スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.132
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595124389/
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.133
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596148477/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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/ つ. 終 了 |
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ありがとうございました
もう書き込まないでください 来いよｽﾊﾞｵﾀ
自慢のCVT ｷﾞｭｲﾝｷﾞｭｲﾝ言わせながら(笑) すっかり書き込みが減ったなw
もうついで君の脳弱っぷりを見る事もないんだろうか？ >>10
流石はスバルのリニアトロニックですね
最高の走り
しかもアイサイト搭載でスピード出しても怖くない スバル対マツダ
スバル→134戦中0勝134敗
マツダ→134戦中134勝0敗 >>14
スバオタの多くはスバル社員だから、今は帰省中なんだよ。 >>9
スバオタには中国が潰れるとか、中国が洪水で水没するとか言ってる脳弱も居るけどね。 ﾜｯﾁｮｲ&IP導入が無駄だったって事。見ろ、後発お構い無しに自作自演自由スレを設立した
(数年前はスレ立て制限で何日遅れようとも自作自演自由スレを設立していた)
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/
スバオタ逃げ続け人生
↓何せ此処がスレ落ちする訳でも無く満了しない
なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？第81章
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542181222/
スバオタ自作自演貧乏暇無し人生 同じスレたてる流れ前もあったな
スバオタキモすぎる >>20
ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように スバルから動力性能のこだわりなくしたらなんも残らん 縦置水平対向4気筒FFベースAWDを採用し続ける限りスバルに
今のボルボやFF化したBMWの1シリーズとX1みたくフロントオーバーハング短縮FFベース車両は実現されず
同じ静的前後重量配分でも運転中の前方アーム比（テコ比）が大きい車体を改善できぬ儘と成る
スバルが2ちゃんねる荒らし行為でアク禁
http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1264724973/
スバルシステムサービス現スバルITクリエーションズ なんだ、ついで君は脳弱呼ばわりされて悔しかったのかw
もう中国崩壊確定やん
ついで君が大好きなテレビニュースもようやく現実に追い付き始めたろ
しかしなあ、世の中のついでレベルでしかないついで君がのうのうと生きてて
香港民主化運動家が生死の境目にいるのは不条理だよな
彼等無事ならいいんだが 「もう中国崩壊確定やん」…だと？
＿＿＿＿＿昔Part.1＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「スペイン風邪ことインフルエンザはナチスドイツの所為、ナチスドイツ崩壊確定やん｣
超多額賠償金請求↑↓第一次世界大戦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿昔Part.2＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「もう大日本帝国崩壊確定やん｣
経済&物資封鎖↑↓第二次世界大戦
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もしや…
＿＿＿＿＿未来Part.1＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「COVID-19は中国共産党の所為、もう中国共産党崩壊確定やん｣
経済&物資封鎖↑↓第三次世界大戦
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＿＿＿＿＿未来Part.2＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「もう北朝鮮ロケットマン崩壊確定やん｣
経済&物資封鎖↑↓第四次世界大戦
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勘弁してくれ 売れないから値引きするのに値引き止めたら売れなくなるだろ… >>31
宣伝広告費使って、
こんな気持ち悪い記事書かせてるから、
客離れしてるって良い加減気が付いた方がいい。
他社はこんな擁護させる様な記事ないし。 その辺も含めてマツダの香ばしさだから…
数売るために値引きするぞ！→利益率が下がる上にリピートも少ない！
利益率が低いから高単価にして値引き止めるぞ！→売れない…
こんな未来しか見えないよな
だからこそのブランド化を目指してるんだろうけど、そもそもの車の価値を上げてないから今があるわけで
高いもの＝ブランド（良い物）と言うバブル世代的な発想をまず見直せよ
関係ないけどロータリーEVって何か優位性あるの？ >>34
K-POOPとやってる事同じなんだよな。
デザインも8年同じでどの車種も金太郎飴
で既に飽きられてる。 MX30は主力の欧州で死亡
ロータリーレンジエクステンダーは、EVの電池切れの時にエンジン回して充電する仕組み
BMW i3はバイクのエンジンでそれやって欧州では生産中止
世界的にレンジエクステンダーっていう仕組みじゃなく、EVバッテリーを大型化する方向で進んでる
まあ、マツダは、スマホの時代にガラケー作ってるようなもんですｗ そんなバカ経営で三菱と仲良しグループに転落
時価総額
スズキ １兆9000億
日産 １兆8500億
スバル １兆5600億
〜〜圧倒的 超えられない壁〜〜
マツダ 3800億
三菱 3800億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯
コロナ借金：2900億
利子付き借金：6000億
営業利益2019末：900億
欧州C02規制罰金：1000億（2021年以降毎年）
一般人：マツダ車買わない＞借金が増える＞投資家が呆れる＞株価が下がる
マツダは三菱で時価総額と競う最底辺グループの仲間入り！ そうなの？ボルボも堕ちたもんだね
中華になったせいかな？ 一番権威あるユーロ ncap ではスバルがいつもマツダより上位だけどね
今年は最も安全な小型SUVはフォレスター
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突32km/h、歩行者衝突40km/hで行う。ユーロNCAPの評価は、4項目に応じてポイントを配分する。最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者＆自転車保護性能」、自動ブレーキなどの「安全支援装置」の3項目には、各20％を配分する >>42
日本仕様はバンパービームが付いてないから衝突安全性はかなり低いよ!!
