HONDA 初代NSX Part82

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf47-9LPZ)2020/02/21(金) 18:22:27.28ID:0tCvfvNs0
前スレ
HONDA 初代NSX Part81
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1569039127/
HONDA 初代NSX Part80
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543378375/

新型はこちら
【HV】HONDA 新型NSX Part49【ターボ】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580246441/

次スレ立てる方へのお願い。
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
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2名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-HflN)2020/02/21(金) 19:14:07.46ID:+vde64Vvd
2Get!

>>1
おつです。

乙です

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9355-IPX/)2020/02/23(日) 18:27:25.28ID:8iotqTBw0
https://www.youtube.com/watch?v=ENRB0D8jrZA
08:59
息子と土屋はこんな感想、それぞれですねw

土屋圭市は何でもドリフトするなwなんで?
ラリードライバーになれますか?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 837c-xjVh)2020/02/25(火) 13:13:29.92ID:kp7nw4dF0
重複です。
本スレへ移動願います

こちらが本スレになったのでは?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e91-av65)2020/02/26(水) 15:17:35.65ID:t3CCUQ+a0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q350530954
これ本物のタイプR用っすかパチモンっすか
つかなんでこんなに高いんすか

>>8
純正だとは思うけど、写真見る限り再生産のBBS製の証明はないような。
この出品者はカタログ大量出品したり目立つよな。

>>9
というか、リア2本と書いてあったが、本当に2本あるのか?
1本かと思った。未使用とか書いてるがキズモノだしね。胡散臭い。

>>8
9枚目はキズ…なのか?

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b4e-3nyy)2020/02/26(水) 21:57:17.99ID:zS3vPzON0
>>8
そもそもクーペ用の再塗装なのでは?

92Rやリトラクーペの16・17インチホイールはBBSでは作っていない。
旭テック製のはず。

>>11
3枚目のリムがキズかな?と
紹介文には隠れるところと書いてるから3枚目は違うのかな?

>>13
在庫無くなったのか、再生産はBBSで去年か一昨年くらいに生産されたらしいよ。

>>15
あの鋳造ホイールをBBSが作り直した? 本当かな? 中の人に確認してみます。

鍛造じゃないの?

BBS製の前後17インチとタイプSの16/17は鍛造
タイプRのEnkei製15/16は鋳造

そうなんか92Rのは歪みやすいとは聞いてたが

215/45R17を履かせてる方、偏平40と比べるとネガな部分はありますか?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ Sdea-WVIr)2020/02/29(土) 13:20:07.67ID:B/4cJ6KYdGARLIC
高い操縦性能と抜群の安定性。レスポンスのいい車

>>19
92Rの16/17インチは歪むのではなくスポークにクラックが入る

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 637b-QjLk)2020/03/01(日) 04:57:53.22ID:pFJR5J3Y0
正確には 92Rの15/16インチは 車重の思いクーペにつけて縁石とかにおもいきり乗り上げると
打ちどころによってはリムの部分が曲がるか スポークの根本にクラックが入る。

社外含めたブレーキサイズを気にしなければタイプS用が1番クオリティが高そうやね

製品としてのクォリティーなら試行錯誤して生産してた初期ロットのちょい後くらいまでが丁寧な組立をしてたのではないのか?

タイプS用はさすがにデザインが陳腐
FDのセブンやGTOじゃないんだから

前後17の純正BBSは割れたり歪んだりは聞かないね

クラックはアサヒの16/17で聞く。

>>28
ちょと前のネ申板でオクのクラックホイールの写真出てたネ
ありゃ確かアサヒのタイプR用16/17のフロントだった覚えがあるが

3月のお花見、6月の鷹栖
コロナのピークが4〜5月と仮定するとやはり影響は免れないか
フェリーは乗りたくないけど

ENGINEの3月号にNSXでてるな

どんな内容?

