【TOYOTA】86/BRZ 187台目【SUBARU】
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『トヨタ』と「スバル」の共同開発FRカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル「BRZ(ビーアールゼット)」について語るスレ
※荒らしはスルー
■<スペック>
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S(直噴)/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■<販売店>
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■<関連サイト>
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ 186台目【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580431409/ それは前スレの意識高く86に乗っている人に聞いてくれw FR MTのデートカーが欲しかった
もっと車高が高くて乗り心地が良くなって欲しい
たまに山でレッドまで使ってる ここがこう、外に出てるというか、平面的なのが無理なのよ(伝われ)
https://i.imgur.com/yrPkOrA.jpg アドバンのRS3とRZ2の違いがわかるんだけど今一わからない&参考画像がない。 >>6
キャリパーがノーマルなのかブレンボ付きなのかでかなり変わるよ。 >>9
スポークが外周到達しててほしくないの分かる。
タイヤガーデン行って見積もりついでに実物の色確認したいって言ったらサンプルを用意してくれたよ。
他にRAYSのCE28、TWS T66、ポテンザ RW006あたりはどうよ？ >>11
当分の間は純正片押しっす。
>>12
その中だと28かな？ タナベのライナータイプ6
アドバンのRS-DF、RZ-DF、GT
あたりを見てるんだけど、やっぱりGTかなあ
GTビヨンドの18インチが出てれば良いのに >>6
te37でいいじゃん
そこそこ軽くて縁石乗りまくっても割れない洗いやすいサイズある >>14
GTグレードの17インチ純正ホイールってすごくカッケーと思う。 このデザインで前に8J入れたくらいのツラだったら良かったのになぁ 8.5J45 18
235/40ZR18どうかな？ 8.5J 45 18
235/40R18
履いてるけど、全切りするとタイヤハウス内の内側がごく僅かに干渉する。
気にせず乗ってるけどね。 富士重工っていすずみたいに
昔は乗用車作ってたんだよ
って言われるようになんの？ 我は行く 蒼白き頬のままで
我は行く さらばSUBARUよ >>25
たぶんならない
SUBARU全体の中で、乗用車の売上比率が半端ないから 6/20でおしまいのBRZは、さよなら特別仕様は出ないのだろうか。
86が継続販売だからあり得ないか。 純正ホイールに前後ワイトレ20mmでツライチになりますか？ 後期型と2015tS、乗り味はどっちの方が良いんだろ
ネット情報だと後期＞tSとか後期＜tSとか沢山あって良くわからん
後期は今までのバグフィックス版で色々改良されてると思うし、tSはSシリーズ程はないけど、STIが手を入れてるセミコンプリートカーみたいなもんだよね？
今後2Lのエンジンは無くなりそうだし中古も安くなってきたからどっちか欲しい 2Lに拘らなくてよくね？まぁ、個人の自由だけど排気量云々じゃなく魅力的かどうかの問題で ベストカーの飛ばし記事しかないからなぁ。一応は実売モデルの情報を入手、となってるけど
見た目は正統進化、もっとはっちゃけて良かった気がする。リアのワイド感はこのクラスとは思えないレベルになるね
で、不満だった内装は予測通りならかなり良くなってる
煮詰め不安があっても、この内装ならローンチ飛び付くかも ちょっと質問
BRZ前期に後期のヘッドライトとテールランプをポン付けできるのは分かったけど、ウインカーの絡みでリレーもLED用にしないと当然ハイフラになるよね？ Zは下のグレードでいいから
2リッターターボで出てくれるとありがたい
税金的な意味で >>41
2lターボならシルビアとして出すんじゃない？ >>41
2000ターボならスープラもタイプRがあるじゃん アメ車もV8メインで下位に2000ぐらいのターボあるよな
カマロやチャレンジャーやマスタング つまり500万くらいは許容範囲だけどスープラやシビックタイプRは好みじゃない、シルエットを見て新型Zが良さそうなので
といった感じなのかなと推測 全然違うやろ
単純に値段が高いから
そう書いてある
>値段見たことあるのか？
>高いよ
>あほ？ 新型Zの2l ターボが出たとしてスープラより安くなるって確信はどこからくるのか 確信はしないけど、お前はスープラと同じ値段で出て来ると思うのか？ 昔の日産だったら
「トヨタのNAのFR2Lクーペがそこそこ売れてる？じゃあその層を2Lターボのシルビアで根こそぎ頂くか」
てな感じでぶつけてきてただろうになぁ Zも良いけどまずシルビアだよなぁ
昔はシルビアを呼び水にしてZやスカイライン
やがてはSUV、ミニバンって流れだったろうに
シルビアなんかはメーカーにとっては
戦力外ってことなんだろうな 万が一シルビア出るとしても
FFになるとかモーターでアシストとか車重1350キロとか従来のファンにはこれじゃない感が強いシルビアの名前を冠した別ものになる予感 日産はトヨタを意識して対抗車種を作りまくった挙句、不採算車種を沢山抱えて倒産しかかったんだけどな・・・
もう同じ轍は踏まないでしょ >>54
マウントとれるような要素が日産に無いんだが何と戦ってんの？笑 自分の有り金を書く貧乏人>340万
そんな値段で出るわけ無いだろ貧乏人 >>62
酷い言い様だなー
現行Zが最初360万～で値上げされて今は390万～
下のグレードとして2リッターターボが出るとしたら
50万安の340万で別に変じゃないよね？ 廉価モデルで50万アップ～なら現実的だけど50万安になると思える時点で 2L連呼の人が想定してるのは直4なんだよな?
台数出ない車種にわざわざ型が違う直4載せるとかしないよな?
そんな事するならシルビア消えた後、Zに直4載せてるよな?
安めのが出るとしてもV6 3000 NAでしょ。 >>63
そこまで値下げされている時点で変なんだよ、気付け 50万値下げが順当だと思われるならデフレ脱却できないはずだわwどこで儲け出すんじゃw
仮に実現しても「上級グレードに比べてチープすぎる」「安っぽい」「こんなの○○(車種)じゃない」「これなら上のを買うわ」
の連呼だし 車だけは値上がりしまくってるだろ
軽は200万とか普通だし
zか値下げされて新発売とかあるわけが無い 上のグレードがV6で390万
下のグレードが直4ターボ340万て話やで
むきになって否定するほどのことかね？
仮にそれぞれ+50万になったとしてもスープラSZより100万安い 新型の400Zは、標準車がスカイライン400Rと同等の500万円台、NISMOは+150万ってとこでしょ。
悪いけど4気筒は出ないよ。 >>70
現行ですら上のクラスなんて500万超えてるのにどんな発想したらそんな値段で出てくると思えるのか では86の話題。
レリーズベアリングが弱点みたいなんだけど、ここが壊れるとどうなってしまうの？
どれくらいで壊れるの？
余りにも初歩的なのかもしれませんが、初心者ゆえ、恥を忍んで質問させて頂きます。教えてください。 完全に壊れる前もキーキーうるさいんだよね
音大きいから結構恥ずかしいよ
4.5万kmの中古買ったけど最初からうるさかったな この前クラッチレリーズベアリング死んでレッカーしてもらった・・・
15万キロ保ったから文句は言えまい。クラッチ板はもう少し使えそうだったが
ORCの309D標準タイプ導入しました。 ひょっとしてクラッチ踏んだ状態じゃないとエンジン始動できない仕様？
そうだとしたらクラッチ踏んだ状態ですエンジン始動するとクラッチレリーズベアリング何痛むんだよなw >>79
自走不可か… 何か前兆のようなものはありましたか？
自分も、クラッチペダル踏み込むたびに、ギコッ ギコッとギコ猫が鳴くような声が聞こえるので心配です… ＿＿＿_∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
～' ＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜ おれはそんな鳴き声じゃねえぞｺﾞﾙｧ！
ＵU Ｕ U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ >>81
まさしく、クラッチギコギコです。
1年ぐらいなってたかな。だんだん治まってきたような気もしてたのだが。
ちょっと急な発進をやった時に、クラッチが戻ってくる時にガガッガッガと
リニアに戻らなくなり、クラッチ切ってもクラッチが繋がっているのか
クラッチの溶けた匂いが立ち込め、低速になるとクラッチを切っていても
エンストするようになり、最後はクラッチが戻ってこなくなりました。
ガガッガッガっとなってからは後いう間でした。 >>83
ありがとうございます。
自分はまだそこまで深刻な状況じゃないけど、クラッチの繋がりはリニアでは無くなってきているので、そのうちその時が来るのでしょうね。レッカーにならないよう、気を付けます。
>>82
久しぶり！ かれこれ10年ぶりくらいに見た気がする…
数日前、エンジン始動前にクラッチ踏んだら「ギコッ」と言って大きなタヌキが逃げていった。一瞬ネコだと思ったけど、よく見たらタヌキだった。一応都心なので、ビックリした。 まあ確かにそうだけど
新型でしれっと直してくればマシな対応
このまま放置じゃねえかな。。 今年車検だからついでにクラッチ交換してしまうか、レリーズの異音半端ないし… かわいそうに…
焼け跡を見ると、車高調やらホイールやら、色々いじってそうな感じだね。
何もできず、ただ呆然と車が燃えていくのを見てるしかなかったんだろうな… HKSの車高調だろうね。ホイールはわからない。
それにしても、神風だなんて、またこりゃなんちゅー名前の業者が処理してるんじゃ… 命があっただけめっけもんだ
岐阜では焼けて性別すらわかんなくなったやつも出たし 命あっての物種だしね
死ぬこと以外かすり傷と言ってた偉人も居た ホイールはエンケイ？
新型出るしそれまでがまんだね！ 2週間位前に中古車情報見てたら自分の予算内で良さげなBRZ見つけたのさ
んで問い合わせしたら
「その車両は昨日契約されました」
とかメールきて、あー、がっかりーとか思って今何となく見てみたらまだ掲載あるんだけどもこれは俺が何かしらの原因でダメ顧客認定されたんだろうか
なので電話で問い合わせるのが怖いス
何か悔しい… だらしない店舗だとネットカタログ取り下げるのも遅いかもね
そんなだらしない車屋で買わなくて良かったと思うべき。高い買い物だから信用できる店で買わないとね >>96
遠方で車を見に来れそうにないからとか
遠方でメンテナンスは他でやりそうだからとか
メールの問い合わせが気にらなかったからとか
問い合わせたら近隣県以外不可とかも多い
「近隣県以外不可」とかの表示が無い中古車で以前中古扱うDに「遠方だけど購入できますか？」と聞いたら
メールで「どうしても購入したいのであれば販売することもあります」て言う返事来て取りやめたことも
スバルだけど 昔、シビック探してた時コスパ良さそうな車両を
何回も載せてる中古車屋いたな
実際には売れててもう無いのに
別のもう少し高いシビックが置いてあったりした A型のGグレード、この度純正ブレンボを装着したらホイールと干渉して3mmのスペーサーで逃げてます。そこでローターのインチアップを探しているのですがオススメありませんか？ ホイールは純正？
ってか、ローター拡大したら、キャリパーのブラケットそのままでも付くの？？ >>97
地元の日産がこれだった
実物はオークション会場に行ってるのにネットは掲載したまま
見に行ったときの営業の対応も糞だったな 純正ブレンボ用のビッグローター対応キャリパーサポートってあるん？ ちょっと他車種スレからお邪魔します
BRZのフレームレスルームミラーのウェッジマウント版を流用したいんですが、
純正品番って教えてもらえませんでしょうか？ 86は最後の素で楽しめる車って感じがする
この先はMTでFRでガソリンってのがどんどんなくなっていくだろうし、
有ったとしても500万overの車だけになりそう >>107
心配しなくてもロードスターは出るだろう 楽しめるMTはこれが最後～ってのはいつの時代も聞いてる気がする 次期86が最後になりそうだね、それ以降は自動ブレーキ義務化だし排ガスや衝突安全性もどうなるかわからんし これからも企業努力で楽しいクルマをリリースするでしょう >>110
自動ブレーキ義務化だから楽しめない、てのが分からん シートベルト義務化→インジェクション義務化→エアバッグ義務化→ABS義務化→電スロ義務化→自動ブレーキ義務化
さあ、車がツマらなくなったのは、ドコだ？ 車なんて別に軽でもミニバンでもそれなりに楽しいもん
○○だから～ってやつはハチロクでも転がしてるだけの盆栽くん
車音痴の欧州車厨みたいなもんでそういうやつこそ
自動ブレーキが一番必要だったりするw >>117
軽はいろいろだからともかく、ミニバンの何が楽しいんだ？
乗ったことないだろ ミニバンに車としての楽しみ要素なんかあるの？？
人とか荷物乗せれたりカーセクできるだけやん 2000年頃が排ガス規制の強化で、つまらなくなったんじゃなかった？
その後、技術の進歩と86/BRZの登場で楽しめるようになった印象 排ガス規制でつまらないとまではいかないけど魅力的な車が減ったよね
軽くてパワーある新車欲しがったらもう高級車買わないと手に入らなくなったね >>116
車の楽しさって何ですか?
