【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552712317/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554911743/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555687862/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556380196/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) なんかマツダ３は白が似合わん気がするな
白はSUVの方が映えるかもな >>392
モデルのイメージカラーにも一切白採用しないからかもだけど、マツダ車で白似合うのがほぼ無い気がする。
CX3くらいかな、しっくりくるの。 >>393
CX-8は昨年10月の改良以降、白を積極的に推してるよ。
カタログのメインカラーは引き続きマシングレーみたいだけど、CMは白だしアクセサリーカタログの表紙も白。 レッド高いよなー。ディープクリスタルブルーマイカきになるんだよな >>388
すごいね
後期BLアクセラ、DJデミオとi-DM搭載車に9万キロ近く
乗ってきて、ここ最近やっと安定して5thでアベレージ5.0
を維持出来るようになったよ
5thに上がるのは結構早かったんだけど、満点維持するのは
自分には難しかった >>385
公務員の年収ランク出せよ
そしたらトータルでトントン >>395
俺もディープブルー気になってる
けど他のマツダ車のディープブルー見てると色が深過ぎて最近は黒でいいんじゃないかと思えてきた
もう少しだけ青成分が多ければ迷うことなくディープブルーにしたんだけどな 光が当たればエターナルブルーになる
光影での濃淡差が大きい 色の名称でGoogle画像検索すると色んな環境での写真があって参考になる
ディープブルーは今乗ってるが、当たり前だがだいたいこんな感じ >>403
その公務員は国民の何%いるのかね？
大勢には影響しない >>381
すごい楽だよ。
ハンドル操作だけでかなり安心。脳が使うパワーが減るので疲れにくい。
万が一の、疲労や眠気や一瞬の脇見で注意がそれても、追突の危険性が相当なくなる。
限界はあるので「スマホながら」なんてのは当然無理だけどね。 cx30実車見てきたけど写真よりむちゃくちゃかっこよかった
mazda3購入予定の人はcx30も考えた方がいいかも >>406
どこで見たの？国内はまだまだ見れなそうだよね >>385
>◆平均給料国別ランキング（1〜20位）◆
>18位 日本 429万円
>MAZDA3が400万 カロスポが350万 全然高くないね
最後の「全然高くないね」が無理な解釈過ぎて草ｗｗｗｗｗ >>408
あっ、やっぱごめん、「全然高くないね」は日本的にはじゃなくて世界的にはの解釈なんだね。ごめんなさい。 新色のポリバケツカラーってオプション(＋６万？)でカネ払ってまでの色じゃない。 >>410
ポリメタルグレーは追加料金かからないよ
ソウルレッドやマシングレーのような「匠塗」じゃないし、スノーフレークホワイトのような3層パール塗装でもない 1.5G欲しいけどお金ない
予約段階と発売直後だと値引きはそんなに変わらない？ >>399
なんで新型mazda3にはエターナルブルー無くしちゃったんだろう、、、
ソウルレッド買うんだけど家に車庫がなくて、ずっと日光に当たってる状態になるんだけど
1年とかで色が剥がれてきたりするのかな >>93
そういうのが日本企業が負け続ける典型的な理由だよ
技術的に大変なのはわかるけど、客はそんなところ見てない >>413
モデル末期じゃない限りよく引いて15万
あと1年はほぼ値引きゼロだろう 1.8Dと2.0GにもMT用意してくれよ。マツダらしくない。 >>381
前の30キロまでしか追従しないMRCCでもあるのと無いのは大違い。
高速ならメッチャ楽だし直線の多い田舎道でも結構使えるから絶対あったほうがいい。 acc便利という人多いけど、
自分は必要性感じないなあ
しばらくつかってみたけど、なくてもいい装備 >>414
エターナルブルーマイカも良いけど
ダイナミックブルーマイカあればそっちにしてたな おれもディープクリスタルブルー乗ってるけど太陽の加減で色が結構変わるから飽きが来なくて好きだよ
ただ汚れや小傷は黒と同じくらい目立つかも 嫁さんに聞いたら
ソウルレッド 悪目立ちしそうだし高い
マシングレー いいけどオプション料金ダメ
ポリメタル ポリバケツだよね
チタングレー ジジくさい
ホワイトパール ありきたり
黒と青が残って結局ディープクリスタルに決めた >>423
無くても良いけど、MRCCなら追従してくれるから前にも誰か書いていたけど疲労度がかなり違う。これは安全性の向上につながるので、特に高速では使うべき機能だよ。 青空駐車なら、塗装の劣化よりも先にヘッドライトの黄ばみが気になってくるだろうな >>420
売れ筋を消すのがマツダだよ。
例)現行2.0G。 >>437
