ミラーなしでも4輪をほぼ乗せたい場所へ乗せる事ができた

この車は、最近の車にしては車両感覚は掴みやすいと思うけど
後輪のタイヤ位置だけでもと思って、社外のリバース連動ミラー下降付けて
ミラーを利用しようとしたけど、ノーマルのホイール・タイヤだとフェンダーでタイヤが見えない
ボディの前端と後端と4つの角も、カメラなしだと80みたくギリに寄れない、ん～
（ギリの定義がみんなとちょっと違うかも）

馴れるしかない事は分かってるんだけど、3年乗ってもイマイチで・・・
80と比べちゃうんだよね、なんせ26年乗ってたんで・・・
いたる所にカメラが付いて頼っちゃう弊害ですかね
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 13:48:54.48ID:hfgZu9Vb0
ハンドルヒーターは嫁が喜ぶ
レヴォーグにはついてないんだよね？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 14:59:36.79ID:ku/O4DFx0
>>503
もっと全体的にぬくくなればなおよろし
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 20:52:00.95ID:ku/O4DFx0
スバルのカレンダー見たら1・2月はアウトバック
やっぱスバルのフラッグシップや
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 21:59:45.65ID:+88Ehz1l0
ガラコ等のガラスコーティング使ってる人いますか?
ディーラーに聞いたら、アイサイトの関係でなるべく使わないほうがいいけど、ぶっちゃけ使ってる人もいますって返事でした。
不具合が無ければ自分も使いたいなと思っているのですが…。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 22:35:38.31ID:lNT5+X+u0
>>510
使いまくって4年ですがなんの問題もないです
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/26(土) 23:24:50.30ID:6TyiREkM0
>>458
アウトバックに慣れると、インプ系やレヴォーグはやはりいちいち色なところが、ちゃちく感じちゃうんだよね。
ドアや後ろのハッチが妙に軽かったり、屋根の遮音性が低かったり、座席が何か安っぽかったり、後部座席も狭かったりと。
走りでいえば、レヴォーグstiの方がいいとは思うけど、年取ってくるとアウトバックの快適さに勝ちようがないと思う。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 00:08:36.87ID:PHXchSwP0
>>515
運転席だぞ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 01:38:59.74ID:CDo0xUYh0
>>514
霊が外から押してたとか？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 12:29:42.96ID:DCjyTquA0
現行フォレスターとアウトバック最終型で迷って
購入したって人いたらその決め手を聞かせて欲しい。
フォレスターもいい車だから。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 12:33:42.96ID:fl9MvrZP0
>>518
＞現行フォレスターとアウトバック最終型で迷って
＞購入したって人いたらその決め手を聞かせて欲しい。
＞フォレスターもいい車だから。

現行フォレスターSKEからアウトバックに乗り換えたんだけど、そんな話でもおk？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 12:40:34.54ID:N1IN5Wru0
>>518
私はフォレスタースポーツとアウトバックｘBREAKで悩んでアウトバックにしなした。価格はほぼ一緒だったのですが、最終的には見た目すね。内装のステッチも可愛いって家族が気に入った事。あとは長く乗る予定なので、安心の熟成型って事です。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 17:39:50.35ID:5FHjnBgs0
しかしまあこのクルマはディーラーオプションのナビ付けて完成ってところがダメだよなぁ。にしても車両側時計が手合わせとか不完全ではあるが。

そんで8インチ用パネルを工場装着するならピアノブラック+メッキ加飾にしてくれ。というか、カロナビの付属品にせいよ。ダイアトーン選んだらゴミになる。穴塞ぎパーツに及んではナビもオーディオも要らない人以外は即ゴミ。営業車かよw
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 18:35:51.73ID:Lprzbbpy0
ダイアトーンナビの接続時の自動再生機能本当に迷惑してるのですが、止める方法ございませんか？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 09:55:47.52ID:k79HYOCB0
アウトバックは　メーカーのフラッグシップ　スタイリングの良さ

フォレスターは　最新装備　視界の良さ　大きすぎないサイズ

どちらも良い車だけに悩みます。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 10:54:06.27ID:TV+ZRreg0
オレも以前はBluetooth接続で勝手に再生されてイヤだったけど
apple carplayにしたらスマホ側で操作しない限り音が出ないし
遥かに音が良くなったので、Bluetoothには戻れない
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/28(月) 11:34:35.62ID:sLwXbEB40
>>526
それはダイヤトーンじゃなくスマホ側（のアプリ）の仕様かも。
自分のはiphoneだけど試行錯誤の結果、結局ミュージックアプリを削除して、ONKYOの音楽アプリに替える事で解決したよ。
（アップサンプリングもついてるしUIも標準アプリより見やすくておススメ）

あとAmazon musicなんかはバックグラウンドにあると自動再生が始まるから
面倒だけど毎回、再生を停止して、アプリを完全に終了してる。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 08:26:40.61ID:W0l5puxb0
3年前にC型買った。
これまで買った中で一番高い車だったしほとんど他車を比較しなかったからわからなかったけど、
このサイズと機能でオプション普通に付けても400万いかないってお得だね。
未だに満足感が続いてる。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/29(火) 11:39:49.17ID:ZtpX8h4v0
BS9最終で営業さん頑張ってくれてるし、
年明け本格的に商談予定。
リミテッドかX-Breakか。
落ち着いた雰囲気か、アクティブさをとるか。
正月ゆっくり悩もう。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 12:56:28.91ID:5MxwkpKG0
レヴォーグ試乗してSGP+フルインナーフレームと新アイサイト経験しとくことをすすめるわ。新幹線と小田急ロマンスカーぐらい違う。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 13:52:18.49ID:AEGigiaN0
若い頃はGC8とかのったりしてガツガツ走ってたけど、年をとってBSのキャラがホントにピッタリになったよw
まだしばらく乗るけど、乗り換えの頃には新型出ててくれるといいなぁ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 13:57:44.93ID:NFLg+or+0
嫌味の無い高級感、同意。
仕事で上席乗せることあるけど、普段現行LS乗ってる上席も乗り心地良いねと言ってくれるわ。

後席に関しては足の悪い母と祖父載せても、ちょうどいい車高だし、乗り降りしやすいのと広さも相まって快適そう。13万km超えたし乗り換え先に困るけど、恐らく新型に乗り継ぎかなー。概していいクルマ買ったと満足してる。アイサイトも自分としては快適だし、国産他社の運転支援と比べると雲泥の差。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 14:05:04.95ID:3yf1qowT0
>>543
ボーイング777と787くらいの違い？
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 22:19:42.53ID:1sLtz9xB0
>>544

＞普段現行LS乗ってる上席も乗り心地良いねと言ってくれるわ

(ヾﾉ･ω･`)ないない リップサービスや奉仕料三万な
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 22:51:03.79ID:Op6jsSo80
アウトバックのゆったりした乗り心地の感じが良いのも分かるなぁ。ただ揺れるし、大きなでこぼこで揺すられるんだよね。ガツンと来る時もある。それが唯一嫌いなところなんだよな。D型なんだけどタワーバーまじで気になる。
で、興味本意で試乗した新型レヴォーグStiは確かにフラットライドって言われる理由が分かったし、路面をトレースする感じは本当に気持ちいいし、アウトバックのような揺すられ感とガツンと来る感じがホント無かった。これは良いよ。でも確かアウトバックにあるおおらかな乗り心地は無いから、ハイトタイヤから来るものなのかな。だとしたら新型もそれは少し残るんだろうか。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 23:34:45.48ID:d93aObxr0
>>554
同じくD型。
タワーバーつけると結構マシになる。
低速時の揺すられ感は消えないけど
通常走行での大きい凸凹でお釣りが来る
あの感じは大半は解消される。
付けといて後悔はしないと思う。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 00:18:06.48ID:mYP/yafy0
うちは、C型買うときに最初からSTIのタワーバー入れたから違いはわからないんだけど、よく言われてるネガな部分をほとんど感じた事がないから、効果あるんだなーって思ってる。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 01:34:56.64ID:68aEZvBE0
D型
購入時よりSTIタワーバー装着
対角段差とかで違和感を感じたからリアにもタワーバー入れてみた
ん～、少し消えたかな？って感じで揺すられは残るね
自分はスペア載せてるから、今度一回下ろしてみよーと思ってる
どうなるだろ
でも、コーナーとかはすこぶる良くなった
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 02:12:56.28ID:norvMeJK0
ゆすられ感は車高からくるもんだと思う。SUVの宿命的なもん。
タワーバーはサスに仕事させれるから、ガツンくるのには効果あると思う。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 09:23:39.30ID:FKokOKlU0
>>554
フロントよりリアを先に入れたＣ型乗りです。

