【TOYOTA】カローラツーリング Part20【COROLLA】
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今日ハイブリッドでwxb初のロングドライブやってみた
下道だけで250キロ走ったが、
画面の表示で29.5キロ/リットルとなった
信じられん高燃費だね。 フロアーマットとかラゲージソフトトレイセットはやっぱ純正が良いのでしょうかネットで半額で買えるんですが？ 最近納車して今日国道往復70km走ったけど、
燃費は25.0km/L
HV WxB Efourです
外気温はずっと2度くらい
エアコンはオートで22度
オートクルーズにするとかなり低燃費期待できます 低燃費・高燃費どっちが正しい？
高燃費という言葉は車の燃費性能が良くないこと表す…
かと思いきや実は一概にそういうわけでもないようで、む「高燃費の
方が正しい、低燃費という表現は間違っている」という意見もかなり >>867
W×B専用のフロアマットは白いふちが安っぽい、内装白なら合うのかも >>869
燃費伸ばそうと思ったらオートクルーズより
自分でやった方が伸びる
前の車が車線変更してその前の車をターゲットにしたとき
一生懸命追いつこうとしたりまだまだお馬鹿さんなとこ多い
フィールダーHVに5年乗った経験は伊達じゃないと思った
ていうか燃料補給間のアベレージで22ｋｍ/Lが最高だな
フィールダーHVのときは25km/Lくらいだった
平均すると20ｋｍ/Lくらいのもんかも >>870
トヨタ、ホンダなどのメーカーおよび雑誌は低燃費という言葉を使う >>870
そんなの聞いたことも読んだことも無いわ
低燃費の方が正しくて燃料食わない方でしょ 燃費 = 「機械の燃料消費率。自動車では、一リットルの燃料で走ることのできるキロ数」
低燃費 … 一リットルの燃料で走ることのできるキロ数が低い ジャね？ 低燃費・高燃費でググルと色々出てくるよ。
低燃費が正しく。
高燃費は高効率の間違いで使われている。
と思っている。 そもそも、燃費という言葉はどういう意味なのかというとこれは燃料消費率の略称で、燃料1リットルで車がどれだけ走行可能なのかという性能の指標の一種です。
... かと思いきや実は一概にそういうわけでもないようで、「高燃費の方が正しい、低燃費という表現は間違っている」という意見もかなり見られたりと情報が錯綜しているようなのです >>881
それは間違いやすいだけで解釈の違いはない >>853
ミラーのオート格納はBSMに付属する機能であってグレードの差ではないで 外販ナビ使用できない
いろいろと縛りがきつくなってる車だね
テレビとNAVIと画面9インチにするだけで
17万くらい掛かった
来月納車
ｗｘｂハイブリット
フロアマットは淵を染めQで黒く塗らないとしっくりこないなｗ エッ!
社外マットで解決でしょ
エッチなDVD見れないのは辛いよね >>886
白縁のない通常マット変えると28000円→20000円になるよ >>889
発注してもう変更できないから
諦めるしかない >>843
ツーリングはリアのランプが小さいから見落とされやすいのかな
シエンタなんかしっかりしてるのになあ
自作 ディスプレイオーディオ オーバーレイ タブレットマウント
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3206213/e0/3f1069c10e458b8733af0ecda5b307.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3206213/b7/0652737f8849ea94ee3cfb992e68c1.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3206213/cd/553e2a2400424caf3216fb0eb549c0.jpg
カローラツーリングのディスプレイオーディオは、動画が実質、使えない。
ミラキャストは遅延＆ブロックノイズでまくり。
USBディスク再生は、ＣＭスキップや早送りなど何もできない使えないです。
というわけで、８インチ／タブレットマウントをカーボン３ＤプリンターMarkforged で自作。
可変トルクヒンジで、ナビやバックモニターとしてみるときは、跳ねあげて使用します。
音声はディスプレイオーディオとbluetooth接続。 >>887
まだエロDVDなの？スマホでXVIDEO観ろ >>870
「費」用が低いので、低燃費が正しい。
でも、低燃費とは、燃費性能が「高い」ということであって紛らわしいね。
google変換で「ていねんぴ」が、「低燃費少女ハイジ」に変換されるが、そういえばそんなCMあったな…。 ＧＸというゴミじゃなくてＳとＷＸＢの比較を知りたいんだけどな
ＧＸなんか買うあほいないでしょ シートとメーターパネルとホイールが違うよ
質感が価格差以上に違い過ぎるから
WXBにしたよ
初見、内装がCTぽいなと思った
あと100万出せばCT買えるね >>843
>>891
見た目的にも、いくらなんでもリアバンパーが薄いよな。
国内版は、海外版ほど後部からの衝突を考慮した設計ではないんだろうし。 >>896
全長を短くしながらも出来るだけ荷室長を稼ぐためのデザインだからね
全長を4500mm以内にする意図があるんだろうけど、バンパーが多少厚くなろうが変わらないし全長はもう少しあってもよかったわな 社外ナビはダッシュボードとナビの空間をどうカバーするかの問題だけで2DINの本体は格納できるでしょ 白が一番車の造形が映えていいと思う
