W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス56
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584933160/l50
W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588908084/
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580426209/ Eアクティブ・ボディ・コントロール付きのセダンが出てきたら買い換えたいと思っている。
果たして、次期Sクラスや次期EクラスにEアクティブ・ボディ・コントロールは実装されるのだろうか? >>4
アジリティとABCの違いわかって言ってるの? エアボディコントロール(ABC)のエアサスをはるかに超える乗り心地を実現すると言われる
Eアクティブ・ボディ・コントロール付きのエアサスを実装したSクラスやEクラスが出てくる
ことを願っている。
現行Sクラスのマジックボディコントロール付きのエアサスよりも、Eアクティブ・ボディ・
コントロール付きのエアサスは、さらに上のレベルだと聞いている。 >>6
願うのは自由だけど、CLに付いてるABCやSのMBCの延長だろうから、故障が多すぎる。
改良型だから、前よりかはマシでGLEにつけたんだろうけど、1,2年で買い換えるような人以外はやめとけ。 Eアクティブ・ボディ・コントロールは48V(48ボルト)の電装システムであり、
エアボディコントロール(ABC)のエアサスをベースに発展させたシステムなので、
旧来型のエアサスよりも耐久性や信頼性に優れていると考えて良いだろう。 >>10
俺の言ってるABCはエアーではなくアクティブのほうなんだけど。違う話だから。知らないなら突っ込まないで。 >>11
屋内でエアコンを内気にしない人ガサツで嫌いだわ〜 自動運転の時、液晶画面を見るとセンサーが左側だけ白線?を捕捉しているように見えるけど、右側はノーチェックってことですか? 土砂降りの大雨の中、高速道路で120km/hで巡行すると、4maticの有難さが良くわかる。
ああE400 4matic Sedanを買って良かった、としみじみ思う今日この頃。 >>1
パーン
パーン _,,_ パーン
_,,_ ( ・д・) _,,_
( ・д)Uミ☆ (・д・ )
⊂彡☆))Д´>☆ミ⊃
_,,∩彡☆☆ミ∩,,_
( ) パーン ( )
パーン パーン 雨降りの日が多く湿度の高いこの時期、イオナイザーとパヒュームアトマイザーの効果を
大いに実感している。パヒュームアトマイザーの爽やかな香りのお陰で、蒸し暑い日でも
フレッシュな気分でドライブできる。次も必ずエアバランスパッケージ付きの車を買おう
と思っている。 E 220 dの初回車検15万くらいだったんだけど
5年目の車検も正規ディーラーで受けた場合ざっくり費用ってどのくらいになりますかね?当方メンテナンスプラス、保証プラス加入済みで年1万km程度の走行です。 マイナーチェンジしたし、カブリオレが気になる。
トランク小さいから、ゴルフバッグとか荷物は後部座席に積むことになるんでしょうけど、2シーターと異なり前席をリクライニングさせれるのは、SAとかで休憩する時に良いなあと。
4シーターカブリオレで良いなあって思うこと、他にありますか? 5年目の車検の時にはメンテナンスプラス、保証プラス共に期限が切れているので車検代は全額負担ですよ。
最低限のメンテナンス、交換だけであれば20万円程で済むだろうし何か交換する必要があれば30万、40万となってしまうでしょうね。 3世代前のクラウンから黒のEに買い替えたんですが曇りなのに車内が暑くて仕方ない
あと太陽の光がジリジリと痛い
助手席の同乗者も同意見
これエアコンぶん回す以外に何か対処法ありませんか? えっと残念w
Eはサイドガラスが断熱だけどフロントはそうでない
ただな、クラウンはサイドガラスでさえも断熱じゃないんだわw
もうちょっと煮詰めてからこいよ >>33
横からだけど"煮詰める"とういうのはどういう意味? >>33
クラウンは白で現車みたいに天窓が無かったのもあるんですかねぇ >>34
話を作り込んでこいってことだろおまえハゲなの?
Eサゲしたいクラウンマンセーくんが>>35で顔真っ赤だろw LS買えなくて
Eクラス5尻も高いなーと思う人たちには
クラウンは絶妙なポジションだもんな。 >>31
メンテナンスプラスだと部品代は出ないの? >>36
悪いがフサだけど
お前の言ってる意味がよく分からんw クラウンには乗ったことがないが
少なくとも先代以降のEはエアコンが効きすぎるほどだと思うんだが・・・ 優雅に見える事だねw
オープンカーマニアからはバスタブって毛嫌いされてるみたいだけど
4シーターで良かったことは、家族四人で乗れる事、これ以外もこれ以上も今のところ全くない パノラミックグラスルーフ付きのE400 4matic Sedanは、蒸し暑い真夏であっても、エアコンの効き具合は、
十分に良いと感じている。直射日光が強い日は、パノラミックグラスルーフのサンシェードを閉めるように
しているが、サンシェードを閉めなくても、暑くて堪らないということは特に無い。 >>41
わかる
真夏に24度設定でもめっちゃ寒いぐらい エクスクルーシヴ・パッケージ付きのE400 4matic Sedanには、シートベンチレーターが付いているが、
これをONにすると、エアコンの冷房温度をそれほど下げなくても、シートの体感温度を下げることが
できるので、とても涼しく快適に感じられる。真夏の長距離ドライブにおいて、シートベンチレーターは、
とても有益な機能だと思う。 撥水コーティングが施工されたフロントウンドウに対しては、グラファイトワイパーブレードと
シリコンワイパーブレードのどちらの方が、ビビりが少なく、より相性が良いのだろうか? >>47
Carplayか
Androidautoは右側が切れるんだよな〜 Eでシルフィードとかヤナセカーフィルム付けた人いませんか?
オーロラフィルムってやつはちょっと見た目が派手でな、、遮熱性はかなり良さそうだけど >>31
メンテナンスプラスを車検時に適用して貰ったけどな
そもそも、そういうメリットがあるってヤナセに勧められて入ったわ >>52
初回の車検には適用されるけど5年目の車検にはメルケアを延長したやつのは適用されない、5年目車検の1ヶ月前に期限が切れる >>20
前の車はもちろんのこと両側の白線と障害物も検知してるよ >>42
ありがとうございます。
確かに4シーターでオープンにして走るとバスタブぽいのは分かりますが。
でも荷物もそこそこ積めそうだし。 ワゴンで、パナメリカーナグリルに交換した人いないかな? >>56
4年乗って安い国産車に乗り換えるか、10年乗り潰すかでしょ
2回目の車検前にまた新車でベンツに乗り換えたらコスパ悪い 冬に時々スノーボードをしに行くという話をしたら、低音に強く凍り付きにくいシリコンワイパーブレードを
勧められた。ウインドウコーティング済みのフロントウインドウとの相性という点では、グラファイトワイパー
ブレードとシリコンワイパーブレードでは、どちらの方が良いのだろうか?(ビビリ音が少なくスムースに払拭
できるのだろうか?)
両方使ったことのある方からご意見をいただけたらと思う。 AMGでもE53くらいなら維持費もさほどかからず10年余裕だろ 雨の日のセンサー誤作動ピーピーうるさいのなんとかならん? スキー場に行った際に雪が降る中を走ったときに超音波センサーがピーピーと鳴ったことはあるが、
大雨の中を走ったときにピーピーと鳴ったことは無い。ピーピー鳴ってうるさいときは、センサーを
解除するボタンを押すしかないと思う。 >>61
グクったらあった。大阪の店。
イメージしてたほどはしっくり来ないなぁ
どうしようかな 障害は何も無いけどハンドルいっぱい切りならが曲がるとぴぴぴーうるさいんだが センサー誤作動は仕様だと思ってだんだけど違うのか…
メルケア効くかな? >>71
ボディ側面はセンサーで直接検知してるわけじゃないから精度が低くて誤作動してる
フロントやリアのセンサーが検知した障害物をステアリングの切角等で予測して警告する仕様だったと思う AMGでもワゴンはダイヤモンドグリルの方が似合ってて好き デザイン性はともかく"最新モデルは正義"厨が湧いてくるぞ ダイヤモンドグリル飽きた
Vクラスにまでついてるもんな トヨタは新型車種からアイドリングストップは無くなったな
やっぱり無意味だったんだね アイドリングストップ
デイライト
TV
すぐコーディングしたけどな 安いし >>83
おれもちょうどその3つしたいんだけどいくらだった? アイドリングストップなんてあっても困らないし、デイライトなんて自分じゃ見えないしTVは危ないそもそも見たいと思わない
イージーエントリーでシートは下げたい Eクラスのイージーエントリーは、ハンドルが上がるだけで、シートの後退が無いのは惜しいところだが、
幸いなことに、自分の体格とドラポジだと、シートの後退が無くても、全く支障が無いのも事実ではある。
もちろん、シートの後退もあった方が、より便利なのは確かなので、今後は、せめてCクラス以上には、
ハンドル上げ&シート交代を組み合わせたイージーエントリーの導入を望みたい。 シートのサイドサポート?がぼろぼろになるのはイージーエントリーでシートが下がらないからだよね
マジでここだけ嫌 メルセデス車の中には、「シートは後退するが、ハンドルは上がらない。というイージエントリーが付いたモデルがあるが、
それよりは、「シートは後退しないが、ハンドルは上がる。」というイージーエントリーの方が、自分には便利だと感じる。
もちろん、「シートも後退し、ハンドルも上がる。」イージーエントリーがベストであることは、言うまでもない。 >>85
アイドリングストップは地球環境のために必要
デイライトは安全性のために必要
TVカットは安全性のために必要
イージーエントリーはあった方が便利 ハンドルって大して動かないからあまり意味ないと思ってたけど、便利って人はハンドル位置が物凄く低い(ドラポジも低い)ということかな? シートが下がるイージーエントリーもコーティング出来る イージーエントリーのハンドルが上がる機能があると便利な人、というのは、足が長い人とか
太っている人だと思う。あと、走行時ハンドルを低めに設定している人にとっても便利だと思う。 デイライトとイージーエントリーは環境や安全と関係ないから、MBがアプデしてくれればいいのに やらないんだよなあ 何でMY19までシートのイージーエントリーをわざわざ封印してたんだろ
Sクラスとの差別化かね まだ実験したことないけど、運転席の後ろに誰か座っていてもシート後退しちゃうの? >>96
ディーラーからはW213が発売される頃、イージーエントリーのシートは故障が多かったからクレーム回避のために外したと聞いたな
MY20からはシートのスライド機構(ハード)が改善されたのかもしれん
それだとMY19以前の車両はシートが動くようにソフトをいじってもトラブルの原因になるからアプデはしてくれないんだろうな >>101
凄まじく下がる訳じゃないから、後席の邪魔にはならないかと おれ182だけど、イージーエントリーはハンドルのみ作動
シート位置が後ろすぎて、後部乗員保護のためにこれ以上後ろにはイージーエントリー作動しないとか言われたが
仕方ないからメモリー3を1番後ろにシートが下がるようにしてる 前乗ってたレンジローバーは、ハンドルも座席も動いて快適だったよ >>103
じゃあSクラスは故障だらけだったってことか。
んな訳ないだろ。 GLBスレでな、メルセベンとか略しだしたやつが通ぶってておもしれえw
聞いたことねよメルセベンw
メルセベンw >>111
電動部分なんて、同じだろ。ハンドルすら同じなのに… シートメモリーでルームミラーも動いてくれたら完璧なんだけどな
まあ、知らずに手で強引に動かしちゃうと壊れそうだからやらないのか ルームミラーが電動になっていて、シートメモリーと連動している車というのは、現在、存在するのだろうか? 220dステーションワゴンamgラインからE53 63かrs6あたりに乗り換えようかと。やっぱり早いクルマがいい。燃費はいいけど遅いしふわふわやった。 E53は速いし乗り心地も良いのでお勧め。見た目が派手過ぎないところも好印象。 Eクラスのルームミラーが、フレームレス(フチ無し)だったら、もっと良かったのに、と
他の車に乗せてもらったときに思うことがある。 >>117
ルームミラーを電動化するくらいなら後方カメラ&モニターにした方が簡単じゃん
体格やポジションによる視線変化がないから メルセデス・ベンツには、早くデジタル・アウターミラー(サイドミラー、ドアミラー)を導入してもらいたいものだ。 レクサスESのようなデジタルサイドミラーのモニタが付くなら要らない
あれはデザインひどいぞ レクサスESのデジタルサイドミラーは、外観(見た目、デザイン)が良くないし、液晶モニターがいかにも
後付けって感じでダメだと思うが、メルセデスなら、きっと美しい形で導入してくれるものと期待している。 accは入れないと無理だろ、鍵持って車内に入っただけでシート動かせってか? んで、後期モデルっていつから日本で発売になるのさ? >>118
ほとんど残ってないと思うが初代ディアマンテ30R-SE 4WDの専用装備。 ディアマンテって何だ?ということで調べてみたけど、見たことのない車だった。
ミラーも電動でシートメモリーと連動していたとは驚きですが、その後、導入する車が無かった
ということは、コスト的な問題?メリットがあまり大きくない?、といったところか。 >>137
ディアマンテなんて、今の若者は知らないだろ
アーホイヤー、ディアマンテ−って、歌まであったからな 確かに今の若者はステーションワゴンをライトバン扱いするもんな 運転席と助手席のナッパレザーシートの「サイドサポート」の擦れ具合をつぶさに調べてみたが、
納車から2年半と少々が経過したものの、特に擦れ跡は見当たらなかった。
納車時に本革シートコーティングを施工した効果もあると思うが、乗り降り際に、ゆったり丁寧に
乗り降りしていることが功を奏しているのかも知れない。 >>131
そうなのか
ご当地ナンバーに変えて、陸運局のオッサンが封印したあと、車体番号確認するからと言って、おもむろにドア開けてボタン押してシート動かしてたから、えって思った。
エンジン切っててもドアミラー動くし、よくよく考えれば驚くことでも無いんだけど、オッサンは迷うことなく慣れてるって感じだった。 もしかして、ドア開ければ窓も動くのか?いつもエンジンかけてたけど。 あんなに深いサイドサポートを擦らずに降りる人いるわけねーんだよwコーティングしてもダメージあります。妄想はやめて来週からハロワ通って下さい。 エンジンOFFで動く電装系について。
質問する前に、マイカーで試せばいいだけだと思うのだが… 滅多に乗らないのか? まあ、極論はこんなスレなんか信用せずに自分の車で確かめればいい話だな 窓とドアミラーはaccがオンになってないと動きません
シートとハンドルのチルトテレスコはaccオフでも動きます >>146
それがやりたいだけのためにカブリオレ買ったけど、擦れた跡がつくのが怖くてできない 自分は、シートのサイドサポートがBピラーとちょうど合う位置にシートポジションを定めていることも
あって、乗り降りする際に、サイドサポートと体との擦れが少ないのだと思う。
納車から2年半少々が経過したにもかかわらず、(人を乗せる頻度が運転席よりは少ない)助手席と、運転席
のサイドサポートの擦れ具合に、ほとんど差が無いのは、前述の理由によるところかと思う。 は?30だけどw フカシはコレだから疲れるわ
頭逝ってんな >>162
前も載せ方分かんねーって逃げてたけど
カメラマークあんだろカスw Jタウン研究所は「『写メ』って言う?言わない?」をテーマに世代別のアンケート調査を実施した(総得票数1176、2017年2月7日〜3月21日)。果たして、その結果は――。
写メ派の中核は20代と30代だそうです。
何を根拠にアラフィフなのか
黙って写メ載せろや‼︎カス E400 4matic Sedanは、低回転域のトルクが豊かなので街乗りでも良さを実感できている。
もちろん、峠道に行くと、スポーツカー並みの動力性能を発揮してくれて、適度に楽しい。 >>156
試しに一回やってみてさ、動画に撮っておいたら、一生モノの良い記念になると思う
サラッとできるようだと面白くもないが >>154
ドアミラーは開閉のことです。ロックと連動だから。調整は納車時にして以来、する機会が無いので想定外でした。 >>177
お前5ちゃんねるに毒され過ぎw正直キモイ フルモデルチェンジやフェイスリフト後に比較的すぐ走ってる個体や、新しく設定されて間もないグレードの個体は入手にそれなりの金額を要していると言えるけど、
E200みたいに初期からずっとあるパッと見でMY不明の個体は、280万位の中古かもしれないんだよね。 メルセデスにあるまじき、回して楽しいエンジン積んだE53欲しい 一台のみワゴンかSUVの条件で
g350 と220迷って220にしたけど、
確かに53はありだと思う。
乗ったことはないから楽しいかはわからないけど。
オーナーさんいたら教えて
買うなら53ワゴン メルセデスmeアプリのアップデート来たけど、アップデート内容を唐突にこう言われても困る笑
・サンダウン情報ディスプレイ
なんじゃこれ? >>185
で、アップデートした?
