【スズキ】4代目 エスクード Part23【ESCUDO】
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電P→あってもいいけどありがたみ感じない
標識認識→あれば便利だけどなくても別に不便じゃない
オートハイビーム→信用できない 田舎の標識は苔むしてて認識するか怪しいわ。
処でそろそろ暑くなる季節何ですが、
現行エスクードってフロント、ドアガラスが熱線吸収グリーンガラスとある訳ですがレザーシートとかハンドル熱くなりますよね。
更に追加でフイルム施工された方いらっしゃいますでしょうか?いらっしゃるなら感想も伺いたい。 >>953
どこに燃費書いてあるのか見つけるの面倒なURL貼るなよw 未だにまだ燃費はAT>MTだと思い込んでる化石がいるようでつね 燃費なんて測定法しだいだからね
JC08モード測定法をグローバルスタンダードに出来ていたら良かったのにね この車って、日本の自動車評論家はあんまり乗ってないのかな？
五味さんあたりの試乗論評が聞きたい。
俺にとって国内SUVの中で高速での走り、悪路での走りは群を抜いていると思うし
日本の道路事情にマッチした車格でもっと評価されても良いと思うけど。
RAV４やフォレスターのCVTのかったるい走りが評価されているのがどうも納得がいかない。 V Power入れたらアクセル開度少なくてもいい加速する。 >>959
俺もエスクード買って大満足だけど、残念ながら世間一般にはイマイチ人気がない。
実際、雑誌の特番でＳＵＸ比較企画の奴には名前すら載らないってことが多々あるしｗ
結局マイナーネームなのよｗ >>959
大衆に評価されたとして、今のライズやプラド、ヴェゼル、RAV4みたいに街に溢れる車になるのはいいのか？
俺はヤダね 売れなさすぎると日本で売らなくなっちゃうぞ
それなりに売れていないとまずい 先代エスクードから現行へ乗り換え組だけど
そーいや最近林道探訪してないな、国も厳しい
財政なのか、林道の通行止めや廃道化もここ
10年間でかなり殖えたイメージある
関東屈指の絶景で１番のお気に入りだった
井川雨畑林道ももう数年来通行止めだしなぁ
日本酒蔵&道の駅探訪、美味しいトンカツ屋
に温泉巡りに勤しんでメタボになるばかり
今は群馬の沼田や新潟の黒崎へ美味しい枝豆
ゲットのお出掛けでエスクードの走行距離
稼いでいるな >>966
登山を始めてみればいいじゃない
エスクードで登山口までの林道を走る事と山に登る事の2つの目的が出来る
健康に良くてメタボ対策になる
泊まる山小屋で飲むビールは最高だし、帰りに登山で疲れた身体を癒やす温泉に寄るのも最高
帰路の渋滞の高速道もエスクードのACCで楽ちん安全に帰れるし、
エスクードがマジに活きる存在になる >>959
彼らは金ばらまかないと記事書かない自称評論家ですから
試乗は寺男で十分 ばかやってリアフェンダーらへん？をぶつけてしまった。
線傷とへこみなんだが板金かディーラー、どっちに言うのがいいですか？ ディーラーに持っていっても近所の鈑金屋に行くだけだからな
信用出来る鈑金屋知ってるなら直接でいいんじゃない？
なければディーラーにしといた方が何かあった時に対応は良いだろ >>970
ありがとう。
行きつけの板金屋ないからディーラーに行ってみる。
日数って何日ぐらいかかるもんかな？
いくつも質問して申し訳ないですが画像ひっくり返ってて申し訳ないが10万ぐらいでいけるかな？
https://i.imgur.com/qfHYtFQ.jpg ディーラーの方がいいと思います。
自分は、同じくらいのドアのへこみと傷の板金修理で1週間、10万年以内におさまりました。。 >>972
訂正
10万年以内→10万円以内におさまりました。 >>969
何をしたらこんな傷がついたのか気になる
後学の為に教えて >>974
狭いコインパーキングに停める時に、柱にぶつかりました。 >>969
これって樹脂の部分だけど板金じゃなく交換じゃない？ >>977
修理したことなくて知らないんですが交換の場合はどこでお願いするとかあるんでしょうか？
交換の方が費用上がるとかですか？ >>978
ディーラーの方が間違いないと思う
結局は塗装がネック
ディーラーに出しても下請けの板金屋が塗装するわけだから色合わせが上手いかどうかは「運」としか
あと車体をコーティングしてたらバンパーもコーティングするので金額上乗せになるし工期もかかると思うよ
バンパー交換で10万も出せば足りると思うけどな
ちょっと心配なのはバンパーを止めてるフェンダー部分が歪んでないかどうか みんなが言うようにディーラーは中間マージンを取るので直に修理工場に頼むより割高。
その代わりキチンとした工場に板金塗装を頼むので仕上がり具合はハズレってことは
ほとんど無いと思う。
なので信頼できるところに依頼できないのならば多少高くなるがディーラーがお勧め 完璧な仕上がりを求めるなら
ガレージローライドがおすすめ 塗装の方が高くなるか交換が高くなるかはディーラーに見積もりだして貰えばいいよ
そういうのはディーラーの方が言いやすいだろうから、やっぱりディーラーに行くべきだろう
ここで質問するくらいだから、ガンガン言えるタイプじゃなさそうだし
余談だけど販売してから何年か経つと色付き部品がなくなるから結局塗装になるという 俺なら修理せずにエスク売って、中古のジムニー買っちゃうかな。 >>980
ディーラーが投げた板金屋が腕前クソクソで揉めた案件あるからディーラーなら大丈夫なんて言い切れないぞw 後期ならリアバンパーに、センサー入ってるんじゃなかったっけ？ >>987
リアクロストラフィックアラートの事を言ってるんだとおもうけど、後方左右から接近する車を警告するブザー。
リアコーナーセンサー(約4万円)をオプで付けないと障害物の警告はしないのよ。
中途半端なシステムだよね。 >>989
初めて見た。ある程度の被追突でも頑丈そうだね。ボディ剛性についてしっかりと設計されてる感がある。
VWが合併を考えていた約10年前に、ドイツの技術者がキザシに乗った時に、
ドイツ車以上のボディ剛性に驚愕したとの逸話があるけど満更でもなさそうだね。 >>986
稀かとは思うがだからこそだろ。
そんな事になった場合、ディーラーにクレームいれるだけ。
板金屋と直接やりとりで泣き寝入りは避けれる。 保険で治すとかなり安くそれなりにされちゃうけど自費なら予算に合わせてやってくれるのでは >>990
それだよ！
修理せずに売って、キザシの４駆へ乗り替えるのも全然あり。 このスレッドは１０００を超えました。
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