【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ14
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585657248/ >>231
うちの地方ではクラウンは珍しくないけど、どこの地方? GRなんて考える余裕あるならアスリート出せば良かったねえ MCでダサいホイール変えて欲しい
特にRSの手裏剣みたいなホイール
しかもスパッタリングって10年前のセンスだろ 田舎だとクラウンでもそこそこ上に見られるよね。
都内に住んでた時のクラウンは個人タクシーレベルだし1000万超えの車乗ってたけど都内じゃ全然見向きもされなかったけど、家族の事情でそのまま地方に戻ってきたら、かなり見られまくるし、車種聞かれたり写真とられたり声かけれるわでビックリした(笑) >>252
MCしたら履き替えるの?
今すぐBBSかなんかに換えればいいじゃん そこそこ都会に住んでるけど、210アスリートをFMC予約即買いしたときは結構話しかけられた。
220はあんまり見た目変わってないからか全くないけど。 高級車の隣に止めるようにするのか、なるほど。
せっかくの愛車、人の評判など考えず
気に入って買ったのだから愛情持って乗りましょうよ。 このスレのエアーオーナーと
この国の感染率はどっちが多いのだろうか? 誰が何言おうと220クラウンは素晴らしい車ですよ。 私も下駄代わりに乗ってるのですが、傷付けられると正直頭来るのですよ。
運動目的で郊外や海岸駐車場へよく行くようになったのですが、そこに駐車してある車を見渡して結構絶望するのです。
本能が、ここには駐めちゃいけないと。
精神的にこんな場面で気軽に乗れる車がもう一台欲しいなと。
私が小物のせいもあります。 クラウンなんかに過保護すぎだろw
24時間常時録画のドラレコでもつけとけよw アンチは軽トラでも乗っているのでしょうか言いたい放題ですね
このコロナの時期に中古試乗見ればとか頭も腐ってますね >>263
ドラレコとT-Connectそれに車両保険があれば何も心配ないと思うが
失礼だけどクラウン買うだけで精一杯の方? 中古車市場見てどうするのよ?
乗りたい、欲しいから購入したのでは?
まあ、買ったばかりだけど飽きたとか、或いは長く乗った末、売る検討で見るなら
どうぞって感じだけど。 アンチが力説するほど中古車値落ちしてないです。ただしRS系の新古車がやたらと多い。ディーラーがRSをも切った気がする そもそもセダンなのにスポーツ寄りにするのが意味不明。
乗り心地静粛性が大事なのに、わざわざ作ったエンジン音を車内のショボいスピーカで垂れ流し、
さらには19インチや20インチのホイールを履いてロードノイズを車内に増幅させる。
矛盾だらけの誰得な車。
なぜ売れないかよくわかる。
一本芯が通ってない 御近所の黒220のボンネットの上で黒猫が日向ぼっこしてたから触れ合おうと近付いたら爪を立て慌てて逃げ出しました
残念です(´;ω;`) センチェリーtoms 世界最高のスポーツカー!
猫、ボンネットの塗装に傷を付けたな! この価格帯にしては良く売れてる、1番人気のグレードが2.5RSAだから中古も多く出て当たり前w >>275
いい車なら1年や2年で誰も手放さないよ
クラウン買ってみたけど乗り心地のイメージが違うと思う人が多いんじゃない? どの車種でも新古はいくらでもあるリセール見れば人気なんてすぐわかるw たしかに16インチで超静かで、脚も柔らかくかつふわふわやりすぎず
乗り心地さいこう!みたいなグレードがあってもいいな
見た目や走りはどーでもいいから、乗り心地世界一だったら素敵
初代レクサスはそれが受けたんじゃなかったっけ???
クラウンごときでしょーもないアスリートでオラついて
だれが得するんだ? 本日のアナルくん
ケツの穴の調子はどうだい?
ケツ痛てーwwww 3.5ならまだ理解できるが2.5のスカスカパワーでオラついても馬鹿にされるだけ
クラウン乗りは静かにゆったり乗りたいのに 価格相応だろ、気に入らないならもっと高い車買えば?
クラウン2台分の高級車も持ってるけどそれと比較してもクラウンの足は別に不満ないわw >>281
ほう!で、その高級車って何?
それからなんでクラウンも買ったの? なるほどギブリの足はその程度かw
まあクラウンは実用車だから普段使いにはちょうどいいね >>284
悔しいのぉww
でお前は何乗ってんの?
勿論いい足の車乗ってるんでしょ?w 担当さんに電話した。ワイはハリアー乗換え進めるわ、220はダメ過ぎる >>285
クラウンの2.5a
車幅が1800しかないから駐車場とか気にならないし普段使いにちょうどいい車
ところでギブリSの後輪って標準で285/35ZR20なんだけど走った感じはクラウンと同じ?
馬力ある割にはたいしたことがないなあ >>287
走った感じって何が?
足の話?タイヤの話?乗り心地?何が大した事無いんだ?
乗り心地の快適性はどっちも大きくは変わらん。
そもそもSだから標準で多少固めのセッティングだけどスカイフックのせいか段差とかの落ち着き方はかなりいいし疲れない
コーナーとかの限界は多分変わるんだろうが限界まで攻める事しないから知らん 20インチ35のペラペラタイヤ履いた車とクラウンの乗り心地は一緒か >>289
は?
もしかして35って高さだと勘違いしてない?
