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■無能経営■日産(笑)50■大赤字■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 11:45:27.86ID:KoNTy3qe0
インテリジェント自社登録No.1！

インテリジェント工作員の日産擁護書き込みお断り

前スレ
■無能経営■どうした!?日産49■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598329408
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 11:50:49.67ID:vQu8oIho0
ここは誇大妄想広告ばっかりで辟易するな
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 11:56:37.73ID:Ff7PZ+N40
インテリジェント3ゲット！
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:00:53.58ID:4HWmIccp0
これが日産車だ！完全版

◆乗用車編
ノート→これしか売る物ないの？って位ゴリ押し ヤリス、フィット等に勝る部分が何一つ無いゴミ
マーチ→タイ産10年放置の骨董品、軽より粗悪な質感
セレナ→自称ミニバンNo.1(笑)室内高の低さ、ロールの大きさ、パワーの無さは文句無しのNo.1
燃費の悪さNo.1も明るみに
エルグランド→日産関係者じゃない限りアルベル買う
スカイライン→日本に何人いるのか知らんが、タワマン外資系管理職()向けスポーツセダン
シーマ/フーガ→純正カーナビは解像度がなんとVGA(笑)のHDD(笑)ナビ 誰が買うの？
シルフィ→ボケ老人向け
GT-R→スーパーGTでは空気、放置13年目
フェアレディZ→街でも空気、放置12年目
エクストレイル→「帰り道はエクストレイルに任せろ!ｷﾘｯ」ただのクルコンでした
キックス→未だに電気自動車を自称する恥晒し
リーフ→最後の切り札e+を発売するも大爆死


◆商用車・軽編
NV350→ハイエースは盗まれちゃうから仕方なく買う車
NV200→誰も得しない板バネタクシー
NV150→何年作るつもり？
デイズ、ルークス→日産の技術()を詰め込んだ三菱のOEM
NV(NT)100→日産の技術は一切関係ないスズキのOEM
アトラス→ガソリンのみ日産製、ディーゼルはふそう、いすゞOEM
シビリアン→日産の現行ラインナップで一番まともなマイクロバス
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:02:25.40ID:4HWmIccp0
epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ 倒産するわ。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:02:47.59ID:4HWmIccp0
ノートeパワーは電気自動車！(ハイブリッド車)
新型リーフついに自動運転を実現！(クルーズコントロール)
自動ブレーキ！(追突事故)
インテリジェントエマージェンシーブレーキ！(ディーラーに突入)
膿は出し切った！(直後に4回目発覚)
日産は欧州で好評！(大赤字)
最先端を相棒に！(7年目)
ナンバーワン！(5位)

テンプレおわり
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 12:21:12.34ID:jQHfPrBn0
996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/09/04(金) 12:01:09.47 ID:shEXSxwg0
606 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/09/01(火) 09:48:49.01 ID:i1zFUmmO0
タイキック月末3日で無理やりそれまでの倍に増やして、1178で確定？らしい＾＾

なお8/27時点でセレナ14位2500だったのが8/31で台数倍になってセレナ8位5055になってるらしい＾＾


先月に引き続き、本当にこの通りだったな
上の方で日産君がデマだデタラメだネガキャンだと騒いでるのが実に滑稽だ



前スレより

セレナ2500台ほど自社登録って本来の販売台数は2500台ぐらいなんだね
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:22:05.67ID:heLgjyS30
>>11
今年はアルファードが上にいるので、ミニバンナンバーワンはもうどうやっても無理
なのでMサイズミニバン(日産調べ)ナンバーワンとかになると思う
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 12:24:56.86ID:Dp2GTL5z0
アルファードはやっとセレナに勝てるようになったな
もう遅いけどw
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:26:55.38ID:xcSM8ULm0
>>12
C27はシートアレンジで奥様方を騙してる
移動式センターコンソールを前席で使うと
あらビックリ、二列目は左右独立シートでもアームレスト無しw
実際に旅行等で長距離乗ってはじめて気が付く腕の置き場の無さと左右に降られたときに安定しないシート
その点ノアヴォクは左右にスライドするシートでも細いアームレストを装備してるから独立でもキャプテンシートとして使える
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 12:33:20.37ID:tP9BfYEn0
クルマなんて(特にミニバン)買ってから他社のミニバンを乗り比べるとかしないからセレナに乗り続けてる(下取り最悪でw)ひとはセレナしか知らない
ノアヴォク、ステップを運転したら走行安定性だけでビックリするんだろうなw
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 12:46:09.05ID:wFjzSonx0
3日で自社登録2500台って頭おかしいな
決して安い車種じゃないしメーカーから相当インセ積まれないと無理だろ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 15:06:56.73ID:anRPb+0Z0
>>29
セレナの数すげえなw
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 15:53:13.38ID:cst2ep1b0
セヤナ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 15:54:53.34ID:fRVyAPiC0
◆2020年8月 新車乗用車販売台数ランキング

1位［1位］：トヨタ・ヤリス　1万1856台（103.1％増・6か月連続増）
2位［2位］：トヨタ・ライズ　9391台
3位［3位］：トヨタ・カローラ　8751台（56.4％増・3か月連続増）
4位［5位］：ホンダ・フィット　7158台（29.9％増・7か月連続増）
5位［6位］：トヨタ・アルファード　7103台（53.5％増・4か月連続増）
6位［4位］：トヨタ・ハリアー　6231台（103.6％増・3か月連続増）
7位［9位］：トヨタ・ルーミー　5617台（24.8％減・5か月連続減）
8位［7位］：日産・セレナ　5055台（34.5％減・6か月連続減）
9位［11位］：トヨタ・ヴォクシー　4639台（32.6％減・11か月連続減）
10位［8位］：日産・ノート　4596台（40.4％減・14か月連続減）
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:12:01.99ID:jk36Fbd70
マジで街中であまり日産車見ないよね。
見たとしてもほぼノートがセレナ。
逆境どころじゃないんじゃないか？
先のこと考えると怖くて買えないよね…。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:25:26.60ID:HiHSTTWo0
日産SUVが確固たる地位を確保

ライズ　　9,391
ハリアー　　6,231
RAV4　　3,306
CHR　　2,349
ロッキー　　2,345
CX30　　1,903
ヴェゼル　　1,645
CX5　　1,624
フォレスター　　1,605
ジムニーシエラ　　1,381
CX8　　1,302
クロスビー　　1,275
ランドクルーザー（200、プラド合算）　　1,206
きっくす　　1,178
えくすとれいる　　1,056
CX3　　968
レクサスUX250H　　557
CRV　　414
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:37:26.83ID:blBVEBq+0
新型エクストレイル待ち続けてて出たらすぐにでも買うのになんで早く売り出してくれないのかな
このままじゃ他社の車にいくしかなくなる
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:40:28.16ID:StihYNKy0
>>19
そりゃあんた、ディーラーの販売員はクルマ売って歩合で食っているからな。
貧弱な商品でも売る能力がある者だけが生き残っている

ちなみに社会保険料を節約するため最低限の固定給、歩合は現金支給w
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:43:40.26ID:KerIW3nn0
>>48
RAV4より性能が劣って値段が高くても買うか？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:45:43.02ID:fRVyAPiC0
タイキックス、
一万台受注は見栄だな

真偽あやしい社内データを公表すんなよな
それとも品質がクソすぎてタイにでも送り返してんのか？

受注とった営業マンも納期遅延フォロー大変そうやな
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 16:52:18.66ID:RljtuliF0
クソ記事


SNS上でのみんなの声は？

そんな日産の国内では10年ぶりとなるキックス、SNS上では中々好意的な声が上がっています。

「これは売れそう！」

「カッコいい顔つきですね！ やっちぇ日産！」

「試乗してきました！ 長距離走っても燃費は21km/L以上。走りも楽しいし燃費もいいし良い車でした。」

「e-POWERにハズレ無しですが、良いところはシート！ 絶品です、乗れば分かります！」

「今日契約してきました！ 納車まで時間がかかりますが、楽しみに待ちます！」

みなさん、久々登場の日産の新型モデルに対して、中々好意的な声が上がっています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/218674409ac8c7864bbcce810148ed3428397020
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 16:54:17.04ID:RljtuliF0
先日、長く試乗しましたが、今のノートよりは、走りは良くなってます。

ただ、内装の質感は、酷いです！
せめてプラでも造型美があれば、
質感は上がります。

カーナビ位置もセンターあたりのソフトパッド風似に表面から無理やり押し込めてある感じは、やはりコストダウンでしょうね。

ハンドルの皮巻き風似もほつれが何ヶ所もあり(試乗車だけなのか？),
タイ工場の検査がいい加減？にも感じます。

あとは四駆の投入がないと、ヤリスクラスに差をつけられる感じもします。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 17:16:30.58ID:r89t/ACk0
セレナはいまだに月末駆け込み自社登録してるけど、
とっくにアルファード超えれなくなってるのに何でまだ自社登録続けてるのかね
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 17:35:42.72ID:B47D1L2B0
キックススレで外に出てモバイルに変わったら自演とか絡まれたw
普段から自演してる日産くんだから人も自演してると思ってるんだろうなw
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:37:08.62ID:fRVyAPiC0
しかし我々はリストラをもとに回復することはしません！キリッ

ここの経営陣、ゴーンと同じことを何としても避けたがってるけど、それはそれで新たな悲劇を招いててw

毎月、膨大なキャッシュアウトしてる上で
膨大な広告費用、パビリオン費用を使いまくってるからな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:38:48.21ID:vQu8oIho0
グループ企業全部赤字だもんな、笑っちゃうよな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:41:49.34ID:wycVyunu0
セレナすごいな、月末の3、4日間だけで追加で2500台も売るとか驚異やな。
これが日産の底力や。
タイキックも月末の押し込みもなければCX3にも負けてたところや、危ないとこやで。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:44:24.37ID:fRVyAPiC0
このランキングだけでいえば
8月は登録車は11000台志賀生産してないわけで
これを国内5つの工場で生産してんのかと思うと、
すごい暇こいてそうやな

で、タイから輸入車してるからやっぱりアホやな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:50:12.65ID:ORCuWPHl0
>>74
興味ある人二万人だから

街角アンケートで
「来年、日産が新しい電気自動車を出すけど興味ありますか？」

イエス → 二万人

そういうことだよ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 17:51:27.49ID:fRVyAPiC0
>>69
いまの戦略はベスト10にセレナ、ノートを死守することなやかな。
そのためには本店から月末に特別インセンティブを唐突にドーピングしてそうやな

なにが販売の適正化を目指す！だよな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 17:54:57.28ID:jQHfPrBn0
１　NBOX　14514
２　スペーシア　10579
３　タント　9151
４　ムーヴ　7594
５　ハスラー　6384
６　ルークス　6208
７　NWGN　5853
８　ワゴンR　5668
９　タフト　5292
１０　アルト　5020

デイズが10位以下に転落
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 18:02:11.06ID:RljtuliF0
既存マーケットでは勝てそうもないから
第三国で一発逆転を本気で狙ってそう

本社部門をリストラしないから
暇なエリートが次から次とクソ企画投げてそうやな

半沢直樹投入しないとダメだろ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:06:44.59ID:RljtuliF0
>>69
この2500台ってクルマとしての在庫はそろってる、
月末のある日数に集中して登録したっていうのは
メーカーからの支援の元、販社名で登録しまくるってこと？

なんでそんなにクルマつくっちゃうんだろうか
こんな無理しても日産系列サプライヤーはほぼ赤字全滅してんのに
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 18:09:56.69ID:jQHfPrBn0
旧型デイズは糞だったが
アルトより安くて売れたけど
現行はクラストップクラスの値段だから売れる訳ないんだよね
リアシートの小ぶりな上にフラットにすらならない作り込みだし
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:14:55.51ID:rrXI+6BZ0
>>82
そういうことになるね
それでこれは今に始まった話じゃなく１０年以上昔から常態化してるんだよ
だから他社から見て必要性がわからん謎になってる
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:19:19.52ID:ZeAvgZAz0
質問
ここで日産ボロカスに言っている人たちは
日産車オーナーで、日産が良くなってほしいから言ってる？
それとも野次馬？
今月から日産車デビューしたけど、
ここ読んでると悲しくなるわ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:23:33.88ID:RljtuliF0
>>85
日産単体としての売り上げを保ちついとか？
で、連結してやっぱり赤字だけど

東芝のパソコン部品のグループ内循環チャレンジみたいでワロタ

リストラもしないからそりゃあ工場もどんどん作っちゃうよな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 18:25:08.85ID:ifIRXAxf0
ブースト（インテリジェント自社登録）でベスト10入りする日産とOEMのダイハツでは無理してない分ダイハツのほうが収益いいだろう（非上場にしても）
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 18:27:04.05ID:tHcdcMlJ0
>>46
何だかんだ1000台には届いて良かったねとはオモタよ
問題は新型車特需がまだある時期なのにモデル末期のヴェゼルに負けマツダCXシリーズにも3にしか勝てなかったってかなり深刻だよな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:31:21.16ID:C6IspAV40
>>87
心配しないで
次の新型ノートe-powerはめちゃくちゃいいから
クラス最高の居住空間
新型e-powerはWTLC燃費35超え
手放し運転を可能としたプロパイロット3.0
全ては規格外でヤリスもフィットも吹き飛ぶから
日産の復活劇を期待していいよ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 18:32:53.37ID:r89t/ACk0
一族郎党日産やめたな
今の国内ラインナップだとエルグランドもフーガもムラーノもティーダも新型もなければ受け皿も無いし
当たり前だけどセレナとかノートとか選択肢にもならなかったみたい、フーガに至ってはY51のままモデルチェンジしてないからこれまた選ぶ気にならなかった模様

自分もM35→Z51→V37と日産乗り継いでたけどクラウンにしたし日産に戻る日は来ないな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 19:01:15.26ID:H1OId9bv0
>>101
キィーーン！音とともに免停キムタクが手放し運転やっちゃうCM待ってるわ
もちろんタイヤから青い光が飛び出るし、ドヤ顔ナレーションもセットだな
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 19:03:38.44ID:aXUde6tG0
>>101
239万円で買えるといいね
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 19:17:40.74ID:75DY5LAO0
7000億はどないしますん？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 19:27:54.05ID:7f7Var450
一年前広げた風呂敷のとおり、熱効率45%のウルトラエンジンなんてのが作れるなら、発電なんかに使わずそのまま走った方がイーパワより燃費良くなるんじゃね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 19:35:16.45ID:tHcdcMlJ0
>>102
俺も二代目エクストレイルは迷ったけどご近所さんが乗ってたから止めた
あの当時のエクストレイルは未だに好きだけど今となっては良かったと思ってるよ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 20:10:42.21ID:fRVyAPiC0
>>94
それで3ナンバー、250超えを期待するよ、ついでにプロパイロット利用料別売とか

まじでコンパクトカーユーザーってどんどん減ってるからな、どれだけいるのか楽しみだな
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 20:29:23.49
日産は既にボコボコやぞ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 20:40:45.65ID:EjKLQ3FX0
ノートの量産開始はまもなくかもしれんが、
このコロナ在宅三昧による品質の精度がどこまで完成しているなかも楽しみやな。
キックスがクソってるのも品質ぽいしよ、中華部品三昧でどこまでキッチリ作り込めるのか、技術の日産の矜持とやらを見てみたいものだ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 20:44:53.16ID:EjKLQ3FX0
>>108
今年の赤字、適当に昨年と同額予想してるけど、このままだと一兆もありえるな。

下期のゴーン裁判、暴露本パンチで余計に客離れしそうだし

エクストレイル、ノートと、また一気に発売しちゃうと、どっかの歳で閑古鳥泣いちゃうんだろうし
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 20:46:31.77ID:Kz095xSA0
日産君のホラ吹きヒストリー

