【W205】メルセデス・ベンツCクラス100【S205】
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嫌われるより無関心のほうがあかん典型的なパターンやな。 今のジャガーって、日産ですと言われればそうかなっていう感じだもんね
ヒュンダイと言われれば、そうなんだ、っていう感じ XFのコンセプトカーをみた時はテンションあがったが、発売されるときにはレガシーみたいになってて萎えた >>508
ジャガーで乗りたいのは90年台後半のXJが最後だね >>503
そういうレスしかできないあなたもねぇ。
なんだかかわいそうな人なんだろうね >>513
いえ、僕は日本語はできますので、あなたのように可哀想ではないですよ >>512
何度か乗りましたが、乗り味も雰囲気もとても素晴らしい車でした
ジャガーブランドの最後の名車だったように思います
やはり、Sタイプが出た頃から衰退が始まり、インドの会社の買収で決定的になったんでしょうね >>515シフトがJになってるというなかなかの凝りっぷり
XJ6はしばらく乗ったけどv8モデルになったXJ8と違って6気筒モデルはそこらが壊れまくるから萎えた
好みとしてはさらにその前のダイムラーW6とか子供ながらに一目惚れしたんだけど >>517
Jゲート懐かしいですね～！
僕は1997年式くらいのXKRに乗っていたんですが、電装が弱くて、シートが一番前で止まって動かなくなるとか、幌が10センチだけ開いた状態で止まって雨に降られるとか、大変でした 笑
ダブルシックスはカッコ良すぎますね
最近は街で見ることも減ってしまいました >>515
特にブリティッシュグリーンが好きだ
あの頃のXJの程度の良いのが有ればレストアして乗りたいけど金かかるだろうね オレはBMWのキドニーグリルが大好きだ
物心ついたころから 2002 を見てなんとカッコイイんだろうと思っていた
メルセデスのデザインにはそこまでの思い入れはないな >>519
当時はさほど好きでなかったのですが、40代になって、あの色は本当に素敵だなと思うようになりました
他の英国車でも使われていましたよね
今はあの色自体を見ることがないですが…
また港区あたりで見られることがあれば良いのですが
レストアは目が飛び出るでしょうね 笑 DD6はそら居なくなるよ、昔乗ったけど、本当に道端どころか交差点の真ん中で立ち往生とかするもんｗ
本当にカッコイイけど狭いし特に右ハンドルの足元窮屈だしまあ車としては鉄屑だったね
そのあと乗ったSZモデル？の激安中古ベントレーのほうが余程丈夫で安心して走れた、コーンズに
ホースやベルトも凄く長持ちします早々交換も要りませんから安心してとか言われて驚いた、
クラウンコンフォートでかくしたみたいなデザインだったけどｗ
お尻の下がったジャガーのマークXとかマークⅡみたいなデザインでちゃんと立ち往生せずに走る車が
ずっと欲しかったところに何故かドイツ車でSクラス続いてCクラスと出てきたから飛びついた。 W206に純粋ガソリン車、もしくはディーゼル車のラインナップはないの？ >>520
数十年前、ガキの頃に見たBMWはひたすら不格好でしかなかったが、初代8シリーズのキドニーグリルには痺れた
その後E46を購入して乗り続けたが、後継モデルには惹かれるものがなく、結局W205に至った
昔はベンツなんて堅気の乗る車じゃなかったからな 俺(50代)でもちょっとそれは引っかかってる。
あのフロントグリルのデザインは、あっち系か成金の象徴のイメージが抜けない。
あれは無理。
なので上手く加工して、目立たなくしてる。
だけど、若い人には抵抗ないと思う。 BMWはあのグリルやめたモデルだしたらヒットすると思う >>394
積んでるw
後ろにクルマ居たらあたふたして結果、降りてチケット取るけどw 前期と後期の外装の違いってどこがどう違うんですか？ E36を初めて見た時にはあまりに奇抜すぎて「BMWももうダメだな」
と思ったのを覚えてる。でも何年か経つとものすごくカッコよく思えてきて、
BMのデザイン力はすごいんだなって痛感した
メルセデスも頑張ってほしい BMWを買うつもりでいたけど、なんとなくメルセデスも見てみて気付いたらメルセデスに乗ってる俺が通りますよ。
