【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※最重要事項
EL以外はマウントを取らないこと
誹謗中傷は厳禁
わっちょいから来て荒らさないこと
HVのデメリットを書き込まないこと
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598394434/l50 ここは、30後期所有の高貴な紳士のみが生息するスレ
ザコはワッチョイに行け アルファード70がまだ残ってるから先にそっちから使う? レーンアシストが怖い 途中でピピっとかいって自動が外れてしまう 理由は不明
焦って事故る ちな数日前にタイプごールドを納車した者な。
2車線の左側を自動で走ってるときに、中央白線の
ギリギリに寄って走るときがあって、右車線の車に幅寄せしてるような
印象を与えてしまうことや、追従の自動停止時もかなり詰めて停止するから
前の車にはかなり圧力かけてると思う
「煽り運転を自動化してんのか???」って真剣に考えてしまった LTAとACCは確かにね
直前までブレーキせずに急ブレーキで止まるから前走車への圧迫感が強くて完璧煽り運転だな
一般道でやるとホント危ねえ酔っ払いか飯塚かとにかくド下手って感じ
高速道路では良い機能だと思うよ 付けてるか知らんがRCTAとDIMはすごく良いよ
俺は後ろ3面スモーク仕上げでブラインド上げてカーテンも閉めてるし真っ暗だから特に思う >>17
そもそもLTAなんかは運転支援であって自動運転じゃない
勘違いしててその上愚痴言ってるのであれば相当恥ずかしいぞ >>18
ホントに乗ったことある??
30後期のACCはめちゃくちゃスムーズだぞ
停止時のブレーキ下手くそがやるよりよっぽど揺れなく停まってくれる
車間も最小設定でも煽るような形にならないぞ? >>22
んでも停止している車列の最後尾に停止するときはヤバくね?
追従してからの停止ならまあスムーズだわ。 あと、追従している車が左折した時にかかる急ブレーキきな
あれは後続車にはかなり危険
あんな急ブレーキ何年か振りだよ!
自動化はまだまだですな
周囲にいる人間の心理、暗黙の了解なんて
機械には無理
自分のことしかやってないもんなこれ そもそも、前提が一般道で使うものじゃないだろ
使い方間違ってんのに、文句言うなよw >>24
高速が渋滞してて止まってる車に追突しそうになった
これ、ホントに大丈夫なん? 俺は液晶をACCモード用にしておいて、前方に停止してる車がいるときは、液晶に車が出たら自動で止まるし、出ないと急ブレーキになるから自分で踏むようにしてる。 >>29
ごめん ちょっと知りたい
液晶にってどういうこと? 渋滞で停車してる車の直前でブレーキ掛かるけど
慣れたらそんなもんかなってなるけどなぁ >>22
30系改良後に毎日乗ってるよ
高速道じゃなく一般道で使った事あるの?
一般道でやってみそ免許取ったばかりの奴の運転みたく荒っぽいよ >>24
それだな
追従してなくて最後尾に着いたとき
ACCじゃなくてプリクラで止まるような止り方する >>25
ICで出るために車線変更したらACC切らないと急加速する
前の車が居なくなったって認識するんだろうね なんだ?このくそスレ
さすがアルファード乗り
程度低いな 車間距離を最大限に空ける設定にすれば、一般道でも急停車しないけどな
車間距離設定ぐらい、状況に応じて切り替えろよ 車間設定3でも普段丁寧な運転してる俺からしたら急制動だわ。 >>40
いつも一番車間広げる設定だな
追従してるときじゃないぞ?
あの急制動がスムーズって普段から無意識煽り運転してる人なのか そんなのに頼るんじゃねーよ
女が使うもんだろ
男ならアンダー出して攻めんかいっ! 今年の型だけど、設定3は高速用、設定2は下道
設定1はツンのめる時が多いから使わないって感覚かなぁ
左折や急カーブはアクセル踏んでこっちで調整しないと怖いね
1番ビビったのは信号変わりかけの時に右折レーンに飛び出して行く車について行こうとした時で本気でブレーキ踏んだ事がある 付いてるシステムは何でも使いたい派なんだろ
やんな奴おんねん 警告したから免責にはならんよ
警告したら何でも免責になると思ったら大間違い
瑕疵には賠償が付きもの 確かに自分でブレーキ踏むよりは衝撃あるけど、そこまでひどくないよ。
とても優しいブレーキとはいかないけど、優しいブレーキとは言えると思う。
ブレーキホールド使っていて発進時にアクセル踏んだでブレーキがリリースされるときも、自分でブレーキからアクセルに踏み替えるときよりも衝撃きついから、この手の機構は、あと一歩だとは思うけどね。 しかも、追従でブレーキかけるときにブレーキランプついてないだろ
あぶねーよあれ >>51
ホールドから解除の時は一回アクセルチョンと踏んでホールド解除してから加速するとスムーズだぞ >>52
エンブレで落としている時は付かない
ブレーキの作動で落としてる時は付いてる ホールドは普通の運転してればそこまでGかけずに発進出来るでしょ
ACCの発進こそありえないほど急加速で同乗者いる時に使えたもんじゃないわ ホールド後のACC発進はとろいとおもう。
あと、ホールドまで行かないくらいで止まる手前だと前車か出るとそのまま追従するのは便利 >>52
システムがブレーキ踏んでるからなブレーキペダルはへっこんでるし、ランプもついてる ここはノーマル2.5は書き込み不可なんですよね?
2.5スレってどこにありますか? つまらん
面白いと思って書き込んでるのか?
非常につまらん アルファードは減速Gじゃなくフットブレーキ連動でブレーキランプ点くからエンブレもだけどHVの回生でも点かないんだよな
フットブレーキでも遊びの部分では点かないけど回生は結構働く領域があるので
ブレーキランプ点灯させない回生制動遊びが出来る >>64
煽ってくるヤツなんてそんなもんでしょ
自分では面白いと思っているピエロ エクゼクティブラウンジって前の席は普通の車なのな
いつも後ろに乗るなら最高だけど自分がいつも運転手なら全く個人所有する意味のない車だろこれ セカンドシートがメインだからねELは
おもてなしのグレードですね
家族もちならその下でしょ 「エクゼクティブ・ラウンジ」
日本語訳すると、
「役員の休憩室」
つまり、ELは法人専用なので、ELを運転している奴を見たら、こき使われている会社の奴隷だと思ってよろしい。 ナビ選択すれば良くね?
3.5ならもう少し良いタイヤで19インチくらい専用で欲しいね 3.5エンジン、廉価グレードからなくなったのは正直痛かった。
仕方ないからエンジンを優先したけど予算はオーバー。
オーバーついでにMOPナビ、、、、トヨタ様の思うツボだ。 >>24
>>35
TSSのACCは静止車両に対しては作動しないので危険。プリクラで急ブレーキになってしまう。
ACCのスタート時も急発進設定。
このあたりはソフトの変更のみで可能になるだろうけど、トヨタ自動車は放置してる状態か? ACCの追従でのスタートで急だなってなったことないんだが SCパッケージディーラーオプションなし、鳥取県で契約したけど田舎だからか値引き50万が限界だった。競争のある都会が羨ましいです。 DOPなしでSCパケ50万円引きは結構なもんかな
残価だのディーラーローンだの組んでるなら別だが 車両本体の10%ぐらいが限界ちゃうの
Xなら35万
ELなら70万 >>74
全部MOPナビでいいよ、もちろん定価は上げていい
そうすれば少し敷居も高くなるし、貧乏人が買いにくくなる >>77
オレもそう
3.5Gがあればそれが一番良かったけど、ないから仕方なくGF ここ見てるとGF乗ってようなのって変人しかおらんな
x乗りが一番まとまな不思議 アルファードの分際で他を貧乏人扱いするとはw
俺から見たらアルファード乗りこそ貧乏人の背伸びにしか見えんがなw 欲しいから買ってるんだし他人なんてどうでもいいじゃん 近くにある、勝ち組高級住宅をよく
羨まして徘徊してる
観察していると
アルファードはかなり止まってるが
隣に車格が上のレクサスやベンツなどがある
から子供送迎用専用のセカンドカーなんだね
当方は、かなり無理して買ったタイプゴールドが唯一の車で、俺が住む公団では勝ち組。
「アルファードだぞ!」ってイキッてたのが
恥ずかしくなった
連中は豪邸にアルファードは送迎用の
足代わりとはな
住んでる住人は平均35歳ぐらいらしいし20代後半もいる
41で公団住み、車はタイプゴールド一台の私
格差すごい 同じ車で価格差がありすぎるからマウントしたり、同じ車として見られたくないとかする意識が生まれるんだよ
3.5かHVのみ、MOPは全車種標準にしてレクサスみたいにすればあまり価格差もなく、買えるヤツはスゲーみたいな風潮になるのにな 正直他人のアルファードのグレードなんざ興味ないけどXだけは一発でわかるから下に見てる 2.4ターボだっけ?
上位エンジンとHVのみで、安物の廉価クソエンジンさえなくしてくれればいいよ Xのお陰で今の価格有るのに
なかったらその値段じゃ買えなくなるぞ >>95
そうして欲しいんだけど、350万〜じゃなくて、500万〜でいいよ 今年7月納車されたんだけど、運転中耳元でカタカタ音がするってのを一ヶ月点検で言ったらサンバイザーのミラーの扉?が怪しいですね〜って言われてそこ押さえて走ってみたけどおさまらんのよね。
恐らくサイドバイザーかな?と思うけどディーラーに言ったら直してくれるのかね >>96
そしたら
その下の400万位の?車が必要になるな。 エスティマ無いし。
数減ったらホントに高くなるぜ >>97
ダッシュボード内やセンターコンソール内の音も結構気になるから整理整頓が大事
静かな車やから余計耳につく >>90
まあそこそこ高いの買っておけばマウントの取り合いに参戦の必要性もないから平和でしょ。
外観こそ同じだけどそもそも車両形式が違う車だし。 >>96
最低500じゃなくてELだけでよくなるね
んで、レクサスかえばってなる LMが日本で発売されたら落ち着くだろ。貧乏人は残価でも10年ローンでも買えないし輸出をあてにした一年乗り換えも1300万もってるかローン通らないと買えない。 EL以外は乞食でいいだろ
もう一度言う
EL以外は貧乏人
ELを買えない奴は貧乏人
これでグレード論争は終了
なお、ローン(借金)で買った奴は論外(貧乏人確定) >>97
納車してすぐ全く同じ現象出たから点検で直してもらったよ。スライドドアの方に原因があったみたいだけど最近また発生し出した。 >>90
それをトヨタでやる意味が全くないんだよ
レクサス作った意味なくなるだろ
おそらく40系でELはLMに移行して無くなるよ
それで価格差縮めるよ >>72
君、既婚者じゃないよな?EL持ち、普段は家族の運転手してるけど
本当に眠い時に、嫁さんに運転変わって貰って、嫁の斜め後ろ横顔を
見ながら、エグゼクティブシートで眠りにつくって最高の幸せなんだが >>108
こんなデカイ車、C/Eクラス、3/5シリーズ以上に目立つわ
Sと7には劣るがな >>110
いやらしい糞ジジィだな
息子の妻の横顔見ながらって、変態舅だわウゲッ RX300fスポーツ650万か
アルファード2.5scパッケージ500万
で悩んでいます
36歳 嫁31 子ども2歳
アルファード乗りの皆さん
どっちがいいですか >>113
2人目作る気があるならアルファード
ないならどっちでもええ >>111
すまないが、私のメイン車は2000万以上なので。。そもそもベンツやBMWも大衆車だから。。 >>113
アルファードは買うならSCとかの
3.5にしないと タイプゴールドハイブリッドの大型コンソールからシフト周りの画像どこかで見れないでしょうか?
scパッケージとの違いを見たくて >>113
子供2歳なら奥さんと子供の使い勝手を考えてゴールドしか選択肢はないだろう。 >>107
ホイール変わってたら、ヘッドライトや内装ガン見して見下すポイント探してるの?
前見て運転しろよ。 >>127
隣りから子供のお世話するのに肘掛けがかなり邪魔ですね。
あと電動スイッチも子供はガチャガチャいじるよ。 運転席以外のパワーシート、正位置に戻るワンタッチボタン欲しいわ ゴールドやSだと二列目ロングスライドで、二列目足下、だだ広く使えるよ(子育て向け) ELには付いてるんだ
でも、真ん中通路無いのは無理だな。
まあ今のに追加100万もキツいけどなorz パノラミックの切り替えボタンの位置変えてほしいな
ハンドルに隠れて押し辛い ELを注文しようとしたら納期が年を越す可能性があると言われた
真冬の納車は嫌なので来年発売される予定の新型40系アルファードを買うわ 下手したら23年説も出てきてるくらいだしね。
コロナのせいなんだろうけど。 今、納車待ちの身からしたら、FMCは延びれば伸びるほどうれしい。 >>136
なんで来年発売されるの?
相当の情報弱者としか・・・
ずっと待ってなよ。 2021.1月で6年目じゃないんですか?
今は後期モデルが長くなる傾向にありますからオデッセイ、エルグランド みたいにもう一回、フェイスチェンジあるかも? 乗り換えようと思って試乗してきたけど、インテリアがすごくよく仕上がってるね。高級ミニバンと呼ばれてる理由がわかる。
でも、乗り味が想像以下だったからほぼ決まって中で急に気が引けてきた。これ買ったお父さん達は家族のために乗り味捨てて我慢してる感じなのかな? 乗り味もクソもスライドドア大前提、あとはそれなりの見た目と品質感でこれ一択
乗り味どうこうにプライオリティおく奴が買う車ではない >>146
スライドドア必須
逆に何と迷ってるの? スライドドアが欲しいのか?
