【HONDA】ホンダグレイス Part25【GRACE】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 20:34:43.43

2014年12月1日発売～コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。

　グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
　アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。

＜ネーミングに込めた想い＞
　GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
　セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/GRACE/

■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/

■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/

■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace

■よくある質問　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
　<ハイブリッド>　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201

■前スレ
【HONDA】ホンダグレイス Part24【GRACE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579006416/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 20:35:10.91

■グレイスレビュー関連
<<kakaku>> http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1907/
　<ガソリン> http://kakaku.com/item/K0000787617/
　<ハイブリッド> http://kakaku.com/item/K0000711741/
<<minkara>>
　<ガソリン> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/grace/
　<ハイブリッド> http://minkara.carview.co.jp/car/honda/grace_hybrid/
<<autoc-one>> http://autoc-one.jp/honda/grace/
<<corism>> http://www.corism.com/tag/14336/
<<carwach>> http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20141202_678468.html
<<kurumaerabi>> http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/2492/
<<webcg>> http://www.webcg.net/search?keyword=%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%B9&category%5b%5d=WEBCG

■グレイス発表会
　http://www.youtube.com/watch?v=M2UoYFpq4hs

■｢Fun To Drive,Honda! GRACE｣（インプレッション）
　https://m.youtube.com/watch?v=cxMPVrJLGwA

■販売台数
　http://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html
　http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/05(日) 21:12:20.07

販売終了のその日までは
５ナンバーセダンと言えば
グレイス一択

残り少ない日々を悔いなく過ごそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 04:14:34.76

幅1695で充分なのになシャトルとまよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 14:15:23.39

MTオッサン職場でもギクシャクしてんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 15:04:20.39

と、AT限定免許の方がおしゃっています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 16:23:38.52

MTガイジはそれしか言えないの？w
MT車とAT車の割合知ってる？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 18:15:45.42

MTにそんな劣等感を持たなくても良いのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 18:29:15.13

どっちもつまらん

>>1
乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 18:46:31.45

職場でもいるな～w
新人社員に免許持ってるの？って聞いて、MT？って聞くやつw
ATです。って答えると、なんでMTじゃないの？って聞くんだよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 19:55:18.49

>>10
当たり前だろ
男のくせにAT限定とは何事だ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 21:09:26.62

>>1もつ
まぁたグレイスと関係ないどうでもいい話してる
こいつらグレイスに乗ってないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 21:29:19.69

グレイスを買って何気に嬉しかったのは後席の窓が全開になること
窓の面積が小さいから当たり前といえばそれまでだけど
セダンのくせにちょっとウインドウ上端が残る車もあるだけに
真面目な設計だと感心した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 21:48:40.43

>>13
それは認めるけど、右Cピラー当たりの後方視界が悪すぎる
高速道路の夜の合流が結構恐ろしい
ルームミラーを広角幅広にしてるけど、自分の顔が邪魔だしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/06(月) 22:24:35.69

後方もアレだが普通にAピラーとサイドミラーで交差点では歩行者が良く見えないし
右カーブでは曲がり具合では対向車が全く見えないのが困るかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/07(火) 00:12:49.55

>>14
逆に自動防眩を無駄にしたくなくて30年以上マイデフォルトだった幅広広角を止めたけど
ミラー位置がずいぶん近くなったので今のところ不自由は感じない
>>15
Aピラーがずいぶん寝ているので、乗降性に難があるのと視界がスポイルされるのは同感
都内は6月半ばから雨後の筍のようにピカピカのグレイスが走り回っている
まあ、絶対数は少ないけれど、すれ違ったり先行車を見ると納車を待ちかねていたのね、と同志に会った気分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/07(火) 07:16:08.16

シティかわいいよシティ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/07(火) 07:55:46.68

ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/07(火) 20:30:23.41

昔のフィットのごく太いaピラーに比べたらマシですよ。

今の車のcピラーなんか太いし窓小さいから見えにくいよね。
マツダ系やsuv系なんか見えない。

インプレッサはマジよく見えるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 00:50:21.23

前期と後期でもAピラーの見え易さだいぶ違うね。
自分はフィット3前期とグレイス後期の比較ですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/08(水) 06:36:14.64

>>前ス991
遅レスで申し訳ない。バンパー黑化は塗装でなくてカーラッピングシートを貼りました
糊が弱くて貼るときにコツと道具がいるけど、数年たって剥がすときに糊残りせずにキレイに剥がせます
また、余ったシートを色んな所に貼って遊べます
https://i.imgur.com/TSpZRyY.jpg
https://i.imgur.com/rOhnKHO.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/09(木) 20:05:56.28

>>20
それは知らなかったです。
前期、後期どちらが見えやすいですか

**前991** · 2020/07/09(木) 21:12:48.95

>>21
律儀にありがとございます
ラッピングシートでしたか
品物の耐久性はどんな感じですかね？

結構DIYでいじってて好きですね
MFD2-HYつけてるんですね
いいなぁ
値段高いからうちは無理だったけどw
ギヤは正確に表示されてる感じですか？

あと、ツイーターが似たようなとこにつけられてて笑いましたw
ウーハーとの指向性考えたらやっぱりそこですよね
DLX-F17Sでかいから、結構きわどい取付ですなぁ
うちのは安物骨董級ですが、台座自作してこんな感じです
https://dotup.org/uploda/dotup.org2195696.jpg
前6後4発で鳴らしてます
ヘッドはかえようと思いつつDオプションのWX-171Cのままだというダサさw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 00:15:29.12

