【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
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【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも接続方法は？
物理ケーブルでならUSBデバイスとしては認識されるが、オーディオソースとして利用出来るかは知らん。 >>99
どうなってるんだろうねCX8より全部デカいのに
>>98
３列ハリアーは似合わないよ 来月納車で聞いてみたんだけどね、初マツダなんでココ覗いてみたけど、殺伐としてんね >>102
接続方法はブルートゥースが理想だけど繋がるなら有線でも何でも、仕事用スマホを通話用で、個人スマホで音楽とかAndroidAUTO？とか出来ればと思ってます。 >>104
比較できない車なんで平和だったんだけど
たまに絡んでくる感じ
車スレならどこも同じじゃない？ >>99
エンジン縦置き+ボディ幅広で前輪の舵角が大きくとれるらしい
webcgの記事に書いてあった >>108
メルセデス・ベンツってCセグ以上はFRだもんね >>99
FRは最小回転半径小さいよ。
これもFRベースだから小さいんだと思われる。 アウトバックとこれで今すげー迷ってるけどどっちも凄くいい車だな！
今まで何も考えずとりあえずトヨタから選んでたけど安全装備とか快適装備トヨタの同価格帯より豪華だねー
3列目はどっちみち使わないんだけどアウトバックは見た目が好きでATタイヤ履かせてクロカンっぽく触りたいなと思うけどCX-8は小綺麗でそういうの似合わなさそうだね、でも中身はCX-8の方が断然良かったいい車に乗ってる感が強いw
キャンプもBBQもジェットもボードも年中なにかしらアウトドアやるから4駆性能で決めるのもありかね･･･ >>101
知りもしないで、しゃしゃり出てくるのは何故？ >>112
家族多くないんなら、ラングラーとかの方がいいと思うけどな。
ゴツゴツタイヤ履かせて、アウトドアっぽくするなら。
8はたくさん乗れるコスパの良いSUVってので買ったけど。ミニバンは嫌だったもんで。 >>112
がんがんアウトドアやるならアウトバックかなぁ。
アウトドアより、ロングツーリングのが割合高いならcx8。
個人的な意見としては、CVTの時点でアウトバックは選べないけど、これは宗派の問題だから。
熟成を重ねたスバルの四駆でないとアウトドアありえんわ、という宗派もあるでしょう。 レガシーから乗り換えたけどCVTは好きになれなかったな。
トルコンATはホント良いよ。
7速だったらなお良かったけど。 免許取得以来約30年スバルに乗り継いだが、この度8に乗り換えた。
前車はエクシーガのNA。
この2月の車検でアウトバックに乗り換える気マンマンだったけど、フルモデル入るっぽいし迷ってた。
んで、冷やかしで入ったマツダの寺でCX8のドアを開けた瞬間のずっしりとした重さにビビッときて、閉めた時の音も良くて、その日に見積もって3日後に契約した。
スバルの担当に申し訳ないって電話して、8買ったこと伝えたら妙に納得してたわ。 >>115
ラングラーが、イタ公のマルチエアエンジン積むとは思わなかった
車に合うのか、あれ？ >>116
アウトドアとロングツーリングは結構セットなことが多いですね
CVTは仕事で使う車がそうなので特になんとも思わない、むしろ中々よく出来てるなと思った
現在はプラドなんだけど走りに関しては本当残念なんで大概の車は許容範囲かもしれないw
牽引もするしランチングでタイヤ浸かるくらいまで海や川入るしラダーフレームの車が絶対いいのは分かってるけど運転してて楽しいのは捨てがたい･･･
乗り心地はアウトバックの方が好みだけど、おー結構静粛性高いなーと思ったそれよりもCX-8は凄く静かだったな >>118
おめでと！