バグが怖くてアプデできん >>185
アプデしてごらん
結構エロいよ これは サンダウン情報ディスプレイ、って何なのでしょうか?
まだメルセデス・ミー・アプリのアップデートのお知らせは着ていない。 >>188
アプデしたけど、何ら変化が見られないが… メルセデス・ミー・アプリのアップデートのお知らせは着ていないが、手動でアプリのアップデートを
してみた。アップデートされたのは、サンダウン情報ディスプレイとのことだが、自分でアプリを
アップデートしたものの、何の変化も見られない。サンダウン情報ディスプレイとは、結局、何なのだろうか? >>193
元々アプリのアップデートお知らせなんてこねーよ笑 >>194
自分のスマホでは、アプリの更新は自動でダウンロードされないようにしているので、アプリのアップデートが
必要なときは、その都度、アプリを更新するかどうかの確認が表示されるので、それをアプリのアップデートの
お知らせと称したところ。
いずれにしても、今回のメルセデス・ミー・アプリのアップデートについては、何がどう変わったのか、
全くわからなかった。 >>191
次回メンテナンスが2019/10って何だよw >>196
おいおい
アプリの説明用画面見本に、ツッコミ入れるなよ
まさか
>>191
が起動させたアプリの画面だと思ったのか? 2017年式でメルセデスme非対応の我がEクラス余裕で高みの見物 >>195
じゃあ全角は過去のアップデートは全て分かってる認識なんですね。凄いな〜。 新型SクラスのARヘッドアップディスプレイすごいですね! >>201
あれってApple Car playのナビでも反応してくれるのかな。純正ナビ使ったことないや。 >>203
Eクラスのヘッドアップディスプレイだと、Android Autoは表示してくれるよね。CarPlayはダメだけど。 今、新型SクラスのARヘッドアップディスプレイに関する動画を見た。これはスゴイ!
見やすく分かりやすい表示なので、運転中の安全性と快適性が大幅に向上するだろうと思った。
これは、是非欲しい装備だと思った。
近日中に公開されるという第2世代MBUXの内容にも大いに期待したい。 E400 2018Y 7/3からメルセデスミーアプリ 更新しないんだけど同じ症状の方いますか?
ドア
ロック、アンロックはできますが、ドア開閉・ウィンドウ開閉やマップ検索も更新さ
れません。 >>206
自分のW213のE400 4matic Sedanですが、メルセデスミーアプリでは、
・遠隔からのドアロック、アンロック
・遠隔からのグーグルマップ上での自車位置表示
は可能ですが、ウインドウ開閉、スライディングルーフ開閉、トランクリッド開閉は、できません。 AR(拡張現実)ヘッドアップディスプレイに関して、シリコンバレーのテスラでさえ、いまだ実装しできていないのに、
今年9月にデビュー予定のメルセデス・ベンツの次期Sクラスが、世界で初めて実装するというのは、メルセデスファン
としては、本当に嬉しい限りだ。
このような素晴らしい安全装備については、メルセデスの幅広い車種への導入を促進してもらいたいものだ。 2021 Mercedes S Class NEW pre-production FULL MBUX Review Interior
https://www.youtube.com/watch?v=mXm0v7oTbUk
これは凄い!Eアクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスも魅力的だが、新しい、第二世代MBUX
とARヘッドアップディスプレイの先進性には、とにかく驚かされる。 >>210
さすがにこの内装はダサすぎない?Sクラスらしさないじゃん。テスラじゃん。 >>210
機能はスゴいけど、ゴテゴテしすぎだな
もうちょい何とかならんかったんかね? ESPオフでもすぐESP作動して絞られるのに
全角の言うスポーティな走りとは ARヘッドアップディスプレイ?
いくら未来感を出したところで、ナビ性能がお粗末じゃ話にならんな それ以前に、
AクラスのARナビと同じで、
日本では使えないってパターンだよ ナビがゴミな日本仕様じゃ採用されないだろw
いまのAクラスも本国仕様だとナビ画面にAR機能移せるやつあったはずだが採用されてないだろ
それと一緒だ グーグルマップの拡大縮小と地図移動をあのタッチパッドとトグルで動かせるようにしてくれー >>218
それすげーわかる。
今のナビ使えないわけじゃないけど
昔からスマホでGoogleだからな俺 carplayってタッチパネルありきで作られてる感じがすごいするからなあ >>211
The whole dashはpre productionだから本格的な生産のものは変わるって言ってるよ まだ英語版の動画しか出回っていないので、英語版での比較ではあるが、現行のMBUXと
次期Sクラスの第2世代MBUXの音声認識能力や応答能力を比較すると、第2世代MBUX
の方が、音声認識が正確で、応答(回答)スピードが速く、英語の発音やイントネーションが、
より自然で聴き取りやすいことが、良く分かる。
この感じだと、日本語版の第2世代MBUXには、大いに期待できそうだ。 おまえらヘッドアップディスプレイ普段から使ってるの?
視界を遮るあんな邪魔なものを重宝がるなんて信じられんわw E400乗りです。今日、remote parkingのアップデートをしたら、なぜか走行履歴、地図表示、
車両情報も更新できるようになりました。
SMSもバッグなく使えています。
アドバイスありがとうございまーす。
E400 4matic sedan の方、SMS使ってますか? >>225
アプリの不具合が解消したとのことで、良かったですね。
自分は、メルセデスミーアプリを使ってE400 4matic sedanのドアの施錠&開錠をしたときに、
SMSのメールでスマホに通知が来るようにしてあります。
コマンドシステムとスマホをブルートゥースで連携させて、電話をかけたり受けたり、はして
いますが、コマンドシステムでSMSの送受信をする機能は、(必要性を感じていないため)
使ったことはありません。 いや一人しかいない そもそもE400の登録台数知ってる?
めっちゃ少ない >>224
自分はE400 4matic sedanでは、ヘッドアップディスプレイを常に表示するようにしています。
ヘッドアップディスプレイの表示位置、明るさ、表示内容を自分の好みに設定(調整)してある
ので、目障りだと思ったことはなく、とても便利で重宝しています。
なので、次期Sクラスの拡張現実ヘッドアップディスプレイには、大いに興味を持っています。 >>224
背が小さいのかな?
視界遮るほど上に出来ないんだが... ドライブレコーダー付けたいんだが、オートバックスかディラーどっちがいい? オートバックスでつけられるならオートバックスでいいだろ >>234
オートバックスの方が安いけど取り付けに一抹の不安があるなあ 車のことお前らより知らないバイトが取り付けるのでも良ければオートバックスで良いと思うよw ドラレコぐらい自分で付けられるだろ
その方が安いし安心
ググればすぐ出来る >>230
純正オーディオのブルメスターの評価はどうですか? そんなにオートバックスはダメなんだ。
オートバックスとイエローハットの取り付け料は16500円。
なぜ同じ値段なのか分からないが高いよね。 Eクラスなのにスーパーカーのような排気音のE53欲しい! Sクラスの内装は残念だな、特にテスラみたいなiPad貼付は左ハンドルだと使いやすいが右ハンドルで左手で操作するのは苦痛。 追加、運転支援もテスラ並みに小さなカーブでも支援してほしい。 Sクラスは爺さんか運転手が運転する車なんだから、前席をそんな凝った造りにしなくてもいいだろうに >>234
取り付け後、誰でも乗れる状態で放置される可能性がある
何故か外車だと工賃+1,000円。機種によるけど、ディーラーの半額以下で付けられるが >>241
それ持ち込み?購入すれば工賃7,000円(税別) Sクラスの型落ちオーナーの新型ディスが始まる
醜いったらありゃしないよな うちの近くのオートバックスは外車はプラス1万とかだった気がするな
うろ覚えだけど 第2世代MBUXが、どれくらい使いやすくなるか?どれくらいユーザーフレンドリーになるか?
いかに直観的に操作できるようになるか?に注目したい。
次期Sクラスのインテリアは、よりシンプルになるものの、フラッグシップにふさわしい高級感が
あるので、好印象だ。今年9月のデビューがとても楽しみだ。 オートバックスは購入しても16500円、前方後方タイプ。
工賃と機種代が変わらない。 >>240
ほぽ全ての同乗者は、お世辞も入って、「いい音してる」と言う
個人的には、他のメーカー純正採用されてる上位オーディオ(レクサスのマクレビとか)と比べると、前方定位がしっかりしてて、なかなか良かった
軽のしょぼいスピーカーの悪さは分かるけど、カーオーディオマニアではないから、あるレベルを超えた上位の繊細な聞き分け出来る耳はない
けど、所詮、ストリーミングや圧縮音源の再生にしか使わないんだから、十分以上だと思う WAVEファイルや無圧縮FLACといったCDと同等の音質の音源をUSBに格納して、
E400 4matic Sedanの中で聴いているが、ブルメスターの13スピーカーのオーディオは、
高速道路での巡行中でさえハッキリと聴こえてくるし、クセの無いナチュラルで好ましい
音質だと思う。前席でも後席でも、どの席でもバランスの良い音で聴くことができる点も
好印象だ。 Burmesterの問題ではないが、フロントのセンタースピーカーから音が出過ぎ
そう書けない奴はエアオーナー。
サウンド設定の値を書き込んでみ?素のままだとアレっとなっただろ? 車のオーディオとしては全然いいよ むしろこれくらいでいい もはや「E400 4matic Sedan」はキーワード 前2015Y audi a7 今2018YE400乗り 音、ナビ共にメルセデス完敗。
特にE400はブルメスター13にしようとすれば、夏熱いスライディングルーフ
しかないから諦めた。2016Y E200 4Mでは付けたけどHUDなし、ライトもマルチなし。
ライトはAUDI MATRIX と同様と営業に騙されて試乗せず購入。相変わらずちぐはぐなパッケージ。
A7はアコースティックガラス採用、音は最高に良かった。ナビもアイシン製。
でもブレーキイングや安心感はメルセデス。MBJは顧客ニーズを考えるべき。
そもそもスライディングルーフに安全性、安心感を感じない。 メルセデス・ベンツのCクラス以上には、アコースティックガラス(防音・遮音ガラス)を全面に採用して
もらいたいと思う。アコースティックガラスを採用するだけでも、静粛性のレベルは、ハッキリと1ランク
上がるだろうと思う。 それだけ静寂性を求めるなら、ガラスよりエンジン
「全てEVにしろ」
が先だろ
ちなみに知らだろうと思うけど、
加速時は、Sクラスより現行日産リーフの方が、全然静かだよ
乗り心地とかは別にして
逆にテスラは、タイヤが太すぎてうるさいけど 街乗りだと、自分の車のエンジン音やロードノイズよりも、車外からの、特に大型トラックや路線バスやバイクの音が、
自分の車の窓ガラスを通って入ってくるのが気になるので、せめてCクラス以上には、アコースティックガラスを
ガラス全面に採用して欲しいと思っている。 ほんとかのー?
今日日エンジンよりロードノイズの方が遥かにうるさいというのに 音楽を聴いているときに、大型トラック、路線バス、バイクが発進する際のエンジンをふかす音は、
音域的に、聴いている音楽に「かぶる」感じになるため、うるさく感じられる。
自分の車のロードノイズは、路面が荒れていてロードノイズの音量がそれなりにあったとしても、
聴いている音楽の音域よりも低い音域なので、それほど気にならない。
E400 4matic Sedanは、ロードノイズの遮音がきっちりとなされているようで、ロードノイズに
関しては、あまり不満を感じたことはない。 E400乗りだけどRNうるさいよ タイヤはピレリー。コンチネンタルあたりは静か。
エンジン音はノイズに入れない。タイヤの影響大きい。最近のはデッドニングが
しっかりしてるにかな…?
この間、代車で素のE200 AVGS 1500 タイヤ コンチネンタルだったけど、E400より
RNは少なかった。だが1500は街中加速時は軽のような感覚。 自分のE400 4matic Sedanのタイヤは、ミシュランのプレミアムコンフォートタイヤなので、
ロードノイズは少なめで、遮音もしっかりと行われているように思う。
E400 4maticでもクーペだとスポーツタイヤなので、Sedanとは、乗り心地やロードノイズには、
違いがあると思う。 >>270
ミシュランのプライマシー3のこと?
