■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 51■■■

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 14:16:31.33ID:G/vCbJ9o0
公式サイト
https://lexus.jp/smp/models/is/

インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html

・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf

・主要装備一覧表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf

・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html

・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html

前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 50■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592433969/

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 17:18:14.23ID:xvhz03y/0
>>465
これのA.Bと1.2が何台かによるな

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:17:48.15ID:XEpwRDqC0
>>462
ESとISだったら内装は大差なくね?

>>468
レクサスもUXとかCTとかいうハリアー未満の車おるんやで?

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:25:00.61ID:XegqbHZT0
>>462
レクサスの営業マンによると、旧LSからの移行組も多いらしいぞ、ES
運転手付き前提じゃなく本人が運転する事前提の小規模法人と個人は新型LSの巨大化で大分流れたそう

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:31:47.81ID:1uLxeZum0
まともな内装してるのってLSとGSぐらいだろ。次いでRX。
ほかはボロカスの内装。
まぁ、トヨタは同価格帯の車よりは見栄えの良い内装してるよ?
ホンダやマツダに比べたらね。
でもレクサスの相手となるような輸入車と比較するとね。UXやESなんて酷い有様だよ。
あれでISと同価格以上なんて、トヨタはぼろい商売してるわ。 

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 18:33:03.30ID:Ev0+RZ650
>>469
いやESの方がどう見ても上w

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 19:36:13.82ID:N9Hnn0Uw0
>>469
ESはオーナメントパネル面積広い、アンビエントライトあり(バージョンL)、新意匠ステアリング(ACCスイッチがステアリングにあり。ISはレバー式)
カーペットが2色(ブラック、ブラウン)、ダッシュボードが3色…

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 19:44:45.40ID:be6GzyEi0
>>471
最近のマツダは内装のセンス良いぞ
たとえマツダ3でも内装のセンスは少なくともISより良い

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 20:40:36.35ID:d/xR91K20
新しいLSはあまり見なくなった。
近くの駐車場に止まってた旧式のLSもESに替わってたよ。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 21:00:12.37ID:N9Hnn0Uw0
後席に乗るだけならESでも乗り心地いいからそうなるんじゃない?
実際、後席の広さはLS並だし。
オーナードライバーはESよりISの方が楽しそう。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 21:14:20.11ID:Zsn0brfo0
>>472
ESの内装もいいけどスポーティさはない
ISの内装はスポーティセダンの内装としてデザインされてる

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 21:37:16.56ID:/xO0HDSj0
ESもISもみんな燃費15とか17とか言うけど高速乗らずに街乗りだけで
そんな燃費よくできるか?
今まで次のガソリン補給までで15超えてたことなんか一度もないわ
大体12ぐらい
一応エコモードでかなり気を使って走ってるんだがなぁ

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 22:07:14.26ID:sJHOsayk0
ハイブリッドは街乗りの方が燃費いいことが多い。モーターの領域考えみ?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 22:10:15.86ID:8IohuN3w0
昔みたいに15年、20年とは乗り続けられないかもね、今の車は。
これだけ電子制御、CASE重視だと基盤がだめになったらメカ部分は
大丈夫だけど動かせないとかになります。前のSUPRAみたいに。
と今日、SAABやシトロエンXM、リトラアコードを見て思った

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 23:10:21.55ID:frxr6K470
>>459
そうじゃない
穴埋めの必要がない程度しか需要が無かったんだよ
だから完全廃止になった

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 23:17:29.04ID:1uLxeZum0
>>478
GS450hで一般道11高速14なんだがw

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 23:31:33.51ID:09knqtEn0
IS350って街乗り燃費どのくらいですか?

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 23:32:05.60ID:Y609QVsL0
素朴な疑問なのですが、レクサスなのになんでこんなに安いのですか?
家族持ちにはキツイデメリットなどあるのでしょうか。
WRXからの乗り換えなので走れそうなこちらに興味があります。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 23:40:26.87ID:N9Hnn0Uw0
>>478
GS300h
街乗り 12-15km/L
高速 15-18km/L

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/06(月) 23:59:47.52ID:Ev0+RZ650
>>483
田舎なんで参考にならんかも知らんが9km
そこまで悪くはない

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 00:13:46.16ID:xJ8uvH6k0
長距離運転した時の疲れって音と視線変化、あと同じ姿勢でのうっ血らしいから
静粛性とフラットライドはツーリングカーとしては必須。
ただここ見ているとみんなスポーツセダン志向だからISにはそんなの求めてないみたいだなぁ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 02:05:02.13ID:wcsy5obD0
俺の場合はそのスポーティさとか走りに積極的な部分があったほうが疲れない
IS350Fスポだけど
親のクラウンとか借りて長距離走ると途中でしんどくなる

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 08:01:06.46ID:ZGFtaaGM0
頭が揺れなければ疲れが少ないんだよな。
新型は19インチ対応でボディ剛性強化されてるし、
スウィングバルブダンパー採用してるから、
頭が揺れにくく目線がぶれない設計になっていると期待。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 08:50:26.25ID:f0ViHewN0
>>484
知らん
ただ1つ言えることは、WRXからの乗換ならやめといた方がいいよ
うちの親父がWRX乗ってて時々運転するけど
日本におけるブランド名以外ISが優れていると思う点がない……
悲しいけどね