次こそはBMWと思ってるけど、また気付いたらメルセデスに乗ってるかもしれんwww >>531
昔CLK320の左ハンドル在庫車を買ったとき、人生初の左ハンドル
に悩んでいたら、サービスでヤナセ純正のマジックハンドをつけて
くれた。ほどなくETCをつけたので、あまり出番はなかった。 >>535
ヤナセ純正のマジックハンドなんてあるんだw
メルセデスじゃないけど左H乗ってた時はダイソーで買ったマジックハンドが重宝してたわ >>534
実はオレもBMW買うつもりでちょくちょく試乗したけど、３はシートが硬すぎ＋内装安っぽすぎ、
５のMスポーツはカッコイイけど乗り心地が思ったより硬いんで躊躇
んでなんとなくベンツ行ったら W205 の乗り心地がメチャ良かったんで購入に至った BMWスレではまったく逆のこと言われてるな。
まあ、クルマは好みだからな。 BMWからメルセデスに乗り換える人は結構いるけど逆はあんまりいないんだよなあ
結局ドイツ御三家に乗るならメルセデスになっちゃうんだなあ 俺も3シリーズ買う気満々だったけどCクラス買ったな ちょうど去年、3シリーズがリニューアルした直後に都立大学駅のディーラーで試乗した
なにせ乗り味が硬すぎて馴染めないし、同乗者も気分が悪くなると言っていた
で、ヤナセ行って、試乗もせずに買った 試乗してもダメだな
現行3シリーズG20のダンパーは慣らしに約5000キロといわれてるから乗り心地云々はそれからだな >>522どうしても一度所有したくてW6中古見に行って
エンジンが1～2発死んでも12気筒は走りますから大丈夫安心してくださいって言われて
ぎゃくに大丈夫じゃねーだろと夢は夢で済ませた
>>536もう15年前以上前にEクラススレで話題になって真似してトイザらスで買ったわ
あの頃は左ハンドル設定が普通にあったしね >>543
前期の時に1回試乗したんだよね
それが良かったから、もういいかと思って 笑 >>545
あーそれ、ダブルシックスではよく言われてたよね
年配の紳士が乗ってて、この話をドヤられたわ 笑
それだけ気に入って乗ってるんだなーと思って感心した >>456
街の中古屋で買ったけど、普通にメルケア継承できたよ。
いくらかかったか分からんが、納車手数料何万か払ってるからその中から中古車屋が払ったんだと思う。 現行型3シリーズ（G20）は足が硬すぎって文句が出て、去年夏以降のモデルイヤーから柔らかくしたというもっぱらの噂
最初から最適化して仕上げてこいよw
BMWはMスポとそうでないやつでもサス設定が全然違うし、初期型はどれ買っても地雷な印象 >>547イギリスの冬場にエンジン止まったら凍死しますから
エンジンは大丈夫なんです
エンジンは…。電装は！？と >>551
去年320dMスポ買う直前まで行ったが最後の妻乗せての試乗で音と振動酷いと酷評で却下、その足でヤナセ でc200試乗し乗り心地断然よいので即決となった。 >>555
やっぱりそうだったんですね
Mスポだしスポーツセダンだし・・・ということでガチガチにしたらやりすぎた、という噂はほんとうだったんですね
みんな峠を毎日攻めるわけじゃないのに・・・ >>552
英国の電装は伝統的にヤバイと評判だったよね 笑
今はもう違うのでしょうけど… G20はショックやサスよりタイヤに頼った足回り
になった様な気がして乗り味がすごく不自然に
感じた。F30の方が電子デバイスは古かったけど
良かったな。
まぁBMWとMBは全く方向性の違うクルマ。
320は日本専売とか。 >>545
1.2発火花が飛ばないだけならそうだろうけど普通にエンジン丸ごと意識を失うから全く意味ないぞｗ
あと水温もバンバン上がる、作りがとにかくベントレー比で悪すぎて本当にカッコだけだった、
12気筒エンジンもあっちの6.75LV8のがスムーズでトルクフルでふわりと走り出すのが圧倒的に良かった
あのふわりと軽く走りだす感じはそれ以来永らく体験できなかったけど、W205の180に乗って
久しぶりにそれを感じたなぁ・・そのあとあまり速度が伸びないのも同じｗ >>559
いや、イグニションコイルがいかれるんだよ
6発乗ってるときにアイドリングが不安定になり、ODB2アダプタつけてスマホで調べたら1気筒目のコイルが死んでると出たから自分で部品買って交換したら直った >>560XJ6の3.2Lもそうだけどエンジンの熱で配線やらなんやらがボロボロになり