お前ら本スレはこっちだぞ

HONDA 初代NSX Part82
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1582241475/

荒らしに構いたいならアッチを活用すれば良い

誰かが必要以上にNSXを称賛すると彼は黙ってないからな
しかしNSXを乗り続けて欲しいと言うなんてアンチとは思えん台詞

>>32
2台持ちでクーペと古いベンツEのオーナーの記事
綺麗なクーペだたよ

古いベンツてNSXより年式新かったぞ

そらスマンかった
だってあのデザインのベンツって古臭いんだも(あ、NSXも古臭いです 棒読み

最近購入した車両にspoonのVTECコントローラー付いてたんだけど、使いかた分かる人いませか?
外しても問題無い?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bf7-t7o2)2020/03/09(月) 06:00:28.60ID:VyuNfqEi0
>>39

悪いこと言わないからノーマルに戻した方がいい。
あと1度、きちんとした店にチェックしてもらった方が
いいぞ。
中古は見えないところに何があるか分からないからな。

サジかぁ
いろんな部品あるけどイイイメージ全く無いネ

足車にリジカラ入れたわ、これは良かった
なおNSXには入れてない

足回りの増し締めトルク締めだけでは工賃請求が少なくなるから、間にオリジナル部品を挟んで一気に儲けをかさ上げする商法だと思ってる

リジカラのパーツ代とかたかが知れてるし
機種によっては工賃のがかかる

その工賃狙いなのでは?

コロナショックで経済危機が確実だから安く(つーか適正価格で)買えるようになるから本当に欲しい人には良いのかね

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 097b-lJHf)2020/03/16(月) 04:22:14.16ID:e4VwGjRP0
NSXは確かリーマンのときでもさほど変動はなかったと記憶してるが その中でもRは上がっていたような記憶
今乗っている人は ある程度経済的に余裕がある人が多いので そんなに変動はないと予測

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f1f7-r2Mq)2020/03/16(月) 23:00:41.47ID:NolGgjv10
>>47

リーマンの直後に買った。
当時の相場は明らかに落ちてた。

修復歴ナシのATで250〜、MTで330〜だった。
Rはまだ大台にのるか、のらないかくらいだった。

6年ほど前にKSPで白のタイプSが売りに出されたが
すぐに電話したけど遅かった。
その価格が忘れもしない750だった。

自分が2015年頃に探してた時は、92Rが1000万円前後だったな
それでも高くてバカバカしいと感じた

2009年に怪盗で698万の92R見に行ったなあ

今は株の底値狙いなされ

近所の物置きっぽい簡素な車庫に92R鎮座させてるじいちゃんいるんだけさ。譲ってくれんかな
なんとかお近付きになりたい

下心はともかくNSX好き同士なら話題はあるべ
コミュ力が試される

ある意味、タンス預金だな

>>53
すまない、ネタにならん程のコミュ障なんだ
今度お手紙出してみるよ。メアド載せてさ

じいちゃんなら、お茶菓子持ってお宅訪問のほうが

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 697b-Uu4i)2020/03/24(火) 04:34:49.89ID:f2d8mbO70

ネ申木反のドラシャの話
本当に驚くほど組み間違いが多いんだ、皆マニュアルなんか見ないんだろうな。
インボードジョイントとアウトボードジョイントの外観を見るだけで組み間違っているかどうかすぐ分かるから各自確認してみてほしい。
ジョイントの外周の膨らんでいる部分の中部にスパイダーとローラがいるので、それをイン・アウトと見比べるだけ。
インボード外周の膨らみがアウトボード外周の凹みと一致していれば正しい組み方。
俺のは片側間違ってたよ、下手人は分かっている。

そうだったんだ

組み間違っていると、構造的にドラシャのベアリングとその周囲の摺動溝が異常磨耗しそう

6155 (ニククエ 5e47-Yjee)2020/03/29(日) 20:52:50.81ID:HvGoAaZf0NIKU
お手紙投函から3日経ちましたが音沙汰がありません
どう見ても不審者認定です。本当にありがとうございました。

1時間1万で助手席乗せてくれなんてキチガイすぎたかな・・・・

こわe

ガイジ

機番は古巣の気がする

鷹栖も延期
フェスタもわからんなこりゃ

空前絶後の大不況でNSX手放す人も沢山出てくるかもね
フェラーリF355なんかもオークションで500万円台とかになってしまってるとか

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-fpbi)2020/04/18(土) 14:09:44.93ID:EmIV1ebsa
まじかよ355のMT買うわ

マクラーレンセナも数週間前まで数億だったのが1億切ってるとか

大恐慌ですよ、マジ

火炎放射器もったモヒカンが現れそうやな

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k459466694

NSX 5速オートミッション

強化トルクコンバータ式
純正は4速ですが改造して5速にしてあります
ぽん付けで5速オートマになります
入札お願いします

向こう側のスレのやつらの車がアレな感じであはれ

オレのも常にどこかが不調

オレが不調

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c655-bpCu)2020/06/07(日) 14:06:14.84ID:Qd29mA160

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c655-bpCu)2020/06/08(月) 21:03:44.73ID:ERJoPB680
土屋が、群サイで走ることを言い出したんだよな?