・キックスはイーパワーで239万だ。馬鹿が。
→280万
・キックス8月は3000台は売れるから安心しろ。
→1178台
・ヤリスだって上級グレードは高い。キックスと変わらないだろ。アンチはキチガイ。
→50万円の差
・新型ノートはwltcで35km/L超え。プロパイロット3.0も搭載。ヤリスもフィットも吹き飛ぶ。待ってろゴミ共。
→
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 21:16:12.55ID:ulGHNR5g0
>>123
今月のヤリスはヤリスクロスと合算ぽいから、正直Nボ超えもありうるぞ。
既に今月Nボ上回るペースで増えてる。
日産がいくら頑張ろうがヤリス蹴散らすなんて100%不可能 それ全てホラ吹きだな。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 21:45:06.92ID:6AkoTOmd0
2020年8月 新車販売台数
　登録車+軽自動車
　
1　14,514　N BOX
2　11,856　ヤリス
3　10,579　スペーシア
4　 9,391　ライズ
5　 9,151　タント
6　 8,751　カローラ
7　 7,594　ムーヴ
8　 7,158　フィット
9　 7,103　アルファード
10　6,384　ハスラー
　
日産車が…
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 21:58:20.67ID:Bxq7c6HV0
販売ディーラーの営業マンて毎日なにしてるの？
くる客はメンテパックの点検の客ばかりで
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:28:38.47ID:x+S0oZsG0
>>136
何に逃げなかったのか、
何を諦めなかったのか


ゴーンは逃げただろ
キャシュカイ、ラフェスタ、ティーダ、キューブ、ティアナ、ジューク、ムラーノ、マイクラ、スカイラインクーペ他諸々の日本投入を諦めただろ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 23:12:23.13ID:tHcdcMlJ0
>>143
ジュークって車はデザイン重視の存在価値だったから1LTやDCTってのはそこまで気にされないんじゃないかと個人的には思う
ただハイオクってのはネックだったかもね
このクラスはChrにしろヴェゼルにしろレギュラーHVありで燃費良いから余計に
>>145
もし出してたらマジで280万とかやったかもw
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 00:29:03.89ID:9H/mUD200
日産くんはいまだにHONDA四輪が赤字だと思ってるみたいだw

558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/09/05(土) 00:10:46.55 ID:+8zUhFCi0
>>554
ちなみにここ数年不祥事もおこしてないホンダ四輪が日産以下なのはなぜ？
二輪で稼いだ利益を四輪の開発費に食い潰されて内部の不満がすごいらしいけど
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 00:38:13.13ID:Pm5cSWD70
>>136
日本市場から逃げて諦めたんだけどな
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 01:06:32.86ID:SC6/PkUm0
まーた日産君がホンダ粘着叩きのためにホンダeスレに居座ってんのか
合併足蹴にされてプライド傷ついた？それで自社アゲは諦めてホンダの足引っ張りに変えたのか
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 07:15:32.80ID:ShWmMCxM0
実際日産くん主張の239万前後のグレードあったならeパワーでなくとも少なくともマツダには勝てたと思う
マーケティング()が本当に暗い
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 07:21:00.18ID:dsfH/lMN0
他社に比べて買ってもいい車が商用車のライトバンしかないってヤバ杉でしょ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 07:36:33.44ID:zXOMLFqo0
技術力も足りてないな。
競合車を他社並みの値段で出すという、当たり前の事すら出来ないくらい、技術力が足りてないんだと思う。

他社1.5並みのエンジンが無いせいで、キックスガソリン車出せなかったし。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 07:56:49.43ID:CQtKHo/K0
中華もあれだけ部品を採用しているのに
ずいぶんな仕打ちだよな
中華用のブランド、バヌーシアだっけ？、
あれも全く泣かず飛ばすか？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:16:26.56ID:LKILi/PG0
これ、日産の８月登録車販売台数の一年分じゃんな

中華
　一方、日産自動車は２・４％減の１２万６５９２台だった。小型商用車は引き続き販売増が続いているが、乗用車は全体として弱含んだ。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:17:34.85ID:EvjzFMTs0
セレナのリコール出したんだが、営業からサービスからディーラーで顔合わせた連中
終始、誰一人として「ご迷惑をおかけして…」の一言がない。もう完全に他人事。
新車が出れば、自分が作ったみたいにドヤ顔してるくせに。

好意的にとれば
自分自身や会社が、明日もわからないから、それどころじゃないのかなあ。
ここまで上の空の自動車ディーラー、初めてだった。

当然、キムタクの話題なんて、出ない。出せないだろう。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:23:01.29ID:EdeHkUuM0
台数が出ない新型ジュークはわざわざ輸入したくない、でも国内軽視で叩かれだしたからタイキックスをお化粧直し＆ソフトパッド盛りで出しちゃえ
タイ工場稼働率アップ＆タイ政府のEV補助金でe-powerをつければ情弱は買うし車両単価もアップで利益確保もできるぞ！

って浅はかさが見えちゃうんだよなぁ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:26:05.39ID:l2Uau5mj0
中国ですら見劣りする車しか無いんだから売れるわけない。
北米は皆んな車に詳しいから、日産車は馬鹿の目印なんで売れるわけない。
日本でも大抵の人が気付いてしまったから売れるわけない。
経営陣はフリートで買ってもらった車の買戻しでカウントダウンが始まるのが分かってるから何もやらない、やれない。

で本当に新型ノート出るの？出せないからアリアやZのアドバルーン上げてんじゃない？
投資する金無いから、新型が出るとしてもシート表皮と内装色替える程度のマイナーでしょ？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:28:28.84ID:W5dEm0Yh0
>>167
インテリジェントモデルチェンジ!
プロパ2.0積む(オプション)ぐらいじゃないかな?
で･･･お値段モリモリ
それか3ナンバーへ移行してフィット・ヤリスから逃走か
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:37:29.13ID:LKILi/PG0
ノート現ユーザーを見捨てるのかな？

このコンパクトカー顧客っていまどんな層なんだろう？団塊の引退世代は軽に移行か免許返上してるし、

マスを狙えるのはわかるけど、そもそもまだいるのか？特に日産ユーザーに
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 08:54:28.30ID:EvjzFMTs0
国内なら何もひねらずに、全車５ナンバー、同一プラットフォームで良い
昔の、セダン＞サニー、ハッチバック＞パルサー、SUV＞ラシーン、
ワゴン＞ウイングロード、コンパクト＞マーチで賄えるのに

それをキャリーオーバーなのに３ナンバーのノート、
わざわざタイで作っちゃって付加価値つけて爆死のキックス、
後付けで、それじゃヤバそうだから、巨大なセントラ導入？
５ナンバー？マーチは残しときますね…
ああ、ワゴンは売れないからバンで、って感じなのかな
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 09:03:45.52ID:CQtKHo/K0
それでよく社員のモチベーションが維持できるよな

毎朝の足車がクソラインナップのみ
彼女、家族に自慢できるクルマが古いのばかり

で、やることはシナやヤンキー向け開発ばかり
やれヤンキーのデカコーラを置けるカップホルダーの径はこれだ！とか検討してるのかと思うと泣けてくる

それで誰よりもクルマを愛してただろ、か
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 09:09:29.67ID:m2AXCtHm0
2010年マーチに自動ブレーキ！？付けて10万円値上げして
デザインもエンジンも手入れはなし
これのどこがテコ入れなんだ


この先
240万円〜260万円でキックスガソリン車（HR12DE　79PS・10kgm）が出たとして
CHR1.2ターボ（116ps・20kgm）
ヤリクロ1.5（120ps・15kgm）
ヴェゼル1.5（130ps・15kgm）

ライバルより価格は高く性能は低くというどうしようもない状況になるぞ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 09:13:50.09ID:ZRcnXn3x0
>>173
タイ マーチ発売当初はライバルはパッソだった
その後パッソは3代目に進化、走りも許容範囲になり内装もムーヴ並に改善
今はマーチのライバルはアルトだろ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 09:19:26.15ID:LKILi/PG0
>>181
いまやってる店舗改装もはよ止めればいいのに
どうせこの新しいロゴに改装すんのにな、
なんも現場とも統一してなさそう

一方でテメーのところの名刺ロゴ変更とかそういうところだけは手が早いんだろうな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 10:16:08.35ID:fkDuEeNW0
買っちゃった人の強がりによると
https://i.imgur.com/Bk7vPOM.jpg
らしいですよ（笑）
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 10:16:33.32ID:KO+M0V+U0
ティーダ乗りの大半が他社流出している現状から、5ナンバー需要をタイマーチに任せる算段なのだろう
　
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 11:54:57.62ID:ii5/n+/R0
>>185
インテリジェントドーピングでベスト10入りを月末にやってるから、本当の需要が見えない。
あのタクシー会社がノート買っているのはもっと意味不明だけど
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 12:07:20.71ID:mf0hvmAv0
軽自動車→デイズ・ルークス
コンパクト→タイマーチ
スモール・ミドル→ノート(3サンバー)
SUV→タイキックス
ミニバン→セレナ
EVSUV→アリア
このラインナップになりそう
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 12:14:49.17ID:mFWIV48P0
日産くん、いつもの開きなおりw

45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-wKT+ [49.98.155.226]) 2020/09/05(土) 11:47:53.39 ID:23cFebZnd
そもそも月末登録の何が問題なんだ？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 12:21:22.17ID:xFxx3U5/0
月末登録は別に問題じゃないし事実を指摘してるだけなのに
なぜかそれに反応して顔が真っ赤になる人がいるのよね

不思議
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 12:30:20.62ID:kuR5Z6wW0
ブラウザを変えて自演w

45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-wKT+ [49.98.155.226]) 2020/09/05(土) 11:47:53.39 ID:23cFebZnd
そもそも月末登録の何が問題なんだ？

46 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-leRB [49.98.169.22]) sage 2020/09/05(土) 12:22:31.25 ID:gfvohRmrd
月末登録だと全部自社登録なのか？
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 13:08:06.48ID:ii5/n+/R0
素晴らしい軽量化はいいけど
原価削減の目処はついたのかな？


日産自動車は炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製部品の量産化技術を開発した。金型成形時の高精度なシミュレーション技術を確立し、開発期間を従来比で約半減した。同技術に基づき生産技術も開発し、成形時間を同約8割減の約2分に短縮した。車体骨格部品への適用などで車体重量の約80キログラムの軽量化が可能で、2024年にも投入する大型電動車への搭載に向け実用化を急ぐ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/010a45ae611583a7c288b6522db3ef0f283b6f93
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 13:42:26.62ID:Iv+78VF50
2024年投入予定の新型電動車に採用予定とか随分気の長い話だな
日産自慢のアリヤには採用されないことが確定したわけだが、一体何に使うのやら
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 14:05:17.13ID:dlLWkB2C0
今月中にキックス10台販売の努力目標きたけど誰か買ってくださいませんか？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 14:10:52.77ID:Iv+78VF50
セレナ　イーパワー→1740〜1780kg
ノアハイブリッド→1610〜1620kg

仮にカーボン新素材が採用され80kg軽くなってもまだノアより遥かに重たいセレナww
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 14:14:35.34ID:3fwujKgq0
>>224
プラットフォーム2世代キャリーオーバーだからな
重いし、ハンドリング悪いし、重心高いし、燃費悪いし
必死に自社登録しないとランク入りすら難しい
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 15:43:25.25ID:f/J2ShHg0
菅さんはアルファードが公用車らしい
残念だったね
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 15:43:31.46ID:23cFebZn0
>>224
現時点でもセレナe-powerの加速に追いつけない鈍足ノア


［HYBRID車］Mサイズミニバン フル加速 比較 ステップワゴン　セレナ　ノア(VOXY)
https://youtu.be/G5UuWt4Z0g0
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 16:51:16.47ID:umZXW0OZ0
>>231

セレナe-powerはステップワゴンと80馬力差あり圧倒的不利だが0-50km/hまでほぼ互角の加速力で0-100km/h8.4秒
ステップワゴン7.53秒とタイム差0.93秒

セレナe-power モーター出力136PS/最大トルク32.6kgf.m

ステップワゴンハイブリッド
モーター出力184PS＋エンジン出力145PS＝システム出力215PS/最大トルク32.1kgf,m
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 16:54:03.03ID:PMZwlLNS0
>>230
というかWLTCの総合燃費で負けてから急に加速ガーばかり言うようになったなw
実にわかりやすい奴だw
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:01:54.53ID:aVgp+v490
日産の創業者一族が下痢ぞーの親戚筋というのはまじな話なのか？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:03:21.60ID:lKg3HKFY0
>>235
ヤリスクロス
ラブ4
ハリアーとか
他社にもいろいろありますから
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:03:23.65ID:LKILi/PG0
スガが守ってくれると密かに期待してそうなのがキモい
この後、ゴーン裁判でいろいろ政府との闇が暴露されそうだから、スガも手のひら返しそうだけどな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:11:05.33ID:aVgp+v490
石破が総理になったらあけられたら困る箱がたくさんあるからな
もりかけ・桜・かわい議員他
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:17:35.33ID:VHzUAkdd0
逝け、日産！忌まわしい記憶と共に！

第二次ネオ・ジオン抗争でシオンの歴史は終了。
まあ世界支配完了寸前にくだらない内部抗争で自滅したんだけど。
日産が潰れれば、マレリ(旧カルソニックカンセイ)、投資大好き柔らか銀行、M&A大好き製薬会社と不良債権なりそうな会社に融資しているメインバンクが崩壊し、連鎖的に日本の金融システムを破壊する事が可能かな。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:23:29.94ID:nOoBLnR80
>>228
政府が助けの手を出したのに日産が振り払ったじゃん
「ルノー様とのあらいあんす(笑)は世界一！ぎじゅつ！でんき！ホンダの力なんかいらない！」ってさ

そこまで顔に泥を塗られたんだからもう国は日産を助けないよ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 17:34:43.02ID:dXXxMfwv0
ハリアー、RAV4、ヤリスクロス、ライズ、ヴェゼル、CXシリーズ
まだ他に車種あるけどこれだけでも強敵だらけじゃないか
割り込む余地あまりなさそうに思えるわ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 18:05:49.50ID:PMZwlLNS0
>>246
そりゃあライバルと違い3気筒ですからw
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 19:06:22.05ID:EqaD4elY0
売上があがらないと店長のお話が長くなるだけだしな
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 19:23:52.23ID:umZXW0OZ0
>>233-234

年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴンe:HEVの燃費は一番悪い↓

＞ステップワゴンの実燃費のデータはe燃費やみんカラの燃費記録を参考に、毎月のデータを記録しました。
記録したデータを
* 平均の実燃費
* 燃費達成率
* 月ごとの実燃費
この3つのポイントで紹介したいと思います。

＞ステップワゴンの実燃費は平均より悪い

＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓

＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日

＞このように言われていました。

実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L
ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L
セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L

＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。

https://8971.info/STEPWGN/nenpi
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 19:27:57.59ID:qGDMVT9F0
>>231
そもそも、ステップワゴンハイブリッドのシステムはアコードやオデッセイなどの上位車種の2リッターi-MMDだからね、そりゃパワーも燃費も良い。かなりコストが掛かってる。

対してセレナe-powerは、ノートなど、下位車重と同じもので、協調回生ブレーキすらない(日産は作れないのか？？)3気筒1.2リッター発電機だけ。オマケに10年以上使い回しの高床プラットフォーム。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 19:30:27.81ID:EvjzFMTs0
ひとつ基本の共通プラットフォーム、
日本ならノートクラスをキッチリ仕上げて
ハッチバック、セダン、ワゴン、SUV、ミニバンを開発して
一か所で生産すれば、大抵の需要は賄える数でしょ
必要なら、あと高級車＝スカイライン、Z、フーガくらい。

それを日産が全車で月１万台とか。もうね。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 19:49:52.49ID:iKXszYw80
店長から努力目標が設定されるのはおかしいと言ったのは日産君だろ。
それなのに努力目標は店長が設定するものだと全く逆のことを主張しておきながらその言い草とは

