【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 16台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 15台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581162218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いくら何書いても
ライズロッキー売れちゃう売れちゃうwww ストップされた客
しかし他社には行かないwww
待つだけwwwww
他社発狂www >>7
そうなんだ
ますますライズ買おうと思いました
いい情報ありがとう >>9
ほほう
ライズのいい情報ありがとう
ますます興味が増してきました フィット4は最初回転半径がグレードによっちゃ5.1なんだな
17インチでも5なロッキーライズすげーな トヨタ、いい車作ったな
ラブ４の弟分ってのが気に入った
明日ディーラー行ってくるわ ライズって中国製の部品使ってるのかな？
納期に影響出てるような話ある？ >>9
これと同じことを
先週のTBSラジオで言ってたけど
今週はT-CROSSと比べて
やたらに下げていたな もうネタ切れなのかとりあえず軽って言っとけばお仕事になるのかな ダイハツでロッキー見積もりしたら、今ならXよりGの方が安いですって言われたわ。意味分からん。 本日納車した。
ブラックが思ってたよりしっくりきたので良かった。
300キロほど走って下道100の高速200だったけど、ACCは思ってたより使えるな。
加速も良いし、流れに乗るのもすげー楽。
アイドリングストップの振動もそこまで気になるようなものでもなかった。
ただ、LKCはまだ不安定だった。
フラフラする感じ。これは改善して欲しいな。
あと、気になったのがAピラー。
割と死角大きくてちょっと不安になる。
色々あったが、トータル的に見て満足だわ。
バリバリこれから乗っていく。 日産の最高峰SUVキックスが発売されたら全部の客持ってかれる
覚悟しとけ！！！
【キックス諸元・スペック】
■予想発表時期：2020年4月
■全長×全幅×全高：4295×1760×1585（mm）
■搭載エンジン：1.2L 直3＋モーター（e-Power）
■価格：239万円 ロッキー赤黒ツートーン実車みたがカタログで見るよりかなり良いな >>20
値引額に差が出て支払い顔が逆転しますよって事
そういうチャンスはなかなかないので、キャンペーン
が終わらないうちに決断しましょう Tクロスとかキックスだとか引き合いに出されても
余り惹かれてないんじゃないかな？
税金やランニングコストに差が出てくるし、何より横幅1700超えるか超えないかで取り回しが変わってくる。
その点で言うと今のところはSUVに限るとイグニスか
クロスビーしか比較対象が無いです。 >>18
毒ガス詐欺の件から時間もたって
しばらく大人しくしていたＶＷのステマ活動がまた活発化してきたてこと
クロスは同価格帯や同車格でくらべれば無駄に高いだけのゴミしかないから
ステマの為には値段も車格も下の車種を出汁に使うしかない
しかしクロスビーやイグニスのようなマイナー車を出汁にしても箔がつかない
なので爆売れ人気車のライズロッキーは出汁に使うのにまさにうってつけ >>31
全長4m x 全幅1.7m 以下
ちゃんとした4WD
フィットより長い荷室
これはロッキー/ライズしかない 1ヶ月点検でナビのこと言ったら隙間にスポンジ噛まして振動抑えてもらった >>25
横幅1760超えると、狭い駐車場ではドア開けにくい。 VWで比較するならクロスUP!っていう車種だな
外寸も価格も装備も同じ土俵
輸入車好きには良いかも知れませんが、最低地上高も
オリジナルのUP!のママだし単に流行のSUV風の外観に仕上げました！って感じでこれならロッキー、ライズの牙城は崩せないだろうね シトロエンでもc3エアクロスって車が価格的には
比較対象だが、コチラも残念ながら若干全長4000超え、全幅1700超えてしまいます
どうせサイズ超えるなら選択肢は無限にあるし、サイズや税金などのランニングコスト、故障などの信頼性
やアフターパーツの豊富さなどトータルで考えたら
今の所、ロッキー、ライズは孤高の存在ですね >>37
残念ながら全然は違わない
ゆくゆくはトヨタのBセグメントの車は全てダイハツ製になる
小型車造りのノウハウはダイハツ、スズキには勝てないという事をわかっているのがトヨタの中の人
わかって無いのが一部の情弱のでトヨタファンです 昨日町中走っていたら初めてロッキーを見たけど、結構良い感じだな
一見でかく見えるけど、ヴィッツとかと同じ寸法なんでしょ