スライドドアなんて軽でもついてるし
なんでもええやん 乗り味は他の車で楽しむから無問題
一台しか持てない層は拘るだろうけどな >>150
これな
なぜ文句いう奴は1台であれもこれも叶えよう!と考えるんだろうか >>111
車高がある分Sよりデカく感じる
ロールスロイスやらセンチュリーですら負ける
とにかく図体は異様にデカいな >>146
乗り味どころか様々なものを捨ててきたよ。 >>146
スライドドア必須で乗り味が大事ならエルグランド買おう
あっちは乗り味と走行性能だけはアルベルより上だから
それ以外は全部下だけどな >>145
2015年1月発売〜 1年目
2016年1月〜 2年目
2017年1月〜 3年目
2018年1月〜 4年目
2019年1月〜 5年目
2020年1月〜 6年目
2021年1月〜 7年目
理解できますか? >>145
人気があるうちにFMCするのがメーカーの常識
ミニバン購入層を他社に流出しないうちにFMCをして購入層の囲い込みをするのがメーカーのマーケティング手法
人気が落ちて他社に購入層が流出してからでは手遅れなんですよ
メーカーではすでに予定通り下請けの隅々まで新型の部品納期や数量まで計画通りに進めているんですよ
今日明日の思い付きでなく、スケジュール通りに進めています >>143
頭悪いのね
世の中の流れは変わってるのに アイサイトXってすごいのね
CMみただけだけど、カーブでは減速して
安全な速度で走行するのか
アルファードも40ではそれを越えてくるためには
時間が必要性かもね 今年のミニバン販売台数では、セレナと同等です
この層をトヨタは狙っています 30は外観が完成されすぎてるからな
40は走りは良くなっても現行プリウスみたいに奇抜になりそうで不安 今現在でも20系はすげーよくみるから、30系だってまだまだ7〜8年は恥ずかしくなく
乗れるぞ けど、新型出たら買うだろ
アルファード乗りは富裕層が多いので30系からの乗り替えが多数だと思う
で、下取りの30系も中古車で新車を買えない貧民層に馬鹿売れし、トヨタは二重に美味しい
来年新型が発売されるんじゃねーの
早く欲しいから来年出して欲しいね >>156
だから専門誌とかは下請けとかのリークでFMCの予想立てるんたろ
各社2022って予想立ててるのは根拠があっての事だろ。
しかも来年はノアヴォクのFMCだからそれには絶対被せない。 >>161
あほ?何が同等なんだよ
トヨタはノア、ヴォクシー、エスクァイアって分けてるから順位は下げてるけど、合算すればセレナより多いぞ。
アルヴェルだって合わせればセレナ抜くんだよ
価格帯上の車に抜かれる時点で、そもそもセレナなんて相手になってない タイプゴールドって側面部分のメッキはスモークメッキになってないのかな? アルファードに限っては年間販売台数、去年より上回るかもしれませんね。
コロナ関係無し強すぎる
アルファードのFMCよりベルファイアが2021に消滅しそう >>162
レバー発進でやる、そっちのがスムーズな感じがする タイプゴールドHVのフロントエンブレムに青味は入っていますか? 買って3週間経ったけどこのクルマ車幅感覚掴みにくい気がする
10系や20系ではそんなこともなかったしハイエースや2トン車でも車幅や車長感覚簡単に掴めてるので単純にボディサイズの問題じゃないと思う
ミニバンというより昔のアメ車みたいなバカデカい乗用車運転してる気分 あとJBLの音質ホント糞だねぇ
昨日嫁の友達のシャトルHV乗せて貰ったら遥かに音良くてびっくりした
嫁と二人で「なんだよコレ」って愕然 >>154
10年もフルモデルチェンジしてない中古みたいな車、今から新車で買うのは・・ >>175
10年もフルモデルチェンジしてないエルグランドに乗り心地で負ける30後期って一体。。。 燃費クソすぎだろ、エルグランド
なんでアルファード3500ccより、エルグランド2500ccの方が燃費悪いんだよwww
アルファード 3.5L
市街地 7.2km/l
郊外 10.1km/l
高速 11.7km/l
アルファードHV
市街地 12.6km/l
郊外 15.6km/l
高速 15.4km/l
https://toyota.jp/pages/contents/alphard/003_p_009/pdf/spec/alphard_spec_201912.pdf
エルグランド2.5L
市街地 6.9km/l
郊外 10.2km/l
高速 11.3km/l
エルグランド3.5L
市街地 5.7km/l
郊外 9.5km/l
高速 10.5km/l
http://www2.nissan.co.jp/SP/ELGRAND/SENKOU/PDF/elgrand_specsheet.pdf 日産はピークパワーが高回転よりに振ってあるからじゃない? 今月は街乗りばっかで給油実燃費12.98km/LだったHV
週末から北海道行くからだいぶ伸びるかなぁ楽しみ >>177
アル後期3.5は新型エンジンだし燃費良いよね
前期はかなりクソだったような
エルグラと比べてどうって事ではないけどね >>177
ここでよく報告されてるアルヴェル3.5Lの都内燃費は5〜6km/Lだぞ。エルグランドの3.5Lと変わらん。 どっちも燃費で勝負する車じゃないだろ
燃費燃費って人が乗る車じゃない。 >>185
3.5の燃費報告してる奴なんて居たっけ? これからアルファードを買おうとしている共働き年収950万円ですがアルファード乗ってる皆さんはどのくらいの経済状況ですか? エルグランドなんて買うバカいないだろ
燃費が最悪な上に、リセールも最悪だぞ
カネをドブに捨てに行ってるのと同じや >>188
リセール狙い車でフットワーク軽く動ける奴なら
元手さえあれば年収低くても余裕で乗れるのがこの車の良い所 リセール最悪で燃費最悪のエルグランドは、多少の値引きで買ったら最後で地獄を見る。3年後には100万円以上の差出てる シンガポール、エルグランド結構走ってるのにね
10年前は輸出人気あったんかな >>192
リセール&燃費最悪なエルグランドにのってる人って ある意味ELなんか目じゃないよな
XだCパケだなんて目くそ鼻くそ。 値落ちするってわかってて、エルグランド買う人は、逆に金持ちかもしれんな 来年タイプゴールド2が出ると聞いたのですが詳しい方いらっしゃいます? >>195
底抜けのバカか、金持ちか
日産ディーラー店員だろうな
普通は大損するの分かってて買わんw >>196
詳しい訳じゃないけど
毎回アルファードはモデル末期になると
タイプゴールド、タイプゴールド2を出す
前回のタイプゴールド2はタイプゴールドベースで
パネルからメーター、キーまでゴールドになるエグい仕様だったけどリセールはめっちゃ良かった
でも今回は2022年フルモデルチェンジチェンジ予定で2020年4月にタイプゴールドだからないんじゃない? >>197
ディーラーの店員がエルグランド乗ってるなんて聞かんな
やっぱりリセールなんか気にしねぇ金持ちだわ。 今までゴールド1.2出してきて今回でやめるのかな??
scだけどでたら乗り換えようかな >>190
馬鹿だな、金持ちはそんなこと気にしないで好きな車買って乗ってるよ。 >>199
売れてる車には乗らないって奴、たまにいるじゃん。
そういう奴が買うんだろ。 タイプゴールドのスモークメッキだけ欲しいんだけど、品番でどこで調べられるの? タイプゴールド買ったけど、丁度いいタイミングかも
2022年モデルチェンジだが、そこから3年後ぐらいに後期がでるから2025年あたりだろ
ここで30系後期タイプゴールドから、40系後期に乗り換え
マニュアルシートで、嫁共々がっかりしてたがもう3日目には慣れて適応した
2列目の前後左右へのスライドさせると気持ちいがいい 3連目はギリギリの
一番後ろまで余すことなく跳ね上げてるので、2列目の広さが尋常ではない
なによりブラックインテアな。これはすごくかっこいいぞ。
タイプゴールドまじで勧め
エクステリアは最初からCパケより目立つので、優越感得らるぞ
Cパケに羨ましそうにガン見されたわ >>174
勝って3週間って事は改良後だよね?
今納車待ちで改良後は割と良くなったって聞いたから期待してたけどやっぱダメか… タイプゴールドの値引きはどうでしたか?
特別仕様車はとっととさばかないといけないから値引き額が大きいと聞きましたが >>206
確かになんであと20万程出してCパケにしないのか
どんな層が乗ってるのか見てしまうな >>210
40万とちゃうか?
車両価格は424と466やで。 下取り気にしてる奴なんかベンツ、BMWなんか乗ってられないぞ。 新型発表を控えているのに、これから買う奴はいるのか?
新型40は凄くカッコいいで
今のアルファードは末期のエスティマ路線
乞食過ぎる
堂々とオフィシャルでアナウンスしたれや
2021年の新型アルファード発売を >>210
主に小さな子がいるファミリーだよ
オムツ変えたり世話したりするのに、二列目シートのつい立て大型センターコンソールは邪魔なだけ
トヨタはそこの層を狙ってるのさ >>215
うちは悩んだ挙句Cパケにしたけど不便には思わないから正解だったわ
ゴールドにしたらしたで正解だったと思うんだろうけどw >>217
なんでそんなにCパケを持ち上げたいのさ? そんなに持ち上げたつもりないんだけどw
なぜそう感じる >>211
そうなのかありがとう
来月頭に納車だから期待しとくよ >>209
毎回最大条件出してくれるお世話になってるディーラーは49万が最大って言ってた、ちなみにcパケは79万引いてくれるところ >>214
買わないとモデルチェンジされるまで乗れないじゃん >>214
普通にたくさんいるだろ
法人、リース、個人も車検間近や乗り換え等
40系が出てよかったら、そこで買い換えるだけの話 アルファード持ってる人は1割も居ないから気にしないで どうカスタムしていこうか悩んでいるSC待ちの者ですが、この車、ノーマルの白が一番イケてると思ってきました。モデリスタもありふれてるしね。
今回は、どノーマルで綺麗に乗ります。
たぶん、、、 アルファード1ー2年乗るために買おうと思うが、
どのグレードとオプションつけたら資金効率いい? ちなみにHV 4WD エアロやサンルーフ純正ナビなどほぼフルオプションで45万引きまで出てますけどどんなもん? 使用は年に数回遠くに行くときのために使う
年間走行距離5000キロくらいを想定 年数回長距離て
一回千キロくらい走るの?
飛行機の距離だろ >>230
オレは全く同じような装備で670万
65万引きぐらいだった
80引いて欲しかったけど >>230
付けるオプションで変わってくるよ
車両本体価格からの値引きは10%くらいが限度
DOは20%
MOは5% >>232
年に2回往復で1500キロくらい
年に3回往復で500キロくらい
犬を乗せて移動だから車しかない
犬ホテルに預けるのもありだが可哀想
結構値引き出るんだなあ
今決算期?だかで頑張りますって言われてこの値引き金額
どのグレード選んだら一番損失少ないかな? しかし皆すげぇな。俺会社名義だから車維持できるが自分で買って維持なんて無理だわ。 >>236
損失考えるなら間違いなくレンタカー一択と思うけど >>239
家もわんこ飼ってるけどレンタカーにわんこ乗せられんよ >>236
マジレスすると過走行でも値段付くのは2.5エンジン一択
皮のスリ傷はかなりの原点対象になるからケージに入れないならXとSに限定されてリセールがその中で1番いいのはXの7人乗り
ケージに入れて移動するなら10万キロ超えても値段が付くSCパケだね >>244
フルモデルチェンジする前に売りたいから1ー2年くらいで10000キロ位になるんかな
それでもXの方が優秀?
ただ、シートに傷はつくね
俺、かみさん、2歳児、9キロの犬1匹が乗る感じ 俺は昔大型犬のボクサー飼ってた時はミニバンの3列目をたたんで1坪位のスペースに犬を入れて旅行や帰省してたよ。
ペットホテルだと5000円/日位取られるから1週間預けると馬鹿にならんくらい金かかるからね。 犬を乗せたらダッシュ周りや内装が傷だらけになって査定はダッシュ含む内張り総入替分の査定が下がるだろう ディーラーで『中古は水没車が多いから止めたほうが良いですよ』と言われた ペット仕様と水没車とマジックミラー号だけは買いたくない 犬はは他の革シート車両にも乗せてるけどあまり傷はつかんな
革の質によるんかな?
今年はコロナで遠出0だったし
年末から来年にかけて使いたいかな
フルモデルチェンジ2022年であってる? 今の車には犬乗せたことないわ
前の車は白革シートだったから目立たなかっただけなんかな 犬も訓練すれば車の中で大人しくしてるよ。
飼ってたボクサーは警察犬訓練所に2カ月預けて訓練させたから従順だった。但し、訓練費用は20万位かかったけど大型犬は訓練しないと危ないからね。 傷もそうだが、ペットの毛が大きな減点材料。
オークションで書かれればマイナス20万はくらう ペットアレルギーとかあるから毛が落ちてる時点で大減点だと買取屋の人が言ってたわ 犬仕様の車は乗り潰すしかないのか
下取り査定で大幅に下がっても痛くない大富豪なら関係ないが、庶民には痛手過ぎるだろ
サイドの内張りやダッシュボード周りの小傷でバレるんだろうな〜
あと、シートレールとか毛がいっぱいありそう 変に錯綜してるから正すと
ペットの毛が簡単な清掃でとれない−40点
臭いも付いてる−80点
シートやボードの内装傷1箇所1〜点、15センチ以上の傷やシワは内装評価強制的に下がる
皮は臭いやペットの毛が取りやすいが傷の評価で下がりやすい
ファブリックは臭いがなにしても取れないが傷の評価が下がりにくい
とゆう事でXは犬で評価は下がっても8万程
SCパケ以上は内装評価が下がりやすいから最悪6席入れ替えの50万〜60万ダウン+臭いの8万を計算に入れないといけない ゲージに入れて移動しないと悲惨な結果になるね
ま、犬が車内で放し飼い自体が危なく事故につながるから法律でゲージに入れると決めたらいいのに
おばあちゃんが運転して犬が膝の上に乗って窓から犬が顔を出してるのをたまにみる
トロトロ運転だし危険過ぎる 簡単な話、犬飼ってる人は車なんか乗り潰せばいいじゃん。 正直年5回の内3回は日帰りだから犬乗らない
往復で1500キロの2回の時に犬はつれていく
シート白だとエグゼクティブラウンジだが新車で買ったら資金効率悪そう
SRのCパッケージでほぼ決まりかな
650万なら買うって話してみるわ 輸出の仕様で詳しい人いない?
