■死んだ?■どうした!?日産24■放置プレー?■
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アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜 「日本専用スカイライン」って売れると思う？
終わりが始まったとしか思えないね ぬっさんのデーラーにアカイライン置いてあったけどどうしてもマーチの顔したマツダ車に見えちゃう
すごい小さく見える 2019年01月でティアナが丸5年
2019年02月でスカイラインが丸5年
2019年05月でシーマは丸7年
2019年06月でジュークは丸9年
2019年07月でマーチは丸9年
2019年08月でエルグランドは丸9年
2019年09月でノートは丸7年
2019年11月でキューブは丸11年
2019年11月でフーガは丸10年
2019年12月でフェアレディZは丸11年
2019年12月でシルフィは丸7年
2019年12月でエクストレイルは丸6年
2019年12月でGT-Rは丸12年
＜おまけ＞
2019年01月でエスティマは丸13年
2019年05月でプリウスαは丸8年
2019年05月でカローラアクシオは丸7年
2019年06月でプレミオ・アリオンは丸12年
2019年07月でポルテ・スペイドは丸7年
2019年12月でヴィッツは丸9年
2019年12月でアクアは丸8年 現行エスティマが13年経ってても売ってる事を考えれば、
エルグランド9年とか、まだまだ行けるわ
フルモデルチェンジとか要らん
フルモデルチェンジするのに、開発コストもかかるしな
コストかけずにある程度売れてるし、日産上層部は本当に頭良いと思う 意外とトヨタもそんなもんか。日産だけ古臭く見えるのは内外装にテコ入れしないからだな カローラは9月でフルチェンジ、ヴィッツも来年ヤリスになる
アクアもそろそろかね？ F：なるほど。それでは今一番心を砕いているお仕事は何でしょう？
星：一番心を砕いているのはね、マーケティングですね。
これは日本ではなくインターナショナルでの話ですが、クルマの会社って、競争力のあるクルマと、キチンとしたセールスネットワークさえあれば、それなりに売れちゃうものなんです。少なくとも今までは。
世界中の需要が右肩上がりで、マーケットが伸びていた時期は。
それなりに売れちゃうものなんです。
それなりに売れちゃうものなんです。
それなりに売れちゃうものなんです。 結果インフィニティのヨーロッパの販売台数は「10年間で」6万台
サンダーランド工場があるエゲレスでは1万台
https://www.autocar.jp/news/2019/03/13/357446/
競争力のある車もセールスネットワークも無かったということだろう
検索すると3年くらい前の記事も出てくるが、インフィニティがヨーロッパで大人気ってことになってて笑える >>13
キチンとしたセールスネットワーク
これも新興国のほうは急ぎ過ぎてネットワーク構築しそこねて失敗したじゃん
それを志賀氏に責任擦りつけて更迭した過去 営業利益9割減の会社の幹部が
（条件は違うとはいえ）クルマって売れちゃうものなんです
って言ってしまえるところが
どうしようもなく危機感薄いな…と感じてしまい、
つい記事をコピペしてしまいました。
今は反省している どの車もいずれ買い換え時期は来るからな。
それなりに売れちゃうという説明は正しい。 別に新規開発しなくても、ずっと日産乗ってる人や、親族が日産関連の人とかはこれからも日産選んでくれて売れる。
それなりには売れてしまうものではあるが、でもそれなりだとすぐ死ぬ またヤフーニュースに小賢しいサブリミナル記事書かせてるな
渋滞がレジャーになるレンタカーがどうのこうのって
そういやエルグランドレンタカー一家死亡事故は操作ミスってことにして完全に火消ししたのかな？
ティーダといい、死人に口なしってホントいい言葉ですな ついにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!! インフィニティ化できなかった国内には縁の無い話し
廉価版のスカイライン買ってね >>27
インフィニティの限定販売、だよ
残念ながら並行輸入も入ってきませんよ
それにアンチスレに何の用ですか？ ワンちゃん ブラックゴーストって名前で湾岸ミッドナイトに登場する予感 よく見たら糞デカエンジンのハイブリッドだったでこざるの巻 最近の日産は出す出す詐欺が結構あるので話半分だな
オー・ルージュとかIDXとか
古いのだとパルサーニスモとか
非公式ならラニアやらキューブ後継のフリードパクリとか >>35
日産は普及タイプのハイブリッドはついに作れなかったな
なんとかひねり出した旧世代のシリーズハイブリッドを電気自動車と詐称して売ったのはよく考えたと思うが、インフィニティのフラッグシップでノートと同じ手法が通ると思ってるあたり終わってる
ハイブリッド車を電動クーペ… >>25
ティーダ 伊勢湾岸自動車道とヤフー検索すると例の事故が出て来るが、エルグランドでもあったのか。
エルグランドの方は検索しても出てこない >>38
出ないよね
北陸道 転落事故で検索してみて
緩やかなカーブを曲がれずに崖下に転落した事故
エンストしてブレーキブースターとパワステが死んだんじゃないかと言われてたな >>25