いいか、お前がバカだから周りが変に見えるんだよ。
覚えておけ、馬鹿日産野郎が。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 20:32:23.46ID:2yF53hdG0
20年！？
小規模なマツダやスバルでさえそんな長く使わねーぞ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 21:18:39.50ID:lLYYCoC/0
>>269
車音痴はプラットフォームの言葉の意味さえよく知らないまま
クルマがモデルチェンジするたびに新設計が当たり前だと思っているんだよw
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 21:23:20.28ID:lLYYCoC/0
>>282
いくら軽くても重いセレナに走行性能で負けてるならただのポンコツだよ

ステップワゴンは燃費でセレナに負けてるし
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 21:31:08.77ID:lLYYCoC/0
ていうかホンダもアメ車化するのか

GMとHonda、北米での戦略的アライアンスに向けて合意
2020年09月03日
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200903.html
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 21:52:45.20ID:KmDnRprA0
マガジンX読んだら
新型ノートは3ナンバーで5ナンバーサイズ需要はK13マーチに任せるらしいね
10年越えてあと何十年K13マーチ作るつもりだろうか
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 21:57:20.65ID:8Cko8r+Z0
通りすがりのプリンス店まだ電気ついて人いるな
目の前の日産店は真っ暗なのに
この時間までなにやってるの？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 22:15:52.56ID:GHeklQX80
>>154
あと納期。
本気で日本市場のシェア取るつもりなら、車庫証明と登録取れたら即納車ぐらいの体制作らないとダメだろ
年明けまで待てって大人気のプレミアムカーかよ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 22:35:48.87ID:dpuC53QS0
いや、3以外のCX30、5、8にすら勝ててないんだからライズヤリクロで挟み打ちするまでもないだろ
さすがに>>46の結果はひでーよ
腐っても日産の新型(日本限定)なのにこれだぞ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 22:53:53.06ID:Xpqz5O+W0
>>289
加速だけだろw
船みたいに揺れるし100kg重いってことはちょっとした悪条件でもブレーキング、コーナリングに影響が出るのは誰でも分かること
タイヤは燃費のためのXL規格のパンパン空気圧で細いやつ
そのくせ燃費はe-powerより二年以上前にでたノアヴォクに完敗w
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 22:54:45.35ID:hQwlOlDB0
時代錯誤のプロモーションとか誇大広告とかやってないで
小手先の技術で誤魔化さずにもっと車の本質的なところに真摯になってくれよ
多くの購入者がそんなもん意識してないのは分かるが、やらなかったから今厳しいのも分かれ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 22:58:11.26ID:wxDQqcHO0
来年までに現行ラインナップを
フルモデルチェンジしたところで
再来年以降はどうするつもりなんだろうな
それすらだだ滑りしてるし　しぬのかな
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 23:23:28.79ID:KmDnRprA0
>>295
ｋ13はグローバルモデルと言えば聞こえはいいが安普請すぎて欧州でも評価悪かったしな
10年待たずにK14に切り替えてたし
キックスといい日本はタイ製の車を押し付けるのにおあつらえ向きなんだろね
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 23:35:50.05ID:LKILi/PG0
それより
エクストレイルだよ
あの新型のデザイン、ありゃなんだ？
電気シェーバーみたいなグリルとアンバランスなヘッドランプ位置、デザインは人によりけりだから何ともわからんが、あれウケんのか？
メリケンはああいうのが好きなのか？

Rav4、ハリアー、マツダ鼓動軍団に勝てるのか？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 23:40:18.07ID:LKILi/PG0
>>302
また繰り返しだよ
シフトイベントで5車種一気に出したら、
その反動で新車がさっぱり出ない年とか生まれてしまい、全く平準化になってない。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/05(土) 23:57:10.16ID:LKILi/PG0
あえてフィット、ヤリスと明確な違いをつける！ですか、乗り出し価格が200超えと、この会社は本当にどこ向かって走ってんだろう？

現行ノートユーザーの買い替え需要すら殺す勢いだな


https://youtu.be/Z8SKre3JMak
新型ノートまとめ情報より
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 00:03:10.26ID:hhx0VU0r0
>>294
地元独立資本系のディーラーで
いよいよ他メーカーも扱うかどうかの社内会議だろww
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 00:18:12.89ID:O/H6kdpH0
社名をプリンスにした方がいいんじゃないかな
裏切り者をCMに使うなんて逆効果
こういう所は2.30代に任せておじさんは関わらない方がいい

今はトヨタ車のってるけど、内装が全然違う。外見も違うがトヨタが転け始めたと思うから、外見は日産独自の物を作るといい

ゴーンは悪いこともしたけど、もしかして裏金も商品販売に使っていたのかと思ってしまう。外国でそれが必要ならそれもあり
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 00:26:58.25ID:EYyN54Pc0
>>291-292

これが実燃費→>>262
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 02:34:18.55ID:jKvRyT5A0
じゃあリリースすればよくね？価格跳ね上がったり燃費や技術的な制約でそれができないんだろ
現実にできてない それが技術の日産
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 02:43:13.12
強気の価格設定とか言ってるけどコストカット出来てなくて安くできないんじゃないの？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 02:50:24.37ID:uLltF6Gj0
なので化けの皮が剥がされやすい海外では出さずに、アホな信者が多い日本でだけ出して利益搾り取れるだけ搾り取って来たんでしょう
一応世界3位の市場だし台数稼げるからね

まあそんなユーザーをユーザーとも思わない徹底した国内軽視が続けば信者も目減りして台数もガタ落ち、
赤字が7000億とかほんと頭インテリジェントマーケティングですわ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 03:43:14.84ID:xTMPipJz0
>>316
セレナe-powerはステップワゴンと80馬力差あり圧倒的不利だが0-50km/hまでほぼ互角の加速力で0-100km/h8.4秒
ステップワゴン7.53秒とタイム差0.93秒

セレナe-power モーター出力136PS/最大トルク32.6kgf.m

ステップワゴンハイブリッド
モーター出力184PS＋エンジン出力145PS＝システム出力215PS/最大トルク32.1kgf,m

［HYBRID車］Mサイズミニバン フル加速 比較 ステップワゴン　セレナ　ノア(VOXY)
https://youtu.be/G5UuWt4Z0g0
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 03:47:01.48ID:xTMPipJz0
ミニバンにして無駄な馬力と燃費の悪さでステップワゴンはセレナより全く売れない車種となってしまったな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 05:08:34.34ID:6N6RXF2G0
>>325
ミニバンに加速競争は無意味。
峠バトルでもするのか？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 08:14:38.18ID:t1X2z1ie0
>>329
おいおい
アメリカは今秋とか言ってんのに
日本仕向地追加は一年後なのかい
しかも三菱と協調で？w

生産は九州でしょ？ずいぶんな牛歩経営判断なんだな

ハリアー、RAV4全盛期な今をあえて避けるってか？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 08:16:19.99ID:t1X2z1ie0
>>329
しかもなんだそれ
ライズ、ロッキーかいな

そうなると
敢えて三菱買うのは三菱グループ社員のみ
あえて日産買うのも日産グループ社員のみ

たいして変わらないとおもわれる
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 08:30:22.89ID:dHEXAokT0
てめーで好き勝手生産して
てめーの息子たちがそれを買って
てめーの息子たちがそれをメルカリなりで売り捌く


こんなんでよく経営がまわってんな
もともとの販売価格がぼってないと成立しないサプライチェーンやな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 08:44:15.23ID:t1X2z1ie0
キムタクのCM投入量、激しいな
だがあれ新車の販売効果にもなっとらんし、
単なる50以上の懐古厨に訴えてるだけやな

もしくは全国の販売店、工場社員への激励か？
ホシガリマセンカツマデハ！みたいやな
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:12:25.11ID:iU5WGT1+0
>>329
変更につきあわせらるサプライヤーもかわいそうに。
たいした台数も保証できそうもないのにな
無意味なアライアンス戦略のために、あえてやり直しかいな、そんなことやってる余裕なんかないのにね
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:37:32.33ID:ZMqk/pQy0
>>328
ミニバンにパワーと加速重視でイキってるのがステップワゴンのアホンダ信者なw

燃費悪くてセレナはおろかノアボォクシーエスクァイア3兄弟より全然売れないステップワゴン
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:43:56.21ID:AGN/BOM10
>>346
勝てる相手探してイキってるのはこいつだろw
ステップに完敗してるとアホンダを連呼
恥ずかしいやつだなwww
https://i.imgur.com/9aXTtvE.gif


230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/05(土) 15:43:31.46 ID:23cFebZn0
>>224
現時点でもセレナe-powerの加速に追いつけない鈍足ノア


［HYBRID車］Mサイズミニバン フル加速 比較 ステップワゴン　セレナ　ノア(VOXY)
https://youtu.be/G5UuWt4Z0g0
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:46:44.09ID:P6taVhyl0
>>339
キックスって結局ノートやエクストレイルの顧客食った状態だよな。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 09:52:33.90ID:iU5WGT1+0
>>344
日産系列、ほんま苦しいことになってるからな
７月以降っていっても、日産だけは回復してないからな。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d5edbe14f493be85ff92d6b7d12f1278d6e382b6

一方、日産自動車グループを主力顧客とするユニプレスや河西工業などの日産系部品メーカーは、17年頃から続く日産の業績不振で体力低下が顕著。下期で一定の回復を見込むが通期で落ち込みは取り戻せない。ヨロズは7月以降の市場回復で下期は損益をブレークイーブンにする計画だが「上期分の赤字がそのまま残る」（同社）。日産は24年3月期までに現状比20％減となる年産540万台体制にする構造改革を打ち出している。新型コロナ禍の影響も不透明な部分があり、各社は難しいかじ取りを迫られる。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 10:06:54.99ID:nYGhHw5F0
「日産の先進偽術を詰め込んでクラスナンバーワンの低燃費」ｷﾘｯ( ・`д・´)
https://youtu.be/tL2tcDui0ho
燃費偽装発覚
「あれは三菱が勝手にやったこと！あーあーあーっ聞こえない聞こえない」
↓
日産が軽の自社生産を検討
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160422/bsa1604220500001-n1.htm
↓
2020年現在、未だに自社生産はおろか軽用エンジンも開発できずwww
ルノー・三菱におんぶに抱っこwww
糞企業日産www
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 10:20:47.28ID:dTA82OTw0
スズキは以前より距離あるしホンダもエンジン出してくれるわけない
小排気量得意とするメーカーから買うしかないかな？
愛知機械もノウハウあまりないし
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 10:40:24.90ID:z14Nt2p20
ノート3ナンバー化って事はコンパクト投げ捨てる訳だからヘーキヘーキ
セレナもC26から乗り換えたら中身一緒だから逃走されるけどヘーキヘーキ
デイズ・ルークスがあるからヘーキヘーキ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 10:45:33.94ID:+vPKpsaT0
>>353
すでにアルファードに蹴散らされているがな。
しかも本来ならエルグランドにアップグレードしたい優良顧客にな。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 11:16:50.85ID:mbFtvn+Y0
>>356
プラットフォームが腐ってるから
3ナンバー化しないと衝突安全基準満たせないとか
多少車重稼がないと燃費基準が不利とか
しょうもない理由じゃないかと…
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 11:57:22.10ID:X9rf3gV40
「カローラも３ナンバーになりましたし」
「３ナンバーなら、Bプラでも安全性アップします」
「スタイルも立派なプレミアムなイメージです」
「でも取り回しは同じなんですよ、同じプラットフォームですから」
「ドアの開閉角度も協力工場で部品開発させました」
「収益性アップを図るには大型化が一番、単価アップできます」
「国際展開にも少しでも大きい方が有利ですからね」
「日本市場はそれでも１割ですから。国内重視？それ事務屋の株主対策でしょ」
「ガソリン？e-powerに集中って言ったじゃないですか。★野さん」
「e‐powerとプロパイで日産のインテリジェントモビリティをなんちゃら…」
以下、聞いたことあるような言い訳三昧

こんな感じで開発して、かくして
３ナンバープレミアムコンパクトｗ
最低乗り出し２５０万円〜の新型ノートが爆誕するのであった…。

「ああ忘れてました、発売は来年末ですから」

なんてこと、秋にないでしょうね…。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 11:59:52.75ID:bUxh9eQN0
>>364
今回もキャリーオーバーって話だったような
スパイショットからも指摘されてた
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 12:19:16.66ID:c+T6MPtl0
ノートを3ナンバーにすればノートクラスNo.1(日産調べ・3ナンバーコンパクトカークラスより)って愉快な文言を永遠に出来そうだな！
さすがにヤリス、フィットを3ナンバーにする愚行は犯さないだろうし
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 12:33:25.59ID:BiRjOpej0
フィットは３ナンバーだよね
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 12:42:47.06ID:P6taVhyl0
>>368
ナンバー登録しない展示車でも受注台数にはカウントできるから全店舗3台ずつで9000台達成だな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:01:03.77ID:t1X2z1ie0
やはりキックスの一万は
販社の見込み発表分なんじゃないのか？



　しかし、注文が少ないボディカラーはメーカーへの見込み発注量が少なく、また生産するほうも準備が整っていないため、受注がある程度まとまってからでないとラインに乗せないといったことになっている

https://bestcarweb.jp/news/182833/amp
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:03:57.34ID:t1X2z1ie0
>>371
それクロスモデルだけだろ

日本の客はこの5ナンバー基準について神経質だからな、日産の都合で切り替えても客はついてこない。
日本を大事にする！と言ったそばから、最量販車種の客を蔑ろにするとはね
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:35:31.16ID:/bNxEfCT0
俺のティアナに死角はない
リモコンスターターとエアシートで夏でも冬でも快適だ
新型出してくれなくてもあと5年乗れる
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:40:30.49ID:uLltF6Gj0
出してくれないといつか普通に廃番になってるからな

L33みたいな図体だけ高い大衆車乗ってて死角ないって思える感覚ならカムリとかアテンザ乗ったらどう感じるのやら
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:44:18.42ID:x1yQ7WjL0
死角がないってか、ただ自分が周り見えてないだけなのに
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:45:11.91ID:Z5a/pKZU0
>>376
カローラも5ナンバーのフィールダー、アクシオをまだ併売する位だしな
ヤリスに勝てないってなったから3ナンバーコンパクトカーって新たな呼称でNo.1したいだけなら哀れ過ぎる
まあ勿論まだ正式に決まった訳ではないが今の日産ならそのためにやりかねないのが何とも物悲しい
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 13:49:26.72ID:vcJHHEfc0
>>370
シエンタみたいに除外するだろ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 14:09:19.37ID:jkKINSHH0
いまの持ち合わせのエンジン・車体だと
数字上でヤリス・フィットと戦えそうにないからねぇ
シルフィ統合で背の低いのだして誤魔化す気がする。
それをスライドにして新型セレナも3ナンバー化と
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 15:18:18.52ID:rrr75ZMH0
モリゾー「S耐出るか」
星野BBA「Youtubeでオナニー」


死ね
こういうところでも差が出るよな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 15:19:05.66ID:7zCVHjix0
>>390
バーカ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:19:19.00ID:58Pxrlzv0
>>390
こういうところも宣伝としては大事だよね
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 15:20:35.88ID:aYbfkJVm0
なんかで平成の間に宗教の信者が激減してるって記事を見たな
2割足らずの減で済んでるものもあれば1/3に減ってるものもあるようだけど
それからすると日産の信者減少率は健闘してる方なのかもな
逆に言えばまだまだ減る余地が大きいとも言えるが
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:22:00.54ID:D6PtB+wc0
>>390
こうして日産を見切ったわ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 15:23:32.43ID:xTMPipJz0
>>348
ミニバンにして無駄な馬力と燃費の悪さでステップワゴンはセレナより全く売れない車種となってしまったなw（2回目）

>>262←これが現実
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 15:28:39.57ID:xTMPipJz0
>>348
J.D. パワー 2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
セグメント別ランキング トップ3モデル

ミニバンクラス
1トヨタ ノア
2日産 セレナ
3トヨタ ヴォクシー

ステップワゴン‥‥？笑
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:06:30.96ID:xTMPipJz0
J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査

J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査 総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8ブランド 1,000ポイント満点)

