【AW】TOYOTA MR2 part90【SW】
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■MR2を語るｽﾚ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports？〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 part87【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539396677/
【AW】TOYOTA MR2 part88【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549326342/
【AW】TOYOTA MR2 part89【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564562850/
■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/
■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S part114
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571704305/ >>839
総支払額教えてください。当時おいくつでしたか 25歳くらいじゃないの
その位の年齢に人気だったろ ＡＷ乗ってるなら書けばいいやんけ
誰も排除してねーぞ 平成10年5型G-Lim赤
社会人になった時には廃盤だったので中古車からです
今も乗ってます。もうすぐ17万キロ >>857
その距離ですと、エンジン下すまでの重整備してますか？ エンジン下ろすのは10万キロごとのタイミングベルト交換とクラッチ一式交換とウォーターポンプ、その他ベルト、オイルシールｲｯｼｷ好感触でやるよね。
私は余裕みて八万キロ台でそれら一式交換したわ。 アクティトラックならエンジン降ろさずともやれるのに 一式交換するならエンジン下ろした方が楽チンだと言われたし。 ベルトとウォーターポンプは11万kmの頃に
クラッチは8万kmと15万kmの時かな…
2度目はクラッチダンパーが折れると言うイレギュラーだったのですけど…汗
オイルシールはまだ未交換です
少しにじみが出てきたので考えた方が良いかもしれませんが うーん、金食い虫ですね。
中古買ってオーバーホールなら200ぐらい必要かな。
でも軽の新車買うよりは安上りw H11 GT Tﾊﾞｰ
ﾌﾞﾗｯｸ(020)→ｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾌﾞﾗｯｸｶﾞﾗｽﾌﾚｰｸ(233)
村一番号のｴｱｺﾝ修理に出したらﾎｲｰﾙ勧められた
このﾎｲｰﾙもかっけーなぁ、買わないけど
http://imgur.com/hIwfEZp.jpg >>864
ce28か？
金持ちなんだから買って経済回せハゲw 穴あきボンネットで、ラジエーターを起こしてないのはなんで？
勿体ないよ。 ドサクサ紛れにガナドールエアロミラーに換えてやんの
どんだけ金持ちなんだよ、ところでオールペン幾らした？ こういうボンネットに穴あけたりとか、
フェラーリぽいインテークとか好きじゃないんだわ 別に基本性能変わるわけでもないんだよな。
もう30年も前の設計で5ナンバーサイズと今となってはプアな225/50R15が基本のホイルハウス、ここにぶち込むとしても高々しれてるんだよ。
外観パーツに変更する、弄れば弄るほどみすぼらしく見えるんだよ。 >>870
ボンネットに穴は開けたくないけど、ラジエタは上抜きしたいジレンマ >>871
ノーマル〜ブーストアップ程度なら問題ない タービンとかイジって400〜500ps出てるとドライでも２速ホイールスピンするで〜 NAだったら245とかだとパワー食われてかったるいかもね。 あらら〜？
村一番号しれっと復活してやんのw
じゃあ村二番号は不要だな！
貰ってやんよ お〜い、村一番大丈夫か〜？
元気なら顔出してくれ
もうイジメないからさー 大丈夫だょー
気に掛けてくれてありがたう
今も自衛隊の人達が頑張ってくれてる
感謝感謝だ
F-14とA-10とSu-37を買ってお礼にしたい 今日、27号線の嶺南牧場の近くで故障している銀色のSW20見た。
大丈夫かな？ MR2欲しいけど、北海道でしかも状況によってはそこそこ遠距離の通勤で使うことも考えたら、止めておいた方がいいかな？