>>22
自分には後期です。
ただ、もしかしたらフィットとグレイスの違いかもしれません。
フィット前期はAピラーの後ろに小さい三角窓がありますが、グレイスはそれがなくAピラーの傾斜が大きいです。
そのためピラーの上の方がより手前に来るので視界が少し広く見やすい感じがします。
もしかしたらグレイスの前期も同じかもしれませんが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/10(金) 19:57:11.44

>>24
グレイス前期型はAピラーに三角窓ないですよ
21さんは前期型ですから画像見ての通りですね
サイドエアバック入太めのＡピラー+三角樹脂パーツ+サイドミラーの
3コンボでバッチリ視界をガードします

グレイスは装備面で概ね優等生なんだけど細部でコストダウンしてますよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/11(土) 14:24:59.90

>>23
ラッピングシートはそこそこ厚みもあり、プロテクションシートの親戚みたいなもんなんで耐久性もそこそこあるかと
いつも余分に買っておいて車以外のもの…傷防止の為にレンズフードとかに用いてます
https://i.imgur.com/a7igTXp.jpg
https://i.imgur.com/q45m86c.jpg

MFD2-HYは電スロの数値が何か変な感じがする以外はきちんと表示されちます。
ギヤや各種ｒｐｍが見れると運転し易いように思います。

この車、６月末に納車したばかりでオーディオやメーター類もまだ仮付けで休みの日ごとにぼちぼち弄ってるところです。
色々とやる事がありますがぼちぼちやっていきますわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 09:03:36.89

突然過疎ってるな。何があった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 11:00:07.89

何も無かったからだよ。単に話題が尽きた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 13:40:19.78

このまま終末を迎えるのか
さびっしいが仕方ないょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 16:34:34.45

もうすぐ生産終了ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 16:43:16.45

そりゃもうすぐ終わるスレだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 17:56:07.76

8月末の納車待ち
もうちょい頑張って欲しかったとこだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 20:58:46.13

勝手に終わらせるなアホ
乗ってる人にとっては現役だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 21:03:44.87

新型出ないで販売終了は辛いけど、型落ちにはならないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/16(木) 21:30:31.06

今後ＦＣなしというか新型が日本で出ないだけだからな
既に生産が終わってる車種のスレもあるしこのスレが強制終了ってわけじゃない
今後新車が出ないしヒットしたわけじゃないから絶対数がそう多くないし
熱狂的な信者がいるような車でもないのでいずれスレも自然消滅するだろうけど
不人気、生産終了、知名度低いと三拍子揃ってるから中古で買うなら中々お得な車になるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 06:36:16.25

買い替え時期の人は、次何にするか悩ましいね。

俺はまだ半年だから、数年はこのまま乗る予定。
グレイスが初セダンで、セダンの良さを知ったけど、次に買う頃には、車のあり方がガラッと変わってそうな気もするな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 20:40:15.31

そうだな
今年はアリアとiMk、ホンダe、海外からも多数のＥＶ車が発表されるＥＶ元年に相応しい
今年消えるグレイスは時代の変わる兆しみたいなものなのかもしれない
だからといってすぐにＥＶ車に変遷する訳ではないがそういう方向へ向かうんだろうな
今はまだガソリン車も多いがほとんどがＣＶＴな訳でＭＴ風味のＤＣＴ車は3代目フィット系のみ
そういう意味ではもしかすると役目を終えたグレイスに将来希少価値が生まれるかもしれないなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/17(金) 20:49:59.81

>>36
車の在り方という話なら既に所持でなくリースやカーシェアなどの広がりが出てるだろ？
もっと時代が進み自動運転が確立したのなら個人の車所持という社会は終わるかもな
流石に次の乗り換えには間に合わないだろうが生きてる間に実現する可能性は低くはない
次の乗り換えくらいであれば安全装備、ＡＣＣ、電パ、コネクティッドサービスの標準化くらいだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 10:13:59.33

来年5月で一回目の車検だが、今月中に確実に7万キロ超え。
10万キロ乗ったら買い換える予定だが、アクシオ・アリオン・プレミオの3択かorz
トヨタ辺りがとち狂ってパッソベースのセダンとか出さねえかな。
FIAT500ベースセダンとか光岡辺りが出してくれたら最高。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 10:44:17.63

10万キロで乗り換えるなんてもったいない
日本車がそんな柔なわけ無いのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 11:21:38.66

劇的な変化を感じる乗換えサイクルとなると何年くらいなんだろうね。
自分は去年、13年前の軽からEXに乗り換えて感動もひとしおだった。
常に新型、最先端という人もいるだろうし、それはそれでまた感動もあるのだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 11:34:19.33

7,8年前にガソリンからハイブリッドに乗り換えたときは感動したな。
次は完全EV、自動運転になった辺りかなと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 13:35:49.65

>>40
10万キロはどちらかと言えばリセール前提にした目安
メーカー保証が切れるタイミングだしＭＣで改良型も出てる頃合
車自体は全然平気だがサスや樹脂ゴム関連のへたりが問題になる
>>42
完全ＥＶはそこまで簡単じゃないよ
それは単純に車の問題だけでなく電気スタンド等のインフラ拡充も付いてくる