織戸がアルボーS2000で突っ込んだ動画は何度も見てしまう
自分の車では絶対走りたくないw

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf55-+Do1)2020/06/11(木) 13:23:49.32ID:lYNUrM6R0

>>75
この人上手いなぁー

gtドライバー伊藤大輔が死にかけとるがなとっくに

ノーヘルはアカンてな…

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf55-+Do1)2020/06/12(金) 04:18:37.97ID:htIEaTL10

よきかな
NSXのパーツ供給もたのんます
リフレッシュだけじゃなく一般ディーラーに出すやつ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-Fj/h)2020/06/12(金) 12:08:41.93ID:e0xF6bSNd
N=180

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93c0-qafm)2020/06/13(土) 08:05:42.68ID:MIo+f/GA0
>>75の動画の車内映像は何がギシギシガサガサ鳴ってんの?
ステアリング操作時や低速走行時に目立つ音

多分ディーラーだと部品番号の統合まで理解してないんだと思う 前期の部品で発注かけようとしても廃盤になってるからない、で終わっちゃうんじゃないかな

普通は後部品番号とか代替品が有るの分かる様になってるけどホンダだけそう言うの無いのか?
そんな事は無いと思うが

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf55-+Do1)2020/06/16(火) 12:46:54.54ID:alfAQ7750
最新のシビックのエンジンを載せたい

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-mJ9U)2020/06/16(火) 18:10:22.82ID:azdrtBOga
718ケイマンでも乗れば

4より6発がいい

つGT4
内容見るに安いと感じる
オプション付けたらわからんが

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e55-Epcz)2020/06/20(土) 21:17:54.49ID:4hjmD8U80

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e55-Epcz)2020/06/22(月) 00:22:05.68ID:SVcPK5dw0

これ最初にやったのはNSXかな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f55-FKcX)2020/06/24(水) 06:44:42.72ID:YHAX6ax+0
書くの、ここでいいよね?

主語が抜けてる

結局はNA2は10馬力落ちてるじゃん
重量軽減もできるし、純正採用例もあるNA1用に替えちゃうのがいいってことか

10馬力は体感的にあんまりわかんないかもね
でも気分は良いか

290じゃなくて300馬力にすれば良かったのに

しういやNA1はエキマニ交換だけで300いった個体があると神が言ってた気が

02Rはノーマルで300のやつもいたそうだ

エキマニ以上にスポーツ触媒がキクとも書いてあったから、合わせ技かも
普通同時にやるよね

高価なスポーツ触媒買わなくても、純正触媒のフランジ口径を少し拡大してあげだけで高回転伸びるようになる
加工大変だけど

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc2-RvGI)2020/07/03(金) 00:55:43.23ID:DF0lbuqTM
ストパイ一番

犯罪行為
今のスポーツ触媒の抵抗はほぼストレートと変わらん
そういうトコにカネをケチるセコいオーナーにNSXは相応しくないね

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1bf7-bfVi)2020/07/03(金) 12:06:34.43ID:ZT6DZYYK0
>>102
同意。

爆音マフラーとかいつの時代と勘違いしてるんだろなw

目立ってるのは悪い意味なのにw

言いたい事は分かるけどスポーツ触媒の抵抗がストレートと変わらんとかいくらなんでも無茶すぎる

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb5d-RvGI)2020/07/03(金) 13:25:26.41ID:AKfVoKD50
30万キロ近く走った5MTだけど200万位で売れるかなあ。
外装ボロだけど機関は良好。今月の車検も問題無く通りそうなんだけど。

そんなん誰が2百万も出して買うの?
な、とりあえず僕が買うから今が売り時だよ!

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de55-ERT+)2020/07/03(金) 20:03:28.36ID:BwfE4SqR0
>>105
ちょっと、俺に買わせてよ
写真プリーズ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-WzLa)2020/07/03(金) 23:02:50.52ID:ybLcchLYa
>>105
業オクで先月37万kmのが490前後で落札されたぞ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ab8-Smji)2020/07/04(土) 08:10:10.12ID:XbWNA7hx0
>>105
外装ボロは、機関もボロ。
これは定説です。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a5a-bfVi)2020/07/04(土) 09:20:40.67ID:ZBuZjYOH0
>>109

そりゃそーだよなぁw
今更クーペなんかイラね

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de55-ERT+)2020/07/04(土) 22:08:13.38ID:tC1N8OqQ0
好きなんだね
ナビの下の電子機器はなんだろう?
https://kyosho-minicar-toys-blog.
amebaownd.com/posts/3636219/

HKSサーキットアタックカウンターとエアモニでは?

