【日産】キックス e-POWER Part12【KICKS】
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書き込まないと気が済まないほど気になってんだわな
興味のない車種のスレなんか開きもしないわな 信者がアンチアンチと騒ぐにつれ、
日産の販売シェアが低下し赤字が増加する
>>412
ナビは自動的に320に切り替えだねぇ
ドラレコはディーラーにまだ車が入ってないなら差額払えば変更してもらえるよ タイキックってうるさいから
海外ブランドとみなされて除外されたのかも >>445
君がいうデザインが素晴らしい車を教えて 7月の登録車数は余分に造ってた車だけだよ(200〜300台？)
次の船便は8月中旬頃(お盆明け？)に来るはずだから8月も大した登録車数にはならないだろうね >>447
そんな状況なら普通は発売延期する
フィット4も不具合で数が出せないから延期してたし、スタートダッシュは大事 タイで売ってるキックスにはBSWがついてるみたいだけど、日本仕様にはついてましたっけ？ いや、日産に置かれた自社登録の数だけでも
3000台くらいあるはずなので、ランキングに入ってこないのは
明らかにおかしい
自社登録数はカウントしないってルールになったとも
聞いてないし ナビ、7月発注分は319って言われたよ。日産はこれだから... >>455
既に車両あり組付け済みなら319だろがこれからなら全て320だと言われたぞ でも6月の段階ですでにベストカーが
納期は9月上旬って言ってるから、7月8月はほぼ
登録なしだったりするのか？ｗ >>449
もともと2回、発表も発売も延期したからなぁ
6/10→6/15→6/24
で、発表した後にタイが緊急事態宣言の延長(7/31迄)を発表して
生産が滞ったからどうしようもなかったんだと思うよ >>459
そこまでわかっていて発売強行とか、本当に日産は追い詰められて自滅した感じだな
この手の趣味車は初動で売り損なうと機会損失が半端ない つか、タイの緊急事態宣言は8月末まで再延期してる
つまり8月は販売台数0確定か？
大惨事じゃないか ヤリスクロスは岩手で作るのか
タイから持って来れないあいだに日本製のヤリスクロスに客を奪われるとは
皮肉もいいとこ 250万で日本産だったら爆売れだったのになぁ
ヤリスクロスが199万だろ？
250万を超えたらあかんわな >>466
150万以下の車とほぼ共通の内装の車を200万オーバーで売ってるのにね 試乗したが、スマンが乗り出し250でも買わないわ。
買うのはアホ、情弱、ジジババだけ。 いちいち書かないと気がすまない池沼か？
何がダメなのか書けばまだ役立つ書き込みなのに
単なる荒らし つかそもそもなんで5年前に日本で発売しなかったんだ？？？
五年前ならイーパワー載せなくてもベゼルに対抗できたのでは
ちょうどいいサイズのSUVだろ
ネコも杓子も売れただろうに
そして販売が落ち着いた頃にイーパワー出せばよかったのでは
国産で作るほど売れないって思ったのかな？ あ、そもそも新興国向けの品質の低い車だから日本では売れないって判断かな？
それなら新型ジュークイーパワーならカッコ良かったのにね >>475
つまりその新興国向けだと言ってる車の品質以下のヤリスクロスはゴミと言うことやな 2020年7月 車名別販売台数
1.ホンダ N-BOX 16.222
2.トヨタ ヤリス 14.004
3.スズキ スペーシア13.338
4.ダイハツ タント 13.108
5.トヨタ ライズ 12.283
6.トヨタ カローラ 10.994
7.ダイハツ ムーヴ 10.073
8.トヨタ ハリアー 9.388
9.ホンダ フィット 9.213
10.スズキ ハスラー 8.831
月末駆け込み登録も虚しく、日産が圏内から消滅
キックスは何処へ？
>>479
タイ生産車は売れないっていってないけど >>466
「ヤリスクロス」って語呂が悪いな〜
「ヤリスギヤ」なら馬鹿売れだったのに
出来杉君並にヒット >>474
5年前ってジュークのMC直後じゃないか。さすがにキャラ被ってキックス入れないだろ。
そもそもゴーン日産の方針として日本市場を軽視してたからか、デュアリス、ムラーノ、スカイラインクロスオーバーが連続的にカタログ落ちした時期。日本でクルマが売れて市場が軽視されてなければこの辺のSUVモデルは北米欧州と同様にFMCされただろうよ。 >>482
ヤリ杉谷…
年始のリアル野球盤はトヨタスポンサーになるなw >>476
