【MAZDA】NDロードスター Vol.243【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
【MAZDA】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598927718/
【MAZDA】NDロードスター Vol.241【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600069105/
【MAZDA】NDロードスター Vol.242【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601448124/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オープンカーでロードノイズを気にするのって何か違う気がする ND買っちゃったけどNEクソかっこよくてしかも再来年発売だったらどうしようwwwww貧乏人だから買い替えなんて到底不可能wwww >>369
趣味性の高いクルマをオートマで乗る。
そこまでして乗るとは
好きなんだなぁとは思う >>395
あと5年くらいは出ないから安心して楽しめ オープンにしてて横にバスがとまったり後ろに背の高い車が止まると運転席丸見え
そんなときのシフト操作きもちええ >>381
ランエボは乗ったことないけど、コーナーも直線もNDよりぜんぜん速いってこと？ >>400
その書き込みの下にセフレの漫画の広告が表示されているのだがステマか？ ランエボは雑い操作でも受け止めちゃって誰でも速く走れちゃうけど、いつの間にやら素人がリカバリー出来ない領域に入っちゃうから教育上よくない。 >>397
5年なら安心して楽しみすな！NEエンジンどうなるのかたのしみー NDはロードスターの本質追求みたいなもんだからNEの開発陣のプレッシャー凄そうだな。 >>401
ランエボ9から乗り替えだけど、どこ走っても全然ランエボの方が速いと思う NEが出る頃には騒音問題フェーズ3？かな？
今のままだと発売出来ないくらい厳しくなるそうな…NDでエンジン終わってevになったらNDの価値高くなりそうな気がする >>329
片道70kmはすげーわ
よく毎日通勤してるな >>408
現行車で言えばジムカーナはスイスポが多い印象。 MT車選んだやつの本質はMT運転してるオレすげーしたいだけ
それを好きだから とか 楽しいとか屁理屈並べるから話がこじれる マニュアル乗りだったがそれは違うのです
別に今マニュアルだからスゲーとかないよ ATに馴染めなかったつまはじき者なだけですよ。
懐古主義者であまり受けが良いものでもない。 通勤で毎日片道85キロ通勤してるよ
高速が50キロ下道35キロね >>409
同意
騒音規制対応になったらイヤなんで、来年モデルを購入予定です >>413
高い金出してわざわざめんどくせぇ方を選ぶわけないだろ？
めんどくさいのが好きだから選んでんだよ。
クルマ持ってないお前用に言うと、
ギア無しのママチャリよりも、沢山ギアのあるロードタイプの自転車の方が楽しそうだろ？ >>421
ギアの有無は走行性能に大きく関わるから
その例えは不適切だろ 不便益って言葉、知らない人のが多いだろうけど、マニュアルを敢えて選ぶという心理はそれに近いのでは >>422
真面目か！笑
作業がある操縦の方が楽しいでしょって言いたいの。
走行性能なんてどうでもいいよ。
ボタンひとつ押しっぱなしでクリアするゲームよりも、ちょこまか色々押した方が楽しいでしょ？
に変えるよ笑 NAからNDまで全部所有した人って結構いる？
乗ったことあるじゃなくて >>413
俺が欲しかったグレードはMTしか設定されてないのよ
だから仕方なくMT乗ってるけど、ナニか？ｗ MTで俺スゲーて…
あんなもん呼吸するのと一緒だぞ？呼吸出来るのがスゲーとか思うやついるのか？ どういう思考回路か知らんが前にも同じようなこと言ってる奴がいたな。 >>407
なんで乗り換えようと思ったのか、乗り換えてどうなのかを素直に聞きたい。
俺はGolf4Wagon→CX-3→RFなんだけど、比べる対象がランエボとかのレベルじゃないけど…「思った通りに曲がれる」っていうことがホントに目から鱗だった。
あ、買い替えの動機はオープンカーに乗ってみたいなんだけどね。 皆同レベルすぎてどれが荒らしなのかわからんのですハイ ハイパワー4WDを最初のクラッチミートからレブまで引っ張ったらわかるよ
あとコーナーもそれなりに曲がってくれる
ただNDと比べると乗せられてる感満載
でもあのビリビリ来る加速感も忘れられない、良い思い出 トップギアのジェレミーのロードスターや他のマツダ車のレビューコラム読んでると、マジでマツダが好きなんだな
中には酷評してる車種もあるけど、ロードスターやデミオアクセラ辺りは大絶賛してる
最近ディスカバリーでトップギアの再放送観てるけど、あの超毒舌ジェレミーがこんなに誉めちぎるのは凄いことだと思う
彼の日本車のメーカーとしてはマツダとスズキの評価が高いみたい ここら辺じゃ土日しかオープンカー見ないなあ
シャイボーイが多いのかも試練 >>430
競技会やらで使ってたし、修理延命する金無くて寿命で乗り替え
思った通り曲がれるなら、それは腕が良いだけだよ
俺は一度も思った事ないし >>437
普通は土日休みだし、別に通勤車がある人が多いと思う 通勤は軽でロードスターにはハーフカバーでもしてそう 軽自動車も良くなってるけどやっぱコンパクトには勝てない、当たり前だけど >>433