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a76-aOJ9)2020/07/05(日) 04:14:53.55ID:HYa9iqx70

今年30周年じゃなかったっけ?
fiestaどーなるんだ?

自粛だバカ

そーかもなー

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 057c-ZBJp)2020/07/09(木) 10:28:31.00ID:66AgZNVq0
いきなり交換費用を聞いてくる
相変わらず礼儀を知らないヤツがいる

頭に挨拶だけでまるで印象が違うのにね
社会常識を知らずともNSX買えるんか

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b55-Bqa1)2020/07/13(月) 20:09:59.53ID:DTqhpZMn0
V6みたいな、デカくて複雑なエンジンいらない
シビックの、直4ターボエンジンほしい

素直にシビックタイプR買いなよ
リミテッドなら初期35R並みに速いぞアレ

いまのところ旬はGRヤリスだろ

正直セカンド、つかメインカーに欲しい
嫁も新しい車買えとは言ってるが、GRヤリス買ったらクソ怒られるべな…
狭いし乗り味硬いだろうしナニコレと

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b655-aTVc)2020/07/15(水) 13:53:24.58ID:bzecXZAQ0
つか

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b655-sTnA)2020/07/18(土) 23:30:41.93ID:HT0M+zYz0

それでもF355のコーナリングは怖い

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-OkcV)2020/07/19(日) 02:01:16.70ID:BDvz/szha
中谷さんか?と思ったらそうだった
20年くらい前のベスモでも同じ事言ってたな

NSXは開発において当時考えられる可能性については全部試したと上原氏は述べてる。
縦置きドライサンプを試験しなかったなんて考える方が不自然。
280馬力の市販車での有効性を見いだせなかっただけの話。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b655-sTnA)2020/07/19(日) 04:00:57.89ID:yflcPngI0
エンジンとミッションを、
レジェンド用を使いまわして800万円と
専用を開発してフェラーリクラスの価格なら
800万円の方がいいよな?。

価格が3倍でもよければ作れただろうけどそんなの売れないからな

400馬力級なら縦置きがイイね
昔のGT500NSXのパッケージがスポーツカーの究極の姿だと思ってる
今時のトラクションコントロールもトルクベクタリングも不純物
パッケージだけで勝負するようなハイパフォーマンスカーはもう出ないんだろうな

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b655-sTnA)2020/07/19(日) 15:05:28.21ID:yflcPngI0
あれは、レーシングカーだぞ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b655-sTnA)2020/07/19(日) 15:07:01.04ID:yflcPngI0
NA系は、最高の物を作らない代わりに、安く作れた、やさしい車です

この時代の車は高くなったものだな。

>>131
それでもエンジンの搭載位置、低重心化他ロードカーの参考になるパッケージレイアウトだって事
サスやボディ剛性はまるで違うだろうけどね

>>126
同じくベスモで中谷氏は横置きで重心も高い割にはそれをあまり感じさせないとも言ってたけどね

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5579-4Qta)2020/07/20(月) 19:13:20.32ID:sHGbJzdr0
1990年に世に出た車を、現代モデルでかつ2000万を超える車と比較して、いまさらダメだしして何の意味がある。
それともやんわりS660をディスってるのか?

中古買おうと思ったんだがミッションとノークラでずいぶん差があるんだな

ノークラwどの世代だよ

480万で出てた認定中古白AT買っときゃよかったマジで
なんでああいう時って買わない理由しか見えなくなるんだろ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b55-keh3)2020/07/23(木) 21:57:41.57ID:xMMOaGiB0
金持ちだなぁ
480・・・

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-jB4R)2020/07/24(金) 02:18:40.13ID:YmOdEtsNd
>>137
おじいちゃん?

初代発売当初に憧れたが買えなかった年代ならノークラって言ってもおかしくないな
逆に違和感ある奴のが異端やぞ

60歳〜くらいかな

皆さんシートは純正のままですか?

