【HONDA】ホンダ グレイス Part25【GRACE】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 20:34:43.43ID:8oqVFi1V0
2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」のスレです。

 グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
 アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。

<ネーミングに込めた想い>
 GRACE(グレイス)とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
 セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201

■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part24【GRACE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579006416/

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 20:45:45.64ID:eoujAE6+0
フェンダーの遮音材がしょぼいからロードノイズはしょうがないね
泥はねする部分になんであんな不織布みたいなの使ってんだか理解に苦しむ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:17:09.61ID:xXP+wTLl0
>>370
乗ってるのはLXですが、確認してみたらブルーアースでした
いきなり変えるのも勿体ないので何万`か走ったら、評判のいいルマン5かレグザ辺りに替えようかと思ってます

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:50:03.21ID:AoBtxaok0
>>370
対策品が400円くらいであるから気になるなら交換すれば?
>>372
あのインナーは薄いけど雨の日にタイヤが跳ね上げた水飛沫がフェンダーに当たる音はただのプラより低減効果があるよ
グレイスのドアの中とかはそれなりに防音してるけど、大衆車だけあって前後フェンダー内とか無対策でスカスカだから多少の騒音は仕方ないと思う

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:52:27.59ID:7Piy/ZzH0
>>372
私もLXです。
似たような時期なのに銘柄が違うんですね。
同じく勿体無いので履きつぶしてから
ルマンかエコピアかエナセーブの一個上を考えてます
15インチだと選択肢が結構ありますね

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 00:01:24.85ID:RuJFAPmh0
純正タイヤはロードノイズ性能がかなり微妙だから
ブリヂストンのREGNOか、ダンロップのLE MANS5にするといいよ。別世界だよ。

自分なんかは自動車の寿命が10年くらいとして、
あの純正タイヤで3年(?)も過ごすのはむしろ損失だと思ったから
さっさとREGNOに変えてしまったくらい。

15インチは安いからいろいろ選べるのがいいね。
ホイールデザインの選択肢はやたら減るけど・・・

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 05:10:43.02ID:jK9vrm4i0
最初に付いてたブルーアース2年2万キロくらいでなぜか両肩減りしちゃったんでレグノに交換したが、ロードノイズも交差点曲がる時の粘りも全然違って驚いた
ブルーアースも安価なタイヤではないんだろうけど燃費重視の性能という感じなのかね

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 08:00:05.61ID:HRGWMQXa0
そらそうよ

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 21:09:03.57ID:u61Iy4Ws0
>>376
それ空気圧が低すぎる証拠
俺は220kPa標準だから前235kPa、後230kPaと高めにしてて肩減りは少ない

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 00:25:10.76ID:G7tOPR+k0
Regno GR-X2(A/b) 185/55R16
価格帯:\14,620〜\20,658 (30店舗) 定価(税別) \24,200
Regno GR-X2(A/b) 185/60R15
価格帯:\11,400〜\16,750 (30店舗) 定価(税別) \19,600

BluEarth GT AE51(A/a) 185/55R16
価格帯:\12,489〜\25,250 (25店舗) 価格:オープン
BluEarth GT AE51(A/a) 185/60R15
価格帯:\10,192〜\21,180 (24店舗) 価格:オープン

EX
SP SPORT 2030 (EX OEタイヤ) 185/55R16 データなし
BluEarth A AE50(A/b) 185/55R16 オートバックス10%引 \89,251/4本
BluEarth GT AE51(A/a) 185/55R16 ディーラー15%引 \83,690/4本

LX
BluEarth E50J (LX OEタイヤ) 185/60R15 データなし
参考 BluEarth AE-01F(AAA/c) 185/60R15
価格帯:\7,418〜\13,300 (19店舗) 価格:オープン

※価格帯はkakaku.com参考(2020/9/18現在)

ちとLXの純正装着(OE)タイヤのBluEarth E50J(AE-01F相当?)と、
深キョンがCM出演してるBluEarth GTがごっちゃにならぬ様に
整理しておいた。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 22:26:20.14ID:6EiRQO2y0
車は全然詳しくないんで教えて欲しいです。いま平均燃費21キロくらいで乗ってるんですがハイブリッドなら25くらいは走ってほしいと思うので、燃費を良くする走り方とかありますか?タイヤを変えればいいんですかね?