ガソリン、ディーゼルどちらにしたの？ >>118
俺もエクシーガ2.5NAから乗り換えたけど、あの車は本当にひどかった。
エクシーガのせいで、もう二度とスバルには乗るまいと思った。 >>126
操縦性能。特に直進安定性。初めて乗った時は、壊れているのかと思った。
デザインださい、室内の質感悪い、品質が安定しないスバルから操縦性能取ったら、
いったい何が残るのさ。 >>127
走りの良い7人乗りみたいな触れ込みだったからそれは意外だな >>127
エクシーガはインプレッサベースだからな。
ミニバン持たないスバルの徒花よ。 >>120
まだ待てるのであればSGPのアウトバック待ってみてもええんじゃないですかねー
値上げ幅も大きくないだろうし
まぁそもそも本当に日本で出す気あるんか？って話ですけど >>120
割り込みですみません
自分は現在cx-8とプラドで迷ってるのですが、他にプラド降りる理由ってありますか？
どっちも試乗したのですがどちらも違うベクトルの良さがあったので迷ってます >>133
プラドと迷うか？普通
そもそもベクトルちゃうのわかってるやん！
君のベクトルがぶれてるだけやで
高級思考おしゃれ感はエイトなのはみんなわかるだろうけどそれだけではない走りのテクノロジー素晴らしい。
見た目だけじゃなく悪路もそこそこ行けるよ
プラドほどではないけど >>133
そもそもCX-8買う人はプラドと迷わない層。
迷う人はプラド買ったほうが幸せになる。 10年くらい前、プラドって日本車で一番盗まれるって言われてたけど今でもだろうか？ >>137
プラドと言うかランクル系やハイエースは窃盗団の格好のまとやで
車両保険も子の車種は特別高い。
高級セダンやスポーツカーはスルーされる
売却先の中東や紛争地帯では使い物にならないからね >>133
単純に1番の理由はクロカン車に飽きてきたからなんだけど別にプラドの出来が悪いとかそういうわけでは無いです
自分のは現行中期のディーゼルですが普通にいい車ですよ
牽引したり悪路結構走るなら絶対プラドがいいと思います、そんなに悪路走らないしクロカン車はべつにーって思っても1回スタックするだけでやっぱりクロカン車にすれば良かったと後悔しますよ
自分は周りに同じ趣味の人もかなり増えて必ずしも自分が車を出さなくて良くなったってのも理由にありますから >>135
はい、ブレブレで悩んでるのです
決めきれんのです
>>136
幸せになりたいですが、CX-8も捨てがたい
>>139
詳しくありがとうございます
牽引予定は無いのですが、雪山と釣りはするので年に何度かはスタックの心配しながら走りますので検討します
試乗車では決めきれなかったのでレンタカー探してゆっくり乗ってみたいと思います >>140
試乗とかの問題ではないくらいベクトルが違うよ
君のライフスタイルとどっちがマッチングするか屋で
乗り心地はエイトがいいよ
ディーゼルならなおさら
プラドのディーゼルとトルクは変わらんうえに軽い、燃費もいい
しかも最新の安全装備でプラドより安い
年次改良のAWD の走破性も好評！
インテリアは圧倒的にお洒落で品質高い
さあどっちよ？ 道無き道を走る前提ならプラド、普通の道(未舗装でも路面が凸凹してない所までなら可)しか走らないならCX-8。
多くはこうじゃないかな。 >>142
凸凹して無い未舗装路？
そういうのあるの？ >>130
・ 前車はレガシーだった。
・ 6人乗車が必要だった。
・ 箱バンは嫌だった。
・ スキーに行くから、AWDが欲しかった。 もうひとつ、
超絶不人気車なため、試乗車がなかった。 >>133
俺は先進装備がへぼすぎてプラドやめたけど、2年前だったからな。今のプラドは全車速追従オートクルーズとかレーンキープとか付いてんの？そんならありかも。 >>143
多少下が固められてる所までだろうね
田のあぜ道とか山道とか行けない所はほぼ無いと
思うけどね