同様に自動運転についても事故を起こした場合に法的な責任が不明瞭なんだ
これは保険が絡む上に仮にメーカーが負担する場合出荷台数がネックになる
また実現させる上で多数のセンサーやカメラが必要になるから高級車に限られる
同時に安全機能やＡＣＣや車線維持機能の精度向上が必要でそれらのテストも含め
コネテクテッドサービスを導入してデータを取りたがってる訳さ

ちなみにあのグーグルが自動運転から撤退する程度には実現が困難なシロモノです
ついでに掃除機で有名なダイソンも電気自動車から撤退する程度には難しいのですがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 18:55:51.50

でも自動運転技術、後10年位でレベル4辺りが普通の自家用車に搭載されるようになって欲しいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 20:58:51.72

ハンドルとか加速減速が支援してくれるには試乗した時にびっくりしたなぁ。
今では軽でも付いてるし機能もすぐに越されてしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 21:03:43.91

俺は10年は乗るつもり
4年で9万走ったし
問題はリチウムイオン電池がどれだけもつかだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 21:42:08.85

一番困難なのはそれを量産して安価で幅広く提供することなんだけどなｗ
またそういう装備が次々に標準化されることによって車両価格、メンテが高騰して
いずれは個人で所有、維持できない存在になるかもしれない
それが将来車の在り方の変化が起こり得るもう一つの理由だよ
他にも5Ｇの普及はこの自動運転のデータ通信を可能にする為でもある
車のような高度な技術の集合産業は多くの分野の牽引役も担ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 12:50:02.09

グレイス
フォーエバー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 12:58:09.50

>>46
4年9万キロでもバッテリーの劣化は感じない？

自分も出来るだけ長く乗るつもりなので気になりました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 14:47:13.74

https://news.yahoo.co.jp/articles/0fabeff12de9d06154b81eabf53add0bef4e54db

【インド】ホンダ、新型シティを発表

　乗用車インド大手ホンダ・カーズ・インディアは15日、セダン「シティ」（排気量1500cc）の新型を発表した。同日付PTI通信が報じている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 15:16:33.23

https://wansoku.com/blog-entry-649.html

トランクスルーを備えた後席の背もたれは、1段階だけリクライニング可能。

色んなサイトに1段階リクライニング出来るって記載あるけど、グレイスってリアシートリクライニング出来たっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 20:52:22.77

>>49
ｽﾏﾝ
1年勘違いしてたわ
3年3ヶ月9万キロだった‥
リチウムイオンバッテリーの消耗はしてるだろうけど、正直良く分からない
充電回数が増えたような気もするけど、エアコンのせいもあるような？
涼しい時にエアコン切って走ってると、充電なしでも相変わらず結構走るし‥

グレイス買う時にディーラーでリチウムイオンバッテリーの寿命を聞いてみたけど、
まだ寿命を全うした車がないので何とも‥としか答えてくれないし
交換するといくらだ？と聞いたら20～30万と言われたけど、寿命が来る頃には、
もっと安くなってると思うと言われて、購入決断してしまったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 22:52:38.35

>>52
一般的に電池は劣化してはいくがそれはフル充電時の最大容量が下がるだけです
よって走れなくなることはないし使い方にもよるが10年で2～30％程度の低下なので
廃車まで使えるというのがメーカーの見解
確かに初代プリウスの頃の電池は劣化が早かったが今はかなり劣化しなくなりました
実際に実績を持っているトヨタよりホンダの保証は短いので同等ではないかもしれません
ただトヨタは結構最近までニッケル電池を使っての数値なのでなんとも言えませんね

もし今年に新車でグレイスを買ったとしたらそれはちょっとタイミングが悪かったとしか
現行グレイスでは全車速ＡＣＣ、電パ、ホンダコネクトがないので装備面で大きく劣ります
グレイスに強い思い入れがないのであれば間違いなくフィット4買った方がお得です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/19(日) 23:06:21.60

追加
でも1年3万キロを乗るのであれば流石に10年は厳しいと思う
※おそらく足回り等の電池以外のメンテでそれなりに費用が発生する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/20(月) 02:50:22.05

https://i.imgur.com/MdnL5C2.jpg
幻の新型

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/20(月) 20:56:46.58

>>53
ディーラーの方ですか？w
俺にとっては邪魔でしかない安全支援がやで、前グレイスを買いました
フィット4がお得とかギャグですか？
もっさり加速でフィットスレでも評判かなり悪いですよ
そもそもi-DCDやめたのならホンダを買う意味がないのでグレイス乗りつぶして、
次は他社買いますわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 01:27:27.28

>>55
どれもシビック顔だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 09:12:37.08

2代目インサイトの話が参考になるかわからんが
30万キロオーバーで毎日結構乗ってる方は特に問題ないと言ってた。
10年オチ（距離は聞いてない）で乗り方にムラのある方は、
数日空けると燃費がキロ10ｋｍ位と悪化、連日乗ってるときはキロ15～18位と良化な感覚と言ってた。

10万キロで買い換える理由にリセールではなく、所謂社用車ってパティーンもあり。
10万キロ超えるとトラブル発生リスクがどうしても出てくるって考え方ね。
社用車の場合は半年点検時しかメンテしないからなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 10:08:08.00

買うまえはバッテリーの劣化が心配だったが、
買って乗りだした今は結構頻繁に停止と再始動を繰り返すエンジンが心配
水温、油温も上がりが遅くてなかなか適温にならないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 21:12:30.79