スペアータイヤあった方がいいとか >>263
輸出はとりあえず2.5lじゃないと話にならない
一部にHVや3.5lの需要があるけど1年で3000kmとかのタマがざらにあるから10000も走ってるのは買い叩かれる 3.5の4WDだけど年間2,000キロくらいしか乗らん・・・ 黒アルファードってヤクザやタクシーぽくて嫌じゃない?
組事務所に停まってるわ 子供大きくなるまで乗り潰すか1回目の車検前に売って40系に買い換えるか迷うな
コロナもあって乗り潰す方がいいような気もしてきた 買って2ヶ月だけど、40出たら買うよ
後期になったらまた買うし >>274
今の30はどんなタイミングで買ったわけ
タイプゴールド? うちは3年おき車検前にアルヴェルと交互にハイブリエアログレード乗り換えてるけど、どれも子供がシートにおしっこ漏らしてるよ
中古買う方、シート、香ばしい匂いするけどごめんね、ここで謝っとくぅーー。 >>277
4人いる、障害なし
うまい具合に漏らしてるどのアルヴェルにも
今は末っ子3歳がトイトレ中、この前しくじったw
30後期納車8ヶ月目
セカンドのファミリーカーだからいいんだけど ルーフイルミネーションってスモール連動で点灯消灯できないでしょうか?
せっかくイルミネーション付いてるのに、全く活躍してなくて勿体ないです 子ども4人いいなぁ
うちは2歳一人のみだけど、3人でアルファードは大きすぎたかな
二人目行きたいんだが、嫁が初産の帝王切開で
出血多量寸前までいって、覚悟決めさせられたトラウマがあるんだよなぁ
広々と3人家族でアルファード満喫するかなぁ
子ども4人って2列目の取り合いとかならんの 3列目に押しやられた子は
不平等を感じそうな造りだよな 新型が来年発売されても年末あたりか?
再来年は発売8年目なので確実だと思うが
発売されたら買うんだけど、やはり今の時代でも初期不良の心配があるのかね
新型が発売されたら注文殺到で1年待ちもありそうだし、発売後1年半経ってから注文するのがベストっぽい 不具合も出やすいと言われる初期ロットですが、なんでリセール高いんでしょうか?
三ヶ月後(?)ぐらいの次のロットと比べてどんな価値があるのかイマイチ分かりません。
どなたかご存じの方教えてください。 >>283
3ヶ月では改善しないよ。
新しい物好きは多いからね 新型車納車後、顧客からの不具合の報告がディーラーからメーカーに上がってきて集計し、改良を下請け会社と協議し、代替え部品を考案
その後にディーラーに通知しサービスキャンペーンなりを打つ
よって、発売後1年は不良品でも我慢して使うしかないんじゃねーの 10系のハイブリッドのときは10件くらいのサービスキャンペーンやリコールがあった記憶 >>286
不具合程度ではリコールに成らないことが多い >>280
スモール連動ではないけど
つけっぱにするのはあるよね
うちは 常についてる
ラウンジモードもオン >>283
なんでって納車半年待ちだからだろ。
ジムニーも同様 >>287
それだけやってくれたら充分。
実際ほとんどの人が実害ないし。
今まで初期ロット不具合で困って、3ヶ月後に買えばよかったなんて事なんてないよね。 >>291
20系のホワイトパールの塗装不良は7年くらい隠されてたぞ。 >>289
やっぱりイルミネーション点灯しっぱなしのものしかないですよね
昼間点灯しっぱなしは見栄えが良くないので思案してます
イルミネーション付いてるんだから相応の機能が標準であっても良いと思うのですが… 別の者ですが、自分が体験した事は運転中の異音が酷くどこから音がでてるか分からなかった、全国の症状が集められ原因が分かったのは二年後でしたw
絶対フルモデルチェンジ直後は買いません! アルヴェルに限らず前期って買った事なくて分からないなぁ
そんなに不具合多いものなんだね 歴代アルファードは後期でかなり良くなる法則
トヨタってマイナーチェンジ用にネタを温めているよな 納車まちの者です。
リアガラス7%のフィルム貼ろうと思っています。デジタルインナーミラー、リアのドラレコに見づらい等の支障はあるでしょうか。 >>298
DIMのカメラ部分は囲まれてて基本フィルム貼れないし
ドラレコはスモーク対応出てるから問題ないんじゃね
ちなみにDOPのスモーク貼ってるがスモーク対応ではない一般的なドラレコで問題なく映ってる 俺はスモークの代わりに純正遮光カーテン
ほぼ真っ暗になるので昼間でも映画が見やすい トヨタは基本的にリコールは出しません
エスティマ等の2AZエンジンも保証を10年に伸ばしてサービスキャンペーンで逃げ切った
トヨタは国交相の偉い役人を多数天下りで受け入れしているから融通が利くんだろう
基本的にやってる事は汚い会社
新型アルファードも買うなら後期が正解かもね
後期の発売は令和6年くらいか
なげーなー >>289
うちのルーフイルミキットは付けたけどラウンジモードは無理やわ
どこの製品のやつ? 天井の7色に光る室内灯、どうやったら点灯するの?
今まで光ったの見たことないが
スイッチはどこにあるの? >>305
後席のエアコンスイッチパネルの左側
運転席からはマルチインフォメーションディスプレイ 了解です
ありがとう
今度点灯させて子供を驚かせてやる >>309
運転中は運転席からは操作できないから、停車時にな >>285
ごちゃごちゃウルサイ奴
10年乗るのか?
初期不良をネタに買わないアピールw 先日HV買おうとして相談したものです。
エグゼクティブラウンジSの中古検討してまして
平成30年から令和1年までのモデルのナビは前と後で違うソース聞けますでしょうか?
前はテレビで後ろはDVD等です。 >>293
転倒しっぱなしでも明るい昼間なら付いてるかわからない程度の光量しかないから問題ないと思うよ >>315
そうですか
フィルム貼ってるので少し心配してます
でも、情報ありがとうございます 追加で質問お願いします。
エグゼクティブで3rdシートに乗り込むときに
右の2ndシートはワンタッチで前にスライドする動画をYOUTUBEで見ましたが
左の2ndシートも可能でしょうか? 皆さんディスプレイオーディオにオプション付けてますか? >>313
中古は止めときな、シートに何が染み込んでるか分からんし、ハンドルに変な癖が付いてるぞ。 >>320
中古で買う奴がいないと自分が売れなくなるってわかってる? デジタルインナーミラーの映り込みが気になってるけど角度の問題かなあ?映り込み防止のフィルム貼ってる方いますか? >>319
T-connectナビとCD・DVDデッキ付けてるけど、CDもDVDもまだ使ったこと無いな
考えてみたら、前期乗ってるときも殆ど使ってなかったから、あまり必要なかったかも >>320
どんだけボロい中古を想定してるんだよ10年落ちでもそんなの滅多にないぞ >>322
自分に光が反射するような角度になってるとか?
角度変えてみた?
映り込みなんて全く気にならないし全くないかも 中古は怖いので買わない(買ったことが無い)
友人が買った中古車は、前所有者が自殺した車だった
なぜ分かったかというと、変な出来事ばかり起きて、オークション出品先に問い合わせたらそのような事だった ヽ | ヽ<はい病室に帰ろうね ,;;;-──‐-;;;,
\____ノ\__/ 彡'' ミ
/ ヽ_____/ /\ 彡 >>327 ミ
/| │ノ;;;;\_/\_/\○ヽ /.-*==- -==*- ミ
/ ヽ/|ヽ;;;;;ノ / \ 丶/丶 〈∵∴∵(oo )∴∵∵〉
| | | /;;;;;|/\─ 丶 (;∵∴;)ε(;∵∴∵ノ
/ | |/;;;;;/ >__ / | (∴∵∴;;┃;;∵;;;ノ⌒ ヽ
| | |;;;;/ /|--┌│ | │ /ヽ∴∵∴∵/ |
| ヽ|;/ / |__|_| │ | / |;;;;;;;ヽ_/ /|
| レ | │ / |;;;;;;;;;;;/ ∴∵ /;;;|
| |。 / ̄丶| (⌒(⌒ヾヾ  ̄ ̄ ̄∴∵ ./;;;;;;;;;|
\_______( ̄ ̄ヽ ̄| | ( ( 川_____/;;;;;;;;;;;;;;;|
/;;;[__];;;;;;;;彡(二二 ││/ (_(_ノゞ |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
\ノ 彡彡彡 ∠ 彡彡彡彡彡彡彡ノ |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 有名メーカーのディーラーから買ったのだが、ディーラーも他県の同じ有名メーカーから仕入れた中古車だったので、
購入店ではすぐ調べてくれて、事の顛末が分かったって感じ
ディーラーでは、中古車を引き取りお金は返金すると言ってきたが、既にお祓い済みだったのでそのまま乗ってた
実は買った本人も凄い霊感の持ち主で、その中古車がそいつが買うのを待ってた(誘ってた)ようだ
ちなみに、そいつが買うまで長期在庫車として売れ残ってたらしい
また、不思議な現象とは、常に他車が突っ込んでくるらしく、いつもギリギリのところで交わしてたらしい >>320
自分で乗る外車の新車値段1700ー2500万クラスはいつも低走行2年落ち位を買うんで大丈夫っす 中古のシートは
ガキの うんこ しょんべん
おっさんの せーし
ばばあの まんじる
が 染み込んでる可能性が かなりある
これ 豆な >>332
綺麗な女性のマ○汁なら査定アップになるため高額です
例えば、松本若菜さんみたいな綺麗な方 >>332
エグゼクティブラウンジ新車で買って乗る様な層がカーセックスしないと思うけどなあ ルーフイルミもELだけ特別仕様なのね
対した費用でも無いのに細かく格差つけるの嫌らしいなw
まぁ貧乏人にELなんて買えるわけないからルーフイルミキットつけたけど >>337
フジテレビのアナウンサーってアルでしてなかったぅけ?
あれってELじゃなかった? 運転手雇える上級国民じゃないとEL買う意味なくないか? >>333,335
バカにしやがって!これ本当は俺の話なんだよ!
今度はおまえらに取り憑いてやるんだからね! 本当にあった話なのだが、お前の話ではないよ
名前をイニシャルで言ってみて 俺も中古を扱う仕事をしていたが、冬場の工事現場でハイエースバンの中で練炭で暖を取っていた作業員が数人死亡した車を扱ったことがある
外見は綺麗なのですぐ売れたはずだが、なんせ相当古い話なので そういえば昨今は排気ガス自殺って聞かないな
昔はマフラーにホースを延長して車内に引き込んで自殺する人がいたもんだが
排気ガスがきれいになったから一酸化炭素濃度が低くて死ねないのかな 先日の子供が2人、車内で熱中症で亡くなった事件
あの高そうなBMWもどうせオークションで売りに出すんだろ
買った客には、夜間走行時、子供の泣き声が聞こえてきそうだな
だから中古は絶対嫌
シート下に鼻クソが一杯あった事もあった
どんな使われ方をしたのか知らないのが中古車
怖すぎる 1年間の自殺者が3万人を超えている
うち、三人に一人が車を持ってたとしたら、年間1万台の訳あり車が流通する
半分が使えない車としても、年間5000台の訳あり車が市場に出回るのか 以下、心霊禁止
本当にあった怖い話だけはオッケーにします 中古車買うならディーラーの試乗車上がりが安心だな。 >>330
盛ってるかもしれないが、大筋本当の話だろうと俺は信じるね
信じるというより理解できる
この世にはプラスとマイナスのエネルギー(物理学的な意味じゃなくて霊的な意味合いで)ってのは
本当にある。これは見ることも、触ることも、感じることも出来ないから
認識しろってのは無理だが、その車についてるという
霊は基本的にマイナスのエネルギーになる マイナスは事故とか病気とか
そういうのを物凄く引き寄せるから避けないといけないね
霊以外にも、自己中心的だったり人に冷たかったり、恨んだり、羨ましがったり
そういう感情もマイナスを生み出す。それが蓄積されると人体の中心を流れる
気が滅茶苦茶になって免疫がどんどん下がっていって、10年〜20年とかほっておくと
ガンとかになる。ガンのメカニズムはほとんどがそれ。精神病とかも同じ。 俺はプラスとマイナスのエネルギーを測定できる能力?みたいのが
あるんだが、カーセンサーとかで掲載されてる画像でエネルギーを測定したことが
あるんだが、「修復歴あり」の車はほぼ9割ぐらいマイナスのエネルギーになって
驚いたことがある 理由は分からないが事故を起こすのは引き寄せのエネルギーなんだなぁと
確信を得たことがあるわ >>350
試乗車はちょいのりがほとんどで
走行距離が短くてもエンジンがダメになってる事が多いよ >>348
その車の中で自殺したならまだ拒否する気持ちもわかるけど、持ってた人が自殺したレベルではどうでもよくないか? >>353
試乗車上がりが数年落ちになってたらその可能性もあるけど、半年〜1年くらいでマーケットに出てきているのであれば特に問題ない おい…嘘やろ…
彼女から別れようってLINE来た… >>358
お互いマイナスのエネルギー同士だったのだろう。 そ、それは悲しい
新しい出会いに期待しよう
次は、高身長の爆乳が良いだろう
高身長の爆乳は、だいたいが優しい 3列目のリクライニングレバーを上げられないようにしたいんだけど、何か良い方法ないですか? 俺の車は福沢諭吉先生の霊が憑いてるようなので商売が好調で儲かって仕方がない。 次期アルファードは2.5ハイブリッドのみになることが決まりました 今日子供4人目が今度生まれるから乗り換え検討で初めてアルファード 2.5SCパケ試乗した
全然期待してなかったけど、かなり運転しやすくてビックリした
急発進せずに60キロくらいまでならかなり良いね
段差の衝撃やカーブのロールも意外とないし
ブレーキの効き具合もちょうど良いね >>365
3.5乗りとしては残念だけど、2.5のクソエンジンがなくなると思うと我慢できるな 次期アルファードはスーパーチャージャーターボを搭載して欲しい 2022で100パー
上のマイナスとプラスパワーのものだけど、未来もある程度読めるので
測ったら2022年が一番強く出たので確実だと思う 過去の統計上外したことなし
2021はマイナスだったので新型は出ない そうかV6が無くなるんだ、V6の顧客はエルグランドが頂きました。 >>338
ルーフイルミって全グレード標準装備だろなに言ってんだこいつ カムリ等と同じ最新のダイナミックフォースエンジンの2.5LのHVなら結構いいだろ
価格は安くはないだろうが >>378 カムリやハリアーなど2AR-FXEからA25A-FXEに変わった車で比較すると
動力性能はそのままで燃費を向上させたのがダイナミックフォースエンジンと感じた
40系アルファードも同じ傾向だとすると動力性能向上はあまり期待できないな 2トン以上あるアルヴェルは2.5LとHVのみになるのか?坂道とか高速の合流、追い越しは悲惨な光景が見られるな。長距離ドライブは疲れてしまいそう。
運転手さん、ご苦労様です。 2トンもあるのに2.5はパワー不足しても
仕方ないな
177cm110キロある大柄な俺が乗っただけでも
更に負荷をかけてしまう
約二人分だからさ
3.5なんだろうが金がない そもそもミニバンにパワーを求めるのが違う気するけど
クルコン任せにしてりゃ疲れもないし
ただの移動車としては最高だよ 今から買うのってヤバイ?