デカすぎていけないはあるかもな >>147
どっちもついて無いです
総合的に普通に考えてcx-8なんですよねー
みなさんありがとうございます
スレ違いになってしまうのでこの辺でロムに戻ります >>149
>総合的に普通に考えてcx-8なんですよねー
この一言に表れてますね。
自分の気持ちはプラドに決まっていて後押しが欲しいと。
絶対プラドにしておいたほうが良いと思います。 前にレスしたプラド乗りだけどとりあえずプラド買っちゃえば？
乗ったら乗ったでいい車だし手放すとしてもリセールもいいからさ
俺はエスカレード→ナビゲーター→プラドと乗ってきたけどこの手の車は上手く売れば全然負担少なく乗れるよ！
見事なDQN車種ばっかりだけどもちろんアメ車は全部中古でプラドでやっと新車 >>133
プラドガソリンはかなり燃費悪いよ。
乗り降り少し大変。
見晴らし最高。
リセール最強。 ポツンと一軒家へ行く様な道を頻繁に通る(含住人)ならプラド。
ポツンと一軒家へ行く様な道は極稀にしか通らないならCX-8。 5のエアロって8にもそのままポン付け出来るんでしょうか？
サイドなくて、フロントだけ変えると違和感あるかな‥
https://i.imgur.com/lffXm9c.jpg >>154
最近のマツダ車はデザインは良くなってるから、ノーマルが一番格好いいと僕は思う >>156
連投スマン
アルミホイール変えるくらいがいいのでは。 >>154
エアロに興味ないが、バーチカルグリルはかっこええ 半年から1年の間でcx8 買おうと思ってるんだが、1週間前に見積もり取ってもらってXDプロアクティブ値引頑張っても車体5万、オプション5万って言われたんだがこんなに値引渋いのか？ >>154
これいいね。ちょうどいい感じ。どこの？ >>159
丸腰で行ったらそんなもの
他店の見積りとか武器を用意しろ 車(rx-8 後期12まんきろ)下取り込みで、XDプロアクティブFF BOSE付きで車下取り込みで350万切るなる今即決でハンコ押すまで言ったんだが、ダメだったわ。 >>163
引かない地域はまったく引かないぞ。一律10万までとか多い。自分は30分くらい走って隣県で購入した ちなみに、マツダ正規ディーラー
近くにオートザムあるからそっちに見積もり持っていこうかと、マイナーチェンジしてすぐだからどんなに頑張っても15万前後が限界とのこと。お客様の資産価値を下げないためにも、値引きは中々難しいですって....cx8 良い車だから凄い欲しいんだがな〜 なるまど首都圏とかの方が値引きできるかもか...新車買うの初めてだから、地域によって値引き変わるって発想なかったわ 東海は値引き厳しいイメージある
関西は頑張ってくれる？ >>167
初めのマイチェン直後で、30万引きの500万だったわ。レザーパッケージのAWD 20年乗りたいなら壊れないプラド
マツダは壊れるぞ 車が劇的に進化してるこの時期に20年同じ車乗るなんてあり得ないな
マツダもトヨタ系列のサプライヤーやメガサプライヤー使うようになったからそんなに壊れない >>165
正規ディーラーも場所によるだろうけど、オートザムの方が頑張ってくれると思うよ。
俺も隣県なったけど、割り引きも頑張ってくれたオートザムにしたし。
みなさん自分で簡易コーティングしてる方何使ってますか？
ソフト99のラグジュアリーグロス使ってて悪くないんだけど、艶がもっと欲しいなって >>170
Lパケって言ってるのにSパケって聞く奴 >>175
どこでLパケと言ってる？
レザーパッケージとは聞いてるがSパケもレザーなんだが？ もしかしてレザー(Leather)だからLパケと思ったの❓ >>177
最初のマイチェンって書いてあるんだからLパケって分かるだろ
最初のマイチェンでSパケはないんだから >>181
付けて後悔する人っているのかな？
逆ならあり得るけど
雨漏りしない限り。
自分つけたけど良かったと思う
もう少し後部まで広ければ尚言いと思うけどね