旅行やデートと言うことではないんですよね? >>121
軽いのがもう無いような…
ハイパワー、重量級、高価格、スポーツセダン、になったかな
スポーツカーは、クーペが無くなってセダンになった印象
何故か4ドアクーペなるものも出るぐらいだし ミニバンはごまかしが効かない所とかタイヤや車に頼れない所とか楽しみはあるよ
そりゃどっちが楽しいって聞かれたらスポーツカーには劣るけど 下手くそな奴程、若い(精神年齢が低い)奴程、自分に技術が無いので道具に拘るよな
何もタイムアタックしろなんか言ってないんだし、ミニバンでも出来る運転の練習は色々あるわけで、そういうのをやってたら普通に楽しいぞ >>116
じゃあ昔の車を乗ってれば良いじゃん…
>>125
君も旧車買えば良いじゃん… もっと選択肢が増えるとありがたいけど一時期よりはよくなってる感じはする
Zもどうせ無いだろうなと思ってたら出るみたいだし
他の噂に聞くのも出るといいな >>113
楽しめないことは無いだろう、ただ高く重くなるだけだよ。 なあ、
ミニバンの何が面白いんだ？
3.5Lミニバンの何が面白いんだ？ >>132
家族で荷物をたくさん積んで、5日間2000kmの帰省旅行すると楽しいんだよ。 >>132
何もお前にミニバンを強要してるわけじゃないので黙ってれば良いんじゃないかな。
ミニバンの楽しみ方は上に上がってるし、それで納得出来ないなら別に構わないから、逆に君の価値観を押し付けないでね。 >>134
ミニバンでもできる運転の練習って、なに？
横転するまで攻めるのか？
それ、楽しいのか？ >>136
人馬一体
ミニバンなんてデブが金魚運動してるようなもんだろ
脂肪震わせて何が楽しいんだよ >>135
高扁平のタイヤで操舵やタイヤインフォメーションの感覚掴んだり、練習したりするだろ？ライン取り一つ取ったってごまかしが効かないのがわからんのか？
そもそもなんでお前に解らせてやらにゃならんのだ？理解できないならそれでも良いから黙ってろと言っただろ？ >>134
強要はしてないようだが、下手糞は道具に拘るなどと煽ってるよね
そういう書き方をすると、受けて立つからかかってこいと言ってようなもんだよ > 横転するまで攻めるのか？
> それ、楽しいのか？
峠やサーキットじゃないとドラテクは上手くならないと勘違いしてそう。
日常の、しかもあまりかっ飛ばさない運転じゃ何も練習にならないと思ってそう。 >>140
掛かってきたって構わないけど、楽しみ方を既に書き込んでいるのに読み取れないのはこっちの責任じゃないな。
あと下手くそ程道具に拘るというのは持論だから反論するのは構わないけど納得できる理由が無い限り曲げるつもりも無いよ。
要するに「弘法筆を選ばず」って事だし。 >ミニバンでも出来る運転の練習は色々あるわけで、そういうのをやってたら普通に楽しいぞ
ああいるいる
デブミニバンなのに無駄に扁平タイヤ履かせてツライチで車高調入れてるバカ
あれなんか楽しいのか？
デブがナイキの競技者向けシューズ履いてるようなもんで、
クッソだせーぞ？w ミニバンで楽しそうにドライブしているグループを見て僻んでいるのか? >>143
スーパースポーツ乗りから見れば88だってそう思われているぞ 真面目にミニバンの楽しさが語れるのかと思ったけど、違ったみたい
どっちも相手をやっつけたいだけみたいだから、もう好きにしてｗ ほのぼのレイプのファミリー向けミニバンに、18インチポテンザなんか入れちゃってるの見ると痛いよね
左折の時にいちいち右に膨らんで「スポーツ走行」
あれなに？アウトインアウトの練習してるの？ ミニバンで練習ww
練習が必要なの？ミニバンって？w 寺行っていろいろ話してたら
この車2.4Lになるんだそうだ
かなり重くなるし、スープラとのすみわけは
どうなるのかなとオモタ >>137
何人も人を乗せて楽しい空間を共有するというミニバンの用途に、
人馬一体感というドライバーのみが楽しめる特性が同乗者にとってプラスになるのかと。
ようするに、用途によって選択する車種や楽しみ方は違うのに、
自分ひとりだけに通用する価値観を他者に同意を求めるのは、ものすごーくバカのすることだろ。 >>143
筑波1分切りやジムカ･ダートラ表彰台の運転技量があってその手の車も所有していて、
その上でミニバンやちょいのり軽も所有している人なんてたくさんいるのだが。
自分がたった1台だけしか持っていないから周りもきっとそうなんだろうと思い込むのは、
滑稽を通り越して気の毒になるぐらい情弱無能の出来損ないだと思うわ。 昔の車とかエアコン無いのに雨の日どうすんだよ、楽しいか？ >>148
ミニバンで練習するだけであって、ミニバンに練習が必要とは言ってないんだよなあ。アホだと思ってたけど案の定読解力うんこやね。 発端は>>117なのにここまで炎上させる意味がわからん
運転好きなら何転がしても楽しいってだけで、スポーツカー以外認めないならそれで良いんじゃね
突っかかってくるほうが頭おかしい >>146
扁平率の高いタイヤでの練習とか、具体的に書いたんですが貴方も日本語読めない方ですか？ 好き嫌いする人よりとりあえず何でもやってみる人のほうが技術が付くっていうのは何にでも言えることだし、ここは一つそういう事でいいんじゃないかな
訳:いい加減止めろ 相対的に良さを知るって事もあると思うけどな
というか分かってないのは多分一人だけだろうが
スポーツカー乗ってると運転荒いイメージ持たれたりするから
逆にミニバンで水を零さないぐらいスマートに運転すると好感度上がったりする
そういうのが面白かったりするんだけどな >>149
2.4Lは確定か
エンジン単体ではFA2.0より軽いらしいけど、駆動系や車体側がどうなるかだね
1,300kg未満になるといいんだけど >>152
昔、夏の雨の日にエアコンの無いジムニーの助手席に乗ったことがある
雨降ってるから濡れないように窓を閉めると暑いし、暑いから窓を開けると雨が入ってきて左手が濡れて冷たいし
エアコン無い車があんなに辛いとは思わなかったよ
エアコンは絶対に必需品だね >>158
例えばレヴォーグの場合、
1.6DIT車より大幅にパワートルクがアップしている2.0DIT車の重量増が10～20kg程度なのでそのぐらいで、
それにアイサイト分を足して、悪くてもせいぜい30kgプラスで済むかもという希望的観測。 >>151
で、そういう人はミニバンに楽しさなんて求めてないから
道具と割り切ってるだけ
筑波走ってるような人がツライチの扁平18インチに車高落としたりすると思うのか？w 2.4Lなんてなったら500万前後か？
ミニバンしか乗れないお前ら買えないじゃん >>161
お前よりずっと速いあの谷口信輝はするだろ
というか現にハイエースか何かをそうしてなかったっけ >>163
バカだなあ
それスポンサー絡みでやってるだけだろ
自腹ならやる訳ないだろ、意味無いんだから 谷口信輝のお下品度合いを知らないからそんなこと言えるんだよ。あいつがノーマルで乗るわけ無いだろ。バカは黙ってろよ。 >>166
あんだけスポンサー付いてるんだから全額自腹な訳ないだろ
お前こそバカだろ >>167
自腹かどうかの話してねえよ。ガチ文盲かよ。煽りのつもりがマジのバカ相手に話してたのかよ。 >>169
だから谷口がレーサーになれずにその辺のパチンカーにでもなってたら、
そこまでミニバンに費やしてねえよ
あんなのスポンサーありきでやってるだけだろって言ってんだよバカ いや寧ろそっちの人間のほうがバリバリにやるだろ、そういうの >>171
谷口がパチンカーだったらパチンコに金をつぎ込むから無理 ミニバンなんか何の変哲も無い安全運転以外に何があんだよ
安全運転とか誰でもできて当たり前だぞ？
引っ込みつかないんなら今なら赦してやるから謝れよ 谷口って底辺オカルトパチンカスおるやんって思ったら谷村だった 新宿ワンダラーに通ってた谷村新司ディスるのは許さん >>152
昔エアコンのガスが抜けたまま乗ってたけど、うちわ常備。彼女が扇いでくれたよ 安全運転はスムーズな状況判断の練習
乗り心地の良い運転は正確な操縦の練習
燃費の良さは限られた馬力を無駄なく使う練習
同じ車で人より速く走りたいならどれも重要な練習
もちろん盆栽くんや車音痴の欧州厨には関係無い話 おっと書き忘れたが軽でもミニバンでもハチロクでも一緒 >>159
うーん、悲惨
>>177
へ～いい彼女だな… >>180
>>181
常時してくれる訳じゃないけどね。その車の時は歴代で2人いたけど、2人目(後の嫁)は俺が先にしたのかもしれない
エアコン不可の暑さと言えば、サーキット走行の合間にヘルメットを外して汗だくになっていたら、飲み物買ってきたり、凍らせたタオルを首に巻いたりしてくれる子もいた
とは言え、エアコンが使えなかった時は昼間や雨の日は極力避けてた。最近夏の間はサーキットにも行かない >>182
いい嫁やなー
サーキットついてくる女とか暇そうに携帯弄ってるのばっかだわ 嫁をサーキットに連れて行くメリットは数々ある。
まず、旦那だけひとりで楽しんで私だけ置き去り感が作られないこと。
サーキットのピットという一般女子なら滅多に無い経験の当事者にさせてやれる。
食事やドリンクの世話をしてくれるし、ブレーキエア抜きの足になってくれる。
そして最大のメリットは、ライバルに負けて悔しい、タイムがあと一歩届かず惜しい、
そういうシーンを目の当たりにして共有するから、
タイヤだろうがブレーキだろうか、さらには100万円単位のチューニング費用だろうが簡単にオッケーしてくれる。
家の物置に極太Sタイヤが何本積み上がっても嫌な顔されなくなる。
これが一番のメリットだな。 お前はネイルサロンにつれて行かれて喜び共有してしばらくしたら爪伸びて捨てるだけのネイルアートにこれ3万ねと言われて文句言わなくなるのか。
俺ならついて行かないから勝手にやってろと思うわ。 >>185
人それぞれ。家族にもいろんな形があるし。 高齢独身が多そうなスレでブス嫁でマウント取ろうとしてくるブタ多いよなw こういうの見てるとやっぱり嫁は要らんね
無駄金を遣うくらいなら車に掛けたほうがいいわ
独身でよかった >>184
嫁の前でみっともない姿を見せて恥ずかしくないのか？ >>178
煽りではなく、限られた馬力を無駄無く使う練習ってのがわからないな
どうして？ そもそも
練習
ってなに？w
本番があるの？お前に>>178 車が趣味なら金かかるからねぇ、高給取りならともかく庶民で家族を養いながらとなると大変だよね
86程度なら問題ないけど、もっといい車も欲しいし
わざわざ結婚しなくても付き合うだけでいいじゃん 誰も付き合ってくれんから、わしは風俗一択や
寂しい言うやつ居るけど、死ぬときはみんな一人やで 嫁や彼女ってワードが出たらdisるやつ湧くだろうなと思ったら案の定だった >>197
オレも風俗イキてーな、イッたことないんだよ 女って要らなくね？大して意味ないし
まあAT要らなくね？ってのと同じレベルたけど
正直MTでなんも困らんし妻とか嫁とかも要らんし
そこに価値を見れる人が金払えばいいと思う 恋人なら居るに越したことないけど嫁はな
なんで扶養しなきゃいけないんだよ、不要だよと思っちゃうんだな
まぁ、既婚者も慰謝料ナシで別れられるなら別れたい人も多いんじゃね？
価値観はそれぞれだけど自分の周りは自由に暮らしたいと嘆いてる既婚者ばかりよ 限られた馬力～
なるべくアクセル踏まずに同じ速度で走れれば
アクセル踏み込んだらもっと速く走れる
まあ亀仙人の修行みたいなもん
本番はひとそれぞれ
軽でもミニバンでも無駄な運転はないってのは理解できたかな 純正ホイールかっこいいからもう少しツラ出したいんですけど5ミリじゃ物足りないですかね？ >>184
そもそもそんな気を遣うくらいなら結婚しなきゃいいんじゃね？ >>210
これが「そんな気を遣うこと」なのか「気を遣うぐらいあたりまえ」なのか、
結婚してみりゃわかるから、結婚してみたらいーんじゃね。 したくないのに結婚したやつと
したいのに結婚しないやつ以外が文句ばかり言うのだろう したくないのに結婚したやつと
したいのに結婚しないやつが文句ばかり言うのだろう >>209
大して変わらないしロングハブボルトに替えないなら25mmのワイトレ付けた方がマシだよ ツアラーのデフ使えるっていうけど
ケースまで同じなの？ >>215
ケース一緒だからサイドフランジ抜けば、そのままポン付け出来るよ。 貧乏人が借金で新車買ったら結婚してもらえないわな当たり前 コロナ離婚なんて言葉もあるけど、その程度の絆しかないならはじめから家族にならなければいいのに >>219
女はメリット大
男は負担と引き換えに性欲処理と子供が持てるぐらい >>223
そうしたら男は上位1～2割しか、女は一夫多妻を受け入れないと結婚出来ない 子供は良いもんだけど嫁が性欲処理って
結婚に夢見すぎだろう 人妻は価値あるけど
嫁とか妻とか
要らん
でも車は正妻がなんだかんだで一番いい そうか？
嫁がハチロク棄てろ言ったらハチロク選ぶわ
子供二人は絶対譲らん 嫁が佐々木希でも多目的トイレのひともいるしね
人それぞれ >>234みたいな人は多いだろうね
実際ノーリスクで離婚してリセットできるならしたい人が多いでしょ
結婚して本当に幸せな人は皆無とまでは言わないけど限りなく少数だよ
