【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド(ガソリン)車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
荒らし避けのためのNG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり)
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592866618/ 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】 (実質 32)
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事 プリカスの荒らしが立てたスレだぜ。ここはプリカスの荒らし専用です ホンダはその値段じゃないと売りたくないんだから仕方ない
むしろ国内では売らない方がいい気がするが ホンダEとアリアが出てリーフは完全終了!
やっぱ時代はアリアだよなぁ〜 >>10
ホンダeは駆動がR Rだから豪雪地域は駄目だし、航続距離が絶望的だから終了だな。 ホンe1000キロ走るのに14回充電してるようじゃゴミだわなwww EVはトラクションコントロールが制御しやすいから雪にはRWDでも比較的有利 FFとRRは平地の雪道の駆動力はほぼ同じ。
ただし雪の坂道ではRRの方が有利
登りではFFがフロント荷重抜けるのに対してRRの方はリア荷重がかかる
また下りのブレーキではFFはフロント荷重が大きすぎてスリップしやすくなる
ちなみにFRは雪道最悪 >>15
EVの場合FFやRRじゃなくMFやMRに近い ホンダEで雪道走るその発想に草
この車の購入者は都会の道路だけだろうに たいして走らないシティーなんとかのくせにバッテリークーラーつけて無駄な機能が多いなwww
そんなことよりも距離伸ばせwww 500マンも払ってコンセントなしのEVスレはここですか
おれのアリアにはコンセント付きますかね? >>20
コンセントなんて不要。
具体的ぬ何に使うの?
書いてみ >>21
全ての家電が使えるってだけだろ
普段は必須では無いけどいつでも家電を稼動出来るってだけで安心感があるだけ
でも無けりゃ何も出来ないからな 3列シートミニバンの3列目と同じで、結局廃車まで1度も使われないパターンだな。 >>22
だったらV2Hを設置すればいいだけでは?
1500W1口よりよっぽど実用的だよ >>23
馬鹿だな、3列目は荷物置場なのは常識なのも知らないのか?
俺は粗大ゴミ捨てるのに重宝してるぞ。
それから飼っている大型犬を乗せて移動するのに3列目は便利だからな。 >>21災害時に於ける外部給電を行いたいと思います。
災害時に度々現地に駆け付ける三菱プラグインのアウトランダーにはコンセント付いていて災害時に多様な活躍をされていますよね。
アリアにはその様な備えの思考すら無いのでしょうか?
テスラに対抗と言う愚かな事は止めて日本特有の災害国家という側面にも備えた コンセント不要論者って防災対策全くしてなさそう。真っ先に避難所に駆け込む層なんだろうな。
我々アリア購買層とは意識の段階からして違うのでしょう。何話しても平行線ですよ。 災害でコンセントがとか無ければ無いで別に構わないくらいの間しか使えなくね? 北海道全域で停電が起きたことで、携帯電話各社の販売店や市役所にはスマホの充電を求める
住民の長い行列ができた。
待ち時間が3時間以上となる事例もあり、生活に占めるスマホの重要性が改めて示された。
https://newswitch.jp/p/16821 家電が使えたからってなに?
エアコンは使えないし家の照明には給電出来ないね。
災害時云々煩いけど。
そもそも家庭内の照明に使えない状況で役に立つコンセントって意味あるの?
外で使う前提なら電子レンジよりカセットコンロのが汎用性高いし。
小型冷蔵庫なんて車載用あるし、パソコン程度ならインバーターで十分。
ノートパソコンならタイプCで給電できるタイプすらある。
つーか災害時パソコンなんてなんの役に立つの?
お前らの前提甘過ぎだろ、災害時なら発電機買っとけよって話だ。 スマホの充電ならコンセントじゃなくて車内のUSBでできるし。 ペースメーカー埋め込んでる人はバッテリーの充電とか家庭で人工呼吸やってる人とか、
老人ホームでもそうだけど、コンセントでの電源無いと生命の危機に関わる人ってたくさんいるよ、
避難所で灯りも無い、充電も出来ない、扇風機すら回せないと地獄だよ。
まぁこの開発者ってのは、リーフアリア含めそーゆーとこまで考えた事も無い層なんだろうね。 >>35
スマホにその機能を全部つけてもらえ
お前の属する層ならできるw >>33発電機持って無いだろ?どのくらい持つのか知ってる?
音もうるさい、屋内で回したら人死ぬからな。 >>33
なんで家で使う前提なん?
災害時って必ず家にいるの? 〜〜〜からってなに?