フルモデルチェンジ後の値落ちが怖いんだけど >>380
お前のボロ車やと長距離しんどいやろな
アルファードはLKA、ACCで疲れ知らずやぞ
早く買えると良いな ガラスコーティング施工している車としていない車、手洗い洗車時間は同じですか? >>385
してもしなくても、一緒
しても普通に汚れるから
単なる自己満と業者肥やし 2.5はのったことないから分からんけど
HVでパワー不足だなって感じた事ないぞ >>365
毎日、辛い生活しているんだな
頑張れよ >>383
あと2年強は大丈夫
車検前に買い換えればちょうどいいよ >>383
俺も同じ考えで迷ったけど、今納車待ちだよ
値引きと下取りを考慮した結果、決めたよ
どうせ新型出ても値引き少ないって違う意味で悩んでると思うけど 2.5は高速でも不便感じないし、時速140キロ巡行が凄く安定している (と言われている)
また、時速130キロ巡行での追い越しで時速160キロまではスムーズに上がる (と言われている) >>385
ガラスコーティングしてると水かけながら軽くこするだけでキレイになる
常にそんな洗車をしてるんだったら手間は変わらない 速さを求める車じゃないしな
餅は餅屋で良いんじゃねーかな
高いエンジンはレクサスの方に載るんじゃねーの?
知らんけど 他社同排気量のミニバンからの乗り換えだけど確かにパワー不足は感じる
でもそれ以上に快適だしパワーを求めるならミニバン乗る発想が間違いだと思うから全然気にならないよ >>338
イルミ回りのメッキ位しか 違いなかったはず >>391
昔セルシオ乗ってたときは100km/h前後の安定性抜群だったけど後にベンツ乗った時は140km/h前後の安定性抜群だったな タイプゴールド、意外とカッコいいな
前期のタイプブラックよりいいかも 車の重さは関係ない
エンジンのパワーと足廻りがしっかりしていたら問題なし
軽い車が良いのなら、軽自動車でも乗ってろ、カス >>399
Sベースってのがね。
メッキも全部スモーク統一して欲しい。 家族が満足ならそれでいいって車じゃん?
独りよがりな乗り方したいなら、86とかロードスターとか
そっち乗りなよ 買えない奴がなにかしら文句つけて買えない事実を正当化したいだけだろ ゴールドは子育てにはいいかもね
どうせならSCパケをベースにグレードアップして欲しかったな >>380
現状、最も売れてるアルファードは2.5なのに
オーナーからの高速合流や登坂の不満が一切出てないのは何でだろうな? 2.5試乗したけど悪くはなかったよ
高速も160位なら余裕で出たし >>409
パワーを気にするオーナーは最初から2.5を買わないから。そういうの気にしない層が2.5を買っているから、不満が出ない。 2.5で160キロでるの?
HVはどのくらい出るんだろう??
まあ出しても120くらいしか出さないけどど >>412
いくらパワー気にしないって言っても
合流や登坂でもたつくような車じゃ不満出るぞ。
実際はスムーズに合流できるし登坂車線を走るような状況にもならないから不満が出ないだけ >>413
HVも2.5だから変わらんだろ
低速域は全然違うが、高速域は変わらんぞ。 合流や登坂での不満はあるかもしれんが、カーライフの中で他に楽しいことたくさんあるから殆どの人はそんな事、気にしてないよ。 エグゼクティブはハイブリッドより3.5Lの方がいいの? 高速150で後部座席と会話できるくらい静粛性あれば文句言わない >>417
高速移動が多いなら3.5
街中移動が多いならHV >>419
ありがとうございます。高速を使っての長距離を走るので3.5Lにします。 パーキングエリアから高速道への合流、80歳くらいの爺さんが、ボロい軽トラでも余裕で合流してるよ
アルファード乗って合流に自信がない?
そんなチキンな君はフェラーリに乗りなさい
それでも怖くて合流できないと思うがw >>417
俺はどっちでも良いかなと思ってるわ
どうせレーダークルーズとレーンキープでほぼ自動運転の予定だし 今俺が乗ってるクーペは600馬力だけどこの車に馬力求めない
適材適所で良いんじゃないかなあ
3.5で馬力増したところで大して違わないと思うけど 買えない奴等は何かと文句言いたいだけw
嘆かわしいのー 回転で稼ぐ馬力数値や速度が重要じゃなくて、瞬発力的なトルクの余力をどう考えるかだよね。
CVTはエンジン吹けてからワンテンポ遅れて加速だからな。
クルコンで走るなら何でもいいや。 >>424
馬力というかトルクが低いとアクセルの操作力が増えて街乗りでもたいそうストレス
アクセル踏み込まないと前の車においてかれるとかエレガントでないな アルファード乗ってる人のメインカーがハイパワーのクーペ率は異常w 全く試乗しないでイメージだけてHVにしたんだけど
3.5ってそんなにいいの? >>428
本当かどうか知らんが使い道の違いやろなぁ
だからパワーがどうの言ってるのは貧乏人で間違いない
パワーある車乗りたければパワーある車も一緒に買えばいいだけだからな
残クレで生活切り詰めてるアホかそもそも買えない奴がパワーにゴタゴタ言ってるんだろうよ セルフリストアリングコートすげえな
洗車機ぶっこんだら結構キズついたと思ってたけど今日見たら綺麗になってたわ >>427
現行3.5はちょっと元気良すぎてアクセルを雑に触ると、すぐ先行車に追いついてしまいますね。
前期3.5の方が運転は楽かも、、、 >>432
それは雑だな
でも、慣れれば親指曲げ伸ばしぐらいてコントロールできるようになるよ
2.5にして足首曲げ伸ばしすんの疲れるからだるい >>425
金無いから妄想しかすること無いんやろな >>433
その通りで親指の力加減でコントロールしてます。
2GR-FEより低回転域の吹けが早いんですよ。
少し慣れが必要でした。 >>427
ゼロヨンでもやってんのか?
発進遅いクルコンだって、離されねーよ >>436
そうだね、トルクのある車に乗ったことないと2.5でも満足だよね
上は見ない方がいい。 純水洗車、全面普及させろや!!!!
手洗い洗車しんどすぎんぞ!!! アクセサリーコンセントのMOPはリセールに関係あります? >>439
待ってるのが面倒 イライラするから自分でやるんだけど
拭き上げがまじでだるい 最初は固めの絞ったタオルで全面拭いて
更に乾いたタオルで全面拭きの2往復 面積広すぎて死にそう 3.5リッターじゃないと高速道路弱いわ
外車に勝てへんのや、2.5じゃ
HVは論外やで
HVは高速道禁止や >>441
キーパーラボで毎回1時間かかってるけど
ドリンク飲み放題、Wi-Fi有りなんでなんとか間が持つ
フロントガラス拭くだけで手が届かんから自力洗車は無理 iPhoneのOSアップデートされたら、Z68TナビのBluetoothの通話の挙動が不審なんだけど、、、orz 余計なアップデートしてくれるなよ、糞iPhoneが されたって自動アプデにしてある自分が悪いだろ
リスク高いOSのアプデをすぐに実行させといて文句言ってる奴の理解に苦しむ
普通は問題無い事を確認してから手動アプデするんだよ オプションのリセールの質問多いから書いとく
Aランクリセール(付けた価格を割ることはない)
スライドドア、ルーフ、DIM(ルーフも付けるのが条件)、リアエンタメ、モデリスタエアロ(フロントのみ)、市場に応じたボディカラー
Bランクリセール(走行距離に相応して安くなるが一定の評価有り)
MOPナビ、ラグジュアリーマット、快適セット、純正ドラレコ、サイドバイザー、モデリスタエアロ(フロント有り前提のサイドリア)、ハイブリッドのコンセント、TRDホイール
Cランクリセール(評価ほぼ無し)
置くだけ充電、ガソリンのコンセント、社外ホイール、アイスト
Aランクは海外からのオーダーの条件に当然と言っていい程入ってくるので5年以内ならどの業者も食いついてくるし交渉次第ではオプション1つに付き購入額から10万ぐらい上乗せできる物もある
Bランクは基本日本市場向けなので当然減価償却がかかる
Cは評価されない場合もあるし後ろ2つはどちらかと言うとマイナス評価が入る場合もある >>448
世の中の大半が自動アップデートだろ。バグてんこ盛りやわ、iOS14 >>450
DOPなんて、その気になればあとからつけられるのに、買った値段より高く売れるの? 2.5リッターは1人乗りでも高速道路を時速120キロ巡行から追い越しスピードの140キロまで上げるのに結構しんどい
3.5リッターならスムーズなんだろうか? >>450
Aにはスペアタイヤも入るんじゃないか? youtubeで3.5のフル加速見ると異次元でびっくりするよ。 試乗なしのSC待ちやから楽しみやわ
皆の話、信用していいんやろな
ビックリさせてくれよ 異次元の速さて
他の早い車を所有したことあるなら、速くはない。ビックリなんか絶対しない
ミニバンとしては速いけどな
あと300馬力とかなると、後ろで回して欲しいわ 絶対パワーがある車の方が楽だと思うのだけどなんでCパケのりは頑なに否定すんだろ
十分十分満足満足ですね、わかります そりゃ3.5のがゆとりあるにきまってるじゃ
3.5オーナーはゆとりがなさそうだけど そりゃ大きいに越したことはないわ
パワーパワーモアパワーな訳だし
でも燃費気にする人ならハイブリッドでいいんじゃないの?
力もそれなりにあるでしょ >>463
誰も否定なんてしてないじゃん
誰が否定してるんだ?
レス番で教えてよ 3.5とHVの比較なら確かにHVのが燃費いいか
ただ、3.5にのっちゃうと戻れないかも >>452
エアロとフリップダウンは騙されやすいしな
フロントエアロだけついててもモデリスタって書けるし
フリップダウンついてたら=JBLかアルパインだと思う
仲介業者がそれやると詐欺だと言われるけど元からこうでしたって買取査定表に記載できるし都合がいい商品なんだよね フロントだけモデリスタとかそんな恥ずかしい奴いるの? >>467
エグゼクティブラウンジだから正直どっちでもいいと思って考えてるけど
他のグレードなら絶対ハイブリッド選ぶわ
3.5なんて資金効率最悪でしょ 資金効率とか考えてない
バワーがあるに越したことはないから3.5
少数派の3.5SCです もし皆がエグゼクティブラウンジS買うなら革の色どっちにする? >>472
そりゃベージュでしょ!高級感ありますもの >>473
白か黒でお願いします
買うの中古なので と言うかハイブリッドの方が素の2.5エンジンよりパワーあるよね?
HVの方が重いと思うけど加速大丈夫だよね?
そこが大前提なんですけど モデリスタよりTRDの方がカッコいい
現車見たら凄く良かった >>474
同等グレードだとHVの方が3.5より高くないですか?