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 22:31:57.78ID:ieeoQ8gV0
エンジンを動かさない走りに決まってるやろ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 00:47:39.41ID:j6Dk7Adx0
グレイスハイブリッドとS660だとノーマルでどちらが速いですか?

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 06:18:36.09ID:nEk4UFL60
>>382
0-100km/h S660 13.19秒
0-100km/h Grace HV EX 4WD 8.94秒

グレイスの方が速いね
モーターアシスト+7DCT+i-VTECは伊達じゃない
でも町中での運転は、車重差でS660の方がかなり身軽そう

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 08:54:01.73ID:rqZebPWf0
スーパーカーブーム当時の最高速度比較じゃあるまいし、そんな単純な比較は無いだろ。
S660のコンパクトなサイズとミッドシップレイアウトは、ハイレベルなコーナリング性能を発揮するはず。
腕に覚えのあるドライバーがS660に乗れば、峠で驚異的な速さを発揮すると思うぞ。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 10:26:00.92ID:iahkDaIr0
一般論は要らなくね?
グレイスユーザーでS660とガチ勝負した経験がある人は語れば良いし、
自分は公道で軽オープン相手にイキれるステージは知らん。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 10:39:29.28ID:iahkDaIr0
>>380
平均21なら燃費ランク1/3に入る良い部類、
郊外で20キロ位は走行しないとそれ以上は伸びないと思う。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 11:57:55.12ID:lrxpkv110
>>380
平坦路田舎道で28はいくよ。
エアコンオフなら32いったす。
ただし2時間くらい走行ね。
30分なら25とか

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 15:16:56.97ID:K0Ltv7kd0
>>383
0-100は四秒ほどグレイスの方が速いんですね ありがとうございました。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 18:45:17.62ID:+BveBD9k0
>>388
ただし前期型コースは直線に限る

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 19:57:10.54ID:OiJUGyW00
そらそうよ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 00:04:47.64ID:PBTc1+FT0
>>389
グレイスですら料金所全開ダッシュは危険運転になりそうだからね。
後期のが2速3速がローギヤ寄りだっけ?

3923352020/09/21(月) 07:22:16.52ID:sBSoC7SN0
グレイスに乗って、峠を登ってきた。

久しぶりの峠攻めだったんだが、登り始めてしばらくすると昔の感覚が甦って来る。
当時乗っていたインテグラほどのパワーは無いし、コーナーで踏ん張るような
サスペンションでもないから、タイヤが鳴るほど攻められるわけではないんだが、
グレイスもなかなかよく走る。
程なくして、前を走っているカローラに追いついてしまった。
こちらも若い頃とは違うので、そこでパッシングはせず、店に入ってコーヒーブレイク。
一息入れたら、Sモードで再開。
パドルシフトを活用すると、キビキビ走ってコーナーからの立ち上がりもパワー充分。
クラッチペダルは無いが、MT車のような気分で実に楽しい。
グレイスを選んで正解だった。

3933542020/09/21(月) 11:24:06.61ID:PBTc1+FT0
でもグレイスで右コーナーは攻め切れまい(笑)。
>>353を読み直すと、Sモードマニュアルはパドルでシフトダウンじゃなくて、
ブレーキングでシフトダウンさせるのか、5年半も乗ってて知らなかったぞ。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 12:54:15.29ID:aE0KYbfQ0
先月納車されたウチのグレイス、幅灯が常時点灯してるんだけど、前からそうだった?
近所のグレイスとたまにすれ違うけど、それはついてないんだ。
なんだか、FIT4のデイライトみたい。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 13:16:14.41ID:Ilr1dQ0L0
>>394
ウチも先月だけどそれはおかしい。
一緒に頼んだLEDライナーは常時点灯してるけど

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 14:03:01.33ID:aE0KYbfQ0
>>395
あれ、LEDライナーっていうんだ!
ありがとう!
購入時に頼んだ覚えはなかったけど。
前の車に映ってて気がついてデラに聞いたけど、わからなかったのよ。
インパネに表示されないからスモールランプとは違うんだろうか???と。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 15:26:57.72ID:JkwkIES+0
オートにしてたら日中でも点くよ

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 17:21:19.09ID:Ilr1dQ0L0
>>396
4万円位のディーラーオプションだから頼まない限りつかない
ホンダでの名称はビームライト
フォグランプの横に白く光るラインがそれ
インパネに表示はないよ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 17:50:35.95ID:aE0KYbfQ0
注文書みたけど、記載はなかった。
サービスしてくれたんだろうか?
車の色がミッドナイトブルービームなんで、付けてもらって良かった。
大事に乗ります。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:35:25.58ID:OiUJKvDj0
シャトルでも運転たのしいかな?

