【TOYOTA】GRヤリス part22【WRC
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↑スレ立ての際に3行
公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part20【WRC】（実質21）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588594855/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 認知バイアスが狂うと、当人にとっての事実()がどんどん現実と乖離していく
反面教師に >>478
ヤマハが関わったのは、ヤマハ発動機じゃなくてヤマハ音楽の方。 >>479
もしかしてトヨタが車をまともに開発してると思ってる？
ほとんど子会社や下請けに丸投げだよ？ 噛みつく訳じゃないけどLFAがトヨタ の〜は流石に無理がある
内装もだしエンジンの一部から排気系全てヤマハや たとえば86やスープラも開発は丸投げしてるよね？
これと似たようなことを子会社や下請け、サプライヤーにやってるんだよ
トヨタがやることは企画とおおまかな仕様決定、あとはスケジュール調整とかの雑務だよ
もしかしてトヨタ社員が自ら図面書いたりシミュレーター使ったりプログラミングしたり設計開発してると思ってた？ 無知なのに無理にマウント取ろうとするから、設計と製作指揮がトヨタなのを無視しちゃうんだよ
その上、トヨタがやってることをやってない、と大嘘かますことになり、墓穴掘る
なんで自分の知識適度のことを、他人が知らないと勘違いできるの。嘘を吐き続けて騙せる奴だけ騙せればいい？舐めんな 未だに嫌韓流のマンガ盲信してるネトウヨみたいな奴現れたか トヨタが全面的に作ろうが下請けに丸投げしようが結果として魅力的な車が完成するならなんでもいいわ 欧州車だって国産車だってトランスミッションはアイシンが多数派だし
補機類はボッシュだったりデンソー使ってるし
流行りの4wdの電子制御カップリングはハルデックスかジェイテクトだし
ショックアブソーバーはKYBとかショーワだし
その他色々他の会社から買ってきてるんだよ？
パーツのもっと細かいネジとかカプラーレベルの部品を専門で作ってる会社があるんだ
自動車って何万個という部品を様々な会社が作って組み合わせて作られるんだぞ
完成車メーカーの役割って様々なパーツ単位の構成部品を具体的な形にすること
志が高い車になれば専門やノウハウがある企業と組んで開発するって発想は当たり前のことじゃん
大衆車だって単一企業が全てのパーツから作れるわけじゃない
その要求に答えるのがサプライヤー
LFAがヤマハだの86がスバル車だのスープラがベンベだからトヨタダメっていう意見は正直言えばクソほどどうでもいいこと 現在、トヨタが全面的に作ってるスポーカーてコレくらい？
片山右京 ランドクルーザー70 ピックアップに乗る
https://youtu.be/c98iBsdii50
片山右京 ランドクルーザー70 バンに乗る
https://youtu.be/rM1FCXWlrEY レストランで食事して「え、これシェフが畑で育てた野菜じゃないんですか？シェフが釣ってきた魚じゃないんですか？幻滅〜」
みたいな >>485
知らなかったんだねw
恥ずかしいねぇw >>490
それは違うな
中華の店行って餃子やチャーハンがニチレイの冷凍だったみたいなもん >>490
全然違う
トヨタはメニューだけ考えて、食材の調達や調理してるのは別会社 おいしければ何でもいいよ
速ければ何でもいいよ
壊れなければ何でもいいよ >>484
ヨタ社員もプログラミングしてるんですが（￣▽￣;） >>460
奴田原選手のエボはタスカ・エンジニアリングが作ってんじゃない？ >>498
するわけない
そんな下流工程は下請けにやらせた方が安いから
もう日本の下請けどころかインドや中国にやらせてるよ
