【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 81
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※最重要事項
EL以外はマウントを取らないこと
誹謗中傷は厳禁
わっちょいから来て荒らさないこと
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 80
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596840816/ 2.5はゴミ
車のこと全然わからない発達障害の嫁が、「え?クラウンより全然パワーないじゃん」って
たった先ほど、買い物がてらに慣らさせる初心者マークつけて運転させたら嘆いていた
3.5のクラウンとそりゃ同じわけないわな
あと、「外観はいいけど(ちなタイプゴールド)、ふわふわで軽いね」とか
車何も知らないのに、的確な感性があって驚いたわ
俺も納車2日目で絶望にくれてる。こんなおもちゃみたいな車だとはしらんかったわ
えー?四駆だし、1500wコンセントつくし、エアコンが電動コンプレッサーだからアイドリングストップしてても効くし、装備の差はガソリン車程差別化が酷くないし、17インチホイールのデザイン良いし、EVモードでどこまで走れるとか、下り坂で充電止まるまで回生ブレーキするのとか、高速道路巡航でEVモードに入るの楽しいし。
ハイブリッドって、トヨタの初代プリウスが売れて味をしめて後発発売
エコという詐欺めいた文言で、貴重資源をバッテリーりガンガン使い環境破壊のもと顧客のニーズは置いてけぼり
地球に一番優しいのはモデルチェンジを、長くして代替えサイクルをメーカーは20年にするべき
ま、偽善のメーカーだからな
キーパーラボの新商品で、水道水のカルキ染みすらつかないという
EXキーパーってのが気になって仕方ないんだよな
ただ料金が15万ってのが躊躇するのと
年回メンテナンスが3〜4ぐらいかるみたいだ
さらにE、Xキーパープレミアムになると、給油口の蓋の裏まで全てやってくれる
ら、しいがこれは25万・、、・・
レクサスLXとかLCとかだったら25万払うかもだが
450万のタイプゴールドにそこまでかける価値はあるのか・・・・ キチガイワロタw
こんな過疎スレでここまで頭おかしいとむしろ清々しいわw >>927
全て妄想だろ
こんなとこで有頂天w
哀れな自分に気付けよ 気持ち悪く張り付いている長文は10系牽引野郎だよ
10系スレを立ち上げて牽引マウント取ったらいいのに
ここに居ても痛々しい底辺でしかないのにw このスレ見てるとアルファード乗りはまともじゃないってのがはっきり分かるね 2.5はゴミ
車のこと全然わからない発達障害の嫁が、「え?クラウンより全然パワーないじゃん」って
たった先ほど、買い物がてらに慣らさせる初心者マークつけて運転させたら嘆いていた
3.5のクラウンとそりゃ同じわけないわな
あと、「外観はいいけど(ちなタイプゴールド)、ふわふわで軽いね」とか
車何も知らないのに、的確な感性があって驚いたわ
俺も納車2日目で絶望にくれてる。こんなおもちゃみたいな車だとはしらんかったわ
えー?四駆だし、1500wコンセントつくし、エアコンが電動コンプレッサーだからアイドリングストップしてても効くし、装備の差はガソリン車程差別化が酷くないし、17インチホイールのデザイン良いし、EVモードでどこまで走れるとか、下り坂で充電止まるまで回生ブレーキするのとか、高速道路巡航でEVモードに入るの楽しいし。
ハイブリッドって、トヨタの初代プリウスが売れて味をしめて後発発売
エコという詐欺めいた文言で、貴重資源をバッテリーりガンガン使い環境破壊のもと顧客のニーズは置いてけぼり
地球に一番優しいのはモデルチェンジを、長くして代替えサイクルをメーカーは20年にするべき
ま、偽善のメーカーだからな
キーパーラボの新商品で、水道水のカルキ染みすらつかないという
EXキーパーってのが気になって仕方ないんだよな
ただ料金が15万ってのが躊躇するのと
年回メンテナンスが34ぐらいかるみたいだ
さらにE、Xキーパープレミアムになると、給油口の蓋の裏まで全てやってくれる
ら、しいがこれは25万・、、・・
レクサスLXとかLCとかだったら25万払うかもだが
450万のタイプゴールドにそこまでかける価値はあるのか・・・・ そろそろ施設に戻んな
貴様はもう・・・・・・・・・・・・・・・・・。 2.5はゴミ
車のこと全然わからない発達障害の嫁が、「え?クラウンより全然パワーないじゃん」って
たった先ほど、買い物がてらに慣らさせる初心者マークつけて運転させたら嘆いていた
