【LOTUS】ロータス総合19(エリーゼ統合)【ACBC】
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S3の2ZRスーチャ4.5万キロで398万って安い？ 社外フロアマット欲しいんだがkaroええの？
karoのような変な模様はいらんし黒一色がいいんやが 定期的にエンジンチェックランプがついてパワーが落ちるんだがディーラーに持っていくと特に異常ないからとリセットされる
ディーラー行くのにも2時間かかるしリセットできるやり方分からない？ だから何が原因でチェックランプ付くのか聞いてんだろがバーカ
知らないならディーラーに聞いてこいや >>55を声だして5回呼んでみよう
ディーラーに今まで4回持っていったが特に異常ないのでチェックランプ消しときました！としか言われんよ だーかーらー、チェックランプが付くのは何かのエラーを拾ったから点灯すんだよw
何のエラーが出たの？って聞いてる
ほんとアホな子なの？ 凄いなエラー内容も教えてくれないディーラーって・・
そこで買ったんだろ？リセットするんじゃなくて
お前はエラーの出ない車にしてもらう権利がある エラーが出てもチェックした結果問題は見つかりませんでしたとしか言われんよ
これが今まで4回繰り返されてる
ディーラー行くのも片道2時間で高速代やガソリン代で1万は飛ぶし時間も1日潰れる
ロータスクオリティと思ってたがオレだけなんか？
チェックランプつく原因は知らんが、チェックランプの消し方はディーラーは教えてくれんし誰も分からんのか？
めんどくさくて放置してたら消えたりするが >>63
試しにOBDチェッカー買ってエラー見てみたら？
内容は判らなくてもトータルリセットくらいは出来そうに思う。 >>55
それ自分もなった。
突然エンジン警告が点灯して、トラクションコントロールがかかった様にアクセルを踏んでも加速しなくなる。
1回止まると元に戻るんだけど、突然なるので困った。
ディーラーに持って行ったら直してくれたよ。
詳しい事は余り聞かなかったが「アクセルのセンサの接触が悪かったのでは…」という様な説明だったと思う。
役に立つ情報じゃ無くてすまんけど、治るものだからちゃんとしてもらった方が良いよ。 ・アイドリングが不定になる
・アクセル踏んでもなかなかエンジン回転が上がらない
・エンジンチェックランプ点灯
以上の症状のいずれかがたまに起こる、重なって起こることもある。
郊外を気持ちよく走ってる時には起きにくい。
渋滞にハマってると確率が高い。
まれに→たまに→よく、と頻度も変化していった。
エラーの履歴にはO2センサ異常が残ってて、
2度ほど様子見でリセットしたけど改善せず、
O2センサ交換で完治した。
2ZZのS2エリーゼ、参考まで。 スロットルを徹底してキレイに
エアフロも掃除、半端はダメ
0120悩み無用になればいいね
簡単だからお試しあれ フルバケもらったんで付けてみたけど、純正シートよりケツポジションが上がってる気がする。 >>65
俺のもたまにチェックランプ付いてた
トラクションコントロールも反応しない事があったよ
店に持っていったらアクセルのセンサー？とかの不良で交換した（消耗品らしい）
交換してからは調子いいよ（1〜2万程度と記憶）
あと、後ろのナンバー灯の右側だけ直ぐに切れる
車検の直前に交換してる（原因不明） どなたか教えてください。
エリパでカード支払の購入をしたいんだけど、どうやってカード登録するんでしょうか？
アカウント登録はしたんだけど、それっぽい項目がなくて悩み中。
代引きのように、商品到着時に配送業者さんの端末でカード決済するのかな、、、 >>71
事前に登録なんて必要ないよ。
購入時にカード番号入れて決済するだけ。 >>74
そのとおりでした、ありがとう
無事に購入できてヨカッター アルピーヌがエリーゼの引き立て役になってたねw
で、田辺さんの劣化が感じられるのだがお体は大丈夫なんだろうか？ そりゃいい加減爺さんなんだから無理言っちゃいかんw >>80
現行エリーゼはロールスロイス
前のはアカン >>78
ロータス絶賛は、先週も同じだった
ポルシェ、アルピーヌはだまっていても売れる、スポンサーの意向もあるだろう 見た目同じビルシュタインに見えるんだけど
