【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part42【ZC33S】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
センキュ！ホイールはRAYSの安いほうのやつｗ >>849
いい車高だなー
車高調とタイヤ、ホイールサイズ知りたいw タイヤサイズなんだが、アバルト595も195なんだな
16インチだけど
ツーリズモとかコンペとかになると205の17インチになるようだ ニュルベスト10
１，メガーヌRS・・・７分３２秒
２，シビックtypeR・・・７分３８秒
３，WRXSTI・・・７分４８秒
４，WRXS4・・・７分５０秒
５，メルセデスＳＬＲマクラーレン・・・７分５２秒
６，ポルシェ９１１ターボ・・・７分５４秒
７，フェラーリＦ４３０・・・７分５５秒
８，アウディＲ８・・・８分４秒
９，ポルシェ９１１カレラＳ・・・８分５秒
１０，ＢＭＷＭ５、ＮＳＸタイプＲ・・・８分９秒 >>854
勝ち負けにこだわるお前に真実を教えてやるよ
お前が何処のなんて言う車に乗ろうがお前の負けだよ
車云々以前にお前みたいな病人になったら終わりだからな
必死にソース不明の他人が出したタイム並べてるところ悪いが
お前は今までもこれからもずっと負けだよ 実際にスイフトはS4負けてるがw
140馬力www
トーションビームwww
スタートダッシュはアクアに負けるwwwwwww
キモオタ御用達車wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>856
S4は直線が速いだけだろ
コーナリングは激遅 >>856
ついに草生やしてファビョっててワロタ
ストレスでそろそろ違う人格が出てきちゃうぞ？
看護婦さんに怒られるからそろそろ個室に戻りなさい S4のニュルのコーナリング見てみな速い
スイフトはニュル走ったことないwww
走り屋気分になれるキモオタが乗る車
アクアよりスタートダッシュ遅いくせにコーナリング語るな 看護婦さんにS4の加速タイムやサスペンションや水平対向エンジンについて教えてやったら
さすが走りのスバルで良い車だと言った
乗りたくない車は何かと聞いたらスイフトスポーツだと言っていた、なんでと聞いたら恥ずかしいからと言ったwww看護婦さんは旦那さんが免許返納したから今は旦那さんの乗っていたプリウス乗っている言ってた >>855速さの勝敗にこだわってるのはスイスポオーナーでしょ。 速さにこだわるのはスイフトオーナーwww
速さにこだわるほどの車じゃないけどなwww
だって0〜100が8秒台じゃんwww
コンパクトカークラスでは普通だから 相模湖病院の飯は美味い
ちなみに大好物は焼き肉は国産カルビ
バラは脂っこい
味噌タレで食うのが美味い、おかず無しで、味噌タレを白飯にかけて食べるのも美味い
あとは天下一品のラーメンの残ったスープに白飯入れて食べたら美味い。お試しあれ 旦那はバックが下手だったし危ないと自ら察知して免許返納したらしいよ。 糞スレのくせに活気あるなぁと
覗いてみたらこれかよ スレは糞でも車は糞じゃないんだよね？
ホントの所どうなん？
今のMT車が駄目になったら
スイスポ有りかなと思ってるから。 >>861
速さ比較にこだわってるのはキモいアンチだけ
ここのスイスポ オーナーはそのアンチのキモい主張の間違えた部分を指摘してるだけ >>868
レボーグSTI、WRXSTI、S4にしとけ。300馬力の走りは140馬力と別格、ブラックホールに吸い込まれる感じの感覚
もうアクセル踏み込んだ時のぐわぁっとしてグーんと飛び出す加速はやっぱスバルじゃないと今は味わえない。スイフトは走り屋気取りが乗る車だから、フホフホ >>870
キモオタはスイフトオーナーだろ
スバルオーナーは紳士 速さ比較にこだわってやたら比較したがるアンチスイスポ
しかし、頭が悪いからいろんな部分に間違いがある