リアの剛性の無さはワゴン全般に言えること。
ブリッツのストラットタワーバーを入れたところ、
揺すられ感の時間差が無くなったような感じ。

カーブの時もリアが付いてくる感じで、わりと効果はあったよ。
フロントは何も入れてない。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 09:26:01.08ID:ILVbiZa30
>>547
見慣れると違和感なくなりますよ
自分の場合は、新型待つかどうか迷ったけど、
車の先進性やネット記事などでの総合的な評価も良く、
カーオブザイヤー受賞が決めてになりました
ただし、違和感はなくなったものの、アウトバックのような
個性がないというか、物足りなさは感じます
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 09:32:57.55ID:a9cJjXm10
>562
B型乗りです
A型は分からないけど、C型の代車にのる機会があって突き上げがほとんど無いのは驚いた。
だからと言ってフワフワしてる訳でも無い、丁度良い具合に突き上げだけ消えてる
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 11:27:04.42ID:68aEZvBE0
車の先進性やネット記事の総合評価・カーオブザイヤー受賞
これが決め手なのに物足りなさを感じるってどんなんや
どんだけ周りに流されてんだろコイツ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 11:55:53.66ID:ClYAku+X0
アウトバックが好みであればレヴォーグは比較、対象にならないでしょ。走り、乗り味は良いと思うけど内外装含め生理的に合わない、たまに乗るには面白いとは思うけど所有したいとは思わない車。ハリアー、cxシリーズより乗るのは恥ずかしい。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 12:19:35.57ID:3eXe9bfw0
>>565
A～Cの前期型は乗り心地悪いとひとくくりにされるけど、BとCでも違うんですね。
ちなみに、自分はC型でなんの不満も無いです。今まで乗ってきたクルマが、乗り心地悪過ぎたせいかなw
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 12:28:03.03ID:Pq2LV4oC0
自分の好きな車の価値を上げるために、他の車を貶すって流れ、そろそろやめないか？

アウトバックが好きなのは良いけど、同じメーカーのレヴォーグを必要以上に悪く言うのははっきり言って醜いぞ
そういう言動がアウトバックの価値自体を落としているって、そろそろ気付こうよ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 12:39:41.85ID:ClYAku+X0
À型乗りだけど購入して嫁さん乗せたらなんかスポーツカーみたいな乗り心地だねと、雰囲気は大きいし乗り心地がソフトでおおらかな車だと思ってたみたい。
今では運転するし楽しいと言ってるよ。
そろそろ乗り換え時期で色々な車試乗、もちろんアウトバックE型?も試乗したけどなんか物足りないんだよね。A型は乗り心地は良いとは言えないけど癖になる乗り味。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 13:14:45.32ID:2wqqcjXy0
熟成のアウトバックか
先進のレヴォーグか

年末年始の休暇中は、特にイベントも無いし、
ひたすらYouTubeであれこれ見ながら悩み中
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 13:29:26.06ID:3wcGna9P0
ブリスターっぽいフェンダーとか間が離れたヘッドライトとか
リアに跳ね上がっていて視認性が悪いサイドのガラスエリアとか
ターボのインタークーラーを冷やす郵便受けとか扁平のタイヤとか
どれをとっても下品でおもちゃっぽく見える
レヴォーグって形も乗っている連中も下品になっているんだよなw

ハレアーはなんちゃってSUV仕様の馬子にも衣裳モデルの車で
レヴォーグは新機能満載だけど下品で玩具っぽいお下劣な車だw
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 15:08:26.48ID:0/yw1m0y0
>>574
現行アウトバックの動画少ないすよね。数少ない動画を散々観てたら家族に呆れられました。
我が家に届いたら家族も満足していましたけどねｗ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 15:51:05.02ID:0/yw1m0y0
>>577
貧乏人は合ってるけど、新しいものを否定してる訳じゃないすよ。レヴォーグもフォレスターも試乗して、両方良い車だと思ったし。色々考えてアウトバックを選んだ40代です。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 15:56:30.80ID:3wcGna9P0
現行最終型でもOP含めて300万じゃ買えないだろw
純正ナビ付けて登録して400万超えになると思うけど

まあ軽自動車でも200万超えてしまう時代だがな
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 17:09:21.00ID:cKGTXxkP0
>>563
リアの暴れが酷い感じなので、リアタワーバーだけ入れるのが正解な気がする。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 17:40:40.11ID:FKokOKlU0
>>580
ついでにスペアタイヤを積めば跳ねないのかなぁとかは考えがつくね！
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 18:44:15.38ID:wCjGT4Wq0
スペアタイヤ程度で収まるかな？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 21:15:09.55ID:RPVk37kx0
俺はリアのスタビリンクを取って、フロントはStiタワーバー入れてます。
リアは動くようになったと思いますし、フロントの旋回性も悪く無いからまあそこそこありかなって思ってます。でもそれでも突き上げは大きいって思うんですよね。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 13:10:11.57ID:LNtdGizY0
リアのやつってなんでBRだと対象外なのにBSでは使えるようになってんだよー。おかげでBRアウトバックでフロントにタワーバーのみだわ
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 15:56:26.72ID:t6YH3Og30
>>591
理想というか、原理さえ抑えればほぼ同じなはず。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 16:53:44.84ID:DfgaRC280
>>591
あんたの言ってるのはピラーバーじゃろ
ここで言ってるのはストラットバーじゃ
ピラーとストラットじゃ、ちと違ってくる
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 16:58:39.41ID:1wORieKv0
アウトに限らずスバル車というのは雪の降る中見かけると
車種問わず頼もしいです。
今日見たスバル車
前期型フォレスターxt
アウトバック年式分からず
前期型レヴォーグ
他　皆雪積んで走ってたスバル車@北陸
皆様良いお年を！
0596588
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2020/12/31(木) 17:39:19.03ID:31DIw6DH0
>>590
げげー！そうなのね。
今までリヤサスがストラットのクルマばっかりだったから、思い込みで書いてしまった。これは恥ずかしいw
ラゲッジに影響しなくて効果あるなら、付けてもいいかなぁと思うけど、STIからは出てませんよね？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 20:21:21.95ID:DfgaRC280
取付けにはバーに干渉する所の床下収納BOX（発砲のヤツね）の削りとサイドパネル（床下の黒樹脂のパネル）の切断
が必要になるよ。けど外からは全然見えなくなる。自分でやるんだったら発砲のヤツの削りが面倒じゃないかな？
自分はスペア積んでるからサイドパネルの切断だけで済んだけど。
あと、厳密に取付けたければ新品のセルフロックナットとトルクレンチが必要。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 17:06:28.58ID:fm69oslO0
タワーバーって、そんな効果あるならなんで標準装備しないんですかね？
やっぱり一般大衆に売るなら、コストと効果のバランス悪いのかな。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 17:37:27.81ID:Vqc5YpJS0
デメリットも多くなるからだと思う
剛性と剛性感は異なるしタワーバーでボディを硬くするとハンドリングの応答のクイック感は増すが
入力に対してノイズも増えるし直進安定性はやや落ちるしボディのロール量は増える傾向にある
ここにもあるけど決していい事ばかりじゃない
http://ornis1975.com/2012/01/21/%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%83%87%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A8%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E5%89%9B%E6%80%A7%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9/
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 19:22:36.14ID:Vqc5YpJS0
硬いものは柳の木ようにいなすことができなくなる
だから樫の木や栗の木のようにポッキリと折れやすくなる
脆くて最も折れやすいのは柿の木だね
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 20:02:07.85ID:Vqc5YpJS0
メーカー側の狙いは前後のバランスであってフロント側をガチガチにはしたくないのと
リア側の剛性は少し緩いぐらいの方がリアタイヤの接地が抜けにくいから
タイヤの滑り出しも穏やかになりコントローラブルになると思っていると思う
ワゴンは元々リア側の剛性がやや低くなる構造だしな
タワーバーをリアにだけ付けるのはロールが増えて路面からの騒音が増し
恐らく急激にスピンモードに入りやすくなる筈
だからこそ個人的にはフロントはSTIのを取り付けてもリアのタワーバーは付けないでいる
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 20:37:20.65ID:VyzAryWu0
飛び石でフロントガラスをやられてしまった。ガラス屋で修繕してもらって一応目立たない程度には治ったけど、取り替えするとしたらいくらくらいかかる？
車検のときは取り替えないと通らないのかな？
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 21:21:11.58ID:Vqc5YpJS0
新型の直噴もやっぱり煤が溜まり易いんだろう
「スバル 直噴エンジン トラブル」で検索w
スラッジ溜まってオイルが汚れ易いのだね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 23:27:57.27ID:f1d11XOY0
>>608
ワコーズの点滴、F-1注入をなるべく早目にやればいいっしょ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 09:37:39.95ID:mEgb3FMU0
真実は都合が悪いから話を逸らせて
なんとか見えないフリをしないと都合が悪い人達がいるんだな
メーカーか談合してるディーラー関係者か?
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 11:46:54.37ID:ANYZDCVn0
車検の時スラッジナイザーってのをやってもらったけど、効果はあるのかいな？
気分的には良かったけどね！
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 13:18:40.73ID:mEgb3FMU0
どうせオイルなんてエンジンを清浄し汚れるためにあるんだから
溜まる煤を洗い落とすために毎月お布施だと思って交換すれば問題無し
トラブルになる奴らは貧乏人かエンジンを回さない燃費気にするケチな奴らだろw
高圧縮にした直噴エンジンのスラッジ溜まるリスクは馬力とトルクとのバーターなんだから
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/02(土) 13:46:23.06ID:+7Etn5Ds0
>>619
毎月オイル交換なんてメンドククセー事お金の問題じゃねーだろーよw
日本車でそんな事をユーザーに気にさせる事自体が欠陥エンジンだっつーのw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 19:43:29.75ID:OlbkAJP+0
10年乗るつもりが4年で12万㌔か
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/02(土) 21:03:58.92ID:mEgb3FMU0
CB18に関しては恐らくハイオクより燃え難くするための添加剤の少ない
レギュラーガソリン仕様にすることでその燃えカスとなるスラッジの発生を
少しでも抑制しようとするスバルのエンジニア達の試みなのではないだろうか
ノッキング対策はコントローラー部分の管理マップを細かくして対応し解決を
させたのかもしれない
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 00:29:01.41ID:LJBljOrI0
新型レヴォーグとBSアウトバックでこの正月休み散々考えて、アウトバックに決めた。
リミテッドでストームグレー。
4日の初売りに合わせて決めてこよ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 04:24:45.35ID:XbKGZiyC0
>>626
そのCB18の毎月高速乗ってスラッジ吹き飛ばせってのは本当なの？
今どきのエンジンは100キロ出しても2千回転も上がらないから、
街中走ってるのと同じじゃない？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 05:30:38.34ID:XbKGZiyC0
それとも低回転でも一定の回転数で回し続けることが重要ならアクセル何かで固定しておいて、
ガレージで回しておけばイイのか？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 11:27:02.87ID:vBIJxojb0
高速道路でレーン合流や坂道の上り坂や追い越し時にでも
S#モード変更してアクセル踏み込むとエンジンの回転数は上がるんだが
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 11:56:52.64ID:vBIJxojb0
直噴エンジンのカーボン堆積対策として
こまめなお手入れとオイル交換をすれば
軽減できますが抜本的な対策ではありません
あくまで対処療法でしかないわけですから
放置するとカーボンがEGRやら吸気側に溜まってしまうので
こんなメンテナンスしなけりゃならんのですからね
http://minato-motors.com/blog/?p=26872
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/03(日) 13:17:45.00ID:vBIJxojb0
いやフォレスターやインプレッサスポーツやXVでも２リッターと2.5リッターエンジンは
直噴ですしレヴォーグだって直噴ターボが基本ですから同様にスラッジの煤汚れ問題はあります
ポート噴射のBS9のFB25AとインプレッサスポーツやXVの1.6が軽微なだけです
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 17:04:46.22ID:XbKGZiyC0
いや、知りたいのはタイヤを回す必要があるのか？ということ
合流追い抜きで高回転まで回すのなんて数秒だろうし
多くの人は iモード100キロ巡航1800回転くらいでほとんど走っているでしょう。
だったら、自宅ガレージで、、というのと何が変わるのかってことだよね。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 18:35:05.78ID:vBIJxojb0
>>639-640
まあ直噴でカーボン溜めていきたい人は無策でメンテナンスせずにフリーで良いと思います
後で纏まったお金がかかるようになって泣くだけですから
分かりやすく言えば自分の歯の衛生管理が出来なくって永久歯が虫歯だらけになるだけではなく
総入れ歯化して歯肉炎で内臓疾患にまでなり寿命を縮めるるようなものですから
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/03(日) 19:07:31.60ID:nyk2xmYO0
なんか伸びてると思って覗いてみれば、何で今頃びっくりしたみたいに直噴ネタで騒いでんの？ポート噴射に比べて直噴の方が汚れやすいのなんて、当たり前の話じゃん、、、
直噴ターボが世に出て何年経ってると思ってんの、、、
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 00:50:12.22ID:UOO7hzLd0
賢い人達には過去の直噴ターボエンジンの経緯からして
SJフォレスターの不具合などご存じなのかと思います
しかし新型アウトバックを考えている人間やフォレスタースポーツや
新型レヴォーグを選択する人間には残念ながらそれが分らんのですよ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 10:27:34.34ID:UOO7hzLd0
現行型BS9とBN9はポート噴射型のFB25AでしたからこのPM煤問題を回避できていたのです
しかし新型アウトバックの直噴ターボエンジンではそれを回避しようがありません
最後のインプレッサスポーツのポート噴射の1.6リッターNAエンジンがいつまで残るのかだけです
ガソリンが直噴ではシリンダー内で完全には気化しきれない為にカーボンが溜まりやすいのです
高圧縮で高温になりやすいエンジンは更にカーボンが発生しやすくなります
直噴ターボが最も溜まりやすいシステムなのは機械的な宿命でしょう

