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【PEUGEOT】508スレッド Part1【プジョー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/08(日) 17:58:32.35ID:ZaaJAH+X0
スレッドというものを初めて立てました。
情報交換できたら愉しいのではないでしょうか。
皆様宜しくお願いします。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 11:34:45.89ID:tu8npPJp0
エンジン部品そのものは問題ないのに補機が壊れるの勘弁して欲しいよな。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 15:14:50.75ID:5sYBCEPi0
おフランスいかれポンチは相変わらず大変だな　シェー
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 15:55:38.50ID:vLpyR87a0
>>903
たかがフランスの大衆車であるプジョー車すら買えない貧乏人がこのスレに何の用事があって来たの？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 14:01:59.03ID:1EaDK0Gq0
>>906
涙拭けよwww
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 16:45:05.52ID:57x0YUMj0
140km/hを超えるとLKAが作動しててもじわじわラインをはみ出しそうな感じ寄っていくのでビビるね。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 18:53:03.89ID:uoStwwC20
>>909
新車？
点検セット付けなかったの？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 20:27:59.62ID:MusyFC3d0
新車のメンテバックもベーシックだとあんまり値段変わらなかったのと、家から遠いディーラーで買ったので入らなかったんです。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 20:47:57.49ID:3i7mtjEG0
>>910
新東名高速は制限速度120km/hで追い越し車線は140〜150km/hで流れてるよ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 13:24:17.98ID:YzC5S4sb0
>>909
オイル代を除けば同じぐらいのサイズの国産車で同じ内容で12ヶ月点検やってもそんなにかわらないんじゃないかな。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 19:20:06.06ID:zvv3N8CS0
嫁が現行swで通勤してるんだが
珍しいからかカッコいいからか知らんが
コンビニとかで車内にいるのに覗き込まれたり、周りをグルグル回られたり、気持ち悪いし怖いからやめてくれってよ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 11:12:57.62ID:auXjSHAR0
高速道路走ったら飛び石でバンパーとボンネット前のノーズ先端とフロントウィンドウに傷が入ってちょっと悲しい。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 13:25:55.21ID:imRhcZGG0
自分の感覚だとバンパーやボディは程度にもよるが「しょうがない」で諦められるけど、フロントウィンドウはちょっと怖いな
以前別のクルマであっという間にヒビが成長して、ガラスまるごと交換したことあるし
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 10:56:23.09ID:7ohEy3Ng0
ヒビは直さないとヤバいよね。
表面がほんの少し削れたぐらいの傷だとまあまあ大丈夫かな。
運転席前のど真ん中に汚れに見えるような傷がついたことがあったけどしばらくすると慣れたし車検もそのまま通った。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/18(日) 08:24:05.81ID:R5ELXtse0
シフトパドルの出番がまるで無い。
パドル操作したら一時的にマニュアルモードに変われば良いのにね。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/18(日) 21:19:41.58ID:7GPhgBAe0
>>922
それはそれでドライブに戻すのが面倒。前の車との距離、車の傾き（下り坂か？とか）アクセルのふみ具合をみて、必要ならすぐに戻らないようにしてほしい。
まあ、ディーゼルだから、シフトダウンしてもほとんどエンジンブレーキかからないんだけどね。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 12:20:01.17ID:EFTd9/590
>>923
10年以上前のスバルレガシィがパドルを操作すると一時的にマニュアルモード、しばらく放置するとオートマモードに戻るものだったんですよ。
最近のはわからないけど。