オフショア開発とか聞いたことない？ するわけがない(断言)
バカすぎｗ社内プログラマどんだけいると思ってんだよｗ 彼らの理屈だと、トヨタ製エンジン積んだエリーゼやエキシージもトヨタの手柄になるんだろう
大変だな。世界中の車好きに認められてるトヨタスポーツが更に増える >>500
否定ありきのキチガイやな。（笑）
全ての自動車メーカーが1から100まで自社のみで部品をすべて内製して製造して車作ってるのか？そんなメーカーあるならご教授してくれよwww ん？
スープラはやかったん？
セリカ…ホントに早かったん？ 社会に出て働いてりゃ製品には様々な会社が関わってんの知ってるはずだよなあ
あっ >>502
ホンダのエンジンだったらなぁと何度思ったことか いやロータスはシャシー屋だし
エンジンなんて丈夫で作る車体の分だけ確保できてそこそこパワーあって大きすぎなければなんでもいいんだよ
フランス車ほどシャシにたいしてエンジンが実直だと流石に色々販売面で問題あるだろうけど 特許の分析してるからわかるんだが、トヨタは生産技術がメインの会社だよ
生技部門が給与もいいし出世も早いらしいし
モノづくりの肝は生技にある
高性能のエンジンの設計なんてセオリーが決まってるから下請けでもできる
町のチューニングショップだってコンプリートエンジンを仕立てられる
じゃあそれをラインで量産できるかっていうと別問題
設計がどんなに理想的な線を引いても工場で加工できなきゃ実現できない
トヨタ生産方式は伊達じゃない >>505
自分の言っている持論に対して極論とか言い出して回答できない時点で負け確定！はい論破！（笑） トヨタ開発陣はRC-Fみたいの見ればまともな開発出来てないじゃん走りに関して
スープラは外注だし またアンチトヨタが発狂してるんだｗ
よほど自分の信仰しているメーカーが窮地に陥ってるんだろうね ラリー車を自分のところで作ってたの三菱ぐらいじゃないの
成績不振の原因だったみたいだけど 三菱はGr.Aの方が有利な車づくりをしていたが
ついにWRカーにかなわなくなって
切り替えようとしたらリコール隠しで…
メイクスとれなかったのはマキネンしか乗れないセッティングだからw ただの事実を言ってるだけなのに発狂とか負けとか笑えるんだがw
もしかして俺の意見や感想だと思ってるのだろうか？笑
ヨタヲタってほんと頭悪いなw EV車の時代になればテスラのような企業に市場をとられるし、
自動運転ではGAFAのようなIT企業の車にトヨタは勝てないのだから瑣末なこと気にすんなって。
ソニーが保険屋でアップルが音楽業界を席巻したようにね。 三菱がマキネンおいでおいでするためにエクリプスクロスをベースにしてスポーツハッチ作って市場活性化をしてほしい
250馬力程度でも四駆制御とチューニング耐性でヤリスに勝てそう じゃから、ＧＲヤリスは元町工場で作るんやろ？
スポーツタイプなんて車を作りたいって社長なんてモリゾーの前は下手すりゃ英二氏まで遡っちまう（営業の奥田や原価低減の渡辺なんか特にスポーツタイプは「嫌う」だろうし）
ま、トヨタが競技に全振りするつもりで作って丁度いい塩梅の車になるんじゃねぇかな…と、無理やりＧＲヤリスに絡める
（一応、何十年も空白あるって事なんだから妙に期待しすぎない方が良いと思うんだけどなぁ） 最近えらいのびてるなー
いつから人気車になったんだ
ひっそり買うつもりなのに トヨタは日産GTRスバルｗｒｘ三菱ランエボ本田タイプRまずこれと同等以上の
車作らないと説得力無し スポーツカー作るノウハウが自社にないから86はスバル、スープラはBMWに丸投げしたわけね >>528
LFAを作ったじゃないか
登場当時ニュルでGT-Rの記録抜いたぞ ほぼ別モンなんだし、GRスターレットにしてほしかったな。 >>516
2016年度SUPER GT GT500クラスのチャンピオン車両が何だって？ とりあえずみんなさ、誰が見ても頭の悪いゴミ連投に触るのやめようや。 晋ちゃんが期間限定で良いから消費税０％に下げてくれたら