>>56
安全装備は今後車種問わず標準装備にされる機能なので慣れた方がいいかとｗ
車線逸脱機能と狭所でのアラームが過敏過ぎる部分はありますけどね
フィット４を嫌うのは自由ですけど車種的に街乗りメインで加速ってそんなに必要ですかね？
モーター出力は足りてるからホンダがそういう味付にしてるだけなのでそういう車なのでしょう
女性や年配の方に比重を置いた結果なので車の出来とは関係ないですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 21:38:46.75

>>58
2代目インサイトだとなんちゃってＨＶのＩＭＡだから実質マイルドハイブリットですね
一般的に休日レジャー車より通勤車の方がエンジンの調子は維持できます
プリウスも20万キロ超はかなり多いのでＨＶ車だから寿命が短くなる訳ではないかと

10万キロという数値は昔の車の寿命なんですが未だに信じられてますね、主に高齢層に
だから当然売る場合にも影響がでるのでリセールに関係大ありです
実際に残クレで購入する場合は走行距離に制限が付いてるかと
まぁ樹脂ゴム関係は交換時期ＡＴＦも怪しくなってくるし昔はベルト関係も交換時期でしたからね
社有車であれば保証や減税以外にも減価償却もあるので5年で買い替えは多くなりますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 22:02:08.06

>>60
>女性や年配の方に比重を置いた結果なので車の出来とは関係ないですね
出来とは関係ないね、そう作ってるんなら
ただF1のホンダがそっちに向かうなら、売り上げは落ちる一方でしょうね
やってることがおかしいから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/22(水) 23:46:10.16

>>62
あなたがホンダに求めてる事は理解できますし、そういう方も一定数いるでしょう
ですがホンダはそういう方の為だけの会社ではありません、営利企業なんです
実際に日本では一番売れている車はＮ－ＢＯＸです、軽自動車なんですよ
走り重視の車を頑張って出しても売れないんです

これはホンダに限らず全てのメーカーにいえることです
毎年厳しくなる排ガス規制、環境の名目の元に進む完全ＥＶ化に対応しなければなりません
マツダやスバル、スズキの規模でさえ自社ＥＶはおろかＨＶ開発すらままならないのが現状です
そんな厳しい中を単独で戦ってるホンダは凄いと思うんですけどね
Ｆ1は昔は馬力至上主義で売上と直結していたからこそ多くのメーカーが参戦してました
そんなに走りを求めるのならtypeＲでも買ってやってください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 08:05:56.18

7月がこの車の受注最後だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 13:53:57.31

>>55
いらないな～ドマーニはもっと車高低かった
アメリカが一方的に押し付けた衝突安全基準で
車高高くなったんだしそんな足枷つけられて
作られた車いらない、５ナンバー幅超えてるし
５ナンバーセダンは四駆でも車高１４５０ｍｍ
以下じゃないとね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 18:49:59.33

いらない以前に国内は客として見てないから安心しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 19:43:40.37

>>66
日本国内だけじゃないけどな
タイとかの東南アジアも客としてはみてないんだろな
アジア人はアメリカ様に膝まずけ、みたいな感じでな
現行グレイスもいじって楽しいＣＦアコードみたいな
車のためにダッシュボードとかインテリアとかシステム
提供するぐらいしか役に立ってないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/23(木) 21:23:03.64

ここ定期的に頭おかしいヤツ湧くよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 10:09:12.25

フロントガラスの映り込み防止にダッシュボードマットが欲しいのですが
グレイスにぴったり合ういいやつありますかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 12:40:58.10

>>69
俺はダイソーのフェルト切って前後ダッシュボードに貼ってるけど、
こんなのもある(使ったことはないから自己責任で)
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07VJ6B6PM/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 13:16:09.62

>>70
ありがとうございます
前期型っぽいですけどそこまで変わらない気がするので使えそうですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 13:30:50.02

>>68
そろそろアメリカと日本の現実見ような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 13:39:10.62

まあプリウスもだけど部品取りにしかならないわな
その点二代目インサイトはよくできたほうだと思う
機械式の四駆とかあればもっとよかったんだけどな
あの幅で４．６m以上だったらもう少し売れたろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 20:10:30.66

>>69
フェルト　糊つき　でグーグル先生に聞いてみるとたくさん出てくる。
実際、ドライバー席側に幅50cmぐらいで張ってみたけど、結構幸せになれた。
２年ぐらいで浮き上がるので、張替えになるが…

70 · 2020/07/24(金) 20:58:13.42

糊つきなんてあるのか
俺は布用両面テープで所々しか貼ってないな
すぐ剥がせるけど、窓全開で高速走っても吹っ飛ぶこともないし
剥がしてお掃除もできるし
と言うか助手席はエアバッグあるから剥がれないとダメだしね
ちなみにそのままで車検通ったぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 21:32:39.16

アマゾンで映り込み防止マットあるよ。
カットしないといけないがマジでオススメ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 22:46:41.25

>>72
はいガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 20:53:44.94

>>77
アメリカ言いなりの今のホンダになんにも期待してないけどな
そのくせＣＭは日本人使いまくり、とくに堀北真希
ついにはワンオクとか芸能人気取りの庵野秀明まで
昔のホンダは外人ばっか起用しててデザインも外車だった
「日本の外車」と言われた理由もうなずける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 21:54:40.28