偏平率だぞ
クラウン純正の225 45 18 とタイヤの厚みはほとんど変わらないぞw 大丈夫か?w >>28 本来Gexeはマジェスタの後継なんだからそういう設定にすべきだった
3.5だってRSみたいな走りはしないんだから16インチ履けるようにキャリパー小さくするべき
旧マジェスタユーザーのアンケートなんて取ってないんだろうな これ今までのマジェスタユーザーは完全に逃げただろ
ロイヤルサルーンのユーザーも怪しいな 故障知らずのトヨタ車に慣れてるユーザーは
レクサス以外に逃げ場はない >>272
>そもそもセダンなのにスポーツ寄りにするのが意味不明。
アンタ車のこと知らないだろう >>289
アンタも車のこと、知らないな
荒らしの自演か ふあふあセダンに拘ってる時代に取り残されてる昭和脳w 高級車は基本的に乗り心地が良くなければ駄目だろう
ハイパワーのスポーツ車なら多少乗り心地を犠牲にすることもわかるけどさ
クラウンは高級路線やめてスポーツ系を目指しているのかな
だったらもっと贅肉を削ぎ落としてパワーと走りに磨きをかけなきゃ中途半端な車になるぞ >>290
はあ?
タイヤの外径が同じでホイールが大きかったらその分タイヤペラペラにしないとダメだろう >>302
AMGですら身内のディーラーから、もう時代錯誤のハイパワー車はやめてくれと突き上げ食らってるご時世に、走りを云々とか言ってもなぁ 215/60R16 タイヤの厚み 129.0ミリ
215/55R17 タイヤの厚み 118.3ミリ
225/45R18 タイヤの厚み 101.3ミリ
255/35R19 タイヤの厚み 89.3ミリ
215/60R16 外径664ミリ
215/55R17 外径668ミリ
225/45R18 外径659ミリ
255/35R19 外径661ミリ >>303
車種も違うし、純正で285 35 20のタイヤに対してペラペラとか勘違い発言してるから、
タイヤの厚みはクラウン純正とぼぼ同じって勘違いを指摘しただけだろ
多分無知で35cmの高さだと思ってたんだろうなw >>308
何が言いたいんだ?
タイヤの外径が同じで大きなホイールを履けば、タイヤは薄くホイール込みの重量は重くなる。当然タイヤは薄くなってエアボリュームは小さくなる。 >>308
インチが大きくなるとタイヤの全高もデカくなると思ってる奴か? タイヤの外径寸法を変えない為に扁平率を低くする。
>>307に書いてある通り 値段と中身が釣り合わな過ぎるクルマ日本一
なおRSa2.5オーナー 日本語大丈夫か???wwwwww
1番人気の220系は 2.5 RS advance >>310
頭悪すぎww そんな当たり前の事今更w
未だに理解もできないとか脳味噌腐りすぎだろw 2.5Gexe乗ってる俺は異端か…
雪国だから四駆がええんや >>317
ギブリ乗ってるなんて嘘書いちゃうから
こんなとこで見栄はらなくてもね >>319
え?まだそこ引きずってんの?w
ギブリなんかで嘘つくかよw そう思わないと自分が惨めになるもんねw ドンマイw
見栄で買ったクラウンに7年ローンとか組んでそうw 低扁平タイヤでもタイヤの厚みは同じで乗り心地は変わらないとか信じてるアホな奴が、バネ下重くてエアボリューム少ないペラペラタイヤ装着のクラウン買って後悔する訳だ。
LSのエアサスもってきてもペラペラタイヤの乗り心地の悪さは避けられない。 >>318
Gexeの乗り心地はどうですか?
RSadvよりそっちを選んだほうが良かったかなと思ってます あーぁ、タイヤの厚みの話だったのにバネ下重量とか出して必死に話題変えだしたよw >>324
釣りか?数字の大小が分からない?
215/60R16 タイヤの厚み 129.0ミリ
215/55R17 タイヤの厚み 118.3ミリ
225/45R18 タイヤの厚み 101.3ミリ
255/35R19 タイヤの厚み 89.3ミリ >>325
話全く見えてない痴呆?
>>287と>>289でギブリの285 35 20 をクラウンの225 45 18と比較してペラペラと言うから厚みはほぼ同じって指摘したらファビョってるだけやろw 朝の通勤で20km運転して、我が愛車ながら改めてクソ車。カムリぐらいの値付けなら我慢できる。 >>326
アホ過ぎて発想についていけなかったぞwww
タイヤの外径寸法を変えてどうするんだ。速度計もズレるし車検も通らないぞ そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか?
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな >>323
RSは試乗で少し乗っただけなのであまり覚えてなくて比較できんわすまん
でも段差越えるときコツコツするよ
前席よりも後席の方がひどいかな 昭和時代は車高が低ければ低いほど偉かった
令和になってホイールの大きさを競うようになった。ペラペラタイヤはステータスだぞ。 >>329
違う車種の純正サイズ同士の比較で、インチアップの話なんて全くしてないのに何発狂してんだ?ww
無知で全く理解してないのがよくわかったわw >>331
Gexeでも後席の乗り心地は悪いですか
RSadvも酷いけど同じようなもんかな >>289 >>334はタイヤ外径の大きいギブリSは扁平率小さくても、外径が小さくて扁平率の大きいクラウンと
タイヤ部分の厚みは変わらないから乗り心地も同じで当然だと言ってるんだぞ マセラティ、クワトロポルテ試乗したら
クラウンよりずつと
フワフワフワリだったけど
どう言う訳だ? >>341
は?
本当に試乗してたらわかると思うけど、スカイフックなくてもクラウンより若干固めだし、段差後の収まりもクラウンより良いぞw
しかもクワトロじゃなくてクアトロポルテだからww
妄想じゃなくて本当に乗った?w メルセデス・ベンツ批判している糞爺は所詮国内専用モデルを高級車と思い込んでいる痴呆脳みそスカスカ爺www ディーゼル不正発覚、燃費規制はもう間近なのにHV技術は10年遅れのベンツ BM、AUDIのハイブリッド技術、EV技術は
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