【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
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↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555531321/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 家族も乗るなら試乗した方がいいね
運転の楽しさと同乗者の快適性は両立できない
話変わるがEQCかっこ悪い >>56
AMGはあくまで個人で楽しむ感じですか。
試乗して妻にも運転させてみます。 >>45
>>48
要は普段の用途に合うか合わないかってことかな？ >>57
見た目とか雰囲気が若々しい家族ならCLSも候補に入れては？
落ち着いた基本フォーマルな感じならE 奥さんの運転が多少なりとも心配ならC >>59
ＣＬＳスタイリッシュですね。
ＡＭＧが反対されたら、Ｅにしようかと思います。
もしＡＭＧに乗るなら、やはりＣ６３でしょうか？ >>60
AMGGTの4ドアにすれば？
あるいはパナメーラかカイエン。正直言って、CとEのAMGは中途半端だよ >>53
普通はそう思うし、そうあって欲しい。
だから何故かなと。
燃費の良い回転数で巡航できていないということだよね。
その時9速でしたか？回転数は？ んー、C63はないなあ
パナメーラかCLSがいいかな >>61
中途半端ですか。わかりました。ありがとうございます。 >>64
パナメーラは予算オーバーです。
ありがとうございました。 >>50
C200 にしてから、親戚にケチなお土産持って行けなくなった。 7速のC200ワゴンに乗ってるけど、高速では燃費伸びないな。100-120巡航で（プライベート高速道路の話ね）10-12くらい。
郊外で信号がかなり少ないところ60-80巡航で（プライベート郊外道路ね）15くらい。
ま、燃費気にする車ではないけど、これから中古買う人もいるだろうし参考程度にw >>49
普通に使うだけならC43と同じエンジンを積んでる
普通のE4004MATICでも良さそうな気もするけど。 C63かうならE43じゃないかね？
普段乗りする車じゃないと思うC63は >>45
>>53
論点がずれちゃってるけど、7速とか9速とかの話じゃなくて、Cモード、Eモードの話
「同じ車で」高速巡航ではEモードの方が燃費は伸びまっせって言ってるの
理由はEモードだと100キロそこそこで9速に入りやすいけど、Cモードだともっと高い速度じゃないと入らないことが多いからかなと、、 >>73
おっしゃる通り。シフトポイントは変わるからモード変更の効果はあると思います。
上のギアリングの効果は何なんだ、と思ってさ Audi A4 quattro 2L 252ps
https://imgur.com/rpX2G1t >>75ひたすら高速じゃねーか
平均時速77km/hで約300km
それ、C200でも余裕の数値 >>71
昔はこういう書き込み鵜呑みにしてたけど両方うちにある今なら言える
CとEは全然別物じゃない
ちょい高級かちょい楽しいかだけ >>79
わかりました。みなさんありがとうございます。
Ｅ300と、Ｅ43を試乗して決めようと思います。 >>53
そうなのだとしたら、ミッションの問題ではなくエンジンのチューニングが異なるんじゃないの？ >>42
中古車買いそうな人に思われてるのかな？うん >>45
燃費は前期の７速C200は月平均10km/lだったが、
前期の9速C180に替えたら10km/lは出なくなった。
更に後期9速C200に替えたら月平均8.5km程度になった。
BSGはもっと燃費が良いかと思ったが、アテが外れた。 後期になって燃費の他に私的に劣化したと思っている点。
１．ディスプレイ画面が実質的に小さくなったこと。
２．ラジオ局のメモリー数が13に激減したこと。
３．リアビューカメラからナビ画面への復帰が遅くなったこと。
４．リアビューカメラが逆光に弱くなったこと。
５．ナビの地点メモリーがしにくくなったこと。
どれもCDスロットなし前期との比較。 前期からわざわざ乗り換えるやつが悪い
1.5リッターのしょぼいなんちゃってハイブリッド（しかも燃費悪い）になんの価値もない >>52
パワーなんてノーマルで十分だよ。無駄にガソリン食って売るときは激安だからね。それでもよければ(笑) まあ180や200はエントリーモデルだしな
Dセグの新型クラウンに比べたらCはアリオンカローラレベルだから仕方ないさ エコモードなんて使わないからエコモードの燃費なんて言われてもよくわからん C200AMGだけどS+でタイトコーナー連続のウェット路面を全開近くで走った時の挙動は素直で好きだよ
もともとのバランスが結構いいんじゃないか
ドライだとまあ普通ぐらい
タイヤは新車装着のコンチネンタル >>79
そうそう、乗ったこともないのにウソ書く奴いるよねw はやくも１年点検の案内状が届いた。登録日の８月30日を目安にと。
まだ5000キロほど。 >>86
でも前期はもう型落ちだからなぁ〜あの内装やフロントバンパー辺りがもう古臭い >>94
世の中の99%以上の人がどっちがどうなんて判らないから気にしまへん 内装は前期のほうがコスト掛かってるぞ。ダッシュボード革じゃなくなったし、デジタルメーター
の液晶は安いし、アナログメーターのほうがコストかけてるよ。 >>95
他人がどう思うかは俺には関係なく他人の問題
俺は後期がカッコいいと思ってるから乗ってる
俺が持ってる物についての感想は俺の問題 >>49
メルセデスはどれも運転して楽しい車では無いと思います
