【HONDA】ホンダ グレイス Part25【GRACE】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 20:34:43.43ID:8oqVFi1V0
2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」のスレです。

 グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
 アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。

<ネーミングに込めた想い>
 GRACE(グレイス)とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
 セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201

■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part24【GRACE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579006416/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 20:35:10.91ID:8oqVFi1V0

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 21:12:20.07ID:scpkwPAL0
販売終了のその日までは
5ナンバーセダンと言えば
グレイス一択

残り少ない日々を悔いなく過ごそう

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 04:14:34.76ID:cK/xdRX20
幅1695で充分なのにな シャトルとまよう

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 14:15:23.39ID:o4ydzDie0
MTオッサン職場でもギクシャクしてんぞ

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 15:04:20.39ID:NcYC7nSc0
と、AT限定免許の方がおしゃっています

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 16:23:38.52ID:o4ydzDie0
MTガイジはそれしか言えないの?w
MT車とAT車の割合知ってる?w

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:15:45.42ID:byiWJ1d20
MTにそんな劣等感を持たなくても良いのよ。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:29:15.13ID:cXXDSMK60
どっちもつまらん

>>1

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:46:31.45ID:n/zdBOii0
職場でもいるな〜w
新人社員に免許持ってるの?って聞いて、MT?って聞くやつw
ATです。って答えると、なんでMTじゃないの?って聞くんだよねw

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 19:55:18.49ID:t6IcmgD20
>>10
当たり前だろ
男のくせにAT限定とは何事だ!

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 21:09:26.62ID:D/5nddJu0
>>1もつ
まぁたグレイスと関係ないどうでもいい話してる
こいつらグレイスに乗ってないだろ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 21:29:19.69ID:YkYweNLs0
グレイスを買って何気に嬉しかったのは後席の窓が全開になること
窓の面積が小さいから当たり前といえばそれまでだけど
セダンのくせにちょっとウインドウ上端が残る車もあるだけに
真面目な設計だと感心した

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 21:48:40.43ID:D/5nddJu0
>>13
それは認めるけど、右Cピラー当たりの後方視界が悪すぎる
高速道路の夜の合流が結構恐ろしい
ルームミラーを広角幅広にしてるけど、自分の顔が邪魔だしw

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 22:24:35.69ID:yry/W6YI0
後方もアレだが普通にAピラーとサイドミラーで交差点では歩行者が良く見えないし
右カーブでは曲がり具合では対向車が全く見えないのが困るかな

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 00:12:49.55ID:kfvJ8UmO0
>>14
逆に自動防眩を無駄にしたくなくて30年以上マイデフォルトだった幅広広角を止めたけど
ミラー位置がずいぶん近くなったので今のところ不自由は感じない
>>15
Aピラーがずいぶん寝ているので、乗降性に難があるのと視界がスポイルされるのは同感
都内は6月半ばから雨後の筍のようにピカピカのグレイスが走り回っている
まあ、絶対数は少ないけれど、すれ違ったり先行車を見ると納車を待ちかねていたのね、と同志に会った気分

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 07:16:08.16ID:mua7il8G0
シティかわいいよシティ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 07:55:46.68ID:f0ViHewN0
ホンダホンダホンダホンダ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 20:30:23.41ID:pG8DCUjp0
昔のフィットのごく太いaピラーに比べたらマシですよ。

今の車のcピラーなんか太いし窓小さいから見えにくいよね。
マツダ系やsuv系なんか見えない。

インプレッサはマジよく見えるわ

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 00:50:21.23ID:hWFnxrik0
前期と後期でもAピラーの見え易さだいぶ違うね。
自分はフィット3前期とグレイス後期の比較ですが。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/08(水) 06:36:14.64ID:7HL4GWCC0
>>前ス991
遅レスで申し訳ない。バンパーK化は塗装でなくてカーラッピングシートを貼りました
糊が弱くて貼るときにコツと道具がいるけど、数年たって剥がすときに糊残りせずにキレイに剥がせます
また、余ったシートを色んな所に貼って遊べます
https://i.imgur.com/TSpZRyY.jpg
https://i.imgur.com/rOhnKHO.jpg

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 20:05:56.28ID:DML1HaGo0
>>20
それは知らなかったです。
前期、後期どちらが見えやすいですか

23前9912020/07/09(木) 21:12:48.95ID:TcGwj8+50
>>21
律儀にありがとございます
ラッピングシートでしたか
品物の耐久性はどんな感じですかね?

結構DIYでいじってて好きですね
MFD2-HYつけてるんですね
いいなぁ
値段高いからうちは無理だったけどw
ギヤは正確に表示されてる感じですか?

あと、ツイーターが似たようなとこにつけられてて笑いましたw
ウーハーとの指向性考えたらやっぱりそこですよね
DLX-F17Sでかいから、結構きわどい取付ですなぁ
うちのは安物骨董級ですが、台座自作してこんな感じです
https://dotup.org/uploda/dotup.org2195696.jpg
前6後4発で鳴らしてます
ヘッドはかえようと思いつつDオプションのWX-171Cのままだというダサさw

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 00:15:29.12ID:er3/j/bg0
>>22
自分には後期です。
ただ、もしかしたらフィットとグレイスの違いかもしれません。
フィット前期はAピラーの後ろに小さい三角窓がありますが、グレイスはそれがなくAピラーの傾斜が大きいです。
そのためピラーの上の方がより手前に来るので視界が少し広く見やすい感じがします。
もしかしたらグレイスの前期も同じかもしれませんが。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 19:57:11.44ID:47Oe5qAZ0
>>24
グレイス前期型はAピラーに三角窓ないですよ
21さんは前期型ですから画像見ての通りですね
サイドエアバック入太めのAピラー+三角樹脂パーツ+サイドミラーの
3コンボでバッチリ視界をガードします

グレイスは装備面で概ね優等生なんだけど細部でコストダウンしてますよね

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 14:24:59.90ID:jzWX6AZL0
>>23
ラッピングシートはそこそこ厚みもあり、プロテクションシートの親戚みたいなもんなんで耐久性もそこそこあるかと
いつも余分に買っておいて車以外のもの…傷防止の為にレンズフードとかに用いてます
https://i.imgur.com/a7igTXp.jpg
https://i.imgur.com/q45m86c.jpg

MFD2-HYは電スロの数値が何か変な感じがする以外はきちんと表示されちます。
ギヤや各種rpmが見れると運転し易いように思います。

この車、6月末に納車したばかりでオーディオやメーター類もまだ仮付けで休みの日ごとにぼちぼち弄ってるところです。
色々とやる事がありますがぼちぼちやっていきますわ。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 09:03:36.89ID:yH69qK5W0
突然過疎ってるな。何があった?

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 11:00:07.89ID:h3wmXOJe0
何も無かったからだよ。単に話題が尽きた。

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 13:40:19.78ID:i8tnGKqJ0
このまま終末を迎えるのか
さびっしいが仕方ないょ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 16:34:34.45ID:iuYqv+fT0
もうすぐ生産終了ですよ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 16:43:16.45ID:11+wlJBS0
そりゃもうすぐ終わるスレだからな

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 17:56:07.76ID:uXkNJJ2j0
8月末の納車待ち
もうちょい頑張って欲しかったとこだ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 20:58:46.13ID:i7Juol3+0
勝手に終わらせるなアホ
乗ってる人にとっては現役だ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 21:03:44.87ID:7JYfkpxW0
新型出ないで販売終了は辛いけど、型落ちにはならないからな

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 21:30:31.06ID:jf1Q/bqF0
今後FCなしというか新型が日本で出ないだけだからな
既に生産が終わってる車種のスレもあるしこのスレが強制終了ってわけじゃない
今後新車が出ないしヒットしたわけじゃないから絶対数がそう多くないし
熱狂的な信者がいるような車でもないのでいずれスレも自然消滅するだろうけど
不人気、生産終了、知名度低いと三拍子揃ってるから中古で買うなら中々お得な車になるぞ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/17(金) 06:36:16.25ID:oJ1aWCs/0
買い替え時期の人は、次何にするか悩ましいね。

俺はまだ半年だから、数年はこのまま乗る予定。
グレイスが初セダンで、セダンの良さを知ったけど、次に買う頃には、車のあり方がガラッと変わってそうな気もするな。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/17(金) 20:40:15.31ID:Cx0wZALd0
そうだな
今年はアリアとiMk、ホンダe、海外からも多数のEV車が発表されるEV元年に相応しい
今年消えるグレイスは時代の変わる兆しみたいなものなのかもしれない
だからといってすぐにEV車に変遷する訳ではないがそういう方向へ向かうんだろうな
今はまだガソリン車も多いがほとんどがCVTな訳でMT風味のDCT車は3代目フィット系のみ
そういう意味ではもしかすると役目を終えたグレイスに将来希少価値が生まれるかもしれないなw

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/17(金) 20:49:59.81ID:Cx0wZALd0
>>36
車の在り方という話なら既に所持でなくリースやカーシェアなどの広がりが出てるだろ?
もっと時代が進み自動運転が確立したのなら個人の車所持という社会は終わるかもな
流石に次の乗り換えには間に合わないだろうが生きてる間に実現する可能性は低くはない
次の乗り換えくらいであれば安全装備、ACC、電パ、コネクティッドサービスの標準化くらいだろう

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 10:13:59.33ID:XHDGb84G0
来年5月で一回目の車検だが、今月中に確実に7万キロ超え。
10万キロ乗ったら買い換える予定だが、アクシオ・アリオン・プレミオの3択かorz
トヨタ辺りがとち狂ってパッソベースのセダンとか出さねえかな。
FIAT500ベースセダンとか光岡辺りが出してくれたら最高。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 10:44:17.63ID:BZxxKOqr0
10万キロで乗り換えるなんてもったいない
日本車がそんな柔なわけ無いのに

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 11:21:38.66ID:F+tEXm3c0
劇的な変化を感じる乗換えサイクルとなると何年くらいなんだろうね。
自分は去年、13年前の軽からEXに乗り換えて感動もひとしおだった。
常に新型、最先端という人もいるだろうし、それはそれでまた感動もあるのだろう。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 11:34:19.33ID:uBcUriwl0
7,8年前にガソリンからハイブリッドに乗り換えたときは感動したな。
次は完全EV、自動運転になった辺りかなと思う。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 13:35:49.65ID:pMpRK5ab0
>>40
10万キロはどちらかと言えばリセール前提にした目安
メーカー保証が切れるタイミングだしMCで改良型も出てる頃合
車自体は全然平気だがサスや樹脂ゴム関連のへたりが問題になる
>>42
完全EVはそこまで簡単じゃないよ
それは単純に車の問題だけでなく電気スタンド等のインフラ拡充も付いてくる

同様に自動運転についても事故を起こした場合に法的な責任が不明瞭なんだ
これは保険が絡む上に仮にメーカーが負担する場合出荷台数がネックになる
また実現させる上で多数のセンサーやカメラが必要になるから高級車に限られる
同時に安全機能やACCや車線維持機能の精度向上が必要でそれらのテストも含め
コネテクテッドサービスを導入してデータを取りたがってる訳さ

ちなみにあのグーグルが自動運転から撤退する程度には実現が困難なシロモノです
ついでに掃除機で有名なダイソンも電気自動車から撤退する程度には難しいのですがw

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 18:55:51.50ID:3E07NQyg0
でも自動運転技術、後10年位でレベル4辺りが普通の自家用車に搭載されるようになって欲しいな。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 20:58:51.72ID:5AXU34ul0
ハンドルとか加速減速が支援してくれるには試乗した時にびっくりしたなぁ。
今では軽でも付いてるし機能もすぐに越されてしまう。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 21:03:43.91ID:0KI7iNvD0
俺は10年は乗るつもり
4年で9万走ったし
問題はリチウムイオン電池がどれだけもつかだな

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/18(土) 21:42:08.85ID:pMpRK5ab0
一番困難なのはそれを量産して安価で幅広く提供することなんだけどなw
またそういう装備が次々に標準化されることによって車両価格、メンテが高騰して
いずれは個人で所有、維持できない存在になるかもしれない
それが将来車の在り方の変化が起こり得るもう一つの理由だよ
他にも5Gの普及はこの自動運転のデータ通信を可能にする為でもある
車のような高度な技術の集合産業は多くの分野の牽引役も担ってる

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 12:50:02.09ID:QSNcxKL40
グレイス
フォーエバー

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 12:58:09.50ID:2CMnTNhr0
>>46
4年9万キロでもバッテリーの劣化は感じない?

自分も出来るだけ長く乗るつもりなので気になりました

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 14:47:13.74ID:2NIB7IEL0
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fabeff12de9d06154b81eabf53add0bef4e54db

【インド】ホンダ、新型シティを発表

 乗用車インド大手ホンダ・カーズ・インディアは15日、セダン「シティ」(排気量1500cc)の新型を発表した。同日付PTI通信が報じている。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 15:16:33.23ID:m+UkEgmS0
https://wansoku.com/blog-entry-649.html

トランクスルーを備えた後席の背もたれは、1段階だけリクライニング可能。

色んなサイトに1段階リクライニング出来るって記載あるけど、グレイスってリアシートリクライニング出来たっけ?

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 20:52:22.77ID:wqu3mZA40
>>49
スマン
1年勘違いしてたわ
3年3ヶ月9万キロだった‥
リチウムイオンバッテリーの消耗はしてるだろうけど、正直良く分からない
充電回数が増えたような気もするけど、エアコンのせいもあるような?
涼しい時にエアコン切って走ってると、充電なしでも相変わらず結構走るし‥

グレイス買う時にディーラーでリチウムイオンバッテリーの寿命を聞いてみたけど、
まだ寿命を全うした車がないので何とも‥としか答えてくれないし
交換するといくらだ?と聞いたら20〜30万と言われたけど、寿命が来る頃には、
もっと安くなってると思うと言われて、購入決断してしまったw

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 22:52:38.35ID:Iz7z1YPh0
>>52
一般的に電池は劣化してはいくがそれはフル充電時の最大容量が下がるだけです
よって走れなくなることはないし使い方にもよるが10年で2〜30%程度の低下なので
廃車まで使えるというのがメーカーの見解
確かに初代プリウスの頃の電池は劣化が早かったが今はかなり劣化しなくなりました
実際に実績を持っているトヨタよりホンダの保証は短いので同等ではないかもしれません
ただトヨタは結構最近までニッケル電池を使っての数値なのでなんとも言えませんね

もし今年に新車でグレイスを買ったとしたらそれはちょっとタイミングが悪かったとしか
現行グレイスでは全車速ACC、電パ、ホンダコネクトがないので装備面で大きく劣ります
グレイスに強い思い入れがないのであれば間違いなくフィット4買った方がお得です

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 23:06:21.60ID:Iz7z1YPh0
追加
でも1年3万キロを乗るのであれば流石に10年は厳しいと思う
※おそらく足回り等の電池以外のメンテでそれなりに費用が発生する

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/20(月) 02:50:22.05ID:HjL5liPL0

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/20(月) 20:56:46.58ID:wgy4fGqU0
>>53
ディーラーの方ですか?w
俺にとっては邪魔でしかない安全支援がやで、前グレイスを買いました
フィット4がお得とかギャグですか?
もっさり加速でフィットスレでも評判かなり悪いですよ
そもそもi-DCDやめたのならホンダを買う意味がないのでグレイス乗りつぶして、
次は他社買いますわ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 01:27:27.28ID:DjbbaLEk0
>>55
どれもシビック顔だな。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 09:12:37.08ID:gMEYJ3Ld0
2代目インサイトの話が参考になるかわからんが
30万キロオーバーで毎日結構乗ってる方は特に問題ないと言ってた。
10年オチ(距離は聞いてない)で乗り方にムラのある方は、
数日空けると燃費がキロ10km位と悪化、連日乗ってるときはキロ15〜18位と良化な感覚と言ってた。

10万キロで買い換える理由にリセールではなく、所謂社用車ってパティーンもあり。
10万キロ超えるとトラブル発生リスクがどうしても出てくるって考え方ね。
社用車の場合は半年点検時しかメンテしないからなー

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 10:08:08.00ID:hLVlpBNd0
買うまえはバッテリーの劣化が心配だったが、
買って乗りだした今は結構頻繁に停止と再始動を繰り返すエンジンが心配
水温、油温も上がりが遅くてなかなか適温にならないし

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 21:12:30.79ID:Lf/FtV+t0
>>56
安全装備は今後車種問わず標準装備にされる機能なので慣れた方がいいかとw
車線逸脱機能と狭所でのアラームが過敏過ぎる部分はありますけどね
フィット4を嫌うのは自由ですけど車種的に街乗りメインで加速ってそんなに必要ですかね?
モーター出力は足りてるからホンダがそういう味付にしてるだけなのでそういう車なのでしょう
女性や年配の方に比重を置いた結果なので車の出来とは関係ないですね

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 21:38:46.75ID:Lf/FtV+t0
>>58
2代目インサイトだとなんちゃってHVのIMAだから実質マイルドハイブリットですね
一般的に休日レジャー車より通勤車の方がエンジンの調子は維持できます
プリウスも20万キロ超はかなり多いのでHV車だから寿命が短くなる訳ではないかと

10万キロという数値は昔の車の寿命なんですが未だに信じられてますね、主に高齢層に
だから当然売る場合にも影響がでるのでリセールに関係大ありです
実際に残クレで購入する場合は走行距離に制限が付いてるかと
まぁ樹脂ゴム関係は交換時期ATFも怪しくなってくるし昔はベルト関係も交換時期でしたからね
社有車であれば保証や減税以外にも減価償却もあるので5年で買い替えは多くなりますね

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 22:02:08.06ID:VE6fa6L70
>>60
>女性や年配の方に比重を置いた結果なので車の出来とは関係ないですね
出来とは関係ないね、そう作ってるんなら
ただF1のホンダがそっちに向かうなら、売り上げは落ちる一方でしょうね
やってることがおかしいから

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 23:46:10.16ID:Lf/FtV+t0
>>62
あなたがホンダに求めてる事は理解できますし、そういう方も一定数いるでしょう
ですがホンダはそういう方の為だけの会社ではありません、営利企業なんです
実際に日本では一番売れている車はN−BOXです、軽自動車なんですよ
走り重視の車を頑張って出しても売れないんです

これはホンダに限らず全てのメーカーにいえることです
毎年厳しくなる排ガス規制、環境の名目の元に進む完全EV化に対応しなければなりません
マツダやスバル、スズキの規模でさえ自社EVはおろかHV開発すらままならないのが現状です
そんな厳しい中を単独で戦ってるホンダは凄いと思うんですけどね
F1は昔は馬力至上主義で売上と直結していたからこそ多くのメーカーが参戦してました
そんなに走りを求めるのならtypeRでも買ってやってください

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/23(木) 08:05:56.18ID:TEarTHta0
7月がこの車の受注最後だっけ?

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/23(木) 13:53:57.31ID:c7/PYA+p0
>>55
いらないな〜ドマーニはもっと車高低かった
アメリカが一方的に押し付けた衝突安全基準で
車高高くなったんだしそんな足枷つけられて
作られた車いらない、5ナンバー幅超えてるし
5ナンバーセダンは四駆でも車高1450mm
以下じゃないとね

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/23(木) 18:49:59.33ID:fQsIzkBi0
いらない以前に国内は客として見てないから安心しろ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/23(木) 19:43:40.37ID:0OpAywKC0
>>66
日本国内だけじゃないけどな
タイとかの東南アジアも客としてはみてないんだろな
アジア人はアメリカ様に膝まずけ、みたいな感じでな
現行グレイスもいじって楽しいCFアコードみたいな
車のためにダッシュボードとかインテリアとかシステム
提供するぐらいしか役に立ってないからな

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/23(木) 21:23:03.64ID:6RgqD95o0
ここ定期的に頭おかしいヤツ湧くよな

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 10:09:12.25ID:JpeFhgyw0
フロントガラスの映り込み防止にダッシュボードマットが欲しいのですが
グレイスにぴったり合ういいやつありますかね?

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 12:40:58.10ID:I6lRtx+s0
>>69
俺はダイソーのフェルト切って前後ダッシュボードに貼ってるけど、
こんなのもある(使ったことはないから自己責任で)
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07VJ6B6PM/

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 13:16:09.62ID:JpeFhgyw0
>>70
ありがとうございます
前期型っぽいですけどそこまで変わらない気がするので使えそうですね

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 13:30:50.02ID:eyGokgtq0
>>68
そろそろアメリカと日本の現実見ような

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 13:39:10.62ID:eyGokgtq0
まあプリウスもだけど部品取りにしかならないわな
その点二代目インサイトはよくできたほうだと思う
機械式の四駆とかあればもっとよかったんだけどな
あの幅で4.6m以上だったらもう少し売れたろう

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 20:10:30.66ID:T37L/AQF0
>>69
フェルト 糊つき でグーグル先生に聞いてみるとたくさん出てくる。
実際、ドライバー席側に幅50cmぐらいで張ってみたけど、結構幸せになれた。
2年ぐらいで浮き上がるので、張替えになるが…

75702020/07/24(金) 20:58:13.42ID:I6lRtx+s0
糊つきなんてあるのか
俺は布用両面テープで所々しか貼ってないな
すぐ剥がせるけど、窓全開で高速走っても吹っ飛ぶこともないし
剥がしてお掃除もできるし
と言うか助手席はエアバッグあるから剥がれないとダメだしね
ちなみにそのままで車検通ったぜ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 21:32:39.16ID:XHLwI+CP0
アマゾンで映り込み防止マットあるよ。
カットしないといけないがマジでオススメ。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 22:46:41.25ID:T3Z/j96n0
>>72
はいガイジ

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 20:53:44.94ID:2w2lTnTB0
>>77
アメリカ言いなりの今のホンダになんにも期待してないけどな
そのくせCMは日本人使いまくり、とくに堀北真希
ついにはワンオクとか芸能人気取りの庵野秀明まで
昔のホンダは外人ばっか起用しててデザインも外車だった
「日本の外車」と言われた理由もうなずける

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 21:54:40.28ID:wvZDIe5V0
>>78
日本ではどうあがいても普通車はトヨタ王国に勝てないからな
よって日本の市場を本腰で戦うのは愚策でしかないんだけどその上でやれと?
唯一勝てる軽だけはトヨタが正式に参戦してないから入り込める余地があるだけ
ホンダも今では日本2位のメーカーになってフットワークが重くなって冒険が難しくなった
逆に利益率の高い高級セダンや高級ミニバンを完全に押さえたトヨタは余裕が出来た
だから今日本市場では敢えてトヨタが手を出さない利益率の低い安い車しか隙間がない
隙間がないとはいっても完全子会社のダイハツがあるし人気でた車はOEM提供させる
ディーラーは日本で戦わなきゃならんけどメーカー側も心中する必要ないよね?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 23:34:01.38ID:qY/RhuKw0
どうでもいい

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 00:24:49.91ID:1hzg1KZC0
こんな場末のスレッドでホンダの生存戦略を語ってもしゃーないやろ・・・

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 07:09:02.70ID:4tBFBs690
夏の売り出し広告に、珍しくグレイスが載ってた。
展示車ではない。
最後の在庫放出だね。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 10:08:25.06ID:I4QykhzB0
>>78
自覚ないみたいだけど病院行ったほうがいいよ
頭のな

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 14:37:41.74ID:7AIOlTom0
>>83
病院とか言ってるとあんたもそろそろ
病院のお世話になる頃が来るよ
お迎えされたくないなら健康診断で
ひっかからないように酒もコーヒーも
脂肪の多い牛肉もやめるべきだな

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 14:48:51.20ID:7AIOlTom0
>>79
まあ自由にやりたいならニュージーランド辺り
を乗っとるしかないかな?やれと?いうなら
そういう方法しかないのかもね、マジな話でさ
NZには今自動車生産工場がないんだよ
あそこは今中国が乗っ取りを図ってるけど
地元住民に反発されてるみたいだし
NZには懐かしい日本車が走ってる走ってる笑
ロシアみたいに海外の安全基準が適用されない
国だと自由にやれてる感はあるけどな

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 14:51:34.43ID:7AIOlTom0
>>83
そうかゴメンね、堀北真希の悪口になっちゃう
ようなこと言っちゃったね
ワンオクも好きだったの、ゴメンね

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 15:28:37.66ID:7AIOlTom0
>>79
捨てるしかないのかな…日本…
まあNZでも今まで箸文化圏にしかなかった
日本のコンビニやホームセンターや家電量販店や
ドラッグストアも本気で進出検討してるらしいし
DAISOはすでに進出したけどもう日本企業も
日本という国家を捨て始めてるのかな…

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 15:46:02.54ID:4tBFBs690
自動車メーカーに関しては2位じゃダメなんですかと言いたい。
トップ取れなきゃ潰れるってゆうならともかく、トップじゃできない個性派を目指して欲しいけどな。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 19:02:42.31ID:UVSgwOMy0
今40代から高齢者まで日本捨てて海外逃げてるしなあ
たとえ日本から公務員以外はいなくなっても日本文化に
興味のある外人だって法的に縛りの強い日本に住みたい
とまでは思わないだろうからなあ
乗っ取りやすいニュージーランドとかは格好の標的だな

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 21:33:46.16ID:r5n5BAGO0
>>88
ダメです、2位では宣伝になりません
日産でさえ無理矢理自社買いや自社ルールでセレナを1位に仕立てて宣伝してるくらいです
どうしてわざわざ2位の車を買う必要があるんですかw
個性的な車が欲しいのなら当然大量に売れないからコストの都合高級車しか作れませんよ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 22:11:33.14ID:gfNrf1jt0
うざいから出てって

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 02:20:21.58ID:8UL/A+4M0
堀北とかアメリカとかマジで何言ってんのこいつ
リアルな狂人は自分の事狂ってるってわからんのか

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 02:29:15.38ID:3DUvspc+0
健康が気になるくらいだし50代のセダンジジイとかだろどうせ
老害ってヤツ?