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 00:05:26.94ID:88CmwFhy0
>>393
右カーブの際にAピラーとサイドミラーで対向車や進路先がほぼ見えないことか?
勿論シート位置や曲がり具合にもよるけど自分はほぼ見えない状況
カーブに限らず十字路右側の歩行者信号は普通に隠れるし見通しが悪い右折も地味に怖い
首延ばせばカバー出来るけど最近のホンダ車は三角窓付けてるよね・・・
地味にプラ板とミラーの隙間が全くないからかなり見え難い

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:26:40.32ID:2nPF6ukp0
>>394
後期型LXセンシングだけど、幅等(LED)は常時点灯。398がむしろ勘違いしてる気がする。
397の言うとおり、オートに設定してたら日中でも点灯。
前期型が398の言うとおりなのかもしれん。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:00:01.25ID:nQ0lT77x0
2017年モデルのカタログ
https://i.imgur.com/eA7CmTf.jpg

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 12:31:09.45ID:CofwN0zs0
おぉ…もう

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 19:49:59.91ID:hpwf1IxJ0
>>401
交差点や横断歩道は当然ながら死角を意識するけど、
右カーブで対向車が来てるのに気付かずにすれ違う事2回、
それ以来グレイス独特の運転になった。
ドアバイザーがスモークなのも影響してるかもね。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 20:33:38.72ID:+h2plVlM0
>>401
右コーナーはテールスライドさせてしくじるとガードレールに激突するからでしょ
走り屋ならそう考える

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 20:38:25.18ID:gGu442hl0
俺はせぇへんよしんどいもん

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 22:42:14.95ID:hpwf1IxJ0
峠の走り屋なら
185タイヤに4穴ホイール、RドラムのR車軸式サスのハンデを持って、
1.5L VTEC+モーターアシストの7速DCTにパドルシフトを駆使して、
Aピラーで視界が効かない右コーナーをどう攻めるか考えてくれ。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 22:46:47.36ID:iPbXu+IB0
後期EXで石橋トランザ履いてるんだけど、ロードノイズ煩くて交換したい
純正サイズだったらレグノかなあ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 22:57:16.81ID:r6iO1dTD0
レグノはいいぞ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 01:11:57.29ID:tTW2joLy0
走り屋が使うような車かこれ?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 19:01:53.55ID:IhooJG2x0
走り屋かどうかわからんが、異様に車高を下げてゴツイマフラー、何故か赤バッチ付けて黒フィルム貼り付けガラスにしたDQN 仕様車は時々見かける。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 19:35:08.77ID:xahcprBr0
元走り屋になら、フロアサイドブレーキでのスピンターンや
右下のボタン1秒長押しで直ぐにトラコンoffに出来るのが○。

でも良い歳こいて夜中に峠で自爆したら洒落にならんぞ?

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 20:11:28.55ID:ryjUwLwM0
>>413
始動ボタン押してから、トラコンオフにするのがもう癖になってる
GM5だけどオンのままだと低速の切替しとかエンストしそうになるし
有効性を実感できたのは豪雪時だけでしたね

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 01:05:51.15ID:LRK57I4d0
航続可能距離ってどうやって表示するの?

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 02:36:20.97ID:RP5SsMCG0
ハンドル右下の3つのスイッチの真ん中をカチカチやってたらインパネ右側の表示にそのうち現れる

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 14:05:35.04ID:wAmM8uuy0
エコタイヤからレグノやルマン5したらどれ位燃費落ちるの?1割くらい?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 10:42:21.86ID:jR6tGWgu0
>>417
タイヤの燃費に対する寄与率は、クルマが一定速度で走行しているときで20〜25%、
加速抵抗が多い一般市街地で7〜10%程度です。タイヤの転がり抵抗を20%低減した場合、
寄与率を10%として計算すると、燃費が2%(20%x10%)向上することになります。

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 22:34:41.67ID:UYFQg5OC0
185/55R16じゃ見た目貧弱すぎるから
195/55R16か205/50R16位は履きたい

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 09:15:20.05ID:MIhWPMLR0
>>419
燃費やら小回りやら犠牲にするなら純正いっとこうぜ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 09:49:53.37ID:w0o3MyBo0
何か(考えが)浅いな

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