あれ自分が調べた情報では
1.5Lガソリン：40％
1.8Lディーゼル：40％
2.0Lガソリン：10％
SKYACTIV-X：10％
だったよ >>427
赤ばっかだから目立たないのに。
オプション代くらい小遣い分割で許してもらえばいいのに。 >>427
俺なら離婚するわ
なんで女ごときが口挟むんだ >>440
残念
自分が調べた情報では
1.5Lガソリン：40％
1.8Lディーゼル：20％
2.0Lガソリン：20％
SKYACTIV-X：20％
だったよ アクセラ前期と新マツダ3の話がごちゃまぜになってるな ただのＦＦ車のくせに値段が高すぎる
こんなの信者しか買わねえよｗ >>430
マツダディーラーなら洗車やってくれるじゃん >>452
世界の片隅の狭い市場の日本人は貧乏だからそう感じてる人が多いけど
海外では装備と内装、デザインでお買い得だそうだ
MAZDA3は海外で売る車だから問題ないね FF以前にトーションなのがな。
リアドアの静音ゴムも省いてるし。
変わりに無駄に色々標準装備にし過ぎなんだよ
パーキングセンサーとか標準で必要ない >>455
典型的な目的と手段を間違えてる馬鹿だな
新型MAZDA3の遮音性ヤバいぞ
音楽スタジオ並み
ゴムがどうこうとか知的障害か？ ドアの周囲が鉄むき出しとかサスとか軽四レベルやん。 新型MAZDA3ってどこにスピーカー付いてるのかな
後部座席にもあるのかな >>456
音楽スタジオ並みって…恥ずかしいから神格化は止めようよ >>455
逆に質問するけど、トーションビームのエスティマと、マルチリンクのCX8はどっちが乗り心地良いと思う？ >>456
おいおいマツダ乗りの品位を落とすなよ？アンチめ 自動車評論家の発言がマツダ3絶賛から新型RAV4絶賛に変わってきたな >>466
カテゴリーが違うし、マツダ3は出ないからネタがないし。 >>466
出たばかりのものはそりゃなんだって誉めるだろ、宣伝代行のようなものだ >>461
ちなみにどっちが良いの？
CX-8は結構良いと思ったけど 車内が静かなのはいいけど、真っ先に褒めるところがソコってのは車に対する評価としてはどうよと思わずにはいられない >>470
数少ない先代のネガが潰されたんだからそりゃ評価するでしょ >>458
フロントは、ドアの下に横向きについてる普通の車と大きく違って、ドアの真ん中少し上あたり、ドライバーに向けて斜めにグリルがついてる。中のスピーカーの向きはわからん。
中高音が反射に頼らずにダイレクトに伝わりやすい、従来に比べて非常に有利な配置になってる。 >>423
高速道路中心に長距離（500km以上）走るとありがたみが身に沁みるよ
街乗りオンリーとか峠しか乗らないとかなら不要装備 街乗りオンリーだけどもはやMRCC無しの通勤は想像できん
ところで発売はいつですかね… >>469
エスティマとCX8の乗り心地の良さなんて正直どうでもいい。
トーションビーム批判したいのか、マツダを批判したいのか気になったから聞いてみた。案の定黙り込んじゃったけど笑 >>471
数多い先代のネガのうちのひとつ、が正しい。 >>475
発売は5月24日やね
発表も同じ日にやるみたい そういやAピラーが近すぎるというレビューがあったけど
実際に乗った人は気にならなかったかな？ >>458
ウーハーはフロントフェンダーの後ろについてるって開発者のインタビューをYou Tubeで見た。
ドアと違ってフェンダー部は硬いからビビらないそうだ。 >>481
まあ展示車でエンジンすらかかってない状態ならどうにでも出来るよね
車は走行中どうかが一番重要ですよね >>482
現行乗ってる人は気にならなそう。俺はむしろプリウスみたいに前にびろ〜んと長いピラーの方が苦手。
結局慣れなのかもしれないけど。 >>458
後部座席はドア(ドアハンドル付近)についてる
フロントはドアと車両側の足元奥にある 情報無さ過ぎ！ ディーラーに新型届いてるとか書いてた人いたけど、
試乗した感想とか無いの？ 試乗禁止なの？ >>484
音楽スタジオ並みとはいわんけど
自分もディーラーで見てきたけど
防音性はマジでヤバイぞ？
普通はある程度の大音量でズンドコ音楽聞くと
（ディーラーで音響効果体験出来るように音楽来てるようにしてた）
大抵外に音が何となく漏れてくるだろ？
それが全く聞こえない
こんな車はじめてだったわ…原理は知らんが
とにかく防音性がいい、
音楽スタジオ並みかはわからんけど防音性はカラオケルームよりは遥かにいい 走った時のロードノイズが改善されてるかどうかじゃね？
止まってる時の音楽の遮音性とかどうでもいい。 展示車とは言っても、店内じゃなくて駐車場にあるならうっかりミスで走っちゃう輩がいそうなんだが・・ 展示車については24日の発表までは敷地外から見えるところに保管禁止、見に来た客の撮影禁止という指示が出てる
あと、前にも情報があったように1.8Dについては前倒しされて24日に同時に発売になったとのこと
2.0Gは8月、Xは10月予定はそのまま変更なしだそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
