【TOYOTA】C-HR Part82【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part80【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583151159/
【TOYOTA】C-HR Part81【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587354272/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>579
あれだけプリウスPHVが売れないと読み間違えるわな…。
>>576
ミスタービーンじゃねーよ！ ハイオクはノッキングしにくい。ハイオク仕様にレギュラー入れると燃焼タイミングか合わなくて、異常燃焼起こして、壊れることがある。逆は単価高いのに、さほど効果が上がらずもったいないだけ。 レーダークルコンとアダプティブクルコンの違いがわかりません。 >>582
基本は同じ、トヨタはACCをレーダークルーズコントロールと呼ぶ。 GR納車から4ヶ月経った
オーナーのレビュー
ここがヨシ
唯一無二の外観
ブレード大の
デイライト兼ウインカーは見た目機能◎
フロントもホイールも気に入ってます。
チート級の燃費
4000円弱で航続可能距離800km◎
ハンドリング、乗り心地
少し固めだが段差はタンタンと
いなす感じ◎
パワー加速
十二分。出足はトロイが
中間の加速はリニアで速い。
ここがダメ
内装がショボイ
中身にお金が掛かってるから
仕方なしか。液晶メーター採用して。
ピアノブラックの化粧パネル
ホコリ目立つ、社外品に変えたい。
後席は確かに狭いが両足のつま先は
シート下に入る。子供なら問題無し。
大人フル乗車は…。
リアドアの間口が狭いので乗り降りが
し辛い
総評 めちゃめちゃ気に入ってます。
ps夜間検知、マイチェンで採用。
トヨタさんあかんわ、、
商売上手過ぎるもん…。 >>584 ほぼ、同じ感想。
内装のショボさ、凝ったシート表皮との落差は見た最初からネックだったけど、
内装は絶えず視界に入りすぎるから良くも悪くも慣れて、やがては空気になるはず。
表皮のシルバーステッチや、ダッシュの金属調塗装を内装全体に散りばめれば、GＲ独特の硬派で地味派手な空間にバケれたのにと残念。 >>585
ふむ。アフターパーツは
豊富なので後はユーザーで
と言うトヨタのメッセージかも。。 grだけと内装こんなにショボいかなあ。rav4よりいいと思うけどなあ。 GRはシートが凄く良いと思う、内装は値段相応かちょっと良いくらいで別にショボいとは思わなかった
ハンドリングや乗り心地の良さではお値段以上かと GRは、やっぱりフロントバンパーがカッコいいですね。
低グレードの改造版なんて揶揄する人もいるけど、手頃な価格でコンパクトSUVとしては日本人が好む造りだと思います。
ケチをつけ始めたらキリないから、良い所探しだけしたほうが良いと思う。 >>591
３年前、新車買った当初は良くこすりましたが、今は、こすらない要領がわかるので、こすった経験はありません 経験ですね >>592
ありがとうございます。
雪降っても大丈夫でしょうか？ >>591
納車から3ヶ月2回擦った
下を覗き込まないと擦り傷が分からない程度だけどかなりショックは受けている SUV買ってまでそんなこと気を付けながら走るのか？ C-HRはエアロが似合わないデザインだから、エアロ着けてる人は少ないでしょ。 町中走って見てると、他車種よりC-HRはエアロ人口多い気がするけどな ７月に入ったけど、ディスプレイオーディオのTC経由のアップデートって始まった？ エアロ付けるような犯罪者予備軍どもはC-HR乗りとは認めたくないね エアロつけてるとすんげえダサイ
コンパクトカーがフルエアロしてるみたいに見える >>591
四駆、モデリスタブーストインパルス。
6,000キロ、まだ擦ってない。
車止めはバック駐車か、前向きならエアロの手前で止めてる。 なんかここ見てると異常なほどエアロを否定するのが一部居るけど
エアロ付けてるchr見る割合って結構高めだし
沢山販売もされてるって事はそういう事なんだろ
自分の意見を主張するのは勝手だが否定一辺倒だと低脳にしかみえないよ エアロを付ける金銭的余裕が無かった者の妬みにしか聞こえない エアロを販売しているのは、養分がたくさんいるから販売してるんだよ。
サイドやリアのエアロなんて、無理やり装着してることくらい誰が見ても分かるだろ（笑）
だから、改造大好きなヤンキーがC-HRを選ばないんだよ。 エアロ付けるバカは自分の頭の悪さをアピールしてるだけだと分からないのかねぇ
分からないか、頭が悪いから >>591
モデリスタの安い方だけど車止めにリップ自体は擦らないけどフロントタイヤ前の整流板は擦った G-HVではないだけでも恥ずかしいのに、ターボやSの身分でエアロとか付けてたらそれこそ犯罪者予備軍だよね。 アプローチアングル気にしてこの車買う人は居ないけど 最低地上高下がるエアロはたしかにこの車選ぶ動機と矛盾するかも
カスタム≒使いにくくする事だから