https://i.imgur.com/oQ5RIdj.jpg >>43
バンパービーム付いていないスバル車以下のマツダ車ってことになるね。
マツダ車は走る棺桶かな？
ついで君口調で書いてみましたｗｗｗ >>44
意味不すぎてウケる!!(笑)
バンパービームすら付いてない日本仕様が衝突安全性がある訳がない(笑)
バカじゃないの(笑) >>43
かなりと言う、そのソースを出してください
捏造や主観じゃなければ、ソース出せますよね 北米、欧州、日本の内で後方衝突安全性評価が無いの日本だけだったっけか？ド忘れした 日本の場合は車だけじゃないが、車の法律を考えてる連中は車をわかってないからな まあリアバンパービームは衝突安全性とは何の関係も無いけどな
リアバンパービーム出してるのに、煽り文句が衝突安全性が〜とか滑稽過ぎる(笑) 後方衝突安全性能は少なくとも北米は評価しているというだけであって日本じゃ不問だからな
後方が気になるなら他社製を選ぶなり好きにすれば良いだけの話 バンパービームの意味分かってる??
バンパービームは頑強な棒状のビーム部材と比較的座屈しやすいバンパーブラケットで構成される。バンパーブラケットは、前面衝撃だけでなく、オフセット衝突時にもバンパービームの張力を維持することができる取付構造が要求される。バンパービームASSYは左右のフロントサイドメンバー端部に取り付けられ、衝突時の衝撃を分散する部品。衝撃を受けると変形し、エネルギーを吸収することによって乗員を保護する。
一般にはスチール製で重量もあるので、軽量化のニーズが大きい部品となっている。 バンパービームとは、クルマなどの車両前後に水平に設けられた緩衝部となるバンパーの内部に設けられた棒状の部材のこと。 衝突時などに衝撃を和らげて、車体のダメージを低減する機能をもち、形状などによって衝撃吸収特性が変化する。
車体へのダメージを軽減させるためのものだよ。特にリアは低速でのな。高速で追突されたら何の効果もない >>53-54
双方、何をどう思わせたく弁明してる？ 日本はぶつけて止める文化ではないのでリアバンパービームはさほど必要ではない ぶつけてギッチリ縦列駐車に押し入りサイドを引かず、出る時は押し抜ける文化向けか 安全運転を心がけてるユーザーからしたら、ぶつからない安全性よりも、ぶつけられてからの安全性だよな >>54
一時期のアメリカ車には、安全基準により、
時速5マイル(時速8キロ)までは乗員保護出来る、
ごっつい衝撃吸収の出来るショックアブソーバー付き通称5マイルバンパーが付いてたけど、結局時速8キロじゃ重量が増えるだけで、意味が無くて無くなったなw ホンダは塗装と雨漏りのイメージがね
昔の話かもしれんが バンパービームを取って軽量化
利益と技術のスバル！ マツダはリアバンパービームがあってもユルユルらしいからな
https://kblognext.com/archives/4886.html
マツダのリアバンパービーム有りとスバルトヨタのリアバンパービーム無しで同じくらいじゃねーの？リアバンパービーム無かったら話にならないだろうな
日本はリアバンパービーム不要とか書いたけど訂正するわ、マツダには必要 メンテナンス性ｗ
バンパービーム無ければ交換費用かからないから優秀ｗ
死亡交通事故をゼロにする（キリッｗ マツダって
なんかちょっと前のレッドブルみたいだよな 糞マツダ信者が貶すCVT
