【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ206【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ205【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584612293/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>339
通販だから最近ソノ手の店で見ないのか…。
以前に使ってて良かったから、また使おう、
と思ったら売ってねぇ。
まぁガラコワイパーを使用中ですがね。 コストコで買ったグッドイヤーのワイパーが良いわ。
安いから買ってみたんだけど、2年使ってるが、音も出ないし拭き残しも無い。
コストコ以外じゃ見た事無いけどね。 中古でBP買ったら前の人がカーメイトの節々になってるのを装着してた
これにPIAAシリコートのブレードつけて使うつもり 中古MT買ってはや数か月
通勤で使わないからやっとクラッチの感じがわかってきた
やっぱ楽しいな〜この車 エアコンを長持ちさせるコツとか予防とかあるかな？
アクチュエータがうるさいくらいで冷気はきちんと出てるが壊れたら出費が痛いなと エアコンガスと一緒にオイルが入っているからね
コンプレッサー回さないととオイルも回らないからパッキンとかの劣化も早くなると聞いた GPインプ乗りだけど、BPE/BLE乗りたくなってきた…
MTが良いんだけど、中々タマ出てきませんねえ
ATならD中古出てきてるけど、ATでも楽しめるのかな… >>357
Eしかダメなのか。CスペBMT手放したいから買ってw レヴォーグの2.0やWRXも生産終わるしスバルからはしばらくハイパワーの車出なさそうだから
BPをしばらく乗り続けるのは良い選択じゃないかなぁって思う
まぁそうじゃなくてもずっと乗り続けるつもりですが >>358
Eはアプライドじゃなく3リッターの方のことかと… 黒木目調のコンソールパネルとシフトノブ中古で買ったけどなかなかいいね。
木目、ガンメタ、カーボン、色々あるんだねこの車。
内装も色々変えていきたい
おすすめあったら教えておくれー イルミを白のLEDに打ち替えると良い感じになるぞ。 >>359
総生産車の平均燃費が一定以下じゃないと販売できない国や地域が増えてるから、偽エコカーしかないスバルは高性能(低燃費)車は作れない。 >>359
レヴォーグは後から2.4Lターボのモデル追加されるって話だしWRXSTIも同様だと思うよ
レヴォーグの方はほしいとは思わんけども 2.4lターボ日本にも導入されるの？
日本の規制に適合できないとか記事を見た気がするんだけど >>362
ありがとう！でもそれはやってあるわ！
>>363
ほんとねー。
今後どうなるんだろうね。圧倒的に燃費の良い車を数台作って、一方で走り重視の車作ってほしいなー
全部お利口さんになったらキツいわー 16万キロ乗ったスペB、エンジンの整備考えてるんだけどオーバーホールよりリビルト乗せ換えのほうが預けもコストも少なくて対応店舗も多いのかな、要整備判断基準ってどうすれば良い？ >>367
なるほど
スバルのアイデンティティが失われなければいいけどな 軽自動車の自社開発撤退した時に案外中の人は喜んだって話はまれによく聞く >>370
田舎のディーラーは
逆にキレてた
軽トラ、バンが無くなるから トヨタにMTが増えてきてるという事実は嬉しいけど、いかんせん乗りたいクルマがないわw >>368
俺18万超えた所だけど、EGタービン共に何でもないからそんな事考えて無いけど、オイル喰うとか異音がするとか無ければ大丈夫じゃないのかな。 一生乗るならリビルドは取っといて今のまま乗り続けるでしょ >>375
リビルド買ったら、外したパーツは送り返さないとダメだからね 個人的意見では10万キロそこそこで載せ替えなんて勿体ないとしか思わないけど 16年でやっと10万km到達
で、ドアロックで後席左がうまく解除・ロック出来ないことがあるんだけど、これって持病？
原因は？（電磁石の劣化？固着？）
対策はないのかな？（シリコンスプレーとか） >>379
持病
ちょっと検索すれば、山のように情報がでてくるでしょ >>373
やっぱりその辺ですかね。ヘッドカバーからオイルにじみはあるけど異音はないのでもう少しいろいろ情報収集します。ありがとうございます >>383
スバルみたいな零細自動車メーカーには無理っしょ
THS II が使えれば随分違うんだろうけど >>383
NECと開発してたけど、トヨタの資本が入って… E型の自動車税、今年は上がってなかった。来年は上がるだろうなぁ >>358
今私も探してて、興味あります。
お住まいどちらですか？ うちのBPたぶん新車時からHIDのバーナー変えてない
Koitoか何かの純正バーナーにしといたらいいのかな？ >>391
ウチも15年変えてなかったけど最近アマゾンやらaliexpressでいろいろ試してる。色温度は6000kだと暗い感じなので純正の4300kよりちょっと白い5000k。 小糸のハイパワーHID良いんだけどもう製造されてないのね >>358
15万キロも走ってたなら話にならないぜw >>398
ご返信ありがとうございます。当方も大阪に住んでまして、捨てアド作りましたので、よろしければ情報教えて頂けないでしょうか。