第１位:日産（730ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。
第2位:トヨタ（719 ポイント)
第3位:ホンダ（717 ポイント)
第4位:三菱（710 ポイント)
第5位:マツダ（703 ポイント)
第6位:スバル（700 ポイント)
第7位:ダイハツ（699 ポイント)
第8位:スズキ（687 ポイント)

マスマーケット国産ブランド平均712ポイント
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:10:21.43ID:rJ2Gcqxp0
台風でディーラーの建物ごと流してもらえよ
借金も水に流しました
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:16:06.36ID:PKlbFiXv0
なぜサービス満足度が高いのに日産は大赤字なのか？

要は日産に満足している客は日産しか知らないのだ
だからノートやセレナが未だに毎月数千台も売れる
典型的な情弱お年寄り相手の商売

もちろん先はない
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:16:22.88ID:FJ+4qylW0
>>87
新車で買ったの？
俺は新車からリーフに乗ってるが糞だな

なんで本来ならコスト削減して高性能なミッドシップが作れるのに、ハイコストで低性能なFFなんか作るんだろう？
地球上でFFのEV作ってるの日産だけだよ

本来ガソリンタンクのある位置にモーターを置けるんだから、車体底面のバッテリーとモーターをダイレクトにくっ付けちゃえばコストのかかる余計なケーブルが必要なくなるのに

あのFFしか作らないホンダでさえミッドシップで販売するだよ
三菱も日産なんかと組んでFFのEV軽自動車なんか作らされて可哀想。
三菱の軽自動車もミッドシップだし

これは技術が無い以前に頭が糞悪い証拠
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:17:10.05ID:uLltF6Gj0
同じ不良に対して、
ある社では顧客に対して仕様だけど対応します！
ある社では顧客に対して正直に不良とした上で対応します

前者に騙されるバカも多いしな
とりわけ日産くん見てると切に思う部分ですね
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:24:21.00ID:FJ+4qylW0
>>111
日産レンタカーでセレナ借りてきて後ろっから突っ込んでみて良い？？
止まらないのもお前の所の自動ブレーキが未完成だからだよなww

突っ込みたくなるよーな糞発言するな
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:50:02.59ID:FJ+4qylW0
>>218
今の時代じゃね？
現行当時はヲタクが乗る車的に女には見られてた。
ワイルドスピードが回を重ねる事にGT-Rの人気が高まり海外に流出され国内じゃフェラーリ買うより高くなった。

YouTubeで最新ランボやポルシェを250キロ並走から、リアを沈めてフル加速して圧勝しちゃうんだよ
それが二十世紀に作られた中古のスポーツカーが最新のスーパーカーより上

これって90年代に湾岸を走ってた人間なら誰もが知ってた常識に世界が追い付くのに20年かかってる。
同じ時代のポルシェやフェラーリが横を走るなんておこがましい。
それがスカイラインGT-Rって車だろ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 16:57:10.08ID:FJ+4qylW0
>>220
逆に知りたいんですが、キックス含めて総合で10台契約取れるんですか？

1人10台で店に5人営業が居たら１店舗50台も売る計算ですが

店のホワイトボードには法令点検しか客が居ませんよね

まぁ目標は無いよりあった方がいいでしょうが、気楽にやっててください
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 17:05:12.99ID:wRMR8Vxe0
>>413
ディーラーも数億の赤字出しても会社やっていけますか？
点検や車検だけで商売なりたちますか？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:10:48.32ID:wRMR8Vxe0
県内の日産店とプリンス店で社員700人くらいいるみたいで
給料と他諸経費もろもろで毎月いくら利益出したら商売になりますか？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 17:40:08.17ID:b4BaM/A80
>>398がホンダが一位だった初期品質満足度(IQS)調査。購入した車の品質に対する評価。
>>404が日本自動車サービス満足度(CSI)調査。購入したディーラーのサービスに対する評価。
こちらはラグジュアリー、輸入車、マスマーケット(大衆ブランド)に分かれてて、マス部門で日産は一位だが、
総合満足度ランキングは
1位レクサス・795ポイント
2位メルセデスベンツ・753ポイント
2位ボルボ・753ポイント
4位アウディ・745ポイント
5位BMW・726ポイント
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 17:55:15.65ID:dTA82OTw0
地場のディーラーはトヨタもだけど名士がやってるだろうからな
かつて兵庫県は白鶴の会社が経営に携わってたと聞いたことがある
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 18:01:26.75ID:YbDxxn130
www

124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-zHru [106.128.141.40]) sage 2020/09/06(日) 17:15:01.74 ID:ZfP2EMCHa
今日はチーム【-w0MF】だなw
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 18:18:02.69ID:R7MGnZV10
>>409
>>あのFFしか作らないホンダでさえミッドシップで販売するだよ

その結果ふらっふらの車になっちゃったけどな。
スポーツタイヤ履かせてやっと並みの車の操安。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 19:16:58.16ID:FJ+4qylW0
>>421
ホンダeを運転したのか？
ふにゃふにゃなのはリーフだろうが

下品な加速に純正タイヤが追い付かず、雨天時に徐行からアクセルを床まで踏んで交差点を曲がると30キロにも充たない速度で超ドアンダーでるんだが？
ステアリング切ってるのにタイヤを真横に滑らせて大外に向かって走る

結果的にエコカーにハイグリップタイヤを履かせて電費を悪化させてまで走りを取ったよ俺は

加速がいい？
良くないです。時速40キロまでの２秒間だけは良いかもですが、３秒後からスカイラインより糞遅いです
コーナリングも加速も減速も全て駄目です
通勤でリーフに乗ってると疲れます
買わなきゃ良かったとさえ思います

けれどリーフのローン終わったらeかi3を買おうかと思ってる
それはEVは素敵だと思うから！
でもFFなんかで作る以上糞にしかならない
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 19:20:13.46ID:+vPKpsaT0
リーフの失敗は外部充電頼みでインテリジェント人間より電気泥棒に違い乞食を集めた点だよな。
海外のEVはテスラを筆頭に基本家で充電。
だから1日に一人で走る事が可能な航続距離500〜600キロ位に設定している。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 19:29:22.75ID:FJ+4qylW0
ホンダeはNSXやMR2のようなFFベースのプラットフォームを反転させたなんちゃってMRじゃない

特に反転なんかさせなくても正回転のままモーターを配置できるんだから

その為にサスペンションジオメトリーもFF設計じゃなくミッドシップとして設計できる

NSXやMR2が横置きエンジンなのがFFの名残。
しかもエキゾーストシステムがキャビン方向に出てて設計的に無理がある
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 19:34:51.98ID:FJ+4qylW0
あとホンダeが優雅なのはメーカーの必死さが無い
年間1000台の生産の予定

これは売れば売るほど赤字がでるって事で日産みたく必死に台数稼ごうとしてなくて余裕を感じる

発売前で騒いでるけどディーラー営業は買いに来た来客の相手だけで、自ら売り込む必要はないんだよな
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/06(日) 19:39:11.33ID:FJ+4qylW0
因みにリーフは０キロ発進からアクセルベタ踏みで時速40キロしか出ません
33型フェアレディZなら２秒で60キロに達します

そしてテスラタイプＳは２秒で100キロに達します

勝てるのはひゃくはちじゅうえすえっくすにだけです
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 19:43:31.84ID:FJ+4qylW0
赤字がぶっちぎりにナンバーワンなんすよ

経営が適当なのも技術です
世間には一生懸命やってるようにみせて実は遊んでる
口では簡単ですがやってみると相当な技術がいるみたいです
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:33:11.89ID:xTMPipJz0
>>427
リーフe+の中間加速を絶賛してますけど？
↓

リーフe＋試乗！EVならではの加速に磨きがかかっている！
https://youtu.be/mzOiN4TZVm0
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:37:17.65ID:xTMPipJz0
リーフが40km/hから加速しないなんて全くの嘘デタラメ

リーフe+の0-100km/hフル加速は6秒くらいだな
https://youtu.be/jZqIMaaFcR8
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:55:37.73ID:xTMPipJz0
>>417
レクサス1位のラグジュアリー部門対象は5ブランドでそもそも国内マスマーケットブランドは対象に入ってないんだが？
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 20:58:53.15ID:xTMPipJz0
いつも息をするように嘘をつく
見苦しい日産アンチは朝鮮系か？
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:00:52.12ID:wB7Usw6M0
チン皮ムキタクの宣伝ダサすぎｗ
これは売れないわ…
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:07:21.26ID:q4XORFls0
日産くんが沈黙しててワロタw

288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5588-zHru [116.65.15.46]) sage 2020/09/06(日) 20:50:16.65 ID:AGN/BOM10
昨日あれだけ居たSd43-が今日は一人になる不思議w
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:07:42.70ID:FJ+4qylW0
他人の評価じゃなくてよ、お前がリーフを買って乗ってみろ

そんでスカイラインも買って両方乗り比べろ

運転してて疲れる遅い！それは加速も減速もコーナリングも何一つスカイラインより安定してないからだ！

まず内臓売ってでも買え２台所有しろ
話しはそこからだ貧乏日産関係者が！糞
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:11:13.70ID:FJ+4qylW0
ひゃくはちじゅうえすえっくすよりも普通に走ってれば遅いぜ

因みに高速道路じゃみるみる電費が悪化するから左端をクルコンで正確に79キロで走るから。
80キロが電費悪化のボーダーライン

オーナーが言うんだから間違えない
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:27:37.68ID:FJ+4qylW0
好きで乗ってる人が何の関連性も無い今の日産に買い換えるとは100%思えないですが
マツダは過去の車も大事に乗ってるユーザーもお客様ですが
日産は買うまでが客で納車直後から客じゃなくなります。

そう言う接客を受けて日産が嫌いになりました

はいディーラーが苦労してる？
お前らが巻いた種だよ
日産関係者は全員農林水産省の奴隷として働け
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:34:20.16ID:FJ+4qylW0
ベーリング海に蟹でも取りに行く元日産社員
台風の中にビニールハウスを守るために戦う元日産社員
半年に１度だけ大地に立てる、人生のほとんどを海上で過ごすマグロ漁の元日産社員

こうやってお前ら日産関係者は全うな人間になれるんだよ

家が爆発しちゃったゴーンも今年最大の面白さだった、M-1で優勝しちゃうレベルのネタだよねwww
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:38:54.81ID:aDEp56dF0
>>449
他社と比較してもそれは営業妨害になるからだろ
それとも180SXがリーフより速いと思った？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:39:45.25ID:FJ+4qylW0
俺の中じゃ日産関係者に人間としての尊厳なんかない

車が売れなくて嫌なら辞めて転職すりゃいーだろ
本社にいる糞どもも数年後には取り返しのつかない事になってたりなww
それこそローンなんか抱えてたら農林水産省の奴隷だよww
馬鹿みたいに雇った女どもは熟女系のデリヘルだなww

はやく潰れて下さい
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:41:25.08ID:zvN76eXR0
負け犬の遠吠えばかりだな

だからお前ら妄想の世界に逃げてダメなんだよw
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:50:12.51ID:zvN76eXR0
工員を自殺まで追い込んだり労災隠しする某T社より日産はまだマシだよな
某T社はプリウスミサイルや渋谷のレクサス暴走事故で無関係な人達まで殺しちゃって
労災隠しや暴走事故で裁判沙汰になってるし

メディアは忖度して滅多に取り上げないし追求しない
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:54:24.80ID:FJ+4qylW0
>>453
名ばかりのGTは道をあけろ！

ってYAMAHA製のDOHCエンジンを積んだトヨタはCMで言ってましたよ

これはシングルカムエンジンの５代目スカイライン 通称ジャパンに対してのテレビコマーシャルですが
炎上はしてないみたいですね
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:57:17.50ID:zvN76eXR0
>>456
切り捨てた？180SX乗りは速さではなく運転の楽しさや自分の拘りで180SX乗っているんだろう？

あの程度のCMでメンタル病んで「ニッサンに捨てられたぁ〜」なんて泣きいれるほど180SX乗りはメンタル乙女なの？w
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 21:58:41.17ID:FJ+4qylW0
>>462
スレの上に日産のエンジンが止まって追突されて死人が出たの書いてるの読んでない？

トヨタの暴走はドライバーの責任だろ
それでも、土下座したんだよ今の社長は
その悔しさから100%完璧な協調回生ブレーキが生まれた

日産がやってることは情弱を騙す詐欺だけで技術を磨く事は何もしてないよな
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:05:16.24ID:FJ+4qylW0
>>465
ひゃくはちじゅうえすえっくすのユーザーは新車で売ってた現役の頃みんなメーカーの思惑とは違う使い方をしてた

まぁ、とりあえずガードレールに向かって走ってるイメージしか無い

たくましく顔が潰れても元気に走るんだよな
これはシルビアも一緒

ハチロクはね漫画の影響は有ったけどパワーなくて埠頭じゃ見かけなかった
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:10:59.65ID:zvN76eXR0
>>466
バーカ
渋谷のレクサス暴走事故はまだ裁判中で決着ついてねーよ
某T社が自分んとこの工員何人自殺に追い込んできたと思ってんだ？
労災認定でいまだに裁判で争ってるんだぞ

オラオラ顔の下品な車ばかり出しやがって煽り危険運転上等のDQN御用達の某T社
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:17:50.62ID:+vPKpsaT0
というか今の人の消費動向ってユニクロやニトリやアイリスオーヤマみたいなのを愛好するの。
いわゆるコスパ重視って奴ね。しかも価格に重心がいってる奴。
日産みたいに老舗だからと胡座かいて高額な値段で義理で売りつけたりするスタイルは時代遅れなの。
トヨタですらヤリスクロスやライズみたいにリーズナブルなポジションも大事にするわけ。
5ナンバー大衆車ポジションの大半をノウハウがあるダイハツ系に任せる訳よ。
だから時代に取り残された日産オーナーの高齢化は止まらないしどんどん売れなくなるんだよな。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:18:29.03ID:FJ+4qylW0
お前が馬鹿だろ
ここでトヨタレクサスを叩いてどーすんだ
ここの住人は日産アンチなんだが

それもホンダトヨタのアンチと違い日産に金を払った事のある元・現ユーザーを相手にな！
ホンダとトヨタのアンチは免許取得する時には好き嫌いの明暗は別れてるから１度も買わずにアンチになってる

日産は自らの金を払って裏切られアンチになる
まずはテメエの諸行を懺悔しろ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:19:58.32ID:zvN76eXR0
某T社は地元愛知のY◯組◯道会とズブズブ関係らしいな
プチ北朝鮮　某T社でググってみろよ？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:26:53.18ID:zvN76eXR0
>>470
某T社みたいに命取られるよりマシだろ？しかも労災隠しがバレたり元工員に暴露されたり
遺族に訴えられて訴訟問題に発展したり裏では某T社グチャグチャだぞ

それに比べたらお前らが豆腐メンタルで日産に泣きいれてるだけだよw
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:30:41.65ID:FJ+4qylW0
>>474
お前は何？
トヨタに命狙われてんの？？
大変だなぁ
相手は大企業だし、なんならお前もプリウスで人を跳ねちゃえば国家権力がお前を保護してくれるぞ？

別に人を跳ねなくてもパンツ脱いで日産ディーラーの受付の女に抱きつけば国家権力がお前を保護してくれる

日本は良い国だ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:40:14.93ID:zvN76eXR0
>>473
理解できないね
だって自分が乗っている180SXとCMの180SXは別物だから周りにどう思われようと好きで180SX乗りやってるなら
CMくらいで凹まない

180SXでもエンジン弄ればリーフより速くなるし
新型車と比べて遅くてもでもハコスカやZが好きで大事に所有して乗り継いでいる人もいるからね
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 22:52:00.55ID:cZpb1YI60
>>474
トヨタアンチから溢れる糖質感は異常
ソースも出さずゴタゴタ言われても信じるわけないのにね
ちゃんとソースあるうえで言ってるならいいけどそうじゃないなら立派な名誉毀損だぞ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 23:20:05.76ID:uxSGse/W0
アンチスレにわざわざ乗り込んできて、何か都合悪い事書かれるとすぐﾄﾖﾀｶﾞｰﾎﾝﾀﾞｶﾞｰだもんな
頭おかしいとしか思えない

お前ら日産ガイジが噛みつける低レベルメーカーはせいぜいヒュンダイやキアとかやぞ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 23:48:38.57ID:MHT6JexC0
日産君みてると日産がダメになった理由がよくわかる
ゴミみたいな車しか作れなくなったのに他者を貶めることばかりに力を入れてりゃそりゃ赤字1兆3000億吐きますわ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 23:57:51.99ID:AGN/BOM10
>>476
自分が好きなクルマを買ったメーカーからバカにされたら間違いなく離れるよ
そういうのを間接的に繰り返して日産はユーザーを減らしていったんだよw
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 00:16:29.13ID:ursSX25u0
マジで心配だ。
エルグランド乗りだが次はアルベルか。

これまで日産車を乗り継いで来たがもう無理だ。
ハリアーよりムラーノ、アルファードよりエルグランドと気に入って買っていたが選ぶ車すら無い。
トヨタよりボロでも運転した時のフィーリングは良かったんだよな。

むしろ日産車に乗ることが恥ずかしく思えるレベルにまで落ちてるよ。
登録車メーカーだと魅力度最下位じゃないの？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 00:55:27.57ID:n22lrvS+0
親父が４３０セド
親戚が１３０Z
あの時はワクワクしてたわ１０歳でした
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 05:29:54.49ID:h63q+27o0
>>483
勝手にメーカーから馬鹿にされたと思い込むお前が極度の豆腐メンタル乙女なだけw

だって自分が乗っている180SXとCMの180SXは別物だから周りにどう思われようと好きで180SX乗りやってるなら
CMくらいで凹まない
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 06:01:34.55ID:X05t15fF0
>>487
1800億のうち、1300億が政府保証、返済が滞った場合は1000億を国民の税金で負担。
これが後ろ楯になり日産は銀行からも8000億調達、
銀行関係者は「潰しにくい企業ということで日産に足元見られた」

迷惑極まりないな、そらホンダに押し付けようとするわｗ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 06:14:47.24ID:q5vuHpZK0
JAL以上って、、、
やっちゃえに税金を投入して欲しくない。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 07:04:00.29ID:ursSX25u0
ある意味、ゴーンのやり方はよかったかもね
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 08:05:34.62ID:SuLcv37o0
我々はリストラはしません！とかノンビリなことを宣言しながら、みなとみらいパビリオンやら辞める役員に慰霊金4億とか払ってたら、そりゃあそうなるよな
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 08:17:55.67ID:SuLcv37o0
フランス流のリストラで、たくさんの自社社員だけでなく、サプライヤーをカットして。フランス流のやり方で、サプライヤーから金を巻き上げて。日本市場なんて見向きもしない商品ラインナップ、10年近くもアップデートがない車を売り続ける。そんな倫理観の欠片もないようなやり方をしておいて、自らの置かれる立場を「逆境」と称する。挙げ句の果てにこんな形で日本に泣き付くとは、一体どういう神経をしているのだろうか。助ける価値がある会社だとは思わない。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:22:51.74ID:5XTjCV+m0
どうせ借金返せなくなるだろ？

なんでこんなクソゴミ腐れ企業に税金が使われるんだ？飼い主はフランス政府なんだからそっちに尻尾振れよ
ふざけんな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:23:38.16ID:xfHA5Bid0
これで返済できなかったときは国が容易に資産差し押さえできるようになったからね
税金を使う前にまずそれをするのが普通
中国からのリターン企業に土地とか分譲するにはちょうどいいｗ

やっぱ問題はルノーだな
手を切るには株で４０００億か
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 09:59:34.03ID:SuLcv37o0
通常は、「政府保証が必要な会社＝倒産待ったなしの会社」だからね。

客観的に見て、もう日産の倒産は避けられないんでしょ。

それよりも問題だと思ったのは、日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）ということ。

全く承知していない…わけが無い。
本気でそう言ってるなら、日産という会社が出してくる財務諸表は一切信用できないよ。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 10:35:29.08ID:SuLcv37o0
井上先生コメントきたー


井上久男
8分前
経済ジャーナリスト
報告オーサー

日産の本社は横浜市西区、選挙区では神奈川2区。すなわち次期総理が当確の菅義偉氏のお膝元。この日産問題は次期政権最大の懸案事項になるだろう。
雇用など経済への影響を考慮すればかつての日本航空どころではない。率直に言うが、今の日産の経営者はとんでもない。たとえば先日発表した次世代EVアリアも発売は一年以上先。一方でテスラは設計がフィックスしてから販売までの時間は約一年と言われる。このスピードの差こそ経営力の違いだ。
しかも日産は巨額赤字で無配なのに、山内前暫定CEOらに4億円を超える退任時報酬等を支払っている。
それを決めた社外取締役で構成される報酬委員会の判断も全くもってなっていない。社長、社外取締役全て入れ替えないとこの会社の再生はない。さもないと政府保証という国民負担の金をドブに捨てることになる。もはや時間遅れかもしれないが。


https://news.yahoo.co.jp/profile/author/inouehisao/comments/posts/15994419027628.a767.24943/
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 10:36:47.08ID:SuLcv37o0
この井上、ここまでボロクソいってるのに
日産の内田とか平気でインタビュー受けてて、
どうなってんだろ？
広報が自虐に走っているのかな？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 10:38:45.40ID:FIwh1UkZ0
>>508
ほんとにとんでもないよな
一年先に出すかどうかもわからんEVを期待煽る材料にしたかったんだろうけど見る人は見てこういう記事容赦なく書くからな

タイキックスの提灯記事書かせまくってご満悦とかやってる場合じゃなかったね…
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 10:53:42.26ID:VMF/xg980
>>511
助けるメリットが微塵もないだろ
こんな糞会社に1円たりとも税金使うなよ、きれいサッパリ潰れて結構

とはいえ、下請けは気の毒だからトヨタやホンダが拾ってあげてもいいかもね
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:06:46.49ID:LcYe1l3T0
こんだけゴミ製品並べてりゃ潰れかかるのも当然なんだけどね…
役員連中からは危機感がまるで伝わってこないどころか自信満々
新興国はやめるとかいいながらアフリカに新工場ポンポン建てる
率直に言って今の日産の経営者はとんでもない。
まさにそのとおり…

逆境は望むところとか威勢のいいこと言ってるけど、今置かれてるのは逆境じゃなくて往生際だ…
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:18:54.41ID:jhvv8nXz0
ホンダとの統合って話もあったけど、それには最低でも現上層部の総入れ替えが必須だよな
星野おば始め今の幹部連中がそんな条件飲むわけないわなあ…
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:28:04.53ID:0ZKhCvLk0
>>519
残すとしたら開発の一部と生産工場一か所くらいだろ、あの販売台数なら国内は既存のホンダディーラーで賄えるよな

いらないのは
本社の事務屋
全く売れてないフルラインナップクルマに従事してるところ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:31:42.82ID:zf6HaPu30
これってメガバンが貸さなかったってことよな？
しかも税金補填オプション付きって相当ヤバいって言ってるようなもんだもんな
メインバンクはみずほだったけか
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:36:59.11ID:ngSPET9R0
日産の経営陣は決算の数字しか見てなかったんだろ
そんな車メーカーからはユーザーは離れていく
トヨタなんかは社長が車好きだから絶好調なんだよ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:39:58.25ID:VMF/xg980
271 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 11:36:29.28 ID:ESkPRA8D0
羨ましいならお前らも大企業入れば良かっただけ
大企業社員に嫉妬すんなよ

これ日産君だよな？www
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:41:54.21ID:0ZKhCvLk0
社員には賞与満額回答
役員には高額慰労金
リストラはしませんU字回復
国内工場は低操業
使うサプライヤーは中華ばかり
新車はなぜかタイ生産
みなとみらいに巨大なパビリオン
新車でもないイメージキムタクCMの大量投下
発表する新車や技術は一年後や数年先

こんなんで政府保証入れる正義がよくわからん
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:44:26.32ID:fbXlRHEK0
>>528
もし連中に決算の数字が読めるなら、とっくに欧州や新興国からは撤退してる
国内も、こんな優良顧客ばかりの市場はそう無いんだからもう少しマシなラインナップになってる
あとアメリカでヘッポコセダンばかり投入して自爆なんてこともなかった

今の経営陣が興味ある数字は、自分の報酬額だけだ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 11:46:09.07ID:BewCYGqn0
>>497
作中の帝国航空はまだ再建可能な段階だったし社員もやる気あったからな
今の日産はもう再建不可能だし政府からも見捨てられてるからな
詰みですわ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:53:50.00ID:kM9YOo8Q0
メインバンクが匙を投げたってこと？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 11:54:55.05ID:fbXlRHEK0
あんな風に「ウチらはもう匙を投げました」なんて報道があること自体珍しい…というか無いやろ普通
よっぽど酷かったんだろうな、日産の懐事情も、それに見合わぬ尊大な態度も
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 11:57:28.02ID:I1LgNJiY0
社長が事あるごとに

オレらの実力はこんなもんじゃない
日産の素晴らしさはこんなもんじゃない

これ連発してたけど
1番カッコ悪いセリフだよな
帰国子女だから日産らしいといえば日産らしいが
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 12:07:23.47ID:I1LgNJiY0
さぁ、各マスコミがいっせいに口火をきらしましたよ

そもそも日産に提案したところで、親会社の仏ルノーが「うん」と言わなければ話は１ミリも進まない。日産があっさり断ったことから、経産省によるルノーへの根回しはなかった可能性が極めて高い。それだけに「まるで子供のおつかいレベルの交渉」とも揶揄されている。


日産がシャープよりも「悲惨な末路」をたどりかねない根拠

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200907-00000007-nkgendai-bus_all
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:07:50.97ID:dcEWgAdc0
>>537
そりゃさ、ここ数年の日産のフザケたやり口を見てりゃこうなるよ
ちょっとでも日産のこと知ってれば、潰れて当然と思うよ
完全に日本人と市場をバカにしてる
充電のいらない電気自動車？
スイッチ一つで自動運転？
ぎじゅつの日産？
欧州で大人気？

それで日本に力を入れると言った直後にキックスでしょ
オマケに我らの実力はこんなもんじゃ無い、逆境ウェルカムとかいいながらお上と国民のカネをアテにしてたって？
本当にハラワタ煮えくりかえるわ、日産には
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 12:12:45.56ID:BewCYGqn0
>>537
見捨ててないじゃん！
これつまり、日産が政府が融資した金額のうちの1000億円を返済できない場合国民の税金で補う可能性もあるってことだよね？そりゃ荒れますわ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:12:46.32ID:I1LgNJiY0
もう日産はダメでしょうね。
今年新型？。として発売されたキックス
北米向けの新型ローグ来年発売のアリア　
この程度では赤字の補填にもならない。
大規模なリストラを敢行しないんでしょうか。
世界で１万人だかをリストラするとは言ってましたが。実行されてるんでしょうか？。
国内工場閉鎖しなくて大丈夫ですかね？。
内田社長は来年や再来年までに新型を出す出せば売れると言ってるようですが
もう手遅れだと思いますがね。
国内ではリストラの話しは聞きません。
コロナ渦で期間工や派遣社員の方々は早々に契約を切られたようですが。
正社員のリストラは聞かないですが大丈夫ですか？。
トヨタディーラーの営業マンが言ってましたが
トヨタのライバルはトヨタだそうです。
各チャンネルで全車種販売になったからだそうです。
日産は どうなんですか？と聞いたら
言葉を濁しながらライバルでは無いと言ってました。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:15:57.46ID:I1LgNJiY0
シャープは台湾だからまだえけど
本中華だとラオックス、サンヨーみたいでやばいな

ラオックスなんかしょっちゅう首切りしてるしな

あんなハッピーフライデーやら満額賞与、在宅三昧なんて即潰されるだろうよ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:16:11.58ID:C+cCr7iD0
東芝やシャープみたいに基礎的な技術力があれば部門切り売りでも負債込み買い上げでも買い手がつくよね
サンヨーでさえ中華が欲しがって技術者が流れた

ePowerやらインテリジェントなんとかは売り物になると思ってんのかな
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:17:21.37ID:aUBZvcaL0
マスコミが必要以上に日産経営不振を煽り過ぎだな

アリアもキックスもローグもマグナイトもそれほど悪いで出来ではないしルノー色もない

まー日産潰しても日本と日本国民にプラスになる事は何一つなくツケは回りまわって必ず日本経済のさらなる悪化で国民に返ってくる
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:19:43.76ID:5HJAVc4j0
日産系サプライヤーでもグループ外取引や技術力あるところはトヨタやホンダでもやって行けるだろうけどな
タチエスは日野とも取引あったはず
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:20:39.62ID:RlhDA+lH0
マスコミが必要以上に日産経営不振を隠しすぎてたな

アリアもキックスもローグもマグナイトもそれほど良いクルマではない

まー日産潰しても日本と日本国民のマイナスになる事は何一つなく恩恵は回りまわって必ず日本経済のさらなる飛躍で国民に返ってくるであろう
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:21:22.83ID:QrtSdC0C0
>>547
日産の価値は、その特殊な動力ユニットじゃなくて、車の形をしたものをそれなりの品質で作れる能力では？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:21:23.17ID:fG4CEy+i0
>>548
アリヤは来年以降、キックスはゴミ、マグナイトは現地日産はそもそも死んでる

技術だの電気だのトヨタより進んでるだのマスコミが持ち上げまくるからこうなった
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:23:32.31ID:fG4CEy+i0
>>551
それなりの品質すら確保できなくなったからアメリカでも死んだ
4回リコールしてもボンネットが閉まらないような車を売るようなメーカーの車を買うやつはいないだろう
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:32:28.85ID:FIwh1UkZ0
>>548
この程度の意識だから今の体たらくなんだろうね
未だに影響力あると勘違いしてる

日産潰れたところで下請けはトヨタやホンダ、マツダやスバル、スズキから声かかるだろうから問題ないよ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:39:41.51ID:KX1SvfcD0
日産は安価で良質な車を日本国民に提供しているし、雇用や部品調達で日本経済に多大に貢献している。日本政府が全力で守ってくれるな。株も買い。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:44:08.08ID:2B/4TqsF0
なあ春先も銀行から金借りてたよな
なんで足りないの？
しかも借りる額減ってるし
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:47:01.43ID:fG4CEy+i0
日本航空は政府保証つき融資が出た翌年に経営破綻か

本当に日産が経営破綻したら、バカメディアは「日本を代表する企業がー！！」「技術力あったのにー！！」「製造業がー！！」
とか大騒ぎするのが目に見えてるけど、最近の日産を少しでも知ってりゃこうなるのは当然だしな

ノートやセレナ、もちろんキックスもだが日産の車を日本人が買わなくなったのは良いことだと思う
宣伝に惑わされず優れた製品を選ぶ目を備えているということだからな
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:49:17.89ID:aUBZvcaL0
日本経済はさらなるドン底に
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:51:24.79ID:0ZKhCvLk0
九州工場で作りすぎて登録だけしちゃったセレナ、エクストレイルは、この台風で被害は大丈夫ですかね？
現場の人は大変じゃないかな？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:52:01.43ID:aUBZvcaL0
>>554
日本じゃクルマ自体がそもそも売れなくなってきてるのに何を甘く見てるの？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:52:19.63ID:5XTjCV+m0
これで世論が完全に日産死ねに傾いたな
よかったよかった
誰も同情しない上にイメージ悪→販売減少でさらに余命が短くなるね。ザマァ！
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:55:52.34ID:0ZKhCvLk0
今頃、この情報の出元を躍起に探してんのかな？
つーか、この会社のインサイダー管理どうなってんだろうか？
平気で役員会の中身がリアルタイムでもれたり(西川更迭のときも)、子会社売却情報も含めて、わざとやってんのか？と疑いたくなる
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:10:35.81ID:A41djKiy0
2020年1月1日〜の日本市場での日産ニューモデル
・ルークス
・タイキック　
・2010年マーチ　一部改良（自動ブレーキ付けて10万円値上げしただけ）

年内に新ノート出せるか？


来年
アリア（500万円〜700万円）、エクストレイル（300万円〜500万円）
の予定
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:12:56.41ID:0ZKhCvLk0
？？？？？？？？？

日産の業績悪化の原因はコロナウィルスだけなのか？

政策投資銀行から受けた1800億円の融資の内、1300億円に政府保証が付いているようだが、これは日産の業績悪化に歯止めが掛からず返済が滞るようになった場合、その補填に国民の血税が充てられることを意味する。

しかも当の日産は、『政府保証なんて承知していない』と主張しているらしい。

こんな暴挙を我々日本国民は黙って看過するのか？

『我々の放漫経営の成れの果ての倒産だが、政府保証が付いているので、そちらで弁済をヨロシク！』って事になる。


CMでのキムタクの言葉…
『やっちゃえ日産！』ってそういう意味なのか？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:17:08.99ID:aUBZvcaL0
>>568
日産以外のメーカーが景気良いと思い込むとんでもない勘違い
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:27:48.92ID:SZ/xq7Rq0
>>572
ぶっちゃけ中華ウイルス関係ないよね
それ無しでも6700億円赤字だったんだから
あの日産君の感覚ですら日産の破綻は避けられないようだし、いよいよ年貢の納め時だな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:28:17.48ID:kAsKdXEB0
こんなストーリーを練ってると予想。

政府が日産助けようとするカモフラージュ
日産を倒産させ、ルノーの持ち株の価値下げまくる
救世主としてホンダかトヨタ登場。
多額出資でルノーの持分比率下げて復活
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:34:52.67ID:NqmdwC/n0
ハイブリッドを電気自動車と言ったり
運転支援を自動運転と言ったり

誇大広告ばっかりだよね、ここ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:37:40.62ID:SZ/xq7Rq0
その8000億の使い道はなんだ？
工場をたたむ費用とかならまだわかる
しかしバルセロナは閉鎖延期でこのままズルズル存続、国内工場の稼働率がサッパリなのにアフリカに工場三つも作るとか、その大赤字確実のクソ工場にも使われているんじゃないか
借金で赤字を広げるとは、一体何を考えてるんだ？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:45:54.54ID:7gfYPAqG0
>>574
景気良いとか一言も書いてないけど、日本語も読めなくなっちゃってるのかな…
まあどちらにしろ日産以外は既に台数を戻してきてるのは数字に出てる事実だしバカだなぁですね
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:52:20.48ID:xz9k8d//0
こんなに経営陣が無能なのに、それなりに販売持ちこたえているのが凄いわ
ミスフェラレディのチカラか
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:55:12.41ID:xz9k8d//0
>>60
キックス、e-power売り上げNo.1！
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:56:11.46ID:nBeKDc5y0
来年もこのざまだったらどうするわけ？
また8000億借りるの？
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:00:08.00ID:dQLJ/7Lo0
けつもちは下痢ぞーなの？
ガースーなの？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:15:26.02ID:A7cIp9ka0
>>588
元々シャープは経営陣がアレだったが、技術力はあったし不正やらかす社風でも無かったしね ブランドイメージ悪くなかった
日産と全然違うな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:24:00.70ID:FzLKO9oe0
日本市場での新型車はタイキック、新型ノートと来年のエクストレイルで1300億稼げるかな。
2万人の引き合いのあるらしいアリアが爆売れしてV字回復なんかな。
自動車会社ってラインナップなどちゃんと数年後の戦略考えて車を開発しないとダメになるってお手本じゃない。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:29:11.92ID:kM9YOo8Q0
>>590
悲しいなぁ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:34:41.40ID:SZ/xq7Rq0
星野おばのインテリジェント(笑)サイエンス(笑)マーケティングの成果がいま結実する

数年前の星野おば絶賛記事書いた日経とかのバカ記者の見る目のなさといったらもう
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:35:57.28ID:GxvoYNlX0
なんで全然車もださねえのに金だけ貰ってんだ？
しねや
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:45:24.23ID:FzLKO9oe0
>>594
その金で役員報酬と社員のボーナス支払って残ったら新車開発します、ただしプラットフォーム使いまして2年後発売な。
あっ、ごめん日産復活のシンボルと思って売れないって分かってるのに見栄で発売するガワだけ替えた新型Zの開発の支払いで金無くなったわ。
道連れで三菱も日本市場に投入する新型車ねーわw
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:47:39.61ID:bhvDPQDn0
>>37
乗用車ブランド通称名別順位

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

8月の日産は30位以内にノートとセレナのみ
どうしたの日産
サファリ優勝のブルーバード
日本で最初の大衆車　サニー
クラウンと覇を争ったセドリック　グロリア
米国で月販1万台のフェアレディZ
国内で睦月販1万台のスカイライン
みんなどこに行ったの
経営者は社長室で昼寝していたの
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:49:15.14ID:bhvDPQDn0
岩越　社長の時代はトヨタ　日産二強の時代
当時とトヨタ社長が若い者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
それからの東大での優秀な経営者は何をやっていたの　　この体たらく
トヨタは頑張り世界一の自動車会社に成長
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ　日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ　日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜　）
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:21:44.31ID:RlhDA+lH0
日産とは大違い、大風呂敷を広げない身の丈にあったEV戦略のHONDA


https://www.honda.co.jp/honda-e/webcatalog/type/schedule/

Honda eは注文受付数が第一期の販売予定台数に達したため、ただいまご注文を一時停止させて頂いております。

第二期の注文受付につきましては、今後の生産状況などをふまえ改めてご案内申し上げます。弊社といたしましては可能な限りお届けできるよう取り組んでまいりますので、何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:29:52.80ID:C+cCr7iD0
リーフってEV専用に開発したプラットホーム？何かの使い回し？

2代目はデザインも汎用でスペシャリティもラグジュアリーも無くて近未来感も無いし安くもないし
ガソリンが入らない不便なだけのノートなんだよなぁ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:34:34.15ID:7dHLnOEV0
今年の5月28日ロイターで、日産メインバンクの瑞穂負担する3500億円のうち、2000億円は日本貿易保険を通じた政府保証が付くという記事が流されていたね。
多重債務会社日産の連帯保証人に日本政府はなっちまったみたい。

満洲と岸信介　満洲帝国の実力者と言われた長州の三助（岸、松岡、鮎川）
満洲で日産は陸軍の軍用車開発に協力してたんだが、当然のように此れもしくじ利、戦後国産車の開発に岸信介は力を注ぐことになる。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:38:35.86ID:3/XBxvq40
>>605
ネットが今ほど普及してなかったからヘイトが表に現れなかっただけだし、その後も相次ぐ不正やら大袈裟な広告で車に詳しくない消費者を騙すようなことしてたから叩かれても仕方ないよ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:41:43.06ID:FIwh1UkZ0
それとその時は別に国内だけ露骨に車種出してないとかしてなかったしね
モデルチェンジもして新しい車種を出すなど車屋としてユーザーに向けてやることはやってた
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:46:22.43ID:3rtmLFBi0
日産贔屓にしてきた俺ですら、こんなニュースが流れたら
こんな会社に税金投入するの？そんな事なら潰してもいいじゃないか！
誰が税金投入したのか？横浜地盤の菅次期総理？と考える…。

でもその結果、中華資本とか韓国傘下になったらもっと嫌だ。
報道元からして、誰が得するか、延髄反射しないで
考えてみるわ…。気持ちは絶対税金投入反対だけどね。
まず、ゴーン含めた旧役員に経営責任からだ。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:53:59.01ID:dceBHyLU0
>>611
今更回復できるとは到底思えないし
外国メーカーに吸収されると国内メーカーの敵が増える
もはや存在が厄介でしかないな
日産と三菱は解体してトヨタ、ホンダあたりに分配するしかないんじゃないかな
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:07:03.94ID:SwAr63Ot0
自社登録やめたら1800億なんてすぐだろ
1台300万円として6万台
1月5000台として1年我慢するだけだぞ？
実際はもっとやってるのかもしれんが
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:08:08.35ID:FzLKO9oe0
>>613
トヨタもホンダもこんなゴミいらんだろマジで。
別に中華企業に買い取ってもらえばいいんでないの。
日産レベルの車なんてどこでも作れるし特に残すべき企業じゃねーよ。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:20:06.36ID:bDGJbgvB0
某日産営業マン

私､デイズを５年で３台乗り継いでます
だいたい下取りが100万くらいはつくのでお買い得です

→ルークスハイウェイスターターボ･プロパイロットエディションの値引き５万

笑うところ？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:28:14.38ID:nBeKDc5y0
残クレをごり押ししてきて
知り合いの家族に3台押し売りした営業いるが
客にメリットないのがばれてあとはお察し
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:41:41.10ID:MgTMn9cY0
>>605
色々やりすぎて赤字ならまだわかるが
なにもしないで勝手に赤字垂れ流しだからな
呆れるほかない
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:46:08.96ID:SshDv2wo0
充電のいらない電気自動車
帰り道はエクストレイルに任せろ
これが未来だ

腹の立つ誇大広告のオンパレードだったからな
虚仮のキャッチフレーズだけで食ってきたハリボテ会社が消えるべくして消えようとしている
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:49:00.69ID:ujhwzoVY0
eパワー=電気自動車は今でも言ってるか
タイでもキックスは「充電の必要がない革新的な電気自動車」とか抜かしてやがる

破綻の一因はこれら誇大広告にもあるぞ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:14:37.75ID:NqmdwC/n0
ざあ　いぐぞ　もいちど
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:18:04.81ID:/GrnbsqV0
>>516
日産にトヨタ車が組み立てられるわけない

検査不正してたり、燃費偽装したり、CVTの不良隠したり
挙げ句のはてには内は悪くありません！トヨタのせいでーす！(三菱で前例あり)

ユーザーからの信頼が得られない

自業自得で会社傾いてるのに、逆境にまけるな！とか頭おかしいんだよ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:21:03.70ID:RlhDA+lH0
>>627
CVTなんて２代目マーチの時スバルから技術をもらって進化してないんだろうな
スバルはヴィヴィオのときに散々不具合を出して改善して今に至る
技術が無い日産は黙ってトルコンAT弄ってりゃ良かったんだよ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:26:14.04ID:LX0teUX10
>>626
わざわざ嫌われてるキムタクで主婦達の注目集めた後これだからなw
これから政治・経済系のTwitter民とニュース解説・投資・旅行系YouTuberの視聴者たちも参戦してくるだろ
1万人どころじゃ済まないんじゃない？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:39:18.95ID:5XTjCV+m0
>>626
いやー嬉しいわ！他所でも日産潰れろのコメントばかりで炎上状態
さらい半沢直樹とドンピシャで世間の関心も高い

これを覆すのは日産君の集団工作があっても厳しい
いよいよ末期だわ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 17:50:12.76ID:FzLKO9oe0
日本にはたくさんメーカーあるから日産が絶対必要じゃないからね。
系列関連人数が多いし潰れたら影響大きいだろうけど、もう早かれ遅かれそうなると社員は覚悟してるでしょ。
でも、ルノーと提携切ってルノー資本の効率の悪い世界中の工場から手を引いて国内生産に回帰するなら国民の税金使ってもいいんじゃない。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 17:53:40.24ID:bQKDpsc90
>>610
つい10年ちょい前はジュークやムラーノ、スカイラインクロスオーバーみたいな遊び心ある車出してたもんな
とても今の日産と同じメーカーとは思えん
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 17:59:15.24ID:FIwh1UkZ0
>>635
その頃はマーケティングが　担当がアレじゃなかったからか、
国内ユーザーの声も聞いてたしね(ムラーノ国内導入の経緯然り

マーケティングおばさんには言いたいことは色々あるけど、
とりあえずは何でもかんでもユーザーの意見聞けとは思わないけど、
何でもかんでも無視したら良いってもんじゃないからな
その辺の塩梅が致命的に理解出来てなかったんだろうね
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 17:59:43.58ID:oOuzOFAY0
「消費者のことを考えて新型車をちゃんと出す」っていう自動車メーカーにとってクソ当たり前なことができない
オナニー誇大広告がいくら気持ち悪く言われてもそれを辞めることすらできない
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 18:06:21.52ID:F/k7cZVl0
ゴーン前の経営不振の時はまだ日産頑張れ的な空気も多かったと記憶してるけどな。
海外市場ばっか注力しそれに失敗、これまで散々日本市場を軽視しまくってきたのに今更助けてくださいなんて虫が良すぎるな。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 18:12:49.95ID:bQKDpsc90
>>637-638
まったくだよね
そりゃ日本に向いてない車出せとは言わんが日本向けに設計したと言われるキャシュカイ出さずにキックスを今さら出して爆死してるんだから何やってんだか
あのおばはんはNo.1商法に固執してるだけでマーケティング能力は無能
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 18:17:20.35ID:0ZKhCvLk0
>>634
日産とアライアンスした三菱が
日産流を受け入れたら、一気に固定費、本社事務屋コスト増えて、いまの強烈な赤字になっちまったから、やはり根本的にメガンテしないとダメだろうな
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 18:18:33.44ID:5XTjCV+m0
半沢直樹「日産は腐った肉の臭いがする！」
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 18:20:31.05ID:A7cIp9ka0
>>644
現在セレナは9月登録車20位という体たらく。先月は3日で2500台増えたのに。
なお、タイキックはSUVトップ20にも入ってない
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:22:41.34ID:lxwRlYb/0
こうなるとキックスの一万台受注の真偽だよ
嘘だったら粉飾並みの詐欺じゃね？
半沢直樹シーズン1でなかったか？そんな話、ありもしない将来受注
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:43:26.21ID:A41djKiy0
タイキックの生産力がどうなっているのか謎
中華部品調達に難あり？
完成後の品質検査で難ありでやり直し？


バカにしてたジムニーシエラより売れてない
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:46:30.01ID:QrtSdC0C0
日産本体が社用車で使う場合でも、統計上は売れたことになるんでしょ？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:53:06.95ID:lU2DM2Lq0
星野おばが日産に与えた損害は何兆円…いや何十兆円あるんだろ
マスコミが持ち上げる声のでかい目立ちたがりのバカ女に権力持たすと会社が潰れるという典型例
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:53:28.36ID:dVJcfHCn0
おい、明日は東京と神奈川のディーラー休みだな
水曜のところもあるのかな？？

とりあえず先月加入させられたメンテプロパックをキャンセルして全額返して貰わなきゃ詐欺だよな
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:56:45.28ID:dVJcfHCn0
まだ２年目なのに、令和最大級のデモが横浜で行われそうだな。

テレビで海外のデモとかで見るよーな、横浜市に置いてある全ての日産車にトラックが突っ込んだり
グシャグシャにされちゃってな

国民全員の総意で倒産だよ

そして全ての日産関係者は農林水産省の奴隷として死ぬまで働け
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:58:19.87ID:H48v1q+C0
政府保証は嘘のリークで真意は国民の反応を伺いつつ
株価を下げルノーの手を引かせるため

という可能性は？
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:00:33.19ID:Y8WyG/2X0
アリアが未完成なのは来年計画倒産するからなのかなぁ？オリンピック止めようとする政府だから、それくらいはやるのかも。
日産に渡るはずの使途不明金 www
そしてそれを血税から補てん www
そんな絶望的な未来しか見えない。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:04:22.54ID:dVJcfHCn0
>>663
スカイラインは一生乗る車なんだよ！
誰が潰すか

例え開発段階で別の車として造られて販売直前にスカイラインと命名されたV35でもだ！！
あ〜潰れるタイミングで更に値が下がってV35クーペが５万で買えるなら買い増しするな
あとパサージュだパサージュも欲しいなぁ、あのピンサロみたいな見てて恥ずかしくなるシートが妙にエロくって良いんだよなぁ。