これを言い始めたら、そもそも車なんて移動の道具だから軽バン最高になる >>34
>>32 の3時間以上並んで待っている連中に言ってやれよ! >>37
発電機なんて室内で使わねーよ
燃料有ればなんぼでも使えるだろ マイナーチェンジしたプリウスには、全車100V 1500Wのコンセントが標準でついて、
エンジンで発電して4日くらい持つのに。
リーフは巨大電池を持っていて、100V出力できないって馬鹿なの? プリウスプリウスうるさいね
品の無い車はあっち行ってちょうだい! >>43
はい、車もバカですが乗ってるやつもバカです 現行プリウス乗った事あったらまあ言わないセリフだな プリウスはダメですか?カローラHV、CH-R、カローラクロス、プリウスPHV「ザ皇帝」もありますよw >>42燃料って一般家庭でどれくらい持てるか知ってるのか? まず災害時には燃料が手に入らない件について
地震の時のこと忘れたか? >>53
クルマのタンクが燃料の備蓄になるだろw
最近半分以下にすることはないな 車のタンクが備蓄になるなら、なんで地震の時に
半日並んでやっと10リッター給油できるガソリンスタンドに並んでたんですか?笑 >>52
40L迄は問題なく持てるだろ
減れば補給すればいいだけだし補給しなくても30〜80時間程度は使える
災害時どうしても発電しなきゃいけない状況でそれだけ使えれば十分だろ このガソリン不足は地震当日から発生し、混乱が収束するまで1ヵ月近く要しています。
https://machipo.jp/bousai/column/27431 電気自動車なら避難所たとえば体育館の中に入れて給電することも可能です >>60
残念ながら
体育館の床は
電気自動車の乗り入れに耐える構造になっておりません >>55
それを教訓にして、今のエンジン車はみんなタンクの半分になったら入れるように
してるんじゃまいか?トヨタのHVなら満タンで1000km走るし、発電もできる。
リーフはエアコン諦めて、シートヒーターで震えているのかな。電池なくなったら
鉄くず。 >>59
去年の台風で千葉県では電信柱と鉄塔が倒壊して、南部では電気が復旧するまで1か月かかった!
停電しても、今のガソリンスタンドは給油可能
ガソリン不足に対しては、石油の備蓄は原油オンリーだったのが、ガソリンでも備蓄可能に。
こんな時、電気が来ているところでPHVが充電してたら、リーフ君は血管が切れるかなW 8月リーフ台数 前年比
584台 35.2%
売れてねぇ〜 zesp2もないゴミが3桁も売れてんのか?スゲェなwww 知らずに買っちゃって数ヶ月後にzesp2との差を知って後悔する人殆どだと思う
充電の度に隣の車が10分越えて充電しているのを羨ましく思いながら
自分は10分で切り上げる、もしくはつまらん意地張って3回分使用するとw >>62>>63
リーフ持ってる層ってのはV2H備えてる層だぞ?ソーラーパネルから無限に充電してるわ。
V2H設置出来ないリーフユーザーはコジリーフ層だから相手にする必要は無い
自宅に充電機設置なんてのは当たり前なんだよ、それプラスソーラーだ >>68
充電カードのことは知らないで買ってそうだよなwww
EVの料金プランとかその辺の人たちは何も知らない人多いからねwww >>65
ホンダeは国内年間販売目標1000台だぞ。
凄いだろ? >>67
アリア発売は
1年も先だから
買い控えは
1年先まで続きまする… >>73
それMC後で試乗車とレンタカーの入れ替え需要だぞ
むしろ通常ユーザーには全然売れてない月 ナビが気持ちデカくなった時ねwww
普通に需要がないwww リーフのレンタカーって満充電で返却せにゃならんの? 満タン返却不要なら悪くないかもね
6時間 12時間 24時間 以後1日 以後1時間
通常価格 13,200円 14,850円 18,700円 14,850円 2,750円
CP価格 6,792円 7,838円 9,509円 7,838円 1,254円
※2020/6/1〜 充電カードのレンタル料金が変更となります。
旧)550円/24時間
新)急速充電 330円/10分(普通充電は無料)
10分充電って何キロくらい走れるん? レンタカーにもgotoトラベルって当てはまりそうなもんだが リーフのレンタカーは、シェアモビで
最長18時間で3000円。
距離無制限。 充電カード付 返却時の充電量不問
但、平日限定 >>80
コンビニの20kW充電器だとロス10%として10分で3kWhとすると7km/kWhとして21km
50kWの充電器だとその2.5倍の50kmくらいかな >>83
アチアチレッドゾーンでの充電時(50kwh出力機)
5分で20%ぐらい溜まるしまあ場合による?
https://i.imgur.com/KV72Aqz.jpg >>80
旧)550円/24時間
新)急速充電 330円/10分(普通充電は無料)
クソワロタwww >>87
日産レンタカーのリーフは貸す気ないほどのボッタクリ
タイムズリーフ借りた方が安い プリウスPHVをトヨタレンタカーで借りたら急速充電しまくれる充電カードが付いてくるのにw
急速充電無料! プリカスは他の車のスレにまで荒らし(ミサイルし)に来るとかほんと民度が低いなぁ リーフ買った連中はやっぱアリアに乗り換えたい派なのかな?おれはリーフ迷ってて買わないで良かったとは思ってるよ
ただ当の日産がアレな状況でホントにアリア来年販売するのか限りなく怪しいよな CMで逆境がどうとかいうててこっそり国に泣きついててわろたwww >>92
抜粋します!
リーフ→最後の切り札e+を発売するも大爆死
ワロタwww e+さっぱり値落ちしないな。早く200万切らないかな。 >>97
なぜ世の中に中古需要があるんだろうとか考えること出来ない人ですか? RAV4PHVに続いてホンダeも早くも受注停止になったけどな
EVリーフを量産車として売り続けることがいかに凄いことかわかった >>94
国に泣き付いて逆境を乗り越えるんだぞw
やっちゃえ日産! eプラス買うならアリア待つよな
スペック、内外装のクオリティが違いすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています