■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 127■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>266
ハリアーは後妻の子で腹違い
家は継げない RXのフェンダーアーチモールって経年劣化する素材なんだけど、あれってボディ同色にできるの？NXはできるみたいだけど。高級SUVはああいうデザインじゃないんだよなぁ。LX、ウルス、レヴァンテ、カイエン、マカン、GLE等々。逆にマツダのCXシリーズは経年劣化する素材。 ハリアーはRXより4ヵ月先に生まれた兄だった、瓜二つの兄弟だが弟のRXはアメリカで生まれ育ち出来が良くエリートコースを歩み今や世界を股にかけて活躍中。
かたや兄のハリアーは出来が悪く日本国内で中堅車種として細々と暮らしている。 そもそもダサいので論外
レクサスも今のエルフィネスだっけ？掲げて、ブランドアイコンを確立し、そこからカッコ良くなったからいつどこでトヨタマークがカッコ良くなるかは見もの
>>265
早くて2022年、多分2023年
NXの翌年だからNX出たら間も無くだよ >>268
シンクで同色カスタムやってる
でもモデルチェンジ毎に乗り換えてたら何も劣化しねーわ。保管場所や環境によるものか知らんけど。 >>270
ネット見てたら2021年って書いてるとこあってまじかあってなってたw
買ったばかりなのにもう型落ちかよってw
教えてくれてありがとうね ネットのレクサス記事大体参考にならねーし数年前に作成されて放置のサイトばっかりだからな 日本で通算打率270の秋山がメジャーで通用するとかギャグでも言わんだろ CX5もハリアーもRXも大衆車なんでしょ？
じゃあ仲良くしろよw 後期450hも基本的な部分は2015年モデルなのに800万出して買ってる奴いるんだな
基本的に古いままでリアもツブツブのまんまなんだから500万の価値も無いのにアホだろ笑 また来たな
めんどくさいから調べねーけど、こいつ前期おじさんじゃね？
まあ暇な時調べとくわこのガイジw RXの生産って今まだ停まってるの？
コネクタが云々とDで聞いたが >>280
ん？RXはバリバリ作ってるよ？
詳しくはアレだけどそれはRXじゃないから安心してね >>255
片方消えないのは視認性をスポイルしてる。セイフティファーストの理念がない。 走行中に路面からの振動と共振して助手席のグローブボックス辺りからビビリ音するんだが皆んなはどうだい？ >>281
ありがとう！
納車予定がそろそろだったけど、かなり延びるのかと思ってたので、安心しました 現金1億を自宅にって言う男性が凄いわ
税的には真っ黒な金だろうし たった1件の事件で最近のヤクザはRXって言われても^^;
ハンズフリーでバックドア開くから重いブツ積みやすかったんじゃない笑笑 RXは若作りオッサン率高すぎ。服装だけは若いがどっから見てもオッサン。まあメインターゲットはそこだよな。
LXはホワイトカラー実業家風な人を見たことがない。見るからに飲食店や土建屋社長っぽいのや、20代の半グレ風金髪とか。
エリートイケメン高収入はやっぱりカイエンとか外車に流れるのかねえ。 >>286
ちゃんと納税しててタンス預金が1億ある家はざら 958までならまだしも、いまのカイエン車幅1950ｍｍ超えるんだぞ。出先で駐車場難民になるのが目に見えるわ。 >>291
昔、幅1998、長さ5000のミニバン乗ってたけど困った事無かったよ。都内でも皆走るの嫌がる一番左を右側渋滞を横目にスムーズに走行、出先の駐車場も困った記憶も無いよ。 >>292
回りが困っても何にも感じず自分は困らない(ｷﾘｯ)って事か。 そもそもでかい車で困るとか言ってるアホってどんな狭い路地走ってんだよと思う
俺も昔ランクル乗ってたけど都内で運転してて困ったことなんてなかった
ど下手は軽でも乗ってりゃいいのにな >>294
駐車場は困らないのか？
ドアパンの恐怖も感じないのか？ >>297
ドアパンなんて1度もされた事ねーしw
どんだけ下手くそなんだよお前
軽でものってろよお爺ちゃんwww ドアパンは自分がうまいと防げるのか？
よほどガラガラな駐車場なら隣に止められないような場所に止めるとか対策はあるだろうけど >>293
道交法守って車線はみ出す事もないのに何に迷惑かけてるんだ？ フォードのラプター乗ってたが、困るのは狭い道と駐車場くらいだ。駐車場は2台分使ったうえに車の前半分がはみ出すがそれはたいした問題じゃない。