>>924
立体駐車場のスロープを下るときに何度シフトダウン方向に動かしてもなにも起こらないのでマニュアルモードに切り替えが必要かと思ってました。
また試してみます。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 16:50:39.01ID:53r+tXaO0
508のシトロエン版がC5Xって事でいいのかな？
あれすげぇカッコいい
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 12:33:57.35ID:t1w//U5W0
新型508sw検討してるんだけど凍結した時のサッシュレスドアが心配。
寒い地域に住んでる人の意見聞きたいからよろしく。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 15:40:41.52ID:+klThSO80
アルファGTに10年乗ってて数多くの故障は経験してきたけど、サッシュレスで故障したり困ったことはないよ。ちなみに冬の朝はだいたい凍結する地域。
508swなら心配ないんじゃなかろうか。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 17:42:37.86ID:ILnSR0rs0
>>929
>>930
そうなのか！ありがと！
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 00:44:14.14ID:wR9Z1x740
オプションでフルパッケージ付いたのよりプレミアムレザーエディションのが中古相場が高い気がするのですが、これは何だろう？気のせい？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 16:05:29.29ID:/MXT6CyB0
925ですが平坦な道路でパドル操作すると変速しました。
スロープ下っている時は回転数が高かったようです。
2速になってすぐだと1速になりました。
ありがとうございました。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 18:19:57.41ID:1SohyqTY0
プレミアムレザー仕様が出たのは去年の10月以降。経年値落ちが新車価格差を超えても何ら不思議じゃない。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/22(木) 14:18:34.78ID:71Ie9eeg0
18インチから17にインチダウンを考えてるので17インチの純正ホイールを買った。ディーラー通すと高いので個人輸入したら結構安く買えてなかなか良かった。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/22(木) 15:00:09.03ID:/yXTVah00
旧508SWだけど、ヤフオクで407の18インチのホイールを落札して、16インチからインチアップしてみた。さすがにハンドリングは軽快になったけど、段差のショックは不快なくらい酷いよ。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/22(木) 22:09:49.86ID:yAbAA84I0
自分は試乗した結果19インチの方が良かったです。
結局普通の買って18インチなんだけどさ。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/22(木) 22:38:33.51ID:MwCJ/eOf0
>>939
自分は旧SWで1stAnniversaryに付いてきた17インチ履いてるけど特に不満無いよ
このクルマをゆったり乗るには16−17インチくらいがちょうど良さそうな気がする
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/23(金) 12:51:15.39ID:A6U5NCt30
今3008の四駆ハイブリ乗ってきたけど
あの加速はヤバい。

だとしてもオレは508が好き。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/23(金) 18:38:37.28ID:h2R3TAxq0
>>944
俺もこないだ乗ってきた。プジョーらしからぬ加速を見せてくれるよね。
日本でも508PSEを出して欲しい。本国ぐらいの価格なら買い替えるよ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/24(土) 21:07:22.87ID:QkTmj/iT0
ちなみに本国価格を日本円にすると
おいくら万円なのでしょうか。

現行プラス200万くらいかなぁ

だとしたら　んー高いなぁ
508にこそあの加速は似合うな。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/27(火) 17:21:00.77ID:Bp3Lrrv/0
よし
無理だ