あれってランフラットタイヤでしょ。乗り心地良いの?? 乗り心地の良さ追求するならブリジストンのレグノ越えるタイヤなんて無いよ >>271
E400 4matic Sedanのタイヤは、「非」ランフラットタイヤである。
ミシュランのプライマシー3もプライマシー4も、静粛性が高く乗り心地も良く、とても「良いタイヤ」だと思う。 その全角ってのは別にアンチでもないしディスるわけでもないから無害だろ? 全角はしったかなんで、詳しいこと突っ込まれると意味不明な事で返してくる。
そもそもほぼ全ての人がAMGLineつけてるだろうから、プライマシーの合うタイヤ無いし。 >>276
いや、このスレでうざいのはオールテレイン推しの奴とE63程度でイキってる奴だろ E400 4matic Sedanには、AMG LINEのオプションは設定されておらず、タイヤは「非ランフラットタイヤ」である。
ミシュランのプライマシー3やプライマシー4との相性は、とても良いと感じている。 53クーペが600万割るのは何年後になりそうですか?早く欲しいんだけど E400はAMGLineないんか。でもプライマシーは3はMOあるけど、4はないよね。 ハンドル判定ってテープ巻きつけてキャンセルできないのかな プライマシーは3はMOあるけど、4は無い。まだMOは無いが、プライマシー4の静粛性に惚れて、
Eクラスに履かせている人も居る。 全角はさすがにもういないと思う。半角も来なくなったな >>288
他の人も言ってるけどレグノの方が静粛性は高いよプライマシー3より。全てのブランドのプレミアムコンフォートタイヤの中で最も静粛性に優れてる 直4エンジンにレグノはオーバースペックだけどな
パワー喰われて常にアクセルベタ踏みになるし >>292
パワー食われてってのはどういうことだ? 静粛性だけでなく、大雨の高速道路などウエット性能や峠道での正確なハンドリングなども
含めた総合性能を考慮して、自分は、ミシュランのプライマシー3やプライマシー4が気に
入っている。タイヤの減り(摩耗)も少ないように感じている。 ps4はタイヤ減るな
Vクラスかよってぐらいにグイグイ減る
3000キロで逆剥けてるかんじだな パイロットスポーツ4はスポーツタイヤなので、減りが早いのは仕方ないかと。
プライマシー3とプライマシー4は、なかなか減らず、燃費も良好なので、とても気に入っている。 全角は3,4両方乗ってたかの言い方だが、減りが少ないなら2つ乗ってる訳ないだろ。矛盾してるわ。 全角は非オーナーなのに、よく粘着できるな。時間の無駄だろ。 >>289
クルコン中ハンドル離すと握れって出るやつ
あれってハンドルカバー付けるとどうなるだろ >>291
前車はコンチスポコンからレグノに換えたら乗り心地、静粛性ともに格段に良くなった
最近はダンロップのビューロがウェットグリップも良いし静粛性や乗り心地も良さそうだけど、どうなんだろう? >>302
あれはトルクで感知してるからつけてる意味ないぞ 全角さんや半角さんがらっしゃるからこそ
ここは楽しく盛り上がってるんじゃないのかな? >>280
テレイン推しではなくて、テレインディスるやつな
ライトバーン野郎とか >>307
今年の暮か来年初頭でしょう。
今回のマイナーはあんまり食指が動かないので、当方はW214を待ちます。 今w205乗りの者です
ヤナセでローレンスを勧められた
マイチェン前で今なら安くできると
しかしマイチェン待った方がいいだろうか
車検は来年2月です >>306
そういや近頃はライトバン馬鹿を見ないな
だれも構ってやらないからかw >>309
ローレンスってオシャレだねw
ローレウスよりマイチェン待った方がいいかと。 >>303
どうやらビューロの方が良いらしいよ。
Eの前に乗ってたCにはレグノ履かせてた。 AMGラインにするとくっ付いてくる19インチのprimacy3は乗り心地悪いし煩いしいい事ないな W213のEクラスは、18インチは非ランフラット、19インチはランフラットとなっているが、今後は、
乗り心地や静粛性を重視して、日本仕様は非ランフラットで統一してもらいたいものだ。
E400 4matic Sedanのタイヤは「非」ランフラットで、ミシュランは相性が良いと感じている。 >>316
その言い回し…
あんた、歳はいくつだい? AMGなのにコンフォート系のタイヤ履いてたら恥ずかしい? タイヤサイズが合えば(在れば)AMGにプレミアムコンフォートタイヤを履かせるのはアリだと思う。 >>319
前期モデル末期だからお買い得バージョン Cのローレウスにはベンチレーションシートが付けられるのに、
Eのローレウスには付けられないとか最近のMBJの設定は微妙。 御存知の方教えて下さい。
W213(2019年式)にユピテル製レーダー探知機(A320)を輸入車用OBDケーブル(OBDF12-M)を使用し、取付を試みまいたが動作しませんでした。
もし、輸入車用OBDケーブルを使用し、動作している方がおられましたらスイッチ番号をご教示お願いします。 >>325
ドイツのサイトでコンフィギュレーターをやってみると分かるんだけど、何故かAMGラインの内装にはシートベンチレーターが付けられないのよ
マイナーチェンジで改善されるかと思ったけど、されてなかったわ >>326
俺も2018年式にユピテルのレーダー探知機付けたけど、ヤナセではOBDかませると他の計器に影響あるかもって事で、やらなかった。結果としては、GPSだけで問題なし 俺のはコムテックだけどOBDでちゃんと動いてるよ
適合表には載ってないけどドイツ車は全部一緒だろうと思って試しにやってみたら動いた ローレウスって響きが安っぽくて嫌なんだよな
廉価版ていう感じがする 次期Sクラスは、ショートホイールベースのモデルが廃止されてロングホイールベースのモデルのみ
となるらしい。日本では、今後、Eクラスの需要が増えるかも知れない。 >>334
現行Sクラスの全長はショートが5.15m、ロングが5.25mだから、Eクラスに比べて30cmくらい長くなるのか
もう立体駐車場は無理だな 今度引っ越すとこが1.9までだからEクラスを再評価せざるを得ない
そのサイズ感で家族5人が窮屈せず乗れて運転が楽しい車はあるだろうか?
ないよな、もうアルファードしかない アルファードって運転楽しいの?
乗った事ないから分からん お台場のBMWの近くにポルシェも出来たね。8/31迄らしいけど。BMWは空いてるけど、ポルシェはどうなんだろ? うちは一戸建てだから駐車場はリムジンでも入るけど問題は出先なんだよ
ホテルやレストランの駐車場やコインパーキングには全長5m以下ってのが多いんだよな
Sクラス並みの車に乗ってる人は出先でどうしてるんだろう? >>338
来年の8/31やぞ
ほぼタイカンの為の店
年末にはタイカンの試乗できるようになるって言ってた >>339
出先なんかなんも問題ないでしょ
自然と停められるとこにしか行かないようになる
どうしてもって場合は2台目でいくとかさ融通きかせるよね
すぐ慣れるよ >>341
つまりホテルやレストランはSクラス級が駐車できるようなレベルの店にしか行かず、街中に用事がある時はセカンドカーかタクシーを使うってことかな Eクラスは駐車できるけど、狭い駐車場だと隣キツキツなところが・・・
日本は狭すぎ 車はグローバルなものなんだからそれにあわせろって感じ
クーペだからなおさらだ >>340
来年なのか
ずいぶん短いなって思ったよ。 >>328 助言ありがとうございます。
>>329 コメントありがとうございます。レーダー探知機だけはユピテル信者です。(笑)
みんカラを閲覧していたら、輸入車用OBDケーブル(OBDF12-M)ではなく、OBD12-MIIIのトヨタ用設定で動作している方がいらっしゃる様です。
引き続き情報があります方、ご教示お願いします。 >>344
ちょっと前に作られた駐車場は5ナンバー想定で区分けされてるから狭いよね 車幅1800越えるときつくなってくる >>347
街中にはいまだに3ナンバーお断りの古い立体駐車場があるからな
今どき5ナンバーなんてリッターカーくらいだわ リモートパーキングアシスト使ってる人見た事ないけど、使い勝手悪いのかね? >>349
リモートパーキングアシストは、一部のスマホで「しか」使えない。つまり、大半のスマホでは、
「不明な理由」によりアクティベーションできず(連携できず)使えないため、実際に使っている
人をあまり見かけないのだと思う。 スーパーの地下駐車場で一度だけ使ったことがある。隣りとの隙間が狭すぎて乗れなかったので使ってみた。 >>349
たまに気が向いた時に使ってる
自宅駐車場から少しだけ前に出したい時とか ドイツ車全般に言えることかも知れ難が、メルセデス・ベンツのフロント窓ガラスは、柔らかめだと思う。
ウインドウコーティングしていない車だと、フロント窓ガラスにワイパー傷とか飛び石傷が目立っている
ように思う。 どなたかワゴンにヒッチメンバー取り付けた方いらっしゃいますか?
サイクルキャリアを検討中です。 >>354
それは、ガラスが柔らかいのではなく、
ワイパーの押さえる力が強いだけ
それ故、撥水コートによるワイパービビリにみんな悩まされる >>357
ワイパーが窓を押さえる圧力が、メルセデス・ベンツの場合は強い、というのは百も承知。
国産車や輸入車など色々な車の窓ガラスを自分自身で拭き掃除した感触ではあるが、メルセデス・ベンツの
フロントウンドウのガラスは、手で感じるガラスの硬さが、明らかに柔らかく感じられ、特に仕上げの乾拭き
の際に、メルセデス・ベンツのガラスは粘っこいというか、布にくっついてくるような柔らかい粘り気がある
ように感じられる。
もちろん、これは、窓ガラスコーティングが施工されていない車同士の比較であって、窓ガラスコーティングが
施工されている車の窓ガラスの感触は、どれも似たように感じられる。窓ガラスコーティングが施工されている
窓ガラスは、サラっとしていて硬く感じられる。 >>356
MTBなんで前後輪はずさないと載らないし、泥だらけできついっす ディーゼル車って環境に悪いからって理由で11年目(ガソリン車は13年目)から自動車税高くなるけど、クリーンディーゼル車もそうなの?ガソリン車より環境に良いのに? >>363
ガソリン車やディーゼル車を問わず少しずつ環境性能が良くなるから13年目と18年目に1割ずつ自動車税が上がるんじゃなかったかな 新しければ新しいほど環境に良いことになってる
まあ自動車業界への官製利益供与やね 今後は、純粋なセダンが減って、セダンっぽいSUVとかSUV的なセダンが増えて行くのだろうか? ボルボの純EVであるポールスター2のような、SUV的なセダンというかセダン的なSUVのような車が、
今後増えていくのか、と思っている。ポールスター2からは、まだ、そういうタイプの車は発表されて
いないが、今後、ポールスター2のような車をメルセデス・ベンツも発表するのかも知れない。 最大トルク:48.9kgm(480Nm)/1200-4000rpmというエンジン出力特性を、どう思うか。
低速度域が主体の街乗りにおいて、わずか1200rpmで最大トルクを発揮し、4000rpmまで
最大トルクを出し続けてくれるエンジンは、アクセルコントロールが容易なので、老若男女
問わず誰にとっても運転しやすい。
フラットなトルク特性と9Gトロニックの相性が良いこともあり、いつ変速したのかわからない
ぐらい滑らかに変速が完了するので、とても乗り心地が良い。 >>371
なんか1200回転で480Nm出てるように言ってるが、そんな訳ないだろ。最高トルクなんて通常運転ではでない。
全角は嘘しか言わないからな〜
E400には付いてないと思うけど、画面にトルク表示出てるからエアーじゃない人はわかるよ。 それと最大積載量にはドライバーも含まれる
覚えておくように フロントにあるレーダーにヒーターが付いているのですが、動作条件分かる方居ますか?
デフォッガーONするとミラーのヒーターはつくのですが、レーダー部分のヒーターはどうやら動いて無い(冷たいまま)様子。
気温とかが条件なのか、故障なのか。
雨の日とかカメラが濡れて見にくいときがあるので、出来れば任意で付けられるか常時Onになってて欲しい。 >>374
フロントにあるレーダーにヒーターが付いている、というのは初耳ですが、レーダー部分に
雪や氷でも付いたらヒーターが作動するということなのでしょうか? 今年の地図データ/COMANDソフトウェア更新した人いますか? E250買う金あったら ジャガーFの新古車が買えるんだな
所有する満足度は圧倒的にFだが ディーラーがなぁ
ヤナセも糞だがジャガーのディーラーも?だよな 地図更新は先月末に車検に出したときお願いしましたが、ソフトにバグあり(到着時間がむちゃくちゃな時がある)と言うことで販売停止中と言われました。再販しだしたら連絡くれるとのことですが、今のところ連絡なし。 >>378
確かに、地図更新は定例だと4月ですから、購入時期でメルセデス・ケア3年で2回無料なので、タイミングは迷いますね。 >>377
ジャガーって出会うと必ず粋がってるけど、メルセデスより格上なのか。ジャガーに全く興味無いんで分からなかった。 >>379
そうなのですね。
>>381さんが、書かれているようなバグは、無かったでしょうか?
私ももうすぐ1年点検なので、地図更新のお願いで、ディーラーに確認をしたところ到着時間がむちゃくちゃになる現象も含めて100以上のバグがあるので、4月提供開始が中止になって、いつになるのかわからないということでした。 >>384
それなら今月購入した新車には旧バージョンが入ってるってこと? >>384
USBオンデマンドで入れちゃったよ
そんなにバクがある感じではないけど… ちなみに、既にオンデマンドでインストールできなくなってるのは、そのせいかもね。 >>385
そうなるかもですね。。。ただ、Eクラスのタイプ、年度や前期等のモデルで不具合の差があるかもしれないですね。その詳細は不明です。
このバグバージョンで地図とコマンドシステムを更新した後に、ダウングレードしたと聞きました。 >>386
そうなのですね…。実際に更新版をインストールして(くれそうに)ないので、どのようなバグの現象が起こっているかわからないですね。 >>377
ジャガーは昔は独特の高級感と特別感があって好きだったけどな
今のは確かに壊れにくくなって車の出来としては良くなったけど普通の車になっちゃったからなあ
一昔前なら分かるが今はメルセデスより格上ってかんじは微塵もないな 400ってダイナミックセレクトからエンジンデータ表示できないの? >>390
Fタイプなら世間一般の方からは各上に見られるよ >>392
Fタイプってスポーツカーじゃね?
Eクラスの比較対象はXFだよ
でもE所有したらXFには行かないよな
XJに行くなら分かるけど そりゃドイツ車、特にベンツ、ビーエムに飽きた人が買うんじゃね?
価格帯的にも競合してるし カイエンかEクラスステーションワゴンか迷う
扱いやすいのはEなんだろけどね、、 確かにドイツのジープとライトバンじゃどちらが沢山積めて悪路に強いんだろうな 悪路走りたいならディフェンダーかジムニー乗りなよ
カイエンなんかなんちゃってSUVなんだから Eクラスワゴンか、ジャガーXFスポーツブレイクかって悩んでるんだけど大半はE推しなのよね。ジャガーXFスポーツブレイクの欠点って何かある?燃費はとにかく悪そうだけど。故障やパーツ代とかメンテに金かかったりするのかな? そこ迷う?