このクルマもそれなりに売れてくれそうなのに ホンダに入ったガキが「下請け廻すだけで設計してない！ホンダは死んだ！」とか辞めて騒いでた事を言っておるのかｗ >>539
あれはあれでキチガイ意見というか、自称若いくせに時代の潮流を読めてないバカだったな
基幹技術以外は外注なんてどのメーカーでも普通だろと
つうかホンダなんかまだ技研がある（もうすぐ車両開発はしなくなる）から内製化の割合高い方だろうに ホンダキケンとト・ヨタとダメハツは
中華臭プンプンする。
ルバスは在日朝鮮臭プンプンする。
もう、私にはGRしか信じられない。 「うぉ！？伸びてるっ！」と思ったら
誰もGRヤリスの話をしてない件ｗｗ >>535
流石にあれ見てRC-Fすげーにはならんだろ WRX S4の最期の限定車をみて
スバリストがコレジャナイ感が爆発して
GRガレージに殺到してるらしいな それが本当で、残一か月の呼び込みも功を奏して、予約数が５千台くらいになったらいいな
そうすればトヨタ以外のアフターパーツ類も期待できるだろう アンチトヨタの話曰く、ヤマハはどれだけ偉大なメーカーなんだよ 国内でトータル1万台も売れれば、ある程度のパーツは出るよね
付けるかどうかは別にして楽しみｗ >>544
デマ乙
元よりスバヲタはCVT車なんかに何も期待してない ラリー攻略に特化した車両
GRヤリスのスレか・・・ ここ数年のスバルは客のニーズから離れたサービスでマーケティングに失敗してる感がある マッドブラックよりピアノブラックがいいから、7月以降に予約しよっと どうぞ。1stでも普通にHPのピアノブラック版選択できるけども、注文をずらす方法もあるにはあるから >>546
バイク、ピアノ、音響、家具、ボート、ヘリコプター、自動車エンジン
こんな多彩な物作ってるメーカーなかなか無いぞ？
偉大すぎるわ >>554
鉛筆から戦闘機までの三菱
ってのがあるけど三菱鉛筆はもともと三菱財閥とは関係ないのか じーちゃんも親戚も勤めてきた超近隣の地元企業を褒めてくれるのは有難いが
何かを貶める為の材料として使う輩は迷惑千万。歴史館やコミュニケーションプラザで繋がりと協力を学んでくれ やっぱアンチトヨタのヤマハ連呼の知識なんて>>554のコピペで知ったレベルしかいないんだよなぁ >>554
トヨタのヤマハ開発エンジンは、作ってるのはトヨタの工場だぞ そういやAE86の4AGはヤマハ製とトヨタ製があってヤマハ製は当たりって言われてたな
本当かどうかは知らんけど 開発経験wwwwwwwwwwww
ホームステイかな？ 話が１人歩きしてるけど、エンジンは全てトヨタの工場で組立されてる。
DOHCヘッドの一部がヤマハで設計してただけ。 CVTのS4に絶賛してるスバヲタと落胆してトヨタに流れるスバヲタ トルコンATでもDCTでもEVの電動ドライブでもスポーツは楽しめる
でもCVTおめーはだめだ CVTなんてただの原付の発展型だからね。
まぁ流行りの多板クラッチも市販バイクが200psオーバーに性能向上して、それに対応する強化クラッチを車に流用しただけだけどさ。 GRガレージに殺到してるのはSTIに嫌気がさしたスバヲタ さすがランサーの部品が出なくなってきた菱ヲタも多そう 予約スレの方見たらRCとRSの情報が29日に発表されるとか。
真偽は不明だけど。 締め切り一月前の新情報ってのが、それのことだとしたら少しガッカリだな
俺らにとっては既知のことだろうから
価格含めた本当の詳細が分かるか、新設定の何かを期待してた >>572
RC ガチ競技者用
RS 生産数かさ上げ用
さて、どういう売り方するのか・・・ 四駆のシステムの出来がよければ競技用グレードでもいいからほしいな
300万以下なら新車買えるかも
快適装備はラジオとヒーターさえあれば大丈夫
15インチ タイヤ履ける方が都合いいし素ヤリスと同じブレーキでいいしファブリックシートで無塗装バンパーでいいから頼むぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