メーカーオプションだし後付けできないからプラス8万くらいにやったと思うけどあった方いいに越したことはない >>178
いや、わかるだろってキモオタレベルの知識ばっかりのやつらばっかりではないよの 営業にサンルーフは付けない方が良いって言われたなぁ。
理由は雨漏りではなく、ガラス動かすモーターが壊れる。直そうと思うと天井捲って結構な金額かかるし、壊れる頃ってたいてい保証切れてる。修理してまで開けるかっていうと、開けない。
夏の熱気を逃がす〜って、今のエアコン性能良いし風量Maxで最冷にすれば5分位で涼しくなるでしょ。
結論、つけなくてもつけてもどっちでもえーんちゃう？
まー、自分の購入時の8にはサンルーフ無かったんやけどな。 >>186
正直な営業だな。
サイドミラーのモーターもそうだけど最初からなんとかならないのかね？ >>184
直近のマイチェンで追加されたのがSパケだってことくらいキモオタじゃなくても分かるだろ
しかも30万引きの500万って言ってるんだからSパケよりLパケだと思う確率の方が高そうなものだけどな >>189
君さ
ちょいちょい言葉じり変えてるけどね。
君が言い換えた『最近のマイチェンで追加された』って言うなら何となくわかるけどもやね
原文の>>168『最初のマイチェン』って言ててね。
どう言うこと？よくわからんよね？
マイチェンはリリースしてから毎年やてるからね？
そもそも『レザーパッケージ』と言われて余計にLかSかわからなくない？
LパケはナッパレザーでSはレザーなんだからさ。
後ねSパケでもサンルーフ、BOSE、メンテしかもAWD いろいろつけたら30値引きしても500はするよ
確率とかぐたぐたと不確かなことで解れよみたいなこと言うてるけどさ君の偏った主観通りに皆が同じように理解すると思ってるの？
よくわからんからはっきりこっちははっきりさせようとしてるのにね
『Lパケと言ってるのにSパケと聞くやつ』とか馬鹿な突っ込みしてきてさ
とかそもそもＬパケなんて一言も言うてないしやね不確かなことで特定せえとか馬鹿じゃないのか君は？
>>175
みたいな馬鹿は脳内でちょいちょい変えてて事実か歪んでみえるのかな
？
と言うか同一人物か >>188
自分は初MAZDAで、まだ1年ちょいだからモーターの不具合は経験してないんだけど、頻繁にミラーのモーター不具合あるの？？ >>192
私は左側たためなくなりました。1年くらいで。
もう片方もなるかも、とDで言われました。
頻発してるそうです。 >>190
先に言っとくけど俺は>>175じゃねえよ
ぐたぐた言ってるのはお前だろ。
そもそも最初のマイチェンで分かるだろ初めのマイチェンって言ってるんだから2回目でも3回目でもねえよ
初めのマイチェンなんだからSパケはねぇよ少し考えれば分かるだろ。人に馬鹿だと言う前に自分の頭の心配しろよ
なんだよ「はっきりこっちははっきり」ってw
人の言葉じりがどうこう言う前に誤字脱字どうにかしろよ >>192
直近のCX-8が対策されてるかは知らないけど、CX-5なんかでも発生してるからね。
俺は両方ともモーター交換してもらったよ。
水が入るとなるらしいけど防ぎようがないよね。 >>194
『初めのマイチェン』でＬパケと理解せえとな？
初めの？なんの初め？
さっぱりわからん
どうやったらＬパケに至るのか教えて欲しい。 >>197
発売されてから初めのマイチェンだろ？
発売されてから初めのマイチェン後でレザーパッケージって言ったらLパケしかないんだよ
分からないか？
逆に他に何の初めのマイチェンがあるんだよ？初めのマイチェンって他に何だよ？教えてくれよ >>198
はぁー馬鹿か自信もってしゃしゃり出る時代か..
今年が初めてのマイチェンてww
もう毎年マイチェンしてるって言うてるだろが馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
