【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 16【EV･LEAF】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV･LEAF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1556327656/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■テスラの株価は今後、80%下落する —— アナリストが指摘 Apr. 09, 2019, 04:30
https://www.businessinsider.jp/post-188717
目標株価は ＄54 ！！！
・・・ジョンソン氏は｢テスラの車を買いたい人が底を突きつつある｣と指摘する・・・
そもそも、使い勝手最悪の上に実はエコでもなんでもない電池EVがそんなに売れるはずは無い
各国の電力事情、エネルギー価格事情、道路事情、国策などそれぞれ違いがあり一概には言えないが
というか、各国それぞれ、電池EVに過剰な期待を持つ「頭の弱い君」は一定数量しか湧いて来ないんだよｗ
結局、そういう「ニッチな市場」に各社がタカってﾁｲｻﾅシェアを奪い合ってるだけｗ
まぁ、欧州メーカーの場合は（特許で手出しできない）THSを見せ付けられて絶望し、ならばと走った
クリーンディーゼルに至ってはうまく行かず詐欺を働く所まで追いこまれ、最後の望みが電池EVだからな
ホンダの新型EVも、そういう窮余メーカ連中と競ってどこまでニッチ市場で頑張れるかだｗ
リーフの日産も電池EVでは全く利益を出せない始末
トヨタだけは余裕かまして「国策で電池EV販売が義務付けられている市場以外はガン無視」できるからなぁ アルコール燃料のガイアックスのとき
石油大手や自動車メーカーの働きかけで
高濃度アルコール燃料を法律で禁止したからな
政商トヨタの要望だと
20％以上の高濃度アルコールのガソリンへの混合を
国は法改正してでも許可するのかな？ >>871
× 石油大手や自動車メーカーの働きかけで
○ 石油大手を中心としたかなりえげつない政界工作で >>873
またドイツ車馬鹿が湧いてきたかｗ でもこれ↓じゃ信用できんな、テスラよりはマシなようだがｗ
■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
・ ・
・ ・
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 >>874
だから
>>873 は、ヨーロッパの95g規制に向けた望み
米国の評価なんて知ったことじゃねぇ～ EVはリーフしかないからな。早く他のEV買えるようになってほしい。そのためにここに来てるんだし。 金あったらテスラ乗ってスーパーチャージャーでリーフを横目にドヤ顔www ここは
I-PACEも
i3も
e-Golfも
買えない貧乏人の集りです～ そしてＥＶに乗れない、重大事故で有名なプリウスの
パチモンＥＶのフリした中古ＰＨＶに乗って500円も払えず
寄生虫の様な乞食を繰り返す貧乏人が必死になってま～すｗｗｗｗ >>877
貧乏とかじゃなくテスラSとか価値がそんなに無い >>882
まあ確かにアイミーブの中古は高くて買えなかったわ テスラは興味あるけどな！サービス網と充電網が不安あるけど。
でも現段階だと900万からのモデルSは貧乏人には買えんわw
リーフの400万が庶民にはお手頃 リーフ e＋ オーテックが443万2320円、リーフ オーテックが393万1200円 この日産車の前面のV字デザインなんとかならんかったかねぇ？www
個人的にここの部分がなんかダサいデザインに思えちゃってwww >>873 解る人は時代はPHEVだと解るよねwww
ヨーロッパCO2排出量規制値
現行130g/km
現行プリウス（HEV) 75g/km