S乗りなのでそのままです

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 736c-UUnj)2020/07/25(土) 09:22:30.82ID:knrbwIBe0
R乗りなのでそのままです

クーペ乗りなのでタイプSに変えました。
今は高いな。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b55-WQpp)2020/07/25(土) 20:10:35.77ID:JGrEaJam0
>>136
どこかで聞いたのだが、環境性能や、安全性、快適性、の性能が飛躍的に向上してるらしいが、
走行性能はそこそこにしか向上していないらしい。それは社会的に要求してるるものが影響してる

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9998-4bH5)2020/07/26(日) 15:47:41.83ID:vFBndCaJ0
https://www.youtube.com/watch?v=X9UGtAskTAw

色々、イラっとする。

>>149
この動画はおれもちょっとイラついたw
このチャンネルは腕時計やファッションだけやってりゃいいと思うんだけどなw

こういう買う気もないのに偉そうにしてるユーチューバー嫌い。
一度見てしまったが他の動画は絶対に見ない。

>初代NSXが、フェラーリの目を覚まさせたのだ。この新型NSXもまたフェラーリに眠れない夜を与えるのだろう。
ttp://topgear.tokyo/2020/07/23790

つべカスの宣伝イラネ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b55-oJ29)2020/07/26(日) 21:44:03.07ID:WZSZbQSS0

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b55-oJ29)2020/07/27(月) 01:52:54.76ID:SBxhxMlg0
レーシングカーはTYPE-Tをベースにするのは知らなかった

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9f7-LDcd)2020/07/27(月) 07:32:50.19ID:+jUPVRmS0
>>155
それホントかなぁ?
って初めて聞いたわ。
あえてタルガを選ぶ理由ある?
後期を選ぶのは剛性上がってるから
わかるけど剛性落ちるタルガだぞ?

エンジンルームの補強バーとか
屋根をカーボン化しやすいとか

だったりして

https://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/nsx-press/press16/ruman/ruman_3.html
実際剛性上げてたわけだからちょうどよかったのかもね

ニュートロンホワイトパールに絞って中古車を探してますが、グランプリホワイトが出てきたらどうしようか迷ってます
グラ白のNSXも良いものでしょうか?どなたか見た事のある人いませんか

>>156
ルマン出てた頃だったかにそんな記事を読んだ事ある

>>159
結構違う。パールとソリッドな白だからね。どちらかいいかは好みの問題かと。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5f7-d+uJ)2020/07/29(水) 08:01:50.32ID:Zj9NSenx0
まぁ色にこだわるのもいいが出物を逃さないようにね。
間違っても全塗したものには手を出さないように。

>>161
現物が見たいですね・・・

>>162
こないだの認定中古白ATはオールペンだったんですよね・・・
むしろ一度バラしてあちこち直してそうだし塗料も新しいから良さそうに思ったんですが
何がまずいのでしょうか??

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 657c-xRC5)2020/07/29(水) 12:08:39.25ID:nK95r0Ew0NIKU
最後のフェスタ
パーティー無くても参加します

元さんに移さないように気を付けて。

YouTubeとか見てると凄いなあの爺様

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ce88-DfbS)2020/07/29(水) 14:37:57.93ID:TmSDh9i80NIKU
横置きのウェットサンプでパチモンフェラーリを目指した車なんだからGTOみたく暖かく笑ってやろうぜ

フェラーリの形をした911
が本質に近い
ある意味ズルい気がするがw
デビュー時964、328、348、テスタ
走行性能でそのどれをも凌駕してたんだから
文句を言われる筋合いはゼロだな

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 86a9-u88n)2020/07/29(水) 18:50:57.74ID:Nrb8DhV40NIKU
フィエスタは1DAYで開催かぁ
最後だし私も参加しよう

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa5d-DfbS)2020/07/29(水) 19:24:27.28ID:4KmKy5WKaNIKU
>>168
何を言ってるんだお前は?
スーパーカーってのは大事なのは走行性能でなくロマンスだぞ 走行性能なら32GTRやFDに負けていたがそれはいい
ロマンスはGTOに負けてただのmid4の2wdだった事が問題だろ

>>164
今年で最後?なんで?

