【NANB】MAZDAロードスター234 Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター229【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546998117/
【NANB】MAZDAロードスター231【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561201889/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロードスターのドレスアップは
そざいのよさをいかしたそぼくなあじわいにしたいので
イカリングとかクリアレンズとかはあまり好みではありません 電球色のハイワッテージLEDバルブとかあれば欲しいね デミオのインジェクターにすると燃費良くなるってホント？ >>956
変えて燃費と加速良くなったけど腐りかけのインジェクターが新品同様になった影響によるものなのか多孔化による恩恵なのかはわからない >>956
パワー感は向上したけど、燃費は毎回計測してる訳じゃないから分からないなー
俺の場合、燃費の体感は変わらなかった 皆さんありがとう！
俺のはNA8なんだけど、ただ今6万キロで特に不具合もないんだけどGW暇だから交換してみようと思ったんだよね～変えて損はなさそうだね >>959
ごめんごめん
>>960
の通りだよ
普段どおりの生活で給油のタイミングとか特に変化を感じられなかったんだよ >>963
単独なのは『運が良かっただけ』なんだけど、Twitter見るにまたやりそうな感じ。
心配なのは体じゃなくて頭の方。 自制できないうえに反省してないとか救いようない典型
そもそもこんな曲がりやすい車をオーバースピード出して崖に落とすってどんな下手くそだよ 今、こんな時期にこそ事故起こさないように峠とか攻めんな…て思うけどお子様にはそういうのは通じないんだろうな
仕方なく買い物や通勤とかでの事故じゃないってのがホント救われん ロードスター、ワイを守ってくれてありがとうな。。。 ハードトップでおすすめのロールケージはサイトウのかな？
どうせいれるなら6点のやつ入れたい。 >>966
ツイ消して『いろいろ反省中』だと。
どう見ても「チッうっせーな反省してまーす」だけど。 運転うまいワイは商用車でも峠でそこらのガキ走り屋もどきならボコれるってのに車に乗られてるやつはなにやってもダメやな
ましてや事故るなんてバカ中のバカ >>949
エポキシを削り落とせばおk
残ってても他の接着剤等は上からくっつくよ
ファイナルアンサーはシリコン接着剤だとは思うけどね 幌自体の値段は別と考えれば
マルハの骨付きセットを自分で交換するのが一番安上がりだろ
全国どこでも出来るし こういうのって曖昧過ぎて何とも言えんよな。
安い所だったら遠くても行くのかとか、幌は持っていて交換するのか、それともその店で買って付けるのかとか。 >>969
俺もサイトウのクロモリ6点持ってる
だがしかしパッド巻いて組んだらグローブボックス干渉しそうで装着してないっていう… >>975
骨付きって文字を見ると骨付きカルビを連想するわw エアコンの修理ってDENSOの看板が出てるような電装屋に持ってけばいいの？ ウンやってくれるらしい
でも旧冷媒使ってるエアコンだと
新冷媒使うためにレトロフィット必須だとかで
最低7万とか聞いた 804だけど車引き取ってきた！
買ってよかったわオープン気持ちいい
車両とカーポート代は辛いけど… 抜けた冷媒の残りを抜いてから冷媒補充する作業
ウチにある軽自動車をオートバックスでやったんだけど
メッチャ冷える様になった
NAの旧冷媒でも同じ様にオートバックスとか
イエローハットで今でもやってもらえるのかな？ R12は無いし、レトロフィットも冷え微妙
これからも長くNA乗るなら、NBエアコンスワップとNDコンプレッサー化をお勧めする >>986
そのNBスワップとNDコンプレッサーで工賃入れて総額おいくらぐらい？ >>987
NBエアコンスワップはマルハ見ると25～30くらいじゃね？
NDコンプレッサーは石井自動車のしかないから部品代はググれ。工賃は店に問合わせろ >>987
マルハのキット使うならNBのコンプレッサーも入っているから、無理にNDのコンプレッサーまで導入しなくても良いかも。 NBエアコンスワッピング、するとしたらダッシュ外すワケだからダッシュもついでに交換、勿論微漏れしてるヒータユニットも交換…etc考えると50マン近くになっちゃう 最新の冷蔵庫とエアコンとテレビとせんたっきが買えるな
俺はそっちのがええわ
ロードスターにはエアコン要らないわ なるほど皆様参考になります
やはりNAオリジナル派はノンフロンの
COLD12冷媒を自分で注入！の一択だな 人それぞれ使用環境や思い入れが違うからね。
自分の車のことだけに一生懸命になっていれば、それで良いかと。 エアコンのガスって大気開放禁止だけど勝手に漏れるよね
どないせっちゅうねん
一昨年、HFC-134aを1本入れて、
去年はOリング交換してから1本
今年は抜けてなきゃいいけど、どうかな？
一応、曇り止めには使えたが H7年型NA8だけど漏れないぞ
一度エキパン・リキタンは新品交換、コンプレッサーはリビルドに交換してる
まあ運がいいだけだと思うけど >>994
ハイドロカーボン系の冷媒なら大気開放オーケー
おそらく今もこれからも漏れ漏れだから今季からDIYでHCにしましょう
アイドリングでの冷えはイマイチだけど
走っていれば十分に冷えるよ 通勤とか普段使いしてる人は高くてもエアコンは直しておきたいよね。新車で売ってた頃は快適装備だったけど、今の猛暑じゃ生命維持装置だからね。 >>998
イヤイヤ、猛暑のオープンもヤバいでしょう(;´･ω･) このスレッドは１０００を超えました。
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