伊勢湾岸道ティーダエンスト一家3名死亡事故の時は、
日産(含 関連)社員が、掲載された「フライデイ」を買い占めていた、と伝説がある。
>>12
アクア終了でよくないか？
その分ヤリス売ればよろし >>23
日産は何時から三菱自動車になったん？
先細りまっしぐら技術の日産・・・なんだかなぁ >>43
それは北米版だけ
しかも売れなくて工場がだぶついてるマツダの救済の意味合いでしかない >>44
大西洋渡って持ってくるヤリスより断然コスト面で有利だからやってるんですけどね アメリカでは小さくて売れないヤリスが10倍売れるようになったんだけどね プロパイロット2も永ちゃんがCMでやっているみたいにハンドルの前に手を構えていないと駄目ならちょっと恥ずかしいな プロパイ2vs危険運転BMW(試乗車)
ファイッ！ 100キロ以上出せない自動運転(笑)追い越しなんか必要ある？
自分でやった方が安全でしょ GSOMIA破棄ですか…
これ以上日韓関係悪化すると日産部品調達が難しくなるんじゃ？ >>53
ルノー追い出せてないし、生き返るどころか瀕死なんだが >>52
韓国企業は内心では、日本と商売しなくなると経営困るから日本と取引したいはず 明治から昭和初期までの偉人たちが朝鮮人の異常性について散々指摘してきたのに耳を傾けなかったツケやね タイの労働コストとか韓国の部品とか
目先の金額に釣られて損してばっかりだな 逮捕されたあおり運転ドライバーのような奴がいるから、自動運転は義務化すべきだな 伊勢湾岸自動車道でエンジンストールしたティーダは、韓国製安物パーツ使っていたんだろ。 エクストレイルは防水加工された荷室が魅力だが、この機能がHVには用意されない。ハイブリッドの荷室は、一般的なカーペット敷きだ。
この理由を開発者に尋ねると「荷室の床下にはHVの駆動用リチウムイオン電池電池が収まるから、濡れたものは置けないようにカーペット敷きにした」という。
この返答には驚き「ならばHVの荷室に大量の水をこぼしたら、リチウムイオン電池に漏電などの問題が生じるのか」と尋ねると「その心配はまったくないが、電池を収めているのは事実だから」とコメントした。 要は考え方とか一種の作法として「電池の上は濡らすべきではない」ということらしい。それは分かるが、防水シート生地と防水フロア（これはハイブリッドにも備わる）に加えて、防水ラゲッジボードが装着されることはエクストレイルの特徴だ。
アウトドアのツールとして使えるエクストレイルのコンセプトを示すアイコンでもある。これを省くあたりに、エクストレイルハイブリッドの曖昧さがあり、売れない理由にもなっているだろう。 皮シートのエクストレイルとかよく考えたらコンセプトぶれぶれ意味不明だからな
何がエクストリームスポーツだよ >>70
初代エクストレイルが大ヒットした理由が、これで全部消えるか
初代：日本初の新基準対応クリーンディーゼルで遠くに出かけても燃料費安い
運転席で着替えが簡単にできる曲げられるハンドル
屋根のハイマウントランプで暗い場所も照らせる
室内は防水で水濡れしても大丈夫
小さな傷なら消える塗装
現行で何が残ってるかな？塗装くらい？
そりゃ売れなくもなるわ ポップアップハンドルとハイマウントランプはT30後期からですね
珍しくアンケートを取って出した基本コンセプトが200万程度で買える使える4躯
仕方がないが今じゃ300万ほどしますけど >>71
ヒットした初代もディーゼルはサッパリだったやん GT-Rが「スカイライン」の名を捨てた功と罪とは一体? https://bestcarweb.jp/feature/87162
スカイラインR系復活希望 復活しなくていいし
そのまま会社ごと消えてくれて良い >>78
安心しろ
スカイライン終了→R36GT-Rリリース→GT-Rの冠がスカイラインになる
だからV37が消滅することを祈るんだ そのとおり
素直に新作の車として出せばこんなぐだぐだなことにならず
スカイラインに偏見を持つ層からもきちんと評価されただろうに
V35にスカイラインという名前をつけたことは、誰も幸せにしなかった 認めるしかねーだろ。とくにサイカワと星野が
V37に日産マークつけた途端R34が爆上げしたんだからｗ >>82
未だにそんなこと言ってる奴いるんだ
そんなこと言い出したら初期の頃のオーナーだとR系もスカイラインじゃないとかになるが >>87
いや、V組だってスカイラインだなんて意識してないよｗ >>89
スカイラインだからあの数売れたんやで
違ったらあまり売れなかったよ 名前だけ残せばいーんだろ？みたいな扱いで
近年は特に放置プレイが悪化
それで国内の立て直しで今さら過去の名声にすがるとかどうしようもない
もう過去のスカイラインファンとかモデルチェンジ毎に買い替えしてたようなユーザーは残ってないだろうに 4年前にBNR34手放したけど
400Rめちゃ欲しい
でも買えないけど いまオークションにかけたら、買っておつりが来たよ
残念ｗ 4年前440万で売却
今ならいくらなんやろうと考える スカイラインスレ荒らすクズ
人生がうまく行ってない模様 400R見たら何しでかすかわからんから駐車監視機能つきドラレコつけとこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