2030年 59g/km
現行プリウスPHV 22g/km ← 既存のヨーロッパメーカーの救済
のためのPHEV優遇ワロタwww
偽術の日産もPHEV出した方がいいんじゃねえ？
リーフでドイツ人は満足しないと思うwww >>882 49.98.162.166
>>883 218.33.169.226
それぞれ真摯な自己紹介乙 ｗ >>891
59.134.32.115
そしてＥＶに乗れない、重大事故で有名なプリウスの
パチモンＥＶのフリした中古ＰＨＶに乗って500円も払えず
寄生虫の様な乞食を繰り返す貧乏人が必死になってま～すｗｗｗｗ こいつ酢プリ乗りじゃなかったか？
テスラ スレでも暴言吐いてたぞ
どっちにしろカスい奴だわ >>892
それ素プリ乗り。
ガソリンメール会員2円引きクーポンとか駆使して維持費抑えてる年金暮らしの貧乏ジジイw >>887
充電網は問題ないだろ？
チャデモが使えるんだから >>897
それ
コジリーファー固有の思考…
恥ずかしいねぇ～ やっぱzesp2最強だよな
自宅充電が基本でも買い物先にQCたくさんあるから
いやでも充電できちゃうしな。
空いてる遊休設備はちゃんと使ってあげないと。 実際zesp2ないと不便だしね
給料の中の交通費で賄ってるて思えば経済的にかなりお得だからなぁーw コジリーファー御用達、zesp2
貧乏性、丸出し～
惨めだねぇ～ 結局今でもi3が候補にはいらない理由筆頭なんだよねぇ
zesp2相当が無いってのは お前らがやっちゃえっていうから鹿児島の日産のやつやっちゃったじゃないかwww >>903
そういう末端の不始末は大企業は織り込んでしまってだな、次の一手が刑事告訴よ
動機については「借金があり、契約した車を売って返済にあてようとした」と話しているということです。
鹿児島日産はこの男性社員を先月解雇し、今後刑事告訴する方針で「お客さまに申し訳ないことをしました。
今後、コンプライアンスの順守を徹底していきたい」 >>904
今までは、会長を筆頭にコンプライアンス遵守を怠っておりました。 zesp2って年間24000円もするのね
俺は年間1万km走ってガソリン代は2万円しか使っていないよ。 コネクティッドカーの通信費とロードサービス一回/年とレンタカー半額権利も付いてきてるから
単純に燃料費とは比較出来ないよ 年間2万のガソリン代とかだいぶ嘘くさいていうか
無理やりzespの年間2万4千円と比較したくて言ってるぽいけど
入れ放題で2万4千はかなりお得だと思うよ
通勤以外に乗る事も考えればこっちの方が断然お得 >>908
たった1万㎞なら車所有するじてんで大損だろｗ
アホカお前ｗ 自宅充電の方が安くて時間の無駄が無い。zespとか自宅充電できない人のためでしょ。 >>908
年1万キロ走ってガソリン2万円で済むか？
あり得なくね？ >>908 ガソリン２万円、１４０円／Lとして１４３L。２万キロ走行して１３９ｋｍ／L
こんなに走れる車ないでしょう。 phv乗りの人で「ガソリン代」は年間2万円って意味かなー
まぁ、嘘は言ってないよね、同じ土俵に上がってさえいないけどさ。 年間1万キロ走って二万円？www
そう、無料充電器を使えば可能だねwww >>904
お慈悲をwww
見積もりとったらお客様に200万請求とか笑うwww
やっちゃいすぎだろwww >>845
プロパ2で高速道路に限っては要件満たしてるよ
プロパ3は一般道での自動運転化 zesp2のおかげで、プリウスPHVの普通充電し放題プランが
カード基本料金0円、定額1000円（税別）になった。
ありがとう日産ｗ
>>908 おれは1万キロ走ってないけど、ガソリン代15000円位。
コジリーファーはzesp2のために「日産カード」を作るんだろ。ご愁傷様 >>915
トヨタの配当の入金 5月21日だっけか。3月決算企業で一番早い。
5月の給料振り込みより早いから毎年助かる。
へそくり口座に入金であんなことをしようかwwww