バネレートとか減衰変わってるのかね、それともボディ側か？
乗り比べてみたいね たぶん前に乗って微妙だったのは、調整がいい加減な個体だったんじゃない？
アライメント狂ってたとか、タイヤが減ってたとか、
オイル交換してなかった、ブレーキのエアが噛んでたとか
基本コンポーネントが一緒なのにそこまで違うとは思えないけど 松任谷さん、かつては、エリーゼは衝突された時の安全面で怖くて買えないと自著で書いていたが、昨晩のエリーゼは素晴らしい、欲しいと絶賛していたね >>86
ググったら答えがあったわ
タイヤがアドバンスポーツV105ってコンフォートな奴に変わってるんだってさ
ネオバも嫌いじゃなかったけど、次付けてみよう ネオバはネチネチしてるのと、水溜まりで死ねるのが好きじゃない
晴れたサーキットにはバッチリだけど、日常使いには微妙じゃね？ ネオバって国産のあのクラスでは雨でも安定してる方なんだけどなぁ 同サイズで一番軽いスポーツ系タイヤってどれなんだろ >>87
そりゃエリが主役の番組で正直にこき下ろすわけがないでしょ あと、早くて12年
20年持ってれば確実に骨董品(価値が上がる？) >>98
いや、ガソリン車のまま死ぬまで乗りたい
数十年後はプレミアついて 不安なのはカウルがいつまで持つかと
シャシーの接着剤だよな、、いつまで保つんだろ
シリーズ1の御方、接着剤って無事ですか？ >>102
98年型の初期型グリーンの接着剤。
まったく問題ない。 ありがとうございます！
20年余裕と、、
航空機の運用年数考えるとその倍も余裕っぽいですね エスケレートのシートレール、シートレールとの間に入る６個の5mmスペーサーって
取説には入れるようにしか書いてないけど、単なる高さ調整のためでいいのよね？
二度手間になったじゃないか。 変なこと書いた、純正レールにバケット載せるブラケットね。 エリが出始めの頃の2ちゃん掲示板で接着剤剥がれたデマがまことしやかに出回ってたのを思い出した
当然みんな伝聞形で一次情報は皆無だったけど結構信じてたやついたな 猫娘
「このハンドルも高いのかな？」
カバネリの生駒
「ガガーン！ こ、これこそ、ロータス社製の20万もする高価なステアリングホイール…。」
猫娘
「これも高そうだな…、これも！これも！」 図は、専用のハンドルプーラーを使って、ステアリングホイールを外す様子。
※プーラーが無ければ、重整備は無理。
中心のボルトは叩かない。 ちょうど普及し始めた頃で大半はダイヤルアップの頃やろ >>113
そうかぁ？ ADSLが今世紀直前(1999だっけか？)で今世紀入ってすぐにFTTHだぞ？
ISDNは1980年代後半に開始だと記憶している。
NECのTAのWin3.1のドライバが不安定でｗ orz 開始直後にみんなこぞって使い出したわけではないからな >>115
う〜ん、win98の頃にはISDN全盛だった記憶なんだが・・・
俺はその頃＠homeのケーブルネットに変えた記憶。糞遅かったけどなｗ 先日のCGTVを見て思ったんだが、松任谷さんの現在の愛車たちは何だろうか？
C63AMG
イヴォーク
ミニバンのなんたら
は、CGに書いてあった
996GT3にはまだ乗っているのかな？
ちなみに、2008年の著者「職権乱用」の時代は、
ランドローバー•ディフェンダー
996GT3
BMW 130i
プジョー1007
アウディRS4 テレホーダイ開始1995年、INSテレホーダイ開始は翌年、Windows95〜98の時代(Me? 知らない子ですね)
ADSLの本格普及は2001年からで同年にWindows XP発売
光回線(Bフレッツ)は世紀初頭は都内等地域限定開始でADSLの回線数を抜いたのは2008年、Win7発売の前年
つまりS1がテレホーダイでS2ローバーがADSL、トヨタエンジンになってから光回線普及 カプラーで黒電話に繋いでた90年代初め
70年代後半〜80年代に掛けて東大のPCからNASAのサーバー経由して化学物質とか分析とかしてたな
(確か1時間4万程した) ロールスロイスとか照れるなぁ(´,,･ω･,,`) >>121
あははは、松任谷さんはエリーゼも大絶賛だったね！
ただし、2008年の著書「職権乱用」ではこうだったが、、、
https://i.imgur.com/9kHiR8N.jpg