デザインは安っぽく見えないし、２００万ちょいの値段でしょ。いいね
でも１Lターボってどんな感じ？パワーある？
高速とか普通に走る？ >>25
どうせまたクソダサNISSANマークが付くんだろ？
どんなにカッコ良い車でもあのエンブレムが付くと全て台無し >>38
そんなに考えなくても
サイズだけでこれしかないから >>40
横幅のみヤリスと同寸 全長、全高はロッキーの方が
デカいから、並べたらぱっと見ロッキーの方がセグメント上の車に見えるかも知れません。
走りの方は俺も最初は疑心暗鬼だったけど、現車の
俊足ウィッシュ君よりも速いな。
同じエンジンのルーミーと比べたら人間に例えると
心臓の能力だけ同じで骨格、筋肉、神経回路、体重、脳など全然別の人ですね。
やはり新型プラットフォームとCVTの進化の効果は凄い。慌てて作ったルーミー一族とは全然違う車に仕上がってます。 ロッキー/ライズに対抗できるのは
ヴェゼルミニ
エスクードミニ
クロスビーロングカスタムプレミアムAWD >>41
エンブレムに拘る方が恥ずかしい人認定されますよ？
日産も頑張らないと駄目です。
メーカーというのはライバルがあってお互いに進化しますから本来の国内のライバルの日産が不甲斐ないと
国産車全体の進化が滞ります。 >>41
チンコマークがカッコイイと思ってる奴の方が痛いｗ >>44
対抗車を出す可能性のあるメーカーはスズキだけでしょうね。
他メーカーは体力的に現状無理。精々似たような少しだけ大きい残念サイズで出すのが精一杯でしょう。
スズキからはクロスビーとジムニーシエラの真中、丁度ロッキー、ライズにガチンコ対決出来る新型車が
来年出るとか出ないとかもっぱら業界では噂になってます。 5ナンバー規格の立駐（高さ1550制限）でギリギリ入れてくれる高さはプラス10センチの1650が限界。
ロッキー、ライズの1620でギリギリです。
クロスビーの残念な所は1705の高さな点もある。
税金だけでなくこんな所でも差が出てしまうから車選びは難しくかつ楽しいですね。 ヤリスは最低地上高もかなり低いからな
四駆モデルで160二駆モデルで140
ただのコンパクトでSUVじゃない
1リッターモデルは四駆設定が無いしノンターボ 普通にロッキーが気に入った
他車のスペック並べられてもならあんたが買えよとしか ヤリスの1.5もNAだぞ
っつーかSUV化ヤリスが出るっつーに >>47
ホンダが2021 にほぼ同サイズのSUVを出すらしい ホンダが作ると
車重1.2t
最小回転半径5.2mになる >>23
ますますライズロッキーが好きになりました
いい情報ありがとうございました >>51
ヤリスのSUV発表されたけど日本での発売は未定なんじゃないの？
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/01/15/330707.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAdmN4tyvnc7F4wE%253D
日本導入いつになるかわからんのに待てる？
ホンダの小さいSUVは出るけど、フィットの高いグレードで最小回転半径5.2だしホンダの小さいSUVもグレード上げたらそのぐらいいっちゃいそう
小回りが効かないならコンパクトの恩恵があまりない >>43
うわー欲しくなってきた
昨年カローラを買った者だが、ロッキーライズなんて車が出るのわかっていたらなあ〜
正直うらやましい >>23観て分かったが、フロントデザインはアウディQ2のパクりであるのは知ってたけど、リアはアウディQ2の兄弟車であるT-クロスからパクってたのね
それをクォリティ落として安価で発売
ダイハツは中国の自動車メーカーみたいなことをとうとうやりはじめたか Tクロスなんて買ってるひといるのかスレも全く伸びてないし
そんな不人気車をライバルといわれてもねえ >>55
トヨタがBセグSUV作ってるっつーてヤリスSUV以外に何があるのか？ と思うし
ヤリス1.5の4駆と悩んだけどライズにした
今の納期延期を見てるとサッサと選んで年末納車されて良かったよ >>59
普通あんなもの手は出さないだろ
スペック完敗でクソ高いだけなのに
買うのはVWマニアだけだ
カローラ蹴落とす勢いでロッキーが売れてるのが現実 58君のレスから妬みオーラぷんぷんするわw
妬みオーラのみならず、デザインや品質に関しても間違いだらけの解釈で不憫に思う。 ＞どうせなら、四駆がいい。
駆動配分9:1のなんちゃって糞4WDだぜ
平坦な圧雪路をスタッドレスで走るのならそれでもいいが
轍ができるほどの積雪露だとJAFに電話することになるぞ TRC切れば50:50なの知らないのかな？
切らなくても50:50出るけど >>63
いい加減こういう大嘘平気でつく奴って何者だろうか >>64
