【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース106
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/
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※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583063788/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そういえば毎回じゃないけどアクセルにあわせて
み〜〜〜ん みゃおーーー
って音するんだけど俺だけ？ >>848
ワイ3型前期ワゴンGL、2TR4WD、約5.5km/l
燃費走行意識してこれ
平日は主に朝晩の子供の送り迎え、途中1級河川越えの橋あり
遠出は今忙しいから平均すると月に1回以下
次は絶対ディーゼルにするわ ワイ5型50thナロー、1GD、4WD、寒冷地
納車以来7,500km走行で10.5km/Lくらい
たっぷり暖機、通勤5km
先日Garage11のオフ会参加で片道500km高速使ったが、往路アベ90kmくらいで12.4km/L、復路アベ100kmで12.9km/L
17インチ60グッドイヤーナスカー >>856
片道500km→ x
往復1,000km→ o 俺1GD、4WD、DP2だけど100kmアベレージだとよくて11kmだわ
何がそんな違うんだ 今日、ハンコ押してきます。
皆さん、これからよろしくお願いいたします。 ディーゼルの方が走りも燃費もいいけど故障が多い気がする
ディーゼルに乗りたかったけどレギュラー仕様を買った俺は、そう思う そして時が経つにつれ、燃費の悪さと非力さにディーゼルにすればよかったと後悔する863であった 5型ガソリン2WD
通勤山道往復20キロ
リッター8.5
往復200キロとかだとリッター10.5とかだよ
燃費の差ってほとんどないな >>864
そもそもディーゼルの設定がなかった層も嘆くことになりますか？ >>863
根拠は？
自分ディーゼルだけど10万キロ、故障無しだよ。
これからかも知らんがw >>867
下道で1.5程度
高速で1程度ならほぼ誤差みたいなもんじゃね リッターあたり10kmの1km、10%てもの凄くデカいぞ？ >>863
3型前期ディーゼル30万キロ。
バッテリー1回交換とタイベル2回交換のみで故障無し。
そろそろ部品交換しないとだけど 東京の中野だがレギュラーリッター8くらいよ
渋滞だと7くらいだから8まで行かないかな
都内はどこでも渋滞だから
田舎道とか高速ばっかりなら絶対にディーゼルだよなー 600キロ前後で給油してるけど、ガソリンじゃ無理よね〜。
4型後期ガソリンをプライベート車に持ってるんだけど >>855
マジレスすると一級河川は国土交通大臣が指定した川
二級河川は都道府県知事が指定した川であって大きさは測れない
一級河川だから大きなというわけではない
住宅街の小さな川でも一級河川は多々あったりするんだわな
スマソ >>859
最近買ったんだが、中古で12000kmしか走ってなかったので色々渋いのかも
あとキャンパー架装・四駆・4AT・旧型2TRと悪い条件もそろってるしね…
ついでに旋回書き忘れたが、メイン送り迎えの道程は片道5kmで渋滞バリバリ
良くなるはずがない(笑
>>871
俺の場合直前が20プリウスだったからね
分かってても現実を目の当たりにするとやっぱ気になるよ
財務上は税務署に払うかガススタに払うかの違いだって自分に言い聞かせてるw 全レス野郎になりつつあり大変失礼
>>874
やっぱ重量分が響いてるのかな？
ウチのも遠出でそれくらい出てくれたらなあ…
>>877
ごめんね
とりあえずアップダウンの激しいところがあると言いたかった >>846
私もそう考えて１型乗っています。
工業製品は最終型が一番出来がよい。
すぐに型落ちさえ気にしなければ、、、。
１型乗っていても型落ち感は少ないもんね。 >>881
50万無故障を目指して設計されたエンジンだからな。 >>879
キャンパー架装とベッドキットだけじゃ重量も違うからね…重いのが響いてると思う。 燃費気にする人たち、e燃費に登録してる？
サンプル数が多いからより客観的な数字がわかると思うよ。
これによると１GDユーザーの平均の実燃費は
SGL ２WD 10.78km/L
SGL 4WD 10.49km/L
ガソリンは
2700cc(TRH216K)AT 4WD 7.26km/L
2000cc(TRH200V)AT FR 7.78km/L などなど
自分のSGL ２WDは現在、一万キロちょっとで平均12.08km/L。
