プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
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TOYOTA プリウスPHV と NISSAN EVリーフ がどちらがコスパいいか語り合うスレです。
鋭い意見どしどし募集中!
未来の車にふさわしい技術的な議論も是非こちらで。
最近は災害にどちらが強いかも話題になっています。
プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/
EVリーフ
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528805873/
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プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544877104/
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559493497/ シルフィはブルーバード系セダン
リーフはノートと同じ分類のハッチバック リーフを語らず自称直系セダンを語ってるとか、コジリーファーの程度低すぎだろw
ボッタクリーフの話しろよ リーフよりPHVが売れてないからって先にプリウスを出してきたのはヨタ信者
ならばこちらもリーフ直系にあたるシルフィを出した
結果的に世界一売れてるセダンでヨタ信者を黙らしてしまい大人げなかった ああそっか
ここってVSスレだったのか
まいったまいった カローラは混合の台数な
単独セダンでいちばん売れてるのはシルフィ
https://bestcarweb.jp/news/84482
カムリ?アコード?アホがファビョリちらかしてわろた >>962
2017年の古いデータでどや顔〜
皆で笑ってやろうぜ! アホがシルフィが上がってこないような都合の良いサイト貼っててわろた >>967 ID:OWfM41KQ0
こいつが示したデータ
>>962 ID:OWfM41KQ0
>各車の世界月販平均台数は、2017年内の各メーカー回答データをもとにした概算値です
ねっ
2017年のデータでしょ!
ID:OWfM41KQ0は阿呆丸出しでしょ! >>967
阿呆がシルフィが上がっているような都合の良いサイトを必死で探しました
貼ってみたら2017年のデータでした
腹を抱えて笑た >>968
終わったなwww
月に13回しか充電できないプランwww
しかも8500円www
消費者庁もびっくりの値上げだろこれwww
そのうち消費者庁に詐欺られたと通報する奴も出てきそうwww ↑ 下取り値段あるうちに売っとけば 来年は暴落してると思う 時の毒。。。 しっかしZESP3の内容は凄いな
まさかトヨタの充電カードの方が安くなる日が来るとは、、、
シンプルプランだと30分の充電に1500円かかるから月額と合わせても2000円
トヨタのカードだと30分でも500円未満なんだよな
まあそれでもPHVで急速充電しないけどさ 30分の充電で高々100キロプラスされるレベルで1500円www
もはや充電待ちでボッタクリ料金取られる罰ゲームwww
ガソリン入れた方が安いだろwww https://youtu.be/qdS-Of9IJ_o
なんか30分充電しても意外と入らないのね
ぶっちゃけ10分の充電でどのぐらいの距離走れるんだろ?
でも10分充電ってキレイに終わらせるには充電機にしがみついて見てないとだから無駄に10分消費するのかな? 今年アイミーブ10周年、来年リーフ10周年
俺は10年前にまだ早すぎる10年後ぐらいにしておけって言ったけど謝るわ
EVが普及するのはまだ先、10年後ぐらいに検討しろ >>977
たしかに
11月のEV販売シェアは0.8%だから普及してると言えないね
ところで
販売シェアで何%なら普及したと評価できる?
10%?
20%?
それとも30%以上? ちなみに
HVシェアは36%で
普及してるといえるでしょう リーフ乗りはもう声も出ないみたいだな。気の毒にwww >>978
逆にEV信者に聞きたいわ
EVの時代が来るって言うのを何割で言っているのか。 定額終わったら順次ゴミになっていくんだからそりゃもうwww
10分の充電で何キロ走ると思ってんだよwww >>981
EVが20%を超えたあたりで全国のガソリンスタンドが加速度的に潰れるだろうから、そこから100%まではすぐだろう。
ガソリン車は絶滅して、残る内燃車はディーゼルのダンプとか重機とかだけ。 >>983
その20%超えは何年ぐらい先の話?
10年ぐらい? >>943
カテゴリー違いなのはお前だろw
EVとPHVは同じカテゴリーと無理やり思ってるんだろうがw リーフの最大の利点である充電無料が無くなると逆に比較する事が無くなるから凄いな トルクや強さ、加速の良さ、気持ちのいいドライビング…それが一体何?
結局は経済性の良さの上での事だったのか ボッコボコに弱ってるリーフの為にも次スレ誰か立ててチョ
自分は立てられなかったわ リーフは単独スレがあるんだからこのスレはいらないと思 そうすると誰も興味なくてスレも伸びない
プリカススレが落ちる リーフe +にe-Powerを乗せて、マニュアル操作でe-Power機能を必要に応じてオン、オフできるようにすれば最強だな。 このスレッドは1000を超えました。
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