逆に安い車は黒で誤魔化すといいイメージ
昔インプレッサアネシスの黒乗ってたけど、野暮ったいデザインの割りにかっこ良く見えた >>895
CTの中身は旧型プリウス
今さら買う価値ない 新車1ヶ月点検でショックからのオイル漏れが見つかってるようだ。
リコールに発展するかな？ >>906
どこの情報？俺のは問題ないし、ここでもそんな話でてないからハズレ個体じゃないか もうこれからはスマートカーの時代
ソニーやアップルが車社会でも天下とるよ
トヨタは20年後には倒産してるわ >>897
全長はあってもいいが、リアバンパーはこの薄さが美点
ツーリングワゴンとしての荷室の使い勝手は、ここがしっかり薄いかで大幅に変わる
これはあくまでワゴンタイプであることを忘れちゃいけない
見た目で選ぶ人よりも、実用性は優先されても仕方ないさ
しっかりリアバンパー張り出したカロスポもあるし、セダン版まである ナビキットを付けなくても良かったかも
LINEナビ+楽天モバイル低速モード
(最高1Mbps ギガが減らない)でも
問題なくサクサク動いた >>906
あれのことなら
漏れてる写真の周辺新車1ヶ月目にはとても思えないけど ナビキットつけるかどうか迷ったけど
スマホナビは車速取らないから不安
なので付けた
安いほうのナビキットで良かったかな ドク！ジゴが減って帰れないよ〜
ドク 「ちょっとそこに座れ」 >>909
何の実績も能力も無いお前が言っても説得力が無いwwww >>833
ヘッドライトは乗り比べたけど断然WXBが明るいよ
都市部では違い分かりにくいけど 暗い山道では圧倒的に明るくて安心
アダプティブも着いてるとなお良かったんだけどコストカットだね >>884
S、WxBはBSM付けなくてもオートなんだな
カロスポも年次改良でBSM付けなくても標準でオートのなったんだよ
カタログぐらいよく見ましょう >>890
ディーラーOPなんて納車前ならなんぼでもキャンセルできるぞ メーカーopのイルミネーテッドエントリーシステムを付けとけばよかった後悔してる
いくらでもなかったのに見逃した 糞オプションｗｗついてるかわからん
ディーラーOPのイルミの方が良いよ >>918
走行中に地図を更新してくれるから、T-Connectで良かったんじゃない？ 昨日長距離運転してて気づいたこと
スマホ置き場においたまま、山道走ってるとスマホが頻繁に落下する。そして運が悪いとそのときにAndroid Autoの接続途切れる。
対策としてドリンクホルダーに置くことで問題無くなったが、なんかうまい固定方法ないかなぁ?
エアコン吹き出し口に固定できれば良いが乗るたびに固定するのは面倒だし、いい方法ないかな? 充電や接続がUSBタイプCになって何か外れやすくなった気がするから振動やらが余計心配になってくるな
ググるとやっぱりトラブル多くなってるみたいだし >>929
シートの横に縦に入れる小物アクセサリーが良いよ
オプションで3000円くらいだった気がする フロアーマットなんか社外品で十分でしょ
楽天市場なんかで質の良い奴が出てるよ マット類は値引き代わりのサービスで付けてもらうってパターンもあるからねぇ ＨＶ納車後慣らし運転中ですが
ＡＣＣ作動中減速が必要な状況になった時、
発電の抵抗？で減速が始まるがそれ以上に
減速が必要な時エンブレがかかって４０００回転近くまで
上げて減速しますよねぇ？
３０００ｒｐｍで抑えたいから
ＡＣＣキャンセルしてブレーキかけるけど。
対策これしかないですよね。 >>923
まじで？にわかでしたごめんなさい
w×b納車待ちなので、思わぬ朗報だ >>939
今どき、BSM付けなかったってこと？？
思わぬ悲劇だな。 >>940
あんまり必要性感じなかったから着けなかったわ HUDは好きにすればいいけどBSMはいるだろう
人間はうっかりミスをするもんだ
その可能性を少しでも減らせる
後続車が無灯火だったら見えんぞ BSMはC-HRとPHVに標準だったから付いてたけど
スポーツとツーリングには付けんかったわ
ヒヤリとした事なかったし目視、ミラー見てれば大丈夫やしな 超広角カメラのスマートバックミラーつけたからBSM要らないわ HUDマジでいらないと思った
設置用の凹みがフロントガラスに映り込みがすごくて邪魔 ガソリン車なのに、LN1とかいうよく分からんバッテリ積んでる
Panasonicのカオスが欲しいのに売ってないじゃんか！ Caos WDは適合するのか？
形状とか寸法とか似てるけど HUDは目障りなので付けなかった
視界の妨げになるだけだと思った hudもメーター見なくて良くなるしやすいしwbえらぶなら絶対つける装備だろ
そのためにwbにするかというと微妙だし ダッシュボードの映り込みが邪魔なので昼間は偏光サングラスしてる
HUD付けても多分見えないだろうと思って付けんかった W×B1.8ｶﾞｿﾘﾝ納車。13年前のアテンザワゴン2.3からの乗り換え。室内は少し狭くなったものの、加速やら何やら前車から大幅性能アップで驚いた。エンジンも静かだし発進も滑らか。
いい車だなと思う。トヨタに限らないのだろうと思うけれど、メーカーも進歩してるなあと実感した。 マツダからならスカイアクティブＤ2.3は試乗しなかったの？ マツダも気にはなったんだけど、予算的に厳しかったので試乗すらしてません…。カローラツーリングは、第一印象でそのまま決めたという感じ。 俺の周りの友人もスポーツやらツーリングやらカローラ買う人増えたな。
新型でユーザ層本当に若返ったな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