車好きなら独身を羨んでる人のほうが多いと思う まぁタイプRが欲しいのにステップワゴン買わされたくないわな 86に乗れてる人はまだマシだけど独身ならもっと高いのでも買おうと思えば買えるしね
既婚者の車好きだったツレが仕方なしに軽に乗ってるのとか見ると自分には無理だなと思う >>239
嫁の両親と嫁と嫁弟夫婦が結託して知り合いの旧型NSXを下取りに出してアルファードを買おうとしたことが発覚して嫁実家は崩壊したって話聞いているけど、独身時代から持っていた車だから共有財産にはならないんだよな。 釣りだと思うが、家族が大事にしてる物を勝手に売ろうっていう、その感覚が分からない 大切にして維持してるのにミニバンが欲しい見栄張り嫁とかが、勝手に査定受けて下取りに出されてしまうって事だな。 嫁が旦那の趣味の品売って旦那の感情が無くなって辛いつーてる嫁の話あったな >>246
要するに嫁実家一同が使うクルマを知り合いのNSXを下取りに出して購入して、さらに駐車場代からローンまで払わそうとしたのが露見して最終的には刑事告訴までされて、嫁実家が一家離散したって事だよ。 さらにおまけ付きなのはディーラーの営業とその上司がクビになって営業マンは詐欺未遂と横領がバレてブタ箱行き、嫁父母は公務員を懲戒免職、もちろん嫁有責の離婚で知り合いは離婚、嫁弟夫婦は殴り合いになり、弟嫁重傷で嫁弟もブタ箱行きかな。 アルファードに全員乗せてバキュームカーに全速力で突っ込んでも追いつかない悲惨さだな >>247
有名なのは鉄道模型のコピペだな
>>249
すげえな…しかも買えちゃったんだな
営業マンが結託してたら止められないもんな
なんでバレないと思ったんだろうな…そこの言い訳を聞きたいね >>251
いあ、気付いたのが早かったのと、個人の実印が本人の手元にあって嫁に渡さなかったから売却は未遂だな。
しかし嫁母と嫁がガレージから車を持ち出して買取屋に持って行って車を置いて来たから窃盗で告訴したんだよw
嫁弟は旦那になりすましてローン契約したため詐欺未遂、嫁父は告訴取下げろと弁護士事務所で暴れて弁護士と事務員を殴って傷害で逮捕。
って感じかなぁw
買取屋と営業がグルでかなり安く買い叩いて差額を分ける話はなっていたらしく、バレて騒ぎになってしまい、買取屋は売り先を見つけたから引き渡したかったらしいが、売れなくなって損害額を払えって営業マンともケンカしたらしいよ。 >>253
あーよかったよかった。いくらスカッとしても他人の手に車が渡ったらその時点で色々「違う」モンになっちゃうもんな。
登場人物全員悪人だな。 >>254
まぁ、頭に来た旦那さんが徹底的にやって、関係者をみんな追い込んだから、地元でかなり悪くも言われたようだけど、後悔はしてないって話だけどねw
変なブローカーみたいなヤツがNSXを売ってくれって未だに来るらしいのと、元嫁が復縁と金の無心に連絡して来るそうだ。 結局、悪い奴が全員ヘマして豚箱なり失業なりしたから笑えるものの、
その手の話って大抵泣き寝入りだよなあ
結婚って相手一族が屑だとどうしようもないからね 車は聞いたことがなかったがカメラとか時計とかを勝手に売られるのは割と有る
しかもめっちゃ価値のあるやつをゴミみたいな値段で売られるw 俺は1月に買ったハイスペック売って来年出る新型買うって言ったら絶対にダメだって嫁が怒ったわ >>261
だから稀に市場に極上品や二度と出回らないと思われるような逸品が出てくるのか。 >>261
一個一万で売れるコレクションを纏めて一万とかあるよね
わかりやすく書いたから、実際はもっと悲惨だけど コレクションはある程度の年齢になったら自分で終活して現金化しないと大損だよなぁ
突然死のときはどうしようもないけど
家族はモノの価値はわからんし、言い値で安く買い取りされるのがオチ あの世へは物質を持っていけないからなー。死期が判ればそれなりに整理もしますがw 本当の話だったら、スゲーDQN一族だな
よくそんなのと結婚したよな いや…タイプRがミニバンにってのはよく貼られる大和田の漫画だから…
そんなダークな話はそろそろ他所でやってくれ >>270
リアルでそういう奴知ってるからよくある話よ
エボ9でイキってたのがスバルXVの1500に変わってさらに今は日産デイズだからな
ロボトミー手術でも受けさせられたのかと思った ちょっとなに言ってるか解らないけど、要は結婚なんてするもんじゃないという事ですね 男はな
男女平等と謳いながら男に責任を押し付ける
子供が産めるそのただ一点で全責任を男が負うのが当然と洗脳するから適当にヤリ逃げが正解
ヤリも同意で女も欲求あったから対等で男女平等なのに男が悪いと押し付ける >>265
まとめて買い取る方も捌くのが大変なんだよ、売れないときは売れないからな… 500年後の人類は男女の性差が無く(割礼済み)寿命200年くらいで種はIQ130以上の優秀な人間のみ保管、人口の補完で交配した赤ん坊はAIが育てる
割と本当にこんな未来が来ると思ってるから男女差別は解消されてるよ！
他の動物は産んで子育て半年くらいなのに人間は半生もかかるなんて頭おかしいよ >>275
そんな沢山あるドアいらんわそれ嫁に乗せて
86も買え 結婚後も金があれば話が変わるんだろうけどな
知り合いはドイツのスーパーカーにS2000、家族用の足車とか所有してるわ
しかもそれを頻繁に買い替えてる
隙のないラインナップに毎回ぐぅの音も出ない
俺にはそんな金は無いので1台である程度こなせるBRZだけ
まぁあと仕事用のバンぐらい >>279
ちょっと大袈裟に言ったけどBMWのM3M4なんかだね
ドイツのスーパーカーっていうと911GT2.3やAMG GT3やM3RSやM3 GTR等々意識してなかったけど
結構あると思う >>276
遺伝子は少しずつ変わるからバカも産まれるし、その掛け合わせ方は種としては弱くなるんだぜ(平時に多少劣る遺伝子が非常時に役立つかもしれない、それを取っておく事が可能なのが多細胞生物の良いところ) >>279
スーパーカーの定義がわからないけどR8とかSLRは違うの？ 変なオタクメーカー除いてドイツ車に量産スーパーカーは無い
９１１・Ｒ８はスポーツカーの類、他力本願で
ttps://www.autocar.jp/news/2019/03/11/356670/くらいかな
一度だけ町中を走る現物を観た事がある、珍しいサイドえきぱいだった >>286
ドイツのスーパーカーならその辺だろうね
まさかM3系をスーパーカーと思ってるとは思わなかったが >>280 m3なんかは良い車だけどスーパーカーじゃない罠
程度の良い中古も400万ぐらいで買えるし！このスレの人も普通に乗れるでしょ ロータスの3Lくらいのターボのやつはスーパーカー？ 年少児な甥っ子にスーパーでかご乗せるヤツをスーパーカーだと教えたw
んで、甥っ子にNASCARのビデオを見せてレースだと教えたら、事故現場見たらレースだと言うようになってしまった。 >>295
クンタキンテ？
ニカウさんはマサイ族だけどwww >>293
アメちゃんはクラッシュすると盛り上がるから… >>299
くるまのCHANNELEうざいな
5秒で見るのやめた マイチェン直後くらいのだけど好きなのはこれ
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU?t=550
BRZで最初は普通に褒めてる感じだったのにドリフトしたらいきなりテンション上がるのがいい BRZ tS2015モデルってヒルスタートアシスト機能は付いてんのかしら >>306
D型なので付いてないはず
ヒルスタートアシストは2016年から 何だと？！
それじゃあ安心して坂道発進できないじゃないかッ！
ちくしょー海外みたいにtS2018モデルとかあれば良かったにィ！
悩ましいぜ全く！ 坂道発進苦手ならアクセル多目に煽っておけば良いんだよ
わかる奴にはあいつ煽り過ぎだなぁってわかるけど
他人のことなんてすぐ忘れるんだから気にするだけ無駄 >>306
あれトラックとかのESブレーキシステムと違って
完璧に下がらないとかじゃないから必要ないわ ちなみにマグネットシートに張り付ければ取り外し可能
去年中古86MT娘に買ってコレ付けたんだけど
信じられないくらい素早く坂道発進が上手くなって2カ月でステッカー卒業した channel貼り付けたら上達するシオカルトールかと思った BRZの黄色が欲しいんだが、今ある中古だとtSかイエローエディションだなー
前期のSTIが手を加えたのと後期の熟成されたやつじゃどっちが良いんだろ
悩んでるうちに売り切れもあり得るけど 青色は鳥の糞害に遭うぞ
飛んでるときに池だと思ってするらしい >>320
WRブルーだが会社の駐車場で俺の車が被害に遭いやすい 今までいろんな色の車に乗ってきたけど、糞害と色の相関は感じなかったな。
原因としていちばん思いついたのは駐める場所。
我が家は5台以上駐めるスペースがあるけれど、
鳥にとっての止まり木になる場所や電線の近くに駐めてる車ほど糞害が多い。
あいつらって止まっているときや飛び立つときにウンコするんだよな。 オレンジだがこの時期は白水玉模様になってる
駐車場は両脇いるのに・・ 水場って普通青くないから、WRブルーより黒やダークグレーの方が狙われるだろうね。 水場で思い出したけど、ディズニーランドのスプラッシュマウンテンも鳥糞混じりの水だよね
それを浴びちゃうって… たまに車の上に電線とか何もない状態で鳥糞が車のフロントガラスやボディに落ちてることあるけど
あれは空中から落としてるんだろうか
飛んでる最中に糞なんてできないと思うのだが え！
鳥って空中で糞するの？！
マジかよ！！衝撃！！
今年上半期一番ためになる情報だった！！ まじか
ここまで低レベルになってるのか
マンション住まいとかだと実体験も無いのか？ カラスなんかは普通にやるよ
昔境内を散歩していて糞の爆撃食らった。 自分は歩いててうんこ出来るのに鳥さんが何故出来ないと思ったのか、30文字で埋めなさい。 おいおい、調べたら飛行中にセックスする鳥もいるみたいじゃないか！
なんてこったい！
よし、BRZ買うの止めてGRB買お！ >>321
>>320は、とりのなん子もそう言ってるんでマジ 止まってるならまだしも走ってる最中にバードミサイル食らった事はある
中々高精度に当ててくるな奴ら 道路にいたカラスを退かすのにクラクション鳴らしたら
駐車場までついて来て糞爆弾された
カラスは五歳児ぐらいの知能があるらしい >>340
糞が汚くて嫌がられるってちゃんと知ってるのめちゃ賢いわ
犬も無視し続ける主人におしっこするぞ
その後の犬のドヤ顔が忘れられんｗｗ >>335
どちらもスバルだから構わんが面積はGRBのがデカイから糞に当たる確率は高いんじゃない スペックCでたまにフォグランプ付いたのあるけど、あれは後付けしたのだろうか 鳥は膀胱もないから体内に排泄物を溜めないですぐに排泄だよ 人間は3つの穴があるけど鳥は1つの穴でしかもオスはペニスも無いよ
どうやって受精してんのか不思議だな この車で新品車高調(勿論86用)を引き取りに行ったら包装そのままで載せて帰って来れるかな？
良い出物があったんで買いたいんだけど、取り付けは近所の整備屋に頼むからなんとか運ばなきゃいけなくて。 車高調なんて普段は近所の整備屋で発注取り付けしてもらうから箱の大きさが今一わからなくて… >>76
遠投だけど、55,000kmくらいでぶっ壊れた
クラッチ切るとスムーズに踏めなくなる(途中で引っ掛かりができる) っていうか、新品車高調ってそもそもどれくらいの箱に入ってくるの ゴルフバッグぐらいだった気がする
メーカーによって違うとは思うけど ハタチそこそこのガキとか自分が悪いなんて絶対思わんやんガキやし 老害だの高齢者だの上級国民だのブチブチ垂れる前に状況説明くらいできる語彙力身につけろやって感じかな成人()なんだからよ 悪いが右直とかだいたいのケースで予測できる範囲内だぞ
どうせ俺直進だしおまえ止まっとけやくらいの気持ちで突っ込んだんだろ大義があるからって
若い奴の感情は手に取るようにわかるわかつて若かったからな ツイッタで呟く時点で俺慰めてよって感じやないか
だからクズなんだよ 右折と直進って直進が絶対正義って思ってるんだけど、
じゃあ保険屋通して交渉し始めると相手が強気な保険屋に入ってたりすると6:4とかで押し切られたりする 良い悪いの問題じゃなくて予測できたやろ？って言いたいのだが
保険屋なんてそんなもんってのも曲がらない事実だし
正義があると信じてやまないところも若さやね 右折車に直進車が頭から突っ込んだわけじゃなく、
右折車が直進車の横に突っ込んだんなら
右折車の過失が大きいだろ >>368
交差点は安全が確認できたら進んでいいだけで直進が絶対正義って訳じゃないからなw
明らかに自分の進行を邪魔してるのが分かっててアクセルを1ミリも緩めないのは単なる馬鹿 保険屋って出来るだけ金払わなくて良い様に話を持って行くのが仕事で
良い仕事が出来れば出世し収入が多くなるだけで正義は関係ないから ８６は、前期のデザインの方がカッコいいね。
六角形グリルだけは、継承して欲しかった。
あと後期はフォグランプが、LEDってのは理解できない。フォグライトがLEDだと霧とか雨が反射して見辛くなる。
なんの為の「フォグライト」なんだ？ フォグなんてもう20年くらいフォグという名の補助ライト、ファッションライトやで ガキ嫌いだって言う奴は