日産は減配だっけ、しかも1ヶ月も先に配当。
最近の株式総会にはゴーン猿は来ないし、総会での質問は事前に提出させるし
客も個人株主も大事にしない糞企業！ >>922
どう考えてもレンタカーの方が安くなるなw
(車両価格+維持費)÷走行距離で計算してみたら？ww
ご愁傷様www >>924
そうかなあ
プリウスPHV 2泊3日 30000円 × 50週 ＝ 1500000 円
高杉だわ！
だいたい、週末のレンタカー 良いクルマ借りるの難しいわ！
リーフなら買うよりレンタカーは同意。こんなクルマ買って乗るより、
プリウスのレンタカー 2泊3日 15000円 最高！ >>922
普通充電（）
ガソリン代ケチるためにPHVの少ないバッテリーに
こまめに充電を欠かさない執念には感服する 意外とプリウスPHVのエンジンレスOPなんて、あったら売れそうだなw >>926
無料急速充電もあるぞｗ
うっかり、満タンしたら3ヶ月給油無しだわ。
ガソリンが安いときに満タンにして、高いときはスルーするという使い方も可能 >>927
あんなガラクタEV「リーフ」が売れるんだもん、
プリウスPHVからエンジン取って、電池ましましでも馬鹿売れしそう
東京モーターショーが日産の死刑宣告 >>928
普通は無料なんだから急速ではちゃんと金を払えよ？ >>922
自宅で充電出来ないから基本料1000円払って2日に一回トヨタで普通充電だっけかw
1時間待っても3kWh。夜間単価19円の俺基準なら自宅なら60円w
15日15時間通って900円節約の為に1000円払うww
俺より遥かに充電待ちしてるんだろうなw ＥＶに一度乗ったらガソリン車なんてウルサイし臭いし
加速は遅すぎ。
パチモンで本物のＥＶに乗った気になるなジジイ 良かったねぇ
日産が先行してスタンダード作ったおかげだね >>928
てか、それプリウススレで自慢するならわかるがスレ間違ってないか？w
EVは給油ゼロなのに自慢にも何にもならんぞw
ただの知恵遅れか？ >>932
日産 「EVの新しい形 ノートe-POOR」
ガラクタEV乗りが日産のガス車をディスるwwww
今年日産は赤字だろう！ zesp2の改悪するミライが見えるwwww 爺さんが中古のガラクタＰＨＶをやっと買えた！まで読んだ 爺さんが中古のガラクタＰＨＶをやっと買えたのって
何人乗り？まさか軽自動車と同じ４人乗りなんて
糞ダサいんですけどｗｗｗｗｗ >>932 >>936
お前、ろくなクルマ乗ってこなかったんだな。
コジリーフして喜んでいる貧乏人www >>932 >>936 >>937
お前、ろくなクルマ乗ってこなかったんだな。
コジリーフして喜んでいる貧乏人www
「高級軽自動車だって」wwww 年間10,000kmの超低走行の癖にPHVって意味あるのかよｗ >>937
この知恵遅は独り者だからそこは問題ないw
どのEV乗りより充電に時間を費やしているEV向きなライフパターンを送って居る上に、自宅充電出来ないなら素プリ買うのが正解なのに何故か3択で1番間違った選択をした知恵遅れw
自分の選択ミスを心の奥底ではわかっているからこそリーフスレを1年半も荒らす基地外になってしまった 爺さんは何乗って来たんだよ？（笑）
プリウスＰＨＶが高級軽自動車？ダサｗｗｗｗ
全てが糞ダサいんですけどｗｗｗｗｗ ＞ＥＶに一度乗ったらガソリン車なんてウルサイし臭いし
加速は遅すぎ。
↑
こんなこと書いたばかりに、自分がいかにダサいクルマを乗ってきたかばれちゃったwwww
惨めだねーwwwww
>>943
キチガイでバカなんだな（笑）
プリウスの事を書いたんだけど？
高速料金所出てから遅いし糞ダサい音ｗｗｗｗ >>941
納得です。
これじゃ恋人さえ出来る訳が無いですね。
>>943
あ、中古ＰＨＶは高級軽自動車だっけ？
良かったな軽自動車卒業出来てｗｗｗｗ 急速の無料充電って受け付け＆解錠したり涙ぐましいだろ
公共施設で17:00までとか、信用金庫で顧客以外めちゃ勇気いるとか。 リーフで加速遅いとか、もうカタパルト付けるしかないかと >>943