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 12:23:10.89ID:bHH12kAo0
40代以上は間違いない

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 14:04:13.37ID:B7SZ4Los0
いい歳こいて激安セダンしか買えない上に一人でアメリカだのなんだのの脳内ワールド展開してるとか救いようが無さすぎて笑えるわ

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 14:36:06.54ID:j6ISBZoh0
ディーラーさっきっからうるさいからクビ
そんなにイライラしてるなら客に当たり散らせよ
価値ないから安いとか凡人すぎ
車は年数で値段が上がっていくんだよ
アメリカじゃ70年代の車の値段が上がったし
中古オーディオとか安かったのに値つりあがったし
特にオーディオカセットとかな、売れ残りが
ダイソーで買い叩かれてたと思ったら今は高い
21くらいの若い人にカセット人気が再燃してるし

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 16:42:13.81ID:9qCDVNp40
マジで何が見えてんだよこの狂人ジジイには

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 16:44:55.17ID:wsYlnIvR0
21が若い()

すいません頭がおかしい人に言うのは無駄だろうけど老害の基準で語らないでくださいねw

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 18:41:13.39ID:J/u69g5F0
確か7月あたりでグレイスの販売終了だったような気がするんだけど、納期ってどれくらい?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 22:07:09.55ID:X/knYDxw0
キチガイってこんな場末のスレにまで湧くんだな

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 23:40:47.16ID:DkTY8Uix0
>>99
2ヶ月

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 00:27:38.65ID:Iyv3lYHO0
まあまあ、このスレも車ももう直ぐ終わるんだし、みんな仲良くしようぜ!

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 06:36:29.35ID:1o5vdzAY0
グレイスや浜の真砂は尽きるとも世に5ナンバーセダンの種は尽きまじ

何が言いたいかというと
5ナンバーセダンと言えば
グレイス一択

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 07:46:54.43ID:T5XjqpEb0
>>103
需要が無くなったけどな

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 08:24:32.75ID:JtJ4BKBB0
元々、トヨタ以外にセダンの需要はほとんどない
セダン→保守志向の人が好む
トヨタ→保守志向の人が好む
セダン→トヨタ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 11:35:41.04ID:17iDzCxE0
3シリーズとかはセダンでも割と見るのにおかしいよね

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 21:33:30.59ID:aWaBMoy20
外車は大体社長が乗る社有車で経費対策兼ねてるからセダンになる
レクサスとかおよそ7割が法人登録なので重要なのは走りなんかよりブランド力
BMWは一番値落ちが激しいので経費上敢えてそれを選ぶ会社も多いし
その払い下げた中古外車を欲しがるおっさんが多いからよく地方で見かけるだけ

そもそもホンダがトヨタや日産の高級セダンにまともに勝てたことなんかないわ
いつだって新しい大衆車を開拓してトヨタにパクられて負けるのがホンダだよ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 22:11:52.22ID:W3oHCtLR0
またセダンの話してる
もうグレイスに乗ってるんだからどうでもいいわ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 22:56:44.08ID:17iDzCxE0
今これ乗っててもその次どうするん

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 23:08:03.78ID:T5XjqpEb0
インサイトもアコードもあるじゃん

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 23:11:39.69ID:cNvplFR80
その辺は車幅でかすぎて選考外

インサイト 1820mm
アコード  1850mm

ウチのような片田舎だと店の駐車スペースが狭いから、停めるたびに
隣の車のドアパンに怯える日々を過ごすことになる。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 00:47:24.07ID:aSUoMsXX0
まだ買えるの?

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 01:51:01.45ID:4QyNLQQ/0
>>112
7月が最後って言っていたような気がする

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 02:24:47.44ID:BunPDXIx0
>>107
あっそ
んじゃトヨタでも日産でも好きな車のスレ行けば?
それともスレタイも読めないガイジか?

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 07:47:47.98ID:fAwxBwgz0
グレイスの話が出ると、セダン否定の話しが出る、このパターンばかりだね。

ところで、6ヶ月点検してから、走り出しのギクシャクがなくなってとてもスムーズになった。
こっちが慣れたのか、車の学習機能がうまくはまったのか。
どっちにせよ静かでスムーズなのは気持ちがいい。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 10:00:40.44ID:m8N3zqTV0
4駆が欲しかったら次の車はレジェンド

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 23:59:20.90ID:ix8ypEoV0
まぁグレイスを否定したのはホンダなんだけどな
これでホンダのエントリーセダンがインサイトになるから
価格帯で考えるとグレイス購入層はホンダにサヨナラですね
もっともi-dcdを捨てたから特に未練も残らないでしょう

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 00:46:30.42ID:5VEvRy5U0
セダンを復権させる方法を真剣に考えてみた
2020年7月29日
https://bestcarweb.jp/news/entame/177496

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 03:04:45.30ID:KRicBym10
>>117
誰も買わないなら切られて当たり前じゃん?

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 04:19:35.79ID:/uWyZ4rF0
セダン買う層は富裕層
富裕層はグレイスのサイズは購入しない

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 07:55:47.75ID:KkapjNZ10
>>111
ずいぶんと狭い行動範囲だねw
君は軽自動車で十分だろ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 08:13:37.69ID:ReDzkGaD0
>>121
実際スーパー行ったら駐車場の枠ギリギリだと思うけどな

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 08:13:46.90ID:KRicBym10
不人気な型にこだわるマイオナ層の間違いだろ

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 09:03:50.11ID:C5POPwgE0
グレイスは滅びんょ
皆の心の中でずっと生きつづけるさ
唯一無二天下無双万夫不当の5ナンバーセダンはグレイスをおいて他にない!


グレイス万歳!!!!!!!

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 12:25:49.90ID:6BK+8i400
何年かしたら隠れた個性派として語られることになったりしてね。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 15:06:45.92ID:gostAM7G0
セダンは輸入車とLEXUSに任せとけばOK
チープで有名なホンダにはムリ

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 15:12:36.18ID:HLlZF8L00
大多数の人には選択肢に入らず需要がないからグレイスはずっと不人気車のレッテルを貼られたままだろうなあ。
と、同じような境遇の不人気バイクに乗ってる俺は思うw

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 16:43:52.95ID:K/5EYUN10
>>126
だからグレイスなんてチープな車のスレに来なくていいから巣に帰れば?w

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 19:28:42.98ID:8HQtXbNg0
先日ロードバイクを購入したのですが、グレイスの車載に苦慮しています。

グレイス乗りの方で、荷室に車載している方おられましたら、シートアレンジ等ご教示ください。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 20:54:14.79ID:hB6sd6B50
>>129
ロードバイクってチャリンコだろ?
ばらせば乗るんじゃね?
フレームがきつそうだけど、
助手席を一番前へ移動して、ヘッドレスト外して倒せばフルフラット(凸凹はしてるがw)になる
あとリアシート倒せばトランクスルーになる
乗るかわからんけど、まあやってみて

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 00:58:31.67ID:xw/ZCz/i0
グレイスが不人気なのはレッテルではなく、ただの事実だと思うが。
車の良し悪しは別として。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 02:58:07.74ID:gqVZm8J90
まあ売上見りゃ圧倒的事実なのは間違いない
生まれた時代が悪かった

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 04:37:07.00ID:ZTyufcfW0
別にグレイスの人気とか売れ行きの話を読みたいわけじゃないから。
もう過去スレで語り尽くされてるかもしれないが、最近乗り始めたので、同じi-DCDでもセダンって事で一味違う乗り心地について、いろいろと聞きたいだけ。
セダン談議はどうでもいい。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 07:28:57.22ID:BSeNxH/I0
雪道はしるYouTubeの動画カッコいい

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 19:50:51.10ID:keyUmI7P0
ついに今日を以て生産終了か…

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 19:54:27.79ID:+CGAxcoS0
ホンダのサイトから消えてるのな

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 20:50:12.43ID:y5H9K8kG0
嘘ついてんじゃねえよアホ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 20:59:25.63ID:+CGAxcoS0

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 21:36:16.03ID:y5H9K8kG0

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 21:52:45.78ID:75dhMxEh0
まあ、過去モデルとしてはサイトに残ってるなw

https://www.honda.co.jp/auto-archive/grace/

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/31(金) 22:05:34.20ID:NZcagwCk0
過去モデルとしてすら乗ってなかったら黒歴史で削除されたみたいになるやん…

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/01(土) 07:54:30.56ID:iiSSN0LH0
こう、ラインアップ見ると、安価なセダンは、とうとうなくなっちゃったんだな。

今時のセダンて、ちょっと後ろが長いハッチバックかSUVと見えなくもないから、あえて選ぶメリット少ないか。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/01(土) 10:17:16.12ID:L0taECW00
セダン不調といってもまだ海外では全然売れてるからな
ctiyもシビック、アコードに劣るとはいえ販売台数は悪くない
アコードやシビックが消えずに残ってるしグレイスも残る余地はあったはず
結局の所は知名度不足とi-mmdに舵を切った際の巻き添え部分も少なくない
そもそもEV化が進むとギアボックスが消えるからDCTはどの道未来がない
グレイスは位置的にインサイトの代役だったからインサイトが復活した時点で役目は終えてる
それと海外がやたらEVを推進してるのは日本のHV技術に追いつけないからでもある
元々電気の方が車に適してるからバッテリー容量、充電の問題さえ解決すれば一気にEV化は進むよ
グレイス乗りとしては残念ではあるがホンダの判断は正しいと思うよ

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/01(土) 20:50:17.90ID:/mhAW8S70
ふーん、グレイスに乗ってたんだ
中身の薄ーい駄長文から実際には車に乗ってない人だと思ってた

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 15:10:33.19ID:0Y7HJIjr0
https://youtu.be/wDz43zkqPjw
お前らええんか…

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 16:51:00.10ID:ZDUNPU2f0
上のレスとは別人なので誤解なきよう

売れてなくてもたまには同志がいる
https://imgur.com/h01bva6.jpg
ホンダセンシング、高速がすっごいラクだったし
雨降り夜間でも間欠ワイパーでレーンキープできたのには感心
でもカーブは切り増し切り増しして走るから過信は禁物
ディーラーで135km/h対応にしてもらえないかしら

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 18:24:33.28ID:i/oWPeSa0
グレイスのテールライトが大好き

ライトつけてる状態の二本線がたまらない

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 02:14:12.92ID:etsHfq9/0
わかる

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 20:40:56.41ID:WdaweF3y0
後ろから見ると高そうな車
前から見るとコンパクトカーぽい

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 20:59:47.38ID:AbseIObJ0
エアコン入れたままパワーオフすると切れた後に、狼が鳴くんだけど

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/04(火) 13:02:06.96ID:nyGOT8X30
>>146
右は前期型だけどグレイスの名前に似合った
大人しいデザインで好きだな。

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 13:26:38.15ID:XPzVCrYa0
納車からひと月半経過。中華リップと中華羽根を付けて前後に少し伸ばし、
車高も落としてダンゴムシ感がちょっと軽減されたかなw
https://i.imgur.com/eYsv8ut.jpg
https://i.imgur.com/RG37DxH.jpg
https://i.imgur.com/UCL2tED.jpg
グレイスという車名に違和感を覚える佇まいになってきたがキニシナイ
https://i.imgur.com/r7Dexm1.jpg
https://i.imgur.com/mIHVqGU.jpg
夜はこんな感じ。リアがなんかBMWっぽいのはボディが白いから?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 13:54:02.89ID:dkrezAU60
グレイスってプリウスみたいに後ろが上がっているデザインだけど、目視で後ろを見る時、視界が狭いとかある?

視界が良ければ欲しいんだけど今更な気もするし躊躇してしまう

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 13:54:54.03ID:dkrezAU60
ちなみにグレイスってモニター関連充実していたっけ?
セダンだと後ろの距離感分かりにくいよな

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 14:36:09.30ID:mD1lk2gS0
>>152
かっこいいな
特に後ろ姿

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 16:46:32.48ID:P5Fd2IZF0
>>152
リップかっこいいね

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 19:08:01.06ID:BP35r26R0
>>152
電飾かっこいい!

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 20:02:00.12ID:LKCF+bQE0
グレイスって普通にカッコいいのになんで人気ないのかな…

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/10(月) 21:09:31.92ID:C0MMDIx70
いや、毎日見てるけどどっからどう見てもダンゴムシ
ダンゴムシが速いってのはいい事だと思うけど

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 01:53:59.76ID:+pp2ly4R0
生産終了が発表されて慌ててDに出かけ1週ほどで決めたのが6月上旬
2ヶ月後の盆前ギリギリの土曜日に納車されました。
セダンだから静かだし乗り心地も良いそしてこのサイズは扱いやすいですね

仕事でフィットに乗ることが多いですが別の車のようです。

フィットと比べると重いのかややブレーキの効きが悪いような気がしますが早めに踏むように気をつけます。
控えめに言って大満足ですよ。
買ってよかった。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 05:57:20.38ID:rSOmFWMZ0
>>160
ブレーキは深く踏まないといけない感じ?
ブレーキだけは軽く踏んでも効くやつじゃないと不安になる。
どのグレイスもその感じなのかな?

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 07:26:08.91ID:IE/Atymh0
>>161
前期型はカックンブレーキに近くて、同乗者に
不快感を与える時もあるくらいだが、後期型は
その点考慮されて効きが弱くなっているのかな?

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 07:53:52.00ID:IE/Atymh0
>>153
最近暑いのでリアウィンドーはサンシェードで
覆いっぱなし、バックする時はバックモニター
だし、走行中はサイドミラーで充分。トラックの運ちゃん
と同じでルームミラー使用しない。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 10:09:42.99ID:XLVjNBIx0
前期フィットに比べてそんなにブレーキ弱い感じはないけど、踏み始めが若干弱めかも。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 13:52:33.58ID:msAXW2IB0
>>161
よくよく考えてみたところ
私が乗るフィットはガソリンで
グレイスはHV
踏み始めは回生ブレーキなので比べると
制動力が落ちたように感じるのかも。
踏み増ししたらきちんと制動します。

回生ブレーキは慣れるしかないですね。

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 16:10:04.18ID:jSD10GEW0
回生ブレーキをエンジンブレーキみたいにギアで操作出来たら良いんだけどね
あんまりテールランプ光らせたくない

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 20:02:00.77ID:Zok3tvjE0
おいおい、回生とはいえブレーキをかけるなら
後続車のためにもテールランプは光らせてくれ

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 20:15:35.33ID:QG5NEXcY0
エンジンブレーキはいいのか?

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/11(火) 23:00:02.70ID:msAXW2IB0
フィット用のサンシェードが合わない
角度が違うだけでフロントガラス共用部品じゃないのかー

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 12:44:01.06ID:nFEsNE+j0
免許取立てのジャリ坊の7○○7白グレイス
カーステレオがやかましすぎる
親父は自営業のトラックを路駐
バカ親に躾は無理なんだろうか?

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 12:59:53.25ID:bL4soVlE0

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 14:03:53.33ID:gcpHFJOv0
>>170
本人に直接言え陰キャ

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 15:06:09.60ID:A75XbK370
>>171
city e:HEVって感じかね。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 15:26:24.69ID:nFEsNE+j0
>>172
なんでもいいからさ
お前が言ってくれよ
強いんだろ?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 18:41:49.74ID:L1+c58HC0
>>171
随分と面白いCMだな
日本もあのぐらいやれば売れそうだけど

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 18:49:37.49ID:maruxiHb0
>>171
煽ってくスタイルw

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 22:00:14.14ID:FgVt6QUW0
>>171
トヨタwwwwww

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/16(日) 22:08:14.50ID:4PDMkhF70
>>171
1.0L VTEC Turboもラインナップに有るんだな

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/17(月) 01:17:40.62ID:uEq/OvPb0
露と落ち 露と消えにし グレイスかな ホンダのことも 夢のまた夢

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/17(月) 02:58:47.47ID:j+36IE+90
>>174
お前ここ(頭)おかしいのか?(トントン

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/17(月) 22:09:36.74ID:NQxZL1jI0
>>178
グレイス国内販売終了の発表迄はフルモデルチェンジでグレイスガソリン車に3気筒1,0 Lターボが載ると予想されていたんだが・・・!

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 06:30:27.41ID:FCViqr0B0
新車買って2年目、初ハイブリッドだけど、
最近ハイブリッド用バッテリがすぐ減って
エンジン廻して充電してるシーンが増えた感じ
2年目でこんなもんなのかな

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 07:52:05.39ID:J/aRDTxa0
>>171
ちょっと意味がわかりません

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 12:13:15.21ID:lYmq4nn70
>>182
バッテリー寿命確保のため、初期は慣らしの充電制御でもしてるような感じがする
買ってすぐの時はあまりバッテリーを使わず、数千キロ走ったところで積極的に充放電して燃費を伸ばすようになった気がする

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 13:40:27.11ID:wZKEPNSZ0
>>182
もしかして:エアコン

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 15:26:50.44ID:Dp3ym9xH0
>>182
>>185と同意
こっちは街中12q/gしか走らんし‥

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 16:18:02.73ID:Z4eoT8h70
新車買ってもうじき4年目
駆動用バッテリーの最大容量が減ってきたのは流石に分かる。
通勤途中の下り坂で、1年目よりも早く満充電(=エンジン稼働)状態になるので。

ただ、最大容量低下ゆえに満充電から5目盛りにすぐ移行するので、
EV走行したい時にしやすくて、むしろ利便性と燃費の数値は上がっている。
周辺の道路環境にもよるから一概には言えないが、
バッテリー減って燃費上がるとか、レアケース過ぎるな。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 18:14:39.96ID:W3huX1tM0
今年5年落ち、32000キロの個体をホンダで買ったけど、納車時にバッテリーは調べてまだ100%でヘタッてないって言われたわ
何かそういうのを調べることが出来るみたいなんで車検毎に劣化状況を聞いてみようと思ってる

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 19:44:25.32ID:FCViqr0B0
>>185
ハイブリッド車のエアコンってハイブリッド用バッテリを
使ってるんですね。初めて知りました。
勉強になりました。ありがとうございます。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 20:00:36.09ID:wZKEPNSZ0
>>189
全てのハイブリッド車がそうなってる訳でもないんだよなぁ
例を挙げるとIMAシステム使ってた頃のホンダ車は電動化されて無かったりする
あとエンジン停止中でもエアコンが効くのは電動化したおかげでもある

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/18(火) 21:17:39.94ID:dGGyiCZ+0
このタイプのエアコンはコスト高い
採用してるのはトヨタホンダ三菱くらいじゃね?

スバルや日産epowerはアイドリングストップ中は送風になる

https://bestcarweb.jp/news/entame/84570

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/20(木) 12:53:10.63ID:c7OaeUlz0
独創的なホンダ流走りのHV!! 「i-DCD」はなぜ主役になれなかったのか

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200820-00185720-bestcar-bus_all


興味ある人どうぞ

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/21(金) 20:11:38.70ID:2OjmQVBm0
インドでもi-MMDで出るってね!日本で売らないの悔しいね!

https://www.indiacarnews.com/news/2020-honda-city-rs-i-mmd-hybrid-global-debut-this-year-41314/

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/21(金) 22:12:34.51ID:vhIjgD+N0
タイからフィットアリアみたいに輸入するとかありそう

でもグレイスに満足してるから要らないよ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/22(土) 00:21:12.87ID:mGGpUKZs0
ホンダのセダンは日本じゃ売れないって分かっちゃったからなぁ・・・
それゆえのグレイス・シビック販売終了でしょ。
今更新型シティをわざわざ持ってきても・・・ねぇ?

でもグレイス・シビックが販売終了したから、
安い価格帯のセダンのラインナップ、消滅したままなんだよな・・・

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/22(土) 17:57:10.23ID:jKEgqo3V0
>>195
シビックも販売終了なの?
普通のシビックが終了するだけ?
タイプRは残る?

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/22(土) 18:05:23.48ID:6R6elduE0
シビックセダンのことじゃない?