絶対E
去年E220DワゴンAMGライン買ったけど満足してますよ。 レクサスGSの新型が出る事無くシリーズ打ち切りとなり、
LS、ES、IS、クラウンじゃ駄目って人たちが、
今後Eクラスに買い換える可能性がありそう >>409
購買層とは収入で決まるのか、それとも車への興味で決まるのか >>413
違うだろ、リーマンじゃないのにEクラスw >>412
Eクラスが選択肢に上がる購買層がレクサス買おうとしたらGS買うだろ。
車の大きさしかり、内装の出来しかり。
GSじゃなくてISを選ぶ理由は察しろって話。 2.3年落ちの中古ならそのこらの兄ちゃんでも乗ってる車だけど。さすがに新車買うのはある程度収入ある人だろうけど。 >>415
Eクラスを買う収入があっても それほど車に興味が無ければISを買うヤツもいるだろ >>417
それ、選択肢に入ってないと言うことでは? >>421
購買層の定義が金額なのか興味なのかで異なる GSとEクラスって全然違うから、レクサス好きには不満が出てしまうので移住先としては適さないかもね
逆にメルセデス好きがレクサスに乗り換えるシチュエーションも考え辛い >>423
ISの内装や装備の悪さ、ADASの低レベルさとかの無関心っぷり
Eセグの運転に自信がない下手っぷり
あるいは、運転や内装・装備のチープさはわかっても、EどころかCですらなくISにせざるを得ない懐事情
俺が言う「ISごときの購買層」は1に予算、2に車への関心具合への侮蔑的意味合いあるのはわかるだろ。
「車に興味が無ければISを買うヤツ」って、一番軽蔑するわ。 >>425
じゃあ金持ちで車に興味がないヤツは何を選択すりゃいいんだ? Eクラスで金持ちってのは無理だろ
そう思いたいのは分かるけど中途半端だし 400乗りだけどボイスコマンドでエンジンデータと言えば表示されますよ >>422
>半年前より査定1割上がってた
よく考えろ
それ、喜ぶところか?
@下がった値段を基準にして、上がった下がったじゃないだろ
Aいくら1割上がっても、買った値段を超える訳じゃない
B半年に一回査定するくらい売る値段気になるなら、最初から買わなきゃいい
以上 >>432
ウザッwこいつとは絶対かかわりたくないわ なんかこのスレすぐ軽蔑だなんだ言う奴いるね
たかが乗ってる車種で人格まで判断しちゃうとか普通に引くわ… アドブルー無くなったらどうなるの?
あと1530キロらしいが >>437
AdBlueが無くなった状態でエンジンを切るとAdBlueを入れるまでエンジンがかからなくなる。
AdBlueが無くなったらエンジンを切らずにそのままAdBlueを入れに行きましょう。 >>432
いや単純に売ろうかどうしようか迷ってるところで、買取価格上がったら嬉しいじゃんwそんだけよ この車を検討してるんだけど、クラス毎のインテリアについて教えて。
最近出たGLAとかGLBのデザインはこのEクラスがベースって考えて良いの?
少し前のレスにあったテスラみたいなデザインは好きじゃなくて。
サイズ的にはCクラスで良いかなと思ったんだけど、液晶パネル2枚繋がりが良くて。けどセンタースイッチ周りは現行のEと似てるし。Cクラスもモデルチェンジで液晶2枚繋がりになるんだろうか。それともテスラみたいになるんだろうか。 次期Sクラスがセパレートタイプのディスプレイになるから、次期CやW214もそれにならうと思う。 次期Sクラスのインテリアめちゃくちゃ嫌いだった。
凄い安っぽくなってないか?
222の内装のほうが断然好きだわ 446の意見も分からんでもないw
Bクラスほ新車検討してたけどオプションつけて500後半だった。Bが高すぎるか分からないけど、その値段出せば新古車のE買えるんだもん。 まぁサイズとか駐車場、取り回しの関係でE買えるけどBやA選んだりするしね。 ワゴンで探すとEクラスしかないからね、選択肢。
ところでメルセデスメルセデスって呼ぶ奴がいるんだけど。
言いにくいし長いし、言えてないし。
ベンツじゃだめなの? >>447
そのおかげでCの予算でE買えました。ありがたい。 Eのサイズで問題ないなら、新車のAやCより断然中古のEだな Eクラスって500で新古車買えるの?
そんなに安い? 走行300
2019 220d amg LINE ワゴン 乗り出し570万円でした。
コーディングして ベンツってヤクザとかヤン車のイメージだし。メルセデスって言うな。 >>458
いまCクラスはもっと安いぞ?
Eクラスはまだマイナーチェンジ前だがCクラスはもう末期も末期だからな、いま新車で買うやついないだろ >>462
Cのスレでc200 フルオプ値引き100万で総額700万とか言ってたよ >>461
夏冬の付け替えはディーラー
購入はネットの安いとこで、ディーラー営業マン宛に発送
融通きかない営業だとダメかもしれんね >>463
フルオプとはいえ末期のC200にしては高いな
2年前にE250を諸経費コミで700万で買ったけど、素のE250とフルオプのC200ってどっちが装備的によいのだろうか 419 Cal.7743 sage 2020/01/15(水) 02:33:32.41 ID:tBMS0Wkj
開業医サトシのロレックス(GEN)所持の証拠うp
333 Cal.7743 2020/01/14(火) 21:13:59.17 ID:ThQB/USW
ちなみにサトシっていうか俺はマジで医者
クソみたいなもんだし人に自慢するようなもんでもないけど
実家は確かに開業医、そこもあってる
医籍登録の画面出してる奴いたな
あれは多分同業だろな
辰巳聡 は登録されてなかったな
残念だな、頑張って特定してくれや
もう寝ていいか
https://i.imgur.com/dpeQQoM.jpg こいつが自分の事を書き込まれるとすぐレスするのはご存知の通り・・
【亜流】が書き込まれた瞬間コピペで重ねるのは周知されている・・
2度も俺の書き込みに直ぐ反応・・この【そんじん】↓ってのは【たつみ】
これを踏まえて・・
ロレックス正規店の在庫を報告スレ52【マラソン】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1590919936/
606 中村そんじん 2020/06/18(木) 15:24:06.98 ID:n33G2Uzx
今日あめか
やる気でんわ
この↑時間の天気図の降水帯を見てみると面白い・・w
近畿地方と関西の一部のところだけ大量に降っているんだよ・・w
俺がこれ証明したら数時間何も書き込まれ無くてさ・・www
こいつ何時も時間経つと頭切り替えて何事も無かった様に復活するんだよ・・w
https://i.imgur.com/wshuJsi.jpg 821 Cal.7743 2020/06/21(日) 15:18:44.65
たつみ曰くプリクラ機器はフリューって会社がほぼ独占しているんだって・・
これは↑過去レス探すの面倒だから・・どっかにある・・
一般人はその様な会社・・耳になかなかしないね・・www
16 Cal.7743 2020/06/22(月) 22:42:02.02
823 たつみじゃないです 2020/06/21(日) 16:04:58.68
>>821
その書き込みは探りを入れるために私が書き込んだものです
御本人様の書き込みではありません
プリクラ業界のなかの例の会社の位置づけが知りたくてググったらそう書いてありました
その後↓発掘
【腕時計のあれこれって痛いよねw】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1587669373/
→→→『861 Cal.7743 2020/05/01(金) 22:39:17.66
プリクラはフリューの独占状態じゃん』←←←
https://i.imgur.com/uSoLDUQ.jpg 826 Cal.7743 2020/06/21(日) 16:39:57.44
>>824
真に受けて下さい
なりすましじゃありません
私は所謂「たつみ」ではありません
まあ信じてもらえないでしょうが
証明のしようがありませんからね
828 Cal.7743 2020/06/21(日) 16:43:04.78
>>825
レスをすればするほど本物の「たつみ」さんがニヤニヤ笑ってますよ
840 Cal.7743 2020/06/21(日) 17:02:12.35
>>838
だからたつみじゃないんだって
ここまであの基地○を追い込めたのはあなたの情報力のおかげでしょ?
それが締めくくりに抜け作みたいなザマになってるのは見てられなんですよ
https://i.imgur.com/nO0vd04.jpg 845 Cal.7743 2020/06/21(日) 17:08:01.74
たつみの書き込みじゃないのにたつみが書いたたつみが書いたっていうのは俺の良心が許さないってことですよ
たつみを責めるにしても事実だけを追求したい。さもなければつまずきますよ
将棋かじったことありますが詰めが甘いと一発逆転喰らいますからね
https://i.imgur.com/MgK5Of0.jpg 830 Cal.7743 2020/06/21(日) 16:44:14.58
>>827
じゃ「たつみ」さんの書き込みってことにしておいていいですよ
ただし、それは冤罪です
835 Cal.7743 2020/06/21(日) 16:56:37.94
>>834
仕方ないな
何の得があるか?
あなたが「たつみ」に笑われるからだよ
以上
853 Cal.7743 2020/06/21(日) 17:14:12.45
>>851
仕方ないな
わたしのなにがバレたというんですか?
言ってみて下さいよ
https://i.imgur.com/lJSpruz.jpg ロレックス正規店の在庫を報告スレ31【マラソン】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1572865657/
730 そんじん (スププ Sd72-X9YL [49.98.60.226]) 2020/06/17(水) 12:32:07.44 ID:DcZlpGEsd
>>727
社長やから仕事してないわ
606 中村そんじん 2020/06/18(木) 15:24:06.98 ID:n33G2Uzx
今日あめか
やる気でんわ
【ロレチョン】wireとかいう頭でかい人【なの?】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1533222649/
272 中村そんじん 2018/12/18(火) 16:12:31.49
同感や
https://i.imgur.com/FgL6TvI.jpg 859 Cal.7743 2020/06/21(日) 18:22:03.32
>>826
糖質にマジレスしちゃいかん
aiueo700が目に付く人間片っ端から集団ストーカー認定してるのと同じで、この糖質も目に付くレス片っ端から 【辰巳】 認定してるんだよ
糖質の妄想に付き合うだけ無駄だということを理解してくれ
860 Cal.7743 2020/06/21(日) 18:25:15.16
俺は知らなくて漢字で書き込んだ事が無いのだが・・
こうゆ←う漢字↑なのか・・w
https://i.imgur.com/CAgsFi3.jpg 【高すぎ】リシャールミル【勝者の証】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1550465287/
68 Cal.7743 2020/07/05(日) 17:11:12.28 ID:zr9DI4mq
いや、プリクラがフリュー独占なのはゲーム業界興味あれば常識だろ
https://i.imgur.com/nHba9Em.jpg 591 Cal.7743 (アウアウウー Sa57-eaTJ [106.133.37.21]) 2019/03/16(土) 06:47:50.29 ID:rMBo/Thja
じじじじじじゅうなな連投wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
このハゲジジイは養護確定だわ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワンパン入れただけでこの発狂ぶりで朝から腹いてえわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwww
え?なに?やっぱ養護だから週末の夜なのに連続下痢脱糞しか出来なかったの粘着しわしわ大好きジジイ???
今日も大量に脱糞させてやるわwwww wwww wwww wwww
https://i.imgur.com/9awVxZn.jpg 604 Cal.7743 (アウアウウー Sa57-eaTJ [106.133.37.21]) 2019/03/16(土) 07:50:04.50 ID:rMBo/Thja
粘着自パ障害ジジイ臭すぎwwww wwww wwww wwww wwww
アンカー打ってくんなよキモ過ぎだろ wwww wwww wwww wwww wwww
昨夜はワンパン入れられて脱糞状態で血圧上がって悔しかったの????
今日は幾つの脱糞するんだ?? wwww
また夜に統計してやるから顔真っ赤にしてポチポチやり続けるんだぞ! wwww
https://i.imgur.com/Oa4gqzN.jpg 0430 Cal.7743 (ワッチョイ f79d-8Jlm [60.134.8.191]) 2019/09/01 19:08:09
人が発狂してるのって面白い
事実とか嘘とかどうでもいいけど、書き込んでる瞬間血圧上がってそうとか想像するのが楽しい
https://i.imgur.com/9eNxcoN.jpg >>467〜>>479の時計キチガイって、今までこのスレに来たことあるの? >>464
営業担当者を奴隷だとでも思ってるのか?
買ってやってる
って思わず
売ってもらってる
って思え 最近のⅭやEって新車の匂いが臭くない?
軽く銀杏踏んだ匂いがするけど
話題にならないね
もしかして、このスレ ディーラー関係者ばかり? >>482
新車の臭いといえば聞こえがいいが、あの臭いはプラスチックの可塑剤や剥離剤、皮革のなめし剤、部品の接着剤や塗装の溶剤の揮発分が混じったものだから身体には悪いと思うぞ もう3年目だけどこの前久々サンルーフ開けたらそこから懐かしい新車の匂いがした メルセデスの純電気自動車EQSが、WLTPで700kmを超える航続距離を実現するとのこと。
1回の充電で700kmも走れるようになってくれれば、いよいよ電気自動車に乗り換えても
良いと思えてきた。4輪操舵、4輪駆動、最新のアクティヴエアサス、第2世代MBUX、
拡張現実ヘッドアップディスプレイなどがてんこ盛りのEQSが、Sクラスに代わって
メルセデスのフラッグシップの座に就くことになるのだろう。 >>481
何を的外れなことを
薬でもやってるのか エアサスに関して、最も制御が巧みで乗り心地が良い自動車メーカーは、メルセデス・ベンツだと思う。
Eアクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスが付いた車には、まだ乗ったことが無いが、これは、まさに
鬼に金棒のレベルなのだろうと予想している。試乗する日が待ち遠しい今日この頃。 E400の次に欲しいのが見つからないので、車検通すかな… ブをヴって書くやつってたいがい痛いよな
ベルファイヤーって言うとべじゃねえよヴェ!ヤーじゃねえよア!とかって訂正求めてくるしw 次に買う車は、絶対にEアクティヴ・ボディ・コントロール付きにしようと思っている。
かつてSクラスに装着可能だったマジックボディコントロールよりもスゴイらしいので。 日本だとS系にしかつかないんじゃない?
ドイツだとGLEにもつけられるけど日本だとGLSだけでしょ 400乗りだけどロレ云々…みんな無理してE乗り?
時計はいいから、MBJの社長、マーケティングは我々ユーザーが
何を求めているか、品質に対する不具合やオプション設定など欧米と
同等にすべきことを発信するサイト!
上野の金ちゃん、マスターゲットはマーケティングの基本だがもう古い!