充電器を使うために1000円払って
2時間20分もかかる普通充電をする
ガソリン代をケチるための努力と根気を
別にところに使えばいいのに >>946
ららぽーとなどは急速充電無料ですよ。
駐車場代がかかるが、買い物すればそれは無料
たまにリーフが来て待たせてしまうけど悪いなｗ
充電設備があれば使ってしまう。HVでスルーしても良いけど。
最近リーフが減ったのか、急速充電器が空いている。 >>945
リーフ如きで喜んでるコジリーファーワロタwww
良かったなあ、日産のガス中古車、軽自動車から卒業できてwww
＞ＥＶに一度乗ったらガソリン車なんてウルサイし臭いし
加速は遅すぎ。
↑
こんなこと書いたばかりに、自分がいかにダサいクルマを乗ってきたかばれちゃったwwww
惨めだねーwwwww 1000円払う普通充電は使いものにならず
急速無料充電に集るコジプリ
まさにPoorHV >>951
イオンの無料普通充電に群がる貧乏コジリーファーワロタwww
お前ら、日産カードも作れないのかよwww
土日またイオンに群がるのかな。明日はプリウスPHVのHV走行でドライブ行くのに。
コジリーファーは充電器を中心に動くのか。 >>952
必至に1000円取られて2時間以上待たされる普通充電や
無料の急速充電でコジプリしてガソリン代抑えてたのに
1万5000円を超えちゃいますよ？w 日産カードなしでリーフ乗れるの？www
ゼプス2は任意だから日産カード作らんでええんか？www
イオンの普通充電は3時間設定にして映画見に行くんだぞwww 1000円取られてもうちの隣にトヨタの寺あれば使えそうwww
それ以外は作らんでいいよなwww >>955
無理しちゃって
ガソリン代15000円で走れる距離なんて
年3000km程度、月250km
HVで殆ど走っていないですよね？ 月1000円で普通充電放題？
普通充電？？？
バカじゃね？どんだけ無駄な時間使うんだよバカすぎて草生えるｗｗｗ 年間10,000km程度なのに、週末ドライブとかwww
見栄を張るなよｗ 大漁で満足ですなぁ
でも最近収穫量が減ってきてる気がするからもう少し自演に力入れてみた方が絵になるぜ 餌追加！
トヨタ、EV版の「C-HR」「IZOA」上海モーターショー 2019で世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180293.html
でも、エンジンがあるPHEVが良いと思うの >>961
その餌腐ってるぞ
ご自慢のCGの美しいバッテリーが無いし コジリーフってダジャレのつもり？お前おっさんだろ？寒すぎて気持ち悪いわ >>963
じゃオマエは頭の弱い団塊ジジイか？ 臭いんだよ 電池EVの馬鹿信者って、
7年もたてば交換したくなる（＝性能劣化が蓄積される）高額電池という消耗品代のことを
全く頭に入れてないアホばかりだよな
たとえば3年で車を買い替えるとしても、電池交換代金の約3/7の分は車の下取りor処分額で減ってる
電池EVがどうしたって二束三文でしか売れないのはアタリマエの話
車の価値が毎年約15万円は電池の劣化分だけで減ってるのだからｗ
仮に燃料代（電気代）が完全タダに出来たとしても電池という半端ない消耗品代のおかげで
電池EVの経済性はガソリン車とドッコイ、HV車よりは全然コストが高い
15万円もあったら今時のHVなら2万7千キロは走れちゃうぜ ｗｗｗ トヨタのハイブリッドバッテリーってニッケル水素電池でリチウムイオン電池より寿命短いんだよな
それでやはりと言うかトヨタハイブリッドバッテリー交換事例が多い
旧世代バッテリーから卒業しましょうね
https://i.imgur.com/06BSnSc.jpg >>965
“電池EV“って表現はナイスですね
NGに入れるので止めないでね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