車高下げたり好きにすればって感じ？ 駐車場の段差やクルマ止めに中央分離帯の出っ張りとかまったく気にせずに済むのはけっこうなメリットなんだよね
他のハッチバックモデルとか擦る場面も出て来るからね >>530
うちのは汚れだと思って拭いてみたら飛び石で付いた傷だった(T . T) ゴテゴテのエアロを一般道路で走らせるのは普通の感覚でいうとズレてます。
価値観とかの問題じゃありません
服装で例えるなら、ドレスコード間違えてるようなもの
フルエアロのクルマが一般道走るのは
田舎の公民館にカズレーザー現れるようなもんだよ >>618
普通の感覚ってどんな感覚？
君基準の感覚？ エアロどんどんつけてくれ
爆音とか他人に迷惑かけないのであれば一向にかまわん もともとデザイン優先の「なんちゃってSUV」なんだから、購入者の好きにしたら良いと思う >>612
お前が1番恥ずかしい奴なのは分かった
C-HRスレにくるな >>619
少なくともお前よりずっと常識的な感覚だよ エアロ肯定するのは決まってID:Rwj9TIEPaのようなカスばかり モデリスタノフルエアロにしてるんだが異常にかっこいいぞ。
町中の人がみんな見てくし。 >>630
嘲笑されてるんだよｗ
気付かないの？ｗ 金なんて余裕で一括払いしてやったけど
エアロ付けるなんて概念すらなかったわ。 >>635
まともな神経なら付けないからね
「まとも」なら エアロ付けたってええやん。
自分の価値観押し付けてなんなん？
俺も付けてないけどええと思うで？ エアロつけてようがつけてなかろうが、爆音マフラーみたいな他人に迷惑しかかけないようなカスタムしてなけりゃ人の好みなんだから
それを馬鹿にするほうがおかしいと思うけどね >>639
残念でした。
一緒に買った嫁の新車代も含めてとっくに一括払いしたよんw >>641
カッケー
凄いお金持ちですね！
羨ましいです。。！ C-HRを残クレで契約して、返さないといけないと勘違いしている奴って多いんだな。
営業マンの言いなりになって、金利取られて、3年後や5年後に高い車検代取られて、安く引き取られ返して、カモだな。 そうエアロ付けてる人が他人の迷惑になってるわけでもないのに
馬鹿みたいに否定してる人ってよくわからない
まあ5ちゃんとかろくでもないのが集まるとこだし
肯定も否定も好きに言い合ってれば良いけどなｗ >>643
そんなアホおらんやろwガガイのガイやん プリウス、7/1の一部改良でLTAが追加になってたんだね
C-HRでもLTA付くかな？ トヨタも国内は手抜きするからな
欧州だと自動駐車実装してたよな C-HRのエアロを批判するヤカラは、残クレくんなので、みなさん注視してください >>648
残クレ君じゃなくて、単に３００万程度の車すら買えない層だと思う C-HRにエアロ付けてるの街中で見ると
なんかくたびれた、じじ様率が多いんだよ
他の車種には無い特徴 >>648
そもそも、日本国内の車でエアロを装着する人は、少数だよ。
装着するのはもちろん自由だけど、ほとんどの人が装着しないことも認識して下さいな。
少数派ってことを自覚して下さい。 試乗してるとき窓をちょっと開けただけですごい車内空気が共振というか
振動する感じで頭と耳に悪くて窓を閉じたけど
CX-30だとそんなことなかった
理由はあとで分かったんだけど、CX-30は走行時の雑音対策として窓の振動を抑えるために
一つの窓に上下させるレールが2個あるのに対して
C-HRは一つしかないから振動が激しかったみたい >>658
んで何が言いてぇんだテメーは。
マツダのが品質が上とでも？んん？
俺たちはな、ブランドで乗ってるの
分かる？如何にSEIKOが良くても
俺達はロレックスを選ぶ。
理解したらもうここに来んなよ、ボケ てかTOYOTAがSEIKOでMAZDAはCASIOだろ >>656
エアロを装着する人のほうが多いかのような勘違いしている人がいるからね。 語る事無さ過ぎてマウントの取り合いしかないんやろ
アクアの8月小改良の情報はでてるのに 8月予定?のC-HRは出てこないね いうてここに新車一括で買ったの割合どんなもんよ
一番多いの中古ローン購入じゃないの C-HRの良いところ
カッコイイ
それだけ
実用性だのエアロ付けたらSUVの価値がーとか言ってる香具師は他の車が良いんじゃね？
エアロ付けなくてもカッコイイ
エアロ付けてもカッコイイ 俺は新車ローンでフルエアロの他にも車検に通る範囲のカスタムを楽しんでるよ >>662
C-HRに関しては、他車に比べるとエアロ装着率はかなり高いと感じてる。 僻んでばかりの人生じゃつまらないよ
たかが３００万程度の車なんだから、少し頑張れば買えるよ。 >>666
カッコいい。
これは重要なファクターでは？ >>670
じゃぁワイに買ってくれよ
買ってくれないならマウントにすらならないボヤキじゃんね。 ぶっちゃけカッコ悪い車は所有したくないな
ふつう車選ぶ時に見るのは見た目から選ぶでしょ そして次に燃費やら内装やら荷室やら後部座席やらをみるのでは？ >>672
きみに350万の投資価値があればだしてあげるよ
ただの物乞いだったら無様 >>665
こんな所で一括一括言ってるやつは銀行から借りてディーラーに一括ってのがオチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