E400とC200を所有していますが、安物と批判されているマカンの方が楽しいですね >>100
Ｅ53てどうですか？ハイブリッドでしたね？確か
エンジン音が気になります。 まだ先のはなしだけどW206になったら
今の安全装備やらは全て当たり前にななるんだろうな
あと何がつくんだろう >>102
今の安全装備やらは今すでに全て当たり前だぞ？w
何言っw >>103
全てサメ顔になるのか
今の顔の方が好きだなー 後期の内装、とくにダッシュボードがショボすぎて
なんでつまらんところでコストダウンするかね
あの腐ったプチハイブリッドに金かかってんのか？w アイドリングストップやハイブリッドは、燃費向上ではなくヨーロッパのco2削減基準を満たす為のものですよね >>106
燃費悪くなってるのに基準満たせるのが不思議 >>100
E53って1200万でしょ？それならAMGGTの4ドアクーペ買った方が断然よくないか？価格もほんの少しだけどGTの方が安いんだし うちは前期型だけど、
外見は前期で内装は後期がいいと思ってたけど違うのかな >>110
E53はベースがフルオプみたいなもんで
GT43に同じようなオプション付けたらE53より高くなるよ。 >>111
レザーアルティコダッシュボードの有無はでかいと思う。のっぺりは嫌だな 205の初期に購入して9月に2回目の車検
15000キロくらいしか乗ってないけど30万コースかなあ
代車はsmartあたりをお願いしてみようかな >>115トータル15000ならいかなおんじゃないかな？
整備+油水系+税金で20ってとこかと。
ワイパーなら2本余ってるからやるよ >>112
そんなの、このクラスの車を買う人にとって誤差の範囲の値段じゃん
走り重視という価値観ならどちらがお得か、って話よ 俺も外見は前期リアのライト、フロントライト共に前期！ 内装やシステムは後期だね >>116
まあ、蓋を開けてみないとわからないけどね
ワイパーのストックまだあるんだわ
ずっとシリコンワイパー使っているから >>120ワイパー溜まるよねw
うちもクリアビューのワイパーが長持ちし過ぎて3セット余ってる >>124
そもそもテレビみないから、アンテナぶった切ってほしい
ディーラーに行ったらやってくれないかな 日本で後付だからできるはず >>123納車時にクリアビュー施工したらクリアビュー用のワイパーにされて
1年点検でワイパーに問題なく交換の必要ないので新品をトランクに
2年点検でワイパーに問題なく交換の必要ないので新品をトランクに
車検でワイパーに問題なく交換の必要ないので新品をトランクに
3セット余る。
リアワイパーは毎回交換されてるので余らない >>122
クリアビュウに着いてくるワイパーは別売のシリコンワイパーとは別物で、ワシのは8ヶ月でダメになったぞ。
外して品番を確認すると分かるじやろ。クリアビュウ自体は一年以上持つけどね。 >>127その別物のワイパーが長持ちし過ぎて、メルケアの項目にあるワイパーが余っちゃう状況 >>128
うらやましい。ヤナセのマニュファクチャ製シリコンワイパー風はムラがありますな。 >>126
そんなにもつのか。
クリアビューってヤナセのボディコートについてくるやつですか？確かにワイパーも専用のシリコンタイプに変えるとは聞いたね。
ボディコート毎年やると毎回ワイパーもついてくるだろうけど、それとは別にメルケアにもワイパー交換ついてるのかな？ ガソリン エンジンを搭載した最期のCクラスという意味で前期モデルを乗り続けたい。
C180バカにする意図は無いです。 >>114
標準ダッシュボードの方が好きな俺は変態なのか？
初期型シルビアの内装なんかもめっちゃ好きだったし >>117
GT43の方が安い言うから安くないよと言っただけだが
頭大丈夫か？ >>131
変な弁解せずに「180はCクラスと認めない」と言えば良いじゃん
そうじゃないと君の発言は矛盾だけしかないアタオカ発言になっちゃうよ >>110
スポーツカーとラグジュアリーカー求めるものが違うような気がします >>136
ラグジュアリーカーを求めてるならE53じゃなくて450とかS400とかって話になるっしょ でもちょっとはスポーティな方が・・・って言う欲張りさんは多いよ
おっぱいの好みでいうとDカップ >>138
それがAMGGTの4ドアそのものじゃん。。。 GTの4ドアはSクラス並のサイズだから今度は巨乳すぎるって話になるだろ 実用車としても使えるのがE53
セカンドカーを持つ人ならGTもありだか1台持ちならGTは向かないよな 純正ドライブレコーダーのフロント/リア取付工賃、45,000円くらいは妥当ですか？ オートバックス工員に爪折り知らんぷりされたくなきゃ払わないとな 今日試しにエコモードでディストロほぼ法定速度で高速走ってみた。前が空いた時の詰め方が緩やかになった。
燃費は高速区間だけだと16.9kmまで出た。これは今までのベスト。途中スタートストップの多い一般道も入れて往復だと14.9kmとあまりいつもとあまり変わらず。
100km/h巡航では7から8速で9速には入らない。
120まで出してアクセルオフしてやっと9速に入る。その後は100巡航でも9速を維持。
日本では7Gの方が燃費良いかも。 >>143
何と何に乗ってんの？それとも3台4台持ってんの？ >>150
グレードは？
7ATの7速と9ATの8速が同じくらいのギア比だから、高速巡行で9速使わなければ燃費は変わらないでしょ。たぶん誤差の範囲だと思うよ。 >>153
C200 後期。
そうですか、勉強になります。7Gと9Gのギヤ比の違いはどうか気になってたが、調べてなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