買えん。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/28(水) 06:13:06.32ID:TpkYKJEo0
パワーもトルクもスカイラインハイブリッドと似たようなもんだからそんなもんじゃないかな。
0-100km/h世界一を目指して調整されてるはずのスカイラインハイブリッドの公称値が5.1秒だったよね。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 20:29:44.33ID:obeSlU600
508ガソリンGTline納車されました。
タイヤがパイロットスポーツじゃなくてプライマシー4でした。そのうちプライマシーに変えようとおもってたのでちょっと得した気分。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 22:22:55.52ID:Krk8DK+g0
>>955
納車された508は国内在庫でしたか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 23:00:18.14ID:Krk8DK+g0
>>957
そうなんですね。
いいですねー。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 07:27:12.83ID:bWVAH/0N0
私も先週納車でした。
同じくGTlineのパールホワイトです。
ホイールをオプションで19インチにして、タイヤは自分で選択しVe304にしました。
思っていたよりもロードノイズ等が煩く、レグノにすればよかったと少し後悔しています。
色々と情報交換しましょう。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 13:53:30.24ID:pLorxXcG0
GTLineの代車でGTに1週間乗ったけど思った以上に鼻先が重い
ステアリングの味付けも重めでガソリン車よりアンダー気味になってる
正直街乗りではガソリン車のような軽快感は無い
その分安定感はあるから高速クルージングするとえらい気持ちいい
新東名でオートクルーズ使ったときは素晴らしい乗り心地だった
こうがいや高速で長距離乗る事が多い人にはオススメしたい
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 17:36:48.48ID:PSvioJgH0
>>961
旧型ガソリン車乗りで新型ガソリン車を試乗したときの印象がそんな感じだった
鼻先軽く一回りコンパクトな車格のような軽快感が運転して楽しいと思ったけど、反面旧型のような落ち着きはあまり無いなと
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 11:01:57.65ID:JDWswD7u0
サブコン欲しい
おすすめ教えて
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 18:10:11.03ID:4zeu2Tjp0
Race Chipオススメ
過去に3008、アルファジュリアで使用
どちらも中高域のパワー、トルクのアップをハッキリと体感
チュックランプの点灯もなくトラブル発生せず
現在508ガソリンだが、また載せたいと思ってる
他メーカーもあるので、何か載せたらレポよろしく
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 18:11:17.28ID:4zeu2Tjp0
チュック→チェックですw
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 21:01:46.39ID:JDWswD7u0
>>967
レースチップは気になってます。ただ
みんカラで現行508に付けたって人いたけど、直販サイトでは対応車種に挙がってなくて
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 22:02:28.16ID:4zeu2Tjp0
>>969
確かに現行の型式の508は挙がっていませんが私が問い合わせたところ型式を伝えれば対応出来ると言ってたよ。
念のため今一度聞いてみたら？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 00:02:45.33ID:+KTt9OWn0
>>970
問い合わせてみます、ありがとう
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 00:12:51.26ID:83LxtXcH0
>>966
308GT(2.0 ディーゼル）だけど、横浜のリズムコーポレーションと言うところでECUチューニングしてもらった。低回転のトルクが上がって、満足してる。205馬力トルクは450Nとか言ってたけど実測したわけではない。
問題はもう閉店しちゃったってことかな？
サブコンの方がすぐ復帰できるから良いですよね。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 11:49:56.15ID:tp8lsugv0
TDIってどうなんだろう？
クルマは何でもいいので装着したことがある方がいたら感想よろしく。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/05(水) 21:17:02.45ID:Ej4Tusfb0
結局はブーストアップとそれに合わせた燃料調整をしてるのは太古の昔からかわってないよね。
機械部品が変わらなければ劇的な変化は無いのが普通だけど感じ方は人それぞれだと思うよ。
気になるならやってみることをおすすめします。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/06(木) 09:15:48.13ID:jjiJT+yI0
メーカーのハイパワー版はパワーに見合った補強がされてるけど、エンジンだけいじるのはそうではないので、気をつけて使ってくださいね。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/06(木) 09:41:10.75ID:I1UFAAK10
メーカーが設定しているマージンを削って絞り出すか特性の設定を変えるかのどちらかだからね
現状に不満があってここをこのように(その人にとって)改善したいから弄ぶならまだ分かるけど、付けてみたい流行りだから…というのはどうだろうと思う
まぁ趣味なので他人が口出しすることでもないけど、過去にトヨタ車とかパワーが出てる感じ出すためにアクセル開度と燃料噴射マッピングを非線形にしてたようなのと同じ感じがする
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/06(木) 10:41:26.53ID:F6VJOgHM0
知識もなくなんら信憑性もない他人の言うことを頼りに雑なチューニングする人っていざ壊れたら「外車はすぐ故障する」と車のせいにするから嫌い
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/07(金) 09:03:19.25ID:P/KkfYPF0
180psと225psの差異はローター径とECUだけと聞いたことがあります。
どこで聞いたかも思い出せない、あやふやな記憶ですが(^^;;;
向こうは馬力で課税されるから、こういったグレード展開が多い印象。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 10:02:40.29ID:L8+jE4ZH0
>>979
ローターがターボチャージャーのローターのこと？
だったら「だけ」というものではないねえ。

タービン交換して燃調変更してるのと同じだもの。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 10:07:51.24ID:WHO/Hwsy0
パワー分の制動力確保でブレーキローターの事かと思ったけど
だとしてもローター径変わればキャリパーも変わるしセッティングもそれに合わせて変えるわな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 10:09:50.51ID:aBs3TyRC0
言葉足らずでした。ブレーキローターの事です。
日本にも入っているディーゼルのGTグレードとおんなじ径になってます。
180psガソリンのそれはチョット小さいんですよね。
おかげで16インチが履けます
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 10:56:42.48ID:JgONDyCK0
ブレーキローターなんですね。ということは225psのECUとGTのブレーキ移植すれば日本にないガソリンのGT仕様になるということかなあ。その労力に見合った結果になるかは微妙ですけどね…。

次スレ立てようにも自分の持ってる全ての回線で規制されていてたてることできません…。どなたか次スレ作成お願いします。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 13:02:00.45ID:9WqMu0VT0
マイナー車種良くここまでスレが進んだ。
うちは買って3ヶ月超えたが、まだうちと同じタイプ（現行508のFB）に出会っていない。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 09:37:18.14ID:ga3qF45X0
駅ロータリーで同じセレベスのSWに遭遇したことある。
嫁に迎えきてもらってたんだが
何の確認も疑いもせず乗り込もうとしてたら後ろから同じの走ってきて焦った。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 10:00:05.96ID:2ofmwOVr0
アッー！
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 11:49:40.97ID:3Zu0bnpp0
うめにきた。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 15:16:55.77ID:JTVwfWPv0
PSE下さい
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 11:13:35.65ID:5Of0x6ai0
今はPSEよりPCRだいじ。
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