【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ210【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ208【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596083402/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ209【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598794391/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
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マイナス10度位の時にブレーキの整備したことある
ダウンの上につなぎ着てやったよ
下回り凍り付いてないときだけど
下回り凍り付いてたら、ディーラーみたいな暖房きいた暖かいガレージ内に車1日入れておいて、氷り溶かしてから整備するほかないよね
氷点下の時は、部品締め付けようとして間に氷り挟まってたりすると、斜めに付いたり、溶けると弛んだ状態になるから相当気を付けてやらないとダメだよね >>799
ひええええ
素手でローター触ったらくっついちゃうレベルの寒さじゃん……
大変だね。自分だったら本職さんにお願いするわ 道民のBP／BL乗りの皆さん、今冬も事故無く、乗り切って下さい。 あっ失礼、道民の皆さんだけじゃ無く、雪国の皆さんでした。
雪知らずの三浦半島のBP乗りより。 難しいよな
相手から突っ込んできたりするし
冬はあまり乗りたくないわ 神奈川から引っ張ってきたBLの下回り見たら赤錆びだらけで
安易に関東だからと安心も出来ないなと思った
西日本の海が無い奈良とか程度よい個体がありそーなイメージ 暖機運転する季節になってきたけど、この車は水温計がアナログだからいいね、最近のはオーバークールランプとオーバーヒートランプだけとかもあるから 私の場合OBD2のブースト計がスロットル開度と水温も同時に表示するので、そこで40度超えてから出るようにしてます 朝起きたらとりあえずエンジン掛けてから支度して、車内が暖まって霜が溶けてから出るから水温計は見てないな 自宅敷地内なら良いけど駐車場離れてると暖機中はキーロック出来ないんだよね？ >>808
表示はアナログでも純正水温計なんてほぼ低、適、高の3段階表示みたいなもんやろ >>812
敷地内なら大丈夫とたかをくくってると盗まれるよ
実際盗まれてる奴いるから気をつけろよ CANに繋がる純正ナビだと、エンジン掛けたまま施錠可能に設定変更できたっけ？
ディーラーに頼んでもコーディング？的な感じでやって貰えたような…？ エンジン掛けたままロックは掛けられるけど、ドアガチャガチャアンロックはエンジン掛かっててもできるんだっけか？ いきなり全開とかなら暖気も必要だろうけと、最初のんびり走れぼしなくても全然大丈夫だと思う。 車の価値に関係無く犯罪に使う為に盗む事もある
気をつけよう 盗まれるときはナンバープレートだけ盗まれたりするからな 良いホイール履いてたり高いビッグキャリパー装着してると盗難率アップする 駐車場に目立つように監視カメラつけておくのがいいんかね
賃貸だと大家さん次第だけど スペアキーでいいんじゃない？
ちなみに、一本は、車に積んであります >>836
出先(登山系）で、もしカギを落としても、
ドアガチャアンロックで、ドア開けて、
帰ってこれる。 出先(雪山登山)で車の持ち主で当然キーも持ってる俺が雪崩で埋まっても連れが帰って来られる 仕事中、ちょっと外出したい時に車に戻ると鍵持ってくんの忘れても車動かせる
何かと便利 スペアキー車内に入れとくとドアガチャン？で開くの？ん〜理解できない アイドリング時にシャー音がしてきた
クラッチ切るとキーと別な異音
レリーズベアリングかなとは思うけど、ミッションだったら恐いな〜！レガシィ人生終わってしまう 回転センサーの不具合ってなんでリコールにならないの？保証があっても知らずに乗ってる人どーすんの？症状が出てから対応しますってあの変速ショックが元で後続車に追突されて大きな事故でも起こしたらどうすんの？対応酷いわ >>843
ディーラーでやるなら早く予約入れた方がいいよ
1ヶ月先になりますけど？と平気で言ってくるから タマ出てて名車ゆえに何年も所有して買い換えてくれない結構な数のスバヲタ
やれリコールだの修理だのでわーわー言う輩を寺側は良く思わないに決まっとる
おいらもそのひとりだがｗ >>807
常に湿った草地とかに駐車してると、下回りのサビが早そう
多分 新車や年式新しいユーザーならピット対応もスピーディーなのかな？ バルブスプリングが折れるからリコールとか他のメーカーじゃあなかなか聞かないよな。
リコールが多いのは自業自得。 >>849
エアバッグ、燃料ポンプ、FAエンジンのバルブスプリング
ホント重整備のリコールが多くて
リコール用の整備工場作れと思うは
客へのしわ寄せがひどい 嫁車のSJフォレスターは担当が点検の時期っすよー早めに予約お願いしますねついでに新しいレボークの試乗もいかがですか？と連絡くるけど
俺のBPEには全く連絡よこさない車検も時期迫ってきてから車検どうするんですか？と連絡してくる始末
お前の所なんか持ってかねーよバカ担当 俺なんかもう一切連絡なんかこないよw
担当変わっても引き継ぎも何もしてないんだろうな。つか、俺がDに行かなすぎなのかw 6ヶ月と12ヶ月の点検は出すのサボっちゃった