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/22(土) 18:49:17.90ID:jKEgqo3V0
セダンは全部終了するってことか…
レジェンドとかもなくなる?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/22(土) 19:09:24.59ID:aAPgCRp20
ホンダのセダンが日本じゃ売れない ×
セダンが日本じゃ売れない ◯

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/23(日) 21:52:02.81ID:ts+AkTOg0
次期型お待ちの皆さんへ
フィットアリア死んでからグレイス生まれるまでだいたい6年空いたからグレイスが寿命迎える頃にシティ日本導入あるかもよ

もし導入されてもアリアでコケてグレイスでコケてまだ懲りないのかって言われそうだけど……

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 07:09:51.42ID:oqfyepgX0
後6〜7 年経ってもしシティーが日本で導入されたとして自動運転技術が何処まで進んでいらかなー。
レベル3にはなっていて欲しいな。希望としてはレベル4辺りになっていて欲しいけど

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 07:50:30.56ID:qsLnOZJS0
乗ったことないのに書くけど、この車デキ良かったんじゃないか?
と思うんだよね
今は新鮮味のないセダンは売れない時代で、まともであればあるほど売れない
例えるなら、いい人なんだけどモテない人みたいな感じ
だから、こういう車にこそ赤いカバーのdohc vtecを載っけてだな、夜の首都高を騒がせるようなモデルを出すといいと思うんだ
話題性という意味でも、この車の印象やキャラクターの為にも

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 09:09:46.36ID:jNhudvqj0
できが良いのは、ハイブリッドだったり、取り回しや乗り心地だったりで、スタイルはどう見てもずんぐりなので、夜の首都高を飛ばすには、イメージ不足かなと思う。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 10:09:25.08ID:uoCw6ZjN0
顔はいかついからもうちょっとロングノーズ化すれば人気が出た…かもしれない

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 11:56:29.11ID:UIanfzZC0
DCTの制御のギクシャク感以外はこれといった欠点が見つからない

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 16:14:11.97ID:9xJtWjCg0
低速低回転時の変速の多少のもたつきは構造上仕方ないんじゃないかと、
まあ低速なのに矢継ぎ早にどんどんギアを変えていくからそりゃもたつき感が出るわなと思うけど
ギアの切り替えはDCTだけあって早いしクラッチ制御も下手な人間よりかははるかに上手いから機械にしてはよくやってるなと
このギクシャクがどうしても気になる人は多段AT車かCVT車に乗ると幸せになれるんじゃね

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 16:23:18.63ID:Y+nd+Vq/0
DCTはかっ飛ばしてこそ真価を発揮する
逆に渋滞だらけだと足かせになる
日本でDCTが普及しない理由

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/26(水) 17:47:24.32ID:l7Alno0Q0
グレイス死すとも5ナンバーセダンは死せず!」

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 00:03:06.38ID:wUnXQwgy0
>>204
あと5センチでもフロント出てたら大分印象変わったと思う
個人的には10センチ伸びてアコードっぽいグリルになったら言う事ない

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 03:36:28.99ID:iphEgIJC0
かっこよくするなら全高-50mm全幅+100mm全長+200mmくらいは必要
グレイス死んだら5ナンバーセダンって終了確定のカローラアクシオだけ?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 04:29:55.27ID:pZDVIUtS0
セダン好きなのは解る
5ナンバーが必要なのも解る

だからといって5ナンバーセダンに拘らなくても良いと思わん?

セダンと5ナンバーって相反すると思うんだよ
セダンはある程度のサイズがないとスタイルダサくなるし車内も狭くなる。
セダンのメリットって
5ナンバーサイズに押し込んだらデメリットに変わってしまうのでは無いのか?

生活環境で5ナンバーでなければならないのであればハッチバックでしょ?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 04:52:25.35ID:pZDVIUtS0
セダンはCセグメント以上でしか成立しないと思う。
アクシオだのプレミオはトヨタの営業力と
団塊の世代のユーザーと社用需要で残っているだけではないか。

海外メーカーでもセダンはCセグメント以上で
マツダ、スバルはとっくにCセグ以上でしかセダン無いし、日産もシルフィは3ナンバー化。

Bセグセダンはトヨタ以外じゃ無理。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 04:59:44.70ID:pZDVIUtS0
結論は
5ナンバーかセダンかどっちか我慢しろって事だ。
どうしても譲れないならアクシオ、プレミオ

俺が買う事はないが
プレミオのWEBカタログみたら
中々凝ったクルマだと思った。

ホンダから選ぶとなると
グレイスユーザーの価格帯を見たら
シャトルが妥当か?

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 05:39:04.49ID:pZDVIUtS0
セダンのメリットにボディ剛性の高さってあるが
ホンダはシビックタイプRはハッチバックの方でやってるのはさておき

Bセグセダンでもボディ剛性の高さからなる走行性能と衝突安全性とトランクルームとのセパレートによる静粛性はメリットとしてあるか。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 05:59:43.82ID:pZDVIUtS0
一番のメリットのステイタスとスタイルが
Bセグでは無くなるのが絶滅の最大の理由でしょうな
狭い云々は二人までがメインならそうでもないし

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 06:42:33.04ID:yIUM+try0
昨日近所で初めてグレイス見た。
カッコ良かった!
みんなが言うほどずんぐりってほどでもないぞ
確か後の方で出たやつと初期のやつで少しデザイン違うんだっけ?

5ナンバーで生き残るには後席狭くして走る車に寄せるとかありかも

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 13:26:03.54ID:5c8fuowi0
後輪ドラムブレーキの時点でステイタス性は落ちるでしょうな
お金の問題よりBセグサイズは住環境の為にやむ得ないユーザーもいるだろうし
上級グレードはディスクブレーキにすれば良いのにな。
このあたりはハイブリじゃないアリオン、プミオ上級グレードは270万円もするのに後輪ドラムブレーキ
ハイブリじゃないって事は車体にコスト掛けられるのにドラムブレーキ。
トヨタはブレーキより内装だったり装備だったりの方がプレミオユーザーには優先度高いと思っているんだろうな。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 13:53:23.33ID:W80cwQre0
最新の欧州のセグメンテーション基準では全長で分けてるが
それで行くとグレイスはCセグ、プレミオはDセグになります。

https://cobby.jp/segment-car.html

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/27(木) 15:21:04.60ID:e12atZb40
もうホンダeでいいや
と思ったら450万かよ‥

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 10:22:43.40ID:mGJ69cwU0
BセグだろうがCセグだろうが
最近の車はデブばっかなんだよ。もっとスマートになってくれ。
5ナンバー枠目一杯広げました? いらんわ。
グレイスの幅を5センチか10センチ縮めてたら、もっとスタイリッシュだったろ。
大人5人乗ったら窮屈でいいんだよ。
むしろ車庫事情が厳しい人たちだと有り難すぎだって。そのくらい思い切った方が
ニッチ需要拾えるっての。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 10:38:26.14ID:bNeGHpuv0
>>220
それだったらセダンに拘らなくてもって思うが?
スズキソリオでいいんじゃね?

それにセダンのスタイリングは一般的には
ロー&ワイドの方がカッコいいんだし
あなたのいう細長だと腰高になるし
ハッキリいってダサいじゃね?

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 11:09:57.28ID:QnlB7vI/0
>>220
その車庫事情なら軽四嫌ならスズキソリオとかトヨタタンクが良いかもね
セダンだとハーフスクワット状態になるから
足腰弱い高齢者はドアパンチしてしまうが
トールワゴンだと乗降楽だからドアパンチのリスクも減る。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 12:05:25.03ID:WlgUgMYV0
昔ながらの住宅街だと本当に道は狭いし駐車場も狭いよな
あの狭い路地は車社会到来する以前からあったから仕方ないんだろうね。
駐車も軒先にギリギリのスゲー止め方してるの見掛けるよな。
前にA4で女送りに行った時ビビッタよ。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 12:16:51.62ID:0e4uBrdc0
昔はクラウンもセドグロも5ナンバーサイズだったよ
それでもカッコ良く見えたのは全高が異様に低かったから
1.3m台前半で、今で言うとクーペレベル

相対的にロー&ワイドになってスマートだったが
高級車でも居住性は悪かったんだろうな

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 12:25:46.45ID:WlgUgMYV0
>>224
いいや昔のクルマはペラペラだよ
今の安全性考慮して作られたクルマと比較したらクラウンでも昔のは貧弱でペラペラでとてもカッコいいとは言えないよ。

世の中のクルマが貧弱ペラペラだったから
相対化にクラウンがゴツく見えただけだと思う。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 12:27:35.39ID:WlgUgMYV0
まだガキだったが今から思えばあんなペラペラのクルマで親父含めて事故らなくて良かった。もちろん今でも無事故でありたいけど。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 14:14:32.99ID:0e4uBrdc0
うん、貧弱でペラペラだったよ
しかし、だからこそ着膨れせずスマートに見えたとも言えるんじゃないかと

まあ個人の主観だけどね

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 14:15:54.89ID:0e4uBrdc0
スマートというかスリムね
細身な感じ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/28(金) 22:31:14.45ID:lK0+gdVY0
昔のセダンの方がかっこいいなぁ〜

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/29(土) 10:18:22.79ID:IIuYZVRy0
>>224
70クレスタは全高1400mmオーバー。リアシートの居住性とか滅茶苦茶快適だったぞ。

昔の車はドアが薄いから室内空間確保しようとしたら横は膨らむのは致し方なしとは思う。
だけど90カローラサイズ・シルエットのセダン出てきたらなーと思う。
ちょっとだけ運転したんだけども、コンパクトな上にフェンダーマーカーのお陰でフロントの角が一発で把握できて本当に運転しやすかった。
80年代後半の直線基調の車は車両の感覚が掴みやすかったのもあるから尚更懐古的になってんのかもな。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/29(土) 12:39:29.70ID:YzmcJuMa0
もう…ここらでよか

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/29(土) 17:47:44.11ID:4obOLpcW0
昔の車は確かに魅力はあったけど、エンジンやらの中身が洗練されてなかったからあんま懐古的にはならんなあ
その点、グレイスは格好はソコソコだけと中身はホンダらしい変態複雑機構、だけどやっぱり一般人受けせず一代限りで消滅とかホンダらしさ全開なんでめちゃ萌えるw

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 00:14:39.52ID:VwEH6MO30
西郷グレイス

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 00:47:39.90ID:MQnUmSom0
今の車もドアが薄いと思うのは俺だけか・・・

グレイスのドアとか、前に乗ってた車より
かなりドア部分が薄くて(3分の2程度の厚み)、
それでいて側面衝突安全性能とかもちゃんと確保されてるんだから
鋼板技術の進化ってすごい!と感心していたんだが・・・

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 08:03:07.40ID:hbg6FF9z0
グレイスって宣伝次第ではもっと売れたかな?
新型フィットも視界の良さとかCMじゃイマイチ伝わらないんだよな〜

ホンダの宣伝ってどうなの?

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 08:03:42.06ID:hbg6FF9z0
プリウスが売れるならグレイスが売れてもいいと思うんだが

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 08:09:12.71ID:AkVGG0zS0
グレイスはトヨタじゃないので

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 08:59:51.85ID:/MLeutyz0
それを言っちゃあ〜

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 11:03:24.14ID:9zXogfXa0
そもそも国内の数少ないセダンユーザーはほとんどトヨタに取られてる

ほとんどの日本人からしたらホンダは軽自動車及び、コンパクトカー専用メーカーになっちゃってる

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 11:38:23.51ID:agQcWAHz0
プリウスをセダンと思うやつは中国の故事である「馬鹿」そのものだな
トヨタ様の戯れ言を真に受けてる様は滑稽だ滑稽だ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 13:27:28.60ID:NZt9qwqZ0
>>239
トヨタが圧倒的シェアなのはその通りだが
Cセグ以上になると他社もあるぞ
5ナンバーセダンならトヨタの独壇場

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 13:58:37.40ID:VwEH6MO30
グレイスはBMWセダンを彷彿とさせるデザインで気に入ってたんだけど、日常的な通勤道路がすれ違いが難しく一時停止も多い生活道路と渋滞の幹線道路なのでiDCDハイブリッドに躊躇しているうちにディスコンになってしまった。
いっそCVTのガソリン車にすれば良かったかな。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 16:34:35.75ID:kpwAp6m40
>>242
コンパクトクーペ型セダンの
BMW2シリーズはどうだ?

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/gran-coupe/2019/bmw-2-series-gran-coupe-special.html

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 17:14:27.95ID:bnwJxozn0
BMW218グランクーペ
https://youtu.be/ubjINfnSmWs

これはカッコいいよ

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/30(日) 17:18:47.83ID:iEmA3tn/0
「昔の車は」と言うが、グレイスも十分昔の車だと思うよ。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/31(月) 04:17:44.45ID:BPRkB0zo0
そういや発売は6年前か・・・

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/31(月) 11:05:09.22ID:SJWGmuDg0
……是非も無し

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/31(月) 21:22:55.36ID:MwSxLevo0
窓開ける時音デカイですよね。

ウィンカー硬いしね。誰かソフトに出来るやり方知ってます?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/31(月) 21:33:14.19ID:EZcBIIDI0
窓の音は鉄板が薄いからだろうね
ウインカーはワンタッチウインカーだからだな

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/31(月) 21:42:38.89ID:V4gjVO7Y0
ワンタッチウインカーは切れないから
強い意志を持ってレバーの操作が必要

意図せずワンタッチに入ってしまうと
戻す戻す戻すでエンドレスウインカーにはまるから要注意

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/01(火) 20:40:24.10ID:ML1K7LYI0
>>249
軽とか昔のフィットは静か窓動いたけどw

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/01(火) 20:48:35.02ID:8SaqOM9A0
それはハンドル式だからだろw

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/02(水) 20:41:19.55ID:RWP6I15S0
新しいシティ寸詰まり感薄れてかっこいいな

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 05:06:09.15ID:ZLcLtyVX0
そらそうよ
何せ日本に持ってきたら3ナンバーサイズやもん新型シティ

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 05:51:29.79ID:ya6I1d0g0
なんせプリウスより横幅デカイからな

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 11:11:32.02ID:QKSqzvsJ0
>>254
そんなもんお前…日本に導入しても売れる訳ないやんか
もっと勉強せなあかんよ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 12:13:16.80ID:NUNuJy570
>>256
プリウスめっちゃ売れてるよ
3ナンバーっても横巾1740mmだろ?
1690mmより高々5センチ差が駐車場入らないのか?
それならカッコいい3ナンバーサイズの方が売れるんじゃないの?

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 12:16:15.57ID:NUNuJy570
グレイス横巾1965だな

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 12:18:04.00ID:9PYrRlEO0
たった5cm

さらにたった5cm

さらにさらに。。。

ってなったのが今の世界のクソ使いにくいデブ車だよ
どっかで歯止めかけないと
それが1700mm

昔からのインフラがこのサイズ基準で作られてるから1700mmがベストなのさ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 12:38:27.93ID:NUNuJy570
>>259
その歯止めなら5ナンバーセダンではもう無理。
スタイリングも室内スペースも厳しい。

スタイリングはモンゴリアンビンタされて潰れて上に跳ねたみたいになる。

駐車場物理問題抱えている人はもうフィットにするしかないね。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 19:15:41.68ID:1zgLgqwS0
日本では5ナンバーの需要はあるがそれがセダンである必要はない
安い足車や生活車としてなら軽やコンパクトハッチで十分
日本の安全基準を5ナンバー規格でセダンのフォルムを維持するのは難しい
セダンは大衆車としての時代は終わって希少性の高い高級車種になっただけ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 19:35:39.19ID:3FyXFLhS0
ハッチやワゴンは作業車でセダンは乗用車というのが昔からの印象。
つまりセダンはステータスがあるのだが
5ナンバーサイズセダンではもうスタイリングが難しいのであればステータス性が損なわれるからな。

一方で今時のハッチやワゴンが作業車ぽく見えないデザインになっているのであれば
5ナンバーの横巾が必要ならこれで良いよ。

実際にもフィットハッチに対してフィットアリアがカッコ良くステータス性を感じたかと言えば全く無かった。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 19:39:02.67ID:3FyXFLhS0
シャトルでいいんじゃね?
HONDAはデザイン頑張っていると思うよ
なんとか5ナンバーでも側面の立体感出しているよ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 20:49:06.89ID:1zgLgqwS0
シャトルはある意味一番比較してはいけない車
デザインを除いたらほぼグレイスの上位互換車
先入観があって当時候補から外してたけど実はグレイスより長さが短く
車高があって最小回転半径が小さく収納力が高いという・・・

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 20:59:06.21ID:HYkxXybc0
それはトヨタにも言えていて
カローラアクシオがカローラフィールダーよりカッコ良くステータスを感じるかと言えば
全く無いでしょ。

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 21:00:06.44ID:HYkxXybc0
グレイスはトヨタで言えばアクシオってよりはアリオンだと思うけどね。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 21:05:37.31ID:HYkxXybc0
アリオンならグレイス乗りの避難先になるのか?
現時点でハイブリッドないけど出たらありですか?
http://toyota.jp/allion/index.html

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 21:20:46.31ID:1zgLgqwS0
>>267
アリオンというかトヨタの5セダンは長年変化ないせいでリセールはかなり良いですよ
また通常のガソリン車だから故障にも強いので安心して乗れるかと
グレイス良い車ですがリコール連発したのとリチウム関連の寿命の実績が
プリウスと違ってまだ全然若いからその辺りも気になりますからね

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 21:24:01.53ID:HYkxXybc0
アリオンは昔でいうカリーナで
プレミオがコロナか

確かに伝統のトヨタ5セダンだね
内装も昔の喫茶店かと思った。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 21:32:57.66ID:Wqj1V7jA0
けど5に拘るがセダンに拘らわないなら
アリオンよりシャトルハイブリッドで良いんじゃない?
エクステリアも全然作業車に見えんよ
てか今時ツーリングワゴンを作業車だと誰も思わない
作業車に使おうと思えば使えるってだけで

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/03(木) 22:59:06.23ID:RIa9r+NV0
シャトルかグレイス乗りたい シャトルのが短かったのか、意外

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 08:09:52.50ID:0RxIId0M0
荷室の使い勝手とトレードオフだけど
シャトルはリアオーバーハングが長く
ぼてっと鈍重に見えるのが残念

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 08:45:09.80ID:h03ywzUE0
幅が広くなる→取り回しづらいってイメージが根強いから、3ナンバーサイズへのこだわりは高い。
田舎の狭い道走ること多いし。
最近、カーブなんかで、センターライン平気で越えてくる車多いから、なおさら。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 09:11:54.84ID:b5bKp75m0
狭い道での離合で端に寄せないアルヴェルのオバさんに殺意を覚える

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 12:10:29.81ID:FHj8sxC90
そういう時はこっちは止まって待ったらいいよ

ぶつけた方がわるいからね

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 18:31:36.43ID:h03ywzUE0
>>274
そうそう。
こっちが端によるとさらにはみ出してくるし。
こっちが用水路ギリギリまで寄せてるの見えん
のかと言いたくなる。
だからギリギリまでこっちもはみ出して相手が
左に寄せるのを待つようになった。

今のグレイスはミッドナイトブルーなんだが、
多少膨張色なのか威圧感があるのか、同じ顔の
フィットのスカイブルー乗ってた時に比べると、
相手がちゃんと左に寄るケースが多い気はする。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 18:42:19.49ID:cwZQppts0
>>276
グレイスなんかだれも知らないから、ホンダのエンブレムを見落とすとどこかの外車かと勘違いするんじゃね

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 20:00:05.87ID:XETswLdX0
NHKのドキュメント72時間のなぎさドライブウェイの回に
ちらっと赤いグレイスっぽい車が映っていたように見えた
本当に数秒だけで
その車の人が紹介されたわけでもないし
俺がグレイスに詳しいわけでもないからはっきり言えんけど

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/05(土) 20:42:01.56ID:lD4Z+rIJ0
シビックセダンとかインサイト気になりますか?

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 20:34:50.32ID:bmhRAmVK0
みんカラのハイブリッドの燃費データを見るとハイオクの方が4qくらいいいんだけど
本当にそんなに変わる?

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 20:53:00.93ID:KsF1/7Cz0
>>280
春秋と夏冬で4キロぐらいへいきでかわるでしょ
ハイオクなんて値段も見合わないし、細かすぎじゃね

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/06(日) 21:32:40.73ID:qjgFdLlz0
基本的にハイオク入れても燃費はほぼ変わらないはず
ただオクタン価が良いのと添加剤が入ってるのでエンジンが汚れ難い
※添加剤については最近GSの虚偽広告で問題になりましたが・・・
つまりエンジンが綺麗なまま維持できるので燃費が落ちないだけで良くはならない
よくハイオク入れると燃費が良くなるというのはそれだけエンジンが汚れており
洗浄や燃焼が良くなることで本来の性能に戻るだけですね

まぁわざわざハイオク入れる方はそれだけ車を大事にしてる方でしょうから
当然運転やメンテにも気を使うので必然燃費が良くなると思いますが

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 01:40:41.62ID:NKCAQhN10
なんで老人に人気とか書かれてるのかな かっこいいのに

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 09:09:17.35ID:Mmt3NRtr0
>>283
そりゃ購入者の統計取ってみたら圧倒的に若い世代が少ないからだろうて。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 12:19:12.48ID:3E/rfl290
間違いない

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 13:07:35.44ID:K7Lh7kbQ0
ミニバン以外の普通車って若者の購入少なそう

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 15:05:27.54ID:/9SZmk210
コンパクトカーとかSUVはたぶん売れてるだろ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 17:45:58.05ID:Ty5NOfN90
若者→軽
普通の中高年→コンパクトカー
やや裕福層→SUV

日本は貧しくなった
バブル期だと新入社員レベルがSUV(当時はRVという呼称)で毎週末レジャーに出かけてた感じ

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 18:25:00.07ID:QVVpGMU20
軽自動車と普通車の税金差が一番アカンよな
軽自動車の税金が普通車と一緒だったら
軽を買うのは駐車場が狭い人か、周囲の道が狭い人くらいじゃないか?

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 19:12:48.88ID:E24eBmm/0
単純に若者の人口減少に加えて車の要らない都市住まいに集中した結果やで
地方の若者が上京すればその分必須だったはずの車が不要になる
晩婚、独身も増えてきた今ではわざわざ家や車を買う理由もないしな

軽の税金については他の税と同様に増え続ければ増税してバランス取るよ
発泡酒もちゃんと政府に潰されたでしょう?