だから本国オーダーを加えた方がいい。なぜならこのchの意見は正直、貧相な
人ばかり…。欧米のフォーラムはもっと有益。 Eアクティヴ・ヴォディ・キョンティョロール!キリッ! ここで何言ってもメルセデスジャパンには伝わらないからでしょ。意見があれば、ディーラーに直接言う、アンケートに書くなど、マシな方法は色々ある。 GLSだけでなく、新型GLEクーペ400dには、アクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスを
消費税込み77万円でオプション装着できる。
次期Sクラスには、アクティヴ・ボディ・コントロールのエアサス確実に導入されると思うし、
フルモデルチェンジ後の次期Eクラスにも導入されるだろうと予想している。
その前に、EQSやEQEにアクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスが導入されるだろう。 >>497
導入されるかどうかは分からんが、故障が多すぎてSでもほぼ着けられないし、ディーラーも強くお勧めしてない。
E-ABCもどうせ上位モデルしかつけられないでしょ。
全角がどうのこうの言ったって、適当な事しか言わないんだから黙っとけよ。昔は電気自動車自体否定してたくせに。 車両重量が重く、悪路走行などでサスペンションストロークが大きくなりがちなSUVに
Eアクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスが搭載されたということは、従来のエア
サスよりも耐久性や信頼性が大いに向上しているのだろうと思う。
Eアクティヴ・ボディ・コントロールのエアサスは、調整幅(ストローク)が大きいSUVで
消費税込み77万円のオプションなので、セダンなら同じかそれ以下の価格で提供されるのでは
ないかと予想している。 テレビ7、ナビ3くらいの画面にしたときに、テレビ上のチャンネル情報など書いたポップアップの消し方がどうしてもわからないんですが、消す方法ってありますか? ヴァヴィヴゥヴェヴォ
ジャイアントヴァヴァ
天才ヴァカヴォン
コウヴァンのお巡りヴァン 過去スレで出ていたかもだけどE400 4matic Sedanのリアに 20in 10j +45のホイールを
インストール出来ます? タイヤサイズは? ググっても出てきません
よろしくお願い致します。 1.2年落ちのeワゴンはこれからさらに値落ちするよね。新型は秋? 自分が時々利用しているデパートや大型ショッピングセンダーに、電気自動車の普通充電器が
最近、数多く増設されてきている。買い物や食事をしている間に充電できるというのは、
とても便利なので、朗報だ。
普通充電器と言っても、従来型の3kW充電型ではなく、パワーアップした6kW充電型なので、
使い勝手が良い。
EQSも1充電の航続距離が700kmということで、6気筒のガソリン車よりも長く走れるよう
なので、いよいよ次は電気自動車に買い換えようという気持ちが強まってきた。 現行のMBUXはOTA(Over-The-Air)でソフトウエアがアップデートされるという触れ込みでしたが、実際のところOTAアップデートは行われているのでしょうか。
MBUXが登場してすぐの頃に試乗させてもらったときは、こちらの依頼に対してきちんと反応してくれないことが多々あったりして、まだ発展途上だと思ったりしたものですが、最近では、だいぶ改善されているのでしょうか。 右折時の対向車との衝突の危険にも対応するアクティブブレーキアシスト(歩行者 / 飛び出し / 右折時対向車検知機能付)が
付いたメルセデス車を試乗する機会がありました。
30分ほど試乗しただけですが、検知能力が優れていて便利だということがよくわかりました。これ、いいですね! ちゃんと運転してればブレーキアシストなんていらねーよ、何もアシストなんていらねえ
たまにバック時に誤作動して急ブレーキがかかってイラッとするんだよな >>509
これはあるな
都内の狭めの駐車場じゃ良く有ると思うね
あとは雨の時
突然止まるからドキッとするよね 次期モデルのスパイ動画を見ていたら狭い場所での転回時に次期Sクラスの後輪が操舵しているように見えた。
ということは次期Sクラスはロングホイールベースのみとなるものの4WSを採用することで意外と小回りが
効くのかも知れない。 別に小回り云々はどうでもよくて
問題は5.3メートル超の全長で駐車場に入らない
もしくは迷惑かけることだな 雨の日の高速道路で120km/h巡行時に、4WSの同位相でレーンチェンジできたら安定感&安心感があって
すごく良いだろうと思う。 E400wagon あと二年乗ってEQCの新シャーシ期待 70〜80キロ走行中に飛んできたビニール袋を認識したのか
急ブレーキとシートベルトで締め付けられた。
助手席の子は辛そうだった。 >>521
その子はカラムーチョでも食べてたの?そんなに辛かったの? ZFのアクティブ後輪操舵、ポルシェやフェラーリも採用、50万基出荷、2019年6月という記事を見つけた。
4WS(四輪操舵)が採用されている車が意外と多くて驚いた。
メルセデス車にも今後は4WS(四輪操舵)をどんどん採用して行ってもらいたいものだ。 >>523
かなり前にスカイラインにも採用してたよ >>524
30年以上前だな
その後、マツダやホンダが続々採用したけど、操縦性が不安定とかでいつの間にか全て消えた ZFのアクティブ後輪操舵は、昔の4WSとは比べ物にならないくらい挙動が自然で、
言われなければ4WSだと気付かないぐらいの優れた出来栄えとのこと。 4WSネタなら25年前、ポルシェ928のヴァイザッハアクスルのやつに乗ってたけど、某都市高速ルーレットでは泣くほど感動したw うちのアウディにもついてる
確かに高速でスパッときれるわな
小回りもそこそここなす リアアクスルステアがあれば最小回転半径が約1割小さくなるとのことなので最小回転半径が
6.0mの車なら1割減の5.4mということで、かなり小回りが効くことになる。
あとダブルレーンチェンジのような緊急回避においても車両姿勢が破綻しにくくなり挙動が安定
するので安全性も高くなると言える。 うーん、どうだかなー
要らないものを高い値段で買わされてる感じがするけど
四輪操舵は真横に移動出来たり回転半径がゼロになったりして初めて価値が出る気がする デパートやショッピングセンターなど大規模店舗の屋内駐車場にEV用充電器を新設&増設する事例が
目立って増えてきている。たとえ普通充電器でも、買い物や食事で5時間ぐらい駐車している間に、結構
な量が充電できるので、とても助かる。世界最古の自動車メーカーであるメルセデス・ベンツには、そろそろ
純EV(純粋な電気自動車)の分野でも本気を見せて貰いたいものだ。 4WSは5尻に付いてるよ
すげー小回り効くし、ワインディングも凄い曲がる 叔父のインフィニティQ45についてたのを思い出した ナビのアップデート遅すぎね?
Androidautoもワイド対応じゃないから右側が切れてるし... やっぱメルセデスのディーゼルは夏休みの友として最高 ディーゼルはないわぁ〜
ワゴンなら有りセダンなら無し マイチェン前をお得に割引購入して、フルチェンジを待つのもありだな。 無理やりナマズ顔にしてるから、痛々しい整形女みたいなんだわ >>542
そう!それがあるんよなー。
この前買ったのにもう型遅れになってまう。 >>542
それはあるが、ナマズ顔はマジで無理っす(泣)
困ったわ >>543
>>544
俺も新しいのはカッコいいと思わない人だけど、古臭く感じ始め買い替えを検討することになると思いますよ。 え、なんなん?
Eクラスしか買えない病気なん?
古臭くなって新しいデザインも気に入らないなら他の車に乗ればええやん 同じカテゴリの車はいっぱいあっても、Eみたいな車はないねん。強いて言えばCLSかいな。“駆け抜ける歓び”とかそーゆーのもいらんねん。 担当営業の情報では、9月ごろに後期モデル発表、国内販売開始があるらしい。 >>545
もう検討してるけどね〜
次が見つからん 5月に買ったEは3年乗って次はアウディRS6買えるぐらいの男になる予定。 CLSって見た目はカッコいいけどEから乗り換えたら絶対に後悔しそうなんだよな
代車乗って思ったわ
あれはカップル向けの大型セダンだわな
ファミリーではきつい 俺もEのワゴン買ったけどちょうど現行CLSが出たときだったので試乗させられた。
トランクの使いにくさと後席の穴ぐら感が気になったなー。 >>551
おれはG350買えなくてE買ったから、Gかな。次は >>555
Gは趣味じゃ無いんだよな〜
ナビ以外不満が無いから困る(笑) >>555
煽り運転がうるさく言われても、未だに煽ってくるやつはいるけど、その中でも、黒のGでおらおら運転する奴が、一番バカに見える
さらに、その影響でGクラス自体が品のない車にしか見えない Gクラスで煽り運転してるのは見たことないな
これという車種はなく満遍なく煽ってる気がするが
強いて言うなら国産大型ミニバンと商用バンかな Gであおって急停止されて突っ込んだら前のやつ死なせてしまうからなw
車間は広めにとってるよ >>569
捕まってるヤツは建設作業員がやたら多い。仕事でバン乗って、プライベートで黒のア○ファードとか乗ってそうだもん。 しかもAMGレザーエクスクルージブパッケージ使用で完全包装済みだってな Gクラスって、テレビ等で63出してきて2,000万円以上する凄い車ってイメージ定着させてる。
良さがほんとに分からん。 >>553
あれ買うならもうちょっと頑張ってGT4にしたいな
久々にマットのCLS見かけたけど、もうめちゃくちゃダサく見えたわ 一時期マットが流行ったけどね
やっぱり汚く見えるから仕方ないのかな うーん
次に買うのはメルセデスは無いかな〜
認定中古車だったけど、車検時に代車は出してくれないし、AudiやLEXUSよりサービス悪いな…
まあ、新車購入じゃないから、仕方ないけどね
車は良いんだけど、ナビがヒドいしな
ナビはAudiも似たようなもんか(笑) ちなみに車種はE400で700万越えなんだけどね〜 中古で良いサービスを期待するなんて貧しい出身なんだろう
常識を知らなすぎて同情も出来んわ >>572
期待はしてないわ
単純にAudiやLEXUSより殿様商売だな〜と感じただけよ
ディーラーによって違うから、一概にメルセデスが悪い訳じゃないんだけどね〜
なんかちょっと残念なだけさ
早めに売ろうと思うけど、欲しい車が無いのが問題だわ
ウルスはカッコいいけど、デカいしな〜 >>573
中古車で探すから欲しい車がないんじゃないの? >>574
いや、今回は新車も含めて探してるよ〜
最近の車はデカいんじゃ
車庫に入らないこともないが、幅がキツいのよ
トランク大きめ
良く走る
乗り心地良し
ナビ性能良し
ナビ性能入れるとLEXUSになっちゃうのよね >>553
EがファミリーでいけるならCLSもファミリーでいけるよ
後席の広さほとんど変わらないような気がするんだけどEとCLSって
よく天井の低さが言われるけど背180あるけどあまり違いがわかりません
Sよりは明確に狭いなと、Cよりは明確に広いなと感じるけどEとは一緒に感じる >>575
ナビはもはやCarPlayでいいでしょ 未だにまともナビがつくれないメルセデス
こんなメーカーに自動運転車が作れるととは思えない >>578
Androidなんよ(泣)
ナビ用にiPhone用意しようかな(笑)
>>579
ナビはヒドいけど、他は相当良いんだけどね〜
機械的故障も減ったしね… >>580
だったら、Android Autoで。CarPlayより少し全般的な機能は劣るが、ナビはGoogleマップなので悪くない >>581
まあ悪くは無いけどね〜
Androidautoは右側が欠けちゃうもよね(泣) E400dって日本に入る?
直ロクディーゼル、ハッチバックとなるとGLEしか選択肢が無い。
そしてGLEは横幅でか過ぎ。
Eも5もなぜ直ロクディーゼルを入れないんだろう?
BMWはM40dあるしメルセデスはGLE400dで展開してるのに。
5やEを買う層は会社の経費で買うから燃費気にせずE450、540iで十分ということなんか? >>579
ナビを含むCOMANDはハーマンに作らせてるじゃなかったっけ >>550
それ確度どれくらい?
もう待ちくたびれたよねー
シュテルンは10月って言うし、ヤナセはSと一緒に年末になるんじゃないかって言うし 認定中古車ってディーラーでしょ?
同格の代車出してくれんの?
メルセデスの中古は買ったことないけど、アウディの認定中古なら車検で同格の代車出してくれたよ
細かい不具合の修理依頼は全スルーされたけど 決めた!現行買わないでマイナーチェンジモデル買う!
値引きは渋いだろうけどさ。 CLSの代車、ド新車のCLSで喜んでいたけど、左スポークを縁石にガリッてしまって14万払ったw >>588
その方が幸せになれるよ。俺も舞チャン後のAMG狙ってる。
AMGは素より遅れて日本発売だよね?
今乗ってるムーヴが来年11月まで車検あるからそれまでには欲しい。 >>571
700万も出すなら
ケイマンかジャガーFかギブリでも
買う方が幸せになれそう うん、自分の任意保険は使わなかったのよ
保険料も上がっちゃうしね >>593
その選択肢もあったが、一度メルセデス乗りたかったのよ〜
車は良いけど、ディーラーがあれじゃ続かんぞ ジャガーXF持ってたが、機械的故障がおおかったぞ
前の室内灯付けると後ろが付くとか(笑) >>590
知らないふりして黙ってればバレなくて請求されなかったんじゃない?代車返す時とか適当っぽいけどね >>598
走行100キロぐらいの新車だったんで、バレたはず >>590
すまん、スポークってホイールの事?
前後擦ったって事?
でなんで14万も請求されるわけ?
ホイールリペアなんて1本15000〜20000だよ?
新品に交換させられたのか?
レンタカー屋ですらホイールを多少ガリっても何も言われないのに不親切だな >>588
あっというまに三年後にはフルチェン画像でてくるぜ。今回はシャーシもサスもエンジンも変わらないし。買いかえるからいいやとかはなしな。 旦那が長期出張のため殆ど動かさないE220Dです。
「エンジン始動・取扱説明書参照」のメッセージが表示され
「バッテリー充電のために動かせ、走れ、どっか行ってこい」との旦那指令があり
ちょっと遠くのモールにでも行こうと思うのですが
スマホのようにバッテリー残量表示はシステムから見ることができますか?