これに組み合わせられるトランスミッションは、新開発のリニアトロニックCVT。約8割の部品を新製しており、レシオカバレージ（変速比幅）も拡大。現行レヴォーグの3.581〜0.570（変速比幅 約6.28）から、4.066〜0.503（変速比幅 約8.08）
レシオカバレッジも糞マツダ６ATを完全に凌駕した新型CVT
経営的にスバルの敵じゃないけど、完全に劣勢のマツダｗ 75←IDコロコロ勤怠不良コロナ禍失業スバヲタ買春ナマポ24時間365日ﾊｯｷｮｗ まだ、電気自動車って言ってる人間がいるとは
燃料電池は別だけど 水素はエネルギー産業破壊するからか、普及に力いれてない 太陽光発電で海水から水素取り出して使用する未来ってありえるの？ >>85
工場で副産物として出てくる水素があるからな。現実は大気中に捨ててる所がほとんどだし。わざわざ海水から作る方がコストかかりすぎ。 技術は小出しにしないと後が続かない。例えばiPhoneなんかはもっと高いスペックを作れるけど、あえて少ししか性能アップをしない。そういうことです。 ガンダムデザインてランエボじゃね！
スバルのは汚物デザイン（笑）
デザインも走りも性能も終わってるスバル（笑）
キモオタとかボケたおじいちゃんしか買わないよ！ 新型レヴォーグとか実際に買ってる評論家もいるもんな。
ツダみたいなエビカニで良い良い書かせてるのだけなのとはわけが違うな マツダデザインの闇
初代ファミリアはゴルフ似
セブンはポルシェ激似モデルあり
現行のSUVはジャガーSUV似
これほど似るものなのでしょうか？ スバルはヒュンダイ似ｗ
これほど似るものなのでしょうか？ この状況でも株価プラスなスバル
好調でも株価マイナスなマツダ
現実が見えないツダオタ
これがマツダ地獄 株価で車を買うスバオタｗｗｗ とか言い出すツダオタ
もう現実逃避からの精神勝利
頭おかしいツダオタ
ＥＶのＭＸ−３０死亡、ＨＶ，ＰＨＶが一台もないマツダ地獄 スバル貶して勝ったつもりのツダオタ
しかしマツダの経営は火の車 >101
目標１８０万台なのに決算発表１３０万台に届かないのに
８月１００％以下のマツダは赤字確定倒産秒読み 発狂するのはマツダ
＜時価総額（8/23)＞
スズキ ２兆0577億
日産 １兆7705億
スバル １兆6868億
〜〜圧倒的 超えられない壁〜〜
マツダ 4195億
三菱 3755億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯 スバルの倍の台数売っても利益が全く上がらないマツダ
販売台数関係無いの分かってる？ ツダ信者
１台当たりの利益がウンコなの分かってる？
１．５Ｌの安物で台数稼いでも利益がウンコなの分かってる？
馬鹿ですか？
１兆円の差を埋めるのに、売れば売るほど赤字になるマツダですが 何か？ まぁいいじゃない好きなクルマ買えば
しかしホントどうしてここまで差が開いたのかねぇ 差がついたと言うけど昔はそんなに差がなかったのかね？ レヴォーグってトヨタの自動運転試験車にされてるだろ
あんな無責任なＣＭもトヨタが作ったんだろうし何かあったとき表向きの責任はスバルが負ってトヨタから金貰うようになってんじゃねーのか？ https://youtu.be/mHmMcCbpVLs?t=108
ドアヒンジの建て付けが悪い？
欧州車で窓が落ちるのは稀に聞くけど、
ドアヒンジ落ちて後ろのドアモール傷付けるとかw
聞いた事がないwww >>111
はい、
典型的なツダキムチー牛やったwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