1番の間違いは生きていることかもしれない このスレの流れを見ればキモいのはアンチで確定
もっとも、スイスポ に限らず粘着アンチがキモいのは全ての車種に共通の普遍事項だが スイスポ もそうだが、トヨタのルーミーにも酷いアンチが粘着している
アンチのキモさがよくわかる例だ
何のために生きているんだろう？ >>870過去レス見ればオーナーも充分にこだわってるだろ。 車種を問わずアンチは常にキモい
車種スレに粘着し他車種を持ち出して比較したがるが、頭が悪いのでなにかしら間違いがある
何のために生きているんだろう？ いや、車に限らないな
製品、機械の類に粘着するアンチは特に総じてキモい アンチはスレに活気と議題を与えてくれるからけっこう好きｗ
最後のスイスポ祭り参加したがおもしろかったぞ
https://i.imgur.com/o3XW14d.jpg やはり改めて見ても現行はライト周りがダサい
前の方がシャープでかっこいいな >>686
GT-R nismoにしとけ。600馬力の走りは300馬力と別格、ブラックホールに吸い込まれる感じの感覚
もうアクセル踏み込んだ時のぐわぁっとしてグーんと飛び出す加速はやっぱ日産じゃないと今は味わえない。S4は走り屋気取りが乗る車だから、フホフホ スイフトオーナーはキモいで有名
ミッキーマウスのTシャツにジーパンに腰にポーチにナイキにスニーカーが定番
カーショップで店員に一方的に早口で喋るのが特徴 >>883
そうかそうか
でも大丈夫
お前の負けだよ S4オーナーはキモいで有名
アニメかアイドルのTシャツにジーパンに腰にポーチにナイキにスニーカーが定番
チューニングショップで店員に一方的に早口で喋るのが特徴 なんだ
自分で自分をdisってんのか
自分のことよくわかってんじゃん スイスポって初代から31への血統が
原点なんですよね。
発売から約二年、このスレ見てると
33はやっぱり外してるわw
っていうか他に良スレあるの？ スポーツって名前に付いてるからスポーティな走りが出来ると勘違いしているような若者や本当に速いヤツと走った事の無いような なんちゃって走り屋が乗る車がスイフトスポーツ
S4に乗ればスイフトスポーツがいかに遅いかわかる。 新幹線に乗れば速いが、スポーティではないな
CVTで速いとはそういうこと 粘着アンチがキモいのは古今東西普遍の事実
それにしても車種アンチのキモさは筋金入りだな 日本の道路環境での実用車としてCVTは優れている
新幹線で行けないところに行くのに良い
四国とかな 粘着アンチってそういう病気なんだって
キモいのも仕方ないのかな？ セルフ見積もりしたら236万円だったんだけど値引きはいくらくらいしてくれるの？ >>897
本体15万、ディーラーオプション2割引
この辺が標準だと思う S4_STI,スイスポマニュアル、
両方持ってるけど、比べる事じゃ無いと思うぞ。
馬力も違うけど車重は1.5倍以上S4は重い。
CVTとマニュアルで全然違う、FR振りの4駆とFFで違う。
2速全開の峠で楽しいのは、スイスポ。
高速ワインディングで気持ちいいのはS4。
性格が違いすぎてるのに、へんな話だ。
ま、気になって仕方が無くて欲しくてスイスポ追加したんだけどね。 スイスポはシートが良いから長距離疲れないんだよなぁ、乗った事無い人には分かんないんだろうなぁ。 >>902
それはない、安物の車らしいシートでお尻が痛くなると聞いた >>901
どちらも前輪が駆動しちゃう運転の楽しくない車
スポーツカーの最低条件、後輪駆動ですよー いつもの一人でなく、複数でどうでも良いつまらない内容でレス回し、いい加減にしてくれませんかね。
専用のスレでも作ったら？ アンチになる心理ってのの中には不安からくる嫉妬ってのがあるらしい
例えば世の中、CVTから多段ATに移行するような動きが見え隠れする中、自分の車はCVTなのにコンパクトカーの分際で6ATとか許せないとかさ
工業製品なんだから古いものは陳腐化するし、技術にも流行り廃りはあるのにね。
CVTだってD-CVTみたいな発想での進歩もある