その後10年間でのエリーゼの進歩なのか、番組でのリップサービスなのか、、、 だから子供じゃないんだからエリが主役の番組で貶すわけがないじゃんよ GRPのテールランプを1月に注文した者だけど、今日やっと届いたと思ったら全然関係ないプロテクションフィルムだけが入ってたw
海外通販やべえな >>118
しかし、松任谷さんは大金持ちの割には、古い車を長く大事にするよね
2008年の時点で、ランドローバーは10年、996GT3は8年もの
高い新車をどんどん買えるのにね >>125
奥さんがステージで還元する方針とかで思われてる程は儲かってないと大昔は言われてたな。
その頃も309とか普通の車に長く乗ってたし。 >>126
なるほどね
奥さんもこの10年はさらにCDが売れていないから、そんなに儲かってはいないのかな
CGTVで絶賛していた最新のエリーゼ•スプリント220またはスポーツ220も、ぜひ買って欲しいね
さすがに、エヴォーラGT410は高過ぎるから つかCDの売り上げじゃなくって、専らカラオケの印税 ある意味、奥様の歌唱印税なんて今じゃ微々たるものだよね。印税も作詞作曲(旦那含む)部分でどうにかって感じ。
音源造るには超高額スタジオミュージシャンに高額スタジオロックアウトだろうから数千万掛かるんじゃないかな。
この辺が今の時代にそぐわない、リアルユーミン時代の人の演歌に相当する感じなのかな。 今、一番
旬なファッションでロータスに乗ってみた人はいますか？
https://i.imgur.com/3Ux15Go.jpg >>129
ロードだけの一発屋でさえ、今でも印税だけで食っていけるのにバカなの？ ロード1曲で16億オーバーらしいから、ユーミンなら桁違いだろうね >>131
もう少し勉強してね♪
https://octave-mo.com/composition/copyright-royalties
虎舞竜は実質高橋ジョージだけが恩恵を受ける仕組みだよ。
メジャーレーベルじゃ無いんだからｗ >>133
なるほど、ユーミンは作詞・作曲もして、松任谷さんは編曲・プロデュースもしているから、印税はかなり入るね >>134
意外にユーミンは初期の作品(荒井由実の時代)では多かったけど結婚してからは旦那が多い。
要は歌手は新盤CD造るかwebダウンロードで買って貰わないと恩恵が受けられ難い。
カラオケじゃ歌唱印税入らないし他人様に書いたのはスマッシュヒットにはなったが今唄われるとか少ないしね。
だから今世紀初頭からユーミンが焦り始めたんだよ。 ここ、ロータス総合の割にはタイトルにエリーゼとあるので、エリーゼについてしか話しちゃ駄目なの？ >>138
たしか
ロータスの自動車全般のスレと
エリエクのスレの
2つ有ったのが一つになり統合されたと記憶 エリエク以外は居ないのかな。
というか、エリエク以外のロータスの話って迷惑だったりする？ エリエク以外のレスが少なくてスレが伸びなかったのでエリエクと統合させたハズ
他のロータス車の事も知りたいから残しておきたかったと記憶
大歓迎だと思うよ >>139
元々はS2専用スレ、S1専用スレがあった
その他の車種は一瞬スレ立ってはすぐ過疎ってdat落ちて感じ
S1スレも完全に過疎ってしまったので全ロータスの総合スレになったのが2015年
スレが荒れたらワッチョイ付いてたんだけど、2年位前にワッチョイ付が許せない人が現れて立て始めたのがこのスレ
立てた本人が「こっちが本スレ」とか「ワッチョイ無しが伝統」とか半分荒らしみたいなレスしまくってたけど
実際は2スレ目からワッチョイ付いたからなあ、そんな伝統ないです
>>140
どっちのスレでもエリエク以外のロータスの話して全く問題ない、総合スレだし
ただ迷惑になる以前に全然話が続かない可能性高いのは覚悟したほうがいいかも
なんせ以前に即過疎ってdat落ちになってた歴史があるので… ここもロータス総合スレだぞタイトル読めねーのか() (エリーゼ総合)という余計な一文が追加されてるじゃないか
タイトル読めねーのか？ >>144
それはワッチョイ付きにしたい弱虫が
勝手にダブルで建てた
スレが終わってから建てるルール無視の弱虫スレ主w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
