【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 16台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 15台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581162218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
ロッキー、ライズ、トヨタ純正で無くてもロッキーの方が高いだろ？
馬鹿な偏見は捨ててちゃんと勉強しないと駄目だよ？ >>924
別にライズより普通に座れるし牢獄？
窓が小さいだけじゃん外眺めながら走りたいのか？
お子ちゃまかw オオサカなおみ（ロッキ）・鉢村ルイ（ライズ）・松島コウタロー（minicross）
ならどう見ても松島だろ。 DA頼んだけど、Apple CarPlayは申し込まなかった。
ナビはLINEでイイと思ったが、やはり申し込むべきだったか。 >>953
>853のネガが全て解消される
Cセグ以上なら なんでダイハツはナビキット用意してくれなかったのか >>932
【トヨタ新型コンパクトSUV発表間近！C-HRの下に位置、
ヤリスより大きなハイブリッドが濃厚
トヨタはジュネーブモーターショー2020にて、（３月５日～15日）
新型のクロスオーバーSUVをワールドプレミアすることをアナウンス、そのティザーイメージを初公開した】
ヤリスより大きくって、５ナンバーじゃないし。
ハイブリッド…恐らく、最低グレードでも２５０万超だろうな。
車格の違いで、ロッキー／ライズ と競合すらしない。 >>834
これは車検(時のディーラー検査時に)で揉めないのかな？ >>853
どの項目も好みの要素であって他人が割って入れるところじゃないよね。
緑茶と紅茶の比較しても意味無いみたいな >>961
nszn-y70d で検索
430円から無数に候補がでてきます 見てきたよ
サイズは大き過ぎず小さ過ぎずちょうどいい感じ
試乗しなかったのでCVTの雰囲気はわからなかった
けど一番気になったのはデフロック無し
ちょっと候補から落ちるかもしれない >>964
デフロックの意味とか用途を理解していらっしゃいますか？
ジムニーでもデフロックは付いておりませんし、軽トラぐらいですよ
しかもこの車種はAWDなのだが
https://matome.response.jp/articles/2903 希望も何も今時デフロック付きとかランクルか軽トラしかないぞ
全然知らないで言っただろｗ >>965
センターデフ式AWDもあるので
AWDだからって言うのは
何も言っていないのと同じでは？
電磁クラッチ式は前輪が完全に空転しても
後輪に100%トルクがかかるだけ
(50%だと思っている人は何も考えていない人)
先に後輪が完全に空転するのは起こり得ない 電子制御の疑似デフロックは自分の条件だってだけ
ロッキーはいい車だと思うけど条件が合わなかっただけだよ
良いも悪いもないそれだけ 誤解がないよう言うけど
ロッキーはいい車と思うよ
何故今迄このサイズがなかったと思うくらい
みんなロッキー楽しんでね
んじゃ ロッキー買ったんだけど嫁からはボッキーはしないのねってなじられる… NASVAの衝突試験結果見たけど、ライズよりもレクサスの方が点が低い項目もあるんだね。 変な自分が執着してる技術の有無で
ヤイノヤイノ言ってるオタクって気持ち悪い テリオスキッドからの買い替えのオレには贅沢すぎる。 一月末契約だと、納車いつになるんだろ。
今のってる車の車検が七月なんだけど、それまでにはくるよね？ >>980
契約したところに聞いてみるしかないんじゃ >>974
2014年7月登場のNXのオフセットだけな
基本設計が5年以上前の車と比べてどうする？
しかも総合結果はNXに負けてるとかw 5年で3回り大きいレクサスに
部分的にでも追いつけるのはすごいよ これだけ売れていても、雑誌のベタ記事だけで、
～の全ての本は出ないのだな。 >>982
これの事だろ
とは言えASV＋＋だし、大したものじゃないですか？
対歩行者以外は意外と言えば失礼だが高得点なんで驚いた。
スマアシⅢから次世代スマアシに進化した効果は大きいようですね。
しかも2019年度 衝突安全性能評価 はレクサスNXと遜色ないのも驚き。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_r1.html >>982
>>984
型落ちレクサスでは無く同年発売同士の話 知らなかったけど、ウィンカー音を３種類選べるのだな。
「カッチ、カッチ」（従来音）、「ピッコ、ピッコ」、「ピッツ、ピッツ」 >>972
なお、横滑り防止装置のスイッチを長押ししてキャンセルすると
4WDでは発進時に駆動力の50％が後輪に伝わる。
これは、雪上で立ち往生したときなどに
前後輪を空転させながら強引に脱出するような使い方をするためのものだ。
こういった制御は、センターデフをロックして前後の駆動系を直結させる
オフロードSUVに近いものがある。
って事らしい 売れ筋の大半がFFだとSUVである意味云々とは思う >>990
それを言っちゃあ、ジープコンパス、VWのTクロスのユーザーに失礼では？ 悪路なんざ一生行かないから普通は。
本当は、お前らもそうだろ？笑 今まで四駆しか乗ってこなかった身からすると四駆を選べる車種でニ駆を選べるのが羨ましい 誰からも相手されずにスレを汚し続ける
それが杉並区にお住まいのパンダ このスレッドは１０００を超えました。
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