【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】14
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平成19年式のブレビス（2.5）、ディーラーで買いました。
静かなのと、アタリが柔らかい乗り心地がいいですね。
ステアリングは少し重目です。
燃費は街中だと７㎞位です。 >>951
私のブレも10万kちょっとですよ。
昨年、恒例とタイベルとウォーターポンプを交換。
ルーフドリップモールと前後バンパーモールも交換済。
見た目も含めてあと数年は乗れそうだけど、コロナが一段落したら
買い替えリサーチ始めるかも。 952です。
グレードは、4wdでもなくエレガンスパッケージでもない普通のAi250です。
本体価格は３１万円です。
因みに、走行距離5.6万㎞、修復歴なし、１年保証付です。 >>952、>>954
ステアリング重いのはなぜなんだろうな
メッキモールはなぜかフロントとリアは劣化してサイドはずっとピカピカだけど
フロントとリアもサイドと同じ材質（？）にできなかったのかなとクルマ見る度にいつも思う >>957
バンパーモールは整廃になる可能性が高いので長く乗るなら
取り寄せておいた方が良いかと。DIYなら2諭吉しなかったと思う。
だけどDIYは糊残りを取るのが大変だった。
ルーフドリップモールはウインドシールドのゴムと一体なので
整廃は当面ないだろうけど、そのゴムの劣化が激しいので交換した。
これはちょっと高かった。7諭吉位だったかな？ >>956
装備のひどいエレガンスでなくて良かったですね >>960
はい、よかったです！
欲を言えば3000ｃｃの方がもっとよかったのですが
ディーラーに見に行って買うと決めていたので
少し難しかったです。
まあ、でも、2500ｃｃでも結構速かったので
後悔はありません。 平成17年式のプログレNC250ウォールナットパッケージ、今年の3月末に買いました。納車初日に運転した時、あまりの車内の静かさにテンションあがりまくりました >>962
おめー
いい色買ったな
最終型だから大切にしてね >>963
>>962の文章で何色買ったか判るって凄いな
で、いい色ってやっぱシルヴァー？ 長年近所にあった緑色のプログレが白のアウトバックに変わっていた
残念 現行車でまともなのはスバルなんだよなぁ
FFベースの四駆だが 水平対向だから低重心だと言いながらドライサンプじゃないので全く低重心じゃない詐欺商法でオーバーハングに重いエンジンをぶら下げ、幅を取るからエンジンのロングストローク化も出来ずハンドルの切れ角も確保出来ないスバルがなんだって？ めっちゃ早口で言ってそう。言ってることはまあその通りだけど。 ブレビスの前後バンパーにくっついてるモール、コンパウンド入りのキズ消しワックスで磨いたら思ったよりきれいになった。 >>972
いずれモール表面のクロームフィルムが自然剥離するよ。経験者。
こんな柔な作りだったんだと驚いた。
今交換しとかないと在庫償却後、廃番になるよ。15K位だった。 ブレビスのエアコン、センターコンソールの吹き出し口から風が出なくなりました。
どこが壊れたのか自分で確認したいけど、ダッシュボード全剥しは気が進まない…
・センターから出ない代わりにデフロスターから冷風が出てる。
・足元からの風も出てない。
・左右の吹き出し口からは冷風出てる。
・サーボモータの異音は無し。
デフロスターとの切り替え部分の故障？助言が欲しいです ミックスドアアクチュエータ の故障
工賃込み3諭吉 >>973
972です。
そうなんですか…。ありがとうございます。
早速注文します！ 金かけずに乗り潰す人が多いのかと思ってたが、そうでもないのな 間欠ワイパの間欠時間調整スイッチて4段クリックがあるけど段と段の中間にすると
時間も中間になるんね。今日初めて気付いたわ。 走行中ワイパ高速にしてても、停車すると間欠になる。すごい装備だ
外車含めて高級車はみんなこうなんかね。 最近のはオートワイパー主体で使うからどうだろうね
A1は乗ったことないけど欧州別車でワイパーの低速高速ではそれぞれ停止時に間欠になったり遅くなったりしたけど、オートワイパーが使えるレベルになってきたから最近はそのポジションであまり使わないな
オートだと停止時でも激しい雨なら間欠にならないよ >>986
上上下下左右左右BA
で間欠ワイパーにならないか？
左側のレバーだぞ笑笑 >>988
コナミコマンド久しぶりに見た。上下左右はともかくBAってどこだよw >>988
いい大人がこの歳にもなってそんなこと書いて面白い? >>988
もう夏だというのにあまりの寒さに凍えるかと思ったわ！ このスレッドは１０００を超えました。
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