プラグ見ようと外すとコードが破けるとか大爆笑
で、怖いから触らない触れない
W6の発熱とあのギツギツなエンジンだと熱で配線パキパキになって段差超えた拍子に何処かが破けるとか多発すんだろね
とは言え、直6の1990年代ベンツも同じだけどさ
90年後半V6だとプラグ見るのにツインスパークだから12本、さらにパキパキいったらダイレクトイグニッション20000円の交換も発生
わろえない 独車は樹脂とゴム（と電装系）が本当に弱い。あれなんでだろうね。逆に金属部分はしっかりしてる
部品交換さえすれば寿命は国産より長いってのはそういう背景があってのことなんだろうけど 交換費用でもう1台買えるけどねｗ、理論上はそうでも結局出費に耐えられずに処分する羽目になるから
意味ないよ、交換サイクル短すぎ部品自体も品質お粗末な癖にやたら高額。 >>563
にも関わらずメーカー様ときたら純正部品の品質がいかに高いかを得意げに謳ってるんだから失笑もの
確かに新車時は素晴らしいんだけどね… >>548
町の中古車屋だったら、店員にメルケアの継承出来るかとか聞けるし、ディーラーに電話してもらって確認出来るけど、業者オークションとかだと確認難しいと思うけど、どうなんやろ？
例えば初年度登録が令和1年6月とかだったら、12ヶ月点検もまだだし、恐らくワンオーナーだから継承出来ると思うけど、買った後にディーラー持ち込んだら無理でしたってオチとかありそう。
可能性としたらなんだろう。ワンオーナーじゃ無かったとか、ディーラーから直接流れて来たから新車保証そのものが無かったとかかな。
業者オークションで買おうと思ってるから不安になる。 >>565
業者オークションで買う場合には信頼のおける修理工場がいないと厳しいと思う
業者オークションで買ったら、すぐに工場に回して全部手続きをしてもらう流れ
または工場側に最初から希望の色と車種を言っておいて仕入れてもらう手もある
ポンコツつかまされたら困るから、車に詳しい人に頼んだ方が確実 >>565
不安なら業者オークションなんかで買わなきゃいいじゃん、お金をケチりたいのか身の丈に合わない車を欲してるのか知らんけど余裕がないのなら維持費も高いんだし外車は諦めなよ 保証内はデラにお世話になるけど、どこかのタイミングで修理工場にお世話になるかを考えるようになるかが不安。5年目の車検後か？
10年は乗るつもりの貧乏人なもんで。
なんだかんだヤナセは国産デラより工賃がやっぱし高い。 >>566
近所でオークションの代行業者があったから利用しようかなと思ってる。
整備工場もあるから、不良品はオークション側にクレーム入れれるらしい。初年度登録が令和だから、変なのは少ないと思うんだけど。
後はメルケアの継承して、以後はディーラーで整備とかしようと思ってる。
業者オークションはパソコンの画面だけ見て購入するから、後はオークション側の確認がしっかりしてるかが問題な気がする。地方だから会場まで行くってのは経費や手数料的に無理っぽいし、こっちも確実に購入出来るか分からんのに払いたくないし。 >>567
欲しいモデルがなかなか出回ってないから、仕入れてもらおうかと思ってさ。合っても昨今のコロナ相場からしたらかなり割高だし。
維持費は年に200万以上は貯金に回してるから余裕のはず。 >>570
余裕あるならそれこそヤナセで購入した方が安くつくかもよ モデル末期だからしょうがないけど中古購入する話が多いし、なんだか貧乏くさいスレになっちまったな こんなもんだと思うよ。
Cは立ち位置が中途半端で、見栄っ張りが中古車を乗り回すイメージ。 悪く言えばそうだけど、ドイツ車好きで（あこがれも含めて）中古じゃないと買えない人だっているんじゃないの？
そもそも5chに何求めてるんだよw お金持ちごっこがしたいならSスレ行けばいいのに
あ、毎度の「Sも余裕で買えるけど敢えてC」騙りは要らないからね Eクラスだって2019年の認定中古車が乗出し450万からだからな。
下手なCクラス掴むより、E買ったほうが良いこともある。タイヤ代や維持費は高いだろうけど。 好きな車を好きな方法で買えば良いだけ
なぜ会ったこともない他人をけなすのか理由が分からない 正規寺の部品、工賃は高いけど