漫画ナニワ金融道でインチキ商売する半ぐれのオヤジ(拝金主義者)が「車なんて買うヤツはアホのすることや」っていうのが、ものすごい印象に残ってる。
金が貯まったら、貯まらなくても“次何に乗ろう”っ事ばかり考えていたから。
確かに腹の中じゃ“こんなんじゃ一生貧乏だろうな”って恐れていたから笑 >>440
嘘だろ！俺は単身赴任先の超田舎で買って、オープンカー乗り回すのはオシャレだの、都会の男扱いされて幸せだぞ笑
大きな声で言えないけど、女の子とも何人かと良い仲になれたぞ。 >>446
そういう人が経済を回してる
車に金を使う、キャバクラで、金を使う、豪邸を建てる
どれもいいじゃないか？
金を貯めるのが楽しみみたいな暗い人生はつまらないと思う 通勤で乗らないと月100kmも走らなそうだからロドスタ通勤してる >>450
おれは先月25キロだったw
ガレージで眺めるばかりw セカンドカーあるけどどうせなら通勤も楽しい方がいいからロド通勤 こういう趣味の車って通勤で使うのはもったいないけど、かと言って土日だけだどちょっとしか乗らないからそれはそれでもったいないし NAとかならわかるけど新車で買えるうちはガンガン乗るべきだと思う >>453
乗らないのが１番もったいないって。
五年アホほど乗って査定付かなくなるのと、ほぼ乗らずに我慢して50万高く売れたとしても、幸せなのは前者だよ。
だってどちらも楽しむ為に、しんどい思いして高い金出して買っているんだから。 ロードスターは乗ってなんぼだろ。
保管するかどうかはポルシェくらいになってから考えろ。
でも冬の雪や雨で路面濡れてる時は本当は乗りたくないけど… 片道35Kmを45分かけてのロドスタ通勤は楽しいよ。
田舎暮らしならではだけどね。 >>459
俺も同じくらいの距離
田舎だとイヤはイヤだけど普通の範疇だよね 保管して楽しむ車ってそんなんばんぴーが買えるような車じゃないから、話すだけ無意味でしゃ >>461
それらだって本当は乗ったほうが楽しいだろ >>413
劣等感見え見え
スゲーとかあるわけ無いだろw 124スパイダーが欧州の都合で生産終了するなら
生産ライン流用して
日本向けに1.5ターボで足回りを強化したモデルを販売してもバチは当たらないと思うんですよ >>466
でもあのターボってロードスターの名を呈するのはちょっと違うかなって感じじゃない？
ドッカンターボの類いだし性格が違いすぎる >>467
まぁそうなんだけど
NDはエンジンルームに大分余裕があるから
スバルのstiモデルみたいな同一車種内で
差別化が有っても良かった思うんよ
やっぱカッコいい特別なグレードって憧れんじゃん 音がばっちいからいらない
最初ドリ車かと思ったもん >>468
そういうのマツダはやらないよね
トヨタのGRとか日産のニスモとかスバルのSTIとかだよね
マツダはマツダスピードも解体してしまった(一応オートエグゼが受け皿にはなってるものの)
そういうホットバージョンを作るような体制じゃないみたいね 幌を洗車機に入れてるYouTube見た。
当たり前だけど、できるものなんだな。
怖くて出来ないや。
オッサンなので、洗車機はボディが擦り傷だらけになるというのが定説で育ったから、１度も体験したことがない。
今のブラシは大丈夫だというのも聞いた事あるから試してみようとも思ったが、拭き取りしたら汚れがちゃんと落ちてなくてタオル真っ黒って事になるんじゃないのかな。
あと、ホイール周りも落ちるの？
ホイールは別途自分でやらないとダメだよって事なら最初から手洗いした方がいいしな。 >>471
マシになっただけでつくよ
気にならない程度の傷レベルになっただけ
あなたは絶対やらん方がいい >>471
ディーラーで洗車機入れてるじゃん
まさか手洗いしてると思った？w 何？
今のディーラーはそんな無精してるのか
けしからん ロードスターがセカンドカーだわ
もう一台オープンカーあるからそれは休日用 >>476
セカンドカーがロードスター。
休日しか乗らないオープンカーがある。←こっちがセカンドカーなきがするが？
日常的に使うファーストカーがある？？？？？ >>418
MCで既に一段厳しい規制に対応されてるんだよな
ノーマルのままなら無問題だけど 普通によめばそうでしょ
三台ももってるとは金持ちだなよ >>465
それが無いならわざわざAT攻撃する理由もバカにする理由も無いんだけど、実際にはATを攻撃し、バカにしてるからねえ
明らかに「MTでATに対してマウント取れる」と思ってるよね >>413
プルプル震えるシフトノブを触ると幸せを感じるからだよ
そのシフトを任意のギアに入れるとさらに気持ちいいんだ
この快楽は他になかなかないね
俺すげーとか思う奴は免許取り立てとか限定解除したての運転歴浅い奴だけだと思う NDの AT:MT 販売比率 2019年4月-2020年3月
幌 21% : 79%
RF 47% : 53% >>458
ポルシェも乗り回している奴のが格好いい
ポルシェ持ってるんだとか言って自慢して軽自動車で通勤してる奴知ってる
心底アホだなって思ってる ポルシェは資産になり得るから、あながちアホとは言えないかと
ロレックスなんかと同じ 普段乗りが某メーカーSUVで晴れた平日がロードスター、休日がもう一台特別なオープンカー。日本に100台もなくてインスタもやってるから車種書いたら特定されるから書けないけどこんな感じ
気軽に乗れて楽しいからロードスターいいね また喧嘩してるな
よく飽きないな、マニュアルトランスミッションとオートマチック論争 >>482
オープンにする人 : 一切しない人 に変えてみてもその比率に近そう何となく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