今、自分が使ってる機械が主流であり続けるとか、そんなこと滅多にないわな
でも、それが許せない人が病んでしまうんだろうな >>902
長距離というか長時間だな
下道で5時間位走っても、降りてすぐ普通に歩けるくらい疲れない
前に出来の悪いシートで同じ事をしたけど、しばらく変な歩き方になったからな >>905
必死といえばだが、
賞与ってのはボーナスのことだよ 車乗り降りする時に膝が痛い、長距離移動なんかしたら腰が痛いしな。 86が発売されたら、ジジイ並みのユーザー
が異常に多くてワロタ
今あるスポーツタイプに飛びつくのはジジイが
大半。そりゃ足腰も不具合出るわw
クルマのせいにすんなってのw >>913
子供が独立するまでミニバンで我慢してたんだから仕方ないだろ
こどおじみたいなのが飛びつくのは意味わからんけど >>913
86は白髪混じりの初老―爺の率たかいわ。若者のってるのなんてほぼみたことねー
親に買ってもらったのかな？って感じのメガネ君たまにみかけるくらい
まともな判断力ある人ならWRXのタービンもない腑抜け劣化版FRなんて買わないよ キモヲタといったら、世間的にはスイスポオーナーなんだが 普通の人はスイスポ も素イフトも、いやそれころかマーチすら別に区別も意識もしてないだろう
スイスポ オーナーはどうのこうとか言っちゃう時点でキモヲタ丸出し オタク御用達車御三家とはスイフトスポーツ、STI、シビックtypeRのこと
なかでもスイフトスポーツは貧乏キモオタが走り屋気取りで乗る車
STIとシビックtypeRは速いから みんなボーナス出たことと思うが、何に使う？
少しくらいは自分にご褒美があっていいよな 悔しいが俺もアニメ好きでキモヲタなのは反論できない(笑)
夢をみさせてくれるええ車やぞ >>820
低速があるせいか、意外と力強く感じるよね
BL5のターボ乗ってたけど、あの時代のEJ20はトルク細くて街乗りだとかなり回さないと加速感無くてかったるかったな
高回転は水平対抗のせいか振動少なく綺麗に回る感じではあったな お前らキモオタキモオタ言うけどもやな。
趣味趣向だけでバカにするんじゃねぇ！！
キモオタの中にもよく見たらイケメンな奴もおるねんぞ。
そう言う俺もその1人。身長も180あるしな。
15年ほど前までは取引先のねーちゃん達にも大人気だったものよ！
どうだ参ったか！キモオタをバカにするんじゃねぇ！ >>904
乗ってから言ってね。マジで疲れないよこのシート。特別変わった構造でも無いのに不思議なんだよ。 んー…ケツ疲れるからソッコー座布団ひいた
２時間乗ったらしんどい。 シートはいいよ
初めて乗せる人もすごくいいって言ってくれる
サポート力あるよね
後部座席は普通のコンパクトだけど笑 加速加速うるせー
加速感が欲しければモデルS P100Dでも買ってろ >>928
S4の性能ってよりあきらかドライバーが悪いのだろう
ま、スキルのあるドライバーがS4に乗ってサーキット楽しみたいとは到底思えないが >>840
ナンバー隠してるのにエスクードに乗ってる人はそのままなんだなw 昨日LSD組んだがノーマル時と別物の曲がり方になっちゃった
よく曲がるけど不自然なくらいまわり込んでいくから感覚ならすのに時間いるな
しかしコーナーはえーわ。こわいくらい >>927
あそびあそばせって漫画のオリヴィアの兄みたいな感じか？ 初スズキだけど、パーツ類、割引デーとか割引ウィークとかの類ってないの？
サイドステップ下のLEDを買おうかと思うんだけど 知り合いのホモの人ら数人に好きな車は何かと聞いたら黄色のスイフトスポーツだと言ったから 知り合いのホモはゲイバーのマスターだけど
ホモには見えないが正真正銘のホモらしい
本人がホモだと言ってるんだからホモなんだろ。 S4ってTC2000のベストタイムってどのくらいなの？
チューンドでもいいんで誰か知りませんか？ー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