信者はヤリクロと比べないと死んじゃうの？ >>483
スカイラインクロスオーバーはセダンより運転しやすく
乗り心地も良かったのにな
今ほどSUVは人気なかったとはいえ全然売れなかったね すいません〜この内でホイールの交換を考えていらっしゃる方は居ますか？
知り合いの女の子がキックスの赤黒ツートンを注文したそうなんですが、純正ホイールはスタッドレスをつけて何かオシャレなホイールを履かせたいって相談されたのですが、
私は8本スポークくらいの黒いのが良さそうに思うのですが、 >>489
右ハンドルあるんか・・と思ったらインドだからか 日本未販売の右ハンドルの日本車をオーストラリアから輸入販売したら商売になるかなぁ？ >>494
SUV感だしたいホイールなら
レイズのデイトナシリーズ
ワークのクラッグシリーズ、クラッグPSV
ウェッズのアドベンチャーシリーズ >>496
V8パトロールを1000万円くらいで売るならかなり売れそう
名実ともにランクルより上だし キックスのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらキックスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>498
日産 アルティマ、ジューク
トヨタ ハイランダー、アバロンとかは？ >>497
ありがとうございます、
レイズのデイトナは、少々本格的過ぎるかな？まぁ決めるのは私では無いので、2WDなのでワークかウェッズを推薦してみます、しかしこのサイズでATタイヤって無いですね、❄マーク がついていたらそれも有りかと思って調べてみたのですが、 >>499
それKICKSやのーてKIXや
軽のNA、しかも空力悪いとと140も出ないだろうなー >>487
ディーラーマン曰く、ムラーノ3.5Lだと横幅大きすぎるひとが買っていたらしい
実はボディサイズそんなに大きくないからね
2.5L v6も載せたらもうちょい販売できたかも知れないけど、クルマの性格には合わないだろうし時代を先取りしすぎたのかも >>494
ワークのシュヴァートsg1今年の新作モデル センターメーターのナビ表示はどんな感じです？
メインナビは低めだからセンターメーターとか
HUD表示が見やすいと助かるかも。 >>505
こんなメーカーは知りませんでした、なかなか良さげですが、17インチは無いようですね、純正タイヤを使うらしいので残念ながら、って言うかSC1を私が欲しいけど、冬のボーナスが出たら考えようかな？ いかついホイールやギラギラしてるホイールつけてるやって
夜中にジャージにキティーちゃんのサンダルスタイルでドンキに来てるようなやつらのイメージが強い >>509
ワークは日本三大ホイールの人気ホイールメーカーですよ私はキックスに18インチの輸入タイヤを履かせます >>512
この二日間結構勉強になりました、今までホイールなんてインパルとnismoを１回づつ買ったきりで、
足車のジムニーなんて10年前に中古で買ったときについていたのと車屋のオヤジがくれた鉄チンで過ごして来たから、タイヤは頻繁に買っていたけど、 いつもNAのMTに乗っている者です。
Ds：ワンペダルは運転しにくい。
D：AT感覚で運転
Deco：MTけエンブレが強く効く感じで一番運転しやすかった。
それにしても、自分の車より全然静かでした。 >>509
逆にどのメーカーなら知ってるのか知りたいわw >>455
ナビディーラーに言ったら新しいナビに変えてくれたよ >>516
いいなぁ。
自分は確認刷ると言われてなしのつぶて…。 >>517
そもそも、7月に456台しか登録できてない状況な訳で
8月はついに0台になるらしいし、タイからの輸入が止まっている限り、納車はどんどん遅れるから、変更もなんとかなるだろう >>521
8月に0台じゃなかったらbモバ嘘つきアンチって呼ぶね
格安SIMしか使えない人生が辛いからといっても嘘ついちゃいかんけどなw >>523-525
つまり、7月は不人気で売れなくて456台になったってこと？
発売翌月に大惨事じゃないか？ バレバレのアンチが恥ずかしげもなくよくやるわ。
ほんと無能。 >>528
船便が着いてないのにどうやって出荷しろと？
>>529
2〜3人のアンチが必死なだけ >>531
そうだよねえ
だけど、船便が着いてないのに登録できるっておかしな事言う人たちがいるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