63君も恥ずかしいねw
知ったかで墓穴を掘る典型例ですな
枯木（アンチ）も山（スレッド）の賑わいだから
生暖かく見守りましょうや 納車までヒマなんでスレッド読んで凌いでますが
アンチもことごとくネタを看破されていよいよ
大嘘ネタしか仕込めなくなってきたようだ。
嫌よ嫌よも好きなうち、とは言い得て妙で
大好きな女の子に、オメーブスだな！とほざく
思春期の中2病患者と同じグループの人達です。 更に窮地に至るとお前（ロッキー）の母さん（ダイハツ）デベソって小学生か？ >>61
さすがにスペックは。。。
盲目過ぎはちょっとな 4WDについて色々書かれているけど、この車の場合
価格差は約20万円。
あくまで俺の試乗して乗り比べた個人的感想は4WDの方が好感触。
本格的クロカン走りをする気は無い。
だが年に何回かはFFでは厳しい道を走る機会がある。
10年以上乗るつもりなので、価格差は1日あたり60円弱。
その程度の負担差ならば乗り味と保険も兼ねて4WDに決定。
購入検討中で2WDか4WDにするか迷い中の方に参考迄。 雪道にスタッドレスのFF
雪道にノーマルタイヤの4WDなら
スタッドレスのFFのが安全なのに4WDの力を過信してスキー場とかノーマルタイヤで行って近辺で事故する免許取り立て君が出ないか心配
どれだけ4WDの性能が良くてもズルズル滑るタイヤじゃ無意味だからな
このスレに免許取り立て君がいるならタイヤメンテもしっかりな ディオワールド行ってきた
ライズＺに安全ミラー付けたあとマットとバイザー
サービスのナビとドラレコメンテコーティングなどの他に非純正のＥＴＣ+バックカメラ
これで246万だった
今日はいったん保留だな 雪道で4駆がよく刺さってるのは、FFよりスピードが出やすいから。
素人はFFでのんびり走るのが良いよ。
タイヤと言えばYouTubeの雪道太郎という奴が検証してるが、スタッドレスは石橋より難関のが滑らんのよな。 >>39
トヨペットのディーラーさんが、これからの小型車はライズ(ロッキー)と同じベース(DNGA)となっていく
と言ってた
トヨタ傘下に色々あるからの役割り分担をきっちりとしていくのだろうネグレクト そもそも4WDの雪道での利点は駆動する分(スタートや登坂)だけで減速や旋回はFFと基本的には同じ。
姿勢の安定性の差とかもあるけど微小というかFFでも困らん。 普通の雪道ならFFでも事足りる
ドカ雪の時に4駆の真価が問われるんだよ この車の場合FFと4WDだと乗り心地が大きいきが
今FF乗ってるが道路に段差あると首がガクッとくる
ぐらい衝撃あるよ。 >>75
この人の注意点は尤もですね。
駆動方式云々以前に乗り手が愚かであれば駄目。
>>80
困る困らんというのはすごく個人的で抽象的な意見。
途中で止まらない状況で登ってしまえばFFでも確かに困らないが、渋滞でゴーストップ繰り返す上り凍結路や、下りの凍結路で急に止まらなくてはならない状況のFFの挙動は怖いです。 >>84
下りの凍結路でのFFの急停止で挙動が怖い？
え？ ライズロッキーでFF選ぶ地域ならチョロい雪道レベルなんだろうよ >>58
おかげでますますライズロッキー購入に傾きました
いい情報ありがとうございました >>85
馬鹿にしたそうですなw
FFで下りは下手にエンブレかけてラフにハンドル切れば用意にケツが泳ぐって話ですよ、先生 雪道の話なんか
日本の8割のドライバーに関係ないからw >>下りの凍結路で急に止まらなくてはならない状況のFFの挙動は怖いです。 車談議の定番はここでは通用しませんよ
頭を切り替えないと一人で浮くことになります
令和ですからw 話のコツを教えよう
まず、女性にもよくわかる話題にすること。
続く >>89
同じ事ですよ先生
見通し悪いカーブでいきなり対向車や動物が飛び出して来て慌ててブレーキかけたらフィギアスケート状態になりますよ？ >>93
降雪時にはパンダの嫌うサイドバイザーが重宝しますぜ >>79
試乗もなんもしてないので・・・
誰が言ってもこの値段ですよ >>95
パンダの地域は1cmで大雪って喚く地域だから >>94
まずはフットブレーキ基本だろ。
踏み方の問題もあるが。
急停止でエンブレって危険じゃね？ >>98
とにかく雪道を舐めた運転しちゃ駄目と言う話です、先生。
それと同じ靴（タイヤ）履くのも二本足に履くのか4本足で履くのかどちらが宜しいかって話です。
獣さん達は人間様より滑ってすっ転ぶ確率は低いですわな。 必死に雪の話www
土人にはぴったりだなw過酷な自然と向き合うオレカクイイ！w
今はもう令和ですよw 自動運転になったら
こいつらのこのエネルギーはどこに向かうんだろうか
ロリ犯罪かなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