いつも2割程度は値引きしてくれるが 下手なCクラスなんていう奴はCどころかメルセデスに乗ったこともないような軽乗りｗ YANASEねぇ。
車両は新車中古車共にシュテルンよりは高い。
かと言って接客や整備に満足かは営業所や担当者次第。それはYANASEに限らず。
うちの界隈のYANASEは街工場含め同業者評判悪いし、自分も実際そう思ったので少し遠方のシュテルンで買ってしまった。近所でもメルセデスは結構見るがYANASEステッカーは少ないねぇ。 Cクラスの売れ筋はAMGラインだろうけど、
オプションの付け方で価格的にEクラスが見えて来る。opてんこ盛りで乗ってる人は今までEとかでサイズ的にCにしたという人もけっこういるはず。 ヤナセステッカー（）にありがたみ感じるジジイはそろそろ死んでるころじゃないか？ Cクラスだと、デフォでは点検時に代車出さないんだな
予約通りに点検に預けに行って、自力で帰れと言われた時には耳を疑ったよ
これまで色々なメーカーの車を10台以上乗り継いでるが、初めての経験w ヤナセステッカーなし
一般市民「あっ！あれ中古車だw」 >>573
5年前こいつを買ってE46スレから移ってきたときには、新車スレってこんなに雰囲気違うのかと驚いたものだ
あと何年かしたら下らんマウントの取り合いもなくなり、どうメンテしていくかの話題が中心になるよ、きっと 下取りにだしたらヤナセステッカー剥がされるという謎理論が出てきたw
あんなださい配色のステッカーなんて最初から貼るなよと言っておいた
納車された後、ダッシュボードに入ってたの見たときふいたw >>581
俺のケースは逆
近所のシュテルンの営業の対応悪いので少し離れたヤナセ で購入 値引きも満足するレベルだったよ
問題は少し離れた場所なので気軽に寄れないことかな 別にヤナセでもシュテルンでもいいんだけど要はメルセデスケアが付くとこが安心だと思うんだよね
メルセデスを安く購入したいって気持ちはわかるけどメルセデスの良さってケアとかの保守込みだと思うから 黄色のヤナセステッカーを剥がしてる人が多いから最近は少なくなったよね >>590
わざわざ外す必要もないので俺は付けたまま
こういったシールなど気にしたこともないね
人目を気にしすぎじゃない >>591
どう考えても目立つだろ
お前服のセンスとか悪そうだな >>593
そうか
自意識過剰だね 誰もみてないよ 見てる見てないではなく、なんでヤナセの宣伝して走らなきゃいけないの、とは思う
面倒なので剥がしてないけど >>595
ん？頭悪いの？
自分がダサいと思うから貼ってないのだけど？
ところでお前SONYのテレビにヤマダ電機ってシール貼ってたらそのままにしておくの？ >>597
これ人によって感覚違って面白いよね
パソコンのインテルマークとか多分はがさないじゃない？
友達の家のテレビ、安心の亀山モデル、っていうシール貼りっぱなし 笑 >>584
っていうかオマエのは中古だろw
新車ならメルケア中は代車貸し出しは絶対のルールなんだけど、中古乗りは知らないからな、そのルールをw >>598
あれはそんなに目立たないしね
それにしても友達さん亀山モデルとかずいぶん古いテレビ使ってるな
壊れないのでそのまま使ってるだろうけどw 中古のE-calssの認定中古見たらE200が600万切ってた。
w205ローレウスの新車より安くてEクラスかもだけど、
同じエンジンで1.7トンは正直なところパワーがねぇ。
w205でもパワー不足なのが不満なんで、
Eクラス乗りたいけど、ちょっと…。
売れてないみたいだしねぇ。 >>599
いや、去年買ったばかりの新車だよ
メルセデスはそういうルールなのかもしれんが、それをディーラーが守るかは別の話なんだろ
という事でアンケートで既に報告済み >>603
どこのディーラーだよ
そんな酷いとこなら晒してもいいんじゃね？ >>604
身バレのリスクを冒す必要はないね
ただ、既にメルセデスには報告済み >>584代車の確認ってか連絡せずにいきなり持っていったんでないの？ あーあ、また身バレガー！で濁すパターンか
このスレか覚えてないが、警察に通報したのに現着なし連絡もなしって書き込んだやついつたけど、そういう作り話するやつは必ず突っ込まれたらこれだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
