【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.230【AXELA】
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>>947
16インチでコスパ重視ならピレリP1、金に糸目をつけないならコンチCPC5。
18インチは………DWS06くらいしか無いな……orz >>947
今履いてるけど、REVSPEC RS-02 安いし悪くないよ
でも今ならDWS一択かな
次それにするつもり ヨコハマ タイヤ アドバンスポーツ V103E 225/50R18にしようと思ってるんだけどdwsのがいいの? >>954
ちょっと外径が大きすぎる気がするけどあえてそれを狙ってる? >>955
あっごめん社外ホイール付けてるから次はこれにしようと思ってたんだけどdwsっての知らなかったのよ
調べたら値段安いしヨコハマのこのタイヤよりいいならそっちを検討したいなとおもいまして >>954
問題ないどころかいい選択だと思う
でも「おすすめのタイヤは?」と問われると、日常の走りで高い満足度が得られて
かつどんな状況でも大きな不満の出にくいタイヤだと思うし、
コスパまで考慮したいわゆる「優等生的なタイヤ」になるので、
高価なタイヤや何かに特化したタイヤはあまり出てこないだけじゃないかな アクセラクラスでタイヤに10万かけるのもなんだか本末転倒感 300万の車買っといて10万のタイヤを躊躇する理由はないような >>956
50じゃなくて40の間違いじゃないかと言ってるのでは?955 >>960
>300万の車買っといて10万のタイヤを躊躇する理由はないような
気づかされた、、、そうかも知れない
タイヤ変えようかな 街乗りするだけなら、国産のお安いので
いいんじゃない >>957
>>958
なるほど、ありがとう。dwsってのもきになるけど次はやっぱりアドバンスポーツにしてみます! ピレリのP7に履き替えようと考えてるんだけど履いてる人いる? 17年度以上でも150万台で良いのあるな
中古市場が熱いわ P7って無印とエコタイヤ(BLUE)とイエローハットのTOURINGとPERFORMANCEがあるよね
多すぎてどれがどれだかわかんないんだけど、結局どれがどんな感じなの?
アクセラ純正サイズは無印(16&18インチ)とTOURING(16インチ)だけみたいだけど。 チンチュラートP7一択
イエローハットのは名前だけの紛い物 皆さんタイヤに詳しいですね
ほんで我が家の中古アクセラ、気になって見てみたら
前輪はハイダ、後輪はハンコックって書いてあった
まぁどちらも間違いなく安物でしょうが、別に何不自由はしてないです
因みに18インチです 新車装着タイヤなんて初日にタイヤショップまで走るのにしか使ってないな。翌日大雪だったので即X-Ice3。
初期型で当時出たてのプライマシー3にしたが煩くて快適ではなかった。
いまはコンチのUC6で静かで快適だ。 最近話題のDWS06ですが、越冬した人、もしくは暖冬の今年も豪雪に悩まされてる人、雪の実力どんなものでしたか? >>850
変な挟み方すると、ボディー表面が凹むね
右のリアドアを閉めたら、ちょうどシートベルトのロック部分がドアに挟まれたままボディーに衝突
微妙な曲線の部分が凹んだ
簡易的な修理で目立たなくなったけど、残念な事だった ガソリン1500だけど、
オイルのみ交換でオイル量4リットルは入れすぎ? さっきさいじりまくった86が煽ってきてさ信号待ちで金髪のバカがスタートダッシュ挑んできたのよ
バカだなぁなんて思いながらぶっちぎってやりました
22xd最高 15sの加速に不満
レスポンスリングつけた人いる? >>989
聞いたことなかったからググったわ
こんな詐欺商品も有るんやな
1.5Gのパワーが不満ならECU書き換えてハイオク化がオススメかな。そのリングより遥かにコスパ良いよ マツコネアップデートしてからiPhone同期失敗してたのに2〜3日前から同期するようになった何でだろ?w >>989
ナイトさんにハイオク仕様にしてもらうんだ! 前期のハンドル、手が乾燥してくると滑るし、高速での長時間通勤で疲れてきた。
Kenstyleとかに換えようかと思うが踏み切れない。
付けている人、レビューして >>997
前期のハンドルは滑るよねw細いし。
ケンスタイルの赤ラインのやつに替えてるが
サムグリップとDシェイプっての?あれが具合いい!
純正より若干太くてナッパレザーの感触もピタッと吸い付く感じでgood このスレッドは1000を超えました。
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