HVのほうが金持ち仕様だと思います。
まあ燃料費と自動車税は3.5の方が高いけど。 >>475
デニムとか色移りしやすい服着て乗らないなら白。でなきゃ黒かな。 Xグレード値引きが40万
ディーラーオプションは20万くらい
まだいけますか? >>471
同志だ
ここだとSCて書いてもSCパケだと思われがち
俺も3.5一択だった
燃費とか重量税とか全然気にならない >>468
そんなのあるんだ
まあ段差で擦るし、いらないかな。
>>458
1万ぐらいだし、買取価格って10万単位のことが多いから、あんまり差がないんじゃないかな? >>480
価値も3.5の方が下がりやすいから、3.5はリセールとか気にしない金持ち向け 新車でSRのCパケフルオプション買うか
中古でエグゼクティブ2万キロくらい買うか
みんなならどっち選ぶ? >>450
素人だな。オークション会場行って山ほど出品表みて勉強してから書け。 >>487
新車に決まってるでしょ
そもそもSRCのフルオプションなら装備もほとんど変わらずElよりも使い勝手がいい >>487
それで値段一緒なの?
それならSRCだろ?
MOP付けるなら大きな差は二列目のシートだけになるけど、そんなに二列目を重視したいの? 中古車は事故物件の可能性もあるので買わない
前使用者の怨霊が乗ってたら怖すぎる エグゼクティブラウンジS4WDモデリスタエアロマフラー付けて値段一緒3500CC
オプションはサンルーフ、バイザー、マット、エンジンスターター
距離22000キロ位
SRーCはサンルーフ、メーカーナビ、モデリスタエアロマフラー、スペアータイヤ、置くだけ充電、バイザー、マット、エンジンスターター
色はパール
どっちも660万位
フルモデル前に売るつもり距離も年間5000キロ乗るかどうか
資金効率的にはどっちだと思う? >>493
中古車なんて買おうとも思わないが怨霊なんていないぞ?
ピュアか! 何時も不思議に思ってるんだが、アルヴェルはカッコイイとか納車が待ちどしいとか言ってるのに、子供の為や家族の為に嫌々買ったので子育て終わったら速攻で多車種に変えるとか矛盾してないか? みんな気に入ってるのにミニバンに興味ない俺かっけーしたいだけなんだよ
だいたいこんなスレ来てる時点で興味あるんだろ >>494
SRC安いね
結構値引きして貰ったんだね
SRC一択 この大きさと広さに慣れると、他に行きづらくなったのは確か オプションのエンジンスターターつけたけど、鍵がダサいのと、アンテナがゆるくて勝手に伸びちゃうときがある。 モデリスタなどのエアロを組んでる中年を見るが、DQNすぎる
いい歳こいてエアロ組んで気持ち悪いわ
エアロを組む条件は27歳以下の独身と法律で決めろ 700万出して中古車なんて他人にバレたら
恥ずかしいやろ >>496
嫁の要望でイヤイヤ買ったけど、グレード選びやカタログを穴があくほど見ていくうちにだんだんよくなってきた
オレはそこまで絶賛するほどカッコいいとは思ってないけど、どんな車でも納車前は待ち遠しいもの 中古車を買う層は新車を買えない貧困層がほとんど
このスレの住民には相応しくないので退場願いたい >>501
スマートキー一体型かい?
俺も付けてるけど、アンテナ固くて引っ張り出すのも一苦労だわ でかいホイールに変えたり、車高下げたりエアロ付けたりしてると他人からは知能や地位が低い人間に見られて関わらない様にしようという意識が生まれる。
それを気付かずにアルファードのおかげで周りは負けたと思って譲っていると勘違いする。
そしてオラオラな運転になる。
エアロなんか付けるバカに付ける薬はない。 >>509
バカな妄想するより
はよ働いて金貯めや 現行ELSベージュ革いいよなあ
ナビも後ろのテレビも大きくなったし
来年末辺りで売るとするとどの位下がるんだろう 借金(ローン)をしてまで買うなよ、恥ずかしい
身の丈に合った車を現金で買いなさい >>525
いいなぁ。
デザインなんとかしてほしくない? gotoで北海道旅行してるわ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2259996.jpg
いやー楽でいいねAACとLTAで実質ハンドル握ってるだけだし
AHSでずっとハイビームだしAAで尼プラミュージック聞けるし
燃費も実測でだいたい15キロくらい出る
でも尼プラはCPの方がいいみたいだなアプリが性能良いから ちん毛や抜いた鼻毛に白髪があったらショックだもんな(´・ω・`) 購入検討中なんだが家の車庫が2500幅(両側壁)なんだが乗り降りできるかな?
狭いガレージに入れてる人いる? >>534
俺は運転席側にギリギリまで寄せるからドアが開けられないんでシートメモリー3にシートを全開で倒した状態を登録しておいて後ろから乗り降りしてる。 20の時は助手席から乗り降りしてたけど30になって助手席にすんなり行けなくなったから。 >>516
30前期は標準でプリクラやインテリソナーや自動ブレーキついてないし >>534
毎日ミラー畳んで、運転席側をミラー擦るギリギリに止めて、助手席から降りてる HV乗りの自慢バカはどこいったん?
やっぱり俺のステハイがナンバーワンなんだ パワーバックドアを使ってリヤゲートから乗り降りする猛者もいる Dに車検頼んでタイヤローテーションされてからロードノイズが酷いんだけどしばらくしたら直るん? >>534
2400(4800)だけどギリ普通に乗り降りできてる
カバンとか荷物あったらスライドドア使わないといけないけど2500あったら普通に入れるんじゃないかな >>541
そして壁にバックドアぶつけて、以後パワーバックドア恐怖心になってる人もいる 皆さんありがとうございます!2400でギリ乗り降りできるんですね
狭い駐車場で申し訳ないけどビルトインガレージだから雨風しのげるので勘弁してください ハイブリッドグレードを18インチにインチアップした時の乗り心地や燃費の変化ってどんな感じですか? >>542
しばらくたっても変わらなかったら、ホイールセットのバランス調整をしてもらえば良いよ うちは幅3500でも狭いと感じるのに2500ってチャレンジャーだな、インナーガレージを見直したほうがいいんじゃない? 田舎者か金持ちか知らんけど、駐車場広いのは羨ましいわ 倒産した精密工場そのまま買ってガレージとして使ってるけど質問ある? >>549
こつこつとした、突き上げが増えて人によっては
不快に感じるかも
燃費はほとんど変わらないかな https://i.imgur.com/F3UV8dO.jpg
これで3500
左に寄せてるから自転車置いてあっても乗り降りに問題ないが、あと500広げて4000にすれば余裕だった。 >>547
2022年末〜2023年初旬だと思うよ >>553
工場使ってるならバックドア調整しなくていいんじゃない? >>547
>>556
2022年夏じゃなかったか? >>555
そのスペースだと車1台しか置けないね。どうして一戸建住宅なら車2台置けるようにしなかったんだ? https://i.imgur.com/LC7axQF.jpg
インナーガレージの前にガレージがあってそこには2台止めれるようになっている。
合計3台は置ける。 >>555
オーバースライドはどう?
ウチ巻き取り式なんだけどレール隙間から虫が入ってきて困ってる 来週タイプゴールド契約予定なんやけど、みんなフロアマットは純正にした? >>561
開閉が静かなのと速いのが良いです。
下の地面との接触部分はガレージ床より1cm低く、ゴムラバーも付いているので密閉性は高いです。
値段は標準シャッター工事の+40万円でしたが、、。 >>562
ゴールドナカーマ、YMTのマット良いですよ、セカンドラグマット敷けば完璧、浮いたお金でテレビとキャンセラーに回したほうがいいです。
ダークグレーがお勧め。
https://item.rakuten.co.jp/ymt/30al-stlu/ >>564
いいなぁ、ウチはバイク用のちっこいガレージなのにシャッターだけで100万ぐらいしてこれなの?って出来
金持ちばかりのここでは貧民レベルなのでアルはガレージ前の駐車エリアに青空駐車 昨日納車でしたが、オプションのエントリーナビキットが、セットされてなく連休明けにセットし直すというディーラーの大失態がありました。何かお詫び的なことを請求した方がいいでしょうか? >>567
そのレベルでもらえるものと言ったらならティッシュ5箱とか販促ノベルティを大量くらいじゃね?
数万レベルのお詫びを考えてるなら頭おかしいとしか言いようがない >>567
完全に舐められてますね!今後の為にもガツンといったほうがいいです!
モデリスタエアロ一式を請求しても宜しいんではないでしょうか!?
とか言って欲しいの?
よく価格.comにいる馬鹿じゃねーか 連休で高速を使ったんだけど、
速度的には140とか普通にだせるけどコーナーとか
多いとふらつく気がするね >>572
それを伝統あるアルヴェルのタコ踊りといいます。 やはり3.5だよね、高速は
2.5は140キロくらいで回転数2600で苦しくなる なんかID:Hi23QRwv0のレスは煽りを入れてるようだけど、ことごとく的を射てないから可哀想になってくる xグレードの車両本体からの値引きは35万円くらいがげんどだろ
各社全て競合させたら40万円近くいくかも
ただし、面倒臭くないなら SCパケ納車待ちなんだけどDAの仕様について教えてほしいです
子供用にプライムビデオ流すことが多いので後席ディスプレイ付けずにiPad Proをヘッドレスト装着でBluetoothから音声流す予定なんですが、その場合Googleナビ等の音声は流れる?
エントリーナビつけないとダメ? >>554
燃費影響ないとのことで踏ん切りつきました。GFパケに純正の18インチ切削つけてみます。感謝 >>582
BluetoothでAmazon musicから音声流しながらTCナビ動くので出来ると思います。 ガレージだけで2000万円は掛かってそう
バイクもmt-09かな?
とにかく、お金持ちに認定ですね
できればお仕事と年収と預貯金を教えて下さい 仕事は会社オーナーで私だけで年収2500万円
役員の嫁もそれなりの年収
預金は数億円 豪華なガレージで金持ちっぽいが、MOPナビは付けてないな グレードによる最小回転半径の違いはどこから来るのでしょうか? レクサスLMの日本発売が11月ってググると出てくるけどマジ? お金持ちの概念は個々に違う
幸福感に比例しているので、数十億円持っていても目標が数百億円なら自分でお金持ちだとは思わないだろう
逆に年収1000万円でも幸福感があるならお金持ちという認識になる アルファードのスレで金持ち自慢なんてやめてくださいよ笑 エグゼクティブラウンジって足回り違うんだよな?
バネ?ストラット?両方? 足回り違うのは16インチホイール履けないやつで
他は一緒じゃね? ドンキにエンブレムあるから俺もお前も彼奴もこいつも今日からエグゼクティブだよ? お前らエグゼクティブに憧れてるの?
運転席じゃなく後ろに座りたいの?
会社員のくせに?
黙ってSパケ乗ってろよ ネットで見ると特別に組んだ足回りって記載があるんだよな ダンパーが違うって本に書いてあった
2列目が快適になるような設定にしてるんかな 女って助手席の位置すぐ気づくよな
浮気で別の女乗せると椅子の位置ですぐバレる
助手席の位置記憶するスイッチを運転席に作って欲しい >>606
助手席は常に一番下げておくようにすれば良いじゃん >>597
以前、トヨタに問い合わせした。ハイブリッドに限定して問い合わせしたのだけど、
バネもショックアブソーバーが他のグレードより柔らかい設定になってるらしい。
バネ、ショックのマウント方法の違いやリンクブッシュの違い等は非公表との回答だった。 >>608
さんくす!
エグゼクティブラウンジの新車値引き聞きたいが
昨年見積もり取った時
「エグゼクティブラウンジで値引き交渉する人いないっすよ?」
って言われたのが怖くて聞けん エグゼクティブラウンジは65万くらい引いてもらったよ!関西 ELだろうが値引き前提の価格が付いてる時点で、黙って引き下がるのは勿体ない
ケーズデンキと一緒 エグゼクティブラウンジのリセール悪いってよく買いてあるけど、メーカーナビやリアモニターつける前提なら3.5scやハイブリッドscとそこまで値段変わんなくない?
計算してないけど笑 Xグレードで値引き50万だった
オプションはフロアマットなど最低限です >>618
Amazonでアルヴェルを通信販売したら安く買えそうだよな? >>619
HV SR Cパケほぼ全部入りとの比較だと、
差額がだいたい100くらい
現在の業者下取り相場を調べる限りでは
同程度の個体では50万くらいELが高い
つまり実質差額50(不確定要素多いが)という事で、
その差額をどう感じるかは人それぞれかと思う >>624
355万! コーティングサービスで下取りは無し >>625
Xならそんなに心配しなくていいよ
まあ対策用キーケースにでも入れとけ 小さな子かいる家でELとかいるの?
大型センターコンソールや3列目への行き来ができない2列目シートは使いにくいよね 鬼怒川温泉行ってきたけどアルファードゴロゴロいたわ。
ELもチラホラ。富裕層がコロナで海外行けないから国内旅行に振ったんだろうな
あといろは坂行って煽られてきた 普通いろは坂なんて煽るとこじゃないだろ
イニシャルDの見過ぎ >>620
値引き凄いね。ちなみにフロアマット以外のオプションは? リレーアタックにはキーでロック+アンロック2回で電波無効化が一番良い。
習慣つければ苦にならない。 >>633
DVD 見えるようにしたのと
ドラレコ(前方のみ)
ETC
ナンバープレートのフレームみたいなの
Mop でスライドドア Xメンの俺はオプションいろいろつけたら450万ぐらいになったけどホントコスパの高い車だと思う
次買い換える時は50かな?子供も大きくなるだろうし電動シート車にしようかな 北海道旅行中だが流石に30系後期は煽られないな
一応煽り対策にこんなものを作ってみたが杞憂だったようだ
https://i.imgur.com/6OirORh.jpg >>641
よく気持ち悪いって他人に言われない?