だからメンテナンスパックの時にオイル交換は勿論洗浄なども距離相応に定期的にして欲しいものです
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 10:31:53.19ID:JTe+VvKo0
新東名の120km制限速度区間を走った。
交通量も多くなく最高速度前まであげたアイサイトのACCで気持ちよく走れた。
不満というほどではないただの感想。
乗ってるのはC型なんだけどACCの最高速度が114kmあればいいなと思った。
0650648
垢版 |
2021/01/04(月) 11:56:54.80ID:JTe+VvKo0
>>648
いろいろ間違ってた。

最高速度前まで→最高速度まで
114kmあれば→114km以上あれば
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 18:33:22.69ID:s6idYX920
ポート噴射型でもFB25は15万キロで運良ければヘッドガスケット交換だけ、大体はEG OHだろ
要は直噴であろうとポート噴射であろうとスバルの4気筒は15万キロでOHなんだから気にせず乗ればいい
ってか昔のエンジンがメンテナンスフリー過ぎたんだよ。
最近は10年 or 15万キロまで致命的な故障しなければOKな程度の信頼性。
煤溜まっても、燃費悪くなるけど15万キロは壊れないし車検通る。その最低ライン満たしつつカタログ燃費を絞り出さないともう生きていけないんだよ
スバルに限らずマツダのLF-VEも同じ感じだな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/04(月) 20:23:28.21ID:UOO7hzLd0
マツダのスカイアクティブDはもっとスバルの直噴ターボよりも激しく煤が溜まるんだよな
新車からの走行距離が5万km過ぎた辺りから不調が出たりEGRの警告が付く奴もいるみたいだから
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 11:03:55.34ID:z0cD6SK30
>>661
純正のフロントガラスだと自動車メーカーとガラスメーカーのダブルネームになっている
通常は車種にもよるが20万から30万ぐらいかかるだろう
保険の1等級下がるのがいいか等級が6から7ぐらいの低い人だと悩みどころだよ
自費負担で純正品を使わないで修理すると6万から10万ぐらいで可能なものもあるけれども
下取りや買取でもガラスが修理されているか純正品かより詳しい人だと
製品の製造年月等もチェックされている筈だからディーラーで新車で
購入したものであればなるべく速やかに純正品で交換した方がいいと思う
15から20等級ならば間違いなく保険で純正品に修理するだろうね
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 19:13:04.03ID:z0cD6SK30
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0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/05(火) 22:27:46.83ID:z0cD6SK30
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　 　 　 　 ＞　　　な・・・・なんだってクマー！！　 ＜
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　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩
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　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
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(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/06(水) 13:29:59.93ID:cge5X8MV0
初めてのクルマがスバルなら、まだ加入するかも知れないけど
乗換えだと、そのまでの保険で車両入替するのが普通だよな

ところでさ、アプリのマイスバル　バージョンアップしたら最悪だな
正しいIDとPW入れてるのに「Webサイト側でページを表示できません」
ってエラーが出て、全く先に進めない　前の方が良かったわ　　
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 09:57:19.21ID:S/CZXonN0
>>673
自己レス
iphoneのfaceIDだとダメダメだったので
全く同じIDとPWを手入力したらログインできた（不思議）
でも、やっぱし前よりも面倒になった　元に戻してくれ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 15:08:06.70ID:QY8cQ8PW0
M+S要らないんならAE61ｵﾇﾇﾒ
新しいだけあって値段と性能のバランスが〇
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/07(木) 19:44:42.05ID:LHzsJW5l0
>>681
こういう感覚の持ち主が先頭で立ち往生が起きる
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 20:12:37.55ID:1yo9ojJj0
売却話も需要あります？

リミテッドC型8000キロサンルーフ未装着以外はほぼフルオプション
251万で売却しました
スバルは買取りも高いね
めっちゃ良い車でしたが雑用と釣り車との2台持ちで加えて昨年、人生最後の2シーターMT車を増車したので

程々の広さ、程々の高級感、程々のパワーでとても良い車でした
ありがとうアウトバック
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 00:55:22.01ID:mfyjv2WJ0
BS9が1番良くね？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 01:54:25.44ID:Wz8EN3YG0
流れぶったぎりでｽﾏｿ。
諸兄にお聞きします。足まわりのｼｮｯｸの交換ってされた方おられます？BS9って何万ｷﾛ目安でしょか。
ｴｸｼｰｶﾞからBS9乗り換えを検討。中古車屋でD型(2万ｷﾛ)を試乗。A型発売直後の試乗と比べてビックリ。乗り心地がおおらかになっててええやん♪後部座席、助席それぞれ乗った嫁も不満なし。
で、ふと頭よぎったのはDで現車ｴｸｼｰｶﾞのｼｮｯｸの交換目安を聞いたときのこと。
部品メーカー推奨3万ｷﾛだとのたまった。
そもそもｴｸｼｰｶﾞと足まわりが別物だから当てはまらないのだろうが...。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 02:23:32.43ID:awemwFvI0
>>693
3万キロでショック交換推奨って、何かの間違いでは？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 07:32:33.31ID:UfTMNpa50
>>694
693です。
そう思って聞き直したのですが、Dの営業ﾏﾝは「あくまでも目安ですから」ﾆｺﾆｺでした。ちなみに4本工賃込みで17ﾏｿ...
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 07:55:59.77ID:w7CnhHay0
ショックって消耗品だから、初期性能を保ってる期間という意味ではそんな感じかもね。
あとは、乗ってて気になるかどうかでしょ。同じ道を同じように走って、いつもより車体の揺れの収まりが遅いなぁと感じるなら、交換を考えればいい。
ただ、突然ヘタるわけじゃないから、毎日乗ってると気づきにくいけどね。
そういう自分は、C型12万キロで交換してないけどね…
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 11:07:06.43ID:NLcMCWpN0
7から8万kmぐらいでショックアブソーバーとブッシュ類と
エンジンマウント交換すると新車当時の乗り心地の記憶が
再び蘇ってくると思うよ
ジムニーなんかだと新車外しの純正ショックとか部品が凄く安いから
安価にリフレッシュできる
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 13:27:34.98ID:SIoJ5hMI0
リミテッドG型か
LEVORG STI sportかで悩み中。
高齢の親の乗り降りを考えてアウトバック一択と思っていて、ついでにレヴォーグ後席に座らせたらこっちでも大丈夫となったもんだから…せっかくなら新しいのがって話になり。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 13:54:10.02ID:awemwFvI0
後席のセンタートンネルが低いフォレスターSPORTSもいいと思うよ。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 14:17:00.74ID:SIoJ5hMI0
702です。
既に両車とも条件提示も受けていて
明日いずれかに決めてハンコを押す予定です。
新型が出たあと後悔したくないというのが大きいのかな。
BSアウトバックはすごく好きですが
レヴォーグの先進性にも惹かれていて。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 15:47:05.03ID:NLcMCWpN0
燃費も大して変わらんみたいだからレヴォーグにはアイサイトXと自動車税のメリットしかなさそう
でも税金のメリットはスラッジの洗浄で消えてなくなりそうだぞ
後席の乗り降りはアウトバックの方がいい
それにガンダムっぽいレヴォーグの外観は子供っぽくていやだ
高効率なリーンバーンエンジンCB18に興味があるならむしろフォレスタースポーツ一択だ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 16:20:11.05ID:7YJurQrw0
>>707
新型の豪州仕様（≒日本仕様？）
https://www.subaru.com.au/around-the-corner/register-your-interest/outback
https://docs.subaru.com.au/All-new+Outback+Brochure.pdf
アウトバックで且つ新しいという意味では新型を夏あたりまで待つ、とか？

