【スズキ】 イグニス Part45 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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>>948
MFは、サイドアンダーモール、フェンダーアーチモールがあるから、
オプションのフロント、サイド、リヤのガーニッシュが選べない、あとマットフラップセット選べない。 シフトレバーのとこにあるシフトロックボタンを押すと何か起こるの？ シフトレバーを動かせます。故障してレッカーされる時に使います。 今日初めて自動ブレーキの一時機能停止のメッセージ見たわ プスンプスンて感じでエンジン止まるやつ？
車庫出しで一回だけなったで、止めてくれなかったら家に突っ込んでたわ
サンキューイグニス！ >>959
走っててオレンジ色のメッセージが出て来たかな
カメラ曇ったんだろうけど 豪雨の中信号待ちでワイパー止めてたらカメラエラー出たな ３月までにイグニス契約された人って納期どうなってます？
自動車関連の電子機器半導体工場火災の影響がでてるようで混乱してるようですが。
自分は3月半ば契約で、4月第二週の製造ラインに乗ったとＤから数日前に連絡アリ、
今の所連絡は来てないので予定通りなのかと。 >>948
MFが一番お得感あるんじゃない？
MZとたいして変わらない価格でシートは合皮レザー調だし、ルーフレール付いてるし
カラーはプレシル無いから、後はデザイン的な好みだけで >>963
2月契約で3月24日にライン乗ったと連絡あり。
４月中旬以降に納車らしい。
MZの4WD イグニスの黒乗ってる人いないの？
今まで一度も走ってるの見たことないけど 月20日通勤往復40km仕事で100kmくらい公道運転してるけど、3日に1回は黒イグ見る。
後ろから見ると他の色よりゴツっとしたカタマリ感？的な存在感はあると思う。
何というか、他の黒い車より黒く見える様な… >>967
わかる
なんか黒光り感というか、ピカッとしてる😃😀 そう､､､後ろ姿は追走を諦めさせる、まるでルノー５ターボのような威圧感が…
言い過ぎ >>965
契約から製造ラインに乗るまで１か月、工場で車体完成から納車まで１か月、大体２か月ってトコですかね。
3月契約だと納車は5月の連休明けか。
人気ない車だから一か月で余裕だろうと思ってたけどそうでもなかったｗ >>963
記事も出てるけど、1〜2日間工場を停止するだけで、少なくとも４月生産には大した影響はないみたい。
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/883100.html
イグニスの生産は相良工場かな。 MF乗ってる人いますか？ファブリックシートと比べて座り心地どうなんだろ？
表面が固いって噂もあるけど >>975
MFじゃなくて、マイチェン前のFリミテッドだけど、購入前に試乗したのがファブリックシートのグレードでそちらのほうが座り心地よかったです。 >>976
ありがとう、MFは止めてMZにするかな 半導体不足の影響でスイフトは納期が未定になってしまってるらしい、
イグニスも同じ工場で製造してるハズだから3月契約の自分のもヤバいのでは、と不安になっていたが、
既に４月初旬に製造が終わって、23日にはＤに搬入されるそうだ。
人気車との販売台数の差をみるとイグニスは圧倒的に少ないのが理由だろうか、そうなんだろうね(・ω・) 皆さんノーマルタイヤは何履いてます？
エコピアはちょっと高いなぁと思ってちょい安めのを探してるんだけど
１６インチの純正サイズだと種類なくて選べないみたいで… レグノええで
ええけど、勿体無い気もするけどええで MFもしくはMZとスイフトRSと迷ってるんだけどどっち買ったほうが幸せになれる？ シンセラってタイヤにした
ネットで買って近くのガススタに直送して作業して貰った
今までオートバックスでしかタイヤ交換したこと無かったけど全然安く出来た >>982
俺もスイスポに１票
スイフトが視野に入るのならスイスポが一番
イグニスはデザインが気に入って買う車だから他の車と比較して買う車じゃない
MZとスイスポ２台持ちの俺の意見 イグニスは迷ってる人には薦められない
直感でピンって来ない人はやめた方が良い
性能もパッケージングもスイフトが良い
コンセプトやデザインが気に入って乗るのがイグニス
それがないなら劣化スイフトとか大型軽自動車とか
感じてしまうかもしれない みんなありがとう
うーん、やっぱりそうか、イグニスのデザインには惚れてるんだけど、乗っててそつが無い走りしそうなのはスイフトなんだよなあ
イグニス乗ってたけどスイフトに乗り換えたって人はいるらしいけど、逆は聞かないんだよなあ >>987
イグニスがスイフトに勝る機能面は取り回しの良さ
小ささゆえに軽並の扱いができるし、室内は上方向に若干高いからスイフトと比較しても狭さも感じにくい
でもまあ、俺だったら比較がスイフトRSだったらイグニス選ぶ
比較がスイスポだったら断然スイスポ >>987
スイスポの購入を検討（買う気満々だった）のに、気がついたらイグニスを契約していた俺みたいなのもいるぞ('_')
もちろん後悔などしていない。 スイスポがちょっと抜けてるだけで、通常スイフトならイグニス選ぶ人もいるだろうね。どっかのブログでRSとイグニスの0-100とか取り回しとか比較して、全部イグニス勝ってたな。俺もスイフトヴィッツソリオデミオあたりと乗り比べて普通にイグニスだったわ。人それぞれだろうけど。 RSは脚いいけどね
数字じゃなく乗り味
もちろん自分は一目惚れのイグニスだけどっ 買った5年前は免許取りたてだったから、ちょっと車高高めのほうが下手なことしても安心かなと思ってイグニスにした。雪も多少降るし。
室内高さが普通のハッチバックほど狭くないが、トールワゴンほど高すぎないのも丁度よかった。
要するにこの車の中途半端な立ち位置が完全に自分に合ってたんだよね。
SUVにあんまり振られると、無駄にタイヤがデカくなったり価格上がったりして微妙だし。
宣伝も何故かあんまりクロスオーバーとか言わなくて変な感じだったね。
ヤリスクロスとか魅力的な競合車種が増えてきたけど、この中途半端なラインはまだないよね。とはいえ今買うならヤリスクロスが第一候補かもしれん。 荷物満載で2人で150km乗って来たけど困らんかったわ
燃費も23.7km/Lだし
MGだから椅子倒してもフラットにならんのがな いくら非力だとはいえ
さすがに何か困るほどじゃないだろ ヤリスクロスは3気筒だからカラカラとした感触があるんだよな
その点イグニスのK12Cは滑らかに回る 俺の古いイメージなのは分かってるんだが、奇数気筒エンジンはやっぱり避けたい
いいイメージ無いわ インテリアのアクセントカラーはオレンジに戻して欲しい
なんで青にしちゃったかなあ
青が似合うのは、外側がホワイトとブルーの場合くらいじゃん ガソリン車なら4気筒なのはでかいよね。軽との差別化としても。
ハイブリッドなら制振防音してるから3気筒でもまあいいけど。 みんな燃費いいんだなあ。
都市部だから信号多めだけど
2躯のＭＦでエコ運転で
16〜17km/Lぐらい。 コレ見るとヤッパリ最高速度はMTの方が安定してるね0-100は11秒台位
AWDだと躍動抵抗が増えるから160ぐらいが妥当なのかな？高速域のステアリング修正少なめだから新東名でも安心だね
https://youtu.be/PFFxXl8rgII このスレッドは１０００を超えました。
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