もしくはゴミ虫を見るような目で見られるでしょ? >>641
アルファードも気に入ってるし、まどマギも面白かったけど、これを車に貼るセンスは理解できないな。 まどマギ観たこと無いし、何の事やらさっぱり
ただ、こういうのがいても良いとオレは思うぞ リアをベットとして使用したいのでHVの8人乗りのXグレードにしました
フルオプションで580万円です タイプゴールド2駆
MOP パールホワイト、ムーンルーフ、スペアタイヤ、デジタルインナー
DOP ETC
これで値引き50万はけっこういいかな?
もっといける? >>654
目標値引き60万いけばいいとおもいますよ。 >>641 コロナウイルスを北海道に拡散してきたの? >>654
激戦区ならもうちょい頑張れそう(価格コムで60万がチラホラ)
独占区ならかなりいいほう(下取りローン無しで35万が相場みたい) 後期型の3眼は全てデイライト付きですか?お願いします。 >>661
昼間にライト点けるんだ?
ということは明るい昼間でもライトが点いてないと車が見えないのか?
目医者行った方がいいぞ。 >>663
その質問するってことはアルファードオーナーではないと思うんだけど何でこのスレ見てるの? >>663
自分のためにつけるわけじゃなく相手のためにつけるからな。
言わば目医者に通ってる奴のためにつけるんだよ。 >>663
そもそもがデイライトは相手の視認性が増すから相手に対してあるもので、自分の視力を疑うとかいう話は普通は出てこないんだけど >>665
なる程、目医者に通ってる人の為にデイライト点けるんだ。
なんとも涙が出る程アルヴェル乗りは他人に対して心遣いがあるんだな? Xタイプとタイプゴールドどっちがいいかね
400万くらいで買える?ゴールド >>668
オンオフ出来るし付いてても付いてなくてもどっちでもええわ
次は付いてる車買えるといいな >>670
オンオフ簡単にはできねーだろ
常にノーパソ積んでGTSで設定するんか? x乗ったことないから知らんが
タイプゴールド2.5はかなり満足感ある
外装も申し分ない豪華さだし、内装も
ブラックインテリアはめちゃくちゃ絞まる
パワーバックドアも付いてるしな
パワーシートがない無いのだけは残念だったが
直ぐに慣れる
二列目の左右に動かせる仕様は重用してる
チャイルドシート使う間は便利 必要最小限オプションでゴールド乗り出しいくらでいけますか 2.5SC
MOP パールホワイト、ムーンルーフ、スペアタイヤ、デジタルインナー
DOP ETC、DA(ナビキットのみ)
関東圏で60万値引きなら合格ですか? >>675
2.5にSCはない
MOPなのにDAナビキットとは?
結論 意味がわからない >>676
2.5SのCパッケージってことだろ
2.5って言ってるんだから察しろよ
あと、MOP=メーカーオプションってことだろ
書き方に何も問題ないが、大丈夫か? >>678
そんなら最初からscパケって書けよゴミ貧乏 読書灯ってつけられる?
よく車内で飯を食うのだけど、外から
見られるのがみっともなくて >>668
トヨタが標準装備にしてるんだからトヨタの配慮だろ 2.5G契約したった
現車が2300ターボなので、同等以上を求めると3.5一択だけど、子育て世代には2列目ボックスシートはデメリットしかないのと嫁の圧力に負けて泣く泣く2.5にした
3.5Gがあれば良いのに >>677
オーナーだけど?
やり方知らねーから教えてくれよ? 嫁がかわいい
初心者マークつけながらイオンの
立体駐車場に震えながら10分かけて駐車してる >>684
カーテンつけるしかないんじゃね?それか社外品の窓の形に合わせた日除けとか買うか。まああれは微妙にいい値段するけど。
そうすればルームライトつけられるんじゃない?
うちはそこまで気にせずライトつけて食ってるけどね。 >>686
あーそうだったな常にautoだから忘れてたわ >>641
やべえこれ最強にやべえ
フィットとかフリードとかヲタ好みのクルマでやってもキモヲタ乙だが
アルファードでやるとDQNxキモヲタのコラボが完成して最強に痛え
痛車より遥かに痛え
なんと言っても車でなく運転者の痛さだから >>679
自分の無知を棚に上げて逆ギレw
クズは黙ってろよ >>690
SC買えるようになってから騙れよゴミ貧乏 >>672
小さい子供がいるとタイプゴールドのシートは質感もレイアウトもちょうどいいですよね
大型センターコンソールが欲しいのと非常時電源用途を想定してHV検討中です グレードでマウント取る馬鹿がいるが、グレードとはメーカーが儲けるための単なるオプションのパック売りなんだよ
それに貧民がパック売りに乗せられ買わされてしまう
単なる情弱な馬鹿でしかない
しかも、SCレベルでマウントを取っているローン乞食もいるしw
俺みたいにELフル装備1100万円を現金で購入した者だけがマウントを取れるんだよ
分かった?貧民ども >>691
SRCですまんな
で、お前は何乗ってるの? 1100万でお山の大将気取れるなんてアルって素敵な車種だな 国産ミニバンで1100万円はトップクラスだろ
これからレクサスのミニバンが発売されたら1500万円は超えてきそうだが
で、SCクラスで粋がってる奴が馬鹿に見える 何をどうしたら1100万になるのか教えてくれないか? >>692
広い車内空間が欲しくてアルヴェル買うんだろ?
何でわざわざ狭くなる大型コンソールなんか付けたいんだ?矛盾してないか? >>692
大型コンソールは邪魔だよ
ウォークインできないし、狭くなる
傘を助手席に置くときにコンソールの上に水垂れるし、助手席にバックおかなきゃだし >>704
うん、リセールとか売れ筋No1につられて買ってみたけど、満足度は意外と低い。
飾っておくには最高なんだけどね
長期保有したくなるような車じゃないから俺も一年で買い換えようと思ってる HV-Xをオプション控えて465万支払いで済ませた
おれはやはり貧乏だったか SCもXも変わらんだろ
貧民層の分際でマウントを取るとはw
ましてやローン購入なら即死レベルw 夜にエンジン切ってからスライドドアを開けようとするとルームランプが眩しくてスライドドアのスイッチが分からなくなるんだが、なんか良い方法ない?
エンジン切る前に開けるとか無しで。 OFFにしとく、片側だけ球抜いとく
輝度の低いLED、調輝機能付きLED、暖色系LEDヘ変更ぐらいしか。 そもそもあんなところにスイッチが有るのが悪いんだよね、みんカラでスイッチ移設を探してみます。 >>708
二列目シートとか見た目は豪華だろ?
でも実際使うと一列目はもとより二列目も肘掛けのせいで圧迫感感じるし、やはりスライド量が少なすぎる
走り出したらエンジンは非力だし
でも売れててリセールが良いのが正義だから >>692
オレはSRCだけど広いだけじゃなく高級感も欲しいならマジオススメ
MOPナビ付けたらELと値段たいして変わらんけどw 新型40系の発売で査定はガタ落ち
来年発売なら今が売り
いったんハリアーに替えて40系発売で買い替える >>716
どこ情報ですか?まだ相場落ちてませんが 家族と出掛けるためだけにSC買ったけど
普段の通勤とか一人のときはメガーヌだから
この車がいかに重いかってのが良くわかるね
ゆったり遠出には気にならんけどさ 相場は落ちてるよ
仕方ないだろ
もうすぐ7年目突入なんだぜ >>719
2015年発売なので7年目ではないかと。 大型コンソール、確かに邪魔だな
実用性もそうだけど、見た目に空間がえらく狭っくるしくなる
レスオプション設定あったら真っ先に選んだな >>720
来年1月で7年目
日本語で言うと、
「あと4ヶ月で7年目突入」
理解できるかな、日本語 ウォークスルーもいいが
大型コンソールの良いところは肘を置きながら、嫁と手が握れることだ♡ ははっ、春香クリスティーン似だ 残念だったなあああ あいみょん似の俺の嫁といい勝負だな
顔はイマイチだが
体とSEXのいき狂い方は最高だわ 大型コンソールは質感と運転席を囲む雰囲気が気に入っています
運転するのは私だけなので、広さは家族が乗る2列目以降を重視しました。
感じ方は人それぞれですが、色々な意見が聞けてとても参考になりました >>682
2.5で十分
180キロ付近でぶっ飛ばすなら3.5欲しいけど、ワンボックスで180キロなんて恐怖しかないし横風モロに受けてフラフラだし燃費もクソ悪いからそんな速度では走らない
大排気量の車って250キロくらい余裕で出せて安定走行できる外車のセダンでしかメリットはあまり享受できないから EL1100万の内訳は?
めっちゃ気になるわW
クールでDQN仕様とか言うなよWWWW >>716
新型ハリアーは輸出行かないくなったからリセールゴミじゃん
アルファードの9月のオークション相場だとSCパケなら本体価格100%超えだが >>733
3.5乗りだけど 一度hv乗ったが 高速の登り、あり得ないくらいブン回ってて、やっぱり2.5はあり得ないと思ってる。
全く充分ではないぞ。近所走るだけならいいのかもしれないが 高速乗る機会ある奴は充分なんて言わない >>736
そうかなあ?
そういう車だと思えばあまり気にならないぞ 2.5LのSCパッケージ買って先々週納車されましたが大人4人で乗っても高速で120km/h巡航する分には僕個人的には不満ありませんね
単独行動の時は現行Z4乗っててもちろんそっちの方が加速いいですけどそれはそれこれはこれって割り切れる僕が異端なのかな? 3.5乗ってるけど、2.5でも充分だよ
120巡航ならなおさら余裕
余裕がないってやつ何キロだしてんだよw 高速巡航だけなら最悪1Lだって大丈夫だよ
高速の合流とか、追い越しに余裕が欲しいんだよ >>743
これ言ってるは運転下手くそですって自己紹介してるだけだからな
加速ないとダメならバスやトラック合流できないっつの 大型バイクも乗ってるけど2.5L遅いと思ったことないな
そういう乗り物だし
でもブレーキが効かないと思うことはある
ちな純正 まあ、2.5だろうが3.5だろうがどっちでもいいが、4気筒の情けないエンジン音だけはなんとかして欲しい。 車に求めるパワー感は、人それぞれって事ですね
自分の嫁は車のサイズ=排気量ぐらいの認識しかないので、「ガソリンかハイブリッドで迷うのは分かるが
2.5と3.5だったらメーカが2.5で動くって言ってるんだからそっちに決まってるでしょ」みたいな塩対応だったわ ごめん煽りじゃなくて純粋に興味本位で聞きたいんだけど、普段乗りの車の理想的な音って何?
俺は静かなことだと思ってるんだけど >>744
日本語のわからないヤツだな
余裕だって言ってるだろ?
3000回転で大丈夫なのか、4000回転まで回さなきゃいけないのか
どう考えても前者の方がいいだろうが >>749
合流に余裕?
さすが下手くそは言う事が違うなw >>750
味わった事無いんだな。
というのが君の文章から読み取れる >>748
それは車によるだろうね
音がドライビングを更なる楽しさにワンランク引き上げてくれる点もあるし
本当に自分が好きな車に乗って通勤できたら楽しいだろうね!
>>749
馬力はあるに越したことはないよ
ただこの車にはそこまで求めてないってだけで
この車に近年多くなったV8ターボ500ー600馬力あったら間違いなくそっち選ぶわ HVやELを選択しない理由は色々あると思うが、
3.5の場合は何?お金だけの問題やと思うけど。 4人以上乗っての高速坂道登坂走行は2.5Lだとアクセル結構踏み込まないと速度維持が大変だが、3.5Lだと少し踏み込むだけでいいから運転が楽だし、エンジン音も煩くないからね。 >>753
金って言うかリセールの悪さだろうね
まあ結局金なんだけど、売る時2.5より安くなるのが馬鹿らしいじゃん。 リセールの良さだけがプライドを支えるSCパケ乗り。 マガジンXに、TNGAプラットフォームの次期型ではターボ導入だってよ。楽しみだな。ディーゼルも導入して欲しい >>758
トヨタ版カングーって何? プロボックスの後継かな? 2.5は貧乏臭いよな
燃費とか気にするなら乗るなよ 買い換えたい。
8人乗りで4WDでPHVが出ればすぐにでも。 グラファイト契約したけど失敗だったかな 試乗車も展示も見ずに一度すれ違ったグラファイトメタリックのハイエースに一目惚れしてアルファードにもあると知って買ってしまったんだが >>757
前々から言われてたけど、3.5の代わりに2.4ターボだと思ってたけど、マガジンX上はHVの代わりって書いてあるな
ターボと2.5の二本柱にするんかな?
2.5なんかやめて、ターボ1本にすればいいのにな >>751
まさかアルの3.5で余裕とか言ってないよね?
合流なんて100kもだせば出来るのにどれだけ下手くそなの? >>766
俺も同じ色にしたけど
なかなか同じ色を見かけないから
駐車場とか自分の車がはっきり分かっていいかもよ 現実出てる情報だと
3.5が2.4ターボに
HVをダイナミックフォースエンジンに換装
ヴェルなくして通常版とエアロ版
燃費改善のためにAピラーがめっちゃ寝かされる
これぐらいかな?
来年からCAFEで企業燃費が問われるしアルファードも燃費改善が急務でエスティマみたいに卵型になるかもね >>768
だからさ
その行為が2.5より楽なのが 結果静かで快適なのよ。でるでないじゃないよ。 3.5の方があらゆる点で有利なの揺るぎ無い事実
はいパワースポッかー持ってれば当たり前に感じる事実
普通の車で高速クルージングなんて最初から諦めてるから2.5とか3.5とかどうでもいい
だって諦めてるんだもん >>771
合流の100k加速で苦労するとかメインなに乗ってるの?