とはいえ、知ってると思うけど解ってる範囲で現行・新型の進化してる点は
・SGP
・アイサイト（最低でもツーリングアシスト、噂ながらアイサイトX）
・エンジン（噂ながらCB18）
・荷室容量アップとハンズフリーオープンパワーリヤゲート
・11.6インチモニターとドライバーモニタリング
・ナッパレザー＆ベンチレーション（最上位グレードのみ）
この辺に興味なければ値引きも期待できる現行の方がいい気はするね。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 16:40:35.13ID:SIoJ5hMI0
皆さんありがとうございます。
FMC前の大盤振る舞いで、買いやすくなるだろうとの思いからアウトバック一択から一転、今回資金援助もありレヴォーグそれもSTIまで手が届きそうな感じで迷っています。
しっとりした現行BSも捨てがたく、しかし、レヴォーグは今のうちにしか乗れないかな(外見含めクルマのキャラ的に)、などなど。
明日また2台試乗させてもらって決めたいと思います。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 16:58:00.75ID:w7CnhHay0
自分は山が趣味だから、最低地上高なんかも含めてそもそも比較対象にもならなかったけど、そうじゃない人はどっちにするか悩むんだねぇ。
親御さんを後席に乗せるのが大事なミッションだけど、あとはそれ以外にどっちが貴方の用途に合っているか？とか、日常の乗り物としてどっちが楽しいか？とか、そんな感じで決めたらいいと思います。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 17:00:16.62ID:DrL+5WdH0
でもせっかく買うなら最新装備が欲しいよね。
先月納車だったけど、これまで一切手を出さなかった光もののLED化をした。
だって電球色見たら寂しくなったんだよ。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 17:28:02.16ID:NLcMCWpN0
但しレヴォーグはフォレスタースポーツやアウトバックとはトランスミッションが違う
リニアトロニックだけどレヴォーグにはAWDにx-modeが無いからギア比も機構も異なる
スタックのし難さこれは忘れちゃならない重要な点だから
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 17:28:17.15ID:SIoJ5hMI0
皆さんほんとにありがとうございます。
私は電車通勤で、平日はこれまた高齢の親父が母の病院送り迎えやら買い物やらとちょこちょこ車を使います。
ちなみに現在SKEフォレスターなのですが、この2年で母が両膝の手術をしたこともあり、高さの面で乗り降りが辛いため代替を考えています。
リアシート座面高の点で、アウトバックは絶妙かもしれないのですが、以外やその点はレヴォーグでも問題ない様子で、選択肢が広まってしまった感があります。

親父は2種免許も持っており、運転は達者な方と思いますがさすがに70代でもあり、アイサイトXに代表されるレヴォーグの高度な支援装置も転ばぬ先の杖としていいのでは、と。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 17:52:24.01ID:NLcMCWpN0
70歳超えてたならマニュアルの軽自動車買えばいいんじゃね
N-ONEでもマニュアルでも運転支援があるよ
クラッチが付いているのが老人には最も安全だぞ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 18:55:25.36ID:mfyjv2WJ0
>>724
ホンマあんたのいう通り。禿げしく同意。

こんな所でグダグダ年寄りの乗り降りがーとか知らんがな。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 19:20:49.34ID:/NYFD9GY0
>>722
お母様的には乗り降りし易い方が宜しいんだろうけど、リハビリ的にはそうでない方が良い場合も多々あるのよ
色々とバリアフリー化もいいけど、そうするとね、そうでない所で躓き転倒して怪我をする可能性が上がるの
つまり適宜な注意力や筋力アップが必要なわけで、俺だったら敢えてもう暫くSKEに乗って、新型アウトバックの試乗をしてから再考するかなあ
貴方の書込みからはBSはやめておいた方が良いかなと思うし、レヴォーグは中途半端な感じに見える
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 20:18:13.92ID:NLcMCWpN0
それとCB18ではFB25と比べてそれほど燃費は良くならないぞ
高速道路の90km/hから100km/hでの燃費はむしろ悪化する
自動車税のメリットはあるけれど直噴ターボのオイル管理で
それも殆ど消えてしまうだろう
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 20:18:19.70ID:4DVtrrra0
煤男くん、こっちにも来てんのか。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 20:26:04.59ID:NLcMCWpN0
>>729
お、世間知らずの馬鹿か
気になって仕方が無いんだな
実燃費の事も分からないデブ専保毛尾田保毛男野郎w

馬鹿は己の馬鹿さに気が付かないところが馬鹿なんだから
なまじっかやる気のある馬鹿な奴程たちが悪いことこの上ない
恐らく仕事でも全くつかえないミスしても詫びることもできない馬鹿なんだろ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 20:40:57.26ID:NLcMCWpN0
オーストラリア仕様の次のアウトバックって
なんだろうOUTBACKなのにこのXVの既視感
XVの大盛りバージョンみたいなデザイン
https://www.subaru.com.au/around-the-corner/register-your-interest/outback
https://www.subaru.com.au/xv

レヴォークとXVとアウトバックを足して3で割ったみたいな外観
これは無いだろうよ　こんなのアウトバックじゃないだろ
いくらか見慣れたせいか北アメリカ仕様の方がまだましに思える
前後のオレンジ色のサイドマーカーは嫌だけど
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 07:28:02.62ID:0fvfTtYw0
大雪の新潟、いやー雪道楽しいなこのクルマ。
ただ、自分が動けても結局まともに動けないクルマのせいで道路混むから、あまり出歩かんで大人しくしてるけどさ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 09:16:27.54ID:0fvfTtYw0
>>738
基本的に同じカタチのくせに、マイナーチェンジするとブレーキホースをクランプするブラケットの形状変更してみたり、わざとやってんじゃないの？って言いたくなるような小変更したりするんだよね。
で、ディーラーに聞くと『互換性ありません』って回答になるわけよ。
信頼できるカーショップとかに相談して、頼んでみるのがいいかもね。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 16:49:56.48ID:ttSTiGsN0
脚はDからの後期型が断然に上質だよ
さらに19年にミッションの設定が変わって
X-MODEが2モードになっている筈
この時にB-SPORTも脚のグレードがリミテッド
やX-BREAKと同様にスタブレックスライドになり
良くなっただから中古で買うなら断然これ以降の
タイプだと思う
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 17:11:16.35ID:ttSTiGsN0
FB25からCB18になった新型が燃費が良くなると思っている人間は間違いだから
市街地の燃費は殆ど変わらずに、長距離の高速道路での燃費はむしろ悪化するから
満タンでの航続距離は短くなるから注意が必要だぞ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 17:26:27.68ID:7bPI0M0Z0
煤夫はこっちに来んなって。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 17:33:20.28ID:8dyEskJE0
社外ナビでアウトバックにつけられる8型以上のナビって何がある？
楽ナビRL911、910、710は取付キットあるみたいだけど、他のメーカーのはなさそうだよね。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 17:53:46.44ID:ttSTiGsN0
煤だらけになる奴らの馬鹿の僻みが凄いなあ
こっそりオナニースレで書き込みしてればいいんだから
泥棒髭が好きな煤爺は汚れて汚いんだからこちらにくんなよ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 17:58:34.45ID:ttSTiGsN0
煤だらけでスラッジでドロドロコテコテなID:7bPI0M0Z0みたいな奴らは臭くて汚いんだよ
CB18の燃費がカタログ値程良くないからショックうけて凹んでんだろう
馬鹿で貧乏人だから痛い所を突かれると直ぐに感情的になって怒っちまうんだよな
でも馬鹿は情報だけは欲しいからいちいち巡回して確認しながら情報収集しているんだろう
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 18:58:16.26ID:ttSTiGsN0
BS9では搭載されているカメラとの連動性が必要となるから問答無用でダイヤトーンのディーラーオプションになる
問題はそのナビとオーディオとスマホの連動をどうするかということだろう
スピーカーを変更するか、iPhoneをナビとのUSBで接続Apple Carplayで接続するか
かといってブルートゥースで接続すると音があまり良くないし音声認識での連動もあまり良くない
あえてスマホのGooglemapをナビに利用するかとか
携帯に何を使っているのかって事も関連すると思う
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:38:07.92ID:hnI+JCVS0
>>748
各種カメラの映像は車両側で合成、切替され、従来のバックカメラ信号（NTSC）でナビ裏まで来てる。んで、従来のリバース信号でカメラ入力に切り替える。VIEWスイッチ押してもリバース信号が入る。
といった話で、一択という話でもない。
RAB設定がオンスクリーンでもできるけど、これは流石に諦めないといけない。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 22:35:42.35ID:uV3egJGX0
雨滴感知ワイパーが雪に反応しなくてちょっと不便だなって思う。
LOだと速すぎるから、雨滴感知じゃない間欠がほしい。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 16:54:35.50ID:VWythaIq0
>>760
ソースは？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 16:59:22.35ID:qQBsZ9ER0
>>761 もしかして、既存のFB25のことでは？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:00:23.23ID:+1x952270
XVが好きな奴じゃなきゃオーストラリア仕様は認めないんじゃないのかな
あんなのアウトバックじゃないって感じる人が多数いると思われる
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 21:51:16.86ID:Celsc7lw0
煤夫は自分の巣でひとりで呟いてろよ。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 22:53:32.61ID:SH+jdc9D0
>>762
>>767
正式な発表前に明確なソースなんてあかせるはずありませんが、
CB18のエンジンが載らないのは確定の様です。