3.5のクラウンとそりゃ同じわけないわな
あと、「外観はいいけど(ちなタイプゴールド)、ふわふわで軽いね」とか
車何も知らないのに、的確な感性があって驚いたわ
俺も納車2日目で絶望にくれてる。こんなおもちゃみたいな車だとはしらんかったわ
えー?四駆だし、1500wコンセントつくし、エアコンが電動コンプレッサーだからアイドリングストップしてても効くし、装備の差はガソリン車程差別化が酷くないし、17インチホイールのデザイン良いし、EVモードでどこまで走れるとか、下り坂で充電止まるまで回生ブレーキするのとか、高速道路巡航でEVモードに入るの楽しいし。
ハイブリッドって、トヨタの初代プリウスが売れて味をしめて後発発売
エコという詐欺めいた文言で、貴重資源をバッテリーりガンガン使い環境破壊のもと顧客のニーズは置いてけぼり
地球に一番優しいのはモデルチェンジを、長くして代替えサイクルをメーカーは20年にするべき
ま、偽善のメーカーだからな
キーパーラボの新商品で、水道水のカルキ染みすらつかないという
EXキーパーってのが気になって仕方ないんだよな
ただ料金が15万ってのが躊躇するのと
年回メンテナンスが34ぐらいるみたいだ
さらにE、Xキーパープレミアムになると、給油口の蓋の裏まで全てやってくれる
ら、しいがこれは25万・、、・・
レクサスLXとかLCとかだったら25万払うかもだが
450万のタイプゴールドにそこまでかける価値はあるのか・・・・ 2.5はゴミ
車のこと全然わからない発達障害の嫁が、「え?クラウンより全然パワーないじゃん」って
たった先ほど、買い物がてらに慣らさせる初心者マークつけて運転させたら嘆いていた
3.5のクラウンとそりゃ同じわけないわな
あと、「外観はいいけど(ちなタイプゴールド)、ふわふわで軽いね」とか
車何も知らないのに、的確な感性があって驚いたわ
俺も納車2日目で絶望にくれてる。こんなおもちゃみたいな車だとはしらんかったわ
えー?四駆だし、1500wコンセントつくし、エアコンが電動コンプレッサーだからアイドリングストップしてても効くし、装備の差はガソリン車程差別化が酷くないし、17インチホイールのデザイン良いし、EVモードでどこまで走れるとか、下り坂で充電止まるまで回生ブレーキするのとか、高速道路巡航でEVモードに入るの楽しいし。
ハイブリッドって、トヨタの初代プリウスが売れて味をしめて後発発売
エコという詐欺めいた文言で、貴重資源をバッテリーりガンガン使い環境破壊のもと顧客のニーズは置いてけぼり
地球に一番優しいのはモデルチェンジを、長くして代替えサイクルをメーカーは20年にするべき
ま、偽善のメーカーだからな
キーパーラボの新商品で、水道水カルキ染みすらつかないという
EXキーパーってのが気になって仕方ないんだよな
ただ料金が15万ってのが躊躇するのと
年回メンテナンスが34ぐらいるみたいだ
さらにE、Xキーパープレミアムになると、給油口の蓋の裏まで全てやってくれる
ら、しいがこれは25万・、、・・
レクサスLXとかLCとかだったら25万払うかもだが
450万のタイプゴールドにそこまでかける価値はあるのか・・・・ でも2.5はクソ遅い
50万差ならHVにしてる
3.5はいいや ゴミの投稿うざいな
ファミリーカーとクラウンを比べてるゴミw 2.5はゴミ
車のこと全然わからない発達障害の嫁が、「え?クラウンより全然パワーないじゃん」って
たった先ほど、買い物がてらに慣らさせる初心者マークつけて運転させたら嘆いていた
3.5のクラウンとそりゃ同じわけないわな
あと、「外観はいいけど(ちなタイプゴールド)、ふわふわで軽いね」とか
車何も知らないのに、的確な感性があって驚いたわ
俺も納車2日目で絶望にくれてる。こんなおもちゃみたいな車だとはしらんかったわ
えー?四駆だし、1500wコンセントつくし、エアコンが電動コンプレッサーだからアイドリングストップしてても効くし、装備の差はガソリン車程差別化が酷くないし、17インチホイールのデザイン良いし、EVモードでどこまで走れるとか、下り坂で充電止まるまで回生ブレーキするのとか、高速道路巡航でEVモードに入るの楽しいし。
ハイブリッドって、トヨタの初代プリウスが売れて味をしめて後発発売
エコという詐欺めいた文言で、貴重資源をバッテリーりガンガン使い環境破壊のもと顧客のニーズは置いてけぼり
地球に一番優しいのはモデルチェンジを、長くして代替えサイクルをメーカーは20年にするべき
ま、偽善のメーカーだからな
キーパーラボの新商品で、水道水カルキ染みすらつかないという
EXキーパーってのが気になって仕方ないんだよな
ただ料金が15万ってのが躊躇するのと
年回メン、テナンスが34ぐらいるみたいだ
さらにE、Xキーパープレミアムになると、給油口の蓋の裏まで全てやってくれる