まともな足持ってたら3.5と2.5の合流加速なんて目糞鼻糞にしか感じないはずだが
追い越して力不足ってならまだ理解出来るんだが もうね…そういう気持ちで考えるとエグゼクティブ以外は足回り一緒なんだからなんでもいいかなって思っちゃう
ただね、サービスエリア混雑時の誘導とか
ホテルの扱いとか
回りの羨望の眼差しとか
旅行外人が写真撮らせてくれって来たりもするし
そういう細かい点で考慮するとエグゼクティブかなとも思っちゃう
エグゼクティブ買っても同じ扱い受けるかはわからんが >>773
高速追い越し屋、合流時にたとえばタコメーター3000回転しばりでやってみ?
2.5じゃきついぞ? >>726
小型コンソールでもそれできるし肘掛け上げればしゃぶってもらう事もできるよ。
肘掛けがシートについてるからどんなシート位置でも肘掛け使える。大型コンソールは固定だからシートをコンソールに合わせないといけないから使い勝手悪い。大型コンソールを脱着可能にしてシート自体に肘掛けつければ全て解決するんですけどね。 >>775
合流の時の話してんだが
で、メインなに乗ってんの? 同車種内でグレード煽りするような奴だからアルファードしか持ってないんだろ >>778
775じゃなくて771だけど
家族で660の軽から3500が セダン、スポーツ、ミニバンの三台で計五台
二人以上で近場以外なら3500に乗るのが多い。
田舎だとたまにある構成だけど 字で書くとエグいな笑 >>780
田舎あるある構成だな
軽を含め高速の合流なんて余裕だろ
走行車線に何kで合流するんだよw >>781
合流は問題ないさ
田舎の高速は坂ばっかり。
120まで加速しようとすると 差は段違いよ。 3.5にスーパーチャージャーターボを新設して欲しい
これで高速パーキングエリアから本線合流までに150キロは出せそう 3000回転縛りとかよくわからんな
回せばいいだけじゃね?
120位はどのエンジンでも大差ないでしょ
HV試乗したが遅いとは思わなかった
遥か昔初代の3000乗ってたけど似たような感じでしょ >>782
日本語読めるか?
合流の話についてしか突っ込んでないんだが 3.5と2.5の本体価格が一緒でも2.5が売れるだろう
排気量で金取られるバカバカしさと燃費の差で
世の奥様たちが許すわけない と言うか3500は300馬力越えてんのな
力不足を感じる場面は無いだろうね ダッシュ力が無い
パーキングエリアから本線合流までの加速は2.5と変わらない
その後の伸びは3.5だが >>784
だからさ
エンジンを回したら煩いだろ?アクセル踏み込み量も増えるだろ?
パワーがあると高いギヤまま低い回転数維持できるし、アクセル踏み込み量も少なくてすむ。それが余裕っていったり、楽だっていってんの。 >>789
双方乗り比べた上での比較だが合流程度の加速で2.5と3.5に大差なんてない
急加速のために踏めばうるさいのは確かだがアホみたいに加速して合流するような運転しなきゃ静か
ど田舎じゃ120kで合流するのが流行りなのか? >>790
ゆとり持つのはいいことだが
2.5と3.5の違いがわからんって自分の鈍感さを恥じるところだぞ?ゆとりすぎだ。 合流地点までのタイムの話なんだよ、坊や
変わらんのよ、全然
だからせめて3.5はダッシュ力のあるエンジンにして欲しいってこと >>791
君本当に乗った事あるの?
80〜90で合流するとして、アホみたいに踏み込まなきゃ煩くもなんともない上に加速にかかる時間も大差ないんだが
ELは買ってないから知らんがキックダウンでもしなきゃ2.5と3.5で音も大差ねーよ 高速の合流程度で顕著な差が出るような運転してる=急加速してる下手くそなんだよ
アクセルワーク下手くそな事を自覚しろ 走行車線が常にガラガラのど田舎でしか合流した事ないんだろ
高速域の加速の伸びがいいのが売りなのであってそれ以外はHV以下か2.5と大差ない アルファード→2Lターボ、2.5HV
新型LM→V6-3.5とかかと思ってた >>774
まじで外人は写真とってくるよな
向こうで笑われてんのかな
外人の子供がよく撮ってるわ 3.5が余裕ってのも2.5で充分ってのも
どっちも間違ってないんだよな
だからどこまでいっても平行線なわけだ
んで聞きたいのは高速に年、何回のるのお前ら? >>799
高速否定すると今度はHVにマウントとられるよ
どうやったって2.5はリセールと3.5に対する燃費と税金ぐらいしか勝てないけど >>800
価格差、リセール、燃費、税金がでかいから3.5が殆ど売れてないんだよ。
たかが60万差なんだから、
せめてリセールが良ければ3.5ももっと売れてるだろう 走行距離は週1500キロは走る
年間8万キロは走るね
営業車なもんで 俺は2.5Lでもいいかと思ってたんだが、嫁がセールスの「高速道路は3.5Lの方がいいですよ」の話を聞いて、それなら3.5Lにしますと決めてしまった。 >>804
なんていい嫁だ
オレは嫁がスライドドアならなんでもいいっていうから、GFにしたクチ
まあ買ったあとに税金は高いわ、燃費が悪いわ、ハイオクが高いわ、と文句は言われまくっているがな 法人所有なので全ての経費は法人
燃費?
リッター5キロでも大丈夫
つーか、この間リッター計ったら4.7キロだった
全然走らんな〜
街乗りは仕方ないのだが リセールと経済性なら2.5
ヤッパリ瞬発力と余力だよねって人は3.5
燃費と出足だよねって人はHV
あとFFと4WDでは乗り味全然ちがうよ。
組み合わせると5種類あるわけだね。 点検パックってどうしてる?
初回車検ですぐ売るならいらん気もするけど 俺は鈍感なんだろう。
歳をとったら尚更 3.5の方が楽だと感じる。
高速を使う外出に使う場合が多いから力がある方が圧倒的に疲れは少ない。
HVも乗ったが、市街地はとてもいいが高速での追い越し時は結構賑やかに回るよね。 点検はいらんな
どこも悪くない
不具合は保障でやってもらう 俺は鈍感なんだろう。
歳をとったら尚更 3.5の方が楽だと感じる。
高速を使う外出に使う場合が多いから力がある方が圧倒的に疲れは少ない。
HVも乗ったが、市街地はとてもいいが高速での追い越し時は結構賑やかに回るよね。
高速なんか年に数回なら 2.5でもいいんだろうと思う。 高速なんてACCで追尾のが楽なんだから追い越しなんて殆どしない
ちょこまか追い越して走ってるから疲れるんだよ EL乗ってるけど車内にプラスチックが多すぎて萎える…
そんなおれにおすすめの車を教えてくれ! 3.5って満タンにした時点で航続可能距離は何キロって出るの?
燃料タンクは2.5と同じ75Lだよね? >>812
そりゃ、HVの旨味は低速から中速だから
高速だとバッテリーよりエンジンがメインになるし
加速が終わって巡航だとバッテリーが動いてるのが
ディスプレイで見れるけどね >>811
オイルとか変えてる?
どこでやってる? >>815
その時の平均燃費から計算されるから人それぞれだろ 見栄張りたい奴は3.5って結論でいいだろ
車なんか見栄はるもんなんだから恥ずかしがる必要はない 見栄はるは3.5
偽善者はHV
貧乏人は2.5
みたいな結論出てたろ?今さら何言ってるんだか HV SR Cパケと3.5SCどっちも魅力的だったけど、
給油回数が多くなるのが面倒なのでHVにした 好きなの買えよバカくせえ
3.5→60万高い300馬力超え、余力あり高速うるさくないがリセールと燃費は良くないから金持ち向け
HV→80万高い市街走行快適、燃費良しだが高速ではちょっとうるさい、リセールも2.5には落ちるから金持ち向け
2.5→安いがこの図体には非力、人数乗ると一般道でも立ち上がり重いし高速もうるさいしトロい、リセールと燃費は良いので貧乏人向け
以上まとめな、異論は許さん >>825
2.5は燃費良くないし、高速は2.5もHVも変わらん
高速で巡航してる分には3.5も2.5も音は変わらんよ
追い越しの時だけうるさいだけ 街中の静かさでHV一択だわ。
こんな車で高速は飛ばせんわ。車高高いからスピード感が乏しいけど、ハイスピードで曲がる、止まる気がしない。 >>825
これでおけ
比率は3.5:HV:2.5=1:2:7 >>827
もちろんすべてのパワートレイン所有した上での見解だよな?同型式で >>832
3.5ZG→2.5ZG→3.5SC→2.5SCで乗り換えてるが90kまでの巡航なら大差ない、それ以上は明らかな差がでる
何度も言うが高速の合流程度の加速で3.5と2.5に差はない
シートに背中押しつけられるような下手くそ加速するなら知らん >>829
家族乗せて運転するのに追い越し車線爆走とかしないよね
この車1台しか持ってない奴らはやたら3.5を持ち上げたがるけど運転楽しみたいならメインで楽しむわ >>835
オレはカムリで嫁はフィットだよ
一般的な家庭ですよ >>834
2.5と3.5を乗り換えて何がしたいん?
Dラーかな? >>837
俺はレガシーワゴンで嫁はシエンタだよ!
仲間じゃねーか! >>838
家族用の休日足車に金なんてかけたくないからリセール最優先
車検費用もいらないし諸経費払ってもほぼプラマイ0で乗り続けられるからそうしてるだけ >>839
仲間仲間
>>840
上から目線じゃなくて、アルファード以外にもみんな持ってるでしょ?
用途に合わせて乗ればいいじゃんてことだよ アルファードだけって不便だよな
まぁおれは趣味用にシビックRだが 通勤用にTT、嫁がフィットだわ
1台持ちは大変そう ディスプレイオーディオって
CD自動録音機能ないの?
CDとチビ鑑賞用DVDデッキは別に
付けたのに録音機能がないことに今さら
気付いた そもそも今時CDがどうとか言ってる時点でアレだわ
普通は林檎か尼をメインにして足りないのはMP3をUSBで自炊 車でCD録音なんて超少数だろうしな
USBメモリーで音楽も動画も見れるし、スマホも連動できるんだから、そんなニッチな機能いらんわ >>854
見れるよ。
走ると消えるけど音は流れる
テレビキッドで解除すれば走行中も見れるようになる ディーラー店員に聞いたけど、金持った痴呆入ったジジイが、CDしか聞く方法知らんからJBLにしていくらしいなwww クルマ買う前に免許返納しろ こんなたかがミニバンにあれこれ難癖つけてるのは
たいてい一台持ちだよな
走りがどうだの言う車じゃないだろ、別で走りの車買えよと 余力あるほうがズボラ運転できて楽なだけ。
何を買っても一般的な道路条件では普通に乗れるから、あとは買う方の考え方次第だと思います。
でも加速の話ばかりでブレーキ違うのは話題にあがりませんね。 マウント合戦やめてたまにはタイヤの話でもしようぜ
SRC納車待ちなんだけど20インチで安くて高性能なタイヤ教えてくれ 1台持ち、2台持ちとかアホすぎる
なんの自慢だよw
都会に住めば500m圏内に2駅あるし、基本車要らんのやけど、週末の家族ドライブのためにアルファードを1台所有してるんだよ。田舎モンにはわからん話やと思うが >>861
そういうの聞くと
俺は田舎暮らしで良かったと思うよ 満員電車とかなんの罰ゲームだよって思うわ
車でどこでも行ける郊外のがよっぽと自由だぞ
あと、家は3台な それは田舎の移動手段として車3台持ってるだけやろ、1人1台ってやつ?
都会の核家族はミニバン1台で十分ですけどね ベストカーに2022年4月に次期型発売って書いてあったな >>861
その一台のアルファードを普通に乗ってるぶんには何の問題もないんだ
清水の舞台から飛び降りる覚悟で買った一台持ちが
ミニバンなのに走りが悪いだの言ってるからな
なら走りの車をもう一台買えよとw >>860
間違えたTOYOが圧倒的に安い
性能は知らん
昔国産だと21インチTOYOにしかサイズがなく履いてみたが特に記憶に無い トーヨーなんてハンコックより格下のアジアンタイヤだよ? >>871
うそやろ?
国産だろ?
国産以外ならピレリーかミシュランしか履かん
ハンコックwww
怖くて無理 TOYO TRANPATH LUIIってのとブリジストンで作ってるらしいセイバーリングってどっちオススメかな? >>873
トーヨーよりもハンコックの方が世界シェアは上だぞ、ヨコハマよりも上
まあ性能はわからんけど、トーヨーを買うならハンコックの方を買うな、ダンロップとヨコハマならソッチかうけど
クムホや中国、東南アジアの聞いたことないメーカーとかと同じに考えてたら恥かくぞ >>875
ハンコック軽自動車で純正採用してるのは知ってるけど
履くことは永遠にないな
TOYO最近すげえCM打ってないか?
最初アウディーのCMかと思ったわ >>876
まあハンコックを履かないと決めるのはいいけど、タイヤが大事って認識があるならトーヨーもやめた方がいいよ >>863
純正がトヨタイヤなんだがどうすれば?? 性能ならミシュランでしょ?
ハイパーカーはほとんどそうだよね 嫁の車をレクサスNXがモデルチェンジしたら買い換えようと思っていたのに、アルファードもNXも2020年にFMCかよ、車に1年で1千万円も掛けるの悩むなぁ。 >>880
シロンやケーニグセグの480qオーバー車は軒並みミシュランだけどな >>880
完全な車庫保管だとタイヤはそんなに劣化しないぞ エグゼクティブラウンジSもう新車買うしかない気がするわ
コスパよすぎてヤバイ >>878
正直な話、純正のタイヤと市販されてるタイヤはまたちょっと違うんだよ >>881
レクサスのSUVも悪くはないが、ここはジャガーやマセラティのSUVはどうかな?