結果が出ればわかる事ですが、
信じるか信じないかはあなた次第です。

ただ、CB18搭載を懸念されて居られる方は良い結果があるとだけお伝えします。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 00:39:19.08ID:VDNAAzId0
>>732
今ちゃんと読んでみましたが、
Next generation EyeSight® Driver Assist technology featuring new stereo cameras for improved range, advanced Lane Centring Function featuring lead car follow functionality, Autonomous Emergency Steering, Lane Departure Warning featuring haptic feedback (vibrating) steering wheel and Speed Sign Recognition with Intelligent Speed Limiter functionality
って、新しいアイサイトのことでは？
VDCでの回避操作支援は前からあったけど、自動回避はツーリングアシストでもなく、アイサイトxからついてるものですよね？
しかもレーンデパーチャーアラートもハンドルの振動で教えてくれる模様です。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 01:01:39.06ID:VDNAAzId0
https://creative311.com/?p=110046&;page=2
しかも、このアイサイトのカメラ、明らかに2020北米仕様（ver.3）とは異なり、新型レヴォーグのカメラと同じに見えません？
つまり。。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 04:07:21.72ID:LzynO6NB0
>>775
はぁ？ ハイブリッドをコストが上がるからって出せないのなら、スバルは終わりじゃんw
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 09:00:47.23ID:nZKgQM9r0
>>738
担当営業に聞いてみたら、足回り一式後期型に交換は可能だそうです。税込みで21万ちょっと。
あと、バランスが崩れるのでショックだけの交換は受け付けられず、あくまでもスプリングとショックと一式になるとのことでしたよ。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 11:20:18.77ID:nZKgQM9r0
>>785
4年で12万キロ＠C型なので、わりと現実的な事として検討しています。
C型用のショックだけ交換なら当然もう少し安価になるでしょうけど、後期型の足回り一式に交換可能とわかって、どうしようかなぁと思ってます。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 11:50:33.30ID:nZKgQM9r0
>>787
ごめんなさい、そこまで確認取れてないんだけど、一式ということだったから勝手にアッパーマウントも含まれてると思ってましたが。
営業マンが見積もり郵送してくれると言ってたので、届いたら詳細見てみますね。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 12:10:20.79ID:O65BF5oU0
嘘と思うならそれで構いません。

結果が出ればわかる事ですが、
争う為に書いた訳ではないので、
今後は書き込みも一切やめます、
不快に感じた方には申し訳ありませんでした。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 18:51:09.23ID:uUpG5gUr0
とりあえず、最終型を買うわ。
お前らのお薦めは、X-breakなん？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:39:57.84ID:1QE5yLp00
Limited か X-Break 推奨だけど
革シートとシルバーの加飾か、撥水シートとラスターブラックの加飾の差が
分かれ目になるのだから後はどちらが好みかによるだろうね。
足回りには差はない。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:41:20.87ID:LBxWzvnY0
>>796
アクセントカラー、ゴツいルーフレール、ホイール等、エクステリアが受け入れられるならX-BREAKがお買い得。
オレは受け入れられなかったのでBスポーツにした。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:50:48.37ID:1QE5yLp00
>>801
実はB-SPORTが一番お買い得モデルなんだよ
足回りもスタブフレックスライドに変更されているし
足りないのはハンドルヒーターぐらいだけでしょ
それもハンドル交換すれば能力的には問題なさそう
シートもバックスキン長でアップグレードしてたでしょ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:59:33.27ID:1QE5yLp00
最終のB-SPORTは上位２グレードと共通になったものが多い
足回りがスタブレックスライド共通化
X-MODEの2モード化
シートがバックスキン調化
ホイールも18インチ化

18年頃までの中期モデルに比べて機能面で圧倒的にゴージャスになっている
後席のヒーターとハンドルのヒーターが無かったと思う
ハンドルヒーターはたぶんハンドル交換しちゃえばいいだけじゃないのかな
スイッチはハンドル側だけだから
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:03:09.10ID:uUpG5gUr0
>>800
limitedで考えていたけど、動画はX-breakが多いからこれなのかな…と悩み中。
スバルは付き合い長いけど、最近のモデルは欲しいの無いんだよな。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:20:41.87ID:1QE5yLp00
>>804
新型に載るであろうCB18のエンジンの事なんだけれども
先に販売されたフォレスターの件で
SGP FORESTER TV さんとマリオ高野さんの同乗した感想が非常に参考になった
CB18とFB25の特性の差と彼らの好みの差がはっきりと出てた
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609563564/95-96
フォレスター X-BREAK から フォレスタースポーツに
新車に乗り換えてみてCB18の伸びの無いエンジンはつまらないって
SGP FORESTER TV で言われている
市街地燃費は殆ど変わらずに高速燃費が悪いとも言われている。
発進からの加速が奥さんから不評だとも言っている
アクセルを慎重に捜査しなくちゃならなくなったとマイナス評価していた

形もサイズもエンジンも最終型BS9のアウトバックで充分にいいと思うよ
後からどうせ次のアウトバックにも改良型が順次出てくるだろうから、
むしろFB25の評価がいいからそれから買い替えでも遅くないと思うし
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:26:45.93ID:oL/+ti6M0
>>801
個人的にはあとから追加になったX-ブレイク
あまり見かけない
外装はあまり弄らないほうがいいと思う
リミテッドと迷うならラギッドパッケージとかスプラッシュボードでごちゃごちゃ
させないほうがいい
むしろ内装の質をあげたほうがいいと思う
ドアのスイッチパネルやコンソールをピアノブラックで加飾したり
リアのアームレストのドリンクホルダーをF型までの用品カタログに
出てたピアノブラック加飾に変えたり、リアのエアコン引き出し口に
加飾パネル加えるなど高級仕様にしたほうがいい。
それとナンバー灯からバニティーミラーまでフルLED化で古い車に見せ
ないようにしたいね
X-ブレイクは外装ノーマルでも十分逞しいよ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:49:26.08ID:4hQD7KFF0
何故かFB25を推したがる煤夫の言うことはあてにならない。

FORESTER TVとかセンスのない奴のことを引用してるし。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:56:46.86ID:xtJZKrlp0
FORESTER SPORTSに乗ってみると、BS9のFB25とリニアトロニックの出来なんて赤点ギリギリの60点だったってことを思い知らされる。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:06:18.40ID:1QE5yLp00
CB18は対策がなされるまではまだ待ちだって分からないんだね
2年落ちで2万キロ走ったFORESTER X-BREAK 2.5が300万弱で
車買取されたってSGP FORESTER TVで言っていたからなあ

逆に熟成された最後期のFB25は今後評価が上がるだろうと思うよ。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:11:00.06ID:1QE5yLp00
確か、SGP FORESTER TV と OUTBACK TV のコラボ企画で
双方の車を交換して運転していた時の評価もとても興味深かった
両車のオーナーがお互いに遮音性能やシャシーや足回りの違い等を
語られていたからね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:16:54.07ID:hQ7rwdfE0
>>796
個人的にはエンジンが少々残念であっても新型を買うけど
今BS9買うなら個人的にはX-BREAKEかなぁ
エクステリアだけならスバル車で一番カッコイイと思ってるので
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:44:48.17ID:4hQD7KFF0
お前FORESTER TV本人だろ？

視聴数稼ぐのに必死だな。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:54:38.22ID:1QE5yLp00
馬鹿は何でも自分が気に食わないと何でも卑屈に考えるもんだな
SGP FORESTER TV は少なくともFORESTERスポーツのCB18を
選んで買い替えしたんだぞ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 01:45:08.88ID:JQYTNZuM0
>>817
低速トルクの細いFB25では無理じゃない？
0819738
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2021/01/12(火) 08:13:45.91ID:s/buq9pB0
>>783