まだまだガキなんだよな（笑） >>379
スポーツカーなんだしいアホな流行に流されないで欲しかった。それと前期フォグはハロゲンだったからな。
最近のユーザーの使い方からしたら、補助ライトって言い方が正しいかもね。 ゴルフバックぐらいなのか～ありがとう
それにしても事故は誰が悪いのかがわからないから何も言わないけど、該当ツイートにぶら下がってたこのリプがムカつくわ
別に買えるだろ
コンディション選ばなきゃかなり安いし(現に事故車もヘッドライトがちょっと黄ばんでるような)
https://i.imgur.com/i5XPsmA.jpg >>383
スポーツカーは高いと思いこんでる阿呆なんでしょう。
逆に輸入車はぼったくりすぎてこんな性能のがこんな高いの！？ってのが大杉。 18でうちの娘が乗ってるが
周りからそうゆう目で見られてんのかな？
初期型なら軽自動車の新車より安くなってんのにね
保険は俺の20等級あげた
親は、みんなそうやるんじゃないかな？ フルエアロなのに純正ホイールなんだなって
>>385
物凄くお節介だけど車よりも「そうゆう」って書く癖のほうがそういう目で見られてしまうぞ >>381
ガキって言われても仕方ないが右折待ちのいる交差点に無警戒で突っ込むほどガキではないな >>383
まあクソリプだなとは思うが弄りたいとこいっぱいだが弄れてない感満載だから金は持って無さそうだな
親がいくら出したか知らんけど 右折車を先に行かせてもいいんだよ。市街地なんだから余裕ある運転しようや >>384
思い込みってあるからな
ニコ動で86発売直前くらいの動画見てると「込み込み600万は買えるわけねーだろ！」とかコメントあってどんだけ脳内補正かけてるんだとなる >>383
親に買ってもらって何が悪いの？
俺が金持ちだったら子供に買ってあげるよ？ 親に買ってもらっちゃ悪いだろwww
しかも事故ってたらどうするんだよ
20歳って普通は大学生だろ >>391
これは本当にそう
そういう人見ると気分良いし、見習わなきゃと思うよ >>391
それ無茶苦茶迷惑だから
何のためにルールがあるんだよ
お前ひとりの自己満足のおかげで、
右折した車にバイクが突っ込んだり、歩行者が轢かれたりって事故あるの知らないのか
お前、それ全部責任とれるの？ >>394
悪くはないだろ？
女の子の給料なんかたかが知れてるんだから
買ってあげたぞ
まさか教習所の金とかも出してあげちゃ駄目とか言うのか？ >>397
車が必要なクッソど田舎に住んでるんだろうけど、86なんて不要だろ
>まさか教習所の金とかも出してあげちゃ駄目とか言うのか？
そんな話は一言もしてないが、自分で出す人も多いし、出せないから免許無い奴もいる
大学も奨学金借りて30代まで支払ってるやつもいる
奨学金で大学出て社会人になってから自分の金で86買う奴とお前の娘、
どっちが悪いんだ？ｗｗｗｗｗｗ >>399-400
悪いだろ
誰に聞いても「悪い」って言うよ うちの大学は自動車サークルがあって普通に親の金でフェアレディZとか乗ってる奴居たが大学生なんてそんなもんだろ >>396
そういう想像しか出来ないお前は譲らなくていいと思うよ。事故を誘発しないで道を譲る場面を想像できる人がすればいい そもそも大学だって親が払うのは当然で
親が出せないから仕方なく奨学金でっていうのが流れだろ？
大学行ってる全員が奨学金払ってると思うなよ（笑）
車が必要なクッソど田舎に住んでるんだろうけど、86なんて不要だろ
↑
これなんかただの悪口だしやっかみだよね
自分の親の経済力が低いか
自分が稼げないニートなのかわからんけど
妬むなよ >>403
そういう想像ができるから譲るなんてしないんだよ
頭悪いな
世界共通でルール化されてる意味を考えろよ
個人個人の自己満足のために人が死んだら困るから「優先」って決められてるんだよ
そのぐらいちょっと考えろよ >>404
都内なら駐車場一台分用意するのに月5万とか必要だから
お前レベルのコンビニ行くにも車が必要なクッソど田舎レベルで金持ち自慢されてもｗｗ >>406
じゃあ誰がどのようにお金使おうが黙っててもらおうか？
自分の子供に車買ってあげて悪いと言われるのが意味わからないんだよ
お前の価値観で悪いとか言うな
どっちかと言うと誰彼構わずこのスレで喧嘩売ってるお前のほうが全てにおいて悪いと思うだが？
違うか？ボウズ
月5万駐車代なのが何か関係あるのか？
もしかして5万も払っていると自慢してるのか？？？ >>406
都内在住で子供に車買ってあげる人って、自宅に駐車場があったりするんだよ >>407
車がないと生活できないような、土地代ゼロ円どころか固定資産税も無駄で買い手も居ないようなクソど田舎にしか住めないカッペが、
金持ち自慢してるのが滑稽なんだよｗｗｗｗ
で、娘に86買ってやるなんて経済力云々の前に悪いだろ
誰もがそう言うし、
東京のまともな資産家ならそんな「下品」なことはしないよ >>407
別に悪かないけど甘やかしてるなとは思うけどね。
20代そこそこで自分の稼ぎで買ったならともかく。
苦労するのが偉いとは言わないけど頑張ってる奴を応援したくなるね。 >>408
まともな思想してる金持ちなら子供に86なんて買い与えないから 都内自慢してる時点で痛い子なんだな…
>>409
月5万がなんだって？
それは何のための書き込みなんだ？
教えてくれ >>411
白洲次郎は、イギリス留学時にベントレー買ってもらってたよ
白州家は、まともじゃなかったのかな？ >>411
女の子で86乗ってるくらいなんだから好きで乗ってるんだろ
親に車買って貰ってなにが悪いんだ？ >>412
中古86を娘に買ったとかで資産家とか言ってるクッソカッペｗｗｗがいるらしいからさ
山いくつ持ってるんだ？それとも田んぼか？
それ一山10万とかだろ？ｗｗ
>>413
当時の英国は差別がひどかったからそのぐらいしないと格好付かなかったんだろ >>393
「何が悪いの」って俺に言われてもこまりますわ…ルツィアさんに言ってくれ >>398
どっちも悪くないし悪いのはお前の性格と性根だな
自ら「恥ずかしいから自分で工面するよ」と言うのならまだしも、押し付けるのはモラハラであり貧乏人の僻みでしかない >>415
そんな事はどうでもいい
月5万は何のための書き込みなんですか？
それを答えて下さい >>410
そこ難しいところだけど不必要な苦労をする必要はないからなあ…
稼ぐ事なんてそのうちやるんだから >>412
違う、都内に住んでること「しか」誇れない、車も何もない人間 >>419
ど田舎のカッペが先に金持ち自慢言い始めたんだろｗｗ
車が無いとコンビニすらいけないようなクッソ田舎の百姓がｗｗ 都市部に住むのは金がかかりすぎて嫌
電車で30分くらいで都市部に行ける少し田舎がバランス良い 妬み野郎バカ丸出しだな
5万って自慢だったのかwww
だもん子供に車買ってやったら怒るわなwww お？田舎百姓まだやるの？
カッペナンバー付けた中古86なんか乗ってたら婚期逃すよ
親失格だな 親に買ってもらうのは問題じゃなくて買ってもらったことでマウントとってくるバカが居るのが問題
とはいえ
俺は家庭の事情で25でやっと免許とって自分の車が買えたのは32だぞ
まあ18とかで買ってもらった86乗り回してツイッタでイキられたら普通にむかつくわな
俺は心がクソ狭いけど迷惑かけてないから問題無いだろ？ >>428
妬み爆発って感じだな
お前は買ってやれないし買ってもらってない
それでよくね？
買ってもらった人を悪いと言うのはよくないだろ
都内は86要らないだろ？
売っちゃえば？
駐車場代5万凄いだろ〰とは言えなくなるけどw >>420
まぁ鳩山さん、安倍さん、麻生さん、小池都知事とかみんなお坊ちゃん、お嬢ちゃんだし、そんな感じだからw >>410
(後で返す約束も含めて)免許の費用を出してやる車買ってやるって普通によく聞く話だから甘やかしとは思わないな
二台目三台目ともなるとアレだが >>434
甘やかしだよ普通にw
養護施設で育って18から独立して生計たててる奴から見れば特に。 貧乏人は金持ちを妬み
金持ちは貧乏人を蔑む
わかりやすくて良い世の中だが
人を呪わば穴二つ
気をつけなはれや！ >>430
そういうのって他の人からしたら「知らんがな」でしかない。
お前の様な人の窮状を知って見せびらかす知人がいたならそいつがクズだが、だからといって皆が合わせる必要も無い。 >>435
アフリカや東南アジアで十代半ばから体を売る貧困層からみたら18まで育ててもらえる養護施設なんて甘やかしだねって事になるからそういうのは無意味 >>435
車必須の地域だと普通だぞ
寧ろそんな事もしてやらない親はクッソ貧乏だと思われてる >>437
はぁ…俺可哀想アピじゃなくて単に妬んでるだけなんだが
俺は日陰で世の中を呪ってるだけだからどうぞご自由に >>438
日本には基本的人権があるし馬鹿だろオマエw >>439
別に、娘が可愛くて甘やかしてるんですよ。で済む話だけどw まあ東京行かせるより安いって判断なのかもね
高卒で地元で働かせてるようだしw
385(1): 07/05(日)19:52 ID:EvpXjvqj0(1/8)調 AAS
18でうちの娘が乗ってるが
周りからそうゆう目で見られてんのかな？
初期型なら軽自動車の新車より安くなってんのにね
保険は俺の20等級あげた
親は、みんなそうやるんじゃないかな？
397(1): 07/05(日)21:36 ID:EvpXjvqj0(3/8)調 AAS
>>394
悪くはないだろ？
女の子の給料なんかたかが知れてるんだから
買ってあげたぞ
まさか教習所の金とかも出してあげちゃ駄目とか言うのか？ 車の話ができない無能が、生活・家族・収入の話のスレチになると、
ここぞとばかりに沸いて出てきてスレッドに関係無い話を延々と語り始める。
このわずかな期間だけは参加者として活躍できると、興奮しながら書き込み始める。
バカは恥を知らない。 ついでにシャコ短、鬼キャンにしてやればカッコイイよw >>439
マジでそれで、敢えて例えるなら都心部の家庭で定期代を渡すような感覚よね(金額は違うけど) コンケイブホイールつけたい
9.5jは無理無理かたつむり ノーマルは自分では嫌だけど別に他人が乗るのは良いんじゃね？
ただ、そんな状況であんまり話す事も無いだろうなって。十年後くらいで「パーツ無くなってきたね困るね」とかじゃない限り。 スレが凄い伸びてたから来年モデルチェンジと噂される情報でも出たのかと思ったら
お世話になったセクシー女優のことで盛り上がってただけだったか・・・(´・ω・｀) 自分は車はノーマルを維持したいタイプなんだけど少数派なんだろうか？
別にリセールを気にしてるわけではないんだけど、なんかホイールさえ社外に換えたくない >>452
ホイールくらいは換えるけど、自分もなんかそんな金だしてパーツ交換する気にならんわ。
元から付いてるものはそのままでいいじゃん、みたいな。
よっぽど気に入らない部分なら手を加えるけど。 >>454
ホイールは変えるのに他の部品を変える気持ちがわからないのか。
ホイールを変えようと思うその気持ちと全く同じなんだがな。
まあ、純正だと大概あまり格好よく思わない(というか締まりがない)ってのが大きいけど >>452
スペーサ使わずにツライチにしようと思うとホイール変えるしかない。
スペーサ、いいのかな？
重量だけ増えて、見た目以上の利点を感じない。 スペーサーはドレスアップ効果以外はないよ
金があったらホイールタイヤを変えるでしょ
ほら、カーボン柄シールをドアハンドルとかに貼るようなもんだよ(緩む分スペーサーのほうが悪質だが) ノーマルで乗ろうと思ってたけど1年くらい経ったらやっぱり色々変えちゃってたわ
何かパーツ一個替えると良くも悪くも変化が出るのが面白くてね・・・ 「チェーンを装着可能なフェンダークリアランス」など社内規定の制約があるのが市販状態なので、デザイナーが意図したはずの車高やホイールオフセットに改造するというのはありかな。
ラインオフ状態を否定する気は無いけどね。 車高落とすとアライメント、サスストロークの使用部分
重心が変わるので伸びの減衰率
とかとかぜんぶバランスかわるので車高調以外あり得なくなるよね
バネだけ入れ替えて下げるのは馬鹿な人だと思ってる ただでさえ純正のジオメトリが変わるからな
車高調はサスペンション開発としてはマイナススタートだからちゃんと走り込んで開発してるサスメーカーは大したもんだね
バネだけ交換とか車として話になってないわ あと1g絞めはまじでやれ絶対やれ
ゴムが早く劣化しちゃうししなやかさがまったく違うから
フルピロなら関係ないけど >>463
エナペタルとか悪くてもHKSくらいでないと車高調は意味ないねえ
ヤフオクとかで新品で出ている怪しいのなんかメッチャクチャで
危険かもしれんね
車高調に変える前にいろんなシチュで1年くらいノーマルを
知らないと、入れ替えてもセットできんだろうと思う サスメーカーも大半の車種は実走行なんてしてないんだなぁ >>466
純正品から寸法取りして製作して、実車に取り付けて安全性評価も走行確認もしていないというわけですね。
では、実走行していないメーカーと車種について教えてください。 86に関してはトヨタが配ってたから、そういう所は期待できるんじゃない?