今なら断言できる！運転席からレバーで助手席倒せるプレリュードより、走るラブホのS-MXよりも都市工学スカイラインはエロい
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:07:55.94ID:sAauscjY0
ルノー乗りだが日産潰れても一向に構わないけど、自動的にインポーターも消滅しそうなんだよな
フォードみたいになるのは嫌だな
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:11:39.67ID:lxwRlYb/0
>>654
この損失の原因の一つやろ
タコ足商法してりゃあ、東芝と同じで

連結比率高いから販売力がホンダ、トヨタに比べて劣るんだよ

販社の上の方は天下りばかり
肝心な本体側は経験薄い若手ばかりを引き上げる代わりに、外に高級取りを押し込んでる
半沢直樹のセントラル証券みたいなもんだろ


販社もサプライヤーも
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:15:57.92ID:81704XSZ0
>>653
タイマーチの出だしですら、月１万の能力があったはず。やはり歩留まりだろな
元々新興国向けのクルマを急遽デコったから、なんか無理してんだろな。

納期遅延しまくってたら、さすがに契約済み客からも突き返されるだろな、いまなはヤリスクロスの方が遥かにいいし
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:27:09.13ID:81704XSZ0
関係者によりますと、政府系の金融機関「日本政策投資銀行」は今年５月、新型コロナ対応として日産自動車に１８００億円の融資を決めました。そのうち１３００億円について、別の政府系金融機関を通して、事実上の政府保証をつけていたことがわかりました。

「損害担保契約」と呼ばれるかたちで日産が返済できない場合、最終的に回収できなくなった金額の８割まで国が負担することになります。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:31:33.66ID:jWAXViCB0
>>674
ユーザーにも負担させようよ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:32:18.77ID:81704XSZ0
もう国内生産も従来の半分
再量販車種も三菱に作らせているし

販売台数も5位のダイハツ、スズキ以下、MAZDAにも抜かれそうだし

サプライヤーも中華部品ばかりだし

言うほどの話でもないんじゃないかな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:33:02.06ID:dVJcfHCn0
国民に税金で助けて下さいじゃなくてよ、ファンの為にスカクー持ってこいよ

右ハンドルもキロメートル表示のメーターも既存のパーツで造れるだろ
それも栃木でだ！

当時逆輸入で1000万越えてた事実をファンは知ってる。スカイラインコンバーチブルを再販しろよ
希少すぎて今でも国内で高額取引されてる、そこに700万で新車出してみろ
飛び付くぞ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:35:40.67ID:MgTMn9cY0
国内じゃスズキ以下だもんな
人はたくさんいる気がするが
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:42:13.15ID:F4dGp+670
>>661
今のスカイラインは紛れもない純日産車でプリンスのプも無いやろ
インフィニティの適当なセダンにスカイラインって名前つけただけの紛いもんだろ
デイズにスカイラインって名付けるのと大差ねえ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:49:25.31ID:HgIGO5gZ0
こんなこと許していいのかよ？国営企業じゃねえか税金使って
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:02:17.06ID:SuLcv37o0
しかもこの記事、日産はコメントを控えるってなんだかな。
国民様に助けてもらってんのに、どの口がこう言うんだろね？
ほんとなら保証してもらったときに弁明なり何なりすらはらとんだろ、

それを未だに知らぬ存ぜぬとは、
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:09:33.21ID:SuLcv37o0
うわぁ次から次とｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


英紙フィナンシャル・タイムズ（電子版）は6日、日産自動車 <7201> がスポーツ用多目的車（SUV）の主力である「キャシュカイ」の新型モデルの英国での生産を2021年半ばまで延期すると報じた。　


https://news.yahoo.co.jp/articles/db22cd75cd97d14617e9395eccd4667a538747f4
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:12:52.69ID:F4dGp+670
>>690
こりゃRAV4とかに全部持ってかれるな

というか、ヨーロッパで唯一戦えてたエース車キャシュカイのモデルチェンジもままならん程に金がないとなれば…
もう本当に…
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:25:52.94ID:IrTALnBN0
>>695
一応試作車の画像はちょくちょく見かける
ただ見かけるようになったのこの夏からだし年内は厳しそうだな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:26:11.07ID:SuLcv37o0
>>692
金なのかな？
そもそもの量産技術がままならんとか？

ていうかブレグジットの英国で生産続けたら、
現行のキャシュカイより遥かに値段上がるじゃんな。

SUVだらけのいま、そんなんしたらプジョー、ワーゲン、ヒュンダイに刈り取り放題されるとおもわれる
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:32:03.11ID:/GU3FW830
日本政府が融資保証をしてくれるんだから
マツダやスバルより安心やん
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:33:30.13ID:/GU3FW830
>>659
良い魅力的な車もあるからな
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:35:55.85ID:JP70pSgD0
>>696
たぶんWLTCが相当芳しくないんだろうな。しかもエンジンも他に使えないから
セッティング変えるしかないという地獄。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:38:04.44ID:sH4AMrd70
>>699
マツダは通期赤字で日産の仲間だけど、スバルは黒字。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:42:39.23ID:40/JvL2E0
正式に発表してから発売までは数ヵ月かかるだろうし年内ノートはもうないんじゃないか？
むしろ今の日産なら21年中に発売出来たらましまであるわ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:45:13.32ID:/GU3FW830
>>704
いや昨年MC後のスカイライン買ったけど
運転が楽しいよ
トヨタやホンダとは違う魅力が確かにある
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:45:19.16ID:q5vuHpZK0
日産の高い給料も税金からw
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:46:11.41ID:nBeKDc5y0
おかわりは無制限すか？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:47:37.09ID:q5vuHpZK0
日産は新型車を出さないで
何の会社だよ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:49:16.99ID:q5vuHpZK0
日産は安くSONYに売却しろ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:50:24.72ID:/GU3FW830
>>710
役員は役員報酬下がるし一般社員は賞与が下がる
何もないとかありえないよ
上場してる以上株主訴訟も怖いしな
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:52:16.16ID:q5vuHpZK0
日産はCM流すのやめてほしい。　無駄遣いはやめよう。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:55:18.59ID:F4dGp+670
>>709
あんた「周りの目もあるし社用車はもう日産やめる」「セールスも何も言ってこなくなった」「日産ともここまで」ってずーっと言ってた人じゃない？
結局日産大好きなんやな
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 20:58:44.32ID:SuLcv37o0
この話は5月にあったのなら
なぜそんな重大な経営影響情報を
６月の株主総会でふれないんだろう？

その上で社員には満額賞与回答、リストラはしません、我笑の実力はこんなもんじゃない筈です、

ふざけすぎだろ
アクシスショックかGP-02によるアトミックバズーカだろ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:09:10.28ID:wG4D4w0I0
エクストレイルに任せろとか誇大広告と必死にナンバーワンアピールしてたのに今度は逆境CMバンバン流してて笑うわ
金かけるとこはそこじゃねぇだろ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:29:32.93ID:/GU3FW830
>>720
違うわドアホ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:41:51.77ID:/GU3FW830
自虐的なCMは話題になっても販売には結びつかない
マイナスイメージもつくからな
セガも失敗した
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:43:51.24ID:q5vuHpZK0
国民の税金投入してまで残す必要ないと思うわ。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:45:32.73ID:oyvFW/os0
>>725
逆境からは抜け出せてたよ
2年前までは純利益右肩上がりだったわけだし
終わりの始まりは10年前にVプラットフォームとかコストカット進めて車種絞り出した辺り
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:46:11.12ID:wG4D4w0I0
>>730
そもそも税金投入だけで持つのかね?
スペインもイギリスも撤退延期するしアフリカ工場新設の噂まである始末
親のルノーも仲間の三菱も皆大赤字だし
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 21:50:26.25ID:AHDc2S8A0
ボルボは中華マネーで復活したけど結局は自力もあったから復活出来た
日産は根本から腐りきってるからいくら金積んでも健常に戻るのは無理無理
むしろつけ上がらせるだけ
どん底まで落ちぶれて、そこで内部洗浄して、一新するしかないだろ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:08:47.04ID:/GU3FW830
二代目ジュークは良いね
なぜ日本で販売しないのか？
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:17:37.02ID:/GU3FW830
>>740
日産はタイガースと一緒やから
上がアホでも潰しちゃダメよ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:19:07.35ID:/GU3FW830
>>741
キックスは良い車だよ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:22:41.14ID:/GU3FW830
>>744
政府が保護してくれるよ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:23:42.52ID:66cv2X/y0
ヤリス、アクア＞ノート
ノア、ヴォクシー＞セレナ
アルヴェル＞エルグランド
マークX＞シーマ、フーガ

CHRくらいか？エクストレイルくらいか？直接対決で勝てるの
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:28:22.73ID:/GU3FW830
>>748
価格は高めだし燃費も悪いけど良い車
試乗したもの
買う気は無いけどね
スカイラインとリーフプラス所有してるけど
リーフの買いかえ候補はいずれ発売されるだろう新型ノートのクロスオーバーだもん
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:31:44.21ID:rEc9Cp950
>>751
価格は高いし燃費も悪いFFしかない割高なキックスは良くないね

スカイラインだって使いまわしのプラットフォームにエンジン
殆ど化粧直ししただけの放置モデルだろ
てかあんた日産信者じゃねぇか
来るとこ間違えてるぞ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:34:46.73ID:l7RBCl2X0
日産が売りに出されてもトヨタは動かないだろうけど
三菱が切り売りされたら速攻で飛びつきそう
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:42:31.06ID:/GU3FW830
>>758
エアー違うわドアホ

てかたまたま現在日産ってだけで
過去所有の３割くらいが日産かな

３割くらいで信者とまで言えないやろ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:49:03.35ID:Cad854RN0
5月末ロイターにこんな記事出てたのね

https://twitter.com/yuakira1/status/1267374912215248896
日本政府　日産の7000億円の借金の1/3を補償
：ロイター

Japan backs nearly a third of $6.6 billion loans to Nissan
https://www.reuters.com/article/us-nissan-funding/japan-backs-nearly-a-third-of-6-6-billion-loans-to-nissan-sources-idUSKBN23513O
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:51:30.40ID:/GU3FW830
>>761
日産だけじゃなく日本メーカー応援しないとダメやろ
フルラインナップメーカーはトヨタ、日産、ホンダしか無いんだぞ
１社倒れても日本の自動車業界全体が弱体化することは明白
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:55:43.14ID:/GU3FW830
>>766
デイズも設計は日産やろ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:56:07.20ID:5XTjCV+m0
>>742
下も下でプライドだけ高くて技術もないし、現場で検査不正何回もやってるしクソだぞ
上から下まで腐敗
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:58:01.53ID:rEc9Cp950
>>765
ならフランスルノーの飼い犬の日産はなおさら応援する必要ないね
ルノー傘下の日産がなくても他社が弱体化することはないよ

シルフィティアナ廃止したりこの放置具合でどこがフルラインナップやねん
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 22:58:26.27ID:/GU3FW830
ホンダみたいにFR車ゼロのメーカーが残るより
日産に残って欲しい
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:02:04.44ID:/GU3FW830
>>769
チャイナで常に上位やん
確かに日本だけ改良もせず放置は良くないけどな
てかそれってゴーンのせいじゃねーの？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:04:31.75ID:/GU3FW830
>>771
一番所有したのはトヨタ車だよ
コロナクーペ、クラウン、LS、マジェスタ、プログレ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:11:14.68ID:/GU3FW830
>>778
とうとう50越えて孫もいるからな
おじいちゃんは間違いないけど
一番車にうるさい世代なんだよ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:14:54.40ID:/GU3FW830
>>753
使いまわしのプラットホーム？

180系、200系、210系とクラウンも14年間同じプラットホームだったやん
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:19:44.09ID:/GU3FW830
>>783
50歳で返納は早すぎやろ
事故歴無いし国内Aライセンスも持ってるけど
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:24:23.91ID:/GU3FW830
>>785
国内専用のクラウンと7ヵ国で販売してる人気車スカイラインと一緒にすんな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:27:53.66ID:/GU3FW830
>>789
ドアホ1970年生まれの戌年な
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:30:08.01ID:/GU3FW830
>>794
その日産君とやらとは違うぞ
キックススレでレス見るけど車の趣向が違う
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:32:49.41ID:/GU3FW830
>>796
チャイナで販売不振で速攻撤退してたやろ
ゼロクラウンは今でもチャイナでたまに見かけるけど
アバロンが多いかな
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:33:33.16ID:Y8WyG/2X0
アリア来年ちゃんと出すのか？
出した後はいつでも潰れていいよ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:36:41.38ID:/GU3FW830
>>800
だから違うちゅーの

ラグジュアリーセダンはトヨタ派だし
ワゴンはスバル派だし
日産はスポーティーセダンとEVだけかな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/07(月) 23:44:27.59ID:rj+ALSWu0
>>808
日航以来の大型政府保証付きとあって、日産の経営破綻が一気に現実味を帯びたから話題は尽きないし、ちょっと取り巻きも焦ってんだろな

今までは「あー今更スカイラインやキックスなんて出して、こりゃもう潰れるわ〜」
とか言ってもどこか冗談めかしていた
その空気が今朝のアレで変わったよ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 00:16:28.21ID:MdbztYFK0
日産は、「政府保証については承知していない」とコメントしている。

↑
これって借り側は知らん
貸した側がかってに代紋つけたよって気こけるけど、そんなことありえるの？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 00:27:55.42ID:MdbztYFK0
民主の原口解説ワロタ


「首相官邸と日産の無能役員が組んでゴーン社長を微罪で逮捕。
↓
無能な役員が社長になる。
↓
日産の株価は55%下落。純利益79%減。
↓
日産、お金足りなくなる。
↓
銀行は無能にはお金を貸したくない
↓
政府が日産の借金の保証人になる。損したら国民が負担←今ここ」


https://twitter.com/kharaguchi/status/1302949179933638656?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 01:11:06.76ID:/sQiPCtZ0
壊れた電装部品をディーラーに頼んだら納期一ヶ月
同じ部品をダメもとでモノタロウで頼んだら４日できたw
部品管理どうなっての？w
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 02:23:54.50ID:LX/ykLeb0
もうルノーと統合したらいいよ。DBJに無理筋の融資をさせるなんて国益に反するよ。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 02:32:01.57ID:/DVz06m60
大丈Ｖ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 06:38:34.48ID:1hWgPcL80
また音響ケースに入って出国してなくて国内にいましたということにしてか？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 07:02:27.64ID:NJ28XciA0
>>816
ゴーンの負の遺産をデカすぎるから今苦しんでるんだが。
エリートというだけでピーナッツ連れてきたり売れ筋車種だけでも開発続けてたらこんなことにならなかった。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 07:52:34.09ID:MdbztYFK0
あちゃぁ、いろいろ出てきたな


日産自動車の元会長カルロス・ゴーン被告（66）が巨額の役員報酬を開示しなかったとされる事件で、検察側が、志賀俊之・元COO（最高執行責任者）や小枝至・元相談役らも報酬隠しとされる仕組みを提案していたと公判で主張することがわかった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4ea23efde861547b014a61303e3d464200c58554
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 08:00:03.62ID:MdbztYFK0
>>835
それでも日産は会見もせずに知らぬ存ぜぬを貫き通しそうやな。プライドの高さか？

逃げなかったろとか言うわりには、都合が悪いことはごにょごにょかいな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 08:03:50.59ID:fQjH4ENK0
日産COO→産業革新機構会長→日産取締役→INCJ会長