おー、ありがとうございます。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 09:29:34.21ID:4/RRYPE10
最終の外観でリアのハッチ側のライトコの字の内側がいまのは飾りだけど
今度の新型のように赤く点灯するように変更になれば良かったのにね
細かい部分を煮詰めるべきことが同様に内装にも沢山ある
ナビパネル同様にドアスイッチ類のピアノブラック加飾とか
リアシートのカップホルダー部分とかのピアノブラック加飾とか
電球類のLED化とかティッシュボックス置き場とかコロナ禍故に
アルコールウエットテッシュとか消毒用アルコールスプレーとか
転がらないようにする置き場に困るんだよなあ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 10:10:00.58ID:4/RRYPE10
>>817
FB25よりもCB18のほうがドンツキ感があるのは既知の情報
FORESTER TV では、FORESTER X-BREAK FB25から FORESTER SPORT CB18 に
新車で購入して乗り換えて停止時から低速での発信加速でドンツキがあるため
ギクシャク感が後席の家族に不評だって言われている
より繊細なアクセル操作を要するのがマイナス要因だっていっている
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 15:35:36.28ID:uNzkffPc0
>>814

ありがとう、X-BREAKの実車を見た事が無かったので、カタログだと無骨すぎかなぁ…と感じてました。
少し離れたディーラーに置いてあるみたいなので、引っ張ってきてもらう事になりました。
マグタイトグレーかパールホワイトで印象が随分違う気がするね。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 16:42:19.23ID:JQYTNZuM0
>>826
さすが五味氏、下手くそのFORESTER TVや化石スバリストのマリオとは違って、適切なインプレッションですね。

https://youtu.be/Z7b8g1wrqAQ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 17:11:31.67ID:4/RRYPE10
忖度のある評論家よりも二世代を新車で購入してそれぞれの長所短所を比較した
ユーザーの意見の方が遥かに信頼性が高いのは言うまでもないと思う
五味氏がそのFORESTER SPORT を試乗後に自分の所有車として新車で購入した
訳じゃないだろう
貸し借りがある人の意見は短所となるような悪い所を言うのは控えるだろうし
穏やかに示唆するような口調になるものだろう
その辺が何も分からんのは低能で愚かな馬鹿者だけでしょうね
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 17:16:45.35ID:n5INYRve0
>>829
アクセル操作が雑で、同乗者を不快にさせちゃう下手くそだぜ？笑
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 17:18:13.23ID:4/RRYPE10
>>830
車の煮詰め不足の個性を理解できない馬鹿は来なくていいんだよ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/12(火) 17:58:34.21ID:n5INYRve0
FORESTER TVご本人さん、乙で～す
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/12(火) 19:22:45.37ID:n5INYRve0
>>836
お前、さすが「FB25は伸びがいい～」なんて思い込みで勘違いちゃうだけのことはあるな笑笑

https://youtu.be/FjFMNRk6wK8
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 19:38:19.89ID:n5INYRve0
>>839
お前のレビューは全くあてにならないってことだよ～ぅｗｗ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:16:44.10ID:VuRJ7HiS0
>>819
見積もり届いたら、内容確認してみますね。
いずれにせよ、ディーラーで後期型の足回りに交換するのを受け付けてくれるのがわかっただけでも、けっこうな収穫です。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 21:02:38.90ID:8yR6Vjly0
フォレスターのCB18は良かったね。あれでギクシャクするってどれだけアクセルワークが荒いのかwww
オンとオフしかないんじゃないの。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 05:02:42.70ID:KrS/hIEa0
iモードではアクセル開度と速度が一致しない、Sだと同乗者が不快になるほどの加速、、
わがままが多いからスバルもたいへんだねぇ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 12:11:37.80ID:SU+S5a8a0
>>847
何の対策だよ？
下手くそ対策か？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/13(水) 18:33:52.76ID:9hTV1QYi0
ﾜｯﾁｮｲ付きだと困るキチガイがまた二重にスレ立てやがったよ。

マジキチやばいな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:05:11.01ID:Fome82tv0
言ってることが完全にサイコパスやん。

なんでそうなっちゃったの？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 19:21:46.27ID:dP8PZkKW0
SGP FORESTER TV がCB18エンジンの高速燃費の状況を
Youtubeで動画配信したことで、困った営業関係者が必死ですね

FORESTER SPORT 新車購入者が経験した事実何だから仕方がないじゃないですか
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/13(水) 20:40:08.23ID:jxBt8ynX0
このスレの残りはサイコパスくんが何故こうなってしまったのかを慮るスレにしようか。

BS9についての話は、こちらで。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/13(水) 20:42:56.17ID:jxBt8ynX0
アウトバックが日本では終息になるという話を信じてBS9最終型を買ってしまった直後に、新型にはCB18とアイサイトXが載るという話を聞いて発狂しちゃった？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/13(水) 21:16:07.72ID:SU+S5a8a0
憐れなサイコパスくんには愛情を込めて「煤髭くん」と呼ぼう。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/13(水) 22:17:59.21ID:dP8PZkKW0
なんだか垢抜けないデザインで肥大化させてアウトドアシューズイメージって言っておきながら
シルバーの加飾増やして無塗装のバンパーで何がしたいのか分からなくなっている
若作りしたいだけの趣味の悪い腹の出た小金持ちの爺達みたいになってしまってスバル自らが
自分の首を真綿で絞めているようにしか見えないんだけど
インプレッサスポーツとかレヴォーグとかフォレスターとかもだけどカラーコディネートも
なんだか趣味悪いよね
水色とかオレンジとかSTIのシートの色とか、デザイナーさんお願いだからもう少し趣味が
良くならないのかなあ
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 11:41:47.04ID:VoXMOnp50
>>874
いつも通りのスバル とは？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 14:28:56.22ID:l5ZefWH50
>>875
なんとなく、レヴォーグはせせこましいというか、重箱に隙間なく詰めたおせちみたいな？

元々日本製品はそういう箱庭的な事をさせたら上手でしょ。最たるものは軽自動車だけど。
良くも悪くも、アウトバックは大陸的。無駄ととるか、余裕と取るかは好みだけど。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 16:03:23.32ID:74WOAH2d0
レヴォーグの外観デザイナが垢抜けていないんだよね
ガキっぽいっていうのかなあ
バンパーの両端々とかオーバーフェンダーっぽいリアタイヤの膨らみとか
リアクォーターウインドウの下端の跳ね上げ方とかボンネットのエアスクープとか
魚類のハゼとかコチとかカサゴみたいなデザインにするのはやめて欲しい
どうせ魚類だったらブリとかカツオとかマグロとかさ、せめてシャケくらいかな
例えるなら広い海を回遊する魚みたいな形にして欲しいんだよ
神は細部に宿るっていう感覚が無いんだよね
レガシィのツーリングワゴンに替わる役割を担うんだったらもう一回初代レガシィの
デザインの爪の垢でも煎じて飲んで欲しい
当時の空力ボディは決してアウディにも負けていなかったじゃないか
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 17:19:52.40ID:EBqcmDhY0
>>875
別に悪く言ってるわけじゃないよ
具体的に表現するのは難しいけど

室内に響く音や、ハンドルの重さ、切った量に対するタイヤの切れ角、ペダルの重さや踏み込み量に対するスロットルやブレーキの効かせ具合、シートの座り心地
その他色々総じての肌感覚ね

セッティングはもちろん違うし良し悪しの違いもあるけど肌感覚としてスバルに2台乗ってる自分には新鮮に感じるものが何もない感じ
走り出した瞬間にもうホーム感覚

スバルが言う動的質感？が良い意味でブランドとしてブレてないってことだと思うけどね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 19:09:51.24ID:74WOAH2d0
>>883
スバルが全世界で売れている車種別の台数でいってみれば
フォレスターでクロストレック(XV)でアウトバックの順だぞ

ちなみにアウトバックは日本に比べて北米では24倍も売れている
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/14(木) 21:29:23.87ID:jV/PsKe60
今朝、通勤での降車時にドアが開かなくて困った。
レバーに手応えが無く、ウインドウ開けてアウターレバーを操作して見たけど同様。仕方なく助手席側から降りた。

夕方、恐る恐るアウターレバー引くと普通に開いた。
あれれ？朝は何だった？
その後、何度か開け閉めしてみたが、インナーもアウターも正常に機能してた。

一体何だったのだろうか？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 10:02:41.82ID:NkgZ1h8M0
外観も美しくないレヴォーグに検討候補になることはない
センターインフォメーションディスプレイの上辺部分が盛り上がっているのも
アウトバックの水平基調が通るデザインに対して不格好になっているから嫌だ
レヴォークの顧客層も趣味が悪くて嫌いだ
アウトバックが全長全幅全高すべて0.97掛けサイズになるのがベストだと思う
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 10:09:53.24ID:o4oAt/Lq0
>>888
アウトバックだからと言っても、ドアに断熱材入ってるわけでもないからね。ある程度は仕方ないと思うよ。まして、ドアポケットのところは外板に近いしね。

>>890
アウトバックを選ぶ人にレヴォーグが検討候補になりにくいのは同意するけど、だからと言ってクルマや顧客層まで貶すのはやめた方がいいと思うよ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 12:06:39.98ID:Rz/wQQCT0
レヴォーグデザインが良くないって言うけど、"日本車としてのスバル"らしいのはあっちだよね
サイズのせいか北米向けだからか、国内ラインナップの中じゃ異質なのはBSだと思う。