スレ違いでしたらすみません、該当スレッドへ誘導お願いします。 シフトレバーをちんこみたいに擦るだけで大丈夫だよ。 >>602
メルセデスミーコネクトから見れるし、旦那にスクショを送ってもらえばいい。 >>604
ありがとうございます、
充電率の確認は車両内ではできないのですね、
メルセデスミーコネクトで確認してもらいます。
エアコン使用するなとも言われたのですが今日の暑さでそれは厳しい、、、 >>605
エアコンつけて、全然OK
バッテリー減の表示出ても走ってれば問題ない エアコンつけても問題ないだろwww
20キロくらい走ればいいんじゃね >>595
等級にもよるけど上限だったら使った方が得かもしれないな >>600
レンタカーは販売が前提じゃないけど、代車は型落ちする頃には中古で販売するからなあ >>605
スマホも車内と一緒で充電不足の表示はでるけど、充電率までは出ないよ
燃料の残量率は出るけど >>610
Mercedes me Adapterアプリのコックピット画面でバッテリー電池残量が出るけどそれのことでは? >>611
Mercedes me Adapterアプリは入れてなかったから気が付かなかった
これってディーラーに行かないと接続できないのか >>612
そもそもAdapterを購入しなければいけないのか >>613
ウルスはデカいよな
数もあまりないから、納期ヤバそうだよな〜 >>614
いろいろアドバイスありがとうございました、
用事もないのにアウトレットモールへ出かけて無駄塚いしましたが
充電はできたようで指令は完了できました。
Mercedes me Adapterは購入時にサービスで装着してもらいました。
ハンドルの左下奥あたり(表現が下手ですみません)に取り付けたとのことです。 訂正します
ハンドルの左下奥 → ハンドルの右下奥 >>614
当然、物は必要だし、ディーラーでの登録も必要
盲点は、車両にアダプターを取り付けてから5分以内で無いとbluetooth接続できないこと。
よく分かってない営業が車両にアダプター付けて引き渡されると接続できない。 ttps://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuser-1672782%2f93%2f0aa44a9e294a5bb2d12e0d5296a6d1.jpg
やっちまったなあ! >>619
Adapterってミーでないタイプに後着けするものだと思ってた >>622
そうですよ
アダプター頼むと設定して持ってきてくれる。で、親切に取り付けてくれて後日bluetooth接続しようとしてできないってなる。
昨日、利用約款の更新ってメール来た。 >>623
ミー車には普通Adapterを着けないから知らなかった >>624
MercedesMe対応のEクラスが出て、そろそろ3年
って事は、アダプター必要な年式は、ほとんどが車検を迎えた、そろそろ車検、で乗り換えだから、そんな古い車の話してるとは思わなかった
と、遠回しに言っております! >>625
売る気だったが、欲しい車が見つからない事態が起きとりますわ(笑) >>620
いやー ノーマルの方がいい
このグリルで恥ずかしくて乗らないや >>625
単に自分のがミー車だったから知らなかっただけで、そんな偏狭な考えは持っていない 昨日、六甲に行く道で、パナメリカーナグリルつけたワゴン見た
グリル以外がすべてドノーマルだったから、ものすごい違和感を感じた 田舎のほうに行くとパナメリカーナつけてるのたまに見るよ、Cクラスが多いかな
見掛けると笑っちゃうけどな そもそもベンツから降りてきた俺らの醜態を見て笑ってるがな グリルも含め、パーツ交換したり、ゴテゴテ余分なものつけるのは田舎者の感性 反対にステーションワゴンがライトバンに見えるのが都会人の感性だもんな お前らいつもマウント対象探してる感じだな
普段そんなにストレスたまってるの? 嫌なスレになってきたな
グリルがどうたらこうたら思っててもいちいち書き込まなくてもいいんだよ GLBスレよりいいわ
あそこは今、かつてのCLAスレの流れをそのまんま再現してるw
エントリーモデルのスレの宿命なんだろうな 220dとステーションワゴンとパナメリカーナ付けたりして弄ってるCクラスが笑われるって事でいいな?
じゃあおれのフルオプションドノーマルのE250セダンは該当しないなwふぅ。 何気筒とか何馬力とかこだわってるのは50過ぎたジジイ達だけらしいよ
街中ではジジイが1番イキった運転してるもんね
いまは特に煽り運転に厳しい世の中なんだからちゃんとイキらずに安全運転しなよ 6気筒以上を知っているとそういうことは言えないんだがな
年齢は関係ない
良いものとそうでないものとの違いが判らないって悲しいね >>645
その良いもの6気筒が滅びないうちに楽しんでおきなよw
おれは新しいほうでいいや 6気筒、8気筒の方が良いと分かってるなら買えばいい
新しい6気筒・8気筒モデルもある
4気筒モデル買うのはお金がないからか、6気筒以上の良さを知らないから
いずれにせよ負け犬の遠吠えだわな >>650
勝ち負けだったんだw
ところで何とそんなに必死に戦ってるの? >>650
気筒数が多い方が良いと言う、昭和のハゲ親父
時代遅れも甚だしい >>661
S450と同じ直6マイルドハイブリッドって聞いたが。M256エンジンだっけか 2019 e220d ワゴンamg lineなんですがw負け組なの?w >>655
世間一般から見れば普通。オレ達上の世界のモンからすれば負け組。 やっぱりgleとかよりワゴン使いやすいよね?@都内 SUVよりワゴンがいいのはあたりまえのすけ。
4気筒180馬力でも、トヨタレクサスの公称値240馬力よりは速く力強いエンジンだから、俺は満足だぜ。 見下しとか煽りは今だったらGLBスレでやったほうがより食い付きがいいと思うけどな
あっちは耐性低い連中がベンツ上級者を気取ってて、見てるだけでも面白いし
なんでも、GLBを買うと世間から妬まれるらしいからなw GLBよりGLAのほうが好みだわ。田舎だと大家族だからGLBなのか? このE200カブリオレスポーツ3リッターってテロップ出てるけどE200で3リッターあるんですか?
https://youtu.be/W7NZaBhFrA4 GLBとGLA展示してあったけど でかくなりすぎて笑った GLBスレは本当におもしれえぞ?
おれ長年ベンツ乗ってて今はEで、ベンツってフツーに言ってるけど、メルセデスって言わないやつは偽物だの初心者だのって言ってるw
エントリーモデルのスレっていつもそういう流れになるんだよなw まあ今ならGLBよりE200やE220は安く買えるんだからそんなにイキんなって >>674
やめたれwwwwwwwwwwwwwwww 来ちゃった(はーと)
だなw
しかもわかりやすい自演ひっさげて MFA車の内装は写真だと質感が高く見えるけど実物を見ると安っぽすぎて無理
何で窓枠の鉄板が剥き出しなん? >>670
マイチェンするEを買おうかなと思っています。 マイルドハイブリットって確か18系クラウンであったよな
不評ですぐ終わったが
MBは周回遅れと思っていたけど
3周遅れぐらいなんだな >>647
w213は3〜4年落ちの中古ならいま300万そこそこから売ってるもんな。
w205のCクラスなんてまたその半額の150万くらいから中古車ゴロゴロあるんだもんw マイルドハイブリッドを採用したモデルがラインナップにあると
そのメーカーが作る、車を構成する全ての技術が周回遅れになるんだね(笑) 450あんの?
300deとかわけわからんグレードひっかかったけど ドイツ本国では300eと300deが予約開始になってる。200と450もそのうち出るだろう >>672
ありがとうございます。やっぱりミスプリかぁ
正規ディーラーならしっかり作って欲しいな本当 GLBが高くて優越感に浸りたいってやつはレクサス買えばいいがな。
値引きなしのワンプライスだから、新車のISなんてGLCやGLBを買うより自慢できるぜ? s560から53 450って選択肢あんの?w
s入るガレージあってMもrsもあって 知り合いのS乗りの人 代車がeとCきたときTwitterでクラウン以下とdisってて泣けたの思い出したわw
Cとeしか知らないおれが通りまーす としか言えませんでしたw 大きくいのに取り回しの良いクラウンとかEクラスを味わうと、Cクラスが忙しない小型車に感じるんだよなぁ。
今、CとA(GLA)のどちらか選べと言われたら、GLAだろうなぁ。 >>691
Sは憧れやったので買ったけど、まだ早かったかなと。60代になったらもう一度Sクラスに戻りたい。
>>692
田舎の実家の80坪の納屋を車庫にしてるのでまだまだ停めれますよ! 乗る頻度は
軽トラ5割
RS6 2割
M4 2割
560 1割
平日はほぼ軽トラで土日で3台ローテって感じ。
コロナ禍になる前は夜に街に出て行くのにドイツ車乗ってたけど、このご時世街飲みもし難いので乗る機会がめっきり減った。
560が700辺りで下取りしてくれそう。 >>699
妬みたい(ネタみたい)気持ちも分かるが事実なんよ。
親ガチャが良かっただけ。強いて言うならジィちゃんガチャが良かっただけ。
上で待ってるで! 車検終了〜
メンテプラスも保証プラスも入らなかった(笑)
2年以内には売る でかい所壊れなければ乗り続ける 一番お得
次ポルシェ買いたいから貯金するわ ポルシェと違って
ベンツってほんとタダになっちゃうからなー >>700
そろそろスクショでも貼って証明してみたら? メルミー のスクショ
m4 rs6 560のカギの写メ
その辺あればオケ いい歳して「証拠だせよー」とかみっともない。載せるほうも載せるほうだ えー俺だけでも過去4、5回載せてますが…はい
別に手間かからないけどね W213のE400 4matic Sedanを買って3年近くが経過し、2万km少々を走行したが、
この間、小さな故障も無く全くのノートラブルで、本当に良い買い物をしたと思って
いる。W213のEクラスは、どのモデルもバランスが良く完成度が高いと思う。 >>714
全角が買う買うと言ってから2年も経ってないだろ >>698
酒飲みに行くときに車で行ったら代行使わなくちゃいけないから嫌じゃない?
おれならあんな小汚いおっさん達に自分の車を運転されたくないけどなぁ 車は使ってなんぼだよ
10〜20万キロ乗って使い倒すのが一番
売却価値など関係ない
3年3キロも乗らないで売却なんて最も損するパターン
それなら買わないでレンタカーでいい 年1万もどうやって乗るんだ。田舎で車通勤なら乗れるだろうけど、普通は年5千前後だろ え?ふつーに年2万ペース
毎日乗ってるわ 通勤にも 全部の鍵写真見せてくれたら信じるよその設定。そんなので身バレしないし出せばみんな黙るよ。 うちの会社は通勤・出張は自家用車禁止だし、省エネ・環境・健康のために2km以内は歩くし、コロナのおかげで旅行にも行かないから、全然走行距離が延びないな >>716
4つのキー並べて写真撮ったけど、Imgurエラーになる。どうすればいい?
>>717
街近くにマンションあるので、そこ停めてタクシーで行ってマンション泊まり。誰にも運転させた事ない。 来月2020年9月に純粋EVの(テスラを超えるとも言われる)Lucid airがワールドプレミアされるが、メルセデス・ベンツの純粋EVのEQSは、
Lucid airを超える驚きをもたらしてくれるのであろうか? >>723
まあ5チャンの中なら誰でも富豪だからなw
現実社会で底辺の人間の夢の国だよなw >>723
あのー 嘘ならもういいわw
俺デイトナスレ 投資スレ CEスレで何回も載せてるけど
そんなエラーは一度もないから
https://i.imgur.com/B7KUl7N.jpg iPhoneでJaneだけど、半年ぐらい前から画像掲載削除できんし、板によってはレスもできんね
他の専ブラも最近怪しいと書き込みよく見たな >>727
佐賀や茨城でヤンキーがシャコタンして乗り回してるよ >>732
この値段で型落ちのw212買うなんてナイナイ、前から見たらCクラスだし内装もショボイぞ。
w213ですらもう300万そこそこで売ってるだろ?いまさらw212なんて280万も出して買うもんじゃない。 >>732
W212は遠目に見たらW213とあまり変わらないし走行距離1.1万kmだから 内装や型落ちを気にしないのならいいんじゃないの 1か月保証すら付いてないのに、認定中古車ばりの価格じゃないか。 W212からW213現行そしてW213後期
テールレンズの形状だけが退化しているような気がする。 Eクラスだったら、ポルシェに200km/h超で追突されても助かるかな? >>737
今度のTクラスはダメでしょう。Aも危ないかな。
自分がセダンしか買わないのも、トランクという存在が、後方からの追突に有効とおもっているから。 7万円でTVキャンセラー付けたけど、たまに「オイルが規定以上入っているので抜きなさい」って警告が出ます!
それ以外は問題ないけど! W213のパノラマルーフ付き白黒はまだ高いね〜
安いのは過走行とか装備悪いのしかないから選べなそうだしな >>742
メルセデスの皮をかぶったルノー
こんなみっともないもの、出して欲しく無い。 大きさが違うけど、ロンドンタクシーみたい
「T」axiクラスかな >>745
初代Mクラス(アラバマメルセデス)を彷彿とさせるな
こちらは2代目以降はEクラスの派生車になったけど >>743
ワゴンはそうでもないけどセダンの白ボディー黒ルーフはラグジュアリースポーティーでかっこいいもんな またライトバン気違いが現れたけど、こいつは何が言いたいのかさっぱり分からん 可哀そうな人生の経験値だね。
ワゴンといえば商用車しかイメージできない人って。 >>752
どっかの零細企業で配達員とかしてるんだろうね 純電気自動車のLucid Aiが、現在、世界で最も厳しい基準である米国EPAのテストサイクルで
442 Miles(711km)を超える航続距離を叩き出したようで、近日中に正式に公表されるようだ。
テスラモデルSの402 Miles(647km)も凄いと思うが、航続距離が700kmを超えるところまで
来ると、大半のガソリン自動車(高級車)の航続距離を超えるレベルを達成したと言える。 >>737
自分も首都高よく走るから気になってた。bdだっけ?軽とあまり変わらないのかな パナメーラターボも200キロ以上で追突して死なせた医師いたよな ソ連は帝政時代であっても日露戦争とシベリア出兵の恨みを晴らすのが目的なんだな おれもポルシェ見ると運転キチなんだろうなと思ってしまうようになった 4人家族でカブリオレ一台持ちって厳しいかな?
小4と小2の息子がいて新車購入の5年くらい乗るつもりでいるんだけど 男三人被り俺
お父さんはてっぺんも先っちょも被り俺 >>700
コレくそワロタw
早くクルマ買えるといいなw ようやく年収2000万に届きそうなので、調子に乗ってEクラスを検討中。スレを拝見するとやはり皆さんガチ金持ちですな。所詮リーマンが買ってよいのか迷いますな。たまにスノップな諸兄も散見されますが・・
いまBM3で、5はパッとしないのでどうせならと。 年収2000万だと税金とか引いて手元にいくら残るの? 769です。自分が13Mで、嫁が7Mくらいだけどあわせて手取り14-15Mくらいかなと。
都区内在住でマンションローンありなのと、これから娘2人の学費にバリバリ金掛かりそうな環境。
収入ほど贅沢できないとわかりつつ、憧れのEに手が届くかもと迷っているという。 >>769
ぶっちゃけ400万ぐらいでもEぐらい買えるよ
年収400万ぐらいでE43を新車で買った俺が言うんだから間違いない リセール考えたらベンツなんか買えないでしょw
納車した瞬間価値が半額以下になるなんて揶揄されてるんだからw リセール考えるならレクサスRXかアルファードの二択だわな。
Eは乗りつぶせ。
>>774
乗りつぶすって選択肢があるんだから買えばいい。
ベンツのFRセダン・ワゴンなんて型落ちになったって存在感もあるし飽きもこない良い車だよ。 >>778
性能はいいのに値落ちは半端ないね
レンジローバーなんて中身はカスでも、リセールはいい RXのリセール調べたのことあるけど大したことなかったような 認定中古でÈ200クーペを買う予定ですが意見を聞きたいです。
実用的ではないのは分かってますが。
週1か月3ぐらいのチョイ乗りです。 >>764
うちは子供いないけど、カブリオレ買うなら2台目って思いをひしひしと感じてる。
今、仕事で神戸にいるんだけど、こっちは30分くらい走ると山があって、屋根開けると気分いいし、屋根開けて走ってる車も結構いる。
しかし、都内だと、屋根を気分良く開けられるところまで行くのに一苦労だし、大きめのサンルーフくらいで十分っていうのがカブリオレ買った感想だよ。 次期Sクラスは、リアアクスルステアを採用とのこと。低速域では後輪が最大10度(最大4.5度の仕様もあり)も前輪と逆位相に切れることで、
最小回転「直径」を約2mも小さくでき、Aクラス並みに小回りが効く、とのこと。これはスゴイ! 余裕がないと毎年100万下がる車両価値と高いメンテナンス費用は維持できんな 乗りつぶす前提ならE53オススメ
一応ハイブリッドだし、AMGでもあるし >>788
E53てどう?
S450と比較されると思うけど
速さ、スポーツ走行ならE53
乗り心地ならS450てかんじ? >>776
年収低すぎてお悔やみ申し上げる
とりあえずもっと頑張れとだけ申し上げる 世田谷でC2台とE1台買ったけど、営業の人に年収450万でCのAMG買った人がいるとは聞いた。払えるんすか?と聞いてしまった。 >>791
年収低くても資産、貯蓄があれば余裕で買える
定年後の再就職で年収低いのかも知れないし >>791
貯蓄プラス一人暮らし、持ち家、ローン無しなら最強だよな 年収500万だけど親の遺産で1億ちょい持ってるから2台持ってる。嫁も500万あるから遺産もそんなにあてにせず生きてけてる。 >>789
静かでむちゃ速くて気持ちいいからガンガン踏んじゃうよ
あれ乗ったら免許なくなる >>764
Eカブのリアはセダンと違って、狭くてシートバックほぼ直立でクッション最低限。
リアで快適に過ごせるのは、角度調節機構付きのフルバゲタイプのチャイルドシートに乗った未就学児ぐらい
ジュニアシートの場合、子供が起きてる時は平気だけど、寝ると常に首が前のめりで苦しそうだから、シートとの間にクッション入れて座面を前に押し出して背面角度確保してなんとか快適に乗れる
小4と小2なら、下の子はジュニアシートでまずまず快適に乗れるけど、上の子はリアシート拷問寸前だろうから、奥さんと助手席の取り合いになると思う
さらに言うと、紫外線と開閉で幌屋根がどんどんシワ入って痛んで退色してみすぼらしくなるから、ガレージは必須だと思った方がいいし、
ドアがかなり長くてGLEあたりの二回りぐらいデカい車より乗降にスペースいるから、普段使いであちこち乗り回すと駐車スペース選びにストレスたまる
うちの場合は嫁と小2の娘はオープン全く興味ないから、VかGLEしか乗ろうとしないが、2歳のバカ息子はEカブ大好きだから、いつも家族で出かける時はギャン泣き。
結局Eカブ乗るのは1人ないし、息子と出かけるときだけ。
家族が前向きじゃないと相当厳しいと思う 昨年32歳独身社宅住みの年収1000万でfx+2500万でE220dワゴンの新古をゲット。今年は原油Sで4000万。 >>799
じゃあもっといい車買えるだろ、意外とセコイんだな >>795
笑うところ?
人生一度きりなんだからあるに越したことない。 結局親ガチャなとこあるけど、それで少しでも楽できるのはラッキーと考えてる。実際Eクラス買ってもらったし。 >>800
将来の住宅資金や教育資金など考えるとあんまり使えないだろ 車買うのに年収なんてなんの意味もないわな。年収300万でも一括で1000万の車買えるやつわんさかいるわ。 >>800
いやいや、、、
社宅でこれ以上いいの買ってもな
普段気にしないが流石にバランスってものが、、、
今時郊外辺境の地に建つ塔婆みたいなタワマンでも平気で坪500万超えてくる
湾岸で駐車場確実に確保するとなるとプレミアムフロアで90平米1LDKで2億3億だからなぁ >>800
あまり資金を減らしたくないという気持ち。
旧G350dを買いに行ったら売れちゃってて、走行300キロの2019e220dワゴンAMGラインが込み込み600万でCクラスを下取入れて残りはバジェットローンです。
原油S決まると分かってたら、43か53か新型G350dでも良かったと思ってます。 俺、東京だけだと正直言って集合住宅住まい、かなり見下してる。
集合住宅住まいは車買う前に家買えよって思う。
億ションとか言ってる奴も、群馬栃木茨城辺りに土地付き一戸建て持ってる奴の方が格上なのわかってないよな。 億ションで別荘あってもSではなくEなのか
もしかしてまーた m4RS6 s560かw >>810
俺も別荘も土地付き一戸建てだけど、普段住んでるところが集合住宅とか耐えられないわw 高級マンション坪1000〜1400するからな。
家の買う方が安いかもな。 小学校私立だったけど、毎月誰かしらお誕生会あって招待されたら行くんだけど、集合住宅住まいの奴は断るって暗黙ルールがあったけど、今でもあるのかな?
大きくなるまで謎だったけど、スクールカーストがそういうのでも決まっていたとか、育ちが悪い人にはわからないよね >>816
うちは近隣の迷惑になるから車送迎は不可でスクールバスだったな
てか、当時マカンなんて出てなかったよw
車送迎可の学校って少ないんじゃね? マンションだと自分がトイレに入っているとき、上の階の汚いおやじが真上で糞してたりするんだよ
耐えられないよ >>19
ブラジルではみんなお前に向かってうんこしとるからなw あんかミスw
ブラジルのみんなー!>>819に向かってうんこ垂れ流していいぞー! Eクラスって結局フツーの車だから資産の話にしかならないのかね
まぁ走行性能と安全性がそこそこいいから買うって車 ここは貧乏人の集まるスレなんだぜ
みんな無理せず仲良くしよーやww 今後メルセデスは、次期Sクラスに4WS(四輪操舵)を導入するということで、今後4WDと4WSを
組み合わせたモデルを展開してくれるだろうと思うので、非常に楽しみだ。
4WS(四輪操舵)が付いてくれれば、ロングホイールベースのデメリットが消えてメリットだけが残り、
走行性能と快適性がともに向上することになるので、非常にありがたい。 >>830
4WSは内輪差は小さくなるけどケツを外側に振るから慣れないとぶつけるよ
それと若干重量とコストが上がる >>831
コストに関しては、良いモノに高いカネを出すのは当然だと思っているので、4WSの追加コストは
全く気にならない。
4WSがケツを外に振るという話に関しても、メルセデス・ベンツには高精度な360度カメラと正確な
超音波センサーが付いていて、ぶつかる前に警告してくれるので、自分の運転技量をもってすれば、
ぶつけようがないと思っている。
どしゃぶりの大雨のスリッピーな路面であっても4WSなら俊敏な操舵と絶大な安定性が保持されると
思うので、ぜひ異次元の走りを体験してみたいものだ。 速度が早ければ同位相、遅ければ逆位相に後輪操舵っていうのが、35年前にあったってビックリだよな 定期的に自称 金持ち現れるけど
このスレがEなの忘れてんのかな >>834
日産のHICASをはじめ一時はどのメーカーも出したけど10年もしないうちに廃れたよな
主な理由は重量の増加と操縦性の違和感 >>833
来月のワールドプレミアが予定されている次期Sクラス、2021年以降にデビュー予定の純電気自動車の
EQSやEQEには、4WS(四輪操舵)が搭載されるようだ。
https://www.youtube.com/watch?v=PtxZOKgqFp0
この次期Sクラスの動画見て、次に買う車は、絶対に4WS付きにしようと思った。 >>836
https://i.imgur.com/Eo0ZmwT.jpg
早く買えたらいいなwおまえみたいなカスが5chで金持ち演じてるんだろなw そもそもSに乗れない奴らがE選択してるんだから、コスト無視しちゃダメでしょ。まじ全角の話は矛盾だらけ。
早く俺の話を論破してくださいよ。 >>839
ステーションワゴンはダサイから買わないわ、ジジイとダサイ奴しか乗ってないイメージ S買えなくてEは買えるってどんな層だろ
500mlのコーラは買えないけど350のなら買えるみたいなもんだろ・・・ >>845
800万の残価は払えるけど、1300万の残価格は払えない層
かなりいると思うけど 最近のEは少しマシになったけど、Sに乗れない負け組ちゃん(笑) >>845
いろいろいると思うが、
・金がない
・車に興味ない
・駐車場が小さいとこしか住めない
こんなとこだろ。 まー俺ワゴンかSUVしか買わないからS買うことはないな。
ワゴンかSUV 1台と911かfが理想ですわ。 >>850
俺の場合、経済的にはSを買えるが、出掛け先の狭い道や駐車場での取り回しが悪いのでSは選択しない
同じ理由でEの4MATICも選択しない 本当に取り回しを優先するならCにするよね。結局Sを買えない理由を探してんだよね >>853
まー 金あれば駐車場にも悩まないしな。
俺の場合g買えなくてE買ったしな。 純EVのlucid airが1回の充電で517マイル=832kmという驚異的な航続距離を達成とのこと。
https://twitter.com/LucidMotors?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1291750952874246145%7Ctwgr%5E&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F438027%2Flucid-air-range-432-miles%2F
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 年収550万だけどCLS450のローン降りなかったよ
頭金400万、残価設定200万の5年ローンだったけど
クレジットカードの延滞や消費者金融の利用は一度も無かったけど >>853
Sの入らない機械式駐車場は多いが、Eはほとんど入るだろ
なんでわざわざCを選択しなきゃならんのだ >>858
その程度の金額でローンに落ちるなんて金融事故扱いされてるな >>858
三年目で年収550でc200の中古買ったとき、頭金100万のローン200万を銀行から借りた。それ以降はC200を下取でC 220、C220を下取でE220で1.9と2.9%の残価ローンだわ。
CIC確認してみたら? 転職多かったり勤続年数少なかったり、銀行口座持つのが遅かったりもあるんじゃね? まあ携帯の支払いが一度でも遅れるとリストに乗るしな
機種変分割はローン扱いだし 売値叩きすぎると、審査せずに通らなかったからと金利高いローンに誘導されることもあるからきをつけろ。 ビンボー人根性のアフォは、車を買う時は誰もが全力投球で自分の財力Max.の車を
買うものと本能的に信じている。
心の根底にコンプレックスが棲んでいるから、格下のCクラスはどうだのとついつい
ディスってしまう。
まるでガキだなwww >>869
金があっても高級車に乗らないのは金を稼いでる意味がないと卑下してるバカはいるよな
収入と車は別だっての
安サラリーマンの俺はEに乗ってるが、友人の医者5人はみんな600万以下の車だわ >>860
新車価格1100万、金利2%として、返済は元利込みで年120万くらいか
年収550万が額面ならちょっと厳しい? >>858
頭金それだけ入れてるのに通らないってなんでだろう?
なんかやらかしたのかな >>869
Cクラスは狭くて人を快適に乗せてあげれないだろ?
いつもお独り様ならその辺りは考えなくてもいいのだろうけど eクラスとcクラスの中の広さはマジであんまり変わらんぞ、あれほぼトランクに当てられてないか?
sですこーし広く感じるくらい
SUVとかミニバン買った方が確実に広い
でもビジネス的にSUVで送迎は無いかな?
ミニバンはビジネスOKな感じだけど、走行性能悪いしな >>877
代車でCクラス乗った事あるけど広さ全然違ったぞ?
セダンの全長なんて30センチ近く違うのに変わらないはずがない。
内装もだいぶ質が下がってるし。
でもCクラスで十分だと思える人にはいいんじゃない? >>877
乗ったことありますか?
結構広さ違いますよ
子供はわからんと言いますか >>782
Eクーペ買う予定ならCLS試乗した
方がいいよ。
Eクーペから1年でCLSに自分は乗り換えたので >>879-880
全部乗った事あるからいってるんだが
内装とかマジほとんど一緒だろ笑
逆にそれがメルセデスの売りでもあるんだけどさ
sロングは流石に広いけどヘッドレストのクッション電動リクライニングの有無もデカイわ >>883
下位クラスのCクラスと一緒なわけねーだろwCクラスはモニターポン付じゃねーかw質感もだいぶ違うわw
てかCクラスにオールレザーあんの? CLSのISG付直6はすごいいいと思うけどそこだけなんだよな
所詮4ドアではクーペの特別感ないし、あのヌメヌメデザインも最初は良かったけど今じゃもう古臭く感じるし、何よりAクラスと同じ顔ってのがなんかね
このプロトタイプ顔はAとCLSだけでしょ
Eクーペはもややもっさり感あるけど、長く乗るに適した安定したカッコ良さあると思うわ CLSのICGもギクシャクするよね?
BSGほどではないけど >>884
あれで質感が全然違うとかセンスないのか物を知らんのか
質感ちがうってのはベントレーとかロールスみたいなのを言うんだよ
ベンツはほぼ一緒だわ >>888
Cクラスで十分だとか言ってるやつがロールス・ロイスとかベントレーとか何言ってんだよwお前は典型的なスネ夫タイプだなwもういいやw E買う人は広さを求めて買うの?夫婦と犬だけでEはもったいない?お金はある。乗りやすいの探してる >>887
信号が赤で止まりかけで信号が青に変わった
とかのタイミングで感じた事あります >>891
車に拘りがないのならCワゴンでいいんじゃない
同クラスのBMWやVOLVOでもいいけど Cで満足するならCを買えばいいだけの話。
Eのスレ来て書いてる時点でお察しw
2ちゃんの風物詩。 >>880
EとCLSはほとんど変わらないけど、Cクラスとは明確に広さに違いを感じるわ。SとE(CLS)も全然違う。Aクラスは乗ったことがないのでわからない 純EVのlucid airの米国EPA基準での航続距離は、正式発表時にに550mi= 885kmに
達する可能性があるとのこと。期待の星であるメルセデスEQSにも、lucido airに対抗
できるよう、ぜひ頑張ってもらいたいものだ。 >>888
cとeの比較からベンツとロールスの比較
あほすぎ ひでーな
ロールス乗ってんの?ベントレー乗ってんの?