ノン電子制御後輪駆動MR&RRこそ男のロマン
ナーバスなリバースステアを腕で制して速く走る以上のカタルシスはねーよ
だから昔から真の911乗りは尊敬を集めて来た
とあるステージでNSXで最速を張ってるドライバーも同じだろう

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 4191-NMq8)2020/07/29(水) 20:57:38.46ID:0EuQMyPq0NIKU
>>171
コロナの影響を含めホンダの業績悪化
つまりNOMやフェスタを支援する予算が無い
最早ホンダにとってNSXはお荷物だってさ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa5d-DfbS)2020/07/29(水) 21:36:12.68ID:xDBG1vxLaNIKU
>>173
業績が悪いのをコロナのせいにするな
失礼だろう

>>173
最早というより前から負担だったろ。
これまで開催してくれただけでも。
9月はNA1発売30周年だ。
最後は祝って。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW f5f7-d+uJ)2020/07/29(水) 23:35:05.07ID:Zj9NSenx0NIKU
>>169

情報提供ありがと。
久々に参加する。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 79c0-B4oR)2020/07/30(木) 01:43:16.37ID:Z4DWsybq0
>>173
一番のお荷物はF1のパワーユニット供給かも?

N-boxとかヴェゼルとか超ヒット作があるのにな
セダンとミニバンで負けてるのか
下品なオラオラ系を追随するのはやめて欲しいが…

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-DfbS)2020/07/30(木) 10:21:05.18ID:sSSO9s5b0
>>172
トラクションコントロールとか電子制御しまくりのNSXなんだが

ボタン一つでオフに出来るの知らないのか
そもそも本気で走る奴は全く使えない前期ALBは必然的に捨てる
伴って連動のTCSもカットオフされる

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce88-DfbS)2020/07/30(木) 11:24:31.76ID:sSSO9s5b0
>>180
ピュアスポーツを詠ってバイワイヤーなmid2タイプrでしょ

何を言ってるのか意味不明なんだが

fiesta2020の情報ってまだWEBには出てない?

NA1スレは鈴鹿NOM常連さんがいるから、そこのネットワークで日程最速で知ったのをカキコしてくれるんだよ。
でも肝心なことは何も書かないサジェスチョン程度だから気になって仕方ない。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a55-Wnnz)2020/07/30(木) 15:03:07.60ID:KGHZ/XlX0
9月は鈴鹿NOMもあるから忙しいですね

メーカー在庫最後のリアフレームが修理で使われたみたいですが今後事故ったオーナーはどうするんですか?
フロントは既に欠品と聞いた気がするし本当にホンダは部品を作ってくれるんでしょうか

別の事故車からリアセクション移植するとか、白の車がサイドシル移植していたような。
フロントだって再生産するといって数年経っている。
発売から30年、終売から15年。まずは事故らないしかない。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa5d-DfbS)2020/07/31(金) 09:51:55.16ID:E0wEExxxa
>>186
メーカーは作らないよ 

現実的に前だろうと後ろだろうとフレーム交換となった場合の費用はクーペ AT中古車一台を超える
タイプRみたいな高値が付くモデル以外は余程思い入れがないと…

故障は怖くないけど事故は怖いね、サーキットは卒業してジムカーナで遊ぶ方が安全だよなぁ。。。

店で現物見てきた。パールよりソリッドの白の方が良いまである・・・
次に白のMTが650前後で出たら買う

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1655-BrrW)2020/08/02(日) 03:51:51.82ID:FFI7ROSW0
シビック タイプR めっちゃ速いらしいな
なにもかもFFが正解なのかもな・・・

https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/

https://news.yahoo.co.jp/articles/86c5b98a0af527c5a1c7268070c14cf4e8617863

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1655-BrrW)2020/08/02(日) 04:09:05.13ID:FFI7ROSW0
追記

すまん、高価らしいな・・・

それはない
内輪ブレーキで曲がるように作られてるが
使える馬力はやはり限られてる
ブレーキにも負担がデカい

>>187-189
ありがとうございました

https://i.imgur.com/gM5VVMj.jpg
この突起物は何の為の物ですか?

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 79c0-DV32)2020/08/03(月) 20:47:47.56ID:7/VQHlrF0
突起物など飾りです
大人にはそれが解らんのです

サイドバイザー付けたNSX見たことないわ

>>196
超高速時の窓の浮き上がり防止とかだったような。

それ

そういやアンダースポイラー形状変更の時も飾りではないとプレスで言ってたな

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1655-LqCg)2020/08/03(月) 22:49:56.12ID:SzVak2kA0
>>198
窓の上に付けるやつでしょ?
NSXにあるの?

>>199
初めて見ました。ありがとうございました!

あれは浮き上がり防止だったのか、知らなかった。
そして200位出すと少し隙間が出来るのはウェザーストリップが劣化してるからかな?

多分そう
パワーウインドウ周りきれいにしたら風切り音なくなった

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