過去最高で15.37キロ。最低で7.9キロ。 いまだ2KD乗りだが、街乗り8.5高速12.5で、結構開きあるね。 でも 外出自粛だからな
カタログもらいになんか行くなよ
絶対にだぞ
わかったな >>8734回位リコールあったよな？インジェクターとか触媒とか。 >>895
確かにリコールで部品交換あったね。
まぁ、全ては2型のお蔭ですね。
トラブル続出したもんなぁ2型ディーゼル ウォーターポンプとオルタネーター交換した方が良いのかな。
知り合いは中古購入して15万キロでオルタ死亡したらしい。
走行距離が怪しいが 普通は10万キロくらいで交換しないのか？
高いもんじゃないから交換するのがベストだよ
壊れてからだと面倒じゃん >>899
デラってタイベル交換は勧めて来るけど、それ以降は買い換えしか勧めて来ないね。
オルタ交換必要無いですってさ。
出先で止まって買い換えるの待ってるんだろうね そんな不親切なのかw
うちのは9万キロの時に交換したな
今は13万キロで、6月に新しい現行のハイエースに交換だ うちのGLP2011年3型1KD都内使用年間走行距離約28000キロは現在25万キロ。
ウォーターポンプ、オルタは壊れる前にと、1回ずつ交換してる。バッテリーは丸3年で交換。タイベルは10万キロと20万キロで交換。エンジンオイル交換は8000〜9000キロ。オイルフィルターは2回に1回、トヨペットオイルキープ会員で20L15000円位。
これまでに故障等で止まったや動かなかった事は1度も無い。最近、パワステオイル漏れと、エンジンオイル漏れがある。ハイエース丈夫だね！ いろいろ参考になります。
そろそろ買い替えも考えてるけど、070病で塗り替えてピカピカだからw
下回り潜るとマフラーに穴開きそうだね。
ボディーはそれほどでもないけど ハイエースって丈夫だけど、ディーゼルだと400万以上したりするのに装備も機能も少ないし、これで壊れたらたまったもんじゃないよ ハイエース乗ってる奴って何で運転が荒い奴多いんだろうな？ 高いけど壊れないね。
2型ディーゼル新車購入した人は気の毒だったよ。
オイル希釈、出先でDPFトラブル、インジェクタートラブル…
インジェクター自腹交換になりそうになって怒って買い替えてた >>908
学歴だか学力だか知力と運転マナーは比例するらしいよ
アホ程、運転が荒いって >>908
オマエが、KY運転の軽だからじゃねーか？w ハイエースに乗らなきゃいけないのは中卒が多いからね
普通の人は無縁な車だしね 普通の人はハイエースは買わないでしょ
俺の回りはプライベートでハイエースを選んでる人は少ないよ
ハイエースを仕事でも使ってプライベートでも乗ってる人は多いけど レジアスエースからハイエースに一本化するんだろ
後ろのレジアスエースの文字取りたいわ 何かいい方法ありますか ホットガンやドライヤーで温めてテープを柔らかくしてからタコ糸や釣り糸を食い込ませてノコの要領で外す >>923
何年車かな？
剥がしたら塗装の日焼け跡残るか教えてちょ エンブレムは外してから納車してもらったけど
水の垂れ跡がつかないし洗車の時とかも楽だよ >>925
ですよねー
新車購入２年、寒冷地仕様のモールも剥がしたいわ
もっと早く気付けばよかった エンブレムは付けてるとダサいよ
そのまんまのフルノーマルのオッサン乗りもいいけど、せめてエンブレムくらいは剥がしたい
俺は全部剥がしてるよ、50周年のプレートも剥がしてる >930
そうかな〜？俺は無いとなんかのっぺりしてて間抜けに見えて好きじゃないんだよね
HIACEの字体も可愛くて気に入ってるし とりあえず自分が気に入らなければ何でもかんでもダサいと言うのもどうかと
みんな好きにすりゃいいじゃない 遊びと通勤に使うだけだしカスタムに興味ないからフルノーマルで乗ってる、他人がカスタムしてるの見るとカッコいいと思うけど自分の車には興味ない。 そうそう
自分の趣味を他人に押し付けるのは良くない
法とマナーを守ってるならどんないじり方だっていいじゃない
てかそんなに他人の車が気になる？
ぱっと見でわかるゴテゴテ系DQN仕様、みたいなのは嫌でも記憶に残るけど、
エンブレム関係とか全く記憶にないわ DXだけど間欠ワイパー調整ツマミもないよ
競合車はついてる模様 >>940
>>941
3型前期ワゴンGLだけどオートライトも間欠ワイパー調整も付いてるよ
スーパーGLなら付いてるんじゃない？
何年式からかは知らんけど 今回出るハイエースはオートライト義務化に対応するんじゃなかったっけ？ オートライトて、ハイビームオートなんちゃらと混同してないよな？ >>949
６型からは強制で昼間も点灯するんちゃう？
５型はスイッチにオートがある 3型上級:OFF･スモール･オン･オート
4･5型上級:OFF･オート･スモール･ON
6型:常時オート？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