ぶつけられたって相手の方が凹むし車幅も車線ギリギリ大丈夫。
カイエン如きでびびってたらデカイ車乗れないぞ >>301
狭い路地は侵入してきたお互いが譲り合うもんだ
一方的に迷惑とか思うのは自己中すぎでしょ
そうならそもそも路地に入るなよ >>302
>困るのは狭い道と駐車場くらいだ。
皆、それで困ってんだが
お前もデカい車に困ってんじゃねーかｗ 狭い道や駐車場に困るからと、好きな車を買わないってのはどうなんよ？
購買欲を上回るデメリットじゃなかろうに ドアパンくらいで心配する様なら、このクラスの車買わない方が良いよ。 新型レクサスLX500
新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力 421ps/5,200〜6,000rpm
最大トルク 61kgm/1,600〜4,800rpm
トランスミッション 10速AT
新型レクサスLX500h
V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
最高出力 299ps/6,600rpm
最大トルク 348Nm/4,900rpm
トータル最高出力 358ps
トランスミッション 電気式無段階変速機
と
3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジン＋モーター
最高出力 480ps(エンジン300ps＋モーター180ps)
5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル
新開発LEXUSプラットフォームGA-L(Global Architecture for Luxury)を採用
高い空力性能を実現、ボディのねじり剛性が向上、低く構えたスタイリングを実現
Lexus Safety System ＋ Aの最新世代、デジタルアウターミラー採用
2021年10月 >>308
だよな、もっと高い車買えばいいよ
ドアパン修理代が数百万コースの車なら被害にあいにくいし、最悪ドアパンされても360°ドラレコで追跡、被害届提出からの当て逃げ追加コンボよ LX500h出たら買うわ。21年だFMCか？ランクルと同時ってことはないか…。 どの道ティグアンRに関越でブッチ切られるんだけどねえ >レクサスディーラーは、新型NXのインテリアにつき、「革命的なテクノロジーによる衝撃的かつアヴァンギャルドなデザインになる」という説明を受けた、とのこと。
加えて新型レクサスNX F-Sportのホイールは20インチ、という具体的な話もあったようですね。
そしてモデルチェンジ版となる新型RXは2022年に発表されて2023年モデルとして発売開始。
こちらは現行モデルでも追加された「3列シート」をさらに使い勝手の良いものとし（北米市場では非常に重視される）”ファミリービークル”的位置づけとなるようです。
LXは21年にNXと同時にFMCだろな
そうなると翌年22年にRXが来るな ベンツSL暴走
女性巻き込み事故。女性その後死亡
ガイジ顔ベンツはやっぱりガイジ御用達 RXも早くFMCしないとね
情弱には2015年から進化してない時代遅れの車でも売れるだろうけど直ぐに頭打ちしちゃうからね
今どきアホな消費者は少ないから直ぐに売れなくなっちゃうよ 俺はダサくなろうが買うけどな
まぁ後2年ぐらいしたらNXやらLXやら新型SUV出揃っててエクステリアは見慣れるだろ
常に現行ってのが1番いいわ
10系から20系に変わった時ほどの衝撃が欲しいな まあトヨタマークみたいに、俺にとってはどーでもいい骨組みとかエンジンだけ新しくして、エクステリアやインテリアが残念になるパターンはだけは避けて欲しいな
そこそこ新鮮さがあれば買いだよ
型落ちは1番惨めだよ 450hって3.5L V6なのになんであんなに非力なの？ そんなに飛ばさないから分からんわ
交通違反や煽り運転するアホが多いから非力ぐらいがいいんじゃね？ >>319
RX乗りなら前期売って→後期→FMCがいいと思うよ。
運転支援、安全装備や乗り心地がダンチなのはさておき、リセールを支えてる海外輸出先が、新車登録から3-5年未満までって国が多いから、前期→FMCまで待ったらリセール暴落必至(T_T)
まぁキャッシュがなけりゃ無理しないでほしいけど、総費用では変わらないから乗り換えない理由が見当たらなかったって程度。前期好きなら余計なお世話だけどね^^; リセール気にして乗ってる奴はやっぱり距離も気にしちゃうんだろ？