何処に配ったか知らないけど >>466
そんなわけねーだろと言いたいがどうでもいい車種で中国製だったらあり得そうで怖い >>467
お前新製品出す度に数百車種実走行でテストしてると思ってんのか？w 雪国から引っ越してきたので車高を25mmくらい落としたいんですが後期のエアロ無しでも、段差とか気を使うレベルになりますかね？ >>470
それはレンタやリースすればいいから余裕だろ
少なくとも寸法図だけでは詳細なサス形状知らないとABSセンサやブレーキラインなんかに干渉して商品にならんぞ もともと車高がある程度低いのに
そこからさらに下げるわけよ
2cm下げただけでもかなり
気を使うようになった
擦るのは当たり前
エアロは破損覚悟でやる
田舎道なんか走れない >>465
BLITZとかの激安車高調とか良くはないけど意外と悪くはないぜ
バネは変えてるがいいタイムでる その内Ｆバンパーが下がって来るから自然と落ちるバンパーだけだが たかが2cnでもコンビニや駐車場の出口とかよく擦るで >>470
私には分からない事なのかもしれないので、実車での装着試験もせずに世に出されたサスペンションキットがあるのなら、その実例を教えてください。 >>482
ああ、なるほど。
「こういうの」を例に挙げて語っていたのか。
こんな次元までレベルを下げて議論することに価値あるのかなと思うけど。 >>481
インスタ？
もう見当たらなかった
ナンバー映ってるな 女独特の承認要求てなんなん？
赤子孕みたいのと同じで本能？男には理解できないししたくない >>484
自分はこの議論には全く興味ないんだが
あるかないかと言われればあると言わざるを得ん
あとTEINなんかもやってねーだろ >>470
>>488
昨日からおまえまじ妄想乙
それソースあるんですか？内部告発？？ 実車取り付けないで物理的な開発ができると思ってんの？？モノ一切作ったことがなくて物作りの流れも理解できない底辺文系？それかネトウヨ？
付けてみたら付かなかったって話全然聞かないが？ >>489
公道とサーキットちょろっと走っただけじゃんｗ 所謂安物車高調のテイン、ブリッツあたりはトヨタから86貰ったんじゃないかな? >>482
大黒パーキングエリアと書いてあって熊谷ナンバーであることから推測すると、撮影場所は首都高だろうな
首都高で車が来ないことを確認できるトンネルって、どこだろう？ 付くかどうかって、それこそ設計図見りゃ設計出来るでしょ…
なぜそこに実車が必要やねん >>491
車高調の新モデル出す度に全車種実走行テストしてセッティング出して売ってると思ってるならおめでたい頭だよ >>498
アジアのOEM工場に生産委託している正体不明の激安車高調ならそういうこともありえると、
このスレで気がつくことが出来ました。まあ、あり得るでしょうね。
トラブルが発生しても事業をたためばよいのですから。 >>492
あれ、話違いますねぇ
それ実走行してないて言うのか？？ >>498
だからソース出せや
悪魔の証明とか言って逃げんなよ？ >>498
アジアのOEM工場に生産委託している正体不明販売企業による激安車高調を例に出されても困るので、
大手量販店やタイヤ系量販店、スポーツショップ、ディーラーなどで取り付け可能な販売企業での例を教えてください。
ビルシュタイン、カヤバ、オーリンズ、テイン、ブリッツ、アイバッハ、エンドレス、HKS、トラスト、戸田レーシング、RS-R、クスコ、タナベ、
これらの中に実車テストをせずに販売している販売元はあるのでしょうか。
例に挙げたブランドのサスの中には自社メーカー品もOEM製品もあるでしょうがそれは問いません。
参考にしますので、ぜひ教えてください。 モンローは安くても金沢八景の幸浦で製造してる
あの辺りは工業地帯だからニッパツも日産追浜にシート卸してる アジャスターの車高調なんてクソしかねえよメンドクセエ
安いから値段に釣られて買うと2，３年でガタ来るブリッツはラグルスのチョン国製なw
オーリンズ アラゴ辺り行っとけ 絶対実車テストなんかしてないショップオリジナル車高調（そもそもそのショップに86 /BRZはない、よくあるオーリンズやエナペタルベースとかでもない完全オリジナル）を50出して付けてる自分は、よく考えたら狂気の沙汰だな…。
HPとかで一般に売り出してるものでもないし、どこでどう作ってるのか全くわからないシロモノだけど、機械式デフと合わせたセッティングで、どんなコーナーでも曲がる&踏める意味不明な車になってる。 上の奴はブランド信仰しすぎなんだよ。
ちゃんとした代物ならメーカーなんてどうでも良い。 にわかが叩いてるTEIN様のストリートアドバンス5年目だけど今でもしなやかに働いてるぞ
それに対して前車スイスポの純正モンローはショックが1万キロでお釈迦になった！
使ってみないとわからんもんよ 車のことなんも分からんとBRZGT購入したんだが、ザックスダンパーってどれほどのもんなの？
町乗りはそらポルテなんかと比べたらコツコツ突き上げがくるけど、経験が浅いから上質かどうかなんて分からんわ 実車への取り付けなんてブラケットの形状だけだろ。
そんなの自社で作らなくても、他のメーカーの下請けに外注すれば良い。
装着可否はそれで担保できるわけだから、後はダンパーの減衰特性は他の車種のデータと軸荷重なんぞを見比べて、まぁ適当に作れるわな。 >>513
マジでそれなんだよなあ。
あと実車テストってのも曖昧で、何度も何度も走り込んでデータ収集するのも、とりあえず付くかどうか確認するのも、どっちも実車テストなんだよな。
勿論前者なんかは全メーカーはやってないだろうし、そう思っておいたほうが精神的にも良い。 これは憶測だけど、「実車テストしてるぅ！」って譲らない奴は、全てのエアロを風洞実験してると勘違いしてそう。 ザックスはいいと思うぜＢＭやベンツの純正は大体はザックスだ
１番はやっぱ老舗ビルだなレースでも実績あるしな
あとアライメント適当なショップなどあるからな鬼キャンなんてやる所はクソ以下 後期の純正はザックスと変わらないよ
俺ザックス入れてるけど金の無駄だった
次はGRで10mm落とすつもり >>515
何やら勘違いしてるみたいだけどおまえは昨日から実車にサスペンションを一度も取り付けず売ってるってギャーギャー言ってるんだろ？
そりゃ取り付けてみるくらい当たり前で付けたら一度は走るだろがよ
段々と言ってること変わってきてないか？ へぇザックスは悪いもんではないってことなんだね
いや親戚のおじさんが車みるなりホイール変えようや車高下げようやってやかましくてさ
自分の感覚で不満が出てくるまでは吊るしで乗り続けたいわ
ただアライメントは怪しいから診てもらうことにするよ 車高調の話で盛り上がってる所悪いが、この車、ﾊﾝﾄﾞるのｷﾚ角少なくね？
前に進むなり曲がるなりはあまりきにならんのよ、ただバックで車庫入れする時にアレ？てなる。
いっぱいロックするまで切ってんのに曲がり切れずに必ず一度はキリ返す… >>521
まあ水平対向だからね
そもそも無理にフルロックで下がる癖はあんまりよくない
駐車なら一度切り返したほうがタイヤにも優しいし(勿論フルロックせざるを得ない時もあるけど) >>518
あ、あと携帯回線だから朝にはIDが変わってるかもしれないので一応断っておくけど、さっきのは俺は単純な疑問で「その話題まだ続けるの？」って意味だったんで、そこのところ変な誤解はしないでね >>521
上にも書かれてるけど、水平対抗のレイアウトからくる物理的な限界だよね。
自分もファミリーカーからの乗り換えだからはじめは困ったこともあったけど、すぐ慣れるよ。 フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ハリアーの納車後初給油！気になる燃費は？満タン給油でいくら？給油警告灯ランプが付いたら残り何km走れる？
https://creative311.com/?p=95821 この車シルビアとかのドリフト小僧の後継になるかなって思ってたけど全然ドリフトには向いて無さそうだな >>520
高速道路のトンネル内で故障車が止まってたことがあるんだが、
走行車線の車は避けようと無理目な車線変更しようとするわ、
そのおかげで追越車線の車は急ブレーキ踏むわ、
後ろから大型トラックが迫ってくるわで、
大事故に巻き込まれるかと思って超焦ったことがある
トンネル内は逃げ場が無いんだから、故障して動かなくなった以外は、絶対に駐車しちゃダメ >>529
キレ角ならナックルでなんとかなるし台数があるから結局なんだかんだいずれは取って変わるよ
シルビアは戻ってこないからだったら有るものを使うしかない
TSCとかが鬱陶しいクラウンだのを弄るよりこの車のほうがまだやりやすい 次期型見て重くなってたりカッコ悪くなってたりしたら、
現行型を中古で買ってしばらくノーマルで乗ろうとおもってます。
そして物足りなくなってきたらHKSの300hp程度のS/C付けようかと思ってるんだけど、推奨されてるもの全てちゃんと付けてれば壊れないものなの？
街乗りメインでサーキットとかは行かない予定(将来的には少しだけ行くようになるかもだけど)
誰か付けてる人いたらレスくれるとありがたいです。 ＞街乗りメインでサーキットとかは行かない
なら300も要らねえだろ
＞ちゃんと付けてれば壊れないものなの
イジるんだから当然リスクはあるよ
俺なら最初からエボかＳＴＩ選ぶけどね別次元だよ >>535
レスありがとです
いやまあそりゃそれ選んじゃえば早いんだけどw
86のカッコして速いのやりたいのですよ
いじるのはリスクあるのはもちろん分かってるけどすぐぶっ壊れちゃうのか、街乗り程度ならぶっ壊れないのかその辺が知りたいのです >>536
街乗り、峠大丈夫だよ。
オイル交換しっかりしてればね。 >>534
>>536
こういうやつ口だけで絶対買わないやらないイメージ
免許持ってるかもあやしい 正直街乗りや峠程度ならエンジンノーマルの方がいいと思うけどな
無駄にパワー上げたらエンジン回せないし まぁまぁ馬厨房は構わずに俺の話を聞けよ
金ないからgグレ購入予定
プッシュスタートじゃないけど馬鹿にするなよな >>529
サーキットでも普通に見るしドリフトキングダムでワンメイクやってるのになぜそう思うのか
シルビアや100系、スカイラインが最適なだけで86brzは向かないなんて事はないでしょ >>537
レスありがとです
ちょっと安心しました！
さすがに免許は持ってますわw
独身の頃にパルサーgti-r乗ってたので、トルクとか物足りなくなるかなぁと思って
子供の手が離れたので、またスポーツカーに乗りたくなってきて色々検討中
86BRZがいちばんカッコいいなと
だけど次期型も気になる avoのターボ使ってる方いますか?取付やセッティング含めて感想お願いします >>541
中古の車両価格が高いだけで普通にドリフトもグリップも行けるよね
向いてないって言う人は大体走ってない人 パワーで無理やり持ってくしか脳のない人も大体そう言う 今のドリフトってパワーで押してけないと勝てんから多気筒ターボ1択になるからなぁ…
タイヤの横グリップで旋回するんじゃなくて空転するタイヤの推進力でコーナリングするっていう…
そこに86を押し込む理由って薄いよな、他の事に使った方がいいわ、タイムアタックとかラリーとかな。 靖国神社の交通安全マグネット貼ったら煽られなくなった
みんな車間を空けてくれるようになった まあMFGで86BRZは鈍亀だってバレてしまったしな
フェラーリ等の本物のスポーツカー相手だと1㎞ハンデがあって抜かれてしまうし スポーツカーというよりスーパーカーじゃん。
コストも寸法も殆ど制限されることなく無く作った車とはそら勝負にならんでしょ。 サイドウィンカーＬＥＤに交換しようと知ったかしたら壊したわ穴開き状態でダセw
乗るにも違法だしボロく見えるし早く部品来ねえかな インスタで車関係検索したことなかったなと思ってちょっと調べてみたら
普通に公道で路駐写真かましてる奴ゴロゴロいるじゃん
下手したらバーンナウトしてる奴もいるし
あえて女のオーナーだけにターゲットを絞るあたりがキモいな
しかもしつこいし
何かコンプレックスでもあるのか？ Twitterで炎上してたからこっちの世界でも炎上させたろみたいなノリだろ まあ普通に考えたらSNSも捜査対象だわな
サイパト仕事しろや >>552
#86ママって書いてあるってことは、結婚して子供もいるってこと？
親がこれじゃあ、子供の先行きが思いやられる シンママって言葉が市民権を得てる様に増えてる
フランス等海外も多いらしいから
新しいライフスタイルなんやろ
悪く言う奴もいるのはわかるが 日本社会でのシンママは何を意味するかお察しやろ
それを変えていくのは若い世代次第だけど大多数が政治に興味無いうちはSNSで傷舐め合って終わりだね可哀想 >>562
何て言うか言葉が出ないな
こんなアホな事本気で思ってるとしたらホンマに終わりやで 確実にコラやろ
この時期にタピオカもチックタックも流行ってない というかTV屋はこんな中学生みたいな言い回しの長い字幕付けないから滅茶苦茶違和感がある。 >>562
