■死んだ?■どうした!?日産39■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
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※前スレ
■死んだ?■どうした!?日産37■放置プレー?■
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■死んだ?■どうした!?日産38■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587439135/ >>951
日産に期待できないって書いただけで100も付くなんて異常だよな >>955
1999年に経営危機でルノー傘下になった時は、ルノーが株を買い上げたことで上場廃止にはならず今に至ります
では、倒産したらどうなるか
JALの場合2010年に倒産し上場廃止のあと再上場しましたが、100%減資してから再生機構が新規発行しまして
分かりやすく言うとつぶれる前の株は「紙くず」「ゼロ円」になりました
つまり、
上場廃止基準「1年以内に債務超過の状態でなくならなかった場合」
他の企業の提携などで改善しなければ「紙くず」になります
もちろん粉飾決算なんかすれば即上場廃止もありえます(ホリエモンのライブドア事件)
最近の日産は、東証に改善報告書を何度も出して怒られてるのでかなりリスクが高い投資と言えます まあ東芝が粉飾した時は上場廃止もせず、メディアには「不適切会計」などと言わせて今じゃ何もなかったようにしてるな
日産もやっちゃえよ >>955
日産に限らず支那からクルマが爆発的に売れる。
鉄道やバスは感染が怖くてガラガラ >>948
結構好みだわ
これで250万ぐらいなら割と売れそうだけど現実は… 日産営業マンから聞いたこぼれ話
セレナの価格が高過ぎて､本来競合しないはずのデリカD:5と競合して負けたケースが増えたらしい
e-power Vセレに480出すなら､D:5 Pを500出すのも変わらないわな
値引きならセレナが上だが､負けるということは魅力が無いのかね >>956
ディーラーのチャンネルのルールも知らねー馬鹿がセドグロうるせーのが我慢できねーんだよ
復活より潰れろ糞日産が！ >>963
今すぐ倒産する話じゃないのよ
問いは「株主になると数年後」の話
5月28日の予定になってる2020年3月期決算で、12兆円売り上げて1000億円の赤字になりそう
2021年3月期はトヨタでさえ売上高19.8%減予測なので、
この続きは決算発表見てね >>967
エルグランドの250HSも買えるしなぁ
e-POWERの販売比率、相当下がってそう
だからこそ急に発表しなくなったり、タイキックスをe-POWER専売にしたりしたんだろうけど デリカも決して設計新しくはないけど唯一無二の武器、魅力があるもんな
魅力があるなら古くても良いとは言わんけど フランス人はただの資本家、中国人は商売人だから中国資本になったほうがいい。
売れないから新車を出さない、じゃなくて売れるまで新車を出す。 メリケンが激怒だから中華資本になったらアメリカで商売させないかもしれんぞ
とはいえ、ボルボの例もあるように良いのに拾われればフレンチよかマシになる確率はあるわな ボルボは車は良くなったかもしれんが魅力も無くなったよな
少なくとも日本人にとっては中華資本のボルボなんてブランド価値クソ低いし 前よりはずっと売れてるやろ
まあ、中華資本と知らずに買ったやつも相当いるだろうが… >>974
商売させないかもしれないどころか排除だよ排除 >>977
せやな
まあ中華に本気で怒ってるのはメリケンだけじゃないし、これから中華とズブズブな連中は行き先が無くなるな
とはいえブリ公とかどうすんねん、中華原発なぞ建てちまって… >>948
Vモーションやめない限りデザインはどうにもならんな >>967
セレナはコンスタントに売れているのでそれはそのディーラー個別の現象かと・・
自販連 乗用車ブランド通称名別順位
ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１月
５ セレナ 日産 ６，７８１ ６７．１
４０ デリカＤ５ 三菱 １，３６５ １４４．８
２月
４ セレナ 日産 ８，６４７ ７９．１
４５ デリカＤ５ 三菱 １，０９１ ６１．６
３月
１０ セレナ 日産 ９，１３０ ７３．５
４０ デリカＤ５ 三菱 ２，０１４ ３８．１
４月
１６ セレナ 日産 ２，７４１ ５０．７
デリカＤ５は圏外 私が「はい」と言ったタイミングで次スレ立ててください！ 2020年9月の継続生産車のWLTCモード燃費義務化対応どうするんだろ？
売れてないシルフィまでわざわざ対応させるのかどうか >>986
エコカーのメッキが剥がれるの楽しみw
やっぱ日産は面白いな >>981
9100が2700って露骨過ぎんだろw 自社登録率もついにナンバーワン維持できなくなってきたか >>990
きっとそうだよね
個人的にはエルグランドをどうするのか見ものだ
WLTCモード燃費義務化対応させたら、少しだけ誉めてやろう 日産の低燃費技術って高回転にならないように絞ってパワーダウンさせて
CVTで無理やりカバー＋アイストだけだからねぇ
WTLCだと厳しい >>994
epowerもモード燃費特化だからwltcになるとやばいんだよね
高速での燃費をしっかり測定してさっさと発表してほしいもんだぜ >>981
だとしても､カテゴリー違いのデリカD:5に負けること自体が問題でしょ >>997
今の日産は嫌いだけど、おまえみたいなお門違いな馬鹿はもっと嫌いだよ
カテゴリーが違うから勝ち負けじゃないんだよ、そもそも このスレッドは１０００を超えました。
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