>>78
日本ではどうあがいても普通車はトヨタ王国に勝てないからな
よって日本の市場を本腰で戦うのは愚策でしかないんだけどその上でやれと？
唯一勝てる軽だけはトヨタが正式に参戦してないから入り込める余地があるだけ
ホンダも今では日本２位のメーカーになってフットワークが重くなって冒険が難しくなった
逆に利益率の高い高級セダンや高級ミニバンを完全に押さえたトヨタは余裕が出来た
だから今日本市場では敢えてトヨタが手を出さない利益率の低い安い車しか隙間がない
隙間がないとはいっても完全子会社のダイハツがあるし人気でた車はＯＥＭ提供させる
ディーラーは日本で戦わなきゃならんけどメーカー側も心中する必要ないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 23:34:01.38

どうでもいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 00:24:49.91

こんな場末のスレッドでホンダの生存戦略を語ってもしゃーないやろ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 07:09:02.70

夏の売り出し広告に、珍しくグレイスが載ってた。
展示車ではない。
最後の在庫放出だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 10:08:25.06

>>78
自覚ないみたいだけど病院行ったほうがいいよ
頭のな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 14:37:41.74

>>83
病院とか言ってるとあんたもそろそろ
病院のお世話になる頃が来るよ
お迎えされたくないなら健康診断で
ひっかからないように酒もコーヒーも
脂肪の多い牛肉もやめるべきだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 14:48:51.20

>>79
まあ自由にやりたいならニュージーランド辺り
を乗っとるしかないかな？やれと？いうなら
そういう方法しかないのかもね、マジな話でさ
ＮＺには今自動車生産工場がないんだよ
あそこは今中国が乗っ取りを図ってるけど
地元住民に反発されてるみたいだし
ＮＺには懐かしい日本車が走ってる走ってる笑
ロシアみたいに海外の安全基準が適用されない
国だと自由にやれてる感はあるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 14:51:34.43

>>83
そうかゴメンね、堀北真希の悪口になっちゃう
ようなこと言っちゃったね
ワンオクも好きだったの、ゴメンね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 15:28:37.66

>>79
捨てるしかないのかな…日本…
まあＮＺでも今まで箸文化圏にしかなかった
日本のコンビニやホームセンターや家電量販店や
ドラッグストアも本気で進出検討してるらしいし
ＤＡＩＳＯはすでに進出したけどもう日本企業も
日本という国家を捨て始めてるのかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 15:46:02.54

自動車メーカーに関しては2位じゃダメなんですかと言いたい。
トップ取れなきゃ潰れるってゆうならともかく、トップじゃできない個性派を目指して欲しいけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 19:02:42.31

今４０代から高齢者まで日本捨てて海外逃げてるしなあ
たとえ日本から公務員以外はいなくなっても日本文化に
興味のある外人だって法的に縛りの強い日本に住みたい
とまでは思わないだろうからなあ
乗っ取りやすいニュージーランドとかは格好の標的だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 21:33:46.16

>>88
ダメです、２位では宣伝になりません
日産でさえ無理矢理自社買いや自社ルールでセレナを1位に仕立てて宣伝してるくらいです
どうしてわざわざ２位の車を買う必要があるんですかｗ
個性的な車が欲しいのなら当然大量に売れないからコストの都合高級車しか作れませんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 22:11:33.14

うざいから出てって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 02:20:21.58

堀北とかアメリカとかマジで何言ってんのこいつ
リアルな狂人は自分の事狂ってるってわからんのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 02:29:15.38

健康が気になるくらいだし50代のセダンジジイとかだろどうせ
老害ってヤツ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 12:23:10.89

40代以上は間違いない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 14:04:13.37

いい歳こいて激安セダンしか買えない上に一人でアメリカだのなんだのの脳内ワールド展開してるとか救いようが無さすぎて笑えるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 14:36:06.54

ディーラーさっきっからうるさいからクビ
そんなにイライラしてるなら客に当たり散らせよ
価値ないから安いとか凡人すぎ
車は年数で値段が上がっていくんだよ
アメリカじゃ７０年代の車の値段が上がったし
中古オーディオとか安かったのに値つりあがったし
特にオーディオカセットとかな、売れ残りが
ダイソーで買い叩かれてたと思ったら今は高い
２１くらいの若い人にカセット人気が再燃してるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 16:42:13.81

マジで何が見えてんだよこの狂人ジジイには

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 16:44:55.17

21が若い()

すいません頭がおかしい人に言うのは無駄だろうけど老害の基準で語らないでくださいねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 18:41:13.39

確か7月あたりでグレイスの販売終了だったような気がするんだけど、納期ってどれくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 22:07:09.55

キチガイってこんな場末のスレにまで湧くんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 23:40:47.16

>>99
2ヶ月

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 00:27:38.65

まあまあ、このスレも車ももう直ぐ終わるんだし、みんな仲良くしようぜ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 06:36:29.35

グレイスや浜の真砂は尽きるとも世に５ナンバーセダンの種は尽きまじ

何が言いたいかというと
５ナンバーセダンと言えば
グレイス一択

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 07:46:54.43

>>103
需要が無くなったけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 08:24:32.75

元々、トヨタ以外にセダンの需要はほとんどない
セダン→保守志向の人が好む
トヨタ→保守志向の人が好む
セダン→トヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 11:35:41.04

3シリーズとかはセダンでも割と見るのにおかしいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 21:33:30.59