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 19:27:16.14ID:3E/rfl290
軽乗ってる若者なんてほとんど見ないが

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 19:33:19.44ID:U0KO6Wlb0
若者は軽すら持てない

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:19:19.02ID:KEE3lKXH0
グレイスかシャトルかフリードほしい 中古だけど

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 20:20:01.64ID:jRfwcL400
都市部の若者 車なしカーシェア
地方の若者 新車の軽 親のお下がりか中古の普通車
それ以上 大衆車

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/07(月) 23:47:45.86ID:ZH3j2Nf00
>>279
俺4年間グレイスガソリン車乗って今年の4月からシビックセダンFC1に乗り換えた。暫くするとこの8月で シビックセダン国内販売終了との情報が・・・同時にグレイスも販売終了 。
今後セダン好きはインサイトやアコードそれにレジェンド等高価格帯の車種しか選択肢が無いのか

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 01:59:52.25ID:gldakXM00
若者が軽しか乗ってないと思ってるとかここの年齢層ヤバそう

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 03:33:37.68ID:8czyJJfs0
最近は軽自動車もそんなにバカにしたもんじゃないと思うがね。内装なんか結構豪華になってる。馬力とトルクはNAは別としてターボ付なら結構走る。MAX スピードは自主規制があるから低く抑えられているが加速は凄い。まあ値段も凄いけどな。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 04:04:04.44ID:8ZZCj+Lh0
N-BOXの上位グレードならグレイスと購入価格あんまり変わらんのでは 中古だと逆転するかも

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 06:12:48.92ID:BlUj1UXO0
まぁN-BOXの躍進こそがコロナ禍以前からのホンダの利益低迷の元凶かもしれんのだけどね
ほぼ国内だけな上にダイハツ、スズキでシェアが圧倒してしまう小さい市場にあれだけリソース割いてたらな
海外販売含めたらN-BOXよりグレイス(シティ)のが台数売ってるでしょうに

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 06:31:48.31ID:8sRjkflD0
個人的にはほとんど同じ値段なら軽なんか買わんけどな

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 07:15:09.00ID:j8HkgZTx0
軽なんかって…笑

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 09:18:14.16ID:0yDa9fcJ0
つーか単純に周りの友達の車種見ても軽もセダンも乗ってないっしょ

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 10:19:33.55ID:wlWNDCI+0
俺もシビックセダンFC1を買ったが、全長も全幅も拡大されたとあって、流麗なスタイルでかっこいい。
見た目は高級車にも負けないくらい(※個人の感想です)。
でも内装の質感は特にグレイスより上!ってことはないと思う。
室内幅は広いし、後部座席でも膝前のゆとりはかなりある。全高が低いので乗り降りはしづらいかも。

ボディサイズや形状がほぼ同じインサイトも、似たような感じだと思う。内装に関してはシビックよりも若干良くなってるかな。

高級車しか生き残る道はないと言われるセダンだが、
レクサスでさえも売れ筋はSUVでセダンは売れてない、外車もSUVシフトが進んでいる、
タクシーも今やシエンタベースのジャパンタクシーが増えてるなど、本当にセダンの将来は危ういかも。

俺もジジイになって免許返納するまでに、あと何回かは車を買い替えると思うが
セダンを所有するのはこれで人生最後かもと思っている。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 19:44:25.17ID:+wg7cs8E0
シビックは昔からセダンタイプも売っていたけどイメージするのはハッチ型だしなぁ
スポーツセダン(クーペ)だったらインテグラだし無理に出す必要なかったかも
グレイスがお役御免になったのでセダン系車種で最廉価、庶民の車に!(294万円

私見だがSUVが売れてる理由の一つにあまりにミニバン、ハイト系が増えた影響で
車高の低いセダンは相対的に視界が悪くなる事情があるんじゃないかと思ってる

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/08(火) 23:33:06.76ID:8czyJJfs0
一度ワゴンタイプの車の便利性を知ってしまうとセダンはファミリー向けとしては不便だからなー。グレイスやシビックセダンが不人気になり売れなくなるのも分かるような気がする。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 00:54:52.50ID:W7VkK4QY0
ワゴンRからグレイスに乗り換えたけど
視界については気になるほどではないけど、乗降はしにくくなったと感じてしまう

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 01:03:46.85ID:XGLQVUW00
>>304
確かにそうだね。代車で軽に乗ると天井が高くて視界が広いし、乗り降りに腰をかがめる必要がなくて楽。
でも重心の低い車の方が横風にも強くて安定しているので高速走行は安心感がある。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 01:47:36.14ID:fhLqT3w+0
シビックのハッチバックが残ってセダンが消えるってのが色々と表してる気がする

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 05:30:19.32ID:CEWSusmc0
>>307
確かに少しでも風の抵抗を受けなくて済むにはそして遠心力を低く抑えるには車高が低い方が有利よね。サーキットを借りて走行している人達に背の高いワゴンタイプは皆無だもんな

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 05:48:07.14ID:MkH3b2wK0
>>308
インプレやマツダさんも内訳はHV>セダンだもんな
ところがなぜかカローラだけは以前から逆だけど
ただカローラの場合圧倒的に売れてるのはその両者じゃなくてワゴンだけど
まぁ法人需要があるんだろうけどね

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 06:32:24.11ID:nFzYxSkq0
実際5ナンバーセダンを求めている層でも全長が短いのがネックの人もいるよね
以前みたいに5ナンバー規格ギリギリ大きさの車造ればいいのにと思う
全長:4700mm 全幅:1700mm
ソレに見合う車体がホンダには無いのかな

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 12:54:26.48ID:xOk6kQtN0
昭和のクラウンやセドグロがそんな感じだったのでは。
一応高級車なのに5ナンバー幅を死守みたいな。

ましてやそれ以下の大衆車はもっと狭い。
初代アコードは全幅1600o強、フィットの方が大きく見えるサイズ。
初代シビックに至っては全幅1500o強で、
今の軽自動車と3センチしか違わない。
そんなんで5人乗れたんか?

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 13:48:10.20ID:yafAzeoM0
みんな体格良くなったってことなのか。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/09(水) 16:57:05.30ID:CEWSusmc0
>>312
その昔、親父がシビックを少し太らせたような3ドアハッチバックの初代アコードに乗っていて中学生だった俺を筆頭に子供3人後部座席に座って家族5人でよく旅行やドライブに連れて行ってもらったが少し窮屈だったような記憶がある。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 08:58:08.03ID:J/POm78o0
>>314
それよ。5ナンバーサイズセダンなんてものは4人が前提で真ん中のシートはエマージェンシー扱いで十分なのにな。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 09:47:52.93ID:82VtUjVV0
なぜ? セダン市場低迷で「マークX」「シビック」消えるもプレミオ/アリオンが生き残る訳

https://news.yahoo.co.jp/articles/319926c93ef82c687670b55eaf9085592c13f52a?page=2

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/10(木) 17:21:49.60ID:ZOAXL9wK0
凄く良い車だわ。グレイスハイブリッド

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 10:45:27.77ID:ejq7vkIN0
急に書き込みなくった

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 12:53:45.87ID:e7IFcznA0
そらそうよ

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 13:25:04.41ID:ZTOvLdfM0
3ナンバー車もリアシート3人はきついよ。

幅があっても、最近はFF車でも剛性確保とかの理由で
センタートンネルが高くて
小さな子供でもない限り真ん中に座らせるのは気がひける。

3ナンバーCセグ以上でも事実上4人乗り。
リアの真ん中はエマージェンシー扱い。
ならば5ナンバーのコンパクトセダンでいいじゃんとなる。
あくまでも実用上はね。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 14:56:25.82ID:Rk5DiHtS0
最近エンジンがゴロゴロ言う気がする
ディーラーは問題ないと言うが
何か運転してると違和感がある

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 17:54:08.93ID:WB4JznMR0
同じことの繰り返しよ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 22:06:38.03ID:96QkW+440
>>321
俺のも鳴るよ。営業からも皆なると言ってたよ。問題無いと思う

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 01:12:40.86ID:e2/hxi+y0
エコモードにしない方が運転しやすいよね?

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 01:30:58.91ID:lRvN05r20
>>321
スラッジが原因かなぁ。高速で飛ばすか、ハイオクを入れ続けたら解決するかも。
購入3年目を期に昭和シェルのV-power入れるようになったが、
だんだん調子悪くなって高速で飛ばして回復、みたいな事をやってた
それまでのレギュラー時代と違って、常に絶好調状態だよ。

ガソリン添加剤でも同様の効果が得られるかもしれないが、試した事は無いので分からん。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 08:00:43.85ID:M0Ey8DAF0
>>324
エコモードにすると低速走行時に気を使うね。
アクセルオンオフでギクシャクし易い。
でもノーマルより静かなんでオンにしてる。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 19:57:31.55ID:uSm7sJTe0
そう言われたら加速時に一瞬ディーゼルみたいなゴロゴロ音する時あるな
ちな走行3万km

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 20:07:19.61ID:LwO6i8+v0
ターボ車はしゃーないわ…

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 20:40:46.60ID:Uo75CToO0
ゴロゴロってなんだ?
そんな音したことないな
ほぼ毎日高速で4,000回転以上回してるからかな

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/12(土) 23:21:54.83ID:TeeQqbiQ0
スラッジが原因で音がすることはないかな
ノッキングかタペット不良あたりが原因でない?
案外音の特定って難しいから補器類の可能性もあるし
気になるならプロに見て貰うのが確実

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 00:41:24.73ID:ERWSlzee0
>>308
ハッチバックは後ろの窓が最後方だから運転が下手でも簡単なんだよな。
セダンはどんな車でも後ろの距離を考えないといけないから技術がいる。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 01:20:31.01ID:hhf7+jwQ0
フロントも今のセダンだとほぼノーズが見えないからな
でも今はアラウンドビューやフロントカメラでカバーは出来る
ただし衝突時フロントとトランクのクラッシャブルゾーンが広いから事故には強い
まぁ最終的には重量がモノをいうんだけどな

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 02:38:05.58ID:Npfo+TP40
これ買おうか割と悩んでる。
https://i.imgur.com/k9ZSWYl.png

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 06:41:55.14ID:cjEoAZ/80
>>261
なんでそんなんを、5ナンバーセダンのアレを言われなアカンのや!

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 06:47:45.12ID:vOXCIs2w0
先月、MC前で走行距離2万Km強のグレイスを買った。
近所への買い物や家族の送迎がメインの用途なんで、後部座席が広いことが表向きの理由。
が、俺としてはDCTとパドルシフトが目的だった。

この間遠出する機会があり、高速道路を走っていたんだが、アクセルを踏んだ時の反応がどうにもモヤモヤすると感じていた。
で、追い越しをするタミングでSモードに入れてみたら激変。
レスポンスが良くなって、走りが気持ちいいことw
二十年ほど前に、MTのインテグラDA6に乗っていた頃を思い出した。
久々に山道を走りたくなってきた。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/13(日) 22:14:30.55ID:hhf7+jwQ0
>>335
DAだと新車購入なら30年前ですね
DCTが目当てなら前期グレイスは個人的には大正解かと思います
元々DCTは日本の都市向けじゃないですからね、信号が少ない地方向け
ホンダセンシングも最小限だから車に乗り慣れてる人には丁度いい
今後出る新車はR除けば全部モーターかCVTですからねぇ・・・

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 00:50:36.71ID:S8OC7DUQ0
HONDA VTEC やばすぎw
どんだけ高回転回るんだ
スピードメーター一周しているw
https://youtu.be/GKqfHEKRSoc

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 07:41:06.54ID:+W+rVAhI0
期待してもらって結構です

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 10:06:17.46ID:uwgKL9XY0
B型エンジン楽しかったけど、その性能を満喫するのに水温油温の管理やメンテが大変だったなあ
グレイスのエンジンはB型より刺激が足りないけど、気を遣わなくていいから楽でいいですね
油温が常に低いのが気になるけど

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 17:16:58.54ID:F33QXolA0
なぜかアルファードがついてきたから、ちぎってやった。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 19:01:34.11ID:x2WaHGi+0
>>340
前にいたオンボログレイスお前か
ハゲててストレス溜まってるのは分かるけど道交法は守ろうな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 20:46:20.77ID:TUG58yin0
>>335
走り屋さんに余計なお世話だと思いますが、
タイヤがBluEarthのままなら替えたほうがいいですよ
私は同クラスのECOPIAにしました
BluEarth 約5万キロ、ECOPIA 約5万キロ乗った感想です
ウエット性能 BluEarth<ECOPIA(新品時はBluEarthのほうが上だけど、摩耗してくると逆転する)
静音性 BluEarth>ECOPIA
グリップ性能 BluEarth<ECOPIA
接地感 BluEarth<ECOPIA(BluEarthはビックリするぐらい接地感がない)
レスポンス BluEarth>ECOPIA
摩耗性能 BluEarth=ECOPIA
BluEarthはゆったりセダン乗りにはいいと思うけど、走りは最悪です
接地感がないのが原因でしょう
限界付近のコントロールはできないと思ったほうがいいです
限界は高いほうだけど、滑りだすと一気にスピン状態になると思われます
ECOPIAはどの領域でもじつにコントロールしやすい

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 20:55:12.78ID:TUG58yin0
言い忘れてたけど、BluEarthは跳ねます
おさまりが悪い
サスが悪いと勘違いするぐらい悪い
ECOPIAにしたらまったく跳ねないです
BluEarthは新品時はなかなかですが摩耗してくると性能劣化が激しい
ECOPIAは新品時はなんじゃこりゃてぐらい軟弱だけど、一皮むけると化けます
この辺の考えの違いは一流ブリヂストンと二流ヨコハマの差のような気がします

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 21:03:14.11ID:2o8lpFzo0
エコピアそんなにいいのんか?
今ルマン5だけど次はエコピアにしようかな🤔

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 21:10:22.05ID:TUG58yin0
>>344
あくまでBluEarthとECOPIAの比較です
ルマン5がこれに対してどうかはわかりません
もうじき交換の時期だけどまたECOPIAにすると思います

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/14(月) 21:12:31.59ID:wuPmcBzn0
静粛性が高いタイヤに変えたいな
ルマン5でも満足してない訳じゃないけど

3473352020/09/14(月) 22:29:34.76ID:TiMElljW0
>>336
そうですね、三十年前でした。
新車で買ったインテグラで、山道や高速を走り回ったのが二十代の思い出です。
結婚後は嫁の要望に従ってAT車のセダンに乗ってきたのですが、この度ひそかな野望と共にDCT+パドルシフトに乗り換えました。
一応、Dレンジに入れっぱなしにしておけば、イージーなAT車としても使えますしね。

他の選択肢が、CVTばかりというのも寂しい限り。
NSXやS660なんて買ったら嫁に怒られますし。

>>342
すっかり錆びついた、”元”走り屋です。
タイヤは中古販売店で新品に替えてくれました。
ダンロップのルマンVになってますね。
そこそこいいグリップで踏ん張ってくれます。

ガソリンエンジンのMT車が欲しいのは本心ですが、グレイスもなかなか楽しい車だと感じます。
これから大事につきあいます。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 01:18:00.38ID:0M1s6BO10
>>347
ホンダを代表する車はシビックですがインテグラのフォルムが個人的にはビビッときます
流石上皇carは伊達じゃない
普段はエコドライブ、一人で走る時はSモードでスイッチを切り替えれば良いだけ
パドルもSじゃないと活躍しませんからね
以前エコ運転のせいで回生の為にフットブレーキ使う癖付いて山道走ったら
ブレーキがやばいことになってました

NSXは金額的にエスロクは実用面で論外ですねw
まだ今度新型で出るN-oneで軽初のターボ6MTのRS買う方が現実味ありそうです

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 13:37:47.90ID:7L/CATq10
>>341
朝鮮タイヤの中古車よりマシ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 15:01:50.42ID:43NvTDDy0
>>349
ひがむなよ貧乏人
ちぎってやった()

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 17:33:52.76ID:g8r4ZWrP0
>>333
カッケー!

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 19:29:02.96ID:J1uOJX9W0
シティーの日本版出してくれるだけでも良いんだけどなぁ〜

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 21:04:50.64ID:L8i/ZBRc0
EXの変速パターン
ノーマルモード=普通のAT
ノーマルモード パドルシフトモード(パドルシフトを操作したら移行だが、簡単に移行してくれない、ギヤ表示)=シフトダウン:手動、シフトアップ:手動
Sモード オートマモード(Sボタンを押したら移行、ギヤ表示無し)=シフトダウン:オートマチック、シフトアップ:オートマチック
Sモード パドルシフトモード(パドルシフトを操作したら移行、ギヤ表示)=シフトダウン:オートマチック、シフトアップ:手動

Sモード パドルシフトモードは峠下り坂は最強
ブレーキ踏めば勝手に最適なギヤにシフトダウンしてくれるのでハンドリング・アクセルワークに集中できる

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/15(火) 21:32:23.21ID:Zef/Hqaf0
>>346
初期EX(深赤)乗りだが、OEタイヤのSP SPORTから
後期OEタイヤ(?)のBluEarth-Aに履き替えると、
高周波ノイズが消えて一見静粛になったと思ったが、
1万キロ超えた位から低周波が聞こえる様になった。
次はBleEarth-GTに履き替える予定。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 08:57:41.44ID:J2bmsT0r0
元号が令和に変わってから
日本メーカー製セダンの淘汰が著しい

2019年12月 トヨタ・マークX廃止
2020年2月 スバル・WRX STi(EJ20)終売
2020年5月 日産・ティアナ廃止
2020年7月 ホンダ・グレイス廃止
2020年8月 ホンダシビックセダン、およびスバル・レガシィB4廃止
2020年冬 日産・シルフィ廃止予定

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 09:08:43.43ID:4/hns6py0
>>355
2021年末 トヨタ・プレミオ&アリオン、およびホンダ・レジェンド廃止予定

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 16:30:15.68ID:TjV+1lhw0
セダンが売れないんだから淘汰は当たり前では

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 16:35:22.66ID:IYFhGCXb0
大体のセダンって荷室が完全に独立してるから不便ってイメージがあるかも
スポーツバックスタイルのセダンが増えて欲しい
グレイスもその方がかっこいいかも

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 20:34:35.87ID:u0aADVNw0
セダンねたはどうでもいい
セダンねたしてる奴はグレイスに乗ってないだろ?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/16(水) 21:48:51.48ID:NsCPoCu30
とりわけセダンの話をしたい訳でもないがフィットベースのセダンである以上
セダンの話題になる場合があるのは仕方なくないか?
グレイスが終了したタイミングだし業界全体として相次ぐセダン淘汰が顕著な状況だ
そもそも生産終了してしまった以上この先ネタなんかないんだし話題縛る必要あるのか?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 01:13:18.44ID:9+QweYmL0
販売終了したのに敢えてスレ立てたのは、
グレイスユーザーの情報交換の場として残したかったのではないか。
非ユーザーのセダン談義で埋められてもな。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 02:48:12.98ID:SmlTKof30
話をぶった切って…
1ヶ月前くらいからグレイス乗ってます
おそらく日本で最後に生産されたグレイスの1000台には入りそう
静粛性とガラスの遮音性には満足してますが、ロードノイズはかなり拾うなあと感じます

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 03:12:15.03ID:e862h0P20
純正ナビの性能悪いしテレビの写りが悪すぎる。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 07:56:08.09ID:/DUKQVIj0
>>359
俺はこの3月まで約4年間グレイスのガソリン車に乗ってたが結構よく走り加速よかった。
4月からはシビックセダンFC1に乗り換えたが。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 08:01:58.52ID:/DUKQVIj0
>>363
俺はずっとホンダ車だからギャザズナビしかしらないが、他社製品はもっと性能良いのか?
走行中のテレビ画面も普通に見られるし

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 09:29:40.78ID:qF544pQB0
そらもうアレよ

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 09:49:03.01ID:vP+pxkks0
初期グレイス乗りで、久々にシートベルトがトランクの開閉レバーに引っ掛かって開いた
慣れたけど、最初は壊れたかと思ったな

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 15:39:30.74ID:dBoLZUgw0
テレビは見なくなった
自宅でも驚くほど見てない
極論すれば災害情報の箱と化してる
非常用のラジオや懐中電灯みたいなもん
昔は帰宅すると真っ先にテレビのリモコン押してたのに
実家に帰省すると親はテレビつけっぱで違和感覚える

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 16:05:52.61ID:/DUKQVIj0
>>367
約4年間グレイスに乗ってたけどチョクチョク同じ事やったな。
普通にスルスルっと出し入れすると引っかからないけど強く出し入れするとひっかかるんだよな。あそこにトランクオープナーセットしたのは設計ミスと想う。と言った所で既に生産終了してしまったんだよな。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 16:31:16.27ID:gKX8A0lN0
>>362
1000台のうちの1台ですが
タイヤはなんでした?
ウチのはエナセーブで静かですが
高速ではロードノイズが煩いです

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 20:45:45.64ID:eoujAE6+0
フェンダーの遮音材がしょぼいからロードノイズはしょうがないね
泥はねする部分になんであんな不織布みたいなの使ってんだか理解に苦しむ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:17:09.61ID:xXP+wTLl0
>>370
乗ってるのはLXですが、確認してみたらブルーアースでした
いきなり変えるのも勿体ないので何万`か走ったら、評判のいいルマン5かレグザ辺りに替えようかと思ってます

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:50:03.21ID:AoBtxaok0
>>370
対策品が400円くらいであるから気になるなら交換すれば?
>>372
あのインナーは薄いけど雨の日にタイヤが跳ね上げた水飛沫がフェンダーに当たる音はただのプラより低減効果があるよ
グレイスのドアの中とかはそれなりに防音してるけど、大衆車だけあって前後フェンダー内とか無対策でスカスカだから多少の騒音は仕方ないと思う

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/17(木) 21:52:27.59ID:7Piy/ZzH0
>>372
私もLXです。
似たような時期なのに銘柄が違うんですね。
同じく勿体無いので履きつぶしてから
ルマンかエコピアかエナセーブの一個上を考えてます
15インチだと選択肢が結構ありますね

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 00:01:24.85ID:RuJFAPmh0
純正タイヤはロードノイズ性能がかなり微妙だから
ブリヂストンのREGNOか、ダンロップのLE MANS5にするといいよ。別世界だよ。

自分なんかは自動車の寿命が10年くらいとして、
あの純正タイヤで3年(?)も過ごすのはむしろ損失だと思ったから
さっさとREGNOに変えてしまったくらい。

15インチは安いからいろいろ選べるのがいいね。
ホイールデザインの選択肢はやたら減るけど・・・

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 05:10:43.02ID:jK9vrm4i0
最初に付いてたブルーアース2年2万キロくらいでなぜか両肩減りしちゃったんでレグノに交換したが、ロードノイズも交差点曲がる時の粘りも全然違って驚いた
ブルーアースも安価なタイヤではないんだろうけど燃費重視の性能という感じなのかね

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 08:00:05.61ID:HRGWMQXa0
そらそうよ

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/18(金) 21:09:03.57ID:u61Iy4Ws0
>>376
それ空気圧が低すぎる証拠
俺は220kPa標準だから前235kPa、後230kPaと高めにしてて肩減りは少ない

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 00:25:10.76ID:G7tOPR+k0
Regno GR-X2(A/b) 185/55R16
価格帯:\14,620〜\20,658 (30店舗) 定価(税別) \24,200
Regno GR-X2(A/b) 185/60R15
価格帯:\11,400〜\16,750 (30店舗) 定価(税別) \19,600

BluEarth GT AE51(A/a) 185/55R16
価格帯:\12,489〜\25,250 (25店舗) 価格:オープン
BluEarth GT AE51(A/a) 185/60R15
価格帯:\10,192〜\21,180 (24店舗) 価格:オープン

EX
SP SPORT 2030 (EX OEタイヤ) 185/55R16 データなし
BluEarth A AE50(A/b) 185/55R16 オートバックス10%引 \89,251/4本
BluEarth GT AE51(A/a) 185/55R16 ディーラー15%引 \83,690/4本

LX
BluEarth E50J (LX OEタイヤ) 185/60R15 データなし
参考 BluEarth AE-01F(AAA/c) 185/60R15
価格帯:\7,418〜\13,300 (19店舗) 価格:オープン

※価格帯はkakaku.com参考(2020/9/18現在)

ちとLXの純正装着(OE)タイヤのBluEarth E50J(AE-01F相当?)と、
深キョンがCM出演してるBluEarth GTがごっちゃにならぬ様に
整理しておいた。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 22:26:20.14ID:6EiRQO2y0
車は全然詳しくないんで教えて欲しいです。いま平均燃費21キロくらいで乗ってるんですがハイブリッドなら25くらいは走ってほしいと思うので、燃費を良くする走り方とかありますか?タイヤを変えればいいんですかね?