やり取りもメールでさせていただければと思っています。
よろしくお願いします。 反射板が曇ってそう
多分外からじゃわからないんじゃ？ >>389
10年くらい前に試乗したこと有るけど、ありゃマジでクソだ。
特に乗ってるのがEJ20ターボなら尚更。 ボクサーディーゼルはエンジン重量がネックだと当時の雑誌に書かれてた。 ポラーグの3900k入れてる
小糸刻印だったから当たりやった
純正が何kか忘れたけど社外品にしちゃ黄色めで満足 雪見だいふくって1つじゃ足りないな
最近カーメイトのパワープラスってのに変えたわ
バシッと明るくて見やすい 教えて頂きたいんですが↓の商品って両面テープで取り付ける感じですか？
http://get.secret.jp/pt/file/1589620497.jpg
それとも穴開け必要ですか？ >>407
結構高いのな
これのどこに25000円かかってるのかナゾ メーカーオプションなんてディーラーの儲け分なんだから仕方無いね
STIのリップスポイラーなんかも「え？」ってくらい高い
まぁクソ高い金型作っても数出ないから結果高くなるということもある スバルのオプション価格って工賃込みだっけ？
小ぶりのリップスポイラーいいなと思うけど純正ウイングから交換すると
室内の死にストップランプを復活しないかんしそれならハイマウントストップランプ付きの
大きめのSTiリップになる
トランクのバネもウイング無し用にしないといかんし
で、ずっと純正ウイングのままなのであった >>410
わかる
ウイングなしのBLのつるっとしたお尻もいいんだよな まだ純正オプションとかSTIパーツ注文すれば出るの？ 6mtのクイックシフトつけたいんだけど、車体裏側は外さないと作業できない物とか結構あります？ 鳥のうんこだらけになったから朝から洗車マン
電線の下に車止めてるわけじゃないのになんでうんこ爆撃してくんのかな
まさか飛びながら落としてくのか?
だとしたら爆撃機やん、、、
好きな爆撃機はSu-34 すまん飛び立つタイミングで力むからついしてしまうんや… >>412
外装パーツは厳しいのではないか
STIのフレキシブルタワーバーは辰巳氏が考案した目玉商品だから出て来る可能性はあるけどSTIのスプリングコイルとかは廃盤になってる >>417
ほんと？
この間聞いた時はスプリングコイルあったよ >>418
GCとBE/BHの話が混ざってるな
BP/BLとGDB/GGB/GDA/GGAはまだ出て来る部品が多いけどGCやBE/BHはもう厳しい >>414
洗車してコーテイングした後によく鳥のフン攻撃を受けていたが、鳥って光るものに攻撃性があるらしい。 認定中古車で買われた方にお聞きしたいのですが、
保証延長はどうされました？ 今日はエアフィルター交換してデュアルブ（オイル添加剤）入れよう
高いから他人にはあまりお勧めしないけどお気に入り 窓ガラスに映り込んだ自分の姿を
敵だと思って糞爆弾してくるからなぁ。
たまにサイドミラーも被爆してるけど
逆に器用なもんだと思うよｗ 15年落ちが認定中古でたまにディーラーで売られてるのもスゴいがね >>403
そんなに飛ばさないから中低速トルクだけあれば良い
EJ20とディーゼルを比較するのは間違ってると思う 朝からリアスポとガーニッシュの補修塗装してきた
前にクリアーだけ塗ってみるって言ってた者だけど
リアスポ劣化が進みすぎたかもなビフォー
https://i.imgur.com/DjbYQnZ.jpg
アフター
https://i.imgur.com/GphwAiH.jpg
作業的には、800番で足つけ、脱脂、マスキング、ソフト99のウレタンクリアースプレーで塗装 ガーニッシュのほうはまあまあ良い塗り肌に仕上がった
リアスポは面積が広いから缶スプレーだと難しかった
後で磨けば綺麗になるからいいかな
ただ、手軽にぬれるから少量塗る時はかなり便利
再塗装までしなくても2000円でこれなら、なかなか良いかと
もちろん板金屋に依頼するほうが綺麗だろうけど
https://i.imgur.com/Ai44jL7.jpg
あわよくばヘッドライトまで塗ろうかと思ってたけど
塗り込んでたら1本まるまる使い切ってしまった https://i.imgur.com/ufjy3Bd.jpg
ついでの補修ネタでワイパーアームの塗装
これ、ダイソーのミニスプレーで塗った艶消し黒
結構いいw おお、自家塗装ネタとかBPも旧車の域になってきたな。ディーラーに行っても乗り換えセールストークが随所に出てきて、なんか乗り換えないのが悪いみたいな雰囲気だし。 クリアーだけでも綺麗になるもんだねぇ
とは言え見るとやるとは大違いで、自分がやると均一に仕上がる気がしないw パーツ丸ごとクリア塗装するときれいだな
ハンドピースで数センチの範囲にクリアを吹いたが、元のクリアと比べてわずかに白濁しているんだよな
湿度の低いときにやったけどダメ、ホルツでもソフト99の製品でもダメだった >>435
部分塗装は難しいだろうね、やりたくない >>407
これの方がお買い得
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剥がそうとは思った事はあるけど、めんどくさくてw >>437
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