【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 16台目【TOYOTA】

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ダイハツ・ロッキー&トヨタ・ライズのスレッドです。

公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/

諸元
全長×全幅×全高:3995×1695×1620mm
ホイールベース:2525mm
エンジン:直3DOHC+ターボ
排気量:996cc
最高出力:72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク:140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpm

前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 15台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581162218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>947
ロッキー、ライズ、トヨタ純正で無くてもロッキーの方が高いだろ?
馬鹿な偏見は捨ててちゃんと勉強しないと駄目だよ?

>>924
別にライズより普通に座れるし牢獄?
窓が小さいだけじゃん外眺めながら走りたいのか?
お子ちゃまかw

オオサカなおみ(ロッキ)・鉢村ルイ(ライズ)・松島コウタロー(minicross)
ならどう見ても松島だろ。

DA頼んだけど、Apple CarPlayは申し込まなかった。
ナビはLINEでイイと思ったが、やはり申し込むべきだったか。

>>953
>853のネガが全て解消される
Cセグ以上なら

なんでダイハツはナビキット用意してくれなかったのか

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8339-IPX/)2020/02/23(日) 00:14:09.15ID:68QdsH0g0
>>932
【トヨタ新型コンパクトSUV発表間近!C-HRの下に位置、
ヤリスより大きなハイブリッドが濃厚
トヨタはジュネーブモーターショー2020にて、(3月5日〜15日)
新型のクロスオーバーSUVをワールドプレミアすることをアナウンス、そのティザーイメージを初公開した】

ヤリスより大きくって、5ナンバーじゃないし。
ハイブリッド…恐らく、最低グレードでも250万超だろうな。
車格の違いで、ロッキー/ライズ と競合すらしない。

>>834
これは車検(時のディーラー検査時に)で揉めないのかな?

>>853
どの項目も好みの要素であって他人が割って入れるところじゃないよね。
緑茶と紅茶の比較しても意味無いみたいな

>>827
Amaで1000円程度のって有る?

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4354-o94F)2020/02/23(日) 04:34:32.00ID:utjKVPSU0
>>950
違う、エンブレムの下の鼻毛みたいな黒いパーツ
https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/trd-4086/

>>961
nszn-y70d で検索
430円から無数に候補がでてきます

0964850 (ワッチョイ ffa0-IdAT)2020/02/23(日) 10:04:13.29ID:ANIcZ6Un0
見てきたよ
サイズは大き過ぎず小さ過ぎずちょうどいい感じ
試乗しなかったのでCVTの雰囲気はわからなかった
けど一番気になったのはデフロック無し
ちょっと候補から落ちるかもしれない

>>964
デフロックの意味とか用途を理解していらっしゃいますか?
ジムニーでもデフロックは付いておりませんし、軽トラぐらいですよ
しかもこの車種はAWDなのだが

https://matome.response.jp/articles/2903

0966850 (ワッチョイ ffa0-IdAT)2020/02/23(日) 10:22:24.50ID:ANIcZ6Un0
>>965
意味も何も自分の希望なので

希望も何も今時デフロック付きとかランクルか軽トラしかないぞ
全然知らないで言っただろw

TRC切れば

>>965
センターデフ式AWDもあるので
AWDだからって言うのは
何も言っていないのと同じでは?

電磁クラッチ式は前輪が完全に空転しても
後輪に100%トルクがかかるだけ
(50%だと思っている人は何も考えていない人)

先に後輪が完全に空転するのは起こり得ない

0970850 (ワッチョイ ffa0-IdAT)2020/02/23(日) 10:34:14.57ID:ANIcZ6Un0
電子制御の疑似デフロックは自分の条件だってだけ
ロッキーはいい車だと思うけど条件が合わなかっただけだよ
良いも悪いもないそれだけ

0971850 (ワッチョイ ffa0-IdAT)2020/02/23(日) 10:40:02.63ID:ANIcZ6Un0
>>968
氷上ならマストと思うけど

0972850 (ワッチョイ ffa0-IdAT)2020/02/23(日) 10:42:31.95ID:ANIcZ6Un0
誤解がないよう言うけど
ロッキーはいい車と思うよ
何故今迄このサイズがなかったと思うくらい
みんなロッキー楽しんでね
んじゃ

ロッキー買ったんだけど嫁からはボッキーはしないのねってなじられる…

NASVAの衝突試験結果見たけど、ライズよりもレクサスの方が点が低い項目もあるんだね。

変な自分が執着してる技術の有無で
ヤイノヤイノ言ってるオタクって気持ち悪い

0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-3FYl)2020/02/23(日) 10:51:20.97ID:Fl36S1mjp
ホンダコネクトみたいなのないの?

>>976
あります

テリオスキッドからの買い替えのオレには贅沢すぎる。

それ軽でしたからー

一月末契約だと、納車いつになるんだろ。
今のってる車の車検が七月なんだけど、それまでにはくるよね?

>>980
契約したところに聞いてみるしかないんじゃ

>>974
2014年7月登場のNXのオフセットだけな
基本設計が5年以上前の車と比べてどうする?
しかも総合結果はNXに負けてるとかw

な?
オタク思考

5年で3回り大きいレクサスに
部分的にでも追いつけるのはすごいよ

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8339-IPX/)2020/02/23(日) 13:13:23.41ID:68QdsH0g0
これだけ売れていても、雑誌のベタ記事だけで、
〜の全ての本は出ないのだな。

>>982
これの事だろ


とは言えASV++だし、大したものじゃないですか?
対歩行者以外は意外と言えば失礼だが高得点なんで驚いた。
スマアシVから次世代スマアシに進化した効果は大きいようですね。
しかも2019年度 衝突安全性能評価 はレクサスNXと遜色ないのも驚き。


http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_r1.html

>>982
>>984
型落ちレクサスでは無く同年発売同士の話

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8339-IPX/)2020/02/23(日) 13:27:34.67ID:68QdsH0g0
知らなかったけど、ウィンカー音を3種類選べるのだな。
「カッチ、カッチ」(従来音)、「ピッコ、ピッコ」、「ピッツ、ピッツ」

0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-S8PZ)2020/02/23(日) 14:09:06.92ID:w7vSzIEPM
>>972
なお、横滑り防止装置のスイッチを長押ししてキャンセルすると
4WDでは発進時に駆動力の50%が後輪に伝わる。
これは、雪上で立ち往生したときなどに
前後輪を空転させながら強引に脱出するような使い方をするためのものだ。
こういった制御は、センターデフをロックして前後の駆動系を直結させる
オフロードSUVに近いものがある。

って事らしい

売れ筋の大半がFFだとSUVである意味云々とは思う

>>990
それを言っちゃあ、ジープコンパス、VWのTクロスのユーザーに失礼では?

悪路なんざ一生行かないから普通は。
本当は、お前らもそうだろ?笑

はよ ロッキー/ライズのすべて 出ねーかなぁ

そういうのって
オーナーは買わないよね

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2318-mUyh)2020/02/23(日) 15:37:23.73ID:9J/ZN4SL0
タントのすべてを立ち読みしてすべて判ったw

そういう人向けの書籍

今まで四駆しか乗ってこなかった身からすると四駆を選べる車種でニ駆を選べるのが羨ましい

キミ、ここにいる必要ある?

パンダ不要論

誰からも相手されずにスレを汚し続ける
それが杉並区にお住まいのパンダ

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