外車は大体社長が乗る社有車で経費対策兼ねてるからセダンになる
レクサスとかおよそ7割が法人登録なので重要なのは走りなんかよりブランド力
ＢＭＷは一番値落ちが激しいので経費上敢えてそれを選ぶ会社も多いし
その払い下げた中古外車を欲しがるおっさんが多いからよく地方で見かけるだけ

そもそもホンダがトヨタや日産の高級セダンにまともに勝てたことなんかないわ
いつだって新しい大衆車を開拓してトヨタにパクられて負けるのがホンダだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 22:11:52.22

またセダンの話してる
もうグレイスに乗ってるんだからどうでもいいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 22:56:44.08

今これ乗っててもその次どうするん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 23:08:03.78

インサイトもアコードもあるじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/28(火) 23:11:39.69

その辺は車幅でかすぎて選考外

インサイト 1820mm
アコード　　1850mm

ウチのような片田舎だと店の駐車スペースが狭いから、停めるたびに
隣の車のドアパンに怯える日々を過ごすことになる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 00:47:24.07

まだ買えるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 01:51:01.45

>>112
7月が最後って言っていたような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 02:24:47.44

>>107
あっそ
んじゃトヨタでも日産でも好きな車のスレ行けば？
それともスレタイも読めないガイジか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 07:47:47.98

グレイスの話が出ると、セダン否定の話しが出る、このパターンばかりだね。

ところで、6ヶ月点検してから、走り出しのギクシャクがなくなってとてもスムーズになった。
こっちが慣れたのか、車の学習機能がうまくはまったのか。
どっちにせよ静かでスムーズなのは気持ちがいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 10:00:40.44

4駆が欲しかったら次の車はレジェンド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/29(水) 23:59:20.90

まぁグレイスを否定したのはホンダなんだけどな
これでホンダのエントリーセダンがインサイトになるから
価格帯で考えるとグレイス購入層はホンダにサヨナラですね
もっともi-dcdを捨てたから特に未練も残らないでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 00:46:30.42

セダンを復権させる方法を真剣に考えてみた
2020年7月29日
https://bestcarweb.jp/news/entame/177496

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 03:04:45.30

>>117
誰も買わないなら切られて当たり前じゃん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 04:19:35.79

セダン買う層は富裕層
富裕層はグレイスのサイズは購入しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 07:55:47.75

>>111
ずいぶんと狭い行動範囲だねw
君は軽自動車で十分だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 08:13:37.69

>>121
実際スーパー行ったら駐車場の枠ギリギリだと思うけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 08:13:46.90

不人気な型にこだわるマイオナ層の間違いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 09:03:50.11

グレイスは滅びんょ
皆の心の中でずっと生きつづけるさ
唯一無二天下無双万夫不当の５ナンバーセダンはグレイスをおいて他にない！

グレイス万歳！！！！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 12:25:49.90

何年かしたら隠れた個性派として語られることになったりしてね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 15:06:45.92

セダンは輸入車とLEXUSに任せとけばOK
チープで有名なホンダにはムリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 15:12:36.18

大多数の人には選択肢に入らず需要がないからグレイスはずっと不人気車のレッテルを貼られたままだろうなあ。
と、同じような境遇の不人気バイクに乗ってる俺は思うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 16:43:52.95

>>126
だからグレイスなんてチープな車のスレに来なくていいから巣に帰れば？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 19:28:42.98

先日ロードバイクを購入したのですが、グレイスの車載に苦慮しています。

グレイス乗りの方で、荷室に車載している方おられましたら、シートアレンジ等ご教示ください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/30(木) 20:54:14.79

>>129
ロードバイクってチャリンコだろ？
ばらせば乗るんじゃね？
フレームがきつそうだけど、
助手席を一番前へ移動して、ヘッドレスト外して倒せばフルフラット(凸凹はしてるがw)になる
あとリアシート倒せばトランクスルーになる
乗るかわからんけど、まあやってみて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 00:58:31.67

グレイスが不人気なのはレッテルではなく、ただの事実だと思うが。
車の良し悪しは別として。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 02:58:07.74

まあ売上見りゃ圧倒的事実なのは間違いない
生まれた時代が悪かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 04:37:07.00

別にグレイスの人気とか売れ行きの話を読みたいわけじゃないから。
もう過去スレで語り尽くされてるかもしれないが、最近乗り始めたので、同じi-DCDでもセダンって事で一味違う乗り心地について、いろいろと聞きたいだけ。
セダン談議はどうでもいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 07:28:57.22

雪道はしるYouTubeの動画カッコいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 19:50:51.10

ついに今日を以て生産終了か…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 19:54:27.79

ホンダのサイトから消えてるのな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:50:12.43

嘘ついてんじゃねえよアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 20:59:25.63

https://i.imgur.com/DznuYyr.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 21:36:16.03

https://www.honda.co.jp/GRACE/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 21:52:45.78

まあ、過去モデルとしてはサイトに残ってるなw

https://www.honda.co.jp/auto-archive/grace/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/31(金) 22:05:34.20

過去モデルとしてすら乗ってなかったら黒歴史で削除されたみたいになるやん…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 07:54:30.56

こう、ラインアップ見ると、安価なセダンは、とうとうなくなっちゃったんだな。

今時のセダンて、ちょっと後ろが長いハッチバックかSUVと見えなくもないから、あえて選ぶメリット少ないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 10:17:16.12