こういう雑魚は逃げ足だけはえーよなw
cとEじゃ質感も広さも違う。 残念ながら質感大差ないよ笑
パーツ共有してコストカットしてますから笑
cとeでメッキパーツがどこか本物のアルミやステンレスに変わってますか?
レザーもしょうもないコーティングレザーのままですよね
時計もAMGですらなんちゃってIWCですよね笑
cとeなんて後ろの席に座った時の横と前がほんの少し広くなるだけでほとんどかわんねーんだよ
そんでトランクがアホみたいに広くなるんだよ、マジでクソ仕様
そんでsロングになると広くなるけど全長が伸びまくって細い道入れねーんだよ
ていうかシートのレザーの張りも強すぎで疲れるんだよ
高級セダンなんて、税金対策用でそんなに長く乗らないんだから最初からもっと緩くしとけや ベントレーとかロールスたか自分で持ってなくても乗る機会くらいあるだろバカ
全然美しさがちげーんだよ
セイコー5と1800年台のイギリス懐中時計くらい違うんだよ
何がeクラスとcクラスは質感が全然違うだ馬鹿
現行ベンツの内装なんて質感ほぼ変わんねーよ
sになったら流石に少しは良くなるけどな >>897
さすがに中古のCに2台乗っただけあってよくご存じだわw この程度の違いを全然違うとかいってるのはマジもんの馬鹿か経験がないガキ
オナニーで右手と左手が全然違う!って言ってるようなもん
いやいやセックスしろやって感じ
マジで痛々しい 次期Sクラスは、現行Sクラスよりもホイールベースが長くなるというのに、リアアクスルステア(4WS)の
お陰でAクラスより小回りが効くとのこと。
しかも、Eアクティヴボディコントロールのエアサスが実装されるとのことなので、乗り心地は極上レベルかと。
次期Sクラスのワールドプレミアが非常に楽しみだ。 >>899
顔真っ赤にしてどーしたのよw
じゃあロールスロイス買えば良いんじゃないの?
800万で買えるクルマに4000万の質感求めてるの?
ベントレーとロールスロイスが買えなくてEスレで顔真っ赤とは恥ずかしい奴だな。 ただマウント取りたいだけにしても、所有していないクルマ出されてもなぁ。人生終わった高齢底辺がスレ荒らしてる見たことあるけど同じタイプ?人生諦めずに頑張って下さいね。 >>905
論点変えてんじゃねーよバカ
別にベンツにそんな質感は求めてないけど
クラス間での質感はほぼ変わらんっつってんだよ
年収2000万で現金で3億あるから余裕で買えるが?
家も5軒あるけど?笑
ロールスとかベントレーなんて自分で運転するのがダルいから買ってないだけだよ馬鹿
貧乏人の脳味噌で考えてんじゃねーよ >>891
何でそんなに違うのかよく分からん(ホイールベースの差?)けど、W205のエアサスとC238バネサスの比較で
高速域では圧倒的にC238が安定していてスピード出しても怖くない。 >>908
年収2000で3億貯めるって倹約家だな
俺が載せた原油の爆益みたいにスクショ頼むよ
スマホから残高見れるでしょ。 >>908
運転手つければ良いんじゃないのー クスクス >>910
メインの事業の役員報酬で2000万だから他にも色々収入あるわ、税理士に任せてるから詳細把握しきれてないけどな
5chでわざわざ口座見せねーよ
そこまで自己肯定感低くねーわ笑
>>911
人は雇ってるから運転手にしてもいいんだけどな
イライラして運転手に当たったりすると悪いしね
運転は自分でしたい方だから増車で一般道でも回せるロードスター買うわ
そんで内装ワンオフで作るわ とりあえずメルセデスなんてフツーの車なんだから
アホみたいに他クラスにマウンティングしたり勘違いして金持ちアピールしてんじゃねーよ
そんで、クラス間での質感はたいして変わらんから笑
もっと色んな物見ろよ笑 美術品買えとか海外旅行しろとかは言わんが
食器とかスーツとか革小物とかそんなに高く無いもんで良いから良いもの見てみろよ
そしたらeクラスの内装がどーたらは言えなくなるはず
eクラスがcクラスにマウンティングするとか見てて情けなくなるわ Cクラス乗りが約2名Eスレで暴れておりますが笑
EクラスじゃなくてCクラスで十分ならそれでいいじゃん?安上がりで済んでお得だし。 >>912
あーなるほど
Cくらす乗りがピキッちゃったのねw
それじゃスクショすら載せれないねw わかってだけどw >>913
川口まなぶさんがCはベストバイとおっしゃってました。 車にさほど詳しくない人からみたらAクラスもSクラスも同じベンツで違いなんて分からないよ。Gクラスはさすがに凄ってなるけど。 スクショ載せても載せなくても俺が現実に金持ってる事は変わらんからね笑
質感wが全然違うみたいなこすいマウンティングしてるのか
それともセンスが貧弱なのかはわからんけど
そんな奴らより余裕があるのは事実ですね笑
俺はそろそろ寝るからお前らは悔しがって起きてろよ笑 >>919
cクラス+ロードスター(増車したいクルマ)
素敵だと思います
良いカーライフを‼︎ >>919
毎回毎回長文でお前が1番余裕ないじゃん笑
今日HERMESでベアン買っちゃったーやっぱりHERMESの質感はいいなー質感
おれロードスターとかは恥ずかしくて乗れないけど笑
Cクラスにロードスター、ミニ車がお好きなのかな? 本当ならスクショ載せるわ
ログインしてスクショとったら余計な部分切り取り載せるだけ、次はひろい画と言われるだろうから、はいはいわかったよ と言いながらID添付の写メを載せて完全勝利。
捨て台詞が敗走と言ってレベルで草 中古のE 63S買って半年1年乗ってみようかな。
お買い得なんだよな 年収2000万、現金3億、家5軒。
なんか無理のある設定だなあw
自慢するところがずれてたりするところがニート的。
他人に噛みついてばかりで日ごろからかなりのストレスがあるのかな。。 税理士に任せていて詳細は把握していないって有り得ないからなwこどおじかw C乗り荒らし君が起きるの楽しみだなぁー
また必死に長文で返してくるのか、このまま逃げるのか……w 楽しみだなー >>931
これいいね^_^
日本で一番売れている輸入車で汎用品
毎日乗っていても同じ系の顔多すぎで
なんかなぁって感じ
CとEなんてカムリとクラウンみたいな程度の違いでないか?(乗ったことないから良くわからんが)
30年くらい前なら893のおじさんの威光もあったけど
これだけあふれてる今は実用的な道具
って感じかな CとEなんて内装も違うし、見ための存在感も違うし、
子供2人いるならE一択なのは当然として、
独身だってE選ぶわ
C選ぶぐらいならクラウン選ぶわ うちの嫁は今Eなんだけど次cでもいいって
女目線はそんなもんだ >>933
今じゃ実売価格はEクラスよりクラウンの方が高くね? >>933
駐車スペース困らないから田舎の人はそうだろうね >>934
やめろ!このスレで嫁ってワードを使うと嫁警察が取り締まりに来るぞ! Cスレからの出張組が朝から必死だな。
どうせCしか買えなくてC乗ってるくせに、うるせーな。
CもEもSも同じだと思ってC乗れば良いよ。
日大しか受からなかったのにMARCH早慶ディスってる奴みたいだなw
もうわかったからCスレ帰ってな >>938
早慶からしたらMARCHと並べるなと不快だぞw >>936
そうそう。
おれは都内マンションだけど機械式だとCクラス程度しか入らないみたいだから割高だけど平置き駐車場を契約してるよ。狭い駐車場の人は可哀想だよね。 集合住宅住まいは車買う前に家買わないと駄目じゃん!
マンション住まい自体恥ずかしいのに、早く脱却しないとヤバくね? >>942
戸建てもいろいろあるからね
普通のサラリーマンに買える都内の狭小戸建てならマンションの方が快適だよ
成城や田園調布に100坪くらいの邸宅を構えるくらい金が有れば、そりゃ良いだろうけど マンション住まいは車で言えば軽自動車乗り
それが億ションでも、狭小一戸建てや地方一戸建て住まいの方が身分が遥かに上
集合住宅住まいは身の程をわきまえて自転車にでも乗ってるべき
あ、でも荷車ワゴンやガラガラディーゼルならお似合いなので問題ないかもですw Eクラスを入れられないような駐車場って、「そういうレベル」の人間が購入対象のマンションってことなんだよなぁ。
高い土地代をペイするために安普請で小さい専有スペースを大人数に売りつけてる不動産会社のカモ。 戸建て派でも狭小ミニ戸は貧民用だと思うわ
そんなミニ戸にメルセデスやBMWが停まっていると滑稽だよね マンション住まい激オコわろた
素直に自転車でも乗ってればいいのにwww 最近の億超のタワマンもよく見ると安い部材ばっかり使っててチャチ過ぎ
あれもブランド馬鹿をカモにするためのツールだわな >>952
でもお前は小ベンツCクラス乗りじゃんw
ここでは大きい事言ってるけど典型的なネット番長の小ベンツCクラス乗りじゃんwww >>923
掲示板の中で戦ってもしょうがないだろw >>955
https://i.imgur.com/7l3NUfL.jpg
デイトナ1本ですら証明してから
投資の利益ですら証明してから
https://i.imgur.com/BMh76FS.jpg
マウント取るなら証明してから
それもしない奴は妄想そういう場所なんだがw >>952
豪邸のガレージ載せてみてよw
なんでも証明してからがルールなんだぞ ここ
https://i.imgur.com/VAGpfCb.jpg
そうしない奴は嘘 そういうことだから 嫉妬に狂うC乗りが荒らしてるようだけど、絶対Sスレは覗くなよw絶対だぞw マウント取らないと気が済まないとはかわいそうですね 他人と比較しないと安心できないのは疲れるでしょう 幸せはすぐ目の前にありますよ ゆったりした気持ちで自分を見つめ直せば心が平穏になります とりあえずSとEとCの室内の広さはそれぞれ全然違う
EとCLSはほとんど違いを感じなかった >>957
凄いけど、税金とリスク考えると微妙よね 泊りはホテルにして実家に戻ってきたが
今年のお盆は高速道路も渋滞なく快適だね
毎年こうであって欲しいもんだ
みんなそこそこ自粛してるんだね もうこのスレ要らなくね?有益な情報交換とはほど遠い
次スレ無しな >>933
Eに乗ってる俺ですらEとCの違いなんて遠目には分からんわw Cクラス乗り荒らし君が小ベンツに乗って逃げちゃったなw
小周りだけはきくからなCクラスはw >>970
時計 投資 車 既にルール化されてるよ。
例えば
ノーチとデイトナ持ってます。
昨日3000万抜けたわ。
と書いたら
秒で写メ要求され 証明出来たら素直に賞賛。
証明出来ずに粘着してる雑魚はNG。
証明出来ないことはチラシの裏に書いておけって話。
でも たまに勘違いする人がいるんだよ
豪邸に住みRS6 m4 s560 軽トラ乗りの人
年収2000万 現金3億 家5軒 ロードスターが欲しい人
↑
これらはチラシの裏とココを勘違いしたこどおじ。 だいたいTwitterインスタYouTubeあるのに5chでフカシてる奴は哀れな底辺だと思うわ。
そんな人生終わった底辺が承認欲求満たそうと5ch荒らすから証明作業が出来たんだろうな。 >>971
だから5chの管理者がルールを記載している場所を教えてくれよ >>974
ID変えてそこで戦うの? ぷークスクス >>975
>>976
IDをよく見ろ
俺はお前とバカなケンカをしてるヤツとは違うぞ
単純にルールがどこに乗ってるか知りたいだけだ >>977
ちなみに俺はバネ4のEに乗ってる安サラリーマンだ >>971
抜けたの意味が分からん(笑)
一度も使った事無いな... >>980
バネサス&4気筒
一千万以下のグレード >>981
なるほど!ありがとう
同じくバネ4です >>977
住人の住人のためのルール
>>979
元々○○pp抜けたって言うでしょ
クロス円なら計算簡単だから○枚で○○pp抜けたで良いと思うけど、ドル建の原油や金銀だと金額を書くことの方が分かりやすいからでしょ。
あと税金は分離課税で20%で安いよ。
投資してないなら分からないんじゃない >>978
そう?
お前からは小ベンツ臭&小者臭がプンプンするけどなw
安サラリーマンだけだな合ってるのは 次期Sクラスには、レベル3相当の自動運転機能が搭載され、法的な問題さえクリアされれば
すぐにでも作動できるようだ。 皆んな鷹揚だね。昔、W211のEワゴンに乗ってた時、Cが代車できて、内装の質感でげんなりした記憶がある。
で、当時、義父がS550乗ってて、Sを運転したあと自分の車に乗ったらトラックかと思ったくらい違った。
メルセデスのこの辺りの作り込みはホント上手いと思ったよ。 次期Sクラスは、ドアハンドルがボディ表面と一体になり、Cd値が0.22と非常に良いとのことなので、
風切音とは無縁の静かで快適な車内が期待できそうだ。
メルセデス・ベンツには、アコースティックガラスを全車標準装備にしてもらいたいものだ。 >>984
20%か
思ったより安かった(笑)
なら100万位突っ込んで始めてみるか〜 ちょっと教えて下さい。
シュテルン系で認定中古車を買う場合、整備は正規ディーラーならどこでも可能なんでしょうか? 在庫はシュテルン系が豊富なようですが、お付き合いのある最寄りのディーラーがY社なのでそちらに頼みたい。 >>988
うーん、なんかオマエが出てくると
なんかスッゲェムカつく! >>985
具体的にはE250だよ
お前が掲示板の文章だけで真偽が見抜けるような賢い人間ではないのだけは分かったよw >>984
結局、お前が作った誰にも認知されていないマイルールじゃんw >>994
おまえみたいな雑魚は経験したことないだろうけど
市況スレで昨日利益数百万〜千数百万と書いたら証明しろ
時計スレでノーチラスとデイトナ持ってますと書いたら証明しろ
このスレでもメルミー載せろと言われたことあるしSやgはより頻繁にメルミースクショの流れやってるでしょ。
俺のルールではなく妄想こどおじに荒らされないように、スレの住人の住人ためのルールだって
それを俺はただ証明しただけ
早くCスレ帰ってな >>1002
なるほど。
ありがとうございますm(__)m >>995
証明w
このスレの住人でお前のマイルールに乗っかってる馬鹿はいないだろ
それが事実だよ
残念ながらバネ4でもEには違わないから >>988
風切り音の発生箇所はドアミラー付近とフロントガラスとフロアパンじゃないの >>993
みんなにバレてるぞ、Cスレへ帰れとw
じゃあな、C乗り達によろしくな! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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