もちろん自分はそこが好きでBSを選んだんだけどね。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 12:17:18.64ID:NkgZ1h8M0
いやいやスバルの歴史の中においてレヴォーグこそが
異質であって趣味が悪いのは否定できんだろ
しかも目を覆いたくなるような弄り倒しとデザイン
レガシィに替わる存在とするならばセダンと共に
制作していた筈だし
好かれないデザインなのは事実だと思うし
そのお下劣なデザインに引き付けられるのは
得下劣な顧客層であることは間違いないよ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 12:23:14.63ID:VrJKEaI+0
>>885
そういうの日本だとマツダとスバルぐらいしか感じない
これを続けて行くと味が出てくるんだろうけど、世の中の急激な電動化の波で洗い流されちゃうんじゃないかな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 12:23:31.12ID:NkgZ1h8M0
レヴォーグのSTI外装キットOPとかも趣味悪いのが分るだろ
機能云々の前に洗練されていない造形が更に悪趣味にさせる
おいおい、その前にスバルにはやらなきゃならん事が先に
あるだろうって話だ
国内外の自動車の中で、高機能なフルタイム4駆は車両下側の
空力パーツにもっともっと神経を使っている
なぜスバルの全車両は後輪から後ろ側に底をカバーするディフューザーが
取り付けられていないで長年放置されているんだ
メーカーOPならデイーラーOPにしてでも取り付ける部品を開発すべきだろ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 12:27:21.04ID:NkgZ1h8M0
>>894
確かに今の自動車メーカーの中にあって機械的な技術と車両の設計の在り方考え方で面白いのは
スバルとマツダとスズキだと思うね
それ以外は、全く違うところを目指して歪が出ている
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 12:39:30.62ID:NkgZ1h8M0
スバルは物理的機械的な優位性と過渡特性の良さを最優先しており
更に電子制御でコントロールさせて安全性安定性高効率を向上させようとしている
マツダはデザインと運動性を優先しながら機械的になものに更に高度な制御をして
高効率で穏やかな過渡特性とその一貫性を目指している
スズキは車の軽量化は最善であるとし無駄を省きながらも効率の良さと運動性の良さと
マイルドハイブリッドによる燃費と広さを実現させようとしている

特にこれらの最近のエンジンとサスペンションを見てみるととても興味深い
それぞれ違う方法を使いながらも今の時代を引っ張っていると思いけどね
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 14:01:07.73ID:E+HIISaA0
煤髭サイコパスくんとは噛み合いようが無いので、スルーした方がいいですよ。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 23:01:21.71ID:NkgZ1h8M0
最終型BS9のアウトバックの受注限度はもう残り時間が僅かになりました
そして新型のアウトバックの詳細はまだ未発表のままです
載せられるエンジンの事も気がかりですが恐らくは直噴ターボCB18と
考えるのが普通でしょう
新型BRZの搭載エンジンの2.4NAも可能性としてはゼロではありませんし
右ハンドルの豪州仕様として発表されたFB25直噴NA2.5となる可能性も
僅かながら残されています
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/15(金) 23:29:18.89ID:E+HIISaA0
ﾜｯﾁｮｲ付きで煤髭サイコくんが近寄らない次スレはこちらです。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/16(土) 10:53:38.03ID:X2OWNRj00
ひょっとしてとことん節約してきてなけなしのお金貯めてやっと
新型のアウトバックを買おうとしていた奴なのかもしれんなと思えてきた
それがまさかCB18のエンジンで燃費もトルクも増してガタイが更に
大きく肥大化して見栄張れると思っていたら、高速燃費が悪いし煤が溜まって
オイルを汚すし少し前のSJフォレスターの直噴ターボの時のように1.5万キロで
スラッジが溜まって不調をきたすかも知れないとか色々悪いニュースが出てきて
頭が混乱しているのかもしれないねw
スラッジの堆積は深刻な状況になるとドライアイスブラストをしなくちゃ
ならなくなるからお金もかかるだろうし金銭的にも辛くて厳しいんだろうな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/16(土) 13:00:37.82ID:tZAyWsEv0
今週のの煤髭サイコくん(肥大中)。

http://hissi.org/read.php/auto/20210111/MVFFNXlMcDAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210112/NC9SUllQRTEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210113/ZFA4UFprS1cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210114/NzRXT0FIMmQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210115/TmtnWjFoOE0w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210116/WDJPV05SajAw.html

そんな精神異常者と語り合いたい方はこちらの隔離病棟へ。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/


平和にアウトバックについて語り合いたい方向けの、ﾜｯﾁｮｲ付きの次スレはこちら。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/16(土) 13:44:47.97ID:tZAyWsEv0
煤髭サイコくんの、基地外行動の例
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605395270/907
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609563564/181
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/16


平和にアウトバックについて語り合いたい方向けの、ﾜｯﾁｮｲ付きの次スレはこちらです。
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/16(土) 19:55:25.92ID:X2OWNRj00
>>910
必死チェッカーでいちいち調べている時間が有ったら他にやることあるだろ
そんな事よりも自分の車のオイルの汚れと量のタイヤの空気圧のチェックを
忘れずするようになw
どうせ馬鹿なんだから5chするより日々点検するぐらい少しぐらい考えろよw
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 10:09:24.38ID:69L9eysu0
SJフォレスターの直噴ターボでのスラッジ問題が覚えていないって爺は認知症の初期症状があるんだろう
CB18とて直噴ターボで同様の症状が出るであろうことは想像がつくというものだぞ

そうでなければ強く反発して執拗に攻撃的に反応する奴はディーラーかメーカー関係者なんじゃなかろうか
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 10:32:31.75ID:69L9eysu0
youtubeの動画配信者であるSGP FORESTER TV 氏が自費で所有車
フォレスター X-BREAK から フォレスタースポーツに
新車に乗り換えてみてCB18の伸びの無いエンジンはつまらないって
SGP FORESTER TV で言われているし
市街地燃費は殆ど変わらずに高速道路での燃費が悪いとも言っている
X-BREAKとスポーツとを比べて発信からの加速が同乗者の奥さんから不評だとも言っていた
アクセルを慎重に捜査しなくちゃならなくなったとマイナス評価していたのか気になる

回転に伸びが無くて低速で揺さぶられるようなドンツキがあり、街乗り燃費は変わらずに
高速燃費がFB25よりもむしろ悪くなる
それが現状で分かっている新型エンジンCB18の悪い側面だろう

更には直噴ターボ故のスラッジ問題が深刻かどうかが懸念される
SJフォレスター時代の直噴ターボエンジンからどの程度改善がされているか
症状は幾らかは対策で軽減されても、根本は変わらないと思うのが普通だろう

マイカーとして新車購入した人の感想は率直で忖度無いからとても良い参考になる
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 11:49:39.94ID:69L9eysu0
まもなく受注終了！　スバル レガシィ アウトバック X-BREAK を LOVECARS!TV!
河口まなぶ が改めて内外装徹底チェック！
https://www.youtube.com/watch?v=QDJCttwuHgc

スバル レガシィ アウトバック X-BREAK
車両本体価格：346万5000円

メーカーオプション
サンルーフ（電動チルト＆スライド式）　11万円
試乗車両価格：357万5000円
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 13:46:54.28ID:xIZqSZrW0
>>915
これに取付必須のダイアトーンナビとかドラレコ、ETCほか
ラゲッジマット、細かいオプションで最新の車の仕様（ＬＥＤ化とか）にすると
諸費用込で軽く４５０万円超えるんだがなｗ
古い車だからオプションも多いし自分仕様となると奮発して結構６０万から１００万円
近くのオプション選択してる人多いようだね
あとはどのくらい営業が引いてくれるかだけど
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 13:51:26.20ID:f3KLhHq60
平和にアウトバックについて語り合いたい方向けの、ﾜｯﾁｮｲ付きの次スレはこちらです。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 16:14:16.76ID:69L9eysu0
いつもageているこいつは煤の事は勿論だがCVTに慣れしている馬鹿だから
エンジンの回転の伸びの間隔が分からない馬鹿なんだよなあ
ショートストロークとロングストロークの差も分からないんだろう
それに小径ターボの回転の行き詰まり感も分かっていないんだよな
カタログみているだけの妄想オナニー野郎なんだよ
だからドンツキの間隔も分かっていない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 16:23:16.75ID:69L9eysu0
>>917
設定する追加のオプションにもよるけれど
恐らくは値引き35から40万で
乗り出し価格は390から420万円ぐらいだと思う
保証の延長やメンテナンスパック入れるとその分は高くなる
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/17(日) 17:47:41.40ID:69L9eysu0
カタログ見ているだけの妄想オナニー野郎
ID:f3KLhHq60
　↑
こいつのことね
エンジンの回転の伸びの間隔が分からない馬鹿だから
凄く怖いわ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 12:25:54.73ID:SPVUlXoq0
恐らくは、長く乗れば乗る程に直運エンジンよりもポート噴射の
FB25Aを載せたBS9最終型を購入したものが勝ち組であろうと思う

