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【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part103【ZC31S】
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0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 21:38:11.88ID:esLsn75N0
そーいや錆の話しだけど
この年式になるとトランクの雨漏りで錆びてる事もあるから注意ね
タイヤ修復キットを外したら錆びてるってのはよくある話しだから気をつけてね
そこから穴アクかもね
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 13:31:11.82ID:/My83Fgj0
トランクなんてないけど
スレ間違いてないか
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 21:24:26.64ID:YQepYSYP0
>>955
私の車はまさしくそれ
去年の夏、後部座席のマット濡れに気がついてトランク開けて調べたら、修理キットのくぼみに水が溜まりカーペットにはカビが…
雨漏り箇所がなかなか判らず2度の入院の後ようやく直ったよ

そんな車も今年13年目の車検
このスレにはまだまだ乗る方が多いようですが、かなり悩んで33に乗り換えることにしました
北は青森から南は長崎まで、全国いろいろなところを一緒に回ってくれた大切な31くん
21万kmも走ったよ
今年のGWはコロナさえ落ち着けば去年キャンセルした東北へ遠征したいと思ってます
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 12:53:19.42ID:VU9uoJog0
どうも気圧逃しのダクトあたりから入ってくるみたいね
31はモール類の経年劣化も考えられるけど
一度修理したり当てたことある人は確認したほうがいいかも
気になって修理キット下見てきたけどうちのはカラカラだった
ついでに掃除してたら古いMDとか出てきてノスタルジック
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 18:10:00.48ID:TMO7ekw30
いつかはプレミアムだと思って大切に乗るわ
錆もかなり気をつけよう
今からちゃんとやってるとやってないのはかなり違うし

もう四ドアnaのマニュアルなんて出ないし、エンジンも古臭くて頑丈だし
10年経てばYouTubeとかに紹介されてるかもね
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 23:23:18.30ID:s2bwJbiX0
1回目の入院
ゴムパッキン？交換、ハイマウントストップランプ交換、シール材で怪しいところを埋める
これで直ったと思いきや、数日後の大雨で再び漏水
2回目の入院では、更に疑わしいところ全部をシール材で埋める
これでとりあえずは直りました
結局、雨漏りの場所は特定できなかったみたい
中を乾かすのが大変でした

下段奥に置いてあった、ナビ無し時代にダイソーで買い集めた全県地図や昔の高速道路地図が逝ってしまったのが悲しかったけど、二階建てになっていたおかげで毛布や衣類、本類が無事だったのはよかったかな

カビの状況から見て、かなり前から雨漏りしていたみたい
時々チェックしないとダメですね
車屋さんが言うには、31と32はたまにあるみたいです
皆さんもお気をつけて
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 23:37:13.08ID:s2bwJbiX0
ここを見ていると、20万km超えて乗られている方や13年目の車検を受ける方も多くいて、私もそのつもりでいたんですが先月末にオイル漏れでまた入院
31はとても気に入っていてもう少し乗り続けたいけれど、今後の維持費や車の状況を見ての苦渋の決断です
この先車がどんどん変わっていくだろうから、マニュアルで元気に走る車はもう無くなりそうな気がしてね
購入は今年の夏の予定
それまではオイルを気にしつつ、大切にいたわりながらたくさん乗るつもりです
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 01:05:23.34ID:cpck1sHU0
10年経過くらいでどの車でもオイル漏れとの戦いがはじまるからね？
その手前でワコーズのEPSとかで予防保守するのは旧型乗りの心得えですよ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 03:09:02.97ID:mPaalH7D0
タコメーター動かない病の不定期発症に耐えられなくてリビルト品と交換してもらったら、タコメーターだけでなくてユニットごとの交換なのね。走行距離が79,500kmから52,000kmに変わっちまったい。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 05:50:52.42ID:flCd7Ac60
オイル漏れではないがエンジンがオイル食い気味になってきたのが気がかり
オシャカになる頃には中古エンジンもないだろうなー
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 10:21:44.27ID:cpck1sHU0
>>972
オイル漏れ・オイル下がり・オイル上がり・オイル食い
これらを予防保守して発生を防いでくれるのがワコーズEPS等の商品です
でも予防保守であって修理するわけではないので既に症状が発症してると
もう手遅れであまり効果はない
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 23:59:56.25ID:tS6rj+u60
>>970
勉強になります
ここ読んでると、みなさん本当にすごいですよね
私にはよくわからないことばかりだけど、このスレはいつも読んでは「ふむふむ」してます
詳しい友だちでもいればまた違うんだろうなぁ
0979975
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2021/02/20(土) 21:00:18.91ID:IvIpTcBw0
>>977
当たり
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 07:46:12.29ID:kbddOaDX0
>>978
んな事しても売れないよ
重くなった（先代より）ボディに非力だもん
むしろ140馬力までチューンして出してほしかった
あと20馬力でこの車は今のホンダのＦＦの市場を奪えたかもしれない
排出や音量で難しいと思うけどこの20馬力で評価はガラっと変わると思うんだけどなぁ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 11:36:25.29ID:Yaf0lZRi0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t778552041
H18年式 14万キロ 5MT 白 車検R3年7月まで 修復歴なし
落札代金181,000円＋\10,090（リサイクル預託金）で終了

ノークレームノーリターンだが、エンジンチェックランプが付いてて絶不調
推測するに多分点火系でイグニッションコイルの交換とかで直る可能性が高いだろうけど
どこが壊れてるかわからないモノに19万円オーバーで落札はちょっとヤバい
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 12:28:42.54ID:un7pOf210
売れたみたいだね、良かった。
記載されている症状、自分も経験しましたよ、O2センサー。
アリババで約2000円/1本で購入、デンソーのチャイナ製。
工具1600円ほどで自分で交換、燃費も向上したけど
この車両はどうなのかな？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 08:37:18.34ID:4stQnHqh0
6000回転で頭打ち?そりゃzc33のターボエンジンだろ
zc31の1型でも7000近くはまわるぞ
バルブがカチャカチャ言い出して恐いけどな
2型はもう少し回るらしいが
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 13:27:47.45ID:mPHixzJC0
ATの話しだろ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 22:37:27.17ID:Jd1sXDvp0
ググって初めて知ったけど停車時はレブが6000になるらしい
マジで知らんかった
この時代からこういうセーフティついてたんだな
最近の車はもっとあからさまに4000レブとかになるから気付くけど
メカニックの知り合いにデチョーク教えてもらった時以来の衝撃だ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 08:41:45.03ID:b3qbHxnl0
993だが
早速愛車で試してみたが停車時でも普通に６０００回転突き抜けて回る模様
↑のヤフオクの車と同じ1型MTだ　まあ俺のもCPUが純正じゃないので何とも言えんが
エンジンチェックランプついてるからレブ制限かかってんじゃないのか
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 21:08:42.83ID:s+20CTxy0
さっき試してきたけど
停車時は6000で昔ながらの燃料カットされる感じで跳ね返るな
走行時はレッドまで回って回転数ピタッと維持されるからスロットル制御されてる感じだな
3型ノーマルCPU

ついでに次スレ立てておきました
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part103【ZC31S】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1571508569/
10011001
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