これが今時の若者の代弁だとしたら刹那的な生き方でいいと本気で思ってそうだよな、何というか哀れとしか言えない >>568
すまんﾃﾍﾍﾟﾛ
だがこれ若者が悪いんじゃなくて日本社会がかなり深刻に病んでるからだと思うんだよね
俺らは先にﾀﾋぬから良いけどさ Yuriって人がyoutubeで上げてる86の走行動画、コースの参考にしようと思ったのに
ミニスカが邪魔でドライビングコースの風景に集中出来ない。全く・・・ふぅ >>572
邪魔だからって取っ払ったら、もっと集中できないだろ！ 前後同サイズのホイール、タイヤ使うときってリアはワイトレですか？ 俺はこういう頭の悪いバカの質問に答えるのはイヤだから、お人好しの誰か相手してやって。 >>574
純正で前後同サイズだからワイトレ要らないよ。
あえてリアをツライチにしたいならワイトレつけてもいいんじゃね？
ワイトレはタイヤ外さないとナットの緩みのチェックができないから注意してくれ、最悪ワイトレが割れてタイヤが吹っ飛ぶ。 20mmワイトレならともかく10mmとか怖すぎて付けたくないわ
スペーサーとか論外
よって何も付けないが最強 メーカーに責任を擦り付けようとしたがスペーサー噛ましがバレて逃亡の巻でござる
https://i.imgur.com/TQqfJ0b.jpg >>579
BRZと86で鬼キャンしてるのって今まで見た事無いんだけど実際にいるのかな？w HKS の Hi-power spec L2 付けようかと思ってるんだけど、5月発売だからか、全然レビューとかない
誰か付けました？純正とうるささどのくらいで違うのか知りたい
マンションなんで、あんまり五月蝿いのは困る
どこかにデモカーとかないのかな？ 86BRZどっちかわかんなかったけど
1ヶ月前くらいに木更津アウトレットの近くで歩道に停めてた鬼キャンいたよ
さすがに鬼キャンは実際に見ると引くわw >>583
いるぜ俺の近所にw暇さえあればウルセー腐れマフラーで乗り回してるよ >>581
俺はスペーサーとか嫌いでインセットで対応するマンだから、逆に10mmが怖いってのがわからないんで、教えてくだせぇ >>587
単純に10mmでは薄っぺらくて剛性が信じられないから 粗悪品じゃなきゃ問題ないでしょ
ロングハブボルト必須だし無理やり5mm突っ込んでるのに比べりゃ遥かに安全 >>587
それが一番ですね。
競技関係者はまずスペーサーは使わない。
って、レギュレーションで使用不可。
ワイトレなんか論外だよな。
ショップ店員でも、インセットとJ数の計算ができないヤツが多いからどれだけ入って、どれだけ出るかはある程度自分で計算してホイールを探すべきだよ。
https://spectank.jp/whl/001118956.html
このサイトとかで目安の計算ができるから、ざっくり計算してみたらいいよ。 >>591
J数がインチってのを知らんヤツが多いw
はみ出したら責任取れないから、深いの売りつけてスペーサーで逃げようとする。
買いもしない客にそこまでやりたくないのが本音だと思うけどね。 >はみ出したら責任取れないから
ただ単純にコレが全てなのでは？
別メーカーだがディーラーでホイール買って、Dはみ出るかもしれませんよ？→大丈夫大丈夫→ハミ出とるやないか！土下座しろ、交換しろで大暴れしてる奴居たからな
ディーラーの人土下座させられててかわいそうだった
車関係ってキチガイ多いから >>582
怖いよ
三菱だったか、これで歩行者死んだでしょ？ >>520とは違って、こちらはテレビゲーム(『グランツーリスモ・スポーツ』)のヤツ。
リアルすぎて分からん。
https://i.imgur.com/ITCLWt7.jpg そういや昔、自動車部でサーキット借り切って部車走らせてたら、タイヤがすっ飛んで自分に向かってきたことがあったな…。
一瞬受け止めようかという心理が働くも、すぐに冷静になってみんなで逃げたw >>597
ドライはともかくウェットが怖いから
使うつもりなし 自分でホイール交換とかしないならスペーサーやめた方がいいね
スペーサー無しなら増し締めはホイール外さなくてもできるがスペーサー着けるとホイール外さないとスペーサーの増し締めできないし >>593
こういうIQ80くらいしかない癖にやたら粗野な糞底辺がいるから困る
世の中の決まりが糞底辺基準なのを考えると植松みたいな極選民思想になっちゃうのも少しわかるわ よくYoutubeでワイトレ自慢してドリフトとかしてる動画あるけどまじ命知らずだなぁって思うわ
まあ毎回ホイール外してはチェックくらいしてるとは思うけど
こういうの見て大事なこと知らずに俺もやろｗみたいなの現れるからまじやめてほしい
こいつらの命なんかどうでもいいがSNSで風評被害受けたり保険料上がったりするからな >>604
IQ低いから粗暴なんだよ
彼らは感情を抑制出来ないし、物事を論理的に考えることも出来ないんだから >>604
軽度の知的障害だと自分の行動の結果を想像できないらしいね、「これやったらあんな事になる」ってレベルが認識できない、だから何事も上手く行かずにいつもイライラしている。
>>605
ドリフトの連中はしょっちゅうタイヤの脱着するからワイトレの管理も問題ない。
ワイトレどころかサスアームが折れたりする世界だからな。 >>609
やっぱりそうだよね
自分でメンテをマメにしない人は間違いなく止めた方がいいね
PCD114.3ならホイールのインセット選択で問題無いがこの車100だからな…
VABのハブとか付くんだろうか… >>610
ハブの移植俺も考えて調べた事あるけど自分でやるなら中古とかで集めてそれなりの金額で収めれるかもだけどショップに頼むならPCD100のホイール買う方が安いかもね
自分はそこまでするの面倒だから素直に100のホイール買ったわ みんな大好きTwitterで自称脳外科医のカスタム費1000万超え86乗り医師が炎上してるぞ >>606
>>612
うるせーバカ
警察電話して聞いたら？ >>613
Twitterやってないからスクショお願い >>583
田舎だけどうちの近所にもいるわ。
ロケバニのワイドボディでさらに鬼キャンしてるのが。
どうやってコンビニ入ってんのか不思議だわ。 >>616
らっしー @ 86 FA22 turbo PANDEM v3.5 (@Lassie_86)さんをチェックしよう https://twitter.com/Lassie_86?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>619-620
ありがとうありがとう
初めて見たけど生理的に受け付けなかったよ >>595
ホントすごいよねこのゲームww
何度も言われてるけど写真みたいだもん レカロに変えたらサイドエアバッグなくなるし保険って高くなるの？ >>593
その知恵遅れの自己責任なのに、何でディーラーの従業員が謝罪させられてるの？
謝罪する必要無いじゃん 鬼キャンってのは、セルシオやSクラスなどのFセグメントセダンでやるから意味があるのに、
86/BRZみたいなライトウェイトスポーツカーでやってたらただの池沼 プリウスで鬼キャン見た事ある
タイヤの角しか接地してなかった。 ツベに鬼キャンイベントの動画沢山あるけど面白いよなあ
会場はいるためにバンパー壊したりしてるし >>481
首都高のブラインドのコーナーでやるとは怖すぎる
大型が並走して来てたらと思うと >>625
何においてもやる意味がわからないんだが
意味教えてよ 22歳が86か？
納車して(して)ﾋｬｯﾊｰしちゃったパターンか？ 世間「どうせスポーツカーの方がスピード出しすぎてたんだろ( ´,_ゝ｀)」 >>630
相手はマークX？
マークXの方が対向車線にいるんだけど
対向車線にはみ出して86とぶつかったのか、それとも、86とぶつかったから対向車線にはみ出したのか
どっちなんだろう？ このマークX、何にぶつかったんだろ。
86にぶつかったにしては赤い塗装痕が見当たらないんだよな。 どっちがはみ出したんだろうね？
このニュースによると、86を運転する22歳の方は軽傷らしい。cuscoのタワーバーとかついてるけど、こりゃ全損だよね… リヤガラス無くて天井も開封されてるっっぽいし、救出作業でオープンカーにされたんだろ >>642
それ指摘したら納車警察だってよw
馬鹿なTwitter民が納車しましたって馬鹿すぎだよなw 納車しました
納品しました
どちらも物は手元から離れていく >>649
納車されてを納車して(して)ってバカがすぐ言うので皮肉っただけなんだけど伝わらなかったかな？写真あげといて君も同類？ ちなみにだな、早急(そうきゅう)とか車幅(しゃはば)とかもいずれはそうなるかもしれないが間違った読みが蔓延しすぎて修正が利かなくなったら国語学者は大衆に根付いた文化としてあっさり読みを曲げるぞ
それで江戸時代に出来た言葉なんか滅茶苦茶多いだろ
つまり納車警察だの何だの極端なマウント取りは全くの老害行為で意味がないってことよ
嘘から出たまこととはよく言ったもんだわ
もしこの事実が嫌なら老いたら世間に絶望して死すのを覚悟するべきだな 次期86/BRZは現行と比べてどれくらい重くなるの？
買い替えは控えてしばらく様子見をした方が後悔は無さそうだな
90よりも80の方が名車扱いされるスープラみたいに、86/BRZも次期型よりも現行の方が重宝される可能性がある >>653
まだ出てもない車のことここで聞いてもわかるわけない
買いたい時が買い時だ 別に納車した、されたなんて伝わればどっちでもいいわ 商品を動かす会社で納品すると納品されるを間違えたら大問題だよな >>652
読み方の問題じゃなくて、他動詞か自動詞かだからちょっと違う 納車に関しては日本語習いたての外国人ならともかく免許を取れる日本人なのに納車するされるの違いがわからんのは本気でバカだと思う 追突する、追突されるの使い方も良く分かっていないんだろうな
ゆとりってやつか 誤用だとは思うがニュアンスでわかるから良いと思うけどな
ふいんき みたいなもんだろ
親切で教えてやってるってことなら咎めないが 延々を永遠って言うやつも最近多いよな
変な言葉使っても誰も突っ込まないから蔓延していくんだろうね セールスが納車しました。なら分かる。
ユーザーが納車しました。とか、車屋かよって思うだろw 納車費用をケチって自分で自宅車庫に納車したと言っているのかもね 納車って車を納めましたって意味だからな
車屋以外が使ったらおかしいし、それを許す風潮もおかしい
言葉が滅茶苦茶になるだろ 納車しましたって手放すのと同義だから辻褄が合ってねえんだよ 86GT買いたいけど後部座席狭いかな？
人乗せて旅行予定。
大人4人 >>657
仕事で使うことばなら問題だけど5chやTwitterならニュアンスや文を見れば車を手に入れたかホントに納車したかなんてわかるんだからそんなむきになるなよ >>675
伝わっていないからこんなに荒れてんだろ >>673
生きるか死ぬかの苦行が趣味なら止めはしない >>667
この場合は誤用じゃなくて文法の間違いだと思う。
納車する(されるのは)誰？って話だから
だから余計に頭の悪さが滲み出てる >>675
見ていて滅茶苦茶気持ち悪い
というか意味が通ってないからな
「お召し上がりください」を「お食べください」って言うのと同じくらい気持ち悪い >>673
我慢を重ねて20分くらいならなんとか移動できるよ。
俺みたいに足が30cmあると後部座席では靴脱ぐ必要がある。
足も閉じれない。
以前観光地で、86の後部座席からドライバーの親っぽい老夫婦が出てきたときは、正直気の毒だと思ったわ。
中学生くらいまでなら大丈夫かもしれん。 >>678
どこを間違ってるとかの問題じゃなくて恥ずかしげもなく間違った言葉を当たり前のように使えるところが問題
ネットで見た言葉をそのまま使ってるのが丸わかりで頭の悪さはどっちもかわらん
おかしいよと教えてくれる人がうるさがられてわかれば別にいいだろ的な風潮も馬鹿が増える原因 されましたが正しいのは前提として
しましたって表現する奴が無数にいるんだから
その都度指摘するのは不毛だと思うけどな
無駄な労力としか思えないわ アホだなと思って無視しときゃいいのにな
わざわざ訂正するから >>685
ソイツが恥かき続けるだけで何も困らないでしょ 周りの奴らがそれで良いんだって思うじゃん
訂正入れば間違いと気が付く人間はいるじゃん >>690
アホ以外はそんな事思わないので大丈夫ですよ まるで一時期のTwitterやな
納車された納車したで激論してんのなんて知恵遅れくらいやぞ そもそもATに偽装シフトブーツが着いてる事態が気持ち悪いもんな 「追突された」を「追突した」と書いたニュース記事あったらお前ら叩くだろ >>693
納車しました君が現れなければ荒れなかったw 店員に給油してもらっても
「給油した」っていう言い方するやん？
「納車してすぐドライブした」でも言いたいこと解るやん
文法的にどうとかいちいち揚げ足取るやつがメンドイ >>697
車に給油したんだろ
お前に燃料入れるんか?