自分で大体見てるからまあいいかと…
記録簿付けないといかんな >>851
SJフォレスターもほったらかしにする某ディーラー
以前丸目インプレッサのリアハブ交換依頼したら2時間放置されたことがあって、そんなモンだと諦めてもうてるわ 燃料ポンプのフィルターそろそろ換えようかと思うんだが
みんなどのくらいの頻度で換えてる? >>855
オイル交換2回に1回かな
大体1万キロごと？ >>855
スマン、勘違いした
燃ﾎﾟﾝはわからん 燃料ポンプのフィルターなんか、普通買えないんじゃないの？ フィルター詰まるとエンジン始動不可になるし、
燃調狂ってリーンになりエンジンブローという報告もあり気になってるんだよね
自分のは20万キロ超えてるので、換えた人の話を聞きたいなと思った >>861
10マンキロの時に交換したよ
その時フィルターは燃ポンと一体とか言われて両方交換したようなしないような覚えてない ガソリン減ってくるとパワーダウンするような回転がガサツになるような感覚があって
あれって燃料フィルターの詰まりや燃料ポンプの劣化で燃圧が上がらないからなのかなと両方を換えた後に思った
今はガソリンが減ると減った分軽くなってガス欠寸前は動きが良いという感覚を味わえてる
燃料フィルター燃料ポンプ交換前はそういう感じが無かった >>855
4気筒のレガシィは燃料ポンプのリコールがあったから、
その時ついでに交換してるもんだと思ったけど >>865
配線だけのリコールでポンプもホースも弄ってなかったよ >>843
ウチもエンジン掛ける時最初だけシャーっていうんだけど、あれなんの音？
寒くなると言い出すんだよね。 BLのダイヤモンドグレーメタリックに乗ってるんですけど
↓のホイールって似合うと思いますか？
http://iup.2ch-library.com/i/i021016766715874611276.jpg
個人的にはかっこいいと思ってるんですけど、
友人にはスバルでゴールドは狙いすぎと言われてしまいました。 うーん個人的に金はイメージじゃないなぁ、やっぱり合わせるならブルー
ホンダなら昔のシビックrにレイズのゴールドなイメージ そうかなぁ。やっぱりスバルにはゴールドだって思うなぁ
グレイメタリックなら黒に近いガンメタも良いと思う これって16インチだよね
GT系には入らないよね？ >>844
一応、私の地域のスバルだと延長保証期間の後でも回転センサーが原因での故障は恐らく無償修理になると思うとのことでした
でもリコールすべきだと思うし、そもそも延長保証ってやり方自体がユーザー第一に考えてるとは思えない対応だよね >>869-870
レスありがとうございます。
やはり金色のホイールは青系のボディが似合いますか・・・
青のボディのインプレッサが金色のホイールで活躍していたイメージが強いですよね。
ダイヤモンドグレーメタリックにガンメタのホイールは画像を調べたらカッコよかったです。
もう少し検討してみます。
>>871
自分のBLは2.0iなので16インチでおｋです。 >>872
修理代が75000円くらいかかるそうです
やんわり無償でやってくんないんですか？って言ってみたんですが保証切れてるから無理って言われました仕方ないと諦めてます 黒系に金ホイールも似合うと思うよ
ちょっとヤカラ感でちゃうかもしれないけど >>855
ディーラーで燃ポンコードのリコール時に、フィルターの外観を確認してもらったら、綺麗な状態で交換しなくても大丈夫そう、と言われた。11万キロごろ。
BGやBE時代は10万キロ超えたら燃ポン故障はよくあったけど、BL/BPはあまり聞かないと言われたので、燃ポンおよびフィルターは交換しませんでした。高いしね。 >フィルターの外観を確認してもらったら
フィルターの汚れは、フィルターの外観に一致するのか・・・・
フィルターはいつもピカピカに磨いておこう 12万kmでフィルター燃ポン交換したが
その前に集中的に投入したガソリン添加剤の効果か
ヘドロ状の汚れとかは微かな残滓を残して消えてた
でも燃ポン先端の吸い込み口は汚れが取れにくそうだったな
その結果から15万kmまでは無交換で保つんじゃないかなと思う
ただエンジンのフィーリングは落ちてると思うよ >>868
個人的な意見だけど、若い人はいいと思う
自分は40近いからやめたー
あと飽きる気がして。
オブシディアンブラックの車体にガンメタホイールにしたけど飽きずに過ごしてます >>874
私はダイヤモンドグレーメタリックですが、ブロンズのホイールにしてます。結構お気に入りです
やっぱゴールドホイールはブルーのボディ専用というか、他の色にあまり似合わない気がします… 黒のポルシェ964にゴールドのBBSメッシュとか定番だったけどな 一体いつの話やって感じ
青インプに金ホイールもしかり スバヲタブルーにゴールドはいかにもな感じで近寄りたくない 今日ミシュランのPS4 225/40R18入れたった
10万こえてならし終了
https://i.imgur.com/c5Wuh3G.jpg アーバングレーのBLに初代フォレに履かせてたスピードラインの金をスタッドレス用に組んだけど
似合わなかったから純正に換えて夏用にエンケイ買った懐かしい思い出 >>882
ダイヤグレーにブロンズかーいいセンスだねー 今日代車で他の車乗ったけど。
他乗るといつも思う。BP/BLレガシィってマジでいいなと。 わざわざ車種名あげてディスる必要ない
それは余裕のないやつのすること ワゴンとかダサいから興味ないわ
レヴォーグの話はよそでやってくれ >>898
お前それBPのことディスってるからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