志賀俊之
1953年9月16日 生
1976年3月 大阪府立大学経済学部卒業
1976年4月 日産自動車株式会社入社
2000年4月 同社常務執行役員
2005年4月 同社最高執行責任者
2005年6月 同社代表取締役、最高執行責任者
2013年11月 同社代表取締役、副会長
2015年6月 同社取締役、副会長
2015年6月 株式会社産業革新機構 代表取締役会長
2017年6月 日産自動車株式会社取締役
2018年9月 株式会社INCJ　代表取締役会長（現職）
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:31:39.00ID:rGjDTbR00
それと日本へのインフィニティ導入阻んだのもこいつ
Q50とともにインフィニティ導入するはずだったのに国内軽視爆笑してると思われるとか言ってゴリ押しして無理やりスカイラインにさせたから、インフィニティ導入も無くなった
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 08:38:16.51ID:L8oLGeJN0
上級国民志賀いいとこにいるんだな
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 09:07:14.06ID:xYRPMQwe0
>>840
加えて最初の赴任国だからかも知れんが、インドネシアに粘着したことで戦線が拡大、戦力の逐次導入によりガナルカナル状態に陥ってしまった。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 09:22:40.85ID:VdVfxc7A0
>>842
>むしろこういった苦しい状況でも発売中止などせずに小規模レベルの時期ズラしで収めているところはさすがだと思います。
と持ち上げつつ
> 3ナンバーモデルとして登場する可能性が高いとのことから、この時点で同じ土俵に立てるか微妙なところにあります。
と本音も漏れる

さらにeパワーのみとかバカじゃん？
需要の半分はガソリンだし自社登録だって一番安い1.2xで台数稼いでんのに
こりゃ新型ノート250万円から！やっちゃった日産！の可能性大やぞ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 09:41:21.16ID:V5ZG99Eh0
>>846
その手の需要はマーチでとか言いたいのだろうがマーチが不評で
ガソリン車の方もノートに流出した事実は受け止めないとね。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:23:12.73ID:k4Uc8XTM0
特許って言うのは相互利用するためにもあるんで
金払えばライセンスしてもらえるもんなんだがな

なんか変なプライドでもあるんだろう
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 10:25:03.23ID:zLE4M9Hs0
もう偽術の日産は退場した方が良いんじゃね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 10:33:47.08ID:ZZgihjo10
>>850
モ−タ−走行100パーセントが良いんだよ
高速走らなければ無問題
日産の新しい高効率エンジンの採用と制御で静かで燃費も少し改善しそうだし
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 10:35:57.93ID:ZZgihjo10
>>855
次代スカイラインはシリーズ式HVで
ハイパフォーマンスカーになる予定
メチャ魅力的
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:37:40.69ID:ZZgihjo10
>>857
プライベートでは年に数回しか高速走らないけど 何か問題か？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:38:50.65ID:ZZgihjo10
>>861
あるやろ
日本政府が潰さないよ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:42:07.33ID:ZZgihjo10
>>864
大阪市内にお住まいです。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:49:48.88ID:rGjDTbR00
そんなユーザーばかりじゃない事も分からんのかね

まあ年に数回レベルが本当なら高速でどんだけ多くのアクアやフィット、ヤリス、ついでにノートが走ってるかという事とか、
普段から高速走るユーザーや企業にも多くのコンパクトカー需要があることとかも知らないだろうから仕方ないか
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:57:20.23ID:ZZgihjo10
ステアバイワイヤ、シリーズ式ハイブリッド、ＦR車


ホンダには無いから日産を見捨てない
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 10:58:34.38ID:FfGY3KDh0
シリーズハイブリッドの癖に電気自動車を騙って

技術がなくて回生ブレーキ・トランスミッション制御を省いたカックンゴーカート運転を革新的ワンペダルという方便で誤魔化し

制御機構を省いた癖に価格だけはいっちょ前にトヨタホンダと同程度
WLCT燃費はクラス最悪
こんなもん売れるわけねーだろアホ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 11:08:34.70ID:sjERzDJF0
ノートもe-poor専ならタイ産になったりして
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 11:12:28.73ID:ZZgihjo10
>>873
100パーセントのモ−タ−走行が羨ましいんやな
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 11:15:31.27ID:2S/SYv1f0
でもゴーンにやらせていたら
ルノーに吸収合併されるだけだしなあ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 11:17:18.56ID:4ieaPC6i0
昨日はいろんなメーカーを乗り継いでそれでも日産を愛する老紳士(50歳孫あり)を演じていたが、今日は完全にいつもの日産君だな
まああのキャラ続けるのは無理だろうな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 11:19:09.42ID:rGjDTbR00
>>879
結局引き出しがないとすぐにネタ切れするしかないしね
だからある意味、意味不明な発狂状態の時が一番真実味があるから可哀想もとい面白い
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 11:22:18.18ID:ZZgihjo10
>>879
ワシのことやな
何度も書くけど日産君や無いで
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 12:02:33.97ID:Z/S6QJRN0
>>873
制御機構が複雑だから良いって、工学の理想と逆行してるからな
顧客もオタクな技術は求めてないし
アンチ君は思考が昭和から進歩してないんだよ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 12:21:53.39ID:xYRPMQwe0
なんか消火に必死やな
　

［東京　８日　ロイター］ - 麻生太郎財務相は８日、日本政策投資銀行が５月に実施した日産自動車＜7201.T＞への融資１８００億円の一部に政府保証を付けていたことについて「個別案件の融資判断に政府として関与することはない」との認識を示した。同日午前の閣議後会見で語った。

日産融資への政府保証について麻生氏は「少なくとも金融機関と個別事業者の契約上の守秘義務があり、それに対してコメントすることは差し控えたい」と述べた。コロナ対応としての危機対応融資を巡って「貸付先に厳格な要件を課してやっている」との認識も併せて示した。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 12:32:21.48ID:xYRPMQwe0
ゴーンに悪いことを指南したような人が、産業革新機構会長、経済同友会副代表幹事、日本自動車工業会会長に
就任できるなんて、

検察特捜部　「お主も悪よのう」
志賀俊之.　　「いえいえ、お代官様ほどでは…」
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 12:42:25.90ID:NJ28XciA0
>>893
技術の日産ですから
新型ノートもプラットフォームを詰めることなく3ナンバーで出すあたり技術の日産の底力を見ました
どういう文句でナンバー1を謳うか楽しみですけど。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 13:08:16.11ID:Z0PMk2Ik0
元日産党だけどこれは酷いw
俺も何年か前迄乗ってた車の数えるほどしか使用してないリアシートのシートバックヒンジが何故か破損して客相に連絡入れたけど
保証期間過ぎてるので有料で直してねの一点張りだったよ
客相に連絡入れたら急に工賃だけ無料になったが部品代は満額
泣いたのはディーラーとユーザーだけ
その数年後一切使用してないのにまた破損してるの見つけた時にはもう欠陥だと思ったね
世界で1番売れた日産車だったはずなんだけどなぁ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 13:10:49.21ID:dkzNNy+A0
>>895
こらｙどうしようもない会社だなあ
左右独立制御で助手席がユニット交換してもダンパー動かんなら助手席側温度センサーがいかれてる以外ないじゃん
エアコンは仲にダンパ＾が２枚あってこれでクーラー側とヒーター側の風量を調整してるわけで
これがヒーター側シャっとで動いてないだけなんだからすこし考えればわかるだろうに
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 13:54:31.20ID:m4Iqvg6l0
>>897
エアコンメーカーは「仕様」通りに部品を出したんだろ

熱源があって片側は温風が出るんだから
あえて反対側に冷風を流してる設計仕様の意図は分からんが、外気導入の弁でもケチッたんかね
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 13:59:14.19ID:V5ZG99Eh0
>>907
でも安い最廉価グレードの軽ならともかく(それでも許される事ではない)
ましてやV37スカイラインという会社を代表する車種でこの体たらくだからな。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 13:59:29.63ID:HpUIuAAW0
>>883
だから日産君じゃないし
スカイラインとリーフの二台所有って昨日レスしてるし
充電がめんどくさいんでリーフのかわりにシリーズ式を検討中
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 14:03:59.09ID:L8oLGeJN0
これフランスが株持ってなかったらとっとと他と経営統合させたろ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 14:05:05.11ID:HpUIuAAW0
ん37スカイラインのエアコンが欠陥品なん？
不具合無いけどな
先に苦情入れとこか
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 14:12:55.29ID:HpUIuAAW0
>>912
乗ってるはボケ
この歳で所有してるふりとかするかドアホ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 15:00:44.94ID:w+UurbU10
エアコンもカルソニックカンセイ（マレリ）使ってればデンソーより少し耐久性落ちるかもしれんけど
新車から乗ってる限り15％自動車税が上がるぐらいまでは故障しないはずだけどなあ
中華部品はまだまだだな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 15:51:17.72ID:mFPZ6ODa0
>>922
は？
NV100とNT100は良いだろ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 15:57:11.00ID:UROboMRN0
>>924
フラッグシップはシーマやろ
まぁどっちでもええけど
スカイラインのエアコンが気になるわ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 16:36:27.73ID:UROboMRN0
>>932
ニュー速は見たけど一度もレスしてないけどな
ワシと日産君とやらは別人やから
過去の所有台数を考えるとワシはトヨタさんかな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 16:40:38.82ID:L8oLGeJN0
エアコンどうなの他のユーザーは？ガチなら酷いね
マガジンＸに知らせたのかなあそこ騒いでくれるよ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 17:26:18.42ID:fjto4AiA0
>>668
お客様相談室に相談してきた
先月契約したメンテプロパックを解約したいと

理由を聞かれたから「アンタん所の会社潰れるでしょ、先払いしたのに潰れても保証できないでしょ」

日「なぜ私どもの会社が潰れるのでしょうか？」
俺「あ？ニュース見てないの？５月に1800億円政府から借りて返すあてないんだろ、お前らが何ヵ月も給料全額カットすれば返せるけど。なんで国民がお前らの給料を払わなきゃならないんだよ」

日「お調べして明日またお答えさせてください」
俺「上に潰れないと言わされても一千億円返す当てをキチンと証明しなきゃ俺は倒産すると思うから金を返して貰うからな」

と言うやりとりした
あと上の方に俺と同じでリーフとスカイライン乗ってる奴がいるんだな

まず歴史を勉強しろ、お前の愛車を作った人達が糞日産の奴等からどんな仕打ちを受けてきたか！！！

スカイラインはな、トヨタにも他所にも敵は居ねえんだよ！
フェアレディZを含む全ての日産が敵なんだよ
絶対に日産には道を譲らないし、むしろバックミラーの彼方に胸くそ悪いＶモーショングリルを消し去る走りをしろ！

あっ、リーフは別だありゃBMWやホンダの方が良い
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 17:49:45.85ID:WF0EefON0
>>895
知り合いのグロリア乗ってた社長は高速でエンジンブローしてディーラーに言ったら、高速でエアコン使ったから
って言われてたな
横で聞いててまあ日産だからしたかないよねって思ってたわ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 17:53:24.44ID:L8oLGeJN0
仕様ですってことは温度差があるって認めてるんだなｗ　
今まで声が上がらなかったのが不思議
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:02:32.65ID:NJ28XciA0
仕様で逃げようとするとかオモロイな。
インテリジェントエアコンだから、左右ゾーンの温度設定してもインテリジェントが判断してドライバーの意図と違う最適な温度を提供してるんですね。
さすが技術の日産！
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:10:06.30ID:dkzNNy+A0
日産には品質保証部は存在しないのか
普通の会社ならそこの連絡が来たら関係設計に調査させる
こういう回答するってことは設計には全然聞いてないってことになるな

原因はきっとコントローラの問題で独コンなのにプログラムが普通のが入れてあって
助手席側が動かないとか漫才みたいな話のような気がするｗ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:16:39.94ID:NJ28XciA0
本当に左右10度差のエアコンが仕様でゾーン温度設定は飾りで最初から適当にしか温度設定出来ないエアコンだったということがあり得るのが技術の日産
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:22:23.33ID:3HYDkqsn0
仕様ということは設計が間違ってるんだろうなぁ
昔バイレベル空調というヒーター使用時でも上から冷風が出る機能が重宝されたけど、左右が違うんじゃ意味ないし(´・ω・｀)
縦割り組織のhey!guy!が出まくってるなコリャ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:25:25.60ID:NJ28XciA0
みんな勘違いしてるけどご自慢のインテリジェントエアコンなんで設定温度なんて関係ないんやで、車が最適な温度選ぶからセンターコンソールの温度表示は嘘や、勝手に適当なそれっぽい温度になるだけや。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:32:18.91ID:NJ28XciA0
これマスコミが騒いだらもしかして大きい引き金になるかもな。
新型ノートどころじゃなくなるかもな。
日産車はエアコンの温度管理なんてハナからしてなかったとかw
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:40:35.09ID:Lc4Ayzuv0
独立して設定できないから問題なんだろ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:44:28.27ID:NJ28XciA0
やっちゃえエアコン、10度差ぐらい気にすんな！
もとから左右の温度設定なんて出来ねー仕様なんだ、温度差という逆境を乗り越えろ！
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:45:37.03ID:2mYePDik0
そのみんカラの記事もなんかおかしい
日産の回答文書に、10度違うっていう文言が無い
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 18:54:59.73ID:NJ28XciA0
>>967
よく読め、ディーラーが測ったって書いてるやん
固有の問題じゃなく他でも現象頻繁してる報告あるからね
左右の温度管理出来ない技術の日産
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:17:29.26ID:gYrdTjdA0
日産でも問題把握したからこそ仕様と返答するしかなかったかも。
今さら左右独立エアコンってうたってるけど実際には左右の温度管理出来てませんでしたとは言えないからね。
これヤバイやろ、マジで。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:19:42.97ID:MdbztYFK0
>>941
あんた早速凸したんか、やりおるなぁ

まぁ日産社内はのんびりしとるから、
まさか自分らエリートが税金負担になるとは思っとらんからなw

そもそも日産はなぜ会見なり正式コメントを出さないんだろ？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:20:50.41ID:p5oqMWjb0
これこの人のスカイラインをテイカデ買い戻した方が傷が少なかっただろうね〜
カスタマーセンター室長のクビ飛ぶだけかもしれんが･･･
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:20:54.99ID:d5aWtxJc0
>>973
人が死ぬ話でもないし、大してヤバくないヨ。
日産車買うって事はそう言う事だよ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:23:56.53ID:MdbztYFK0
>>950
でも実験部なりで量産仕様は検査していると思うんだけどな、単純に部品の不具合ロットがでてるのかな？
ならサプライヤーはどこよ？カルカン？バァレオ？

500万するクルマの話とは思えないな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:24:08.38ID:L8oLGeJN0
正式な文書で仕様と言い切ったのは致命的だと思うよ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:24:23.46ID:gYrdTjdA0
>>978
政府支援とか新型に社運かけてるとかこの時期だからね。
実際はエアコン温度管理してないのに温度管理しているように見せかけるコンソールの温度表示とかw
まぁ電装系は昔から弱かったけど、ここまでとは。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:31:41.65ID:gYrdTjdA0
個別問題じゃなくもう左右独立エアコン搭載してる全車種に及ぶ問題だから仕様とするしか無かったかも。
今さら実は左右独立じゃ無かったとは言えない。言ったらとんでもない問題だからね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:36:44.00ID:1hWgPcL80
https://i.imgur.com/dPkNbKE.jpg
これもリコールみたいなもんでしょ？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:45:06.53ID:NJ28XciA0
ゴーン流コスト削減でコントロールユニットとか高いし温度設定は左右適当でもいいから左右ゾーンエアコン風にしててもわかるやつおらんからみたいな感じで昔からだったりして。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:50:45.97ID:nWCo9Tzg0
トヨタが海外工場を凍結している間、日産が「世界一のチャーンス！」って
ネシアやブラジルやタイに工場建てまくって、回収がままならないのでモデルチェンジを
コストカットしまくったからな、本当にクソ経営だな、経営者にクルマ好きがいないんじゃないｗ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:53:25.61ID:NJ28XciA0
結局サプライヤーのせいにして終わりだろうけどw
設計では左右独立で温度調節できるユニットだったものが手違いで納品されてた、対象車種は無料交換します。
といってもみんな日産車手放してるから実際はそんなに替えなくてもいいみたいなオチw
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/08(火) 19:56:39.01ID:jm4BZi6I0
日本市場でルークスだのタイキックだのちまちま売っていてもどうにもならん

ここは
フォードFシリーズのライバル車作って全米販売台数ナンバーワン目指そうぜ
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