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【NISSAN】日産GT-R part216【R35】
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0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 07:57:33.79ID:CrfltI+e0
>>949
俺は32売って35買った。
1番安い時に売ってしまったけどw
でも結局MT車欲しくなって先日、コンパクトスポ車を増車したよ。

でも35の中古も高いよな。12年前の初期、程度普通ぐらいでも550万するのな。
一時期より相場上がってる感じ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:34:08.12ID:CrfltI+e0
>>954
32よりかはということなら分かるけど、
愛されない車ではないと思うぞ。
それでもおそらくこのような日本車はもうでてこないとも感じるから貴重。
初期も不具合対策すれば耐久性は第二世代よりはるかに高いしな。錆にも強い。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 08:38:53.91ID:1npkivmu0
Gマガの人やGT-Rに強いショップの人も言ってたけど
32オーナーって他の車に乗り換えたいとは全く思わなくて
一生乗り続けて自分がリタイヤしたら子や孫に受け継いでいきたい
そういう人が圧倒的に多いんだって
34みたいにミーハー感覚での人気とはまるで違うって
まあ子に引き継いだ瞬間に買取屋に出されそうだけど…
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 17:26:14.89ID:V5nQvvyr0
>>970
ＧＴ-Ｒの名前を付けるという事は、Ｒ35より速くなるだろうけど
ハイブリッドになると、Ｒ35のようにパワーアップは出来なくなるな。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:30:27.47ID:87RFreCK0
日産の1モーター2クラッチ方式パラレルHVは、
ハイパワースポーツ車のパワートレーンとしても潜在能力はあると思うんだが、
EVやePowerと比べると進化熟成は怠ってるよなぁ。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 21:53:06.50ID:oZ5SdRpC0
イチローをトヨタに取られた仕返しか。。。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 08:20:58.80ID:6uHPsEY00
R35はエンジンチューニングができる、最後のＧＴ-Ｒになりそうだな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 09:26:38.97ID:2svG63R70
この車リセール良すぎ
2008年式、ガレージ保管走行6万キロ超えで480万で買い取り。
弱点と思われる所はすべて対策済み。他コーティングも定期的にしててかなり綺麗だけどさ。
結局売らなかったけどね。
サードカー買ってしまい、たまに乗る程度になっちまったけど、乗った時のスパルタン感、速さともまだまだ新鮮。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 13:59:20.08ID:DcIBydv10
色々聞くところによると、MY20のニスモタービンは当初指摘されてた様に上がイマイチみたい
ニスモ買うならMY19までが良いのかも
カーボンブレーキはどうなんだろ
スペックVの時はイマイチで走るスペックVオーナーはスチールブレーキに変えてたけど
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 14:09:37.18ID:ovb/f1j00
>>986
そりゃ筑波仕様ですからね。
筑波で最速取るために下から回るようタービン改したわけですから。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 16:44:19.67ID:DIN6fJj40
MY20ニスモ買ったけど寝かすつもりはなかったが3桁㌔で完全に寝かせてる
ボディカバーかけてから剥がすのめんどさくて他の乗ってる
たまにエンジンかける儀式ももうめんどくさい
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 18:22:25.02ID:gF3yefaF0
MY20ニスモの方が
リセールもポテンシャルも断然上
タービンは交換すればいいけど
MY19ニスモ最大の難点のルーフは
修復歴ついちゃうから
気軽にはカーボンに交換出来ない
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 18:46:22.84ID:UmcMHZ7V0
色々は考えがあると思うけど、俺は35という車の括りの中で2500万の値付けはどうなんだ？と思ってる。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 19:35:22.97ID:vvEq9xtx0
>>986
スチールブレーキに変えるのはコストの問題。サーキット走らないならNCCBの方が良いでしょ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 23:38:01.20ID:WSdGYc8R0
>>991
2500万出して、MY20 nismo買って、ガンガン使えば良いけど、投機目的に何年寝かせたらって考えると、まあ、金と時間と置き場所の無駄だよね。
2500万だすなら、日産なんて大衆メーカー選ばないし、2500万出せる人は大体他にもスーパーカー持ってるよ。
俺はなんとかMY20のピュアに手が届いたくらいなので、めいいっぱい楽しませてもらうわ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 04:06:28.49ID:VA70EfUk0
ニュル北コースはGTR・NAPの7分8秒の後に
コースが改修されてタイムが出やすくなったから
7分切りが続出するようになったと何度言えば
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