近所でジャガーのSUV乗ってる人がいるが、中々いいよ。 見た目だけ
日本の道路事情に合わないし、故障が多い メルセデスも純正でハンコック入れてるし
そこまで悪い訳じゃないでしょ 2022年4月にFMCして新型だって、すぐ買い替えるわ ベストカーはちょっと眉唾だな
エルグランドの事あるし ベストカーはだいぶ前から2022.04って言ってなかった?クソダサい予想イラスト添えて。
今回のもイマイチだね。 タイヤで韓国メーカーついてるのみたが
タイヤけちったらろくなことにならなくね? >>766
同じ色だけど気に入ってるよ
ヤカラ感がなくなってると自分では思ってる。
グリルが派手だから色が落ち着いて大人っぽいイメージ >>898
タイヤは日本3メーカーを買うべき
最低でもダンロップ アルベル買っといてタイヤけちるとかわけわからないな 予算ギリギリでSCパケ買っちゃったから仕方ないんだろう SCパケ買ってたらタイヤ交換するまで乗らんだろ
新車に買い替えた方が安いのに マガジンXもベストカーもターボ出ると書いてあるから、ターボ出るんだろうな。楽しみだね、2022年4月が
ちょうど車検のタイミングだから下取り下がる前に速攻で売って買い替える 先程エグゼクティブラウンジS契約しました
結局さんざん迷った挙げ句行き着くところはこれなんだよなあ
1ー2年前にも買うか迷ったけど
SRーCとの差額+110万円だった
納車は来年にしてくれとお願いしてきました >>904
契約が受付開始初日でも納車は発売日から3ヶ月は見といたほうがいいよ エンジンはターボよりNAだろ?
過給機なんて邪道だな。 >>907
フォードのエクスプローラーみたいなデカいSUVが2Lターボで動いてるからなぁ 短期乗換えならDAにナビキットのみか、
T-コネクト選択か、どちらが良いかアドバイス下さい。
あとTVキットって必要かもしりたいです >>909
短期なら何もつけない
高値の輸出仕様に日本のナビやテレビは必要ない
Carplayも標準になったし。 DAは人気ないのと供給過多だからJBLがいまは鉄板 短期ならタイプゴールドのDA・Dナビパケ、ルーフとデジタルインナーミラーが鉄板じゃない?
MOPは投資分回収とはいかないからね 輸出向け買取を睨んで短期所有前提なら、
・2.5ガソリン
・2WD
・S-Cパケ
・ムーンルーフ
・デジタルインナーミラー
・スペアタイヤ
・ナビはDAでいいが、リアモニタはあったほうがいい
あたりかね >>919
三眼だし行けそうな気もするけど
まだ需要読めないか >>913
供給過多?
輸出仕様だと来年1月以降なのに何言ってんだ?
あとJBLは現状2〜30万UPだから4〜50万赤字になるし
来年以降のマレーシア関税UPの話があるから、どうなるか分からんよ。 >>921
DAのが安上がりですがウケるかどうかは
ホントにわかりませんよね。 短期所有前提なら後席モニターはいらね
工賃込み11万の差は出ないし次の乗り換え時に手出しが増えるだけ
SCパケ白黒にムーンルーフとDIM、保険でスペアタイヤつけたら後は全て無駄金
ETC以外のDOPは自己満足だよ
タイプゴールドは輸出狙うなら買うべきじゃない
差額払ってでもSCパケ一択 有難う御座います。
Tコネクトはやめときます。
ナビキットはないと不安なんで悩ましいところ。 >>924
あれば便利なのは間違いないよ。
Carplayなんかより数倍使いやすいし。
平均燃費と走行可能距離、音楽の情報なんかも
ナビ上に出せるからメーターの液晶は別の物に出来るしね。
ただ査定アップはゼロに等しいので使用料金として割り切れるならオススメ。 家族がいるとリアモニター必要なんだ。
あとDAがしょぼすぎる >>924
迷うなら次にも載せ替え出来るから付けておいたら?
CarPlayでナビすると反応が遅かったり有料道と一般道間違えたり多いから損は無いかと Xグレード コーティング無しで60万引きで買えました! DOP は30万円程です
X グレードは短期乗り換えできんのでしょうか? >>926
DAになってほぼ動画写せなくなった(画質も糞)だからつけるのやめたわ、HDMI入力ないしMOPナビは差額考えると短期で損大きすぎるし
その金でiPad Pro買ってヘッドレスト固定でプライムビデオ流してるけど子供達は満足してる >>925
>>927
なるほど!
次回に載せ換える前提でナビキットのみで検討します。
ありがとうございます。 >>929
そういうやり方も有りですね。
今後参考にします。ありがとうございます >>932
3列目からは見えにくいのが難点だけどね
フリップダウンモニターに勝るものはないけど外部入力ない上にミラキャストも不安定となると魅力が半減だったのが大きいです >>928
すげえ値引きやね。メーカーオプションは?総額いくら? グレード別の売れ筋でいくと
1位 cパケ
2位 s
3位 x
xは需要あるからダイジョブ どのグレードでもコスパいいね。
室内の細かい異音さえなければなぁ〜。
人が乗ってないときの助手席下あたりからのカチャカチャ音、ウルサイわ。全車鳴ってんじゃねえのか?試乗車でも鳴ってやんの。まあ治してくれたからいいけど。 40系で進化するところって、デザインと安全装備ではヤリスについてる歩行者検知追加ぐらいか
大衆車でLEXUS並みの自動運転がつくとは思えないし
結局デザインメインか >>921
何いってんの?
JBLとDAの落札価格差でかいだろ?
それに今アルは月7千前後売れてるし、ナビレスの19年式が輸出行けなくて大量に予備軍いるし、、まさかDAモデルがナビレスより値段付くとか思ってないだろうな? >>939
【確実】
@プラットフォームが、30プリウス、レクサスCTとかオーリスと共通の新MCから、カムリやレクサスESと共通の「TNGA-K」に
Aエンジンが「ダイナミックフォースエンジン」に
Bミッションが最新の「Directshift-CVT」に
CNVIDIA製Xavier「トヨタ ハイウェイチームメイト」搭載
【希望】
@DAナビにHDMI端子、ワイヤレスCarPlay対応
ADAナビでSpotify標準サポート(スマホの接続無しで聞ける)
B3.5Xの復活 >>939
ハイウェイチームメイト
ハイウェイ チームメイト技術の詳細を説明。「最もパワフルなスーパーコンピュータ」を搭載し、最先端の360度マルチモーダルセンサーを装備。さらにOTA(Over The Air)でソフトウェアのアップデートが可能になっており、新規の機能追加を行なっていく要素を持つという。
これらにより実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT(ジャンクション)分岐、そしてIC(インターチェンジ)への分流から料金所を出るまでとなる。
自動運転車の開発体制として、協力会社の筆頭にデンソーとアイシン、さらにNVIDIA、Preferred Networks、ルネサス エレクトロニクスが挙げられていた。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html >>941
リアエンタ込みで70万の価格差出るとは思えんが
現状ですらナビレスと良くて30〜40差なのに >>942
@のプラットフォームが変わるのが結構大きな変更点でしょ
30と40が全然乗り味が変わるんだから
40に乗り換える絶好の理由だな >>944
今非JBL450-970 とJBL500-550ぐらいだろ?
DAに後席モニタやらETCやらナビキットとか付けたら価格差減ってくるから機能差考えたらJBLがおすすめ 非JBL450-490だった
970で売つてみたい >>946
私の相場見解も同じですのでJBL選択しました。今まで社外ナビで出来てたことがDAでできなくなるのはかなり使い勝手に響きます 来年新型が発売されるかもしれない
再来年の発売は確実視されているので注文をキャンセルしました
メーカーの生産日程がついていなかったのが幸いでした あと1年半で確実に新型が出るだろ
今買うかは悩むところだが、買うと後悔すると思う
型遅れを乗る惨めさは100%あるからね
40系が信号待ちで隣に並んだら犯罪者みたく目を背けなければならない 今30買って1年半後に40に乗り替え?
予算的に無理じゃ 現金一括で買えば
プラス50万もあれば乗り換えれるんじゃね >>950
40系が30系を超えたら、の話だがな
30系を超えるインパクトが必要だが、自らハードルを上げたトヨタが
現行ハリアーの二の舞にならないことを願う LMの国内導入を見据えて品質を下げて来る可能性はあるよね
ミニバンに4桁出せる層は利幅の高いレクサスへ誘導したいだろうから >>956
今のCパケ以上の内装無くなったり、本革設定無くなるとかありそうですね >>952
この車ならどうせ毎年減価償却される金はどこで買っても一緒だから早く買った方が幸せになれるぞ かならず、新型がかっこよくなるとは限らんしなぁ、プリウスとかもそうやん
かっこよければ乗り換えたくなるし、カッコ悪ければ乗り換える気力がでんし。
まだ俺は納車待ち状態やけど笑 >>946
税込みの話だよね
なし(社外ナビ)480前後、JBL付き520前後なので40万強の損失出る可能性高いし2022のFMCが近い事考えるとリスク高いと思うけど
コロナの事もどう影響するかわからんから読めないけどね >>960
損失とか言ってるのが痛いな
DAのみ、スマホナビで一年暮らせとかどんな罰ゲーだよ
あとDAで480とか夢みてるのに早く気づくといいな、ライバルはすごい多いぞ >>962
お互いにね
短期乗り換え前提で冬にコロナがどうなるか分からん状況で手出し増やすリスクとりたくないだけ
短期乗り換えなら半年間隔が当たり前なのでこれからコロナの2波で相場が崩れたら目も当てられなくなるJBL付きは避けたかった
DAは弾数多くても海外でそのまま使えるって利点があるので一長一短 >>949
待てるなら新型待った方が賢いけど、2.5X買って速攻で乗り換えれば損失少ないだろ エグゼクティブラウンジの中古異常に高いけどこれも輸出なんけ?
色パールで中ベージュ選んだ俺に間違いはないよな?
買った話したら付き合いある外車屋には黒買えって言われたんだけど >>963
言ってて気づかないのかな?
相場暴落したら乗り続ければいいだけなんだよ
そのときDAなんでナビとかパノビューとかの機能は軽以下じゃん?
そんなん乗り続けられるの?
それとも一年で売らない死んじゃうの? >>967
リスクとリターンでどこを妥協するか話してるだけなので個人の価値観で平行線な事理解できないのかな
暴落したとき寝落ちが激しいのは今までの例からもMOPナビ
どうせFMCで買い替えるんだから1年ちょっとどうとでもなるし、MC後はMOP付けてたけどパノラミックがあって助かった事は1度もない
あるに越した事はないけどそれ言い出したら3.5やHVにすればいいってなるでしょうに リセール良いのが売りなのに、FMCで買い替えないバカいるの?? 俺トヨタから1年くらいは売らないでくれって言われてるんだけど…
半年で売ってもいいの?
なんか売ったらトヨタにばれるから次から買えないって言われたし >>969
お前は買ってもないんだから、黙っとれw >>970
新型出たら売っても大丈夫だわ、同じ担当からなら喜んでくれるぞ やっぱ付けれるならMOPナビがいいと思うけどJBLってのが俺の中で許されないんだよね
40出たらメーカー変えて欲しいけど、既にハリアーで使ってるから無理か >>968
だから値落ちとかリセールとかばっかり考えてるのが痛いって >>976
オークション価格気にしてる人が言っても説得力ないわ そりゃリセールも装備も考えてるよ
ただ>>963みたくリセールだけ考えてると今回みたくバブルが弾けたとたん損失だのワケわからんことを言い出す輩がでてくるわけよ >>978
アルファードに金かけるなら趣味車に金かけたいので フルモデルチェンジでリセール落ちても、3年で5、60%は残るだろうし、そんくらいあれば普通の車と一緒だから気にしなくてもいいんじゃない?
ベンツのセダンとか5年で100万くらいしか残らんぞ FMCですぐに乗り換えればリセールそこまで落ちない >>983
2015年式5万キロのSクラスが
買取り100万なわけねーだろ
ホラ吹くのもいい加減にしろ >>984
そうなることを祈ってますが、私はFMC前には車を一度乗り換えます。 >>985
大体cセダンが1年で200万落ち
3年で200万、5年で100万のディーラー下取りな
元値は600万くらい
sは3年で半値、フルモデルチェンジはさんだら3割切る
それに比べたらアルファードはフルモデルチェンジしても全然余裕で値がついて素晴らしい 外車はそもそも輸送費や登録料が上乗せされてるからハンコついたら2割減って当たり前だろう
そこから減価償却が始まるから600万で購入したら480万の新車の5年後50%の240万だ
そんな売り方してたら外車のローン組めないだろ、常識を勉強しなさい >>988
輸送費や登録費などは一般消費者には関係ないよ
普通に乗り出し価格とディーラー下取りで何も考えずに乗り換えするとそうなるってこと 輸入車だと本体600だったら
低走行&現行、もしくは特殊なグレードでもない限り
5年後は200切ると思うけど 素人ばっかだな。
この車のリセールの仕組みくらい勉強しろよ。 >>716
また馬鹿がw
30も40も買えないお前には全く関係ないですけどw Cパケ茸乗りって
>>968みたく必死で自己肯定したがるよな
見栄だけはって中身からっぽ キノコ付いてようがアルファードはアルファード
ミニバン乗ってる時点でセダンやSUV乗りから下に見られてるから >>996
だいたいもう1台持ってるよ
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