セダン不調といってもまだ海外では全然売れてるからな
ctiyもシビック、アコードに劣るとはいえ販売台数は悪くない
アコードやシビックが消えずに残ってるしグレイスも残る余地はあったはず
結局の所は知名度不足とi-ｍｍｄに舵を切った際の巻き添え部分も少なくない
そもそもＥＶ化が進むとギアボックスが消えるからＤＣＴはどの道未来がない
グレイスは位置的にインサイトの代役だったからインサイトが復活した時点で役目は終えてる
それと海外がやたらＥＶを推進してるのは日本のＨＶ技術に追いつけないからでもある
元々電気の方が車に適してるからバッテリー容量、充電の問題さえ解決すれば一気にＥＶ化は進むよ
グレイス乗りとしては残念ではあるがホンダの判断は正しいと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 20:50:17.90

ふーん、グレイスに乗ってたんだ
中身の薄ーい駄長文から実際には車に乗ってない人だと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/02(日) 15:10:33.19

https://youtu.be/wDz43zkqPjw
お前らええんか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/02(日) 16:51:00.10

上のレスとは別人なので誤解なきよう

売れてなくてもたまには同志がいる
https://imgur.com/h01bva6.jpg
ホンダセンシング、高速がすっごいラクだったし
雨降り夜間でも間欠ワイパーでレーンキープできたのには感心
でもカーブは切り増し切り増しして走るから過信は禁物
ディーラーで135km/h対応にしてもらえないかしら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/02(日) 18:24:33.28

グレイスのテールライトが大好き

ライトつけてる状態の二本線がたまらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/03(月) 02:14:12.92

わかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/03(月) 20:40:56.41

後ろから見ると高そうな車
前から見るとコンパクトカーぽい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/03(月) 20:59:47.38

エアコン入れたままパワーオフすると切れた後に、狼が鳴くんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/04(火) 13:02:06.96

>>146
右は前期型だけどグレイスの名前に似合った
大人しいデザインで好きだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 13:26:38.15

納車からひと月半経過。中華リップと中華羽根を付けて前後に少し伸ばし、
車高も落としてダンゴムシ感がちょっと軽減されたかなｗ
https://i.imgur.com/eYsv8ut.jpg
https://i.imgur.com/RG37DxH.jpg
https://i.imgur.com/UCL2tED.jpg
グレイスという車名に違和感を覚える佇まいになってきたがキニシナイ
https://i.imgur.com/r7Dexm1.jpg
https://i.imgur.com/mIHVqGU.jpg
夜はこんな感じ。リアがなんかＢＭＷっぽいのはボディが白いから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 13:54:02.89

グレイスってプリウスみたいに後ろが上がっているデザインだけど、目視で後ろを見る時、視界が狭いとかある？

視界が良ければ欲しいんだけど今更な気もするし躊躇してしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 13:54:54.03

ちなみにグレイスってモニター関連充実していたっけ？
セダンだと後ろの距離感分かりにくいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 14:36:09.30

>>152
かっこいいな
特に後ろ姿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 16:46:32.48

>>152
リップかっこいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 19:08:01.06

>>152
電飾かっこいい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 20:02:00.12

グレイスって普通にカッコいいのになんで人気ないのかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/10(月) 21:09:31.92

いや、毎日見てるけどどっからどう見てもダンゴムシ
ダンゴムシが速いってのはいい事だと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 01:53:59.76

生産終了が発表されて慌ててDに出かけ1週ほどで決めたのが6月上旬
2ヶ月後の盆前ギリギリの土曜日に納車されました。
セダンだから静かだし乗り心地も良いそしてこのサイズは扱いやすいですね

仕事でフィットに乗ることが多いですが別の車のようです。

フィットと比べると重いのかややブレーキの効きが悪いような気がしますが早めに踏むように気をつけます。
控えめに言って大満足ですよ。
買ってよかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 05:57:20.38

>>160
ブレーキは深く踏まないといけない感じ？
ブレーキだけは軽く踏んでも効くやつじゃないと不安になる。
どのグレイスもその感じなのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 07:26:08.91

>>161
前期型はカックンブレーキに近くて、同乗者に
不快感を与える時もあるくらいだが、後期型は
その点考慮されて効きが弱くなっているのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 07:53:52.00

>>153
最近暑いのでリアウィンドーはサンシェードで
覆いっぱなし、バックする時はバックモニター
だし、走行中はサイドミラーで充分。トラックの運ちゃん
と同じでルームミラー使用しない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 10:09:42.99

前期フィットに比べてそんなにブレーキ弱い感じはないけど、踏み始めが若干弱めかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 13:52:33.58

>>161
よくよく考えてみたところ
私が乗るフィットはガソリンで
グレイスはHV
踏み始めは回生ブレーキなので比べると
制動力が落ちたように感じるのかも。
踏み増ししたらきちんと制動します。

回生ブレーキは慣れるしかないですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 16:10:04.18

回生ブレーキをエンジンブレーキみたいにギアで操作出来たら良いんだけどね
あんまりテールランプ光らせたくない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 20:02:00.77

おいおい、回生とはいえブレーキをかけるなら
後続車のためにもテールランプは光らせてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 20:15:35.33

エンジンブレーキはいいのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/11(火) 23:00:02.70

フィット用のサンシェードが合わない
角度が違うだけでフロントガラス共用部品じゃないのかー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 12:44:01.06

免許取立てのジャリ坊の7○○7白グレイス
カーステレオがやかましすぎる
親父は自営業のトラックを路駐
バカ親に躾は無理なんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 12:59:53.25

マレーシアで新型シティにi-MMD載るらしいな……

https://paultan.org/2020/08/14/video-2020-honda-city-rs-i-mmd-hybrid-ad-takes-a-swipe-at-toyota-vios-camry-and-perodua-bezza/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 14:03:53.33

>>170
本人に直接言え陰キャ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 15:06:09.60

>>171
city e:HEVって感じかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 15:26:24.69

>>172
なんでもいいからさ
お前が言ってくれよ
強いんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 18:41:49.74

>>171
随分と面白いCMだな
日本もあのぐらいやれば売れそうだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 18:49:37.49

>>171
煽ってくスタイルｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 22:00:14.14

>>171
トヨタwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/16(日) 22:08:14.50

>>171
1.0L VTEC Turboもラインナップに有るんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/17(月) 01:17:40.62

露と落ち露と消えにしグレイスかなホンダのことも夢のまた夢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/17(月) 02:58:47.47

>>174
お前ここ(頭)おかしいのか？(ﾄﾝﾄﾝ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/17(月) 22:09:36.74

>>178
グレイス国内販売終了の発表迄はフルモデルチェンジでグレイスガソリン車に3気筒1,0 Lターボが載ると予想されていたんだが・・・！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 06:30:27.41

新車買って2年目、初ハイブリッドだけど、
最近ハイブリッド用バッテリがすぐ減って
エンジン廻して充電してるシーンが増えた感じ
2年目でこんなもんなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 07:52:05.39

>>171
ちょっと意味がわかりません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 12:13:15.21

>>182
バッテリー寿命確保のため、初期は慣らしの充電制御でもしてるような感じがする
買ってすぐの時はあまりバッテリーを使わず、数千キロ走ったところで積極的に充放電して燃費を伸ばすようになった気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 13:40:27.11

>>182
もしかして：エアコン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 15:26:50.44

>>182
>>185と同意
こっちは街中12㎞/㍑しか走らんし‥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 16:18:02.73

新車買ってもうじき4年目
駆動用バッテリーの最大容量が減ってきたのは流石に分かる。
通勤途中の下り坂で、1年目よりも早く満充電（＝エンジン稼働）状態になるので。

ただ、最大容量低下ゆえに満充電から5目盛りにすぐ移行するので、
EV走行したい時にしやすくて、むしろ利便性と燃費の数値は上がっている。
周辺の道路環境にもよるから一概には言えないが、
バッテリー減って燃費上がるとか、レアケース過ぎるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 18:14:39.96

今年5年落ち、32000ｷﾛの個体をホンダで買ったけど、納車時にバッテリーは調べてまだ100%でヘタッてないって言われたわ
何かそういうのを調べることが出来るみたいなんで車検毎に劣化状況を聞いてみようと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 19:44:25.32

>>185
ハイブリッド車のエアコンってハイブリッド用バッテリを
使ってるんですね。初めて知りました。
勉強になりました。ありがとうございます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 20:00:36.09

>>189
全てのハイブリッド車がそうなってる訳でもないんだよなぁ
例を挙げるとIMAシステム使ってた頃のホンダ車は電動化されて無かったりする
あとエンジン停止中でもエアコンが効くのは電動化したおかげでもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/18(火) 21:17:39.94

このタイプのエアコンはコスト高い
採用してるのはトヨタホンダ三菱くらいじゃね？

スバルや日産epowerはアイドリングストップ中は送風になる

https://bestcarweb.jp/news/entame/84570

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/20(木) 12:53:10.63

独創的なホンダ流走りのHV!!　「i-DCD」はなぜ主役になれなかったのか

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200820-00185720-bestcar-bus_all

興味ある人どうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/21(金) 20:11:38.70

インドでもi-MMDで出るってね！日本で売らないの悔しいね！

https://www.indiacarnews.com/news/2020-honda-city-rs-i-mmd-hybrid-global-debut-this-year-41314/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/21(金) 22:12:34.51

タイからフィットアリアみたいに輸入するとかありそう

でもグレイスに満足してるから要らないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/22(土) 00:21:12.87

ホンダのセダンは日本じゃ売れないって分かっちゃったからなぁ・・・
それゆえのグレイス・シビック販売終了でしょ。
今更新型シティをわざわざ持ってきても・・・ねぇ？

でもグレイス・シビックが販売終了したから、
安い価格帯のセダンのラインナップ、消滅したままなんだよな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/22(土) 17:57:10.23

>>195
シビックも販売終了なの？
普通のシビックが終了するだけ？
タイプRは残る？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/22(土) 18:05:23.48

シビックセダンのことじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/22(土) 18:49:17.90

セダンは全部終了するってことか…
レジェンドとかもなくなる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/22(土) 19:09:24.59

ホンダのセダンが日本じゃ売れない　×
セダンが日本じゃ売れない　◯

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/23(日) 21:52:02.81

次期型お待ちの皆さんへ
フィットアリア死んでからグレイス生まれるまでだいたい6年空いたからグレイスが寿命迎える頃にシティ日本導入あるかもよ

もし導入されてもアリアでコケてグレイスでコケてまだ懲りないのかって言われそうだけど……

【HONDA】ホンダ グレイス Part25【GRACE】

【HONDA】ホンダグレイス Part25【GRACE】