ギネス級の馬鹿だな 5ちゃんなのにそんな言い方1つでそこまで執拗にスレに張り付ける異常さ
逆に怖いわw そういや「やらないか」の人もつなぎだったな。
GSでも起こり得る事案なのかもしれん。 また止まったか
BRZイコール壊れるってイメージが付くからスーパーGT参戦はいい加減諦めた方が こんな金書けてるのに160万で売るとか何があるのか気になる
エンジン死にかけかな？ うわっ！自分で貼っといてなんだけどガチでATやんw
教えてくれてサンキュー トルコンは魔法レベルのゴミ装置ｗ
元水没車or修復歴車より安いんじゃね？ >>712
ミッション以外で取り替えるとこがめんどくさすぎるから諦めろ いやｗゴミはATだしｗｗｗｗｗ
ATにスーチャ(だけ)とか笑える(笑えない) 今の時代スポーツカーでもATの方が売れてるんよ
86だって例外じゃない
それをゴミとかお爺さんですかｗ でもシフトノブを視られると恥ずかしいでしょ？
クーペなのにおーとま(笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
怒りが込み上げてくるでしょ？
それがMTに対する劣等感だよ 勘違いしている人が多いけども、AT載せ換え何てものは近年スポーツカー不毛の時代が続いてて昔の車は減る一方だったから流行っただけで、球数のある車でMTが欲しかったら素直にMT買った方が安いし確実で良いの。
ましてや新車すらまだ売ってる車なんだし。 >>718
いやいやｗ俺お爺さんだし老害だけどー
A T は ゴ ミ スポーツカーならMTってのは思うよ
でも、これ大衆車だし
ATでも良いと思う
MT乗れるだけでマウント取ろうとか
アホかと（笑）昔の人はおばちゃんでもMTしか免許取れなかったんだぞぅ しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。 スープラやLCもATだし、クーペでもATが多い&今時のATは高性能なのもわかるが、わざわざ86買う奴がATは無くね？と思ってしまう。
現行車だと86とロードスターはそういうイメージ。
ATの玉ははそれしか乗れない人のために置いといてやれよとも思う BRZ前期の16インチアルミのシルバー部分を、ガンメタに塗って一色にしたいのですが、近い色の塗料はありますか? 建前ではATでも良いんじゃない？って顔してるけど本音では何でMT乗らないんだよって呆れてる >>727
ラバースプレーか何かで
全面塗っちゃえ
色合わせ面倒だ >>729
>>730
何に嫉妬？ATに乗れることか？ >>726
安いクーペが絶滅危惧種だからな
ATが有るから走り云々関係ない人にも86はよく売れてる 20数年MT乗ってて
仕事でも大型トラック乗ってるし
バイクも6速リターンだし
趣味の車ぐらいATでいいかって人は何人も居ると思うぞ
しかも86BRZはオッサン率非常に高いし、いつでもMTなんか乗れるだろ（笑） リヤに9.5j+43を入れたいのと、アライメントをとりたい為シルクロードのロアアームを買った
車検の時に構造変更するつもりだけど
気になってるのがトーコンロッドで、キャンバーをつけていくとトーがインに向きすぎるらしいんだが自分的にはキャンバーはあまりつけたくないので起こす方向で、でもそうするとホイールが入らないかもしれないから
純正のトーロッドがどのくらいの調整幅があるか分かる人いたら教えてください
タイヤは235/40r18、車高はベタベタじゃなく指一本ちょい下くらい >>735
アームつけて車高落としてから判断すれば？ >>734
その前提条件は一体何だよw
自己紹介してんのか？ ハチロクのATはけっこう面白いぞ？知らんのか？
二台は買えないからMT乗って弄り倒してるけど >>737
というか
AT馬鹿にしたいみたいだけど
MT乗れるからって偉そうには出来ないんだぞ？
MTは乗れて当然
86だからMTじゃなきゃいけないなんて誰が決めたんだ？ GTOの時代からNAのATはウケ狙いって言われてるだろ じゃあゾンビが襲ってきたときにキーがつけっぱなしの車があったけどMTだったらどうすんの？
AT限定ってだけで命落とすことになるぞ！ >>739
今時の若いモンはAT限定がほとんどでしてねぇ… >>741
それは大変だな
さらに大型バイクやタクシーやらダンプしかなかったら困るから
ちょっと教習所に行ってフルコンプしてくる 相手が吸血鬼なら丸太の扱いも習得しておくべきだな。
ATの人って例のアクセルペダルAssyの歪みって気にならないんだろうか A型から後期に乗り換える時にもうATで良いかな?って思ったけど
エンジンが違うのでMTにしたよ。 >>739
馬鹿にしてないよ呆れてるの
MTは希少種だから売れないと廃止になるわけで
少しでも興味あるならMT買って欲しいんだよ
もしAT限定なら今すぐ限定解除しなよ
たったの4時間乗って卒検なんだから ATがあるから純正部品が2倍以上になる
社外パーツも増える
将来的に状態の良いボディが市場に残る数が増える
俺みたいなMT乗りにとっても恩恵は多い
ATディスってる奴は視野が狭いと思うわ AT車用の純正ATFクーラーをマニュアルトランスミッションのオイル冷却に使えんかな？ >>748
何故俺がAT限定だと思った？（笑）
毎日MT乗ってるわw >>751
やっぱり自己紹介じゃねーかw
大型トラックご苦労さんです >>753
え？馬鹿なの？
トラックなんか乗ってねぇし >>741
86のAT乗ってるからMT乗れないと思ってる？
俺AT乗りだけどMT乗れるよ
バイクや軽トラでMT乗ってるから、乗用車はAT 道具の種類に文句付けてる時点で
、、、
ちゃんと車転がしてからホザいた方がええよ
（老害からの余計な忠告） まあなんだかんだ言ってもクーペ乗りは互いのシフトノブとキャリパーの確認をし合うしな >>754
あ、わりー
お前734の自分語りおっさんかと思ったわ >>757
何かコンプレックスある奴だけだろそんなのわざわざ確認するの ゾンビ『オラオラオラぁ』
MT乗り『ク、クラッチが無い』悲鳴 >>757
そんなの確認した事ないわw
そんなつまらん事で優越感とか無いし好きなの乗れば良いんだよ
他者に迷惑かけてなければどんな車でもオーナーが満足してればそれで良いんだよ ゲーセンにあるレースゲームやる時の感覚だと、気軽に楽しむならATであそぶけど、極めたいとかおもったらMTっていう
MTとATって乗る前の気持ちが違うから分かり合えない気がする >>762
その2つは良きライバルだがATMTはお互いに潰す勢いだろ 笑われるほうがいいな
人を笑う奴は性格腐ってるから
そんな奴になりたくない まぁとにかくタケノコの里が至高
キノコが良いとか言ってる奴はニワカ お前らまだチョコで差が出ると思ってんのか？
芯の部分もそれぞれ味付け違うんだぞ >>766
実は笑ってねぇんだよ心理的には
ムカついてんだよ 86ってやっぱり純正でも車高低いから腹擦りやすいですか？ >>774 なるほど
でもやっぱり車高落としたいですよね STIのフルエアロだからノーマル車高でも立体駐車場のスロープがギリギリだわ
車高落としたいんだけどなぁ行動範囲が狭くなるというジレンマ >>777
エアリフト？エアカップ？っていうやつ組めば？ 86でスポーツ走行する場合
MT＝慣れたら簡単、速い、楽しい、車重軽い
AT＝遅い、難しい、つまんね、重い、すぐ熱だれする
よってATを選ぶメリットが何もない
ATを選ぶ人は通勤に使ったり嫁と共用したり妥協せざるを得ない事情があるからだろうな ミッションでマウントを取りたがる粘着質はキモオタってわかんだね
好きなのを買えばいいだけじゃん >>790
スポーツカーてCVTはダメってことだろ >>792
GRヤリスのRSはぶっちぎりでダメダメじゃんw 何処ぞのDCTとCVTはクソだけど、アイシンのトルコンは良いモノだろ DCTを採用してきたBMWもどんどんとトルコンATにシフトしていくらしいな
ベンツは元々トルコン率高いし
DCTは壊れ易いコスト高い
トルコンのスポーツ性能がそこそこ上がってきた
圧倒的に動きが滑らか
まぁこの辺が理由だろうな
俺は選べる内はMTでいくわ 乗る人間が少ないからMTの設定無くす流れが嫌い
需要は一定数あるのにな DCTはまだMTっぽさがあっていいが
CVTはスポーツ走行では気持ち悪くてさすがに無理 時代の流れってやつだ
そのうちMTなんか田舎のジジイしか乗らなくなるだろ
わざわざ不便にしてるんだからな サーキット走るわけでもないんだからMTだろうがATだろうがどっちでもいいだろ。 サーキット若しくはそれに準じる場所とその往復くらいにしか乗ってないわ >>800
最近のジジイはクラッチ踏むのがつらいみたいで軽トラもATに乗り換えしてるで クラッチ踏むとか左手でカチャカチャとか完全に無意識にやってるから辛いも糞も無いんだけどな むしろたまに使うパドルシフトのほうが「え～っとあげたほうがいいんかな？」とか
「あら2速まで下げとく？」とか考えてぎこちない動きになる >>805
止めろよ
ジジイほどエンストしやすいMTのがええやろ
母子轢き殺す前に免許返納かMTのままでいろ レンタカーでATに乗ると、無意識に左足踏み抜いてるときがあるw 年齢的な衰えに対して人間の操作を簡単にするほど
事故率が上がるってのは同意だな
Pミサイルを筆頭に踏み間違い事故の車種見てると
大体AT
NISSAN LEAFのワンペダルみたいなのが増えたら
更に加速しそう >>803
サーキットで事故って借金作らないよう気をつけな 最近のMTのクラッチって軽いよなぁ
逆に今までで一番重たかったのは現行のMINI 86やらBRZって車自体は遅いけど、高速の追い越し車線を走っててこっちが後ろから追いついたら、必ず左にどいて譲ってくれるからいいよな
スポーツカー乗りとしてちゃんと調教されてるというか
オレは好きだぜ わざわざ86スレに来て言うこと？
お前絶対プリウスかハイエースだろ？ >>805
若くて健康だとわかりにくいけど、怪我でも老化でも膝がやられると凄くきついもんだよ。
だからその爺様の理屈はわかる。 >>814
まあな！おまえ等のような低民度と思われたくないからな >>805
緑内障になりかける
足腰があがらなく動作の精度も悪くなる
判断能力がにぶくなる…など
どう考えても運転あかんのやけど
まだ若い俺らは免許返納しろよと軽く正義強気モードになって言ってるけど
当の本人からすれば死を認めることに一歩近付く勇断だからなぁ
後何年乗れるのか考えてしまうともっと車を魔改造してサーキットで思い切りブン回さないとって焦っちゃうわ金無いけど >>814
軽自動車乗ってても追いついたら退いてくれるよ
当たり前だけど >>814
そもそもゆずらないのがマナー悪いだけだ
最近は煽り運転が世に広まったおかげで譲る人増えたね
ただプリウスは譲らないのが多い気がする 前が連なってたら譲らないけどね
前に車がいるのに車間詰めてくる奴はウザいなって思う >>823
同意
多分そういう奴って「俺の前からどけ」ってだけのバカなんだと思う
そういう場合は左から抜いて戻るw BRZ乗りだけど86乗りはシフトノブを確認しようとすると隠すよな(´･ω･｀) MT乗りだけどパドルシフトパカパカはちょっと憧れる
ちょっとだけ 世の中からしたらMTに乗ってるのは俺らキモヲタだけ
他に自慢できるものがないからMTは偉いことにしたい まだキモヲタは若いイメージあるけど、
実際には気持ちの悪いオッサンだからなあ とはいえMTが消えつつある中でMTが選べ86BRZはありがたいで
iMTとかあるけどやっぱ回転数は自分で合わせたいやん シフトダウン難しいっす^^;
回転数合わせるコツとかあります？ PAとかでシフトノブとペダル周りを布で覆って駐車しといたらどんだけ覗かれるのか見てみたいな
後部座席に潜んで「おめなにメンチ切ってんだおーん？」みたいな目で見つめ返してそそくさと立ち去るの見たい >>836
あーたしかに。
意味あるか分からないけど一気に底まで踏み込まず、シフトが吸い込まれるまでトロッと吹かす練習を始めてみた土曜日の夜 何速から何速に落としたいか、加速のためか減速のためかで踏み具合を弱、中、強でパターン化してるな。
トロッと吹かすのはよくないんじゃない？ぽんぽんと一瞬で吹かして、慣れないうちは半クラを併用してシフトショックをやわらげるといいと思う 下り坂で足ブレーキ連発してたら後続クーペに笑われますか？ じやあちょいキツメのカーブでもブレーキ減速せずに踏ん張りながら曲がりますか？ だいたい2倍を目指すがよろし
クラッチつながるタイミングで1.5倍 ドカッと踏んだときは適正回転数を大きくオーバーシュートしてしまうことがほとんど。
回転が落ち着くまで半クラでお茶濁してる。
これってまだまだだよね？
タコメーターが一発でピタッと適正回転数に張りつくのを目指してるけど難しいわ >>845
ワイはオーバーしたら半クラは使わずに少し待ってからつないでるわ いまだにギアガリッ！ってするんだけどやっぱりMT向いてない？ 日本車のMT自体、出来が良くないから気にしない方が。 オイルが悪い。ガソリンももはやごちゃ混ぜだし、日本の石油系メーカーは競争が無くて技術進歩がないと思う。自分は次は、リキモリ、レッドライン、ロイヤルパープル辺りにしようかと思ってる。 >>845
元も子も無いし、下手だからこそアドバイスを求めてるんだろうし、こんな事聞きたく無いだろうけど、四の五の言う前に兎に角走って色々やってみろというのがまず一つ。
あとはそもそも「(ブレーキを伴わない単純な)ブリッピングがちゃんとできるの？」というのがもう一つ。 突き放すような言い方だけど、後から「あっこれが悪かったのか、これが良かったのか」とわかる事はあるし、やっていく内にわかる事もある。
回転を上げすぎた時の件についてだけでも「この人は理屈が先行してて、まだ色々やってないんだろうな」って言うのが見受けられる。回転が上がった時の対処なんて一つじゃないし、場数踏めば色々出来るようになるし、それが無意識で対処出来るようにもなる。
あとブリッピングがちゃんと出来てないとヒール&トゥとか頑張っても意味ないのでそこを見直す価値はある。 最初の頃は60km/h一定で2345速を回転数合わせて切り替えてた >>847
純正シフトノブは重いので回転あってなくても勢いでギア入っちゃうからガリッ！てなりやすいと思う。
おれはジュラコン製の軽いシフトノブに交換した、軽いので勢い任せで放り込む事も無いし、ソリッドな造りでシンクロの感触を感じやすいからおすすめ。 シフトノブをトラックみたいに長いのつけたら丁寧なシフトチェンジ身につく ドキドキとまらないMTとは言えないぃぃぃ
I just can't help♪ 朝鮮タイヤに抜かれてしまうな
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c7ecb0a12cb927c1b613531acf88456338eeeb3
韓国タイヤメーカー大手のネクセンタイヤ（ＮＥＸＥＮ ＴＩＲＥ）は日本ブリヂストン中央研究所長などを歴任した森田浩一氏を未来技術ビジネスグループ（ＢＧ）長（副社長）として迎え入れたと２７日、明らかにした。ブリヂストンは売上と生産量で世界トップのタイヤメーカーだ。
森田氏は１９８６年にブリヂストンに入社してタイヤ材料開発部エラストマー開発ユニットリーダーや研究第１部長などを経て中央研究所長・最高技術責任者（ＣＴＯ）・イノベーション本部長を歴任し、３０年間、同社で勤務した。論文「変性ポリマーを用いた材料 ナノ構造制御技術とタイヤの開発」および特許で「文部科学大臣表彰 科学技術賞」を受賞している。
ネクセンタイヤは昨年もポルシェタイヤ開発総括責任者出身のＭｉｃｈａｅｌ Ｈａｕｐｔ氏をプレミアムＯＥ（新車用タイヤ）ビジネスセクター（ＢＳ）長として迎え入れた。
ネクセンタイヤ関係者は「森田氏の迎え入れを契機に、未来基礎固有技術の確保を通じて電気自動車・水素車などエコカーが重視されるグローバル市場で未来技術を先導していきたい」と話した。ネクセンタイヤは欧州および米国研究開発（Ｒ＆Ｄ）センターの新築拡張をはじめ、ソウル麻谷（マゴク）地区に技術開発研究所「Ｔｈｅ ＮＥＸＥＮ ｕｎｉｖｅｒＣＩＴＹ」をオープンするなど、研究開発組織への投資を持続的に行っている。
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ノージャパンはいったい？ ミッションのシフト抜いてそこからオイル入れるとかできないの？この車… サガミタイヤ
ゴムじゃないタイヤを開発
新しい乗り心地 >>865
まるで路面に直接触れているかのようなフィーリング！ >>864
室内にこぼして後々たいへんになるんだよなｗ >>873
ATの中古なんかあんまり興味ないんだけど、
これ個人売買じゃないの？
ローンなんて通せるのか？どんなスキーム？
高金利のヤミ金紛いのところ紹介するとかじゃ無いよね？よく知らんけど >>875
銀行ローンなんて相手が車屋じゃ無くても使えるんだけど知らんの？
高利のヤクザローンなんて振込先指定もないからいくらでも使えるし 調子悪くなったから売りたくて仕方ないと用意に推測できる >>876
まともな銀行ローン（マイカーね）こそ基本的に個人売買は無理だよ
資金使途どフリーのフリーローンもしくはカードローンなら可能だが、高利だね...