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 09:34:35.78ID:gZ243mM+0
>>483
6〜8

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 10:38:33.37ID:EShhd+680
>>483
9.6@便利な田舎

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 12:35:47.30ID:QyqHavQz0
自分もWRXからの乗り換えを検討してるんですけど350だとWRXより燃費悪そうですね…

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 13:52:33.43ID:FRkoR4CA0
当然LSはブレードスキャン化か。
ロー側LED自体は同じにも見える。

ISは単純に手抜きだなこれは…

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 16:55:30.64ID:LpVOrlyw0
ブレードスキャンの前にAHSすら搭載してないから

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 17:04:01.31ID:vkoFORj80
LSもマイチェンするのか
エクステリアはISほどの変化はないな

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 18:18:45.85ID:CVs3nBaX0
ほんと、せっかく三眼なのにAHS搭載してないとかガッカリさせるなよな

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 18:25:24.18ID:tl1ZGVsp0
市街地じゃ使い物にならないよね
山道や真っ暗な田舎のパイパスぐらいしか恩恵無し。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 18:47:15.06ID:LpVOrlyw0
極限られた生活圏の中でしか生きてない人はそうかもしれんが出かける人にはあった方がいい
夜の高速とかあるとないとでは疲労度が雲泥の差

そもそも照明溢れてる市街地で必要なわけないだろw

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 18:59:48.82ID:ZGFtaaGM0
LSは高速道路自動運転(レベル3)、完全自動駐車、ブレードスキャンAHSと抜かりないな。
乗り心地とエンジン制御、静粛性も向上しているとか。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 19:12:57.58ID:xv+khAA+0
>>499
夜の高速はACCで走るだろ、普通
そもそも高速は街灯たくさんついてるから例として不適切だし

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 19:28:45.56ID:ZGFtaaGM0
オートマチックハイビーム(AHB)でも真っ暗な田舎道ならハイビームになるよ。
アダプティブハイビーム(AHS)の場合、市街地や首都高などでも積極的にハイビームになるので
ハイビームになっている時間が3-4割、AHBより長いイメージ。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 19:30:05.49ID:ZGFtaaGM0
しかも対向車、前走車を眩惑してないのが精神的にラク。>AHS
但し歩行者、自転車はモロに照らすので眩しがられているはず。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 19:57:17.83ID:LpVOrlyw0
>>501
高速の場合は照明明るくない場合が多い
ハイビームとロービームでは明らかに違うよ

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 20:25:21.09ID:KIaDJI/Q0
レクサスの車種って先進系の装備の代謝悪くて
トヨタの方がお得感出てきちゃったな
お前いつまで足踏みのサイドブレーキ放置されてたんだよ!w

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 20:28:20.05ID:3iY50vqE0
そのかわりLSS+2.5がついてます。
ハリアーより上。
レクサスで勝てるのはLSのみ。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 21:08:47.54ID:xv+khAA+0
>>504
ACCで走るだろ?アホかい?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 21:38:16.87ID:LpVOrlyw0
ACCだろうが視界の確保は重要だろ
アホかよw

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 21:52:01.04ID:n9Hn0wED0
>>490
WRX S4ってそんなに凄い車なの?

トランスミッションがCVTだから高速巡航ができないのと、今でも自動ブレーキや自動運転が旧式のアイサイトバージョン3のままみたいだけど。
更に、今年になってF型からG型に変わり、WRX STIを意識したエクステリアのグレードが廃止されたが。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 21:59:00.45ID:LpVOrlyw0
>>509
単に走りでは負けてるからそれに期待してるなら後悔するよって話でしょ
ISはスポーツ性を売りにしてるけど中身は普通のセダンだから
そこまで走りに期待する車ではない

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:10:29.51ID:n9Hn0wED0
>>510
STIはともかく、S4もISと同じ普通のセダンだぞ
ただし同じ2Lターボで比較すると、IS300よりもS4の方が軽いしパワーウェイトレシオで勝っている

https://lexus.jp/models/is/spec_price/specification/is300/
https://www.subaru.jp/wrx/s4/spec/spec.html

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:31:38.34ID:pdTiUy5u0
新車でIS買う人はS4と迷ことがあるんだろうか
ボンネットのオタク穴+スバルでもうNGになるんじゃ…

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:32:53.55ID:Y9xYyPx20
選択肢に無いな

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:35:52.64ID:LpVOrlyw0
質問主がS4から乗り換え検討してるってだけの話だぞw

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:37:20.88ID:9ZVQ6aMF0
IS300って基本、旦那グルマだからそこまでスパルタンじゃないよ。
Fスポーツにしたところで。
乗り心地もゴツゴツしてないしね。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:47:39.60ID:XL+ups+60
今回はIS300hよりIS300が売れ筋になる予感

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 22:53:00.97ID:3iY50vqE0
>>516
かもね。
300hはパワートレーン変わらなかったけど
300ならクラウンと同じパワートレーンまし。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/07(火) 23:04:26.85ID:B69V86uf0
いつ発売?

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