昔関東民だった時に乗っていたけど、また欲しくなった。 >>892
おいらも15年ぶりに再度買った。
意外と普通に走るよ、でもボロいわwww
乗るより簡単な整備（カーステやエアクリ・割れたプラ交換など）休みにする
おもちゃって感じ。
でも故障するとディーラーは部品が有れば交換ならしてくれるけど
オーバーホールみたいな作業はしてくれない。
そこかな、苦労するところは。 >>891
移動オービスとか気にしなきゃいい
今までその場で引き込まれてたのが後で葉書来るに変わっただけ >>896
一時期室蘭で乗ってたけど圧雪ならいけた
冬は基本足車だった >897
車高の問題？コントロールが難しい？
いじって足がガチガチだったとはいえ雨でスピンしたことあるから、雪道は不安だな。 >>899
そう、車高の問題。 車庫調でもそんなに上げれないし。
急の付く操作をしなけりゃ後ろは喰う。 時々顔を出すアンダーに気をつけて。 >>893
最近買ったの？何年式?いくらかかりましたか。 >>901
3型ターボをそこら辺の中古車屋で今年買った。
整備費6万で保証1月、500kmまでなんでカットして諸費用は、ほぼ実費だけにしてくれた。
ただ店でて10m走ったらラジオ鳴らなくなったけど、勿論自己責任で後日自分で直した。
で、車体+諸費用の他に、タイヤ、カーステ、自分でモノタロウで部品購入して交換出来るカウルトップ（まだ部品出る！）や
カーティススイッチ、ディーラーで一年点検でオイル類交換、で20-30万ぐらいつかった。
とりあえずコレで気持ちよくドライブは出来るけど、来年の車検で乗り換えるか40-70万ぐらいで
重整備して乗り続けるか考えている。
その他エンジンマウント4万・ヤフオクで安価のメータカバーなどは一応確保して自分で交換予定です。
こんな感じでお金が飛んで逝きましたw
多分ダイエーさんで買えばはこの辺の整備はしてあるから、その分高いって感じですね。 連書失礼
乗り換えるとは、もっと状態の良い個体のMR2に。
せっかく重整備するなら、出来るだけ錆の少ない個体でしたいから。 雪道走るの楽しいけど、フロントのタイヤハウスに雪が詰まってハンドルが効きにくくなって
吹っ飛びそうになったことがあるな。
あと積雪があるところを走ってるとラッセル車になるね 九州のAW乗り。
通勤で使っているが帰宅時に突然の豪雨で道路が冠水、前を走る車は路肩に停止していたが、
止まったら終わると思ってなんとか凌いだ。
アクセル戻すと全く進まない。
車高が低いので水の抵抗が大きいんだろう。
滅茶苦茶怖かった。
みんな気を付けて。 まともならそんな、水没するような、ところに、うっこ
みませんよ なんで冠水してるとこ、どいつもこいつも突っ込むんだろうな 軽四で高架下の水溜まり突っ込んでバンパーグリル壊したgif動画あったな 今年はひどい梅雨だ、雨の日は乗らない主義なのでバッテリー外して正解だったよ
梅雨明けまで我慢だな 現在1本出しマフラーを使っていて、２本出しに変えようと思うのですがTRDマフラーの音量はどのくらいなのでしょうか?
また、音大きめの2本マフラーあったら教えてください!
当方3型ターボ 現在のマフラーはタナベです。 音大きめの2本マフラーで思い浮かんだのは、
フェニックスのディパーチャマフラーかな？
ガナドールのマフラーも重低音が響くよ。
どっちも廃盤だけど 一本出しって左右どっちが普通なんですかね？昔乗ってたのは確か左出しでストレートに排気されるせいか、凄い爆音だったなと。 普通とかあるの？
マフラーハンガーの場所次第でしょ、オイル交換の時に下から見てみれば？
シンメトリー派なので1本出しは付けたこと無いんでわからん >>915
ありがとうございます!!
どちらもかなりのお値段ですね💦 コルベットがミッドシップで出るけどMR2はまだかよ？ アメ車でMRの量産車ってレアだよね
あと次期MR2は正直出ないで欲しい >>927
にわかなのだが時々出てくる村一番号とは何者だ？ 下りはNAの方が楽だょ
5型のNA乗ったコトないから興味深々… どっちが前か本当にわからない
人を不安にさせるデザイン >>930
伸びしろないNAだからな、
こんなのでYouTuberとして稼げるわけないよーーー Will Viも最初見たとき⁈だったし変なのが出る可能性も コルベットかっこよすぎ
ほんと日本のメーカーはセンスがないわ コルベットは既視感のある他メーカーデザインの寄せ集め、失敗した福笑い感が レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