>>875
知り合いの業者咬ますとかすりゃあるいは... 150払えない時点で車買ってる場合じゃないよなぁ‥‥ まぁ車にはね
他に何がウエイト占めてるかその人にしかわからんし… 現金はおろか、ローンすら通らない奴しか興味を示さないクルマとも言えるな >>876
マイカーローンなんて見積書その他収入あれば普通に通るし指定口座書いていついつまでに4649すれば勝手に振り込まれるのに個人を車屋として振り込んでもらうことに無理な要素があるの？
ちな地銀で経験済み 個人相手で銀行ローンだと審査厳しくなるんじゃないの？
そもそも車が実在するかどうか？から調べないとあかんしな。 >>877
それやろな。
スーチャーのセッティングとかでECUいじくって変なバグがでたと予想。 >>882
皆までは言わんが、俺はその内側の人間だからその辺の一般の方より詳しいつもりなんだけどなぁ...
全金融機関を知ってるわけじゃないから絶対とは言わんが、そんなの通るのどこの銀行＆保証会社のマイカーローン？
オフィシャルに許容されてるなら隠しだてする理由も無いだろうし、後学の為に教えて下さい。
ちなみに虚偽申告は期失事由に該当する場合もあるから気をつけてね（はーと 低回転で測った奴はそれだけしか出てなかったね
まぁアレはただのアホだ >>887
普通は個人売買でローン組むのは容易ではないというかほとんど無理だよな
でも地銀の中には住宅ローンの中に何でも借り換え出来たりするところもあったから無いわけでは無さそう メガバンクは個人相手ダメだと書いてある
見積や契約書までチェック入るし りそなのマイカーローンはそうだったわ
口座作らされて、頭金含め総額揃わないと車屋に送金されない >>890
だねぇ
既借入のマイカーローンを住宅ローン借入時に合算とかはあるけど、いきなり個人売買の資金を住宅ローンにぶっこめるとは俺は聞いたこと無い...
で、882にはそろそろどこの銀行か教えて欲しいんだけどレス来ないなぁ 車の転売厨が居ないのはそのおかげか
世の中よくできてるわ 高卒肉体労働者に似合うのはセダンとワンボッスって相場が決まってる 乏しい知識でマウント取ろうとしたんだろうね
普通個人を車屋って事にして振り込んでもらうとかそんなやばい事銀行に頼もうと思わんし銀行もやらんだろ 20年前なら個人売買でく○ま天狗を使ったことがある。 ヘッドライトの内側拭きたいんだけどみんな自分で外してやってるの？ 内側は結露防止みたいなコーティングされてるはずなんで特に理由がないなら下手に手を出さない方がいいよ カスタム費でめっちゃお金掛かりそう。
どうしよう
皆さんはどのくらいかかってます？ 225 40 18のタイヤについて
DZ102かREVSPEC RS-02を検討してるが、ウエット性能が心配
少し奮発してADVANflevaがいいかしら >>911
同サイズのDZ102履いてたけど、ウエット気にするならオススメしないぞ
普段よくある少し雨強いなぁって日の信号発進でズルズルするもの
耐磨耗は優れてるから振り回して乗る分にはいいけど 昨日フレバに変えたばっかりだ
新品だから当たり前なんだけど静かだし中々良い なんか6→5のシフトダウンにがてだわ…
3速に入っちゃう… >>911
価格の値段見てるとフレバやDZ102買うならPS4いけんだからPS4は？
ハンドリングは少しダルくなるけど雨に強いし乗り心地いいぞ >>915
今日5→4やろうとして6に入ってびっくらこいた
車も相当びっくらこいたみたいで心配や… てんちむFD買うのかなぁまぁ最初にFDに興味を示すのは良いセンスだ
1年後にはGクラスかGLCあたりに乗ってるんだろうけど 86はイキリ出した若者が買って１年半程で乗り捨てる車だから仕方ない
馬力はもちろん内装や装備で踏み台にされる運命 チー牛がわからなくてググった俺はもうおっさんですかね（震え声） 自分もチー牛なんてはじめて聞いた。一応、仕事では若い子と喋る機会が多いんだけどな…
自分の周りでは、新卒2年目の女を取っ替え引っ替えな「オシャレ男」が中古の86 買って、もっと車高落としたいだのもっとキャンバー付けたいだのSNSで言ってる。微笑ましいw スバルは昔からキモオタの巣窟だったからそれがチー牛にシフトしただけでしょ
でもチー牛知らないのはオッサン認定されても仕方ない。あまり若い奴に武勇伝とか語らないで下さいね、聞いてないから チー牛なんてスラングまじ知らんでもいいから大丈夫
あんなん使ってるの若者でも陰キャこどおじ候補の底辺ツイッター民だけだぞ セガの取締役も使っていましたね、不思議と謝罪しましたけど。
おっさんになると情報収集能力が減るので気をつけましょう 要らん情報も収集して頭パンクしてるガキも居るし
チー牛なんて要らん情報の１つ
もっとガキには必要な情報あるやろ 歳取ってるだけでマウント取るのは頭悪すぎだろおっさんw 今も昔も安物スポーツカーから降りてくるのは、眼鏡ネルシャツジーンズのガリかデブばかりだからチー牛呼ばわりされても仕方ないわw リアルだと最近の若者って良く出来ると思うが
5ちゃんの若者風の奴は頭悪いんだよな
本音と建て前上手く使ってんのか、5ちゃんに居る若者は馬鹿が多いのかどっちなんやろ？ 採用人事とかも担当したりしたから、数千という数の大学生を見てきたけど、ものすごく差が激しい。センター（もう無くなった？w）6割くらいで足切りして、それに満たない人間は大学に進学させないようにしてほしい。ネコも杓子もやって来るから、選別がホント大変なんだ… チー牛知らない奴がここに書き込んでいたとは…
高齢化進みすぎて老人ホーム状態だな >>932
おっさんが若者の振りしてるだけでは。。 >>911です
みなさんアドバイスありがとう
PS4とflevaでもう一度検討してみます >>932
ネットの若者って人間関係社会経験ゼロの中年だろ >>929
若いだけでマウント取ってくるガキも頭悪いけどな 若造相手に何ムキになってんのw そんなに怒るとハゲるよおっさん >>941
無能コミュ障陰キャこどおじ候補ニートは人権ねーんだから黙ってろよカス
車買いたかったら働けやバーカｗｗ 脳みその出来は違っていても同じ車乗ってるんだから仕方ないね
でもハゲはスイスポに乗りかえて欲しい。ロードスターはやめとけよw 自分と同じ車乗ってるのがこんなのばっかりだったら嫌だなぁ 大概の86乗りはいい子ばっかだよ
ここを除いたらな >>947
心配するな
964みたいなのは家から出て来ない
実社会で出会うことは無いから >>946は親の金と税金で飯食ってんじゃねーわカスって感じかな^^^^^ 地元でおじいちゃんが86（銀のリミテッド）乗ってたのみたことある
赤におばあちゃんが乗ってるのも見た
息子or孫の車を借りたみたいなのもあるんかね >>950
お、自己紹介かハゲ？モテないチー牛だからって親の金で買った86で風俗ばかり行くなよw >>917
免許取った時の教習車のカペラの4速MTは操作しやすかったなぁ…
チー牛なんてなんJ民が内輪で使ってたスラングらしいからな、毎日5ch見てても知らんかったわ… 普通に生きてたら5ちゃんのスラングはわからんやろ
普通に生きてない方達なんや 頭悪い？普通に生きてたらここにいないだろ。ったくチー牛知らなかっただけで拗らせるおっさんはどうしようも無いな MS-DOS時代から生きてきて若者文化分かってる風だと思ってたら実は全然付いていけてなくて恥かいたおっさんは今必死にチー牛検索してるのかw
次はTikTokでも調べるのかなぁーw 957ってすごく頭悪いんだろうな
滑稽だってのに気がついた方がいい
無理だろうけど 958ってすごく頭悪いんだろうな
居ても居なくてもいいってのに気がついた方がいい
無理だろうけど チー牛が流行ったおかげで迂闊にチーズ牛丼頼めねーだろがどうしてくれんだ な？みんな得しない言葉なんだって
やめようぜこの話 そもそもこんな奴がチー牛頼みそうって発想自体が頭悪いなぁって思うけどね
それに嬉々として乗っかってる層もあぁネットに毒されてんだなって位にしか思わん
意味を知ってたとしてもそれを流行ってるから使うってのは頭の悪さの現れだと思ってる スバル乗りってコンビニとかでクルマ好きのやつに話しかけるとwrcが～とかこのブレーキは～とか伝統的なブルーガーとか言うの？ チー牛とこども部屋おじさん発祥のツイッターがすでにクズゴミの巣窟だからな
マウントとれるパワーワード大好きだし チー牛特有のか細い早口でモゴモゴ言ってそうなレスばかりw単発IDでご苦労様w チー牛は40代にはキツいな、食べ切れないと思う。
まああまりすき家行かないからな、専ら松屋に行くからな、駐車場の入り口で後輪が浮くから機械式LSDが欲しい。 クスコRS-specF オススメ。オイルはスノコのシングル140。安いしチャタリング殆ど無し >>970
トルセン式はタイヤが浮くと空転するね、浮かさなければよく効く。 安定のATSのメタルだけど、バキバキもポキポキも言わない。本当に機械式入れてんのかなって、疑問に思う。こんなもんなのか、それともそろそろオーバーホール時期なのか？ ワシのOS技研のスーパーロック1.5wayも片輪浮くとオープンデフか思うくらいメチャ空転するわ
○やサーキットではめちゃ効いとるけどな 機械式でもイニシャルトルクかけないと松屋の駐車場は手強いのか… 86ってイニDに出てきた旧車と走ってまともに勝てそうなクルマあります？ロードスターNBにもボロ負けしそうなのですが それは86BRZはフルノーマルで他車種は全てフルチューンないつもの不平等な条件の話ですよね >>978
86て言うほど悪い車でもないんだけどね
二言目にはパワーが無い言われるけど走る場所にもよるし全部ノーマル対決ならドンケツは無いと思うけどね 一番重要なのがハチロクには欠けてるから一番遅い
乗る人 旧車並みのフルチューンが許されるなら、鈴鹿で2分10秒台で走ってる。いつ行ってもいるポルシェ軍団のGT3でも20秒くらいで周回してるのと比べても、速すぎやろw >>984
何をもってノーマルというのかが難しいけど、86BRZ Raceと書いてある車たちは2分30秒代前半で周回してる。プロクラスの予選本番だと、30秒を切る攻防になってる。
でも、一番の差はやはり乗り手w 初めてサーキット行くような人だと、3分も切れないと思う。 イニD読んでそうなやつほどまさにイニDに出てくるクソ雑魚ムーブをやりたがる謎 86いい車だと思うんだけどなぁ。
非力って言っても完全に使いきれてる人いるの？確かに激速ではないが。
ながーく乗るんなら大衆車ってことが大事だよね。おそらく20年後も部品という意味で困ることはない。
数が多いとそれだけ部品取り候補が増えるしね（自分の車もね。おたがいさま）。
輸出合わせて31万台らしいから大丈夫。方や限定車なんかだと部品確保できずに終わりなんてことになる。
まぁ、この前のブラリミなんかは完全オリジナルは将来的に難しくなりそうだけどね。
人気ありそうなマニュアルは31万分の43台だからなぁ。 冗談はさておき速いとは言いきれないが、遅いというのもまたアレな気はする
ターボついていないのが良くも悪くも作用してるよね、 一昔前の排ガス規制緩かった頃のNAやターボと比較されちゃうからなぁ
その頃の車は同じ様なのでももっとパワー出て軽かったから相対的に遅く感じてしまうのでは ターボはなぁ、発熱半端ない印象が拭えぬぇ。
エンジンルーム内でストーブ焚いてるようなもんだよアレ… こんな非力な86でもサーキットで性能フルに出せる人は少ないと思うよ。俺は当然無理。十分だよこのパワーで そもそもノーマル同士の比較だとタイヤのスペックで一段劣る、プライマシーHPはプレミアムタイヤだけどスポーツ走行ではデシベルと同等。 どこにパワーと加速を持ってくかだな
街乗りはともかく
高速の追い越しの時にチンタラ加速してるようじゃスポーツカーとして終わってる
ある程度はスムーズに加速してくれないと
そこら辺はターボ車に敵わないんだよね
見た目は速そうなのにな… >>978
2リットルNA後輪駆動という同じ条件なら15シルビアスペックSには勝てるな
日産のノンターボエンジンはクソだった そもそも一昔前の旧車はジャングルジム組まないとスポーツ走行不可な程車体剛性弱いしな
ブレーキも弱いし
競べる以前にサーキット行って遊んで帰ってこられる現行車の圧勝だわ このスレッドは１０００を超えました。
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