ら、しいがこれは25万・、、・・
レクサスLXとかLCとかだったら25万払うかもだが
450万のタイプゴールドにそこまでかける価値はあるのか・・・・ 2.5はゴミ
車のこと全然わからない発達障害の嫁が、「え?クラウンより全然パワーないじゃん」って
たった先ほど、買い物がてらに慣らさせる初心者マークつけて運転させたら嘆いていた
3.5のクラウンとそりゃ同じわけないわな
あと、「外観はいいけど(ちなタイプゴールド)、ふわふわで軽いね」とか
車何も知らないのに、的確な感性があって驚いたわ
俺も納車2日目で絶望にくれてる。こんなおもちゃみたいな車だとはしらんかったわ
えー?四駆だし、1500wコンセントつくし、エアコンが電動コンプレッサーだからアイドリングストップしてても効くし、装備の差はガソリン車程差別化が酷くないし、17インチホイールのデザイン良いし、EVモードでどこまで走れるとか、下り坂で充電止まるまで回生ブレーキするのとか、高速道路巡航でEVモードに入るの楽しいし。
ハイブリッドって、トヨタの初代プリウスが売れて味をしめて後発発売
エコという詐欺めいた文言で、貴重資源をバッテリーりガンガン使い環境破壊のもと顧客のニーズは置いてけぼり
地球に一番優しいのはモデルチェンジを、長くして代替えサイクルをメーカーは20年にするべき
ま、偽善のメーカーだからな
キーパーラボの新商品で、水道水カルキ染みすらつかないという
EXキーパーってのが気になって仕方ないんだよな
ただ料金が15万ってのが躊躇するのと
年回メン、テナンスが34ぐらるみたいだ
さらにE、Xキーパープレミアムになると、給油口の蓋の裏まで全てやってくれる
ら、しいがこれは25万・、、・・
レクサスLXとかLCとかだったら25万払うかもだが
450万のタイプゴールドにそこまでかける価値はあるのか・・・・ 相当、酷い日常生活を送っているのだろう。
アーメン 子供が社会人になったらこの車はいらなくなるんだよな
皆はそうなったら何に乗る? 連投続け過ぎると威力業務妨害で訴えられることもあります。 >>975
一度ミニバンを経験したら他のタイプの車には乗りたくないな。俺は近所の買物は軽だが遠出はミニバンが楽だよ。昔は3Lターボのセダン乗ってたがミニバン乗ってたらセダンとか狭い車には戻りたくないね。
今乗ってるミニバンはV6 3.5Lだからそこそこ走ってくれるから次も同等のミニバンを買うよ。 まぁセダンは近距離移動用だな
あれで何百キロも走るとか拷問に近い レクサスのオープン買うわ
理不尽に高いなら中古でもいいわ アルは嫁さんが乗ってるからなあ
ランクルとかレクサスのSUVあたりがいいかな >>978
セダンが短距離移動用って後ろに座る前提?
こんなミニバンとセダンとでは運転の楽さが全然違うぞ 予算的に四駆X8人乗りなら無理なく買える勢なんだけど、ベンチシートとキャプテンシートの座り心地の差って大きいですか?
個人的には俺運転手だから2列目座らんし無理してSの7人乗りにする必要無いかなって考えてるのですが、同じように8人7人で悩んだ方いますか? >>981 走る喜びとか言ってマツダ車でも乗ってろよw
「こんなミニバン」のスレに常駐してるとか意味不明な奴だな >>983
なんで常駐してるとかわかるんだ?
エスパー気取りか? >>977
子供乗せないなら、妻くらいでしょ
同乗者って
でかすぎない?遠出するには燃費も悪すぎでしょ >>981
セダンなんて車高低くて遠くもよく見えないし着座姿勢も疲れるしスピード感くらいしかいいとこないだろ
俺の運転の楽しさは上手いアクセルブレーキワークで低燃費出せたかくらいしかないからタイプが何でも変わらない
スピードも出さないしなぁ高速100キロ巡航 あぁ楽しさじゃなく楽さか
ラクかどうかって圧倒的にミニバンの方が楽だろ 俺は遠出する時は出来れば運転なんかしたくない。嫁か子供に運転してもらって自分は後部座席のキャプテンシートに座って景色を楽しみながらビールを飲んでたいからミニバンだな。 >>982
四駆X狙いならHVXも狙える。7人8人選べるし。
ウォークスルー必須で大型コンソールが邪魔なら駄文でごめん。 >>994
Xに比べたら80万くらい高くありませんハイブリッドって。ちょっと予算オーバーで手が届かなさそうですすみません 高速120kmでレーダークルーズコントロール使ってたら誤差あるから実質115km出てないくらいだよね。
これなら覆面やオービスなどに捕まることはまずないよね? Xの8人掛けシートで、色は黒でオットマン出てきたら最高なのに このスレッドは1000を超えました。
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