450hなら3年スパンの乗り換えで月12万ぐらいだよ
距離気にしても月々1万ぐらいの節約にしかならんしな。安いもんだろ。 >>325
ひと昔の車乗った事あるひとならわかると思うけど、普通3.5Lもあればモーターなんてなくても軽く踏んだだけで力強く発進し走行中は殆ど踏まなくても滑るように巡行できる
どんだけ出力絞ってるんだよって感じ >>319
大丈夫だよ。現行喜んで買ってる時点でね。 >>328
そう言う車じゃ無いって事だよ
静粛性と乗り心地の為に絞ってんじゃね
今の時代、パワーとか0-100がとか言ってる奴は
タバコ吸う人達のように社会の隅に追いやられる
ハッキリ言って車にパワーなんて必要以上にいらないし、危ないだけ。そういう時代じゃない。
ヲタクみたいな奴は拘るけど気持ち悪いだけだよ。 >>330
トルクは必要だよ。登りで速度が落ちて後続渋滞させるのは大抵排気量の小さなトルクのちっちゃい車。 法定速度で走ってる車のケツぐらいアクセルちょい乗せで追えるからそういう文句は軽自動車や貨物車に言ったほうがいい とは行っても100km/h位でエンジンが苦しそうにうんうん唸っているようなのは嫌だな。LSのように余裕でこなして欲しい。 そんなに気になるなら噂されてるLQだわ
発売されたらそんな悩みも吹っ飛ぶからもう少し待てよ >>333
同感
450hは下道なら問題ないが高速の合流なんかでは踏み込んでもCVT特有の唸りを上げながらも加速しないというエコカーと同じなのが辛い 2006年にIS350買ったんだけど、高速でも静かだし加速も凄いし内装良いしってイメージで450h乗ったら幻滅…。高速でのパフォーマンスは本当に3.5Lエンジン？って感じ。重さの違い？エンジンが全然別物だろう。 今時ＭＣ前の型乗ってる奴おるの？
恥ずかしくない？ さすがに2006年から14年間も乗ってるわけないだろw と思う… いや、現行型のMC前のモデルだよ
結構走ってるけど恥ずかしいよね 前期って事だろ？
めちゃくちゃ走ってるし、まだ売れてるやんけ
10系ですら最近買ってドヤ顔でインスタ上げてる奴いるな
モデルチェンジ前の車は恥ずかしいし、ツブツブデイライトと化石支援とデカ目が耐えれないな
新型出る度繰り返される罠 RXよりも高性能な新型ハリアー出しちゃってトヨタ何考えてるんだろ
もっとRXの事も考えてくれよ だよなぁ
半額で加速も静粛性も新型ハリアーの方が上っぽいし。なんだかなぁ >>343
いいんだよ。
性能で選んだ訳じゃ無く
自己顕示欲が満たされれば良いだけ。 IS350はリースだったから3年で手放したよ。今思ってもあのスムーズな加速は魅力的。 ハリアーが上とかアホだろw
骨組みが新しいだけのゴミだろあんなのw ああ、よくよく見たらRXより安い貧民車か型落ちに乗ってるいつものガイジ共かよ
しょーもなw 後期が少ない
RXはよくすれ違うが体感8割はナマズのままだな
前期のりのほとんどは様子見か？ >>324
450だからだろ？
わざとだろ
3.5ハイブリッドなら500hと名乗ってもいいのに名乗ってない、あとはわかるな >>349
納車待ち〜
ちょい前倒しとはいえ、納車待ち多いと思う ハリアーなんて来年には今のrav4とかみたいに台数増えまくって他の人と被りまくるよ
RXはそのあたりと比べれば全然少ない
特に後期は結構まだ見ないな 高速で踏み込んでも、車内は静かな方だと思うけど、ハンドルの振動は酷い。 Fスポと非Fスポ乗り比べたら、やっぱりFスポのほうが剛性感あって乗り味いいな。非Fスポはフワフワしてて乗り心地悪い、直線こそシルキーだが交差点やらカーブで体ごと振られてしんどい Fスポがしんどくて、
後期Lパケに買い替えた人が価格コムに出てたな >>358
スペックで語る車じゃないから結局は見た目の好みとか？
自分で決められないなら家族の意見も取り入れて決断でしょ！
それでも決められないければリセール有利で決めれるとか。
ホワイトノーバ＋フレアレッド＋本アルミにサンルーフ。 どっちでもええやろ
俺は前期450Fスポから450バージョンLに乗り換えたよ
理由はグリルのメッシュが飽きたから
それだけ 昔、内装のシートの色とか木目を自分の好みに選べたような気がするけどそれはもう終わったん？ LSのウォルナットあったけど生で見て親父臭かったから結局前期同様レーザーカットにしたわ
ウォルナット人気あるけ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