ブローバイガスを再燃焼させている以上は吹き返しと再燃焼を
させる為にクランクケース側から吸気に戻されてきたオイルを含む
ガスが吸気バルブやセンサー部分に煤を付けて悪さをすることになる
ポート噴霧のガソリンを含む洗浄が無い直噴はポートからバルブに
スラッジを溜め込むことになる
この傾向は圧縮が高いほどPMが増えて顕著になりターボとなれば
更にその堆積状況が顕著になるのだ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 13:20:50.42ID:SPVUlXoq0
北米での登録台数においてアウトバック2020年の北米新型モデルは
その前モデルであるBS9の販売実績を超えることなく更にフォレスターにも
追い抜かれてしまうことになってしまったのだ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 20:25:12.76ID:SPVUlXoq0
北米では残念ながら新型アウトバックよりも新型フォレスターの方が評価が高いんだな
泥棒髭じゃ内装がゴージャスになったしとしてもやっぱり価格と外観の安っぽさで
新型アウトバックは北米でもあまり好まれていないんだな
元々ヨーロッパではフォレスターの方が人気は高かったのだけれども
まして日本ではエンジンがCB18となると尚更厳しいかもしれんなあ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 21:19:23.94ID:LwzFpQV40
オナニー投稿をマルチポストすんな
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 23:14:52.70ID:HyYzQRnq0
目障りだよ。
消えろ！
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 23:31:53.73ID:mDBt3dm70
test
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/18(月) 23:50:07.62ID:SPVUlXoq0
どんなエンジンでも今ではブーローバイガスを吸気側に再取り込みしている
だからその潤滑オイルと排気粉塵PMを含むガスがなるべく清浄な状況であるのが
エンジンの維持には望ましいから直噴エンジン程PMが出やすく溜まり付着し易い
直噴ターボエンジンは加給によって更に圧縮が高められているためより粉塵PMが増加する
だからその対策として早め早めにオイル交換をしていく必要がある
例えるならば廃油や泥の汚水で食器を洗っているようなものだから
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 14:04:40.04ID:vcaN0mPi0
今日車検の為にディーラーに行ったら担当と現行終売の話になったのだが
今のところ北米で売られている新型の発売予定はないと言ってたぜ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 21:07:45.11ID:VPkklCyG0
>>937
かなり直前だね。
ちょっと前まで販社用の資料がWebにアップされたりとかあったし。
こういうこともあるし、メーカーも直前にならないと情報出さなくなったんだろうね。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 22:33:13.79ID:S43hPOfl0
情報がでてこないのはしょうがないけど
商売として見れば商材を途切れさせるのは厳しい状況だよね
ずっとスバルだった人でも他にいっちゃったらすぐには戻ってこない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 08:23:44.67ID:pS8Bpkll0
>>938
レヴォーグはモーターショー後の19年末には資料来てたよ
これは特異な例としても、仮に7月発表なら半年近く（ユーザー向けの）情報無しってのは・・・
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 08:56:26.47ID:Pp0x4ZaZ0
>>941
７月発表じゃないって可能性もあるかと。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 13:32:25.51ID:ynX1C3cz0
資力が有れば在庫にいくらか持つでしょ
BRZやB4やOUTBACKは
恐らく値段もそれ程下がらずむしろ
未登録や程度が極めて良いものは
少し後になって価格が上がると思う
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/20(水) 22:22:33.19ID:osAkbYy70
結局、新型出るかもわからんし現行急いで押さえたほうがいいのかな
まだ一度も商談していないが今週末２日間が最後の勝負やね

ヨシ！ディスコンに賭けよう！
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 22:49:31.31ID:ko2oapDS0
現行にかけるのはいいけど、新型が良すぎて誰かみたいに発狂しないでね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 03:28:20.73ID:D0FgUQnA0
そろそろ終わりが見えてきたかな
インプレッサは中途半端、WRXは成長が止まり
レヴォーグはトンチンカンなマーケティングに振り回された
買える人はアウトバックに行けたけど、他に選択肢がなく、
仕方なくレヴォーグやフォレスターに行く人もいただろうけど
国内シェアの落ち込みだけは避けられなかった。

北米一辺倒でやってきたツケがきてる。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 10:56:01.07ID:XZMKKv9v0
>>950
アメリカでは、元々フォレスターがいちばん売れてたし。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 12:07:45.59ID:ASqlIzMG0
フォレスターは、7月に受注終了で、10月に発表。
同じ流れだと、1月に受注終了なので、4月に発表
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 12:49:29.09ID:8wzvKPg70
販売期間も終盤ですが約一年間の検討の末ようやく購入に踏み切れました
外見がワゴンっぽい方が好きなのでlimitedです
力に余裕のあるややおっとりとした走りと運転のしやすさが気に入ったので大切に乗ります
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 19:34:16.02ID:YS67vKCe0
質問です。
DIATONEで目的地を自宅に設定して、途中で目的地解除ってできます?
自宅が近くなってきて、後は道わかるからもう案内いらないって時、解除の仕方があったら教えて頂きたいです。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/21(木) 21:53:26.80ID:3VzjFJMz0
ルート消去
って言えばいい
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 11:05:04.16ID:Xc+lt/bA0
　　↑　
わざわざ立ち寄りageる基地外のスラッジローションオナニースレに誘い込もうと必死な馬鹿ID:+eE5fAFT0が居ます
>>969
糞スレ立てんな! ボゲがw

正しい次の本スレはこちらです
【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/l50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610524588/l50
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 13:40:37.18ID:Xc+lt/bA0
キモイやつだなあ
スラッジローションオナニースレに誘い込もうと必死な馬鹿ID:+eE5fAFT0
必ず救援を求めてageて書き込みするのな
過疎化糞スレへの誘導に必死過ぎだろw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 17:49:25.46ID:Xc+lt/bA0
今週末でレガシィアウトバックBS9の受注が終了してしまい
いったんレガシィの名前が途絶えてしまうんだなあ

1989年に初代BC型セダンが発売されて以来のまさにレガシィだったな
次の新型が仮に発売されることになったとしても
セダンのB4が販売終了してしまっているから
それはアウトバックであってレガシィじゃないものなあ

日本でのレガシィはこれにて終わってしまうんだな
B4でレガシィセダンRS STIを最後に作ってほしかった
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/22(金) 21:01:02.19ID:+eE5fAFT0
ﾜｯﾁｮｲ有りで荒らしの来ない次スレはこちらです。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 08:26:46.37ID:0dBkskcN0
日本だけはレガシィ・アウトバックでしょ
アウトバックよりレガシィって名前のが浸透してるし、海外とは出自が違うというか、
元々日本の立ち位置はレガシィの派生モデル、あっちは生まれた時からスバル・アウトバックだし。

個人的には元々のレガシィが無いならただのアウトバックで良い気もするけどね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 10:08:14.52ID:lzrAEden0
既に米区と豪州のスバルホームページでは「アウトバック」のみでレガシィの名前は無い
国内においても元々1989年のセダンがレガシィであった訳だがB4が昨年に販売終了し
派生モデルのアウトバックも今年の1月24日で受注が終了する

これでスバルのレガシィの名前は終わりとなる
次のモデルは出たとしても「アウトバック」であってそれは「LEGACY」ではない
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 10:19:10.94ID:lzrAEden0
糞スレの信者の馬鹿さには笑える

アイサイトXはカメラの製造メーカーもカメラの画角も違うのにアップデートができる訳がないじゃん
アイサイトVer.3は日立のカメラでレヴォーグのカメラはスウェーデンのヴィオニア社製の広角カメラに変更した
それにミリ波レーダーとマイクロ波レーダーを追加しているからこの辺の新しいシステムも
実用にされてからの経過観察も必要ではないかと思われる

この二種類は全くシステム構成もCPUの演算処理能力も異なる
しかし新しいシステムではまだバグ出しやアップデートが暫くは必要だろう
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 11:16:30.79ID:lzrAEden0
BS9が最後のレガシィです

次のはセダンB4も無いからただの肥大化してしまったスバルの「アウトバック」という名の新しい米国向け車に過ぎない
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:28:40.18ID:lzrAEden0
日産自動車を競合や超える車種を両社のメイン株主だった興銀からの指示で作れなかった
レオーネまでのサイズの車しか作らせてもらえなかったのは
同じ顧客層を食い合うようなスカイラインやローレルとの競合は開発が許されなかったのだ
そんなスバルを新しい形で立て直してきたのが1989年デビューのLEGACYである
過去の航空機の技術的な遺産を利用して生み出されたまさに「LEGACY」であった
当時のアウディ100や80と競うレベルの空力的細部のデザインの洗練された自動車
それがLEGACYだった　まさに当時の車種構成のアッパーモデルであり刷新だったのだ
それが名前と共に終了してしまうことはスバルの終わりの始まりのような気がする
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:34:08.73ID:lzrAEden0
四輪も二輪も色々な歴史のある車種が製造打ち切りになっていきます
いかに過度な排ガス規制が馬鹿げていることか
高価な触媒と高度なコントロールシステムとスラッジ洗浄を客に負担させる愚かさ
性能が低下して高コストで大きく重くなって見かけのエネルギー効率は向上するが
実際のメンテナンスを含む効率がどんどん悪くなっていくわけです
カタログだけの見栄えの良い数値や評価にはかならずや裏があるのです
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 11:37:39.22ID:lzrAEden0
日本でのレガシィの名前はこの土日のアウトバックBS9の受注の終了でこれにて終わってしまうんだな
寂しいね

これはレガシィによって立て直されたスバルの終わりの始まりのような気がする
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:38:53.60ID:xXT+cAaH0
何度も同じ内容をマルチポストすんなキチガイ！
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:40:03.17ID:xXT+cAaH0
みなさま、ﾜｯﾁｮｲ付きで荒らしの来ない次スレはこちらですよ。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:41:25.20ID:lzrAEden0
1989年1月21日、アメリカ・アリゾナ州フェニックスで、デビュー前のレガシィセダンRSが、10万キロ耐久走行における走行平均速度223.345km/hを達成、
FIAの連続走行・世界速度記録の国際記録（当時）を樹立した。 これは燃料補給やメンテナンスなどのロスタイムも含めた19日間で達成した速度記録である。

LEGACY（レガシィ） RS 10万km世界速度記録達成車 　WorldSpeed / Endurance Record
https://www.youtube.com/watch?v=LB7Tfn3l50k
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:41:30.13ID:xXT+cAaH0
荒らしによって不正に立てられたスレに書き込むことは、荒らしに加担することになりますので、ご注意くださいね。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/01/23(土) 11:43:33.98ID:xXT+cAaH0
みなさま、ﾜｯﾁｮｲ付きで荒らしの来ない次スレはこちらですよ。

【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610439973/

ID真っ赤の荒らしによって不正に立てられたスレに書き込むことは、荒らしに加担することになりますので、ご注意くださいね。
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