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/19(土) 22:31:57.78ID:ieeoQ8gV0
エンジンを動かさない走りに決まってるやろ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 00:47:39.41ID:j6Dk7Adx0
グレイスハイブリッドとS660だとノーマルでどちらが速いですか?

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 06:18:36.09ID:nEk4UFL60
>>382
0-100km/h S660 13.19秒
0-100km/h Grace HV EX 4WD 8.94秒

グレイスの方が速いね
モーターアシスト+7DCT+i-VTECは伊達じゃない
でも町中での運転は、車重差でS660の方がかなり身軽そう

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 08:54:01.73ID:rqZebPWf0
スーパーカーブーム当時の最高速度比較じゃあるまいし、そんな単純な比較は無いだろ。
S660のコンパクトなサイズとミッドシップレイアウトは、ハイレベルなコーナリング性能を発揮するはず。
腕に覚えのあるドライバーがS660に乗れば、峠で驚異的な速さを発揮すると思うぞ。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 10:26:00.92ID:iahkDaIr0
一般論は要らなくね?
グレイスユーザーでS660とガチ勝負した経験がある人は語れば良いし、
自分は公道で軽オープン相手にイキれるステージは知らん。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 10:39:29.28ID:iahkDaIr0
>>380
平均21なら燃費ランク1/3に入る良い部類、
郊外で20キロ位は走行しないとそれ以上は伸びないと思う。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 11:57:55.12ID:lrxpkv110
>>380
平坦路田舎道で28はいくよ。
エアコンオフなら32いったす。
ただし2時間くらい走行ね。
30分なら25とか

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 15:16:56.97ID:K0Ltv7kd0
>>383
0-100は四秒ほどグレイスの方が速いんですね ありがとうございました。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 18:45:17.62ID:+BveBD9k0
>>388
ただし前期型コースは直線に限る

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/20(日) 19:57:10.54ID:OiJUGyW00
そらそうよ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 00:04:47.64ID:PBTc1+FT0
>>389
グレイスですら料金所全開ダッシュは危険運転になりそうだからね。
後期のが2速3速がローギヤ寄りだっけ?

3923352020/09/21(月) 07:22:16.52ID:sBSoC7SN0
グレイスに乗って、峠を登ってきた。

久しぶりの峠攻めだったんだが、登り始めてしばらくすると昔の感覚が甦って来る。
当時乗っていたインテグラほどのパワーは無いし、コーナーで踏ん張るような
サスペンションでもないから、タイヤが鳴るほど攻められるわけではないんだが、
グレイスもなかなかよく走る。
程なくして、前を走っているカローラに追いついてしまった。
こちらも若い頃とは違うので、そこでパッシングはせず、店に入ってコーヒーブレイク。
一息入れたら、Sモードで再開。
パドルシフトを活用すると、キビキビ走ってコーナーからの立ち上がりもパワー充分。
クラッチペダルは無いが、MT車のような気分で実に楽しい。
グレイスを選んで正解だった。

3933542020/09/21(月) 11:24:06.61ID:PBTc1+FT0
でもグレイスで右コーナーは攻め切れまい(笑)。
>>353を読み直すと、Sモードマニュアルはパドルでシフトダウンじゃなくて、
ブレーキングでシフトダウンさせるのか、5年半も乗ってて知らなかったぞ。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 12:54:15.29ID:aE0KYbfQ0
先月納車されたウチのグレイス、幅灯が常時点灯してるんだけど、前からそうだった?
近所のグレイスとたまにすれ違うけど、それはついてないんだ。
なんだか、FIT4のデイライトみたい。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 13:16:14.41ID:Ilr1dQ0L0
>>394
ウチも先月だけどそれはおかしい。
一緒に頼んだLEDライナーは常時点灯してるけど

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 14:03:01.33ID:aE0KYbfQ0
>>395
あれ、LEDライナーっていうんだ!
ありがとう!
購入時に頼んだ覚えはなかったけど。
前の車に映ってて気がついてデラに聞いたけど、わからなかったのよ。
インパネに表示されないからスモールランプとは違うんだろうか???と。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 15:26:57.72ID:JkwkIES+0
オートにしてたら日中でも点くよ

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 17:21:19.09ID:Ilr1dQ0L0
>>396
4万円位のディーラーオプションだから頼まない限りつかない
ホンダでの名称はビームライト
フォグランプの横に白く光るラインがそれ
インパネに表示はないよ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 17:50:35.95ID:aE0KYbfQ0
注文書みたけど、記載はなかった。
サービスしてくれたんだろうか?
車の色がミッドナイトブルービームなんで、付けてもらって良かった。
大事に乗ります。

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:35:25.58ID:OiUJKvDj0
シャトルでも運転たのしいかな?

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 00:05:26.94ID:88CmwFhy0
>>393
右カーブの際にAピラーとサイドミラーで対向車や進路先がほぼ見えないことか?
勿論シート位置や曲がり具合にもよるけど自分はほぼ見えない状況
カーブに限らず十字路右側の歩行者信号は普通に隠れるし見通しが悪い右折も地味に怖い
首延ばせばカバー出来るけど最近のホンダ車は三角窓付けてるよね・・・
地味にプラ板とミラーの隙間が全くないからかなり見え難い

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:26:40.32ID:2nPF6ukp0
>>394
後期型LXセンシングだけど、幅等(LED)は常時点灯。398がむしろ勘違いしてる気がする。
397の言うとおり、オートに設定してたら日中でも点灯。
前期型が398の言うとおりなのかもしれん。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:00:01.25ID:nQ0lT77x0
2017年モデルのカタログ
https://i.imgur.com/eA7CmTf.jpg

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 12:31:09.45ID:CofwN0zs0
おぉ…もう

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 19:49:59.91ID:hpwf1IxJ0
>>401
交差点や横断歩道は当然ながら死角を意識するけど、
右カーブで対向車が来てるのに気付かずにすれ違う事2回、
それ以来グレイス独特の運転になった。
ドアバイザーがスモークなのも影響してるかもね。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 20:33:38.72ID:+h2plVlM0
>>401
右コーナーはテールスライドさせてしくじるとガードレールに激突するからでしょ
走り屋ならそう考える

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 20:38:25.18ID:gGu442hl0
俺はせぇへんよしんどいもん

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 22:42:14.95ID:hpwf1IxJ0
峠の走り屋なら
185タイヤに4穴ホイール、RドラムのR車軸式サスのハンデを持って、
1.5L VTEC+モーターアシストの7速DCTにパドルシフトを駆使して、
Aピラーで視界が効かない右コーナーをどう攻めるか考えてくれ。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 22:46:47.36ID:iPbXu+IB0
後期EXで石橋トランザ履いてるんだけど、ロードノイズ煩くて交換したい
純正サイズだったらレグノかなあ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 22:57:16.81ID:r6iO1dTD0
レグノはいいぞ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 01:11:57.29ID:tTW2joLy0
走り屋が使うような車かこれ?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 19:01:53.55ID:IhooJG2x0
走り屋かどうかわからんが、異様に車高を下げてゴツイマフラー、何故か赤バッチ付けて黒フィルム貼り付けガラスにしたDQN 仕様車は時々見かける。

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 19:35:08.77ID:xahcprBr0
元走り屋になら、フロアサイドブレーキでのスピンターンや
右下のボタン1秒長押しで直ぐにトラコンoffに出来るのが○。

でも良い歳こいて夜中に峠で自爆したら洒落にならんぞ?

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/24(木) 20:11:28.55ID:ryjUwLwM0
>>413
始動ボタン押してから、トラコンオフにするのがもう癖になってる
GM5だけどオンのままだと低速の切替しとかエンストしそうになるし
有効性を実感できたのは豪雪時だけでしたね

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 01:05:51.15ID:LRK57I4d0
航続可能距離ってどうやって表示するの?

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 02:36:20.97ID:RP5SsMCG0
ハンドル右下の3つのスイッチの真ん中をカチカチやってたらインパネ右側の表示にそのうち現れる

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/26(土) 14:05:35.04ID:wAmM8uuy0
エコタイヤからレグノやルマン5したらどれ位燃費落ちるの?1割くらい?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 10:42:21.86ID:jR6tGWgu0
>>417
タイヤの燃費に対する寄与率は、クルマが一定速度で走行しているときで20〜25%、
加速抵抗が多い一般市街地で7〜10%程度です。タイヤの転がり抵抗を20%低減した場合、
寄与率を10%として計算すると、燃費が2%(20%x10%)向上することになります。

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/27(日) 22:34:41.67ID:UYFQg5OC0
185/55R16じゃ見た目貧弱すぎるから
195/55R16か205/50R16位は履きたい

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 09:15:20.05ID:MIhWPMLR0
>>419
燃費やら小回りやら犠牲にするなら純正いっとこうぜ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 09:49:53.37ID:w0o3MyBo0
何か(考えが)浅いな

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/28(月) 20:42:10.46ID:8VftAkT60
1.6リッターぐらいのクラスは185-60がベストフィットだと思うけどね
スライドコントロールするには一番しっくりくる
それ以上にするとシビアになってコントロールしずらい

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/29(火) 12:45:06.72ID:4rAkQERP0
>>421
もういっぺん言うてみぃ!誰に物言っとんねん!

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/29(火) 18:17:46.91ID:7X8bL96j0
1〜2名乗車で荷物も大して積まないし、ロードノイズを減らしたいから175サイズに落としてるわ。
見た目?んなもん誰も見てないだろw

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/02(金) 23:20:20.81ID:O7KhWFhQ0
グレイスの平たいワイパーと相性の良いウインドウ撥水剤ってなんでしょう?
ストナーのクリーンリペルというコート剤を使ってますが最初はスムーズだったのに
いつの間にかビビリ音がする様に
一度油膜落としで下地処理をし再コートしてもビビリます。
あと手持ちの奴はガラコのスプレータイプ、これは前車で使ってましたが油膜の原因になるので使ってません。
皆さん何使ってます?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/02(金) 23:28:29.36ID:Cph+K7xY0
塗り塗りするタイプのガラコやねぇ!!

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/03(土) 10:47:07.27ID:yTR/y/AQ0
>>425
ワイパーゴムは半年で交換してる?
個人的にはガラコワイパーを半年単位で交換するのがバランス的に一番良かった。

そういえばホンダのメンテ代金前払いサービスはワイパーゴムやオイルとかの消耗品類の応用が利かないから不満だな。
6ヶ月点検まであと2ヶ月ってところでオイル交換しろってスマホアプリから警告来たのでディーラー行ってオイル交換のみお願いしようとしたら
今回有償、2ヶ月後にオイル交換は点検と同時に無料で実施
今回6ヶ月点検と一緒に実施
の2択しかないと言われてゲンナリ。この辺でホンダはトヨタに勝てないのがわからんのかねと小一時間説教したくなったよ。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/03(土) 15:29:05.04ID:QHFng15L0
>>425
一年以上交換してなければゴム、改善しなければブレードとセットですかね

>>427
ホンダは全般的にハードは強くソフトに弱い感がありますね
まかせチャオに限った話でなく純正ナビやHVの制御等なんかも良くない
どんどんEV化していく中で走り&エンジンのホンダが通用しない時代に入りつつある
逆にトヨタは多数のスポーツモデルを出してかつての立場と逆転する始末
今まではピンチになると窮地を救う大ヒット車を出して来たけど今度は出るかなぁ

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/03(土) 16:07:24.07ID:QHFng15L0
融通効かないのはその通りだけど点検パックは工賃の都合で分割できない部分がある
元々そういう縛りだから割引してくれてる訳であまり悪く言わない方がいいよ
他所のDが分割でやってくれるかは知らないけど対応して当たり前ではないと思う
ただ点検の回数や時期はもっと自由に選ばせろとは思ってる

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/03(土) 21:11:34.32ID:CgTaXCOq0
自分でやればいいじゃん
俺は点検パックとか速攻で断ってるわ
オートバックスとかでやったほうが安いし
ディーラーも安いですねと認めた

4314252020/10/04(日) 02:45:46.39ID:RzBKITWE0
>>426
昔からあるタイプですね 試してみます
>>427
いろいろ調べると撥水ワイパーに替えるのがいいみたいですね
ただメンテパックで1年おきにワイパー貰えるので無駄になってしまうんですよね
>>428
7月末に納車したので2ヶ月くらいですね
自分の施工方法が悪いのか?不良なのか
もしくは気づかないうちにワイパーが傷んだのかもしれません

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/04(日) 03:50:18.79ID:8LMib+rj0
そら、そうなるわな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/06(火) 20:05:32.15ID:/BadAaAt0
ところで、ミッションオイルは交換したほうが良いの?

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/06(火) 20:12:39.58ID:yfSHFzYO0
そらそうよ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/07(水) 11:06:44.21ID:8O/yDOZV0
>>433
ATFは普通交換しない

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/07(水) 20:36:12.43ID:v9y66diH0
>>435
そうなんじゃが、DCTはオートマとは違うと聞いてな
MT車なら2〜3万キロで交換したもんじゃが
iDCDはどんなもんじゃと……
でらで聞けばよいのじゃが、とりあえずここで尋ねてみるべと思ってな

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/07(水) 20:52:08.76ID:WNwewx4u0
ディーラーは5万キロで交換て言ってるよ
もう2回交換してる
構造はATじゃなくMTだからね

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 00:29:23.61ID:VKEpsum90
グレイス用のダッシュボードマットが欲しいと思いまして探すとこれが見つかったのですが、どなたか使っておられる方いますか?

https://store.shopping.yahoo.co.jp/r-high/GR105.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&gclid=EAIaIQobChMIgd2l9ein7AIVS66WCh2LDAh2EAQYASABEgLJ5PD_BwE

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/10(土) 09:58:11.86ID:DtwOvrST0
今はフィット初代ハイブリッド乗ってるが、次をグレイスの中古マイナー後がカローラの1.8Gと迷ってる。
カローラの出来がかなりいいみたいだから。心情的にはホンダ乗りたい。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 01:16:59.40ID:yfupw/0Q0
>>439
ホンダ車に乗りたくてしかもユーズドカーでいいのならシビックセダンもしくはハッチバックと言う手もあるのでは・・・
多少車体はデカイが1,5Lターボエンジンはよく走るよ。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 12:45:24.13ID:6EcSWpl40
シビックCVCCってフィットクラスだったのに、なんであんなにでかくしたんだろ‥
ホンダの格付けはおかしい

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 14:27:12.30ID:NSF23xZv0
次の車はインサイトかカムリで迷ってる

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/11(日) 19:30:19.48ID:yfupw/0Q0
>>441
CVCCエンジンのシビックは俺乗った事ないや。初めて買ったのがZCエンジンのEFシビックからだからなー。当時オヤジがCVCC-2エンジンのアコード乗ってて時々借りて乗ったけどタコメーターみていたらアクセル踏んで足はなしてもエンジン回転がすっともどらずゆっくりと回転数が落ちていくのが気になったのを記憶している。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 09:08:54.44ID:MK1l7euH0
>>438
これ助手席エアバック作動時のこと考えられてんのかね。
ダッシュボードマットで反射が言うなら、ウィンドウの内側をこまめにしっかり拭いとけよ。
と思ったことが過去にあったな。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 09:24:19.05ID:lXKHarb/0
>>441
そんなもんお前…
ホンダだけちゃうやんか
トヨタかてそうよマツダもあのMazda3は源流たどったらあのファミリアやで

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 14:38:08.12ID:UXRzCrRD0
シビックセダンとグレイスハイブリッド迷うよね

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 16:28:52.61ID:+OVrs9Lm0
>>446
シビックセダンと検討するならインサイトだと俺は思うが。
どちらもボディーサイズはほぼ同じでシビックセダンは走り重視、インサイトは燃費と内装重視だからなー。シビックセダンとグレイスでは車格が違う

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 16:49:25.61ID:UXRzCrRD0
予算250万くらいでセダンがいいんよ
インサはちょっと高い あと顔が好きじゃない

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 16:50:59.68ID:+OVrs9Lm0
因みに現在グレイスハイブリッド車に乗っている人の内どれだけの人が次期購入車としてインサイトを検討するだろうか?
ボディーサイズがかなり違うのと価格も結構高いよな。現時点ではホンダのセダンはインサイト、アコード、レジェンドだから・・・

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 18:29:43.88ID:dlXnJ0oL0
もう次はカローラにせざるを得ない

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 18:55:14.63ID:zMjs90zl0
セダンに拘らなければシャトルという選択肢もあるよ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 20:36:23.51ID:CZnKzz+90
i-DCDなら軽トラでも買ってやるぜ
それ以外なら買わん!

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/12(月) 22:04:41.94ID:Uc591H6w0
>>449
シビックセダンは全幅1800だけど
インサイトは1820もある

回転半径はインサイトの方がハンドルが切れるが
何度か切り返せば良い

ただ全幅はどうにもならん
1800超えると駐車場入らなくて困る人いると思う

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/13(火) 21:42:44.09ID:kggSAbu40
シビックセダンとグレイスって速さとか乗り心地は結構違うのかな?
よくわからないw

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/13(火) 22:03:16.61ID:pEqtW1GF0
シビックとか名前だけでうるさそう(偏見)

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 00:06:10.76ID:pdEZMB6w0
俺、グレイスガソリン車前期型に丸4年乗って現在シビックセダンFC1後期型に乗っているが、1,5 LーVTECターボエンジンは良いぜ。
前輪ストラット式、後輪マルチリンク式サスペンションは4輪ストラット式のグレイスに比べて乗り心地良いよ。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 01:23:31.59ID:y1SqQqbK0
0-100km/h Grace HV EX 4WD 8.94秒
0-100km/h Civiv FC1 7.70秒
シビックの方が速いよ。

パワーウェイトレシオは大差がついている。
グレイスHV 11.550kg/ps
シビック 7.514kg/ps
これは逆に、バッテリーという重量物を抱えているのに
7DCTとモーターアシストで迫っているグレイスHVが普通じゃないと見るべきかも。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 03:57:12.94ID:pdEZMB6w0
>>457
グレイスハイブリッド車って結構はやいんだね。ガソリン車(FF) は 9,2秒とハイブリッド車に比べて少し遅いんだね。
そこからシビックセダンに乗り換えたんだから加速感は凄い訳たな。
乗り心地は曲がりくねった峠道等を走るとマルチリンク式サスペンションの凄い安定感がよく判る。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 21:45:02.29ID:OR4SsCJ00
重量が重いだけだと思う

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/14(水) 21:51:25.52ID:ZcleDLxQ0
あと、タイヤ幅もかな。
グレイスが4輪ストラットサスとか…もうね…。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/15(木) 08:04:29.51ID:DMughT6h0
>>459
グレイスHV EX 1270kg
シビックFC1   1300kg

重量に関してはそんなに差は無い

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/15(木) 15:15:27.94ID:mvRxX9wa0
カヤバのNEW SR SPECIALつけた人いる?どんな感じか気になるぞ

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/15(木) 23:30:46.98ID:85s9QdvZ0
>>461
グレイスHV 後期EX FF/4WD 1190kg/1260kg
シビックセダンFC1 FF 1300kg

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/16(金) 21:15:14.96ID:cSg6WUw70
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20201016-00204097-bestcar-bus_all

希少な国産5ナンバーセダンの佳作!? ホンダ グレイスの軌跡が示すもの【偉大な生産終了車】


読んでて悲しくなったわ…

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/17(土) 15:28:18.73ID:/wRXYR7Y0
国内ではグレイス。海外ではシティーとして販売されていたセダンはもう生産終了してるんだよなー。だけどたとえ現在海外で製造販売されているシティーが日本国内で販売される事になったとしてもそのボディーサイズは5ナンバーではない。

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 15:24:40.25ID:dBD3M7Gu0
>>462
つけたよ
段差越えの時のショックが少し減った
純正より少し柔らかい感じ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:07:08.03ID:jCVIKw+t0
>>466
サンゲツ!!
10万kmあたりでつけようかと思ってるけどレビューがほぼ無くて困る

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 05:40:44.81ID:/ztlGoB30
あ、6年間、 
あ、グレイスユーザーの皆様には歯がゆい気持ち
また.悔しい想いを...おかけしたにもかかわらず
本当にこのような大きな声援
ファンの皆様にみももまめましたがみながぇ
いい結果を出せずに期待に応えられない、グレイスになってしまいました。
皆さんには本当に感謝しています。本当にありがとうございました。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/21(水) 20:05:38.74ID:Xqz3Tnsa0
グレイス乗りたいなぁ〜

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 09:22:49.21ID:IutuM9nX0
5ナンバーサイズセダンはグレイスの天下になるとか、妄想カキコがしょっちゅうあった頃が懐かしいな。
実際はアクシオ継続でグレイス爆死な未来が待ってた訳だが。
どやるつもりもないけど、2台目プリウスが一時期生産継続してたし、アクシオ・フィールダーは生産継続すると思ってはいたよ。
グレイス3ナンバー化かと思っていたが、無くなるとはね。

一昨年5月に納車された俺のグレイスも7.5万キロを突破した。
車検前に手放すか、10万キロの区切りで手放すか。悩むな。

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 21:12:29.97ID:l7e5qV370
手放さなきゃ悩む必要はないけどな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:21:44.04ID:f3rqOaFo0
毎朝、過剰在庫の様子と埼玉の天気を書いてた奴もいたな。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:24:02.69ID:f3rqOaFo0
>>436
>>437
検索すると価格コムのFIT4 HVの情報で、メンテナンスノートには
16万キロ推奨、シビアコンディションなら8万キロで交換推奨とか、
一般のギヤオイルではなくATF同等でモーターも冷却しているとか。

メンテパックで5年半5万キロ超えて、一度も交換されてない様だが、
変速ショックが減る訳でもないだろうが、今度メカの人に聞いてみるかな。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:32:19.31ID:l7e5qV370
>>473
マニュアル見ればわかるけど
グレイスのミッションオイルは、
2WD 1.3リットル
4WD 1.6リットル
こなんもんしかない

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/23(金) 22:43:42.88ID:f3rqOaFo0
>>474
量が少ないからって、変えると何かいい事あるか、ないよな。
気分が良い位じゃないかな。
定期点検時に車体下のカバー外すついでに交換して貰えば
安上がりと想像つくが、不要なオイル交換は余り好かんのだ。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 06:56:45.25ID:f80IHZAf0
この車って運転席から後ろの窓通して後ろの視界って良かったっけ?
実際に乗ったことないんだけど視界はどんな感じ?

バックカメラ必要なレベル?

プリウスとかCHRみたいに後ろの視界ダメなやつ?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:24:15.05ID:6n3Zxmcx0
>>476
セダンの割には良くない。バックカメラが必要かどうかってのは個人的な感覚だからなんとも言えないけど
プリウスで駄目ならこれも駄目じゃないかな。
どっちかっていうと、センターピラーの太さの方が致命的。
SAみたいな斜め駐車の状態から発進するときはセンターピラーが太すぎて左側が完全死角。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:39:16.05ID:6n3Zxmcx0
>>471
社用車なんで長く使うよりはトラブルリスク回避優先してるんだ。
経済合理性考えたらぶっ壊れるまで乗るのが一番なんだが、業務中に故障した経験は二度と味わいたくない。
そうすると下取と車検コストとを天秤にかけることになるんだけど
9万キロ超で車検切れ間近・10万キロ超だけど車検まで1年半以上ある
の場合に後者の方が下取高くなるとき有るみたいで。まあ3年落ちで過走行の車の下取なんざどんぐりの背比べなんだけどもね。
それにしてもグレイスは良い車だよ。富裕層顧客・僻み系顧客、どっちからも受けが悪くない。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 09:48:56.99ID:HLpO89/r0
>>476
代車のシャトルで駐車した時は、何て後方視界が良いんだろ
と思ったわ。車庫入れはバックモニターがないとキツいな。

走行中の後方視界は全く問題ないんだけどな。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 12:56:40.55ID:f80IHZAf0
>>479
やっぱり視界悪いのか…

昔のセダンは前の窓と同じくらい大きな窓だったから、最近の車って小さくて不安なんだよな〜
カメラ付けりゃいいんだけど…

グレイス乗りのみんなはカメラ付けてるの?

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 14:40:40.07ID:a+4/rI0z0
>>480
そもそもハイブリッドLXやEXはリアカメラは標準装備

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 15:32:58.16ID:9lIya1gn0
慣れてくると後ろの窓はあまり見ないなぁ……車庫入れなんかはサイドとバックモニタ中心だな。
50mぐらい下がるんだったら見ると思うけど。っか、バックへシフトしてからカメラが映るまでの微妙なタイムラグが気になる。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:17:24.47ID:f80IHZAf0
昔ながらの助手席を抱き抱えるタイプの振り向き方でバックしていたから、後ろの窓のサイズはどんな車でも気になるわ。

けどどんな車紹介動画でも、これが分かる動画出てないんだよね。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:19:06.33ID:f80IHZAf0
河口まなぶ、五味やすたか、うな丼あたりにはここら辺の視点をちゃんと紹介してほしい。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:27:50.35ID:Ns/O/BK50
バックカメラは必ず付けたほうがいい
俺も購入時にそんなもんいらんと言ってたけど、
営業がつけてくださいの一点張りで、割引でほぼ無料価格でディスプレイオーディオ
つけたけど、スゲー便利で驚いた

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:45:46.41ID:1tXoQ2r+0
どうべんりなの

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:51:07.21ID:u9HioFln0
売れませんでした。撤退しました。で、終わんのか?(いかんでしょ)

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/24(土) 21:56:26.00ID:Ns/O/BK50
壁とかにピッタリつけられるし、ぶつけないし、
真後に小さい子供とかがいても轢いてしまう心配ないし
アドバンテージは大きい

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:30:11.87ID:0XS08+3Y0
バックカメラ付いていてもポールにぶつけた。「バキャッ」と嫌な音がしたな。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 12:56:55.66ID:u+zd34oE0
後方視界悪い上に後退時自動ブレーキついてないからカメラとソナーは必須

シアターレイアウトはハッチバックでないと無理
後ろのドアをフィットと共通パーツにしたために
尻上がりで運転席からは後ろが見えない

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:03:23.63ID:J5SdIvjU0
そらもうピンズドよ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:15:00.61ID:vMPVW2KB0
>>490
ソナーって四隅とかに付ける丸いマーカーみたいなやつ?

あれって付けると数センチ以内に何かあるとブザーが鳴るんだっけ?
何円くらいで付けられるの?

メーカーまたはディーラーオプション?
それとも車屋で社外品?

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:19:35.27ID:Zo6Q0oyM0
俺もこないだ思い込みでバックして雨樋にコツンしてもうた。
幸い目立った凹みにならなかったけど、二重の意味でへこんだ。
センサーつけようかと思たよ。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 13:30:28.24ID:k+2okSnQO
コーナーセンサーとバックカメラはあったほうがいいと思います。
安全に寄与するものだし、バックで停めるとき非常に心強いし安心です。
まあ何事も過信は禁物ですが。
スレ汚しすまん。m(__)m

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 18:11:23.42ID:ymQDX+Rh0
中華製リアリップ装着したー!
ダミーマフラー部の作りが雑なので色塗って誤魔化すかなー(´・ω・`)
https://i.imgur.com/7ymgkIn.jpg

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 19:09:39.63ID:XLwPBQss0
空でも飛ぶんか?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 20:26:38.45ID:vcphgo3i0
リアカメラは絶対いるし費用対効果がある。特にスーパーの駐車場なんかは絶対だな。子どもがいつのまにか出て来るし。
必ず目視してからバックね。
バックしてから目視なんて危ないね。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 23:55:30.05ID:Zvsd3mOm0
>>495
グレイスにシビック用の中華スポイラーつけてるユーチューバーいたな

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:37:03.96ID:s9psGksu0
>>498
同じ事やってる人居るものだな…
シティ用のスポイラーじゃ物足りない気がしてFD2のコピー品買ったんだよね。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 21:03:48.42ID:3hpgQaTH0
この爺スレじゃドン引きしそうだなw
俺は外装はダンゴムシでいいからいじってない
速いダンゴムシも味がある
何にせよ車いじるのは楽しいやね

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 23:38:05.95ID:s9psGksu0
>>500
みんカラでAliExpressの存在を知らなければ、こんな事にはならなかったと思う。たぶんww

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 00:33:58.88ID:vE+w5Kdi0
>>495
うわぁ だせェwww
なんでグレイスにそんなことするんだ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 08:18:07.09ID:Xa/rTggu0
シビックやS660なら解るが、グレイスにその種のドレスアップは似合わないと思うぞ。
俺の場合、内装にはいろいろとつけているが、外観はどノーマルだ。
レッドブルや無限のステッカーを貼ろうかとも思ったが、目立ちすぎるのでやめた。
穏やかそうな外見なのに、踏み込むと早い、てのがグレイスの良さだと思う。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 10:36:42.05ID:tTP656pS0
>>495
めっちゃかっこいいですね
グレイスはファミリーなイメージでちょっとなーって思ってたけど
この写真見てタイプRみたいでかっこよくて これならほしいって思ってしまいました

5054952020/10/27(火) 18:11:24.33ID:ssxdDJ630
色んな意見があるのは分かった。
俺は外装をドレスアップするの好きだし、大人しさよりはスポーティー感を出したかったからこんな感じになった。人とは違ったグレイスってコンセプトでいじっていきたいかなー。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 20:08:36.65ID:y8XJBh870
竹槍や出っ歯に比べたら全然OK

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 20:59:41.01ID:K5F8sHor0
ノーマルで納車された時はうわだっせぇー、と、思ったけど
車高を下げてリップとウイング入れただけでカクカクデザインがいい方向に作用して
思いのほかレーシーな感じになtって満足です
https://i.imgur.com/p4mhWZa.jpg
https://i.imgur.com/Te31bOo.jpg
https://i.imgur.com/KYXCPal.jpg
エコタイヤにダウンサスだけなんで実は飛ばすと危ない、狼の皮を被ったダンゴムシ仕様ですわw

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 23:02:48.57ID:96oxBJos0
画像重すぎ

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/27(火) 23:50:48.14ID:UxsMJ+Rl0
車高下げたり、後ろに変なやつ付けたり理解が出来ないしメーカー保証が使えない?
因みに若者。
ノーマルの方が良い。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/28(水) 01:00:38.60ID:9uXQB2kk0
外見に金かける派
内装に金かける派
実用性を重視派
一切金かけない派

世の中にはいろいろ居るって事さ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/28(水) 01:10:45.99ID:q9NYGqmr0
マフラーカッターくらいは…と思ってたのにバンパーが切り抜かれてないからつけても微妙
せいぜい純正のエアロパーツをつけるくらいで
それ以上のドレスアップをする客層を見込んだ車じゃないからだろう
レースのシートカバーやシガーライターがオプションにあるくらいだからw

自分はLXなので純正アルミとフォグをつけただけ
内装はあとから革のセレクトレバー通販で買ったので交換する

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/28(水) 02:39:12.89ID:/b/6+ay40
グレイス乗ってないけど普通にかっこいいな あんまり見かけないのもいいし
でも買うとなるとシャトルにしちゃうわ

5134952020/10/28(水) 08:16:48.41ID:/Z8HjWRs0
>>507
リアバンパー後期仕様?

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/30(金) 05:16:11.46ID:tC4eIPfW0
>>513
はい、リアバンパーだけ後期のに変えました。バンパー以外は元のままでポン付けできました

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 07:51:31.15ID:9wd/KO/+0
グレイス検討しているうちに販売終了したからジムニーシエラ買ったわ

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 09:16:10.71ID:bjNd/JYi0
日本車って10年は持つから、販売期間6年だと買い替えタイミング逃す事もあるよね

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/31(土) 21:38:18.74ID:kgCREgEu0
ホンダは不人気なら数年で終了することもよくあるし、人気車も次期型になるとまるで違う車になることも多いから欲しい車か出たらさっさと買わないとダメだよ

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 16:37:57.29ID:MCX78k6m0
教習車がグレイスしか見なくなったな。
まれにインプレッサやアクセラ?くらい

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 17:03:28.16ID:a/wuyWWX0
>>518
近くの教習所ではマツダ2セダン使ってるな。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 17:54:38.15ID:P4lsjQdM0
マツダはセダンのMT教習車がある。
ー般向けには販売してないけど欲しい。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/01(日) 22:04:13.27ID:lIlB/fFM0
デミオのシートはグレイスレベルになく
長時間は疲れるけど
トルコンATとオルガン式アクセルペダルは良い
デミオセダンが日本で売ってたら迷っただろうな

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 14:58:29.79ID:a73v5Vhs0
グレイスのシートいいよね
体格によっては腰クッション必須だけど

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 17:14:46.19ID:95QgVZa70
グレイスほしいな シャトルと迷った人決めてはなんでしたか?

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 21:08:44.65ID:vzOuPL900
エンジンオイル交換でフラッシングしたら、いくらかエンジン音が静かにスムーズなった
気のせいかも知れんがw
最近は添加剤みたいなの(CASTROL ENGINE SHAMPOO)入れてやるのね

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 23:03:41.81ID:a73v5Vhs0
>>523
・ホイールベースの長さ(乗り心地)
・外見(セダンスタイルが好みだった、シャトル後部のダミーダクトが嫌だった)
・シートヒーター(2016年時点ではシャトルHV Xにシートヒーターは無かった)
・1人乗り時における車内空間の無駄な体積 (冷暖房の効きに関わる、と当時は思っていた。
 実際はどのみち暖めるそばから冷えていったり、冷やすそばから熱せられる。
 車内って全方位を薄い鉄板+αだけで外界に接してるから、熱の伝達を考えるとそうなるね。
 なお断熱材をドア内部に仕込み、断熱フィルムを窓に貼る事で冷暖房の効きを改善した)

結局グレイス買ったけどちょっと羨ましいシャトルの要素
・リアワイパー(前期グレイスと後期FFには無い)
・トランク下の収納スペースがワイドで大きい
・中古で売る時の価格(市場人気)

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/04(水) 23:56:00.60ID:7V68nvaG0
>>523
見た目と広くても使わなければ意味ない。フィットですら広さを使いこなせないからね。
インプレッサスポーツみたいな見た目なら買ってたな。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/05(木) 00:01:24.15ID:E5DjjLnt0
ハッチバックは雨の日の跳ね上げで
リアの汚れが目立つし静粛性や剛性からセダン一択だったな

最近気づいたがトランク側の尾灯も光るのね
トランクやリアハッチはただの反射板って車もある中コストダウンしてなくて良い
後退灯もちゃんと二つあるし

寒くなってきてシートヒーターが心地よい
フィット4最上位についてるステアリングヒーターがあればなお良しだったのに

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/05(木) 09:41:09.29ID:rR6m2caR0
シートヒーターは便利だけど欲を言えば調整段数3は欲しかったな笑
1と2の差が結構あるんだよね笑
1だと少し物足りなくて2だとちょっと熱いんだよね

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/05(木) 18:40:08.88ID:BdTEjnJK0
タイヤサイズ変えたいと思ってるんだけど、幅だけ変えて205/50R16にするのとインチアップして205/45R17にするのかでかなり迷う。どちらかやってる人いれば意見が聞きたい次第。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 21:03:23.87ID:GnpMhZos0
俺はしない。しんどいもん

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 21:35:17.01ID:NaRWsFbt0
金額的にしんどいな

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 21:37:01.17ID:e5h9q2h90
金かけて乗り心地を悪くしたいとは思わない

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 21:56:41.26ID:h4kwuR770
そらそうよ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/06(金) 23:51:18.66ID:2i+9KPVt0
なぜに太くするんだね?w

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 00:01:02.78ID:eJ2eQ+UR0
営業車にコレ選択する社長は
見込みがあるな。
雇ってやっても良い。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 00:01:18.38ID:/75Elm4e0
見栄じゃないかな。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 12:41:06.13ID:PzpR26lG0
軽から乗り換えて静粛性と遮音性が増した分、ロードノイズがすごく気になります
タイヤをレグノに替えるなどすれば少しはマシになるでしょうか?

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/07(土) 18:11:34.00ID:7pd6nAMK0
今のOE(純正装着)タイヤの銘柄は何を履いてるのかと、
15インチ(LX,4WD)か16インチ(EX-FF)でお勧めは変わってくる。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/08(日) 11:30:16.53ID:Ecye+7kG0
みんなバックカメラやパノラミックビューカメラとか付けてる?
後ろ見にくくない?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/08(日) 12:58:01.52ID:7v4OI1CW0
思ったより後ろの視界は気にならない
バックカメラはあった方がいい

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/08(日) 19:18:13.77ID:NR2+zvZR0
つけてるよ、前の車のときから15年くらいつけてるから
もうないと困るような気がする

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/08(日) 21:00:51.87ID:DKr73y5o0
>>476 からの流れでも言われてるけど、グレイスは後ろが見えにくい。
俺の場合、前の車がハッチバックのステーションワゴンだったんだが、グレイスでの車庫入れは難しいと感じる。
グレイスはトランクの上面が高いので、リアウインドウの視界が狭いんだよ。
スタイリングとトランク容量を優先したから、仕方ないとは思うけね。
そんなわけで、リアカメラはけっこう重宝してる。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/08(日) 21:50:18.58ID:ZUUyYbCo0
カメラ頼りになってしまって後方の角が今ひとつわかりにくい
駐車枠に入ってもどっちかによってしまって微調整のためなんどかやり直す

カメラに頼って駐車すると曲がる

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 07:05:10.88ID:7rOFzes00
それよりも、目視でやると斜めになる。
車のサイドと白線を平行にしちゃダメなんだよな。

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 07:08:06.05ID:xuKtkUnN0
>>537
だいぶマシになる
タイヤ屋いわく、これより静かな国産タイヤは存在しない
REGNOはいいぞ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 08:48:47.12ID:AO36Ve300
え、ルマン5は?
レグノはすぐひび割れするよね?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 09:23:50.20ID:2BmoKjVZ0
駐車はリアウインドの視界関係ないだろ

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 21:14:04.33ID:NtD6PK800
>>544
あんた目がおかしいぞ
バックカメラでセンター決めて、あとは目視で白線とボディの間隔合して入れればバッチリになる
バックカメラの枠で入れると斜めになる

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/09(月) 23:44:17.06ID:7rOFzes00
>>548
そうかもね。

目で見て、ボディの右側面を白線と平行にすると右斜めになるのよ。
平行にするには、ボディの後ろと前で、白線との間隔を、後ろが狭く前が広くしないと平行にならない。
これは、フィット3も一緒だった。

バックカメラ見て、左右のガイドラインを白線から左右等間隔になるようにすれば真っ直ぐ止められる。
サイドミラーで合わせて真っ直ぐ入れることも可能だけど。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 00:24:40.52ID:TEQeRNd10
>>549
そっか、それはいい事聞いた!
今まで窓開けて確認しながらバックしてたから
雨の日は重宝しそうだ。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 20:10:23.21ID:IfoFwUDj0
>>542
最近セダンが流行らないのはバック時の運転の難しさが原因かも。
ハッチバックに慣れるとセダンは窓のさらに向こうまでボディーがあるので距離感難しい

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 20:16:42.60ID:3SDB1NOZ0
サイドミラーでみるからあんま関係ない

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 21:11:44.65ID:hn+hHhJN0
>>549
ボディじゃなくてタイヤで合わせるんだよ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 22:49:11.02ID:wOXSAwV20
サイドミラーで左右軸合わせ、バックカメラで後方距離合わせ

>>546
レグノ4年履いてるけどひび割れは入ってないなぁ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/10(火) 23:51:02.20ID:h0dj74KI0
よくプリウスなんかバック時はずっとカメラしか見ないから近寄れん。

Rに入れて少し進んでから後方目視する輩も危険やわ。
進む前に目視すれよと思う。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/11(水) 19:54:15.03ID:djI3HTvD0
そういう奴は教育やな

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/11(水) 22:35:53.59ID:n9aG6LeE0
クラウン販売終了へ
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、
スポーツタイプ多目的車(SUV)に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。


マークX ティアナ グレイス シビックセダン レガシィB4 クラウン

ただでさえ少ないセダンがどんどん減っていく
滑り込みでグレイス買えてよかったけど次買うタイミングでセダンの選択肢が残っているのかな?

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/12(木) 00:59:04.48ID:BFmCKjp40
クラウンのサイズでなら海外メーカーでライバルになるセダンが結構あるよね
グレイスのサイズだと厳しいけど・・・

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/12(木) 09:36:00.37ID:gEFeXruM0
グレイスは残当だが、まさか国内市場のセダン筆頭クラウンまで廃止とは・・・。

・・・いや、最近のクラウンは外装が微妙だったり
内装がプラスチックだったりするらしいから
売上落ちてるのってそれのせいじゃないかなぁ・・・と思いたい。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/12(木) 21:20:25.27ID:KM/MtwhV0
トヨタ全体で見たらレクサスがあるから高級セダン専用の車種は整理したんだろう
それでもカムリがあるしカローラ系なら派生セダンでコストカットも可能
スポーツモデルの86やスープラは他社に作らせてるし本当にコスト管理が徹底してる

逆にホンダはフラグシップ車のレジェンドに自動運転3で勝負に出てトヨタと対照的
成功の可否はともかく最終的には後出しトヨタにお株を奪われるんだろうな

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/12(木) 21:46:33.17ID:ywpKboNX0
レジェンドのパワートレーン・i-DCDのままでボディサイズダウン
すれば売れると思うけどなぁ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/14(土) 00:45:56.39ID:tVdldOlS0
ホンダのi-DCDは1500cc限定で設計されてるのでそれは無理

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/14(土) 11:19:55.69ID:aaNX516b0
>>562
レジェンドの7速DCTはi-DCDとは言わないん?

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/14(土) 14:15:21.13ID:E3fPT88P0
SH-AWDじゃなかったっけ

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/14(土) 21:52:43.61ID:tv1DlFgO0
それはトランスミッションじゃなくて駆動方式でしょ

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 19:07:29.19ID:d0E/yxvp0
自分と同じ色のグレイスを近所で初めて見かけた
やっぱりこのクルマかっこいいな!

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 23:23:05.15ID:VHkc4+qM0
納車のその日に同じEX白の後ろについた時は
なんか運命を感じた

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 23:47:11.07ID:uc+8Sisr0
シルバー、白をたまに見かける。
赤を見かけたときはおばちゃんが運転してたなぁ。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/21(土) 05:59:58.37ID:ypWtyruh0
俺、来年2月で丸5年を迎えるガソリン車の方に乗っている。2月に2回目の車検受ける予定にしているが2年後にホンダにはセダンがなくなっているかも・・・
インサイトやアコードそれにレジェンドもいつまで販売されているか疑問

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/21(土) 10:44:51.88ID:+8JefbEs0
乗り換えて買い支えてくれ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/22(日) 00:01:22.34ID:5nkLWr3G0
「いつかはあのクルマ」と思っても、買えるようになった頃にはもうなかったりする
上手いこと下取りや残クレ使って今のうちに欲しいクルマ買うわ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/22(日) 06:14:39.75ID:ym0sCj0y0
俺にとっての「欲しい車」はS2000とNSXだが、S2000を買ったら嫁に怒られる。
NSXを買えるような身分になる可能性は、低い(泣)。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/22(日) 15:42:53.11ID:qxivATp00
間を取ってS660で妥協すればいいだろw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/22(日) 21:42:11.03ID:VB9g2INx0
…間?

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 10:10:18.48ID:/Sw3I/VQ0
S660なんか買った日にゃヨッメが発狂するだろ
白ナンバー化はマスト

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 21:15:59.16ID:NQdj1fJF0
NSXがMRスポーツカーでS2000がSシリーズのFRオープンスポーツカーで
S660がMRのオープンスポーツカーな訳だから満更でもなくね?全部クーペだし

現実的に見てホンダ車限定ならNSXが金銭的に無理で乗り換えでS2000を撥ねられるなら
消去法でセカンドカーでS660購入という流れしかないような・・・

5775722020/11/23(月) 23:11:36.15ID:UFgD3IlH0
NSXを買える財力が無い、という現実はちょっと脇へ置くとして、S2000であれ
S660であれ、「2シーターで荷物もロクに積めない」ってのがダメなわけよ。
子供も居るし高齢の親も居るしで、三人以上乗る機会が頻繁にあるのに、
二人乗りの車なんて選ぶわけにはいかん。

そんな夢はプラモデルでも作ってまぎらせておいて、グレイスは結構気に入ってる。
予想以上によく走るし、ダンゴ虫なスタイリングも悪くない。
最近は愛着が湧いてきて、洗車してワックスをかけるのも楽しい。
新型に代わる様子もないようだし、長く付き合うつもりだよ。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 23:15:52.11ID:xMd3x+Xt0
グレイスの話しをしなさいよ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 23:33:59.06ID:Q/ygTD7r0
グレイスの話しとるやないかい!

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/23(月) 23:52:43.14ID:aEtW6k7O0
ミニカーが存在しないのでオクで前期型カラーサンプル買ってみた
自分の車は後期型で後期型にしかない色だから…ないよりはマシか

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 12:54:14.45ID:JXDBq9Tt0
グレイスって…死んだ子の歳の数を数えても仕方ないでしょ!

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 12:55:07.66ID:PzmoZCjC0
>>580
中華製の1/18のミニカーがありますよ

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 21:18:57.65ID:VBa60LXO0
>>582
あれはあくまでシティであってグレイスではない、と自分は思っている
ただ、出来はかなり良さそうなので、実を言うとちょっと欲しかった

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/24(火) 21:29:13.91ID:KllUBNxt0
シティと言ったらこれだ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/city/3door1986/

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 00:18:03.45ID:28lcK9zA0
>>582
https://www.ebay.com/itm/Honda-City-car-model-in-scale-1-18-Blue/164290097684

いい値段するんだな後期型なら買ったかも
サンルーフの設定が羨ましい

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 06:52:03.64ID:4byaZw/P0
>>584
懐かしい!

そういや子供の頃、ヤンマー対ホンダのサッカーの試合観に行ったらホンダの応援がシティのCM曲だった。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 17:23:38.01ID:Iqp+9fbX0
https://kuruma-news.jp/post/319985
いいなぁ。日本でも出してくれよ…

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 19:12:37.64ID:z+BU8StJ0
日本で出すと300万円超えですか

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/25(水) 20:28:04.96ID:nORlsGzY0
>>587
ハッチバックかっこわる‥

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/29(日) 21:49:19.03ID:8aj5xrQ10
グレイスリコール来たね

不具合の内容

エンジンスタートストップスイッチ及びパワースイッチにおいて、スイッチ内部回路の電流保護が不適切なため、スイッチ内部のコンタクトラバーに含まれるシリコンが接点に付着した状態でスイッチ操作を行うと、絶縁被膜が生成されることがあります。そのため、接点が導通不良となり警告灯が点灯するおそれがあります。

改善の内容

エンジンスタートストップスイッチ及びパワースイッチを対策品と交換します。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 01:35:15.31ID:tatCWIxf0
またかいな。このコロナ大爆発の時期に。時間かかるのかな?

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 09:21:29.99ID:6USKtuS20
この時期に
リコール喰らう5ナンバーセダンといえば
グレイス一択

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 10:32:24.79ID:nOVRb1bk0
>>590
情報ありがとー。
早速ディーラーに予約取った。

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 14:20:56.96ID:Lnbfwz4g0
グレイスだけでなくフィットやNBOXや殆どのHonda車が対象らしく部品の供給が間に合わず年内は無理と言われたわ。
作業自体は一時間も掛からないらしい。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 14:21:39.48ID:Lnbfwz4g0
書き忘れた。正式にはリコールではないらしい。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 15:28:40.11ID:Lnbfwz4g0
サービスキャンペーンらしい。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 16:22:08.76ID:a67kPWMy0
平たく言うと不具合無償修理か

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 18:48:50.51ID:5jMP/wcO0
>>590
前期型だがこの前有償で直したぞ、
金返せ!

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 23:31:00.59ID:VrM9CRB70
>>19
遅レスだけどわかる!!!!

右前右折のときとかは幕の内一歩かよ?!とおもうくらい車内で確認のためデンプシーロールしてたわ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/30(月) 23:33:39.14ID:VrM9CRB70
>>1
この車、トヨタでいうとカローラアクシオHVみたいなもの???まー、アクシオにHVあるのかしらなんどが

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 01:03:37.51ID:7H3yDbfj0
>>598
ディラーに言ったら返金してくれない?

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:20:42.38ID:1MCCNfzn0
トヨタのアリオンとプレミオも生産終了みたい。5ナンバーセダンが消えていくな…

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/01(火) 20:29:48.63ID:1MCCNfzn0

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:07:30.10ID:FCpzZD420
マジで買い替え先が消えていく・・・

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 12:22:49.14ID:xZSVFSc80
今のグレイスは限界まで乗り潰す、としても次買う時にはうちの機械式駐車場に対応する車がほとんどなくなってる希ガス

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 18:48:28.95ID:x5atFDXk0
車のサイズとしては絶滅しないだろ
ただそのサイズのコンパクトセダンは消える
電動化の流れも止まらないから今後の新車はガソリングレートがなくなりそうだ
もしかしたらグレイスも2〜30年後くらいにはプレミア付くかもね

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 22:02:54.64ID:1uU5Ctel0
まあその頃には各種部品がご相談く…

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 20:09:38.91ID:WNQmZY3l0
2035年に予定通りガソリン車の新車廃止になったら
今から30年後には給油不可能になってるだろうから
価値が無くなるんじゃないだろうか

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/05(土) 22:54:39.95ID:ODU7sMwL0
まあ30年も経てば手動運転禁止になってるかもしれないしなってないかもしれないしな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 01:43:03.23ID:p0WuA6CC0
夏までに買うべきだったか

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 10:07:01.13ID:2W3HF+kp0
ガソリン車廃止とはいってもHV車はOKだし石油の用途はガソリンだけじゃない
そもそも完全EVに切替する場合膨大なインフラ整備と発電量が間に合わない
発電量を補おうにも原発アレルギーが邪魔するから
相当都合のよいエネルギーが発見、発明されない限りすぐには変わらないぞ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 12:28:21.46ID:b2lS66mN0
まだ程度の良い中古があるな。グレイスに乗り換えるなら今のうちだな。
こういう次期型が絶たれた不人気マイナー車は供給が止まると結構早いうちに良質なタマが無くなり
いざ乗り換えようとした時に希望に沿うタマが無くて色やグレードだの不本意な選択を強いられることになる

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 20:29:10.42ID:eeZC1nML0
次はインサイトかアコードかな

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/06(日) 22:46:11.74ID:OzAE2OJ70
まだ試乗車が中古市場にあるだろ
EXで明るいブルーとかが多いだろうけど

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 00:32:24.74ID:BobVqIwX0
都内住まいで、納車された6月は数日に一度しか見かけなかったが
最近多いときは都下広域で1日に新旧5台くらい同志を目撃する
生産終了車は中古も値崩れするのでしょうか

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 02:24:29.35ID:v+JF2Bq60
生産終了車とか関係なくホンダのセダンは
リセールバリューがありません

買い換えるとなるとクラウンすらセダンやめる時代なので乗り換える車すらなさそうです
なのでグレイスのオーナーは乗りつぶします

程度の良い中古を探すなら
登録後1年超過くらいの試乗車上がりが狙い目です

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 02:27:10.84ID:v+JF2Bq60
すいません 中古探してる人のレスと混同してました。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 19:09:07.20ID:Z1k/9/um0
もう新車はないからあながち間違えでもない

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 21:15:09.44ID:1DLim1vq0
柿本のマフラーって後期型にもつく?

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 08:03:28.57ID:loMhzoUH0
柿本のマフラーをつける気にさせる
そんな5ナンバーは
グレイス一択

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/10(木) 15:10:33.71ID:FrNgIdE30
今は3ナンバーになったけどシルフィも販売終了
全幅1800未満のセダンはカローラ、アクセラ(マツダ3)、インプレッサG4の3車種になった

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 16:42:41.53ID:ailkP5zz0
リコールのスタートボタンの入荷連絡が二週間経っても来ない。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 17:36:12.57ID:VZusK+u50
>>621
ホンダインサイトがまだ残っているのではないのかな?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 18:00:27.93ID:fynCzaSV0
タイ生産で構わんから新型シティ輸入販売してくれんかな

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/12(土) 18:18:32.79ID:LlgTKUhp0
>>623
インサイトは1820mm

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 20:53:08.06ID:dyINCBsT0
積雪時は5ナンバー最強だよね。
停める所とか道幅狭くなるから

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/15(火) 23:15:52.09ID:FoKYCmHG0
片道二車線とか
左側は雪の壁で狭くなってる
左側走れるの軽か5ナンバー
実際は雪の壁の幅は様々なので
場所によってはライン踏んでたり跨いだりで
右にオフセットしている
そのため右車線の車はより中央線側を走るため
対向車線のクリアランスがない

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 13:00:18.11ID:wtrM93Av0
5ナンバーは最強だけどそれのセダンは違うということか現状では

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/16(水) 16:39:02.64ID:7Exj+9uM0
>>626
山奥に釣りに行く自分としては軽トラ用の道行くために5ナンバーはありがたい。

ランクルとか田んぼ横の道とか脱輪する

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 20:11:04.17ID:eLV5y6Ib0
リコール連絡ないのですけど汗

2017年新型

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 21:51:49.25ID:pZqpDAki0
うちも来ないけど、ボタンいかれてないからまだいいや

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 12:31:18.88ID:6SMt1r420
うちは聞いたら対象外といわれた2019購入車

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 16:15:52.28ID:72Ka+W+y0
スタートボタン変えて貰った?
こちらまだです。来年になるなこれは

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/20(日) 22:52:06.17ID:Yjo+iaTb0
リコールではなくサービスキャンペーンだけどハガキ来るの?

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 08:21:05.00ID:FzlYixlt0
初めて車を買う予定なんだか、グレイスここだけ気をつけてみたいな所ありますか?たまたま駐車場で見て一目惚れしたんだ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 10:23:39.92ID:STH7Gf5k0
>>634
ハガキではなく、封書できた

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 13:18:47.93ID:iaFJCaWG0
・意外に小物入れるところが少ない
・インパネのデザインの関係か駐車場の枠に対して斜めになりやすい
・リアカメラはケチるな
・人によってはリクライニングしようとしてトランクオープンしてしまうとしないとか

こんなところかな

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 20:31:31.45ID:5fU+Z8Be0
この車って一目惚れするほどのものか?
グレイスに乗ってる俺が言うのもなんだが。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 20:33:42.40ID:pnHMjzFA0
5ナンバーセダンで最もジジ臭く無い車

消去法でグレイスになった
他に選択肢がなかった

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 21:31:46.08ID:N6q2E6aA0
このサイズ感のセダン他にないしありうるだろ

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 21:33:28.67ID:lmpqM6w50
>>635
中古しか選択肢がない

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/21(月) 22:43:39.75ID:aDPKTVaZ0
中古で探してます。自分がみたのが青の車体でかっこよかった。ただ市場には全然売ってないみたいで残念

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 02:30:15.95ID:3KEG3/eL0
>>635
・夏、駆動用バッテリーが残りわずかしか残ってない状態で後ろにバックする時、
 エアコンを全開にしてはいけない

グレイスハイブリッドは、バック時はモーターのみで動くが
駆動用バッテリー残量が枯渇している状態でエアコン全開だと、
エンジンのパワーを エアコンの稼働・駆動用バッテリーの充電 の
両方に持っていかれて、ノロノロとしかバック出来ない。
まぁ滅多にならないが、もしなった時はエアコンOFFで解決する。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 06:44:34.57ID:4M82SgRR0
>>633
先日サービスパックのオイル交換時にしてくれたよ。
1年前に有償修理していたので返金(\24,000)
もあった。リコールのはがきも封書も届いていない。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 15:59:33.13ID:KFAtecvC0
>>635
運転席のシートベルトの着脱時に、
脇にあるトランクオープナーのレバーを引っ掛け、
トランクが勝手に開いてしまうことがある
対策品のレバーに交換しても、完全には防げていない。
結局自分でシートベルトの着脱時に気を付けるしかないのが現状

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 17:59:53.01ID:qoXkoxnH0
>>645
ほんそれ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 18:56:08.79ID:Nk3++Z1t0
しかしいつになったら部品入るのかな?先月30日に予約して未だ音沙汰なし。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 20:30:10.04ID:m5gBghi10
>>645
T字の金具をフォルダから外して、のまま手を離さないでしこしこと送り込んでやるとそれ防げる

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 20:20:13.47ID:cqa8m6Vb0
運転席脇に傘を置いて乗り降りしたら、シートベルトと
レバー干渉のドツボに嵌まった事が一度だけある。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 21:39:19.84ID:LAvfHolU0
この車のどこが魅力ですか?

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 22:15:28.36ID:zaeistjJ0
後ろ姿かな。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 22:18:39.16ID:ReU7hfj60
この価格帯で後部座席が最も良いと思われる車

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 22:23:48.24ID:QiCWmUFx0
2014年式グレイス込み込み80万で勝ったけどホントいい買い物した
オートリトラミラーついてないのが不満なんだけどディーラーに言ったら付けてくれるんかね

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 22:26:51.27ID:lM0kAAyI0
あのーシートベルトとレバーの件は一度も無いのですけど笑
俺だけ??

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 22:43:36.97ID:5t4EmEvB0
安いな 2年後くらいにシャトルかグレイスの中古買おうかな

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 22:53:32.29ID:J9T9PmP00
ウチの8月納車のグレイスも、トランクレバーなんて触ったこともないよ。

一つ不満といえば、リアワイパーが無いことかな。
無い車に乗ったのが初めてだったんで、小雨の時焦った。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 23:31:19.06ID:WMQKEfi+0
乗せた人にはシートが気持ちいいと言われることが結構ある
あと運転も楽しい気がする

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/23(水) 23:42:39.60ID:D3JoF3FH0
635ですか皆さんありがとうございます。中々、中古でも予算と合うものがなく、気長に待ってみます

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 00:27:53.35ID:8zXFqX190
>>654
うん、お前だけだよ
グレイス乗りなら絶対分かるはずの
あるあるだからな

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 01:07:06.37ID:LkZuaF950
>>638
青いグレイスかっこいいよな

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 03:02:01.52ID:kvlGSxhP0
赤のグレイスは?

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 08:34:00.91ID:1pl2KRgj0
うちの銀色のグレイスもかっこいいぞ。

魅力の一つは、予想以上によく走ることだ。
Sモードで峠を走ってみると、とても楽しい。
リアワイパーは俺も欲しい。
4WD車以外でも、オプションで用意してくれたらいいのに。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 11:15:49.47ID:4BQHt9tT0
先月30日にディーラーに予約に行って年内に間に合うと言う事だったのに音沙汰なしだから電話したら早くても来年2月やと言われたわ。中古車専門店で購入したから後回しにされてるのかもしれない。しかしこのまま乗ってても大丈夫なのか?

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 15:10:23.61ID:wIY2pCCu0
>>657
シートにはクッションもなにもなしですか?
LX乗ってますがシートが固くてお尻が痛くなったのでクッション乗せて座ってます

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 18:38:31.68ID:GOoSOnBe0
スタートボタン変えて貰った人何人位このスレにいますか?

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 21:59:07.20ID:JbM000Vl0
>>665

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 22:35:42.51ID:W1bY2Xtb0
乗るのが一人専用ならこうゆう車は選ばないよね

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 23:11:07.55ID:6ByrUqrx0
リアワイパー無くてもさほど気にならないけどね。
4tトラは後ろなんも見えん。笑

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/24(木) 23:17:24.63ID:wBt8dtqA0
一人だけど買ったぞ
セダンだと静粛性剛性に優れてるし
雨の日もリアが汚れにくいし
最小セダンだからインプやアクセラに比べて
狭いところで運転しやすいし
コンパクトカーよりシート良いし
駐車の時の後方視界はハッチバックに負けるけど

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 00:21:17.68ID:ib3EtVMo0
赤乗ってる人いますか?プレミアムクリスタルレッドとかいうの かなり派手ですか?

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 00:38:37.36ID:yhYDeO0y0
シートってそんな良いかな?
表皮が若干違うくらいで
フロントはフィット3と基本同じ奴でしょ

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 02:04:11.84ID:HbOz0B8W0
給油ハッチの内側にキャップを引っ掛けて保持できるの3年乗ってて昨日初めて知ったんだが…
皆知ってたなら早く教えてくれよな

ちなみにトランクレバーの誤操作については一度もやったことないから何言ってるかよくわからん

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 04:33:22.69ID:zOxnmn7z0
>>671
高級車を参考にして、シートのスポンジ厚がコンパクトカーの倍近い量だとか。
以前乗っていた初代フィットは長時間運転しているとケツが痛くなってきて
低反発クッションとか敷いてたけど、それでも焼け石に水だった。

グレイスのシートは低反発クッションが不要なほど大変座り心地がいい
(※ただし体格によっては腰クッション必須)ので、
シートの出来がいいのは共通認識だと思っていたが・・・意外と個人差があるんだな。
比較対象になる過去車のシートの出来にも左右されるか。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 05:19:59.55ID:CEYvgtUR0
たしかに九州から関東までぶっ通しで運転した時もケツは痛くならなかった

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 06:34:29.09ID:gPNhvhgf0
>>663
パワースイッチを押してもエンジンが作動しないことが
たびたび起こるようになります。何回か押し直すと作動しますが
私の場合、パワースイッチの下辺側を押すと作動し易かった
ので単なるスイッチの接触不良だと思っていました。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 10:42:03.84ID:GWdzf1uU0
>>675
警告灯が点灯するだけじゃなかったの?

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 20:27:00.92ID:SpHU9B1P0
>>670
青海苔だが近所に赤海苔がいるらしく、たまに見かける。あずき色でもなく、ピンクに近い訳でもなく、まぁ普通に赤だ。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 20:55:43.39ID:ACP+EPWE0
疲れないシートではあるけど、縦縞だからよく滑る

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/25(金) 23:08:44.41ID:qFgHQJa10
シートベルトのレバーはおそらく腹の出てる奴がベルト量を多く出すから引っかかりやすいのかと推測する笑

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 09:01:18.97ID:perZMRUr0
フィット3も乗ってたけど、明らかにグレイスのが上でした。
ただ、痩せてるのでそのままだと腰にきちゃうので、少ししてからランバーサポート入れたけど、それでもクッションの違いは大きい。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 16:10:26.59ID:lULuOIDs0
どんな使い方したらトランクレバーに引っかかるのか全く分からん。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 20:23:34.28ID:YdSG1rW40
>>680
グレイスのシートって固め?柔らかめ?

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 21:21:24.61ID:w71B/YzG0
>>681
毎日乗ってないでしょ
へたって戻りが悪くなってくると簡単に引っ掛かるぞ

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 21:31:46.13ID:080uEmyJ0
ベルトを戻さないズボラかつメタボ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/26(土) 22:52:37.16ID:perZMRUr0
>>682
やや硬めだけど、自分55キロの体重で沈まないほどではない。
で、>>673がいうように肉厚だから、ケツが痛くなるようなこともない。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 00:26:17.32ID:EQ/iEEhu0
後期型(ブラックエディション)だけど
トランクレバーなんて引っかかったこと無いぞ
前期型が駄目設計なだけじゃなかったっけ

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 01:18:13.44ID:uNy73wKR0
グレイス乗りって肥満体が多かったんだな。
あまり印象なかったから意外。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 08:43:03.88ID:EHfIKmhM0
ちょっと腹出てるけどシートベルトをトランクレバーに引っ掛けたことなんてないぞ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 16:40:35.26ID:IqFEig6T0
教習車でよく見かけるようになったなぁ。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 20:50:57.99ID:jZzQr7Nx0
前期と後期でトランク開閉の位置が違うんじゃ
話がかみ合わないわな

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/27(日) 23:42:51.85ID:I6P1D4TK0
前期型のサスが弱い気がするけど無限サスどうなんやろ

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 00:09:52.04ID:A6cVvizb0
グレイスの乗り心地はサスで半分、コンフォートタイヤでもう半分が確保される
サスに純正タイヤだと割と微妙

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 00:17:13.74ID:Zp0TM+NW0
俺も前期型で来年1月か2月ころに無限のサスペンションに変えようと思ってるけどレビュー皆無で困ってる
いずれにしろ変えるけどな

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 02:32:00.72ID:ACpDiIKX0
>>69
変えたらレビューしてほしい〜

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 12:02:28.28ID:MLLnnkFa0
スタートボタンの交換来年3月以降になると言われ未だに封書も来ないけどこのままでも大丈夫なんやったらそのまま乗るわ。もう交換には行かん。時間の無駄。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 13:39:26.78ID:a/7ZvzoW0
うちの近所のディーラーでは、部品は確保できたけど工場の作業待ちとの事。
グレイス以外に同時期のホンダ車が多数該当するらしいから、相当な数だろうなあ。

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 14:03:58.26ID:MLLnnkFa0
3月まで待つんだったらもういいや!

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 14:36:18.90ID:U3oMbh9o0
良くないぞ!
エンジンが掛からないどころか止まらなくなるらしいぞ。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/28(月) 15:41:11.69ID:P4OpG5r+0
そういえばいつの間にかエンジンの始動停止は家電のようなボタンが当たり前になったなあ

キーを差し込んで捻るという動作も
機械を動かすぞって雰囲気で好きだったんだが

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 01:13:00.65ID:I9u/FgsW0
>>699
それな。

でもスマートキー方式に慣れたあと、代車とかの
旧差し込むキー方式の車を運転しようとすると「・・・!?」って困惑する。
慣れって怖いなぁ。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 02:07:52.29ID:tLdaxA+M0
今日はじめて起動ボタン無反応があった
スマートキーをボタンに当てろと出て
やったら復活したけど

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/29(火) 19:16:00.28ID:PzwiPyzo0
>>701
ん?ここ最近のスタートキーの話題はそのことだったのか…
前期型の話題かと思ってスルーしてたが
そういや、後期型のうちの青グレもそんなメッセージ出たことあるな…

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/31(木) 22:45:34.59ID:GtozQ15M0
>>693
無限サスは生産終了しているらしいけど、
在庫あるとこにはあるのかな。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 00:21:26.15ID:5Ib2FP5F0
>>703
ヤフオクや楽天では売ってある
でもAmazonでほしい物リストに入れてたの先月中盤くらいに再入荷予定無しになっちまった…

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 20:29:47.95ID:EzHRBzum0
このまま乗ってて大丈夫なのか?

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/01(金) 20:43:28.74ID:HNP45Eaz0
>>705
どのままや?

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/02(土) 00:30:22.80ID:BttikUmd0
スタートボタンを対応品に変えないで乗っていてだよ。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 08:31:58.06ID:pXCYfWXV0
>>707
警告灯が点灯して、675のような症状がでるように
なります。症状が出ればすぐに対応修理してくれますので
無症状の方は後回しになる可能性もあります。
乗っていて突然止まるとか危険な状況になることは
ありません。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 19:23:08.29ID:veEVOgiM0
おい、誰か教えてくれよ
柿本のGTbox 06&Sは後期型には付くのかよ

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/05(火) 23:42:57.75ID:Uvvj7VJt0
試した人はまだ居なさそう

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/06(水) 20:33:12.02ID:PlaDhyFb0
早くスタートボタン交換してくれ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/08(金) 19:50:01.72ID:eS0vbJzx0
みんカラにグレイスのサービスキャンペーンの際に発進時のガラガラ、ゴロゴロ音対策が
令和2年8月に改善されたってあったんだけど詳細知ってる方いますか?
リコール、サービスキャンペーン探したけど該当するものがない
強いて挙げるのなら令和元年7/26のサービスキャンペーンと混同してるのかな

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 07:08:24.73ID:Z8583g3f0
素朴な疑問ですが灯油ポリタンク18Lをどのように積んでますか?
助手席の足元?トランク?

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 10:34:42.11ID:3NXV1LWy0
後部座席左側の足元に置いてる
助手席目一杯下げてなるべく動かないように

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 13:08:50.09ID:fIPoz7Un0
>>713
うちはトランクに、いつも2本で入れてる。
一応漏れるといやだから、空箱を置いて倒れにくくしてる

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/09(土) 20:45:24.59ID:NQqrPcjN0
>>715
おいおいトランクルームにはリチウムイオン電池が入ってるんだから、下手すると爆発するぞ

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/10(日) 00:55:23.35ID:XW1d/CJF0
後部座席の足元にアステージのマルチトレー敷いてポリタン載せてる
トレーは汚れた長靴とかのせられて便利
ポリタンのキャップは2年に一度くらいで交換したほうがいい

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 16:13:44.84ID:PznEo4WS0
リコールのお知らせまだ来ない😨

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 21:03:24.07ID:Fo83/Fnq0
今晩は雪になるのか?
滅多に役に立たないが、GM5にしといてよかった

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/11(月) 22:51:28.70ID:oE+aonqo0
>>714
下げる件、なるほど

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 02:59:57.03ID:FKo1ZNKm0
>>715
トランクルームは絶対に止しましょう。下に
駆動用高電圧バッテリーがあります。一度
倒れないようにしていたつもりが倒れて
灯油浸しになったことがある。その後
一生懸命に拭き取りしたが、揮発して
臭いが無くなるまで数か月かかった。
後席の足元に置くのが正解。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 06:49:34.42ID:l9BSzxDi0
>>721
倒した君がバカ
室内に置く?それでも君はこぼしそうだな

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 08:49:13.67ID:euzKfv2U0
ポリタンクを大きめのゴミ袋に入れておいたらもしものときも被害軽減するかも

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/13(水) 09:44:10.17ID:Oh8SEH/u0
トランクルームだろうが後席だろうが、こぼしたら同じ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/15(金) 19:58:11.75ID:KVtfJQgP0
いつになったらリコールの連絡来るの?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 05:33:30.27ID:170D3JeJ0
>>722
万が一という事がある、人は誰でも
ミスをする。参考になるアドバイスだね

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 09:40:57.50ID:hNsv2ZSL0
トランクルームにトレイ敷けばいいだけ
あとポリタンクはビニールに包む
居室内の方がこぼした時の臭いのダメージ大きいやろ

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/16(土) 18:48:31.95ID:MsJ73Q6X0
Hondaはユーザを馬鹿にしてるな

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 08:36:54.56ID:sAO+XBb30
5ナンバーでハイブリッドで4WDのセダンなんてもう出ないかもしれんな

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 16:34:34.91ID:pz2LyxTJ0
小柄な人はあまり天井の低さ気にならないけど背の高目な人は乗り降りとかかなりしんどそう。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 20:10:41.47ID:bO0YkW/V0
>>730
グレイスってシートの高さ調整あったっけ?
座高が低いとこれに悩まされる

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 20:50:21.70ID:Op4atEkA0
>>729
グレイス一択

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 20:58:13.13ID:Aoq0fp2W0
いくら褒めてもホンダが捨てた廃止車

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/17(日) 21:34:08.81ID:XF9Oz4nz0
センタータンクのせいで
シートポジションを一番下にしてもちょっと高い

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 00:00:15.69ID:bkCid7kp0
ほんとそれ
短足座高が高いとシート下げたいのにタンクのせいで下げられない
信号停車時信号と着色ガラス部が被って見にくい

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 00:24:32.44ID:um2SCQha0
>>727
トランクルームでポリタンクを倒した馬鹿者だが、純正のラバー
のトランクトレイを敷いていたけど、縁の高さをのり
超えて灯油がトランク下まで零れていた。
後席の足元は前席との空間があっても絶対倒れない。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 18:57:49.33ID:62fgE82j0
いつになったらリコールの封書来るんや?しまいにエンジン止まらんようになるぞ!

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/18(月) 22:30:13.97ID:WrVpy0Ku0
封書が来た人(オレ)だって、部品の供給が追いついてないってことでまだ作業時期も未定だぞ
大人しく待ってろよ
なあに、直ちに影響はない

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 17:25:04.07ID:4TabjDDk0
Hondaリコール多過ぎやわ

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 18:06:19.95ID:qZ/I/JlO0
そうでもないよ

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/20(水) 18:34:55.08ID:+MiBB9ae0
リコールではないけどな

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 05:13:09.81ID:HgDPgQeH0
定期点検でディーラーに行きましたがスタートボタンのサービスキャンペーンはここ二、三年のグレイスは対象ではないと言われましたよ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 19:44:24.72ID:UekqeSq80
https://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp&_ga=2.33783777.1195802379.1611225778-126739333.1591438080

ここで自分の車台番号入れれば出るんだから…調べようよ。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 20:34:24.87ID:+uLaoIu00
大当たりやったけどまだ連絡来ませんわ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/21(木) 21:07:02.23ID:LX2KbjQ40
3年10ヶ月
対象外だった

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/22(金) 21:40:48.93ID:K/mhk3cl0
うちのは対象だけど音沙汰なし
まあ今のところ特に何もないからあまり気にならないけど

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 01:08:49.65ID:pZ//lrkf0
うちのは対象で、手紙も来た。
まぁ後回しでも大丈夫だろ・・・と思ってたら年末あたりに
件のスマートキー点検エラーが出始めたから、部品交換予約したところ。
普通に動かす分には何も問題ないけど、3回に1回くらい出るね。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 01:43:32.15ID:fF3DS8l+0
>>747
そのうち走行中に停まったりエンジンが止まらなくなるぞ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/23(土) 17:35:52.14ID:4JDJwAf60
サービスキャンペーン受けられる!!うおおおおおおおお

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 02:09:34.62ID:qK3MJLlQ0
>>748
慌てるな 粗忽者

リコール・改善対策・サービスキャンペーンとは(四輪/二輪)
■リコールとは
自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。
■改善対策とは
自動車が保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがあり、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。
■サービスキャンペーンとは
リコールや改善対策に該当しないもので、商品性の改善等のために、国土交通省に通知し、ご使用のお客様にご連絡して自動車等を無料で点検・修理します。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 07:59:36.56ID:wK1J1vLe0
そんなに気になるのなら、
>>743
のページ見てみたら該当車輌でしたってディーラーに電話して予約取れば?

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 16:57:35.29ID:MhnCRZ5H0
Hondaは不具合多いな。日産から乗り換えて後悔してる。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 17:29:36.34ID:IZXQBGZW0
そういやスズキのバイクのリコール(レギュレータ死亡で走行不能になるやつ、再リコール)受けるの忘れてたw
2016年のリコールだしそろそろ交換しに行こうっと。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 18:17:10.38ID:HyUYNLg40
不具合の原因って、大抵は部品メーカー由来だから、
自動車メーカーの差異は言うほどない
(自動車メーカーの要求品質のレベルの差とかで多少の差異はあるが)

差があるのは、リコールまでではない不具合を無償修理扱いとするか、
こそっと自然故障の有償扱いということにしておくかのメーカーのスタンスの違い

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/25(月) 20:55:38.25ID:FbfSSlxw0
リコールが多い程会社の信頼は高いだろ
自主回収なんだから壊れようと不適合手前なら修理義務はない
隠せば三菱のようになるだけだ

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/26(火) 17:18:03.23ID:pDxviz1F0
空飛ぶタイヤ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/27(水) 01:31:32.58ID:86bLZafH0
>>755
トヨタ並みに政治家への献金が多ければ表に出ずマスコミが潰してくれるぞ

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 14:40:24.66ID:naY4yawv0
勢い良く飛び出してダッシュボードに置いてある物が良く飛び落ちるのは仕様ですか?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 16:20:11.39ID:weMB4TWq0
他のほとんどの車と同様にダッシュボードに物を置くことを想定していない仕様です

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 16:22:53.94ID:t2KZbNNt0
>>758
あガガイのガイw

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 18:15:47.99ID:eUqte6Wk0
>>758
事故ってエアバッグ作動したら顔面にぶち当たるやん
ヘタすりゃ失明するやん
助手席に誰かが乗る予定が一切ないってんなら、まぁわかるけど

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/01/28(木) 20:49:11.74ID:Xo5OImvW0
ダッシュボードになに載せるんですか?
白のモコモコ?ぬいぐるみ?ヤン車じゃねーぞ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 19:02:44.60ID:0D49zIur0
スタートボタン変えて貰ったか?

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/03(水) 20:18:11.88ID:JNAtFLCe0
日曜日に変えてもらった!

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 20:41:14.80ID:SvsgDcAD0
さらばかつての超名門 プレミオ/アリオン惜別企画 正直微妙だった5ナンバーセダンたち
https://bestcarweb.jp/news/244992

微妙じゃないグレイスは登場しないが面白い記事だった

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/06(土) 20:56:15.82ID:QWN4t0d+0
前身のフィットアリアは出てたけどね
まぁどいつもこいつもってかんじだな
あとはティーダラティオも酷い有り様だったな

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 11:35:44.48ID:j9hY2jrw0
アリアに乗ってたけど確かに醜かった。 まあ中はベージュの内装で気に入ってたんだけど。
ラティオはアリアよりかはまだ何とか見れるなあと羨ましかった。まあ目糞鼻糞の争いだけど。
プレセアとシルフィは乗ったことあるけど内装もそこそこ良くて小綺麗な小型セダンだった印象

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/07(日) 16:17:49.65ID:OeCvdfCl0
シティ出してほしいな マニュアルも

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 04:23:02.47ID:F0PmM46D0
>>767
確かに不細工な嫁をもらったようなものだった。
しかしグレイスを凌いでいたのがウルトラルーム、
後席をたためばフラットになり、前席を前方にスライドすれば
なんと2m近くの長大な空間が出現し、車中泊も楽々だった。
正直、グレイスにもこれは欲しかった

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 07:00:12.45ID:EzQ5vNlp0
でもそれだとセダンである必要なくね?ってなるわな
あのサイズでそれだけ広大な空間できるってことはセダンならではの見た目や剛性感や静粛性はかなりスポイルされてまうし

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 19:50:34.29ID:R2ieR0un0
ワゴンRから乗り換えたけど助手席の足元スペース狭くなったかな
後部座席はもう少し狭くてよかったからもう少し余裕あるほうがよかったな

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/11(木) 20:26:49.74ID:4ifguiLZ0
>>769
後席は倒さないで全席ヘッドレスト取って前に出して倒せば
グレイスも前後フラットはできるぞ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 00:08:18.48ID:a32rBqdy0
タイヤ交換考えてるんですが、195/55r16を試された方は居られませんか?
純正ホイールにプライマシー4履かせるか迷ってますが干渉しないか気になって

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/12(金) 21:48:59.22ID:+1hPzlBp0
>>771
広い広い言うけどトランクは撃狭いからね
ただ、後ろ側に席を寄せているから広いに決まってる。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 13:54:33.70ID:96Q3TAGx0
まじか
全然気づかなかったわ
今まで後席倒して車中泊してたのバカみたいだな笑

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/14(日) 23:48:05.23ID:iQTbWT2E0
>>772
セミフルフラットね、でこぼこだし、180の身長には
きつい。首を曲げるか、体を斜めにしないと

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 03:03:52.02ID:HHiQXIpf0
この車なくなったの悲しい。
復活してほしいわ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/16(火) 11:05:13.53ID:fwtxyJrS0
ほんとな。5ナンバーセダンの中で一番先進的で
燃費・加速・居住性、どれも良好だったのになぁ。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 04:23:48.38ID:jcw+xM0k0
自分が運転するから後部座席に座ったことがない
プレミオアリオンはダブルウィッシュボーンだから後部座席の乗り心地は負けるかもね

燃費はどうなんだろう
エコカーなのにこんなスポーティなミッションにされるとついつい踏んでしまう

5ナンバー、ハイブリッド、4WD、リアワイパーは唯一無二

ハイブリッド+DCTで速いと錯覚させてくれる
無茶はしてないけど実際そこそこ速い

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/17(水) 06:02:08.97ID:p/8bz1Jj0
グレイスは皆の心の中で生き続けるさ
唯一無二天下無双の5ナンバーセダンは
永遠にグレイス一択

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/18(木) 22:37:43.20ID:oRo0AAWc0
eコンoffのsモードとeコンonのsモードは走りの制御別?

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/19(金) 18:29:29.49ID:1gv94Y7i0
この価格帯でこんな車格の凄い車他にないだろ。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 00:29:33.14ID:95nZCTS40
Bセグプラットフォームの車に車格もなにも。
プリウス下位グレードとそんな変わらんでしょ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 01:44:24.59ID:IPM6Nc4e0
車に詳しくない人から見ると、そこそこの車格の高級車に見える・・・事があるっちゃある。
でもまぁ、国民の結構な割合が軽自動車に乗ってる昨今、
ハイブリッド普通車というだけで、ある意味高級車と言えなくもない

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 09:28:20.42ID:nLOKREGD0
でもまあハイブリッドハッチバック(フィット)が
ハイブリッドセダン(グレイス)になったというだ
けで静粛性や乗り心地が一段上がってるからなぁ。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 14:19:41.58ID:cLLKI/KW0
プレミオとか車詳しくない子から見たら高級車に見えるんかな?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 16:13:58.20ID:8izj655X0
クラウンに見えると思う

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 17:17:22.60ID:PuX4yB1v0
>>786
高く見えるかもしれないけどオッサンの車にも思われる

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/20(土) 17:24:47.53ID:cLLKI/KW0
16年にMCしてから高級感増したよね

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 12:37:42.72ID:HYxY5JTh0
まあ、このセグメントにしては装備はそこそこいいから、少しだけ格上に見られることはある

車に興味がない人だと、不思議なことにプリウスと勘違いするのがいる。全く理解できないが。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 16:07:57.15ID:iWy1pn2K0
プリウスはさすがにないわあ…
フィットなら仕方ないが
興味ない人にはフロント似てるしセダンとハッチバックの区別つかないだろうし

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 17:44:48.82ID:D9KavWSr0
中古車購入を考えてるけど運転席狭くないかなー
イマハ日産のデュアリスに乗ってるけど、修理に手のかかるようになってきた

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 18:40:06.26ID:uXpvqUPL0
>>792
身長180cm体重80kgですが運転席は狭く感じませんが助手席は足もとが狭く感じますね。

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 20:48:26.87ID:G/sTkzNi0
職場のおっちゃんとかに300万くらい?したでしょ?っていわれたから世間からこんなもんかな。

ex

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 22:31:11.79ID:v9GzKLaE0
>>794
オプション付けてハイブリッドで購入する時の色んな手続き代込みで300くらいにならない?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/21(日) 23:28:46.00ID:PaX/wgvR0
今どきは300万なんて車買う値段としては普通なのでは?(自分はだせないが)
軽だってオプション付ければすぐ300いっちゃうし。

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 00:47:28.05ID:Rtc8GopW0
車両は○○万で、乗り出しで○○万でした
と答えればどっちも伝わると思う。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 12:03:43.70ID:yDHkiTX30
新車価格の上昇が止まらないねえ
車は値落ちが早いから新車を買うのを躊躇してしまう。グレイスも勿論中古で買った。
5年落ちEX3万キロで123万だった。よい買い物だったと思う。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 16:26:41.73ID:FzwAqa2F0
>>793
ありがとう
一目惚れしたからぜひ購入したいなって思うけど試乗したほうがいいよね
あと気になるのは後方の視界どうかな?

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 17:34:17.19ID:6k8NxtE/0
試乗できるなら乗った方が良い
公道出れなくても広さ狭さ視界がわかるから

後方視界はリアが上がってるため悪い
信号待ちで後ろがコンパクトやセダンだと
後ろの車のボンネットは当然見えないし
フロントガラス半分より上しか見えない
駐車はカメラ頼りになる
メリットは
信号待ちで後ろの車のヘッドライトが見えないから眩しくない
走行中は自動防眩ミラーのおかげで眩しくない

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 18:28:39.56ID:UtFfIrzm0
価格の割には最高な車だと思う。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 20:35:02.79ID:VK89+yIb0
あるGSで、燃料添加剤を売り込みに来たアルバイト店員……
グレイスですかぁ、教習所でのりましたよぉ
市販されてるんですねぇ……あはは

喧嘩売ってんのかコイツ

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/22(月) 21:48:55.43ID:tTllpllr0
なんて失礼な奴なんだ。
てか教習所で使われるなんて最高の車の証やんか。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 08:36:11.74ID:UA4dFUNE0
新型カローラセダンとグレイスって何か似てるよな
ちょっとだけカローラの方が大きいけど全体の雰囲気というか佇まいが似てる
https://i.imgur.com/g2elFLE.jpg
https://i.imgur.com/2AbC735.jpg
https://i.imgur.com/sJyvarM.jpg

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 09:33:55.19ID:EHWmCla20
>>804
このグレイスって後ろの小さなウイングみたいなやつってオプション?標準装備?

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 17:32:38.53ID:rbsDbWsS0
初期のCM ノリノリの曲で好きだった
あれで買うのを決めたのに どこも配信停止されてて残ってない
また見たいなあ

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 22:30:19.46ID:yaHfWf/70
>>805
黒はオプション
白のちょっと盛り上がってるのは標準

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/23(火) 22:31:47.38ID:yaHfWf/70
>>803
cbと一緒だよね。良いもの

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/24(水) 10:06:37.77ID:SB1dzYj00
>>805
黒いのは純正でなく社外品。ノーマルはボディ同色でこれよりは小ぶりなのがついてる

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/25(木) 00:26:30.35ID:IpcUTAVa0
ディーラーオプションの黒い奴は
色違うだけで標準装備と大きさ一緒じゃない?

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/26(金) 08:34:59.80ID:5qUYrVu60
このトランクスポイラーのおかげで、テールエンドがキュッと持ち上がった形になるのがいいよね。
グレイスは後姿もカッコいいと思う。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/26(金) 20:13:21.35ID:AgdVx5HX0
グレイス最高にカッコいいよ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/26(金) 20:37:58.94ID:8YrNEP0L0
いや、ダンゴムシだから…

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/26(金) 21:16:13.61ID:xXq8WN/X0
夜の照明に映える鋼板の凹凸のライン
が素敵です。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/26(金) 23:46:27.29ID:Hnp0++wf0
外見の好みなんか人それぞれだから嫌なら買わなきゃ良いだけ。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 13:08:27.49ID:jOtJnaYD0
16×6.5j+45 って履ける?

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 18:52:10.74ID:S7CzU97p0
青いグレイス買うかどうか迷ってるうちに販売終了したのを思い出した。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 19:17:57.24ID:IobPfKGb0
グレイスLXとシビックセダン悩んでるうちにどっちも販売終了して
シビックハッチバックになった
たまに遭遇するグレイスやっぱカッコええ
LXには遭遇したことないけど

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/27(土) 22:04:00.39ID:0zl9wp/Y0
俺のはLXだよ
店の試乗がEXでレンタカーのDXと比べて乗り心地が硬かったからパドルシフト、遮音フロントガラス、純正アルミに後ろ髪引かれつつもLXにした

モデューロのアルミ、LEDフォグでEXと変わらない値段と見た目になったけど

高速飛ばすならEXのがグリップするしサスもそういうセッティングなのでいいだろうね

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 02:19:34.28ID:hL5Pr2Z90
>>816
参考までに。
17x7j+53に5mmスペーサー入れてツラぎりぎりって感じ。

spec tankのスクショ貼っておく。
https://i.imgur.com/DzUOp0t.jpg

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 06:23:21.56ID:BafeIuvU0
洗車してワックスをかけ、ツルツルテカテカの姿になったグレイスを眺めていると、「この車を選んで良かった」と感じてニンマリする。
「最高」とまでは言わないが、グレイスはカッコいいよ。

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 16:20:19.88ID:FtBzK0GW0
>>820
ありがとうございます。
7j+53でスペーサー無しなら、内側に干渉しちゃいますかね?
干渉しないなら6.5jならいけそうですね。
ちなみにNDロードスターの純正を履こうと思ってます。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 19:43:24.81ID:ckSjljDa0
16インチ 5.5j +45のホイールがキャリパーとホイールのスポーク部が僅かに干渉するので3mmのスペーセーを入れた
社外のホイールを装着するのなら先ずは現物合わせしといた方が良いと思う

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 20:52:42.63ID:E1x6yRh40
ホンダのホイールネジ穴は特殊だから締められないだろうね

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/02/28(日) 23:39:34.17ID:hL5Pr2Z90
>>822
6.5jなら問題ないと思うけど、NDロドスタ純正だとハブ径的に大丈夫?
グレイス56mmでロドスタ54mmだからハブ高さ逃がすためにスペーサー入れてはみ出したりしない?

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/01(月) 06:51:47.43ID:db83WTuE0
そういえば、最近の車はグレードを車体に表示しなくなったね
ひと昔まえは後ろに車名とグレードが表示してあったけど

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/01(月) 09:37:46.00ID:Y4MkWj8F0
>>825
詳しくありがとうございます。
ハブ径見落としてました。
ハブ高さ逃す為にスペーサーかますとなると結構な厚みが必要ですね。
多分はみ出ちゃうんでやめとく事にします。
ありがとうございました。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/04(木) 21:52:27.24ID:paHC41mn0
タイヤの幅をデカくする意味あるの?
ボディーから出たり隙間を狭くしたり理解が出来ないけど。若者より

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/04(木) 23:19:22.90ID:PE5apEqd0
彼らはそういう病気にかかってる

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/05(金) 04:30:26.87ID:VLQJi2nK0
オッサンだけど太いタイヤかっこよくないよな
むしろ細いほうがかっこいい

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/05(金) 13:45:19.89ID:p7RBNU2/0
タイヤを太くする、車高を下げる、マフラーを煩い物に変える、意味不明なエンジンチューン、意味不明なサスチューン
その車が持つ本来の走行性能をわざわざ悪くするようなことを何故するのか、俺は若い頃から理解できなかった。
車開発のプロが出したセッティングのバランスを素人が崩して良くなるはずがないのわからないのだろうか?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/05(金) 16:18:55.77ID:AkkgGwWO0
そういう人はいわゆるレーサー仕様車にあこがれているから、
愛車をそれに近づけたいんだよ。
例え乗り心地やバランス等が悪くなってもね。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/05(金) 19:27:28.18ID:kFs5zTGZ0
価値観は人それぞれだからなぁ。押し付けたりするものでもなく、否定するでもなく。自分の好きに乗ればいいんじゃないかな。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/05(金) 20:26:55.66ID:fJizJh0E0
一番テストされたセッティングには違いないが耐久性第一でそれ以外の無駄が多い純正パーツをより走りに振ったパーツに交換したくなる心理は普通だと思う
ただ個人的に極端な積丹とか爆音マフラー付ける人種は理解できない

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/06(土) 21:37:10.71ID:Um9TATtf0
gooを見てるけど、中古のGRACEあまり買われていかないですね。
個人的には質のいい中古車をゆっくり探せるからありがたいかも。

ブラックスタイルって、
フロントのクロムメッキが変わったくらいしか違いが判らないのですが
通常版より引き締まってかっこいいですね。探せば探すほどどれを買うだか悩みます…。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/06(土) 22:09:50.54ID:IX0n5GeR0
何色を狙ってるのかわかりませんが
ブラックスタイルは大人し目な車がさらに大人し目になりますよ。
あとはシートのサイドの人工皮革がなくなりますが
サイド以外は同じなのであまり気にならないかな?
実際見に行ったほうがいいですよ。
あまり買われていかないってことは店からしたらさっさと売りたいんで多少の交渉はできるかと。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/06(土) 22:25:08.07ID:Um9TATtf0
>>836
ミッドナイトブルーを狙っています。
中古車に交渉ってなかなか勇気がないのですが
相手にしてもらえのでしょうか…。

おとなしめになるのですね。県外なので中々見に行けないのです。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/07(日) 10:36:13.35ID:kUcTuNJK0
6年55,000キロで初めてDCTオイル交換した。
ディーラーは60,000キロで交換推奨との事。

12ヶ月点検のついでだと
部品・油脂(1.3L)代\2,271+工賃\1.980だった。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/03/07(日) 22:27:42.53ID:rmGa2AOB0
GRACEって、何回か見てると「めっちゃかっこいい」って思える瞬間がありますね。
すれ違うと、ずんぐりむっくりなフォルムだなぁと思っていたけど、
いつだったか病院の駐車場に停まってた夕日の当たるGRACEを見て
すごいかっこいいなぁと。それから見る目が変わりました。

中古車結局欲しいのを今日、他の方に売約済みにされちゃいました。